ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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オーナーさん変わられたんですね、Kei乗りにとっては憧れのマシンですよ！ちなみにKeiのワークスは初代の６型～11型まで全車４輪ディスクブレーキです元がドラムだったとしたらＢターボというグレードをベースにワークスのパーツを移植したのかもしれません、最終型に相当する10～11型はワークス用のエンジンの在庫処分のためかＢターボも全車にワークスのエンジンを搭載されていますがＢターボのリアブレーキはドラムでした
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m凄いお詳しいですね😃凄い車両ですしKeii乗りの方は憧れの車両なんですね⤴️運転させて頂き嬉しかったです😃
お疲れ様です。この前の撮影ありがとうございます🎵アルトＦＲさんと色々お話出来て良かったです✌大変楽しかったです🎵動画も素晴らしい出来上がりで満足🈵😃✨してます🎵またお会い出来たら嬉しいです。ありがとうございました☺️
まさかKeiのオーナー様ですか？日本に一台の素晴らしい車両ですね🙋
お疲れ様です。撮影させて頂き運転させて頂きありがとうございますm(__)mお会い出来て良かったです😉またお会い出来ましたら嬉しいです😌今後も宜しくお願いいたしますm(__)m
webオプションに掲載された時は女性オーナーでしたよね
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️そうです。女性オーナー様でした。
たまたま見た感じなのですが、最高だろこのチャンネル最高3150 らぶあんどぴーす
そんなこと言ってくださる方いないです。凄い嬉しいです😄⤴️観て頂き嬉しいコメント誠にありがとうございますm(__)m
Keiワークス最終のみデスクローターだったのは知らなかったです😳何回紹介されても見た目カッコ良いし速いですね🚘
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m前回も観て頂き嬉しいです😌見た目カッコいいですね🎵
スズキのKei でしたなら…随分と長い間、乗ってたのですが…とにかく頑丈でよく走るな！って思ってたんです…（故障知らず）そんな訳で、今でもスズキ・Swift Sport（Z32C）を愛用してます…
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️頑丈なんですね😃スイフトも良い車両ですよね🚗😄
音がエグすぎですわww(笑)wwさすが830✨
観て頂き誠にありがとうございます⤴️コメント嬉しいです⤴️パワーは控え目ですが凄いパワーに音です😃
はじめまして😮カッコいいですね😮お父さんの、形見で、今は、弟が、ケイ乗ってますよ😮色は、グリーンで、純正の5速です
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)mお父様の形見なら大切に乗らないといけないですね😃純正の5速 グリーンは珍しいですね😃
@@ALTO-FR お疲れ様です🍺ありがとうございます😊しかもＮＡなんですよ
前回の動画に引き続き速くて外装もカッコ良い良い車ですね🤗
前回の動画に引き続き観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m速くて見た目カッコ良い車両ですよね😃
これだけきっちり作ってあれば楽しい😊
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️凄い車輌でした⤴️
ほぼ純正重量で200馬力でもバケモン過ぎるフル純正でもそこそこいい加速するから横でもいいから乗ってみたい
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️200馬力も凄いですが↓th-cam.com/video/TUzGM1O-F-0/w-d-xo.htmlこちらの時はさらに凄かったです😅⤴️加速がヤバすぎます😱
もったいないサーキット走って欲しいですねPORSCHEかもれる存在です、オートサロン行きですね
観て頂き誠にありがとうございます☺️初代オーナー様はサーキットを走られてました。さらに ピットロード M ショップにて大阪オートメッセ にも 展示されてました。動画の撮影時は パワーがありすぎて NOS 封印 ブーストを下げ ないと使えない状態でした😱過去には 今のブーストより高い状態の試乗した動画も有ります👍是非ご覧になってみてください⤴️
元オーナーさん、姫路の方やったと思います笑セントラルに良く来られてたみたいですね
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m前のオーナー様は姫路のオーナー様です⤴️
マフラーからのエンジン排気音がレーシー⤴️普通のK6もあんな音するのかな？それにしても、相変わらず速い❗
いつも観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)mマフラーが 違うのではっきり言えませんが 自分のマフラーサウンドとは違います 。マフラー良いサウンドでしたしパワーを抑えてても速かったです⤴️
前回の動画でも思いましたが、バンパーがカッコ良いですね。
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m34風バンパーカッコいいですね(*^^*)
オーナーさん凄いマシン買いましたね～高そう🧖１馬力1万なら300万くらいですか(笑)同じ視聴者ですし私の車両も撮影して頂きたいですね🤓 (笑)
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m 1馬力1万円と聞きますね。 面白い車両なら是非撮影したいです(^○^)
面白い車両では無いですね😭
軽量化でエアコンレスなんですか？夏は乗れないですね
観て頂き誠にありがとうございます。確か エアコンレスでした😅コメントいただき誠にありがとうございます👍
ご無沙汰しています。シーケンシャルシフターどうでした？付けるつもりでいるんですが時間が無くて😢乗りづらいですか？バックが大変そうですが？僕も取り付けたら、動画挙げたいです！
お久しぶりです😃観て頂きコメント嬉しいです⤴️イチゴは H パターンに慣れているので シフトミスしましたが 慣れると乗れると思います。ピットロード M さんが言ってたのですが 取り付け後調整もすごく大切だと言われてました。ただ バックは オーナー様に 助手席から操作していただきました(。>д
@@ALTO-FR やっぱり、慣れですな。ちなみにIパターンシフトで、車検は通るのでしょうか？
@@72ban74 さん車検 は 兵庫県では 通ったみたいです。
私のek customもこのようにしたいです
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m制作は兵庫県のピットロードMです。
@@ALTO-FR 自分もピットロードMで触ってもらってます。
@@木内武-i9b さん 現在 制作中 なんですか👍凄い‼️
運転が上手いキュルキュル名人のアルトさんがバック出来ないなんて😎シフトが変わると慣れないもんなんですね～
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)mシーケンシャルミッションに慣れてなくて😱動画でどう見えてるかわからないですが …実は運転下手なんですよ😅
こんばんは(*^.^*) いいですねフルチューンのKeiワークス乗ってみたいですね(●^o^●) 最近過激な車に乗って無いからビビるかも知れないです(￣□￣;)!! ピットロードのステッカーカッコいい ネット販売して無いかな？
いつも観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)mフルチューン車両、パワーは控え目ですが凄いパワーでした。ステッカーはピットロードMさんに動画と一緒のを、注文したら買えると思いますよ😃
全幅から５ナンバー登録ですか？
山猫仙人さん観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m普通車登録5ナンバーでした(^○^)
セルの音で軽なんだなと驚愕🫨
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m本当にスズキKeiです⤴️今は 公認車検で普通車 プレートですが…😅
10:27
こちらの動画も観て頂き誠にありがとうございます☺️
何処の軽自動車協会でしょうか？
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️軽自動車協会？
@@ALTO-FR 陸運支局ですね😅
お返事 ありがとうございます m(__)mどちらの運輸支局かは詳しくは、わからないですが、最初のオーナー様が兵庫県だったみたいなので兵庫県のどちらかで普通車公認されたんだと思います☺️。
凄いエンジンルールが違う( ´△｀)聞いた事無いターボですね😃
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m同じK6Aのエンジンルームですが…違いますね🎵自分もウエストゲートの「元」軽自動車タービンは初めて乗りましたしあまり聞かないタービンですね😄
そーいえばこれヤフオクに売ってましたよね？ 結局誰買ったんだろ 300万代で格安だったとおもうけど
300万スタートだったかな？何ヶ月か前だったから忘れた
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️最近300万スタートで競り合いに勝った方が落札したみたいです。新しい オーナーの元へ旅だったんでしょうね😅
以前のKeiワークスより、馬力を落としたんですね。それでも200馬力弱って。ｗアルトFRさんのワークスだって、ポニーの皮を被った暴れ馬（ラオウの黒王みたいなもの）じゃないですか。（他の人は乗りこなせない）
今回も観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)mポニーの皮を被った暴れ馬ですか(^○^)そう言って頂きありがとうございますm(__)m落とせるパワーは自分のワークスには無いですが…Keiiワークスは落としても約200馬力👍凄いパワーでした⤴️シーケンシャルシスターが慣れなくて下手すぎでした(笑)
もうモンスターやん
観て頂き誠にありがとうございます☺️確かに元同じエンジンに思えないくらいモンスターでした⤴️
660ccで300馬力とか出るもんなんだ
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️過去の動画では300馬力近い時の映像もあります 。現在は ブーストも低めで NOS も使って無くてオーナー様がパワーを抑えてます。 それでも200馬力近く出てるみたいです。排気量アップで830ccになってます。公認車両で 普通車 登録になっていました。
顔がzチューン34見たいで面白いな
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️34 GTR イメージされて 制作されてるみたいです👍
アルトFRが、このマシンでドリフトしたら凄いんやないか？
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)mパワフルで凄いマシンです⤴️
スパルタン！
観て頂き誠にありがとうございますm(__)mコメント頂き嬉しいです⤴️
アルト F R 隊長(笑) シーケンシャルに慣れてないので Hostパターンの癖で シフトアップみたいな動きしてますね。 オーナー様に笑われてますね(笑)
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m下手ですいません 。H パターンの癖で 慣れてないです(。>д
まんび！
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
人がイジった車を乗る意味よ
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️そうですね。フルチューンまで改造した初代 オーナー様 すごいと思います😄
ん？嫌味かな？
人がいじってない車ロボットが全部やった奴あるんか？人が作らず誰が作るねん？
@@市田真也 多分ねそうゆう事言ってるんじゃなくて他人が改造した車なんかつまんない改造するなら自分でイチからしなきゃって事言ってるんだと思うけど〜まあ余計なお世話ではあるかなとは感じるけど
@@たかはしたかし-c1v そう言うこと言ってる輩に限って全部ショップ任せで自分じゃ何も出来ないやつだったりするんですよねイジることが楽しいメカニック思考な人と運転することだけが楽しいドライバー思考な人とか得手不得手や楽しみ方は人それぞれですからね
普通車登録ですよね？
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️公認の 普通車登録です
GOGO池ちゃん号？
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️元 池ちゃん号です(*^^*)
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
オーナーさん変わられたんですね、Kei乗りにとっては憧れのマシンですよ！
ちなみにKeiのワークスは初代の６型～11型まで全車４輪ディスクブレーキです
元がドラムだったとしたらＢターボというグレードをベースにワークスのパーツを
移植したのかもしれません、最終型に相当する10～11型はワークス用のエンジンの
在庫処分のためかＢターボも全車にワークスのエンジンを搭載されていますが
Ｂターボのリアブレーキはドラムでした
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
凄いお詳しいですね😃
凄い車両ですしKeii乗りの方は憧れの車両なんですね⤴️
運転させて頂き嬉しかったです😃
お疲れ様です。
この前の撮影ありがとうございます🎵
アルトＦＲさんと色々お話出来て
良かったです✌
大変楽しかったです🎵
動画も素晴らしい出来上がりで
満足🈵😃✨してます🎵
またお会い出来たら嬉しいです。
ありがとうございました☺️
まさかKeiのオーナー様ですか？
日本に一台の素晴らしい車両ですね🙋
お疲れ様です。撮影させて頂き運転させて頂きありがとうございますm(__)m
お会い出来て良かったです😉
またお会い出来ましたら嬉しいです😌
今後も宜しくお願いいたしますm(__)m
webオプションに掲載された時は女性オーナーでしたよね
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
そうです。女性オーナー様でした。
たまたま見た感じなのですが、最高だろこのチャンネル
最高3150 らぶあんどぴーす
そんなこと言ってくださる方いないです。凄い嬉しいです😄⤴️
観て頂き嬉しいコメント誠にありがとうございますm(__)m
Keiワークス最終のみデスクローターだったのは知らなかったです😳
何回紹介されても見た目カッコ良いし速いですね🚘
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
前回も観て頂き嬉しいです😌見た目カッコいいですね🎵
スズキのKei でしたなら…随分と長い間、乗ってたのですが…とにかく頑丈でよく走るな！って思ってたんです…（故障知らず）
そんな訳で、今でもスズキ・Swift Sport（Z32C）を愛用してます…
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
頑丈なんですね😃
スイフトも良い車両ですよね🚗😄
音がエグすぎですわww(笑)ww
さすが830✨
観て頂き誠にありがとうございます⤴️コメント嬉しいです⤴️
パワーは控え目ですが凄いパワーに音です😃
はじめまして😮カッコいいですね😮お父さんの、形見で、今は、弟が、ケイ乗ってますよ😮色は、グリーンで、純正の5速です
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
お父様の形見なら大切に乗らないといけないですね😃
純正の5速 グリーンは珍しいですね😃
@@ALTO-FR お疲れ様です🍺ありがとうございます😊しかもＮＡなんですよ
前回の動画に引き続き速くて外装もカッコ良い良い車ですね🤗
前回の動画に引き続き観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
速くて見た目カッコ良い車両ですよね😃
これだけきっちり作ってあれば楽しい😊
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️凄い車輌でした⤴️
ほぼ純正重量で200馬力でもバケモン過ぎる
フル純正でもそこそこいい加速するから横でもいいから乗ってみたい
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
200馬力も凄いですが↓
th-cam.com/video/TUzGM1O-F-0/w-d-xo.html
こちらの時はさらに凄かったです😅⤴️
加速がヤバすぎます😱
もったいないサーキット走って欲しいですねPORSCHEかもれる存在です、オートサロン行きですね
観て頂き誠にありがとうございます☺️
初代オーナー様はサーキットを走られてました。さらに ピットロード M ショップにて大阪オートメッセ にも 展示されてました。
動画の撮影時は パワーがありすぎて NOS 封印 ブーストを下げ ないと使えない状態でした😱
過去には 今のブーストより高い状態の試乗した動画も有ります👍
是非ご覧になってみてください⤴️
元オーナーさん、姫路の方やったと思います笑
セントラルに良く来られてたみたいですね
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
前のオーナー様は姫路のオーナー様です⤴️
マフラーからのエンジン排気音がレーシー⤴️
普通のK6もあんな音するのかな？
それにしても、相変わらず速い❗
いつも観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
マフラーが 違うのではっきり言えませんが 自分のマフラーサウンドとは違います 。
マフラー良いサウンドでしたしパワーを抑えてても速かったです⤴️
前回の動画でも思いましたが、バンパーがカッコ良いですね。
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
34風バンパーカッコいいですね(*^^*)
オーナーさん凄いマシン買いましたね～高そう🧖１馬力1万なら300万くらいですか(笑)
同じ視聴者ですし私の車両も撮影して頂きたいですね🤓 (笑)
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
1馬力1万円と聞きますね。
面白い車両なら是非撮影したいです(^○^)
面白い車両では無いですね😭
軽量化でエアコンレスなんですか？
夏は乗れないですね
観て頂き誠にありがとうございます。確か エアコンレスでした😅
コメントいただき誠にありがとうございます👍
ご無沙汰しています。
シーケンシャルシフターどうでした？付けるつもりでいるんですが時間が無くて😢
乗りづらいですか？バックが大変そうですが？
僕も取り付けたら、動画挙げたいです！
お久しぶりです😃
観て頂きコメント嬉しいです⤴️
イチゴは H パターンに慣れているので シフトミスしましたが 慣れると乗れると思います。
ピットロード M さんが言ってたのですが 取り付け後調整もすごく大切だと言われてました。
ただ バックは オーナー様に 助手席から操作していただきました(。>д
@@ALTO-FR
やっぱり、慣れですな。ちなみにIパターンシフトで、車検は通るのでしょうか？
@@72ban74 さん車検 は 兵庫県では 通ったみたいです。
私のek customもこのようにしたいです
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
制作は兵庫県のピットロードMです。
@@ALTO-FR 自分もピットロードMで触ってもらってます。
@@木内武-i9b さん 現在 制作中 なんですか👍凄い‼️
運転が上手いキュルキュル名人のアルトさんがバック出来ないなんて😎シフトが変わると慣れないもんなんですね～
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
シーケンシャルミッションに慣れてなくて😱
動画でどう見えてるかわからないですが …実は運転下手なんですよ😅
こんばんは(*^.^*) いいですねフルチューンのKeiワークス乗ってみたいですね(●^o^●) 最近過激な車に乗って無いからビビるかも知れないです(￣□￣;)!! ピットロードのステッカーカッコいい ネット販売して無いかな？
いつも観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
フルチューン車両、パワーは控え目ですが凄いパワーでした。ステッカーはピットロードMさんに動画と一緒のを、注文したら買えると思いますよ😃
全幅から５ナンバー登録ですか？
山猫仙人さん観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
普通車登録5ナンバーでした(^○^)
セルの音で軽なんだなと驚愕🫨
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
本当にスズキKeiです⤴️
今は 公認車検で普通車 プレートですが…😅
10:27
こちらの動画も観て頂き誠にありがとうございます☺️
何処の軽自動車協会でしょうか？
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
軽自動車協会？
@@ALTO-FR 陸運支局ですね😅
お返事 ありがとうございます m(__)m
どちらの運輸支局かは詳しくは、わからないですが、最初のオーナー様が兵庫県だったみたいなので兵庫県のどちらかで普通車公認されたんだと思います☺️。
凄いエンジンルールが違う( ´△｀)
聞いた事無いターボですね😃
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
同じK6Aのエンジンルームですが…違いますね🎵
自分もウエストゲートの「元」軽自動車タービンは初めて乗りましたしあまり聞かないタービンですね😄
そーいえばこれヤフオクに売ってましたよね？ 結局誰買ったんだろ 300万代で格安だったとおもうけど
300万スタートだったかな？
何ヶ月か前だったから忘れた
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
最近300万スタートで競り合いに勝った方が落札したみたいです。新しい オーナーの元へ旅だったんでしょうね😅
以前のKeiワークスより、馬力を落としたんですね。それでも200馬力弱って。ｗ
アルトFRさんのワークスだって、ポニーの皮を被った暴れ馬（ラオウの黒王みたいなもの）じゃないですか。（他の人は乗りこなせない）
今回も観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
ポニーの皮を被った暴れ馬ですか(^○^)
そう言って頂きありがとうございますm(__)m
落とせるパワーは自分のワークスには無いですが…Keiiワークスは落としても約200馬力👍凄いパワーでした⤴️
シーケンシャルシスターが慣れなくて下手すぎでした(笑)
もうモンスターやん
観て頂き誠にありがとうございます☺️
確かに元同じエンジンに思えないくらいモンスターでした⤴️
660ccで300馬力とか出るもんなんだ
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
過去の動画では300馬力近い時の映像もあります 。
現在は ブーストも低めで NOS も使って無くてオーナー様がパワーを抑えてます。 それでも200馬力近く出てるみたいです。
排気量アップで830ccになってます。
公認車両で 普通車 登録になっていました。
顔がzチューン34見たいで面白いな
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
34 GTR イメージされて 制作されてるみたいです👍
アルトFRが、このマシンでドリフトしたら凄いんやないか？
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
パワフルで凄いマシンです⤴️
スパルタン！
観て頂き誠にありがとうございますm(__)mコメント頂き嬉しいです⤴️
アルト F R 隊長(笑) シーケンシャルに慣れてないので Hostパターンの癖で シフトアップみたいな動きしてますね。 オーナー様に笑われてますね(笑)
観て頂きコメント誠にありがとうございますm(__)m
下手ですいません 。H パターンの癖で 慣れてないです(。>д
まんび！
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
人がイジった車を乗る意味よ
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
そうですね。フルチューンまで改造した初代 オーナー様 すごいと思います😄
ん？嫌味かな？
人がいじってない車
ロボットが全部やった奴あるんか？
人が作らず誰が作るねん？
@@市田真也 多分ねそうゆう事言ってるんじゃなくて
他人が改造した車なんかつまんない
改造するなら自分でイチからしなきゃ
って事言ってるんだと思うけど〜
まあ余計なお世話ではあるかなとは感じるけど
@@たかはしたかし-c1v そう言うこと言ってる輩に限って
全部ショップ任せで自分じゃ何も出来ないやつだったりするんですよね
イジることが楽しいメカニック思考な人と
運転することだけが楽しいドライバー思考な人とか
得手不得手や楽しみ方は人それぞれですからね
普通車登録ですよね？
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
公認の 普通車登録です
GOGO池ちゃん号？
観て頂きコメント誠にありがとうございます☺️
元 池ちゃん号です(*^^*)