@@gamerbruce9480 почему задний амортизатор может стать более жесткий дубовый,через несколько поездок стал жестким,перед самой первой поездкой он ходил,смягчал,несильно но было заметно??...у вас тоже на наклейке снизу написано что 800 ватт мощность?какая там мощность все таки?
@@RomaNfromSpB там мощность 1000 ват,на наклейке тож написано 800 ват,так же написано что батарея 20 ампер,а по факту 21 ампер часа. По поводу амортизатора заднего,я его полностью разбирал и хорошо смазал,прилично напихал синей смазки и всё работает нормально,там с завода нет никакой смазки
@@gamerbruce9480 тебе не кажется что на пол-заряде он разгоняется уже как то медленно и до 50 км ч еле доходит? я проехал километров 40 и он уже еле ехал,как м4 про тот же,по моему заявленные 70 км он не проедет точно? сколько максимум км ты проезжал за поездку?
Купил сие чудо юдо (евро вариант) в апреле (хотя по сравнению с М4 скорее чудо)... Проработка деталей в т.ч укладка проводки (кабель менеджмент) в деке порадовало... На обеих осях вращение колес абсолютно свободное , Никаких трений об суппорт (калипер). Торможения механикой мне хватает для 90кг ... Просто тормозить надо Двумя...с переносом ц.т. на заднюю ось... Я понимаю эффект от гидравлики, но оно необходимо на мото и МТБ, т.к. там и масса и размер колес и агрессивность езды в Разы выше. Да гидра сама "поджимает колодки" , но с небольшими пробегами проверить раз в 300-500 км тормоз не проблема, да оно само о себе напомнит - увеличением хода рычага. Проехал пока только 250км... Ничего не люфтит и не скрипит ( езжу не медленно, в т.ч. по парковым грунтовкам) амморты - можно сделать лучше, но это будет значительно дороже (катаю на эндуро и потому немного разбираюсь в подвеске). Гидроизоляция - мою сэм из шланга и ручным пневмо пульверизатором. Прямо после очередной мойки вскрыл дэку, воды внутри НЕТ. Есть пыль в боковинах, а в центральном отсеке , где батка и контроллер абсолютно чисто (дэка имеет заводскую гидроизоляцию , которую вы и нарушаете когда залезаете внутрь, и вот после влезания нужно изолировать герметиком в паре мест). Батарея сидит плотно, но по бортам ее касаются крепёжные болты правой боковины и слева от подножки, и не надо параноить - никогда эти болтики не протрут вашу батку, но они портят внешний вид, и чисто ради перфекционизма, можно сделать: !Не снимаете! верхнюю крышку дэки, выкручиваете из боковин болтики 2,3,4 и добавляете такой как уже установлено гровер/шайбу (М5) и ВСЁ! Ну или болгарином стачиваете один виток резьбы 1мм... Подшипники полусухие (ну это "фишка" китайцев... Они эндуры свои "сухими" поставляют, а тут какие-то самокатики). Использую красную отеч.смазку Рубин - она реально хорошая (на мото проверено).
Замечательный обзор. Нужно очень любить технику, чтобы так заморачиваться. Согласен, что все это нужно сделать для того, чтобы техника работала долго. На своем М4 pro также много чего приходилось доводить до ума за 5 лет эксплуатации, но главный вывод из данного видео - ни в коем случае не лезть в заднее колесо, чтобы вообще не остаться без самоката.
Как показывает практика набивка подшипника смазкой к лучшему не приводит. Вылетает как будто ещё быстрее.хоть синяя хоть белая по 2к тюбик разницы нет. И ещё они не должны быть набиты полностью.то что есть по капли между шариками этого достаточно.по поводу герметиком колесо мазать тоже спорный момент. Т.к. может получиться баня отпотеет заржавеет. Интересно было посмотреть через пол года что творится в колесе. Но видос полезный ревизия нужна но это же получается что теряешь гарантию если купить и полезть в него. А ещё по хорошему я бы снял резину с него и поставил дорожную будет тише и мягче. А то что собирают и гамна и палок это ещё возможно что при заказе просят по дешевле сделать чтоб больше заработать так тоже делают даже с машинами. А в целом самокат клёвый. На вид так вообще 🔥. Мне сразу приглянулся.
Привет, по поводу гидроизоляции батареи,контроллера я сделал проще, был у меня старый кожаный школьный ранец снял габаритные размеры батареи и контроллера занёс ранец на барахолку и там мастер по ремонту обуви сшил мне классные чехлы. Запихнул в них батарею и контроллер и четко все поместилось в деку,при езде вообще не слышно никакого шума из деки да и промазывать герметиком ничего не нужно --- естественная вентиляция деки осталась,влаги нет ну а пыль и грязь пылесосом собрал и все чистенько.
Купил племяннику Mija 365 и тоже дорабатывал . Отверстия крышки деки( не все до конца закручивались винтики ) , менял сразу подшипники заднего колеса (шуршали) . Сделал герметизация моторколеса, трубки руля в деке, отверстия где тормозной тросик заходит. Штекер на батареи был подключен не правильно и засунут силой не той стороной ( переставил контакты ) . В контроллере напрочь отсутствовала термопаста на транзисторах и герметизации проводов небыло ( устранил ) , сам контроллер висел прикрученный на 2 винтиках и не прижат к деке для отвода тепла , так как мешала сопля на сварке рулевой стойки с декой ( напильник наше все ) . На рулевой стойке отсутствовало отверстие под крепёж руля ( ступенчатое сверло и мечик в помощь ). Задний стоп герметизация тоже почти отсутствовала. Короче , было над чем поработать .
спасибо ! хороший обзор, у меня тоже такой же самокат М5Pro наверно весной что то сделаю если возникнут проблемы с чем нибудь! благодарю за помощь в ремонте !
Спасибо! По мне переплатил я за него! Все тоже самое надо делать что на самокате дешевле! Все говно (болты, провода и т.д.) Внешний вид мне понравился!
В магазине сравнивал просто м5 и этот самокат, покатался даже, сделал вывод что просто м5 надёжнее и не такой грамосткий, этот прямо уже выглядит как скутер такой здоровый рельно тока по дорогам ездить, по тратуарам и дворам тока внимание привлекать гибдд
Он выглядет круче и лучше сделан полюбому,передняя вилка огонь,задняя подвеска на подшибниках,рулевая лучше и надёжнее сделана,чем в м5,не нужна дрочь с откручиванием рулевой стойки,так же плавность хода и датчики хола уже есть,плюс огроменный просто,это что сделали силовой кабель мотор колеса,он заходит не со строны тормозного диска,а это достойно,не нужно долбаться и вскрывать дэку,чтобы отсоединить провод чтобы поменять тормозной диск
@@gamerbruce9480 ну м5 подготовил весной и на сезон хватит зачем что то крутить, бортовой компютер у него не настроить вообще, а на м5 я могу поставить мощность на 40,% процентов и будет он ехать 25 км у меня и не один мент не докапаеться ибо больше он не поедит и при нем можно это продимонстрировать еще на новом м5 много пласмасы на деке а как извесно упал стукнул все раскалол запчясти по пласмасе всей нету в продаже вообще бцдешь ждать года 2 когда появиться и еще сколько стоить будет, новый м5 хорош тока вилкой передней и все больше плюсов не вижу, то что м5 рвет с места а тут плавно дак это особеность любого самоката, вобще новый 5м чисто ездить по дорогам, а м5 старого оброзца спокойно по тратуарам и дорогам, дачик холо вобще напливать что с ним что без него функцию самокат свою выполняет, а чем больше электроники и пласмасы всякой лампочек 55 штук тем хуже больше проблем с починкой тока будет стары м5 проверен временем просто танк а тут тока вышел обычно 1 ревизии плохие и много косяков, вот может выдет 2 или 3 ревизия там уже может и будет вещ а пока это выпустили для теста смотреть болячки тока они за бабки которые ты потратишь свои,
@@СергейМалкин-р7ф ну, если отталкиваться от вашей логики, про колличество электроники и "светяшек", то старый kugoo m5, получается, лучше чем ultron, currus, vset и т.д... Ведь в них больше электронных штук, датчики холла, а в некоторых и "светяшек".))
Здравия. Отличный материал и прямо огонь по актуальности. Если продолжите выкладывать видео с поездками, как едет по разным дорогам и бездорожью, будете наверняка в топе. Но что интересно. Даже комментариев больше чем лайков. Немного по сути. Надо подтянуть терминологию и элементную базу. Тем кто в теме режет слух. Тут образец обзоры Михаила Денисова. Каждая деталь называется как положено. Что бы обезопасить АКБ от винтов подножки надо заменить их на потай и немного зенкануть отверстие изнутри. Не надо снимать металлические уплотнители с подшипников. Подшипники делятся на три категории по заполнению смазкой. Но даже если по жадничал производитель то такие ходят по 2000км в агрессивных условиях. А вот сальники, уплотнительные манжеты, надо обязательно ставить пружинкой вовнутрь и забивать смазкой. Так же должны быть смазаны поверхности прилегающие к крышке и оси МК. Обжимать плоскогубцами фазные разъёмы нет смысла. И уж тем более не стоит пропаивать пули. Обгорание фазных идёт, как вы заметили на своём самокате, из-за слабой обжимки провода в гильзе. Места обжима надо пропаять. Сами разъёмы достаточно надёжные. Тем более на тех токах что в М5. Удачи.
Купил новый самокат Kugoo Kirin m5 pro. Версию, где вольтметр отображается на головном дисплее, а не справа на руле. Первую зарядку отъездил хорошо. На второй зарядке самокат стал медленно ездить. На 2 передаче разгоняется до 22(раньше 30 спокойно набирал) и как будто сам притормаживает двигателем до 20 кмч. Так дальше 20 кмч и едет на полном газе. На 3 передаче мах 26 кмч. Раньше до 55 кмч разгонялся. Напряжение Аккумулятора больше 50А, шины накаченные. Механически разгону вроде ничего не мешает. На головном дисплее в левом верхнем углу отображается надпись "single". Не помню была она раньше или нет. Вроде не было. На ютубе в одном видео нашел свою модель. Надписи "single" на этом видео нет. Думаю дело в ней не получается ее убрать. Возможно ошибаюсь. Подскажите, как вернуть большую скорость?
Single-это ограничение скорости,для того чтобы её убрать,при включенном самокате, нужно зажать одновременно ручку тормоза и кнопку газа и держать до тех пор,пока не пропадёт надпись SINGLE, и тогда самокат будет ездить как раньше
Доброго времени суток,у меня не было ключа в комплекте,покупал такой 1.5 назад, уже выпуска 24 г(вторая ревизия )так сказать.Самокат за это время имеет пробег где то 50 км.а уже выпал шарик,регулировки руля и сломался пластиковый адаптер (или как его назвать), где регулировка сиденья вверх и вниз
Фига се,куго как всегда в своём экземпляре,хотя почти все самокаты делают из говна и палок,что дорогущие,что среднебюджетные,надёжнее хорошего велосипеда ничего нет
Мотор колесо точно нельзя таким способом гидроизолировать. Через год сгнеет, так-как ни кто не отменял конденсат, просто надо лакировать электроматор. Да и подшипники если смазывать то только специальной смазкой, которая предназначена для них, иначе ещё быстрее выйдут из строя. Да и гайки лучше все-таки крутить нормальными ключами, а не семейником который в наборе и всё будет хорошо.
Чё за бред,какой конденсат при плюсовых температурах?конденсат может образовываться при низких температурах,а при плюсовых его точно там не будет,я ниже +12 не езжу на самокате,а то что лакировать самокат,то томжно ошибиться с лаком и из-за него поотклеиваются магниты либо нанёсёт вред изоляции,нужно ещё подобрать норм лак,вобщем дрочь.а в дождь и при низких температурах ездить на самокате это уже явно идеотизм,лучше уже на веле гонять в такую погоду
По хорошему там переделать конструкцию стойки и сиденья, сместить назад на см 5_10 , и в соединении деки и рулевой стойки(не знаю названия) просверлить под две оси к которым можно фиксировать груз.. как по мне
Напишите если удобно плюсы и минусы в сравнении m4 Pro и M5 pro, есть ли разница в дальности хода какой бы выбрали Вы и почему, не понимаю какой купить....большое спасибо,
Плюсы минусы,тут и сравнивать нечего,м4 pro сам по себе слабый,батарея 18 ампер часа,слабый двигатель,на 600 ватт,так же слабенькая рулевая подвеска,вилка. М5 про это другой класс самокатов,там уже мощность 1000 ватт,батарея 21 ампер часа,что значительно больше м4 про,так же мощная рулевая,с хорошими хамутами,велосипедной вилкой,динамика хорошая,он быстрее м4 про и дальность хода лучше-больше,из минусов как и у всех самокатов нужно гидроизоляцию делать,болт на 8 мм поставилтв рулевую стойку,чтобы намертво и не было люфтов,да и в м5 про,рулевая разбирается проще и крепится надёжнее,в м5 про посадка шикарная. Если позволяет бюджет купить м5 про,то я бы даже и не выбирал между м4 про и м5 про,купил бы сразу проездной билет на автобус и тролейбус и ездил бы на транспорте,Шучу😅🤣😂Выбрал бы м5 про сразу же.
Там вуручивается в стальную трубу,там сквозная дыра в ней,оккуратно прорезать резьбу и всё,закрутить и норм должно быть,если у тебя не сорвало резьбу,то пока гарантия есть не трогай,по окончанию гарантии,лучше заменить болт и впихнуть на 8мм и резьбу нарезать под 8мм
@@konzo5958 по болтам можно определить,будет видно по граням болтов и по отклееным резинкам на деке,скотч будет нарушен,а его отлепить очень сложно,вот только не помню,на одном из болтов была или нет пломба бумажная,походу была
20:20 Говорят, что герметизировать мотор-колесо нельзя. Мол там будет образовываться конденсат и ему некуда будет испариться, и внутри начнёт всё подвергаться коррозии. А без герметизации там проветривание. И плюс рабочая температура 60 градусов, так что герметизация не нужна.
Коррозия будет собираться при каких температурах?шо за тупость,если ездить зимой и при низких температурах,то да,будет конденсат,хоть ты герметизируй,хоть нет
@@alexeypn6631 аолностью разбираешь пружину,там где регулируется жёсткость,эту гайку выкручиваешь и достаёшь саму пружину,потом там будет пластиковая гайка,её выкручиваешь достаёшь шток и там внутри всё забиваешь смазкой,собираешь обратно,но это если у тебя такая же как у меня пружина,если другая,то там там будет чуток подругому,ту пружину не разбирал,ничего подробно сказать не могу
Согласен с человеком, который писал по поводу подшипников: "не нужно их снимать и пичкать туда всякой ерундой, заводской вполне хватит на срок службы много туда не нужно пичкать этой смазки". Я на своём целое лето отъездил всё полностью по заводу, ничего не делал всё хорошо, кроме заднего колесо замены.
@@dan323609 гудок можно посмотреть на алиэкспресс,на Usb зарядке,вешается на руль,там много вариантов,и никаких проводов и по громкости неплохо будет,а насчёт сколько вольт в родном гудке,не больше 3.7 вольт будет,там динамик как с тетриса
разобрал "прогрессию" (33:00 "задняя подвеска") решил проверить, что стало после 300км ... очень мутная конструкция (чайна-Ёпта-стайл)... почему-то они (Цзилун текнолоджи лтд) не проконсультировались у мото-производителей (эндуро) и сделали "свою версию" ... хотя скорее это из-за жлобства - экономии ... в подвеске на базе "прогрессии" существует 4 оси вращения... так вот в этой подвеске, только ОДНА ось на подшипнике! есть еще одна ось якобы на подшипнике, но это фейк - ось эта через "тягу" связана с другой парой трения , которая фиксируется обычным болтом... и трется прямо о "несущую конструкцию" (там надо хотя бы шайбу воткнуть)... какое-то дно инженерной мысли... хотя эта "одноразовость" может компенсируется низкой ценой на "расходники" (но не в РФ). 33:40 - а вот тут бесполезно ставить шайбы... просто лишняя деталь. лучше подложить шайбы под все гайки... ну и по феншую гайки заменить на "колпачковые" и на "локтайт синий" ... можно и красный ... просто при разборе не поленитесь прогреть до 80..100). ну и подшипники в "прогрессии" - фуфло... (6800z 10x19x5 мм ) они сцуко изначально сухие ... так еще и "детские" ... возможно, проще было бы втулки из какого-нибудь фторопласта "заколхозить" (на заводе) ... и менять их комплектами каждые 500км... (стоимость была бы ничтожная).
Одуреть какой длинный коммент,шайбы где амортизатор сзади стоит не бесполезная ерунда,тот кто не проставлял их туда,со временем там потом люфты появляются и всё дребезжит,так что норм,всё намертво,никаких люфтов до сих пор нет. Что говорить уже про качество куги,дпже если взять Дуалтроны,тандеры,ультры,там тоже качество говно,болты пластелиновые,скрипы,люфты,в тандерах даже проводка в рулевой протирается быстро,обрывает провода,эт пи...ец,а тут куго,можно уже и молчать😂🤣😅
Приветствую. Сегодня получил своего красавца, решил сразу перебрать. В рулевой под нижним подшипником пружинная шайба. У тебя есть такая? Что-то мне подсказывает, что она должна быть наверху. Где она расположена на твоем?
Давно разбирал,уже не помню нифига😂🤣😅мозги как урыбы,да и после своего,ещё много чего перебирал и м5 sport.но пружинную шайбу не помню,там конусный подшипник стоит и сверху зажимает гайка этот подшипника,сверху стакана,где всё это находится
Несовсем понял что значит как обесточить,отрубаешь просто акум в начале отосединяешь штекера XT60 и потом от контроллера все штекера,но осторожно не замкни контакты на контроллере,потому что при отключенном акуме,сохраняется напряжение в конденцаторах. для подшипников подойдёт Смазка синяя №158
@@can4o одназначно стоит,там с завода мало смазки и смазка сомнительного качества,так что лучше смазать хорошей нормальной смазкой,либо солидолом или как я синей специальной смазкой для подшипников
На днях залью ещё видос по этому самокату,и нужно будет обязательно сделать такую же процедуру,как буду показывать на видео,это касается аккумулятора в м5 про,как предотвратить протирание акума об болты что внутри дэки
На 6 мм только метчик,но скажу лучше уже сделать резьбу на 8мм,но там уже нужно будет сверло чуть меньшим диаметром,чтобы потом нарезать метчиком на 8мм
Обзор отличный, но есть, по крайней мере, два но. Во-первых, действительно качественно сделать такую переборку сможет только тот, у кого и руки из правильного места растут, и определенный опыт имеется. Так что далеко не всем стоит самим за это браться, дабы не накосячить. Во-вторых, если у самоката есть гарантия, то она после переборки автоматически слетает. Напоследок замечу, что последние две версии этого самоката уже не страдают от первоначальных "детских болезней" - там и подшипники нормально смазаны, и задня подвеска существенно улучшена, и аккумулятор не болтается, т.к. хорошо приклеен (если, конечно, китаец не забыл при сборке защитную пленку со скотча снять - случается и такое). Правда, проблемы с герметизацией, увы, остались; но тут уж каждый сам должен решить, что с этим делать - тщательно избегать луж и грязи, обратиться за помощью к специалисту, или рискнуть выполнить герметизацию самому.
@@Nick-pn9zs каждый делает по мере своих способностей и умений,если руки из прпвильного места,то пофиг на гарантию,когда сам можешь всё исправить и доработать
Такого опыта не было,да и прикинуть не на чем,ничего не скажу,но оно этого не стоит,это будет лютый колхоз,плюс спереди у м5 про колесо стоит на 11 дюймов,а теперь представь там колесо от м4 про в 10 дюймов😂🤣😅 овчинка выделки не стоит,лучше уже купить м5 про,как заниматься таким тюнингом😂🤣😅да и плюс размер самого стакана может быть разным,где находятся подшипники
В рулевую даже лучше брать болт на 8мм и метчик тож на 8мм,но куда одевается рулевая стойка,на трубку,где будут дырки две сквозные в трубке,их нужно будет чуток расверлить чуть меньшим деаметром,чуть меньше 8мм,чтобы потом нарезать метчиком на 8 резьбу
В доставке на таком катаю. Самокат нравится, но косяки есть. На второй день снял багажник- бесполезная дребежащяя вещь. Примерно на 500-1т. км вырвало болты крепления сидушки. Купил обычные на 8 и гайками сверху это все приделал, сидушку сорвать получится только с крышкой деки. Деформировался задний тормозной диск и пришлось попустить тормоза чтоб во время движения небыло звяканья. На 2тыс разлетелись пыльники или что, короче разлетелась втулка самая нижняя в задней подвеске и колесо теперь живет своей жизнью. 3т.км обшивка сидушки оторвалась с одной стороны. 3.5тыс км проблемы с рулевой стойкой. Слышно как что то скрежетит при повороте руля. Иногда руль клинит и поворачивается очень туго. Причину незнаю, еще не разбирал. Эксплуатирую нещадно. Часто на максималке гоняю. С покупки ничего не смазывал , не перебирал. В целом самокатом доволен, ценой нет))
21:00 хот кто-то догадался распределить герметик по краю, сколько видосов смотрел по герметизации колес, все прямо из тюбика давят и крыкой пришлепывают, а то что герметик выдавиться как снаружи так и внутрь, пофигу
Точно вилка стучит?!скорее всего люфт в рулевой,где гайка зажимает подшипник конусный,она открутилась,поэтому кажется,что стучит,а сама вилка никак не регулируется,пружина и болт,всё
Здравствуйте, может вы сможете помочь, был прокол на бескамерной покрышке задней KugooKirin m5Pro, проблема как снять то ее, она совершенно не тянется, а большие высокие борта мешают ее стянуть, есть ли у вас какая то техника, или же совет, как тянуть 😮😢
@@Frankshik купи себе для разбортировки специальный инструмент,называется шиномонтажная лопатка,есть стальная,но лучше рассмотреть пластиковую,из хорошего пластика,чтобы при разбортировки покрышки не покоцать обод,можно стелать всё двумя отвёртками либо ложками обычными,но покоцаешь обод. Понадобится точно две шиномонтажных лопатки,чтобы снять покрышку
@@gamerbruce9480Снял, надел, все плотно, но покрышка уже не накачивается 😂😂😂 да и как в принципе накачать, когда камеры то нет ?😂😂Там возле обода щели же будут
@@Frankshik это нужно резким давлением воздуха качать,чтобы моментом схватило покрышку,на заправках есть накачка колёс под давлением,вот такой штукой моментом накачаешь,насосом хрена так получится,нет такого резкого давления воздуха,мучаться долго будешь и наврядли накачаешь обычным насосом,нужно резкое давление воздуза. Потом от резкого давления воздуха покрышка должна моментом схватиться за борта обода,прижаться кортом и всё,колесо будет держать воздух
Спасибо, эхх жаль, думал будет куда проще, жаль, что тут нет обычной камеры, быстро бы все сделал, а так теперь только в сервис, столько времени терять, трагично 😮
@@Frankshik можно поставить камеру,срезаешь с внутренней стороны заглушку соска,вынимаешь этот сосок для бескамерок и ставишь туда камеру и спокойно накачиваешь насосом колесо и катаешь как и раньше
Классный самокат , недостатки есть в числе которых отсутствие зеркало, поворотников, демпфера и тех.обработки. при этом достоинства проходимость, тяга вполне, скорость, путь. Катаюсь сидя, сиденье и руль в нижнем положении, манëвренность вполне меж людьми, препятствиями.
Каждый делает как ему удобно,зачем писать бред,вот лишь бы что ляпнуть,мне удобно именно так,когда справа задний тормоз,а слева передний,хоть убей,так удобно,всю жизнь на велосипеде езжу,и кому-то будет так удобно,отъездил на м4 про,где справа передний тормоз,хера привык к этому,так что каждый делает как ему удобно,можешь руль прикрепить вместо сидухи,как вариант,будет очень удобно
@@gamerbruce9480 да да прикрепи и будешь ездить задом наперёд и силушку поставь на руль и будешь ездить на голове не знаю ещё ни одного кто ездил бы с перевёрнутыми тормозами)))
Не в тягость, померь перо вилки диметр пожалуйста, и длину от дропаутов до верхней короны 🥳 Чтобы не "лизать грани" нужно приобресть нормальный набор ключей и.не.спе.шить.. Хороший обзор свежего самоката 👍 👹DANGER👹 Ни в коем случае не используйте "ключи" те что были в комплекте!!!
По поводу перекидки тормозных тросиков это не очень хорошая идея, с права ручка газа- большой на газу два пальца на тормозе и в итоге мизинец и безымянный держит руль. умные люди не зря передний тормоз справа поставили. P/S Единственное что можно придумать чтоб не нырять это настроить так чтоб передний тормоз стопорил колесо в самом конце нажатия.
Сделал как в велосипеде,всё чётко и удобно,есть самокаты где так же делают,но в основном по дэбильному,левый задний,правый передний,ничего,нифига неудобно,с детства езжу на великах,там всё нормально,а то что палец на гозу,моментально сбрасываешь газ и тормозишь,без проблем
Нет дело не в умных людях это просто у них какой-то зихер произошёл. Ибо у меня раньше(2011г) был велосипед Racer 26" двухподвес и там задний тормоз был справа, а потом спустя ~ 10лет (2021г) купил себе новый китайский велосипед найнер " Cross " и там уже тормозные ручки были шиворот-навыворот т.е. справа был передний тормоз, а ведь здесь на обычном велосипеде нет курков для газования, а тормоза все равно так поставили. В итоге перекидывал рукояти → ибо мне так привычней и практичней.
Стоя на нем получиться нормально ездить если сиденье снять?Крепление аморта вроде со скосом заднюю ногу получиться в него упереть?Или дека слишком короткая для этого только сидя можно нормально езить?
Привет,я стоя на самокатах вообше не езжу,так что ничего сказать не могу,на этом самокате вообще ещё не ездил,как купил в феврале,так сразу его и разобрал,но судя по дизайну,чтобы есдить стоя,нужно будет допиливать упор железный под ногу,чтобы удобнее было стоять,так-как там нога сразу упрётся в пружинный аморт,без упора под ногу стоя хреновато будет ездить,тем более это ж м5,он и расчитан ездить сидя
на нëм сидя в кайф ездить, проходимый (гравий, щебень, грунтовка, поляны, мелкие бордюры), вполне тянет горки, скорость и путь за 50, классная техника, по мне на сейчас своих денег стоит, а затем и цены и модели других будет.
Выбирал себе по аналогии с М4 именно, чтобы ездить стоя ... Но У него шире дэка ...и длиннее база... Он капец какой устойчивый по сравнению с прокатными и М4... Езжу только стоя как регуляр... (Сноуборд- стойка)... Любое другое положение на самокате это пенсионерское тошнилово... Просто попробуйте встать боком и закладывать в виражи Сэм наклоном голеностопа... Это кайф... В этом смысл... Снега нет а едешь как на доске... Только из-за этого купил ... А так бы продолжал коптить жжужать на байке 😊
Спасибо автору за ролик, сегодня пришел мне с валберес точно такой самокат. Начал защелкивать рулевую колонку, а она полностью не защелкивается, так чтобы нижнюю педаль зажать фиксатором. Написал продавцу, сказал о браке, он начал врать что туго должно заходить. И тут началось просто мучение, невозможно было полностью защелкнуть рулевую колонку, что я только не делал, какие физические усилия только не предпринимал. Нажимал отверткой, подстукивал молотком, все бесполезно, зазор входа штопора сделан больше, чем нужно. Пришлось разбирать часть рулевой колонки, где фиксируется штопор, чтобы его вставить в зазор, а потом просто закрутить. Очень намучался с этим браком, но все же вставил штопор, а теперь руль стал не разборным. А продавец продолжает врать, говоря приложи не много усилий и зашелкнится. И при этом было написано, после получения товар возврату не подлежит, теперь понятно почему. Лучше покупать подобную технику в стационарных магазинах, где все можно проверить.
@@ИванАлександрович-о6з если втулка пластиковая будет больше чем нужно,то самокат,рулевую,ты на защёлкнешь,пока не выкрутишь её и не обточишь,пока не встанет в пазы
Видео о том как ушатать самокат.)))Если вы его в воде топить не будете то не лезьте вообще ни куда 2 года !!!Максимум подшипники надо смазать !!!Несут бред про замазывания все герметиком что бы бабки на лохах делать !!!Все разьемы прекрасно работают лет 5.
Да,именно так,на фазных проводах,которые идут в моторколесо,неочень хорошие контакты,у меня один так вывалился,пришлось всё пропаивать,это просто лютый ужас
Соглашусь, что 2/3 работ избыточны (если вы не пытаетесь сделать гидроцикл) 🤪 Однако факт, китайцы - рукожопы... сборка реально различается в зависимости от экземпляра... Лучше перепроверить (предыдущие модели Куго М4 это тихий ужоснах) ... М5 PRO реально лучше и собран и спроектирован (видимо экспорт на евро-рынок поспособствовал)...но косячки имеются... Сами понимаете, что лучше набить подшипник смазкой и откатать тысячу другую... Чем на "сухом" словить хруст уже через пару сотен км...с последующей заменой подшипников. Лучше посадить на локтайт болты в вибро нагруженных узлах, чтобы потом не искать аналоги и устранять люфты.
@@Мотик-я5и не пиши чушь,всё работает в идеале,я так же герметил мотор колесо в куго м4 про,год ездил,вскрывал и там всё в идеале,никаких коррозий,ничего,всё чистенько. Ну не лазь в самокат,а там с завода слабые контакты на фазных трёх проводах,которые идут на мотор колесо,потом если их не пропаять,будет нагрев и замыкание,много кто на это жаловался,либо на кочках начинает дёргаться самокат,терять мощность,у меня так сразу контак просто вывалился,пропаял всё,сделал как надо и всё работает по сей день,ну а ты не лазь,пусть всё как есть и будет,похрену что будет потом
😂😂😅нет смысла спорить с такими как ты,зря потраченное время,делай что хочешь,хоть всё мотор колесо залей лаком и езди без крышки по болотам,так будет надёжнее и двигатель хорошо проветриваться,каждый сам решает что ему делать,сам принимает решение и способен думать как поступить лучше,сделать получше,вот и усё,мастер самокатов😂🤣😅 А курьером в дождь я бы ездил на велосипеде тогда,а в сухую и тёплую погоду на самокате,в чём проблема?!знаю таких ребят которые делают так же,без проблем.
Брюс, не подскажешь пожалуйста что сделать, вообщем выкрутился болт на котором фара, в рулевой стойке, не сразу заметил катался, потом и руль повернуло немного, и видимо штырь этот провернуло внутри, отверстия нет болт не закручивается, щас разбирать буду, если насквозь просверлить всю рулевую стойку в этом месте и воткнуть длинный титановый болт с гайкой норм будет или как лучше поступить?
Смотри,насквозь не нужно,там в трубе будет две дырки,трубка на которую одевается рулевая стойка,вот в двух этих дырках нарежь резьбу на 8мм,потом найди болт на 8мм,и потом вкрути болт на 8 и всё,будет намертво,только выбери так болт,такой длинны,чтобы через рулевую стойку и сквозь вторую дырку он был западлецо,не выступал,иначе в провода воткнётся
@@gamerbruce9480 разобрался, но в провода не воткнется ибо там стенка между отсеками, сегодня сделаю надеюсь откручиваться не будет, а это с этим болтом ужас люфт рулевой вверх вниз, потом выкручивается, китайцы конечно не понятно чем думали, отверстия в рулевой стойке больше чем в трубке...
@@skrillexsad9198 что взять с китайцев,болт на 8 бахнуть туда и всё,что касается стенки,то болт пробивает её как масло,если он будет сильно длинный,начнёшь закручивать и может её пробить,лучше пусть бкдет заподоецо по второму отверстию в трубке,на которую одевается рулевая стойка
@@gamerbruce9480 кстати у тебя не было проблем с куском рулевой стойки на котором хомут? Он ещё на 3 болта прикручен, так вот, щёлкал, я долго искал что щелкает, в итоге болты не закручены были, посадил на фиксатор, щелчков нет но этот кусок все равно движется когда руль до упора поворачиваешь, ужас как такое можно придумать, хоть на эпоксидку сажай... И внутри тоже какая то кривоватая вставка приходится прям затягивать хомут чтоб руль не люфтил
На новой европейской версии m 5 pro со смазкой проблем нет . Сегодня лазил в мотор колесо , смазки прям хорошо . Тоже посадил так же крышку на герметик , но на моей евро версии одна крышка и только 6 болтов . Так и не понял как вынуть мотор на новой версии . То есть там где у тебя мотор и 6 болтов , у меня там нет болтов .
Мотор вытаскивается у тебя с той стороны,где откручивается крышка,тоесть давишь на ось со стороны где нет крышки и потом статер вылазит со стороны где снимается крышка,ничего сложного
Смотрел другое видео из спец.мастерской они сказали что колёса диски по бокам по окружности ни в коем случае нельзя герметизировать, изолируется(заливается) только место соединения провода с колесом(плата на колесе), ибо если сделать "абсолютную" такую герметизацию тогда там напрочь пропадёт естественная вентиляция, а так как внутри мотор колесо сильно нагревается то будет создаваться конденсат и в результате там внутри всё начнёт ржаветь и показывал на примере как выглядят внутренности таких колёс тех горе-умельцев владельцев которые сделали такую "абсолютную" герметизацию. герметизацию.
Конденсат будет только если ты будешь ездить зимой,при низких температурах,даже если и герметить не будешь,из-за резких перепад температур. О какой вентиляции идёт речь,через прилегающую крышку к колесу?😂🤣😆фиг там будет,а не вентиляция,шо за бред,а герметик наносил тонким слоем,такая тонкая прокладка,чтобы когда случайно попал в дождь не проникла туда вода,а воздух будет попадать через ось,там полюбому есть отверстия,подшипники,вот и вентиляция небольшая,а то что полностью всё в ржавчинк,так это товарищи зимой ездят и по слякоти с лужами в дождь,вот через ось и попадает туда влага
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro. Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р). А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р. А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro. Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р). А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р. А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro. Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C1 Pro, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р). А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р. А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
Привет, может подскажешь у меня европейская версия и почему то моргает фара и сигналит изредка сам и когда нажимаешь полный газ сам сбрасывает на миллисекунду и получаются рывки
Привет,то что фара моргает,может проблемы сфарой,либо что моргает,и сам сигналит возможно коротит что-то в кнопке,то что нажимаешь полный газ,либо что-то с курком газа,либо с проводкой что,с контактами,в фазных проводах на мотор колесо,либо что с контроллером,причин много,это нужно вскрывать и смотреть,так что неси по гарантии в мастерскую,пусть смотрят
Купил похожий аппарат,проехался только раз из коробки,потом весь на переборку,болты практически все под замену,пластилиновое говно. Гидроизоляция, епоксидкой колесо,подшипники все были со смазкой в стоке ,как не странно) бмс с блютузом еще поставил,,только сейчас уже можно гонять и кайфовать)
@@gamerbruce9480 Так это еще не все,завтра буду еще грипсы хорошие ставить с замками,пару фар от арктик ,ну и коврик резиновый)) самокат уже получается по цене на уровне автомобиля средней паршивости))
@@gamerbruce9480 да поздно уже,придется доводить до ума то что есть,тем более что едет неплохо,по прямой около 60 км\ч проехал уже 35 км истратил только 30 процентов аккума,хотел спросить,у тебя в колесе какая ширина магнитов и обмотки во сколько жилок?
Итог : берём советские детали, потому что, современные детали делают из Г👀вна, так же нужно иметь прямые руки, чтобы его разбирать, собирать, и иметь знакомых токарей.
У меня на м5 про откручивается с двух сторон крышки и пото со стороны где нет провода,ставишь на ось и давишь вниз сильно и вылезет стартер,легко разбирается
Странно,должно же быть наоборот,где нет ни крышки,ни болтов не должен провод туда заходить,а со стороны крышки,чтобы можно было выдавит двигатель,выдавливается статер со стороны оси где нет провода
Вот такая проблема на моем куго м 5 про появилась : Еду вдруг внезапно глохнет, жму газ, бесполезно, при этом все работает включая кампьютер. Остановился, самокат не едет, только перезагрузил, выключил и включил питание, снова все работает. Проехал почти 6000 км, уже подобное 4 раз. Может кто подскажет в чем причина ?
@СлужениеВ.Михайлова3 лучше везти в сервис,так ездить уже не стоит,пусть найдут конкретную причину,главное чтобы в сервисе были нормальные мастера,а не идеоты
@gamerbruce9480 Я 1 год ездил без проблем, ДПС не тормозили, сейчас уже замучали, тормозят показуй права и наличие шлема, езжу в шлеме и с правами. Скоро уже на велосипед нужны будут права.
Привет,если бы уже сейчас стоял выбор между м4 про,или про плюс и м5 про,то я,лично я,выбрал бы м5 про,потому что он мощнее,рулевая сделана намного лучше и надёжнее,хорошая велосипедная вилка стоит у м5 про,мягкая,рулевая зажата мощными хамутами,разбирается просто.вот мой выбор,теперь выбор за тобой😏✋️
Если б у меня был уже kugoo kirin g2 pro, то уже б не тратился зря,но если бюджет позволяет,то можно продать g2 pro,добавить денег и купить м5 про,но м5 про чуток мощнее,уже вилка стоит велосипедная,он тяжелее,массивнее,а g2 pro компактнее,легче,тут уже на ваше усмотрение,если нет самоката то из g2 pro и м5 pro,я б выбрал м5 про
@@gamerbruce9480 спасибо просто поломался незнаю что делать замок проворачиваю вольтаж показывает с под низу курка газа кнопку включения держу не реагирует что подскажете делать . спасибо
@@Mad_IrishmanA у меня сдох контроллер тоже,такой контроллер найти нельзя,его нигде нет,даже в китае,даже в мастерских его нет и нельзя починить,ни контроллеров,ни бортовых компьютеров,ничего нет,понятия не имею что делать
А может зарядное сдохло?раз нет напряжения в гнезде зарядки,либо что с кабелем,попробуй вставить другую зарядку,если ничего,тогда дело в бмс плате скорее всего
Подскажи пожалуйста: при езде в районе заднего колеса что то дребежит или вибрирует, даже совсем на медленном ходу, поднял заднюю часть багажника, включил газ все нормально, только при езде ?
@@gamerbruce9480 Привет ! Приложил максимум усилий, вычислил, в бардочке внутри зажат замок гайкой платсмасовой, она открутилась, контакты замка металические при езде дребезжали. Подтянул, теперь нормально. Спасибо за ответ.
@@СлужениеВ.Михайлова3 кстати,я бы эту гайку пластиковую,замазал герметиком,чтобы потом она не откручивалась,я себе так же сделал,закрутил хорошо и замазал герметиком,чтобы от вибраций не откручивалась
у меня тоже м4про есть на нем 9000 пробега, удачная модель2020 года, полностью переделанная с другими подшипниками с нормальными суппортами Шимано, с доп. креплением платформы сиденья, светом, тросами.
@@gamerbruce9480 я тоже в основном на веле катаю, за11.22-03.23 1200км. В день 120км обычно. А на самокате только на работу и в центр, чтобы в пробках не стоять)
Привет ! Подскажи не могу понять, пытаюсь разобрать самокат, отключил 2 тросика тормозов и 3 разьединил на руле а 4 как, он цельный идет в коробку куда ключ вставляется ?
Провод от зажигания идёт прямо в дэку,он там отсоединяется,откручивается верхняя крышка,потом правая боковина пластиковая,и по проводу идёшь и находишь разъём от замка зажигания
@@gamerbruce9480 я пока присматриваюсь к покупке данной модели. На моём текущем варианте дисбаланса колеса нет, но знаю что это частая проблема так как был уже опыт.
Привет,фары снять легко,отсоединять провод не нужно,для начала,открути фары с крепления,там два болтика,затем фару в сторону,потом выкручиваешь само крепление которое прикручено к рулевой стойке,там болт под шестигранник,шестигранник на 5мм,потом тебе нужно будет выкрутить хамут он на 4 болтах,который держит рулевую стойку,откручиваешь его,затем рулевую стойку чуток ввер поднимаешь и заключительный этам,выкручиваешь гайку,которая прижимает подшибники,она выкручивается семейным ключом,который идёт в комплекте
@@gamerbruce9480 Привет ! Спасибо, понял, а то у нас в городе нет ни одного сервиса по ремонту и настройке. А я с техникой давно дело не имел. Проехал 50 км, ничего не смазывал, потому что пока учусь этому, а тут при езде и поварачивании в рулевой колонке начались потрескивания. Решил попробовать разобрать и смазать подшибники, может из за них потрескивание.
@@СлужениеВ.Михайлова3 да,дело в них,нужно сразу после покупки всё смазывать,что я и говорил в видео,что если не смазать,то спустя 100 а то и меньше км,могут начаться скрипы
Ванёк,дружище,большое спасибо за поддержку. Что касается корбюратора в скутере,мотоцикле,машине,у меня такого никогда не было,с такой техникой я не знаком,так что тут мои полномочия всё
В рулевой нужно смазать подшибники,и труба на которую надевается рулевая стойка,где написано сбоку,kugoo m5 pro,чуток смазать и потом надеть рулевую стойку,но всёравно чуток поскрипывать будет,так-как это проблема самокатов всех,самая надёжная рулевая в велосипеде,а тут в самокатах слабовата,плюс алюминий,вот и поскрипывает,но подшибники в рулевой нужно смазать,так-как с завода там смазки почти нет
У меня модель 24 года там всё качественно и сборка хорошая, и кстати, болты гораздо лучше качества, даже по фоткам посмотрел на такие, как у вас и мотор "колесо" 1200 ватт.
Сомневаюсь что качество болтов и увас хорошее,у дуалтронов болты с говна сделаны,у тандеров первых,вторых,третьих,у иксов,даже у топовых самокатов куча недоработок и так же заменяют почти все болты,а про куго можно и молчать
Ну, я ради интереса взял хороший ключ, открутил и поджал с максимальным усилием, раз 5 всё хорошо, вы же ещё учитываете, что у них разный завод изготовителя бывает, но 2024 года там уже всё допилили.
Посмотрел ваше видео, испугался сразу полез в мотор, колесо в эти болты взял хороший ключ, качественный они лучше, чем у вас. Могу ролик записать, если не верите.
Если я 5 раз 1 и тот же вкрутил, выкрутил с максимальным усилием, и всё было без нареканий, то мне кажется, что у меня болты получше. Был у меня кга м-4 про 2 самоката-1 был очень хорошей сборки с хорошей резьбой-2 проворачивался, вот вам и прикол.
@@aleksandr7621 я бы лучше заменил на хорошие,калёные болты и забыл. В дуалтроне тандер 2,выкручивали болты с мотор колеса,все болты отломались,только один выкрутился😂🤣😅все самокаты делают на облегчение и удешевление,надёжнее велосипеда ничего нет
А чем отличается доработка от других Куго М ? Ничем. Зачем менять тросики тормозов? Самокат отличается от велосипеда ешё и тем что клин переднего колеса гарантирует переворот. Свободная левая рука всегда готова тормозить задний мотор без проблем торможения. Меняя тормоза вы нагружаете рабочую правую руку.
Полнейший бред😅🤣🤣,поставил нормально тросики как в велосипеде,по человечески,левый передний,правый задний,какой ещё клин переднего колеса,если тормозить как даун,так и на веле перевернёшся,всё прекрасно тормозится,что за ерунда,вы нагружаете правую рабочую руку😅🤣🤣,а ещё когда сначало ставишь левую ногу на деку на 1мм правее,а потом правую ногу на 1мм левее,ты нарушаешь баланс самоката,что приводит к перегреву мотор колеса,а когда не так берёшься за грипсу ручки и неправильно нажимаешь курок газа,происходит выход из строя самого контроллера😅🤣🤣
@@gamerbruce9480 вышел из строя контроллер, просьба, не остались ли данные родного от м5про, не хочу так разбирать? Сделай доброе дело, скинь инфу по контроллеру, а Родина и я в т.ч. тебя не забуду.
@ThanosMairon самокат сделан надёжно, после 2000 пробега говорю-покупайте. Мелкие недочёты не важны. Внезапно заработал фонарь, ничего с ним не делал, просто ударил от огорчения по кнопке. Контроллер исправен проверили в СЦ.
Вопрос к автору ролика, подскажи пожалуйста, когда распокавал самакат рулевая колонка внизу легко и быстро защелкнулась, так чтобы педаль поднялась вверх и зафиксировалась защелкой ? А я продавцу на валберес, который продал мне брак, напишу правдивый отзыв.
У меня она не легко защёлкнулась,там есть пластиковый белый ролик,он может идти с завода чуть шире,и из-за него не может нормально разложиться самокат,ничего страшного,его нужно выкрутить,потом разложить самокат,чуток обточить этот ролик на станке,чуток,так чтобы отверстия совпадали с болтом и вкрутить его обратно,вот и всё
Попробуй как я написал,точно так и было у меня,я не мог разложить самокат,но вот выкрутил ролик этот,разложил самокат,обточил ролик чуток,чтобы чётко совпадали отверстия с болтом,закрутил и всё норм,всё разлаживается и слаживается
@@gamerbruce9480 Спасибо за ответ, я уже все сделал по другому, разобрал место стыка, вставил, а потом собрал. Теперь не разборной, а мне такой и надо.
Если у вас едет одинаково и на 3 и на 2 передаче,то скорее всего включен режим ограничения скорости-SINGLE,отключается зажав одновременно ручку тормоза и курок газа и держать пока не пропадёт надпись SINGLE
Что за бред,лишнюю смазку выдавит и всё,если ты чильно пережмёшь рулевую или колесо,тогда такое будет и быстрая выработка подшипников будет и долно они не проработают,а если всё нормально затянуть,то всё будет идеально работать,тем более в рулевой,уже почтм год прошёл и всё в идеале
Золотые руки у тебя, дружище! Такую колоссальную работу проделал! Ещё и подробный обзор записал! Молодчина! Лайк
Спасибо дружище
@@gamerbruce9480 почему задний амортизатор может стать более жесткий дубовый,через несколько поездок стал жестким,перед самой первой поездкой он ходил,смягчал,несильно но было заметно??...у вас тоже на наклейке снизу написано что 800 ватт мощность?какая там мощность все таки?
@@RomaNfromSpB там мощность 1000 ват,на наклейке тож написано 800 ват,так же написано что батарея 20 ампер,а по факту 21 ампер часа.
По поводу амортизатора заднего,я его полностью разбирал и хорошо смазал,прилично напихал синей смазки и всё работает нормально,там с завода нет никакой смазки
@@gamerbruce9480 тебе не кажется что на пол-заряде он разгоняется уже как то медленно и до 50 км ч еле доходит? я проехал километров 40 и он уже еле ехал,как м4 про тот же,по моему заявленные 70 км он не проедет точно? сколько максимум км ты проезжал за поездку?
@@RomaNfromSpB с моим весом,в 63 кг на 1,2 передаче 64-67 км проезжал
Купил сие чудо юдо (евро вариант) в апреле (хотя по сравнению с М4 скорее чудо)...
Проработка деталей в т.ч укладка проводки (кабель менеджмент) в деке порадовало...
На обеих осях вращение колес абсолютно свободное , Никаких трений об суппорт (калипер).
Торможения механикой мне хватает для 90кг ... Просто тормозить надо Двумя...с переносом ц.т. на заднюю ось... Я понимаю эффект от гидравлики, но оно необходимо на мото и МТБ, т.к. там и масса и размер колес и агрессивность езды в Разы выше. Да гидра сама "поджимает колодки" , но с небольшими пробегами проверить раз в 300-500 км тормоз не проблема, да оно само о себе напомнит - увеличением хода рычага.
Проехал пока только 250км... Ничего не люфтит и не скрипит ( езжу не медленно, в т.ч. по парковым грунтовкам)
амморты - можно сделать лучше, но это будет значительно дороже (катаю на эндуро и потому немного разбираюсь в подвеске).
Гидроизоляция - мою сэм из шланга и ручным пневмо пульверизатором. Прямо после очередной мойки вскрыл дэку, воды внутри НЕТ. Есть пыль в боковинах, а в центральном отсеке , где батка и контроллер абсолютно чисто (дэка имеет заводскую гидроизоляцию , которую вы и нарушаете когда залезаете внутрь, и вот после влезания нужно изолировать герметиком в паре мест).
Батарея сидит плотно, но по бортам ее касаются крепёжные болты правой боковины и слева от подножки, и не надо параноить - никогда эти болтики не протрут вашу батку, но они портят внешний вид, и чисто ради перфекционизма, можно сделать:
!Не снимаете! верхнюю крышку дэки, выкручиваете из боковин болтики 2,3,4 и добавляете такой как уже установлено гровер/шайбу (М5) и ВСЁ!
Ну или болгарином стачиваете один виток резьбы 1мм...
Подшипники полусухие (ну это "фишка" китайцев... Они эндуры свои "сухими" поставляют, а тут какие-то самокатики).
Использую красную отеч.смазку Рубин - она реально хорошая (на мото проверено).
Замечательный обзор. Нужно очень любить технику, чтобы так заморачиваться. Согласен, что все это нужно сделать для того, чтобы техника работала долго. На своем М4 pro также много чего приходилось доводить до ума за 5 лет эксплуатации, но главный вывод из данного видео - ни в коем случае не лезть в заднее колесо, чтобы вообще не остаться без самоката.
За труд и старание лайкос принимай) 👍👍👍! Красота!
Благодарю дружище
Наконец то появился норм гайд по м5 про Чувак молодец!!!
Как показывает практика набивка подшипника смазкой к лучшему не приводит. Вылетает как будто ещё быстрее.хоть синяя хоть белая по 2к тюбик разницы нет. И ещё они не должны быть набиты полностью.то что есть по капли между шариками этого достаточно.по поводу герметиком колесо мазать тоже спорный момент. Т.к. может получиться баня отпотеет заржавеет. Интересно было посмотреть через пол года что творится в колесе. Но видос полезный ревизия нужна но это же получается что теряешь гарантию если купить и полезть в него. А ещё по хорошему я бы снял резину с него и поставил дорожную будет тише и мягче. А то что собирают и гамна и палок это ещё возможно что при заказе просят по дешевле сделать чтоб больше заработать так тоже делают даже с машинами. А в целом самокат клёвый. На вид так вообще 🔥. Мне сразу приглянулся.
Привет, по поводу гидроизоляции батареи,контроллера я сделал проще, был у меня старый кожаный школьный ранец снял габаритные размеры батареи и контроллера занёс ранец на барахолку и там мастер по ремонту обуви сшил мне классные чехлы. Запихнул в них батарею и контроллер и четко все поместилось в деку,при езде вообще не слышно никакого шума из деки да и промазывать герметиком ничего не нужно --- естественная вентиляция деки осталась,влаги нет ну а пыль и грязь пылесосом собрал и все чистенько.
Купил племяннику Mija 365 и тоже дорабатывал . Отверстия крышки деки( не все до конца закручивались винтики ) , менял сразу подшипники заднего колеса (шуршали) . Сделал герметизация моторколеса, трубки руля в деке, отверстия где тормозной тросик заходит. Штекер на батареи был подключен не правильно и засунут силой не той стороной ( переставил контакты ) . В контроллере напрочь отсутствовала термопаста на транзисторах и герметизации проводов небыло ( устранил ) , сам контроллер висел прикрученный на 2 винтиках и не прижат к деке для отвода тепла , так как мешала сопля на сварке рулевой стойки с декой ( напильник наше все ) . На рулевой стойке отсутствовало отверстие под крепёж руля ( ступенчатое сверло и мечик в помощь ). Задний стоп герметизация тоже почти отсутствовала. Короче , было над чем поработать .
Хорошую работу провёл над самокатом
Парень, ты конечно молодец, лайк за труды, просто интересно, ты со всей своей техникой так заморачиваешься? Тебе машину точно нельзя брать)))
Да,со всей техникой так,начиная от блютуз колонок,заканчивая самокатом,велосипедом,
Про машину🔥🔥🔥😅🤣😂👍👍👍
спасибо ! хороший обзор, у меня тоже такой же самокат М5Pro наверно весной что то сделаю если возникнут проблемы с чем нибудь! благодарю за помощь в ремонте !
Спасибо! По мне переплатил я за него! Все тоже самое надо делать что на самокате дешевле! Все говно (болты, провода и т.д.) Внешний вид мне понравился!
Так сделаны все самокаты,что дуалтрон,что Ultton,они все из говна и палок
В магазине сравнивал просто м5 и этот самокат, покатался даже, сделал вывод что просто м5 надёжнее и не такой грамосткий, этот прямо уже выглядит как скутер такой здоровый рельно тока по дорогам ездить, по тратуарам и дворам тока внимание привлекать гибдд
Он выглядет круче и лучше сделан полюбому,передняя вилка огонь,задняя подвеска на подшибниках,рулевая лучше и надёжнее сделана,чем в м5,не нужна дрочь с откручиванием рулевой стойки,так же плавность хода и датчики хола уже есть,плюс огроменный просто,это что сделали силовой кабель мотор колеса,он заходит не со строны тормозного диска,а это достойно,не нужно долбаться и вскрывать дэку,чтобы отсоединить провод чтобы поменять тормозной диск
@@gamerbruce9480 ну м5 подготовил весной и на сезон хватит зачем что то крутить, бортовой компютер у него не настроить вообще, а на м5 я могу поставить мощность на 40,% процентов и будет он ехать 25 км у меня и не один мент не докапаеться ибо больше он не поедит и при нем можно это продимонстрировать еще на новом м5 много пласмасы на деке а как извесно упал стукнул все раскалол запчясти по пласмасе всей нету в продаже вообще бцдешь ждать года 2 когда появиться и еще сколько стоить будет, новый м5 хорош тока вилкой передней и все больше плюсов не вижу, то что м5 рвет с места а тут плавно дак это особеность любого самоката, вобще новый 5м чисто ездить по дорогам, а м5 старого оброзца спокойно по тратуарам и дорогам, дачик холо вобще напливать что с ним что без него функцию самокат свою выполняет, а чем больше электроники и пласмасы всякой лампочек 55 штук тем хуже больше проблем с починкой тока будет стары м5 проверен временем просто танк а тут тока вышел обычно 1 ревизии плохие и много косяков, вот может выдет 2 или 3 ревизия там уже может и будет вещ а пока это выпустили для теста смотреть болячки тока они за бабки которые ты потратишь свои,
@@СергейМалкин-р7ф ну, если отталкиваться от вашей логики, про колличество электроники и "светяшек", то старый kugoo m5, получается, лучше чем ultron, currus, vset и т.д... Ведь в них больше электронных штук, датчики холла, а в некоторых и "светяшек".))
@@gamerbruce9480 да с проводом молодцы, на м4про я срезал все фишки, чтобы ротор погнутый поменять.
Как так умудрился ротор погнуть?
Дружище, ставлю лайк однозначно! Ты Большой Молодец!
Спасибо за поддержку
Болты
-Нас еще никто не называл болтиками!!! Спасибо, дружище!!!)))
Здравия. Отличный материал и прямо огонь по актуальности. Если продолжите выкладывать видео с поездками, как едет по разным дорогам и бездорожью, будете наверняка в топе. Но что интересно. Даже комментариев больше чем лайков.
Немного по сути. Надо подтянуть терминологию и элементную базу. Тем кто в теме режет слух. Тут образец обзоры Михаила Денисова. Каждая деталь называется как положено. Что бы обезопасить АКБ от винтов подножки надо заменить их на потай и немного зенкануть отверстие изнутри. Не надо снимать металлические уплотнители с подшипников. Подшипники делятся на три категории по заполнению смазкой. Но даже если по жадничал производитель то такие ходят по 2000км в агрессивных условиях. А вот сальники, уплотнительные манжеты, надо обязательно ставить пружинкой вовнутрь и забивать смазкой. Так же должны быть смазаны поверхности прилегающие к крышке и оси МК. Обжимать плоскогубцами фазные разъёмы нет смысла. И уж тем более не стоит пропаивать пули. Обгорание фазных идёт, как вы заметили на своём самокате, из-за слабой обжимки провода в гильзе. Места обжима надо пропаять. Сами разъёмы достаточно надёжные. Тем более на тех токах что в М5.
Удачи.
Спасибо за комментарий
ну ты технарь, круто интересно держи лайк! добавь описание к видео и тэги!
Спасибо за поддержку дружище
Купил новый самокат Kugoo Kirin m5 pro. Версию, где вольтметр отображается на головном дисплее, а не справа на руле. Первую зарядку отъездил хорошо. На второй зарядке самокат стал медленно ездить. На 2 передаче разгоняется до 22(раньше 30 спокойно набирал) и как будто сам притормаживает двигателем до 20 кмч. Так дальше 20 кмч и едет на полном газе. На 3 передаче мах 26 кмч. Раньше до 55 кмч разгонялся. Напряжение Аккумулятора больше 50А, шины накаченные. Механически разгону вроде ничего не мешает. На головном дисплее в левом верхнем углу отображается надпись "single". Не помню была она раньше или нет. Вроде не было. На ютубе в одном видео нашел свою модель. Надписи "single" на этом видео нет. Думаю дело в ней не получается ее убрать. Возможно ошибаюсь. Подскажите, как вернуть большую скорость?
Single-это ограничение скорости,для того чтобы её убрать,при включенном самокате, нужно зажать одновременно ручку тормоза и кнопку газа и держать до тех пор,пока не пропадёт надпись SINGLE, и тогда самокат будет ездить как раньше
@@gamerbruce9480 Спасибо, дружище! Получилось! Теперь я спокойно усну)) еще раз спасибо))
@@xaosal был рад хоть чем-то помочь
Спасибо, я катался с люфтом, теперь все отлично, пасиба, и скорость до 79 погналась
по неизвестной причине
Работа проделана колосальная с самокатом, красавчик 👍👍👍
Спасибо,весь февраль 2023 года возился с самокатом
@@gamerbruce9480 Достойно конечно)
Доброго времени суток,у меня не было ключа в комплекте,покупал такой 1.5 назад, уже выпуска 24 г(вторая ревизия )так сказать.Самокат за это время имеет пробег где то 50 км.а уже выпал шарик,регулировки руля и сломался пластиковый адаптер (или как его назвать), где регулировка сиденья вверх и вниз
Фига се,куго как всегда в своём экземпляре,хотя почти все самокаты делают из говна и палок,что дорогущие,что среднебюджетные,надёжнее хорошего велосипеда ничего нет
Да , всё красиво , но сколько нужно иметь терпения и желания, мне бы точно не хватило . Буду в сервис обращаться. Лайк однозначно!
Спасибо
В сервисе ,так скурпулезно,никто делать не будет, только самому придётся заморачиваться
Мотор колесо точно нельзя таким способом гидроизолировать. Через год сгнеет, так-как ни кто не отменял конденсат, просто надо лакировать электроматор. Да и подшипники если смазывать то только специальной смазкой, которая предназначена для них, иначе ещё быстрее выйдут из строя. Да и гайки лучше все-таки крутить нормальными ключами, а не семейником который в наборе и всё будет хорошо.
Чё за бред,какой конденсат при плюсовых температурах?конденсат может образовываться при низких температурах,а при плюсовых его точно там не будет,я ниже +12 не езжу на самокате,а то что лакировать самокат,то томжно ошибиться с лаком и из-за него поотклеиваются магниты либо нанёсёт вред изоляции,нужно ещё подобрать норм лак,вобщем дрочь.а в дождь и при низких температурах ездить на самокате это уже явно идеотизм,лучше уже на веле гонять в такую погоду
@@gamerbruce9480поверь в плюсовых температурах он так же образовывается.
По хорошему там переделать конструкцию стойки и сиденья, сместить назад на см 5_10 , и в соединении деки и рулевой стойки(не знаю названия) просверлить под две оси к которым можно фиксировать груз.. как по мне
Соединение деки и рулевой,называется гусь😎🤚
Переднее крыло можно сместить ниже чтоб закрывали деку от брызг (просверлить две дырки и использовать конусные шайбы)
Я езжу только в сухую погоду
Главное запастись герметиком)
Напишите если удобно плюсы и минусы в сравнении m4 Pro и M5 pro, есть ли разница в дальности хода какой бы выбрали Вы и почему, не понимаю какой купить....большое спасибо,
Плюсы минусы,тут и сравнивать нечего,м4 pro сам по себе слабый,батарея 18 ампер часа,слабый двигатель,на 600 ватт,так же слабенькая рулевая подвеска,вилка.
М5 про это другой класс самокатов,там уже мощность 1000 ватт,батарея 21 ампер часа,что значительно больше м4 про,так же мощная рулевая,с хорошими хамутами,велосипедной вилкой,динамика хорошая,он быстрее м4 про и дальность хода лучше-больше,из минусов как и у всех самокатов нужно гидроизоляцию делать,болт на 8 мм поставилтв рулевую стойку,чтобы намертво и не было люфтов,да и в м5 про,рулевая разбирается проще и крепится надёжнее,в м5 про посадка шикарная.
Если позволяет бюджет купить м5 про,то я бы даже и не выбирал между м4 про и м5 про,купил бы сразу проездной билет на автобус и тролейбус и ездил бы на транспорте,Шучу😅🤣😂Выбрал бы м5 про сразу же.
@@gamerbruce9480 , какой замечательный ответ, с меня просмотр без остановок и лайкорий, под другими видео
А есть на м5 про круиз?
@@STOPWAR-qd9qq неа,нету круиза,только можно поставить ограничение скорости
@@STOPWAR-qd9qq th-cam.com/video/UhiDzb0pSNY/w-d-xo.html
А болт в рулевой колонке не разобьёт резьбу? Резьба ведь алюминиевая! И ещё, столько нужно сделать, а как с гарантией? Слетишь с неё!
Там вуручивается в стальную трубу,там сквозная дыра в ней,оккуратно прорезать резьбу и всё,закрутить и норм должно быть,если у тебя не сорвало резьбу,то пока гарантия есть не трогай,по окончанию гарантии,лучше заменить болт и впихнуть на 8мм и резьбу нарезать под 8мм
А там есть индикаторы и пломбы от вскрытия, чтобы определить разбирал его владелец или нет?
@@konzo5958 по болтам можно определить,будет видно по граням болтов и по отклееным резинкам на деке,скотч будет нарушен,а его отлепить очень сложно,вот только не помню,на одном из болтов была или нет пломба бумажная,походу была
20:20 Говорят, что герметизировать мотор-колесо нельзя. Мол там будет образовываться конденсат и ему некуда будет испариться, и внутри начнёт всё подвергаться коррозии.
А без герметизации там проветривание. И плюс рабочая температура 60 градусов, так что герметизация не нужна.
Коррозия будет собираться при каких температурах?шо за тупость,если ездить зимой и при низких температурах,то да,будет конденсат,хоть ты герметизируй,хоть нет
Привет. Сейчас разбираю самокат. Ты не сказал как именно заднюю пружину смазать, какие элементы?
@@alexeypn6631 аолностью разбираешь пружину,там где регулируется жёсткость,эту гайку выкручиваешь и достаёшь саму пружину,потом там будет пластиковая гайка,её выкручиваешь достаёшь шток и там внутри всё забиваешь смазкой,собираешь обратно,но это если у тебя такая же как у меня пружина,если другая,то там там будет чуток подругому,ту пружину не разбирал,ничего подробно сказать не могу
День добрый. Проделали большую работу. А можете выложить фото какие резинки нужно отклеить чтобы снять крышку с деки? Для отклеивания резинки грели?
Резинки держатся на двухстороннем скотче,если ещё интересно,залетайте в сообщество на моём канале,скину фото крышки где нужно отклеивать
Согласен с человеком, который писал по поводу подшипников: "не нужно их снимать и пичкать туда всякой ерундой, заводской вполне хватит на срок службы много туда не нужно пичкать этой смазки". Я на своём целое лето отъездил всё полностью по заводу, ничего не делал всё хорошо, кроме заднего колесо замены.
УРА,спасибо за контент Бро
Если я чем-то помог,то я рад,спасибо за комментарий
А можно поменять динамик? Есть какие то варианты может? Сколько там вольт?
@@dan323609 гудок можно посмотреть на алиэкспресс,на Usb зарядке,вешается на руль,там много вариантов,и никаких проводов и по громкости неплохо будет,а насчёт сколько вольт в родном гудке,не больше 3.7 вольт будет,там динамик как с тетриса
прекрасный обзор, тебе лайк однозначно
Спасибо дружище
разобрал "прогрессию" (33:00 "задняя подвеска") решил проверить, что стало после 300км ... очень мутная конструкция (чайна-Ёпта-стайл)... почему-то они (Цзилун текнолоджи лтд) не проконсультировались у мото-производителей (эндуро) и сделали "свою версию" ... хотя скорее это из-за жлобства - экономии ...
в подвеске на базе "прогрессии" существует 4 оси вращения... так вот в этой подвеске, только ОДНА ось на подшипнике!
есть еще одна ось якобы на подшипнике, но это фейк - ось эта через "тягу" связана с другой парой трения , которая фиксируется обычным болтом... и трется прямо о "несущую конструкцию" (там надо хотя бы шайбу воткнуть)... какое-то дно инженерной мысли... хотя эта "одноразовость" может компенсируется низкой ценой на "расходники" (но не в РФ).
33:40 - а вот тут бесполезно ставить шайбы... просто лишняя деталь.
лучше подложить шайбы под все гайки... ну и по феншую гайки заменить на "колпачковые" и на "локтайт синий" ... можно и красный ... просто при разборе не поленитесь прогреть до 80..100).
ну и подшипники в "прогрессии" - фуфло... (6800z 10x19x5 мм ) они сцуко изначально сухие ... так еще и "детские" ... возможно, проще было бы втулки из какого-нибудь фторопласта "заколхозить" (на заводе) ... и менять их комплектами каждые 500км... (стоимость была бы ничтожная).
Одуреть какой длинный коммент,шайбы где амортизатор сзади стоит не бесполезная ерунда,тот кто не проставлял их туда,со временем там потом люфты появляются и всё дребезжит,так что норм,всё намертво,никаких люфтов до сих пор нет.
Что говорить уже про качество куги,дпже если взять Дуалтроны,тандеры,ультры,там тоже качество говно,болты пластелиновые,скрипы,люфты,в тандерах даже проводка в рулевой протирается быстро,обрывает провода,эт пи...ец,а тут куго,можно уже и молчать😂🤣😅
Приветствую. Сегодня получил своего красавца, решил сразу перебрать. В рулевой под нижним подшипником пружинная шайба. У тебя есть такая? Что-то мне подсказывает, что она должна быть наверху. Где она расположена на твоем?
Давно разбирал,уже не помню нифига😂🤣😅мозги как урыбы,да и после своего,ещё много чего перебирал и м5 sport.но пружинную шайбу не помню,там конусный подшипник стоит и сверху зажимает гайка этот подшипника,сверху стакана,где всё это находится
como instalarías un motor delantero? talvez podría ser ese el nuevo proyecto m5 pro recargado doble motor
I dont understend what toyou, written me,do you may writte me on english?
Спасибо за видео, один вопрос, но скорее всего еще задам), как обесточить? А ну и какую смазку лучше выбрать для подшипников
Несовсем понял что значит как обесточить,отрубаешь просто акум в начале отосединяешь штекера XT60 и потом от контроллера все штекера,но осторожно не замкни контакты на контроллере,потому что при отключенном акуме,сохраняется напряжение в конденцаторах.
для подшипников подойдёт Смазка синяя №158
@@gamerbruce9480 Понял, ну кондеры разряжу тогда, спс
@@gamerbruce9480а стоит это делать? Я имею ввиду смазывать подшипники в колесах?
@@can4o одназначно стоит,там с завода мало смазки и смазка сомнительного качества,так что лучше смазать хорошей нормальной смазкой,либо солидолом или как я синей специальной смазкой для подшипников
Ай спасибо за видос. У меня теперь такой же. В Краснодаре сезон весь год
На днях залью ещё видос по этому самокату,и нужно будет обязательно сделать такую же процедуру,как буду показывать на видео,это касается аккумулятора в м5 про,как предотвратить протирание акума об болты что внутри дэки
@@gamerbruce9480 спасибо за видосы
Рад чем-то помочь
А дыру в рулевой прорезал вторую используя только метчек на 6 или ещё к примеру сверло ?
На 6 мм только метчик,но скажу лучше уже сделать резьбу на 8мм,но там уже нужно будет сверло чуть меньшим диаметром,чтобы потом нарезать метчиком на 8мм
У меня просто потом и на 6мм сорвало всё,переделал на 8мм,теперь вообще всё намертво стоит
Обзор отличный, но есть, по крайней мере, два но. Во-первых, действительно качественно сделать такую переборку сможет только тот, у кого и руки из правильного места растут, и определенный опыт имеется. Так что далеко не всем стоит самим за это браться, дабы не накосячить. Во-вторых, если у самоката есть гарантия, то она после переборки автоматически слетает. Напоследок замечу, что последние две версии этого самоката уже не страдают от первоначальных "детских болезней" - там и подшипники нормально смазаны, и задня подвеска существенно улучшена, и аккумулятор не болтается, т.к. хорошо приклеен (если, конечно, китаец не забыл при сборке защитную пленку со скотча снять - случается и такое). Правда, проблемы с герметизацией, увы, остались; но тут уж каждый сам должен решить, что с этим делать - тщательно избегать луж и грязи, обратиться за помощью к специалисту, или рискнуть выполнить герметизацию самому.
@@Nick-pn9zs каждый делает по мере своих способностей и умений,если руки из прпвильного места,то пофиг на гарантию,когда сам можешь всё исправить и доработать
ты не мог бы прикинуть? передняя подвеска от м5про встанет на м4про??? у них рулевые стойки вроде бы похожие... заранее спасибо)))))
Такого опыта не было,да и прикинуть не на чем,ничего не скажу,но оно этого не стоит,это будет лютый колхоз,плюс спереди у м5 про колесо стоит на 11 дюймов,а теперь представь там колесо от м4 про в 10 дюймов😂🤣😅 овчинка выделки не стоит,лучше уже купить м5 про,как заниматься таким тюнингом😂🤣😅да и плюс размер самого стакана может быть разным,где находятся подшипники
@@gamerbruce9480 ясно,спасибо)
Можете подсказать какой болт брать для устранения люфта, и как метчик для него подобрать?
В рулевую даже лучше брать болт на 8мм и метчик тож на 8мм,но куда одевается рулевая стойка,на трубку,где будут дырки две сквозные в трубке,их нужно будет чуток расверлить чуть меньшим деаметром,чуть меньше 8мм,чтобы потом нарезать метчиком на 8 резьбу
В доставке на таком катаю. Самокат нравится, но косяки есть.
На второй день снял багажник- бесполезная дребежащяя вещь.
Примерно на 500-1т. км вырвало болты крепления сидушки. Купил обычные на 8 и гайками сверху это все приделал, сидушку сорвать получится только с крышкой деки.
Деформировался задний тормозной диск и пришлось попустить тормоза чтоб во время движения небыло звяканья.
На 2тыс разлетелись пыльники или что, короче разлетелась втулка самая нижняя в задней подвеске и колесо теперь живет своей жизнью. 3т.км обшивка сидушки оторвалась с одной стороны.
3.5тыс км проблемы с рулевой стойкой. Слышно как что то скрежетит при повороте руля. Иногда руль клинит и поворачивается очень туго. Причину незнаю, еще не разбирал.
Эксплуатирую нещадно. Часто на максималке гоняю. С покупки ничего не смазывал , не перебирал.
В целом самокатом доволен, ценой нет))
Жёстко эксплуотируешь,а я бережно езжу и всё доработал
@@gamerbruce9480 сегодня буду трусить,смазывать, приехало наконец барахло на него
@@gamerbruce9480 доставка и бережно к сожалению несовместимо
молодец, а то у меня руки не доходят записать косяки
21:00 хот кто-то догадался распределить герметик по краю, сколько видосов смотрел по герметизации колес, все прямо из тюбика давят и крыкой пришлепывают, а то что герметик выдавиться как снаружи так и внутрь, пофигу
Есть такое,тупо много мазать герметика,так-как лишнее выдавится и попадёт во внутр,этого большинство не понимает
Ого! Почти на час! Красава, постарался ;)
Да,получилось на час почти
Подскажите пожалуйста у меня тоже Кирин м5 про стучит вилка что делать
Точно вилка стучит?!скорее всего люфт в рулевой,где гайка зажимает подшипник конусный,она открутилась,поэтому кажется,что стучит,а сама вилка никак не регулируется,пружина и болт,всё
Здравствуйте, может вы сможете помочь, был прокол на бескамерной покрышке задней KugooKirin m5Pro, проблема как снять то ее, она совершенно не тянется, а большие высокие борта мешают ее стянуть, есть ли у вас какая то техника, или же совет, как тянуть 😮😢
@@Frankshik купи себе для разбортировки специальный инструмент,называется шиномонтажная лопатка,есть стальная,но лучше рассмотреть пластиковую,из хорошего пластика,чтобы при разбортировки покрышки не покоцать обод,можно стелать всё двумя отвёртками либо ложками обычными,но покоцаешь обод.
Понадобится точно две шиномонтажных лопатки,чтобы снять покрышку
@@gamerbruce9480Снял, надел, все плотно, но покрышка уже не накачивается 😂😂😂 да и как в принципе накачать, когда камеры то нет ?😂😂Там возле обода щели же будут
@@Frankshik это нужно резким давлением воздуха качать,чтобы моментом схватило покрышку,на заправках есть накачка колёс под давлением,вот такой штукой моментом накачаешь,насосом хрена так получится,нет такого резкого давления воздуха,мучаться долго будешь и наврядли накачаешь обычным насосом,нужно резкое давление воздуза.
Потом от резкого давления воздуха покрышка должна моментом схватиться за борта обода,прижаться кортом и всё,колесо будет держать воздух
Спасибо, эхх жаль, думал будет куда проще, жаль, что тут нет обычной камеры, быстро бы все сделал, а так теперь только в сервис, столько времени терять, трагично 😮
@@Frankshik можно поставить камеру,срезаешь с внутренней стороны заглушку соска,вынимаешь этот сосок для бескамерок и ставишь туда камеру и спокойно накачиваешь насосом колесо и катаешь как и раньше
Спасибо. Очень полезно. Большая просьба - музон в фоне сделать чуть потише, а в идеале какой нибудь спокойный и ненавязчивый трек
Спасибо,понял,принял
Классный самокат , недостатки есть в числе которых отсутствие зеркало, поворотников, демпфера и тех.обработки. при этом достоинства проходимость, тяга вполне, скорость, путь. Катаюсь сидя, сиденье и руль в нижнем положении, манëвренность вполне меж людьми, препятствиями.
Какие номера на мотор колесе подшипников
@@СерёгаПаря уже не помню,посмотреть не могу,самокат продал
Нашёл, 6202 RS
У меня не куго но спс за видео!
Незачто
Я взял бу ,и слышин груст в подшипники на переднем колесе,так что нужно смазывать
Или заменить их,раз самокат б/у
А какие размером подшипники кто знает?
@user-cz3vx1gq4q проще взять,оазобрать и померять штангельциркулем если он есть,либо просто купить такие же взяв с собой образец
В жизни не переставлю тросики тормозов . Основной рабочий - задний , пальцы ,абсолютно ,свободны.
Это что за идиотизм советчика переставить тросики тормозов😂,а почему не переставить руль назад тоже эффективно бы было😂
Ручки шаловливые😮😮
Каждый делает как ему удобно,зачем писать бред,вот лишь бы что ляпнуть,мне удобно именно так,когда справа задний тормоз,а слева передний,хоть убей,так удобно,всю жизнь на велосипеде езжу,и кому-то будет так удобно,отъездил на м4 про,где справа передний тормоз,хера привык к этому,так что каждый делает как ему удобно,можешь руль прикрепить вместо сидухи,как вариант,будет очень удобно
@@gamerbruce9480 да да прикрепи и будешь ездить задом наперёд и силушку поставь на руль и будешь ездить на голове не знаю ещё ни одного кто ездил бы с перевёрнутыми тормозами)))
Не в тягость, померь перо вилки диметр пожалуйста, и длину от дропаутов до верхней короны 🥳
Чтобы не "лизать грани" нужно приобресть нормальный набор ключей и.не.спе.шить.. Хороший обзор свежего самоката 👍
👹DANGER👹 Ни в коем случае не используйте "ключи" те что были в комплекте!!!
По поводу перекидки тормозных тросиков это не очень хорошая идея, с права ручка газа- большой на газу два пальца на тормозе и в итоге мизинец и безымянный держит руль. умные люди не зря передний тормоз справа поставили.
P/S Единственное что можно придумать чтоб не нырять это настроить так чтоб передний тормоз стопорил колесо в самом конце нажатия.
Сделал как в велосипеде,всё чётко и удобно,есть самокаты где так же делают,но в основном по дэбильному,левый задний,правый передний,ничего,нифига неудобно,с детства езжу на великах,там всё нормально,а то что палец на гозу,моментально сбрасываешь газ и тормозишь,без проблем
Нет дело не в умных людях это просто у них какой-то зихер произошёл. Ибо у меня раньше(2011г) был велосипед Racer 26" двухподвес и там задний тормоз был справа, а потом спустя ~ 10лет (2021г) купил себе новый китайский велосипед найнер " Cross " и там уже тормозные ручки были шиворот-навыворот т.е. справа был передний тормоз, а ведь здесь на обычном велосипеде нет курков для газования, а тормоза все равно так поставили. В итоге перекидывал рукояти → ибо мне так привычней и практичней.
Стоя на нем получиться нормально ездить если сиденье снять?Крепление аморта вроде со скосом заднюю ногу получиться в него упереть?Или дека слишком короткая для этого только сидя можно нормально езить?
Привет,я стоя на самокатах вообше не езжу,так что ничего сказать не могу,на этом самокате вообще ещё не ездил,как купил в феврале,так сразу его и разобрал,но судя по дизайну,чтобы есдить стоя,нужно будет допиливать упор железный под ногу,чтобы удобнее было стоять,так-как там нога сразу упрётся в пружинный аморт,без упора под ногу стоя хреновато будет ездить,тем более это ж м5,он и расчитан ездить сидя
на нëм сидя в кайф ездить, проходимый (гравий, щебень, грунтовка, поляны, мелкие бордюры), вполне тянет горки, скорость и путь за 50, классная техника, по мне на сейчас своих денег стоит, а затем и цены и модели других будет.
Выбирал себе по аналогии с М4 именно, чтобы ездить стоя ... Но У него шире дэка ...и длиннее база... Он капец какой устойчивый по сравнению с прокатными и М4...
Езжу только стоя как регуляр... (Сноуборд- стойка)... Любое другое положение на самокате это пенсионерское тошнилово...
Просто попробуйте встать боком и закладывать в виражи Сэм наклоном голеностопа... Это кайф... В этом смысл... Снега нет а едешь как на доске... Только из-за этого купил ... А так бы продолжал коптить жжужать на байке 😊
Я наооборот на велике также сделал с тормозами. Кто с детства на мотоках гонял уже привычка передний с права!
Спасибо автору за ролик, сегодня пришел мне с валберес точно такой самокат.
Начал защелкивать рулевую колонку, а она полностью не защелкивается, так чтобы нижнюю педаль зажать фиксатором.
Написал продавцу, сказал о браке, он начал врать что туго должно заходить.
И тут началось просто мучение, невозможно было полностью защелкнуть рулевую колонку, что я только не делал, какие физические усилия только не предпринимал.
Нажимал отверткой, подстукивал молотком, все бесполезно, зазор входа штопора сделан больше, чем нужно.
Пришлось разбирать часть рулевой колонки, где фиксируется штопор, чтобы его вставить в зазор, а потом просто закрутить.
Очень намучался с этим браком, но все же вставил штопор, а теперь руль стал не разборным.
А продавец продолжает врать, говоря приложи не много усилий и зашелкнится.
И при этом было написано, после получения товар возврату не подлежит, теперь понятно почему.
Лучше покупать подобную технику в стационарных магазинах, где все можно проверить.
Не сразу могу ответить,как-то странно приходят уведомления,я уже ответил по данной проблеме
Там нужно усилие для щелчка.
@@ИванАлександрович-о6з если втулка пластиковая будет больше чем нужно,то самокат,рулевую,ты на защёлкнешь,пока не выкрутишь её и не обточишь,пока не встанет в пазы
Здравствуйте,а как смазывали подшипники задней подвески там сальники металлические не подскажите?
Да,там сальники металлические,оккуратно иголочкой подтеваешь и достаёшь и можно смазать
Самокат быстрый старт? Электродвигатель с датчиками холла?
Старт плавный,по динамике хорош,датчики хола есть
Видео о том как ушатать самокат.)))Если вы его в воде топить не будете то не лезьте вообще ни куда 2 года !!!Максимум подшипники надо смазать !!!Несут бред про замазывания все герметиком что бы бабки на лохах делать !!!Все разьемы прекрасно работают лет 5.
А потом все сгорает к херам. Я разобрал свой самокат и ахирел от сборки китайцев, за ними все перепроверять надо.
Да,именно так,на фазных проводах,которые идут в моторколесо,неочень хорошие контакты,у меня один так вывалился,пришлось всё пропаивать,это просто лютый ужас
Соглашусь, что 2/3 работ избыточны (если вы не пытаетесь сделать гидроцикл) 🤪
Однако факт, китайцы - рукожопы... сборка реально различается в зависимости от экземпляра... Лучше перепроверить (предыдущие модели Куго М4 это тихий ужоснах) ...
М5 PRO реально лучше и собран и спроектирован (видимо экспорт на евро-рынок поспособствовал)...но косячки имеются...
Сами понимаете, что лучше набить подшипник смазкой и откатать тысячу другую... Чем на "сухом" словить хруст уже через пару сотен км...с последующей заменой подшипников.
Лучше посадить на локтайт болты в вибро нагруженных узлах, чтобы потом не искать аналоги и устранять люфты.
@@Мотик-я5и не пиши чушь,всё работает в идеале,я так же герметил мотор колесо в куго м4 про,год ездил,вскрывал и там всё в идеале,никаких коррозий,ничего,всё чистенько.
Ну не лазь в самокат,а там с завода слабые контакты на фазных трёх проводах,которые идут на мотор колесо,потом если их не пропаять,будет нагрев и замыкание,много кто на это жаловался,либо на кочках начинает дёргаться самокат,терять мощность,у меня так сразу контак просто вывалился,пропаял всё,сделал как надо и всё работает по сей день,ну а ты не лазь,пусть всё как есть и будет,похрену что будет потом
😂😂😅нет смысла спорить с такими как ты,зря потраченное время,делай что хочешь,хоть всё мотор колесо залей лаком и езди без крышки по болотам,так будет надёжнее и двигатель хорошо проветриваться,каждый сам решает что ему делать,сам принимает решение и способен думать как поступить лучше,сделать получше,вот и усё,мастер самокатов😂🤣😅
А курьером в дождь я бы ездил на велосипеде тогда,а в сухую и тёплую погоду на самокате,в чём проблема?!знаю таких ребят которые делают так же,без проблем.
Брюс, не подскажешь пожалуйста что сделать, вообщем выкрутился болт на котором фара, в рулевой стойке, не сразу заметил катался, потом и руль повернуло немного, и видимо штырь этот провернуло внутри, отверстия нет болт не закручивается, щас разбирать буду, если насквозь просверлить всю рулевую стойку в этом месте и воткнуть длинный титановый болт с гайкой норм будет или как лучше поступить?
Смотри,насквозь не нужно,там в трубе будет две дырки,трубка на которую одевается рулевая стойка,вот в двух этих дырках нарежь резьбу на 8мм,потом найди болт на 8мм,и потом вкрути болт на 8 и всё,будет намертво,только выбери так болт,такой длинны,чтобы через рулевую стойку и сквозь вторую дырку он был западлецо,не выступал,иначе в провода воткнётся
@@gamerbruce9480 разобрался, но в провода не воткнется ибо там стенка между отсеками, сегодня сделаю надеюсь откручиваться не будет, а это с этим болтом ужас люфт рулевой вверх вниз, потом выкручивается, китайцы конечно не понятно чем думали, отверстия в рулевой стойке больше чем в трубке...
@@skrillexsad9198 что взять с китайцев,болт на 8 бахнуть туда и всё,что касается стенки,то болт пробивает её как масло,если он будет сильно длинный,начнёшь закручивать и может её пробить,лучше пусть бкдет заподоецо по второму отверстию в трубке,на которую одевается рулевая стойка
@@gamerbruce9480 кстати у тебя не было проблем с куском рулевой стойки на котором хомут? Он ещё на 3 болта прикручен, так вот, щёлкал, я долго искал что щелкает, в итоге болты не закручены были, посадил на фиксатор, щелчков нет но этот кусок все равно движется когда руль до упора поворачиваешь, ужас как такое можно придумать, хоть на эпоксидку сажай... И внутри тоже какая то кривоватая вставка приходится прям затягивать хомут чтоб руль не люфтил
@@skrillexsad9198 нее,такого не было у меня,там болты пластилиновые,я их выкрутил и поставил нормальные,калёные,всё зажал намертво и всё идеально
На новой европейской версии m 5 pro со смазкой проблем нет . Сегодня лазил в мотор колесо , смазки прям хорошо . Тоже посадил так же крышку на герметик , но на моей евро версии одна крышка и только 6 болтов . Так и не понял как вынуть мотор на новой версии . То есть там где у тебя мотор и 6 болтов , у меня там нет болтов .
Глянь мой шортс если не тяжело . Может дашь ответ
Мотор вытаскивается у тебя с той стороны,где откручивается крышка,тоесть давишь на ось со стороны где нет крышки и потом статер вылазит со стороны где снимается крышка,ничего сложного
Смотрел другое видео из спец.мастерской они сказали что колёса диски по бокам по окружности ни в коем случае нельзя герметизировать, изолируется(заливается) только место соединения провода с колесом(плата на колесе), ибо если сделать "абсолютную" такую герметизацию тогда там напрочь пропадёт естественная вентиляция, а так как внутри мотор колесо сильно нагревается то будет создаваться конденсат и в результате там внутри всё начнёт ржаветь и показывал на примере как выглядят внутренности таких колёс тех горе-умельцев владельцев которые сделали такую "абсолютную" герметизацию. герметизацию.
Конденсат будет только если ты будешь ездить зимой,при низких температурах,даже если и герметить не будешь,из-за резких перепад температур.
О какой вентиляции идёт речь,через прилегающую крышку к колесу?😂🤣😆фиг там будет,а не вентиляция,шо за бред,а герметик наносил тонким слоем,такая тонкая прокладка,чтобы когда случайно попал в дождь не проникла туда вода,а воздух будет попадать через ось,там полюбому есть отверстия,подшипники,вот и вентиляция небольшая,а то что полностью всё в ржавчинк,так это товарищи зимой ездят и по слякоти с лужами в дождь,вот через ось и попадает туда влага
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro.
Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р).
А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р.
А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro.
Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р).
А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р.
А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro.
Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C1 Pro, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р).
А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р.
А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
Привет, может подскажешь у меня европейская версия и почему то моргает фара и сигналит изредка сам и когда нажимаешь полный газ сам сбрасывает на миллисекунду и получаются рывки
Привет,то что фара моргает,может проблемы сфарой,либо что моргает,и сам сигналит возможно коротит что-то в кнопке,то что нажимаешь полный газ,либо что-то с курком газа,либо с проводкой что,с контактами,в фазных проводах на мотор колесо,либо что с контроллером,причин много,это нужно вскрывать и смотреть,так что неси по гарантии в мастерскую,пусть смотрят
Понял , спасибо
Купил похожий аппарат,проехался только раз из коробки,потом весь на переборку,болты практически все под замену,пластилиновое говно. Гидроизоляция, епоксидкой колесо,подшипники все были со смазкой в стоке ,как не странно) бмс с блютузом еще поставил,,только сейчас уже можно гонять и кайфовать)
Хороший рестайлинг сделал,для меня это слишком дороговато будет
@@gamerbruce9480 Так это еще не все,завтра буду еще грипсы хорошие ставить с замками,пару фар от арктик ,ну и коврик резиновый)) самокат уже получается по цене на уровне автомобиля средней паршивости))
@@lorus20 ну тогда уже дуалтрон какой взят по такой цене😂🤣😅
@@gamerbruce9480 да поздно уже,придется доводить до ума то что есть,тем более что едет неплохо,по прямой около 60 км\ч проехал уже 35 км истратил только 30 процентов аккума,хотел спросить,у тебя в колесе какая ширина магнитов и обмотки во сколько жилок?
@@lorus20 ширину мерял и нифига не помню,походу 4см,про жилки ничего не скажу,разобрал,загерметил,собрал,всё
Итог : берём советские детали, потому что, современные детали делают из Г👀вна, так же нужно иметь прямые руки, чтобы его разбирать, собирать, и иметь знакомых токарей.
Совершенно верно😅😆👍👍👍
Все савейское жутчайшее дерьмо. Хуженет
подскажи как разобрать мотор м5про , если со стороны провода нет ни крышки ни болтов ?
У меня на м5 про откручивается с двух сторон крышки и пото со стороны где нет провода,ставишь на ось и давишь вниз сильно и вылезет стартер,легко разбирается
Странно,должно же быть наоборот,где нет ни крышки,ни болтов не должен провод туда заходить,а со стороны крышки,чтобы можно было выдавит двигатель,выдавливается статер со стороны оси где нет провода
И какие подшипники стоят?
Привет. подскажи пожалуйста размер магнитов мотора .
4.5 см если память не изменят
@@gamerbruce9480 спасибо
Вот такая проблема на моем куго м 5 про появилась :
Еду вдруг внезапно глохнет, жму газ, бесполезно, при этом все работает включая кампьютер.
Остановился, самокат не едет, только перезагрузил, выключил и включил питание, снова все работает.
Проехал почти 6000 км, уже подобное 4 раз.
Может кто подскажет в чем причина ?
@@СлужениеВ.Михайлова3 проблема либо в контроллере,либо с аккумулятором,бмс платой или расбалансировка батареи
@gamerbruce9480 А что делать в подобной ситуации, продолжать ездить или вести в сервис для поиска причины ?
@СлужениеВ.Михайлова3 лучше везти в сервис,так ездить уже не стоит,пусть найдут конкретную причину,главное чтобы в сервисе были нормальные мастера,а не идеоты
@gamerbruce9480 А твой самокат как поживает ?
@gamerbruce9480 Я 1 год ездил без проблем, ДПС не тормозили, сейчас уже замучали, тормозят показуй права и наличие шлема, езжу в шлеме и с правами.
Скоро уже на велосипед нужны будут права.
не подскажете. По документам он идёт как самокат или как скутер?
На коробке написано электроскутер,но по документам и закону это обычный самокат
@@gamerbruce9480 лан, если в паспорте самокат написано, тода надо брать. Между ним и G2 Max выбираю и выбрать не могу)))
@pupkinartur G2 pro можно рассмотреть,там уже полный привод и съёмный акум
@@gamerbruce9480 всё, заказал такой же как у вас. Кэш на него 69% фантиками сегодня
Приветствую. Посоветуй ,что лучще взять м 4 про (обычный про или про плюс) или м 5 про?
Привет,если бы уже сейчас стоял выбор между м4 про,или про плюс и м5 про,то я,лично я,выбрал бы м5 про,потому что он мощнее,рулевая сделана намного лучше и надёжнее,хорошая велосипедная вилка стоит у м5 про,мягкая,рулевая зажата мощными хамутами,разбирается просто.вот мой выбор,теперь выбор за тобой😏✋️
Спасибо за совет. И спасибо за видео,буду делать так же)
@@ILdariusGamechannel я ещё скоро сниму видос по м5 про,какую версию самоката нужно покупать,а какую нет,это очень важно
@@gamerbruce9480 давайте,буду ждать. Я в июле буду покупать в Москве планирую. Там разные ревизии получается?я думал 1 версия
@@gamerbruce9480 иди можете сейчас написать как отличить?
Стоит менял Kirin g2 pro на Kirin m5?
Если б у меня был уже kugoo kirin g2 pro, то уже б не тратился зря,но если бюджет позволяет,то можно продать g2 pro,добавить денег и купить м5 про,но м5 про чуток мощнее,уже вилка стоит велосипедная,он тяжелее,массивнее,а g2 pro компактнее,легче,тут уже на ваше усмотрение,если нет самоката то из g2 pro и м5 pro,я б выбрал м5 про
приветствую подскажи полное название контроллера на данном електросамокате
TFM13-EABS
@@gamerbruce9480 спасибо просто поломался незнаю что делать замок проворачиваю вольтаж показывает с под низу курка газа кнопку включения держу не реагирует что подскажете делать . спасибо
@@Mad_IrishmanA у меня сдох контроллер тоже,такой контроллер найти нельзя,его нигде нет,даже в китае,даже в мастерских его нет и нельзя починить,ни контроллеров,ни бортовых компьютеров,ничего нет,понятия не имею что делать
@@Mad_IrishmanA вот моя поломка-th-cam.com/video/ElsVj2LFBQc/w-d-xo.html
@@gamerbruce9480 у меня такая самая херня….
подскажи пожалуйста самокат не заряжается нет напряжение на гнезде зарядки, есть там какой-то предахронитель или плата бмс сдохла.
А может зарядное сдохло?раз нет напряжения в гнезде зарядки,либо что с кабелем,попробуй вставить другую зарядку,если ничего,тогда дело в бмс плате скорее всего
Подскажи пожалуйста: при езде в районе заднего колеса что то дребежит или вибрирует, даже совсем на медленном ходу, поднял заднюю часть багажника, включил газ все нормально, только при езде ?
Привет,у меня не дребежит,может сам богажник плохо зпжал,либо контроллер болтается в деке,полохо заклеен,у меня такого нет
@@gamerbruce9480 Привет ! Приложил максимум усилий, вычислил, в бардочке внутри зажат замок гайкой платсмасовой, она открутилась, контакты замка металические при езде дребезжали. Подтянул, теперь нормально. Спасибо за ответ.
@@СлужениеВ.Михайлова3 во видишь,было дело в бордачке,в замке,всё хорошо,что всё нашёл и исправил
@@СлужениеВ.Михайлова3 кстати,я бы эту гайку пластиковую,замазал герметиком,чтобы потом она не откручивалась,я себе так же сделал,закрутил хорошо и замазал герметиком,чтобы от вибраций не откручивалась
у меня тоже м4про есть на нем 9000 пробега, удачная модель2020 года, полностью переделанная с другими подшипниками с нормальными суппортами Шимано, с доп. креплением платформы сиденья, светом, тросами.
9000 пробега это достойно,я всего лишь 2200 наездил,больше на велосипеде ездил и езжу
@@gamerbruce9480 я тоже в основном на веле катаю, за11.22-03.23 1200км. В день 120км обычно. А на самокате только на работу и в центр, чтобы в пробках не стоять)
Привет ! Подскажи не могу понять, пытаюсь разобрать самокат, отключил 2 тросика тормозов и 3 разьединил на руле а 4 как, он цельный идет в коробку куда ключ вставляется ?
Провод от зажигания идёт прямо в дэку,он там отсоединяется,откручивается верхняя крышка,потом правая боковина пластиковая,и по проводу идёшь и находишь разъём от замка зажигания
@@gamerbruce9480 Спасибо.
@@СлужениеВ.Михайлова3 да незачто,все с чего-то начинают
Друг, скажи есть вибрация на мотор колесе ?
@@gamerbruce9480 я пока присматриваюсь к покупке данной модели. На моём текущем варианте дисбаланса колеса нет, но знаю что это частая проблема так как был уже опыт.
Ну я с таким ещё не сталкивался,с такой проблемой
Да нет никаких вибраций,только как работает сам двигатель,небольшой звук и всё
Подскажи как фары снять, я имею ввиду провод отключить от фар, чтобы добраться до подшибников ?
Привет,фары снять легко,отсоединять провод не нужно,для начала,открути фары с крепления,там два болтика,затем фару в сторону,потом выкручиваешь само крепление которое прикручено к рулевой стойке,там болт под шестигранник,шестигранник на 5мм,потом тебе нужно будет выкрутить хамут он на 4 болтах,который держит рулевую стойку,откручиваешь его,затем рулевую стойку чуток ввер поднимаешь и заключительный этам,выкручиваешь гайку,которая прижимает подшибники,она выкручивается семейным ключом,который идёт в комплекте
@@gamerbruce9480 Привет !
Спасибо, понял, а то у нас в городе нет ни одного сервиса по ремонту и настройке.
А я с техникой давно дело не имел.
Проехал 50 км, ничего не смазывал, потому что пока учусь этому, а тут при езде и поварачивании в рулевой колонке начались потрескивания.
Решил попробовать разобрать и смазать подшибники, может из за них потрескивание.
@@СлужениеВ.Михайлова3 да,дело в них,нужно сразу после покупки всё смазывать,что я и говорил в видео,что если не смазать,то спустя 100 а то и меньше км,могут начаться скрипы
@@gamerbruce9480 Спасибо, очень благодарен.
@@СлужениеВ.Михайлова3 да незачто
Лойс не глядя, а слабо настроить карбюратор на скутере?😂
Ванёк,дружище,большое спасибо за поддержку.
Что касается корбюратора в скутере,мотоцикле,машине,у меня такого никогда не было,с такой техникой я не знаком,так что тут мои полномочия всё
Друг как масло в вилку сакачать ?
Там в самом низу под вилкой есть болт,он откручивается и туда заливается масло
привет подскажи как убрать скрип спереди самоката куго м 5 про ничего не люфтит просто скрипит
В рулевой нужно смазать подшибники,и труба на которую надевается рулевая стойка,где написано сбоку,kugoo m5 pro,чуток смазать и потом надеть рулевую стойку,но всёравно чуток поскрипывать будет,так-как это проблема самокатов всех,самая надёжная рулевая в велосипеде,а тут в самокатах слабовата,плюс алюминий,вот и поскрипывает,но подшибники в рулевой нужно смазать,так-как с завода там смазки почти нет
Подскажи чем ты вилку обвернул ?
Это защита для вилки велосипеда,такая ерунда продаётся в любом веломагазине,пыльник для вилки
Спасибо большое 👍🏻
Незачто
привет
будут какие-то летсплеи?
Мне по факту лучше сделать какой видосик по возможности,что касается игр,то не представляется возможным что-то делать,так-как у меня нету компа
у меня в рычагах резинки вместо подшипников где такие найти
подскажи , багажник сделан из какого материала ?
Из хорошего,прочного пластика
У меня модель 24 года там всё качественно и сборка хорошая, и кстати, болты гораздо лучше качества, даже по фоткам посмотрел на такие, как у вас и мотор "колесо" 1200 ватт.
Сомневаюсь что качество болтов и увас хорошее,у дуалтронов болты с говна сделаны,у тандеров первых,вторых,третьих,у иксов,даже у топовых самокатов куча недоработок и так же заменяют почти все болты,а про куго можно и молчать
Ну, я ради интереса взял хороший ключ, открутил и поджал с максимальным усилием, раз 5 всё хорошо, вы же ещё учитываете, что у них разный завод изготовителя бывает, но 2024 года там уже всё допилили.
Посмотрел ваше видео, испугался сразу полез в мотор, колесо в эти болты взял хороший ключ, качественный они лучше, чем у вас. Могу ролик записать, если не верите.
Если я 5 раз 1 и тот же вкрутил, выкрутил с максимальным усилием, и всё было без нареканий, то мне кажется, что у меня болты получше. Был у меня кга м-4 про 2 самоката-1 был очень хорошей сборки с хорошей резьбой-2 проворачивался, вот вам и прикол.
@@aleksandr7621 я бы лучше заменил на хорошие,калёные болты и забыл.
В дуалтроне тандер 2,выкручивали болты с мотор колеса,все болты отломались,только один выкрутился😂🤣😅все самокаты делают на облегчение и удешевление,надёжнее велосипеда ничего нет
Что такое рекупирация?
@@Roman-bm6yh рекупирация это электронный тормоз,торможение электродвигателем
Ясно, спасибо
Какой смысл смазывать подшипники закрытого типа,сам себе внушил что они так смажуться, молодец конечно всё разобрал за техникой смотрит
А чем отличается доработка от других Куго М ? Ничем. Зачем менять тросики тормозов? Самокат отличается от велосипеда ешё и тем что клин переднего колеса гарантирует переворот. Свободная левая рука всегда готова тормозить задний мотор без проблем торможения. Меняя тормоза вы нагружаете рабочую правую руку.
Полнейший бред😅🤣🤣,поставил нормально тросики как в велосипеде,по человечески,левый передний,правый задний,какой ещё клин переднего колеса,если тормозить как даун,так и на веле перевернёшся,всё прекрасно тормозится,что за ерунда,вы нагружаете правую рабочую руку😅🤣🤣,а ещё когда сначало ставишь левую ногу на деку на 1мм правее,а потом правую ногу на 1мм левее,ты нарушаешь баланс самоката,что приводит к перегреву мотор колеса,а когда не так берёшься за грипсу ручки и неправильно нажимаешь курок газа,происходит выход из строя самого контроллера😅🤣🤣
15:35 кукирины пожалели еще три отверстия сделать на диске переднего колеса, жмоты.
Полностью согласен
@@gamerbruce9480 вышел из строя контроллер, просьба, не остались ли данные родного от м5про, не хочу так разбирать? Сделай доброе дело, скинь инфу по контроллеру, а Родина и я в т.ч. тебя не забуду.
@ThanosMairon самокат сделан надёжно, после 2000 пробега говорю-покупайте. Мелкие недочёты не важны. Внезапно заработал фонарь, ничего с ним не делал, просто ударил от огорчения по кнопке. Контроллер исправен проверили в СЦ.
Кирин делает качественнее,чем джилонг и остальные фирмы
А как называется накидка на вилку?
Это пыльники,защита на велосипедную вилку,в любом веломагазине продаваться должны
@@gamerbruce9480 а есть какие то минусы у самоката? Я себе щас такой хочу купить? Или может другой рассмотреть?
Мужики все на герметик. Желательно руль тоже на герметик
Петросян шутку оценит
@@gamerbruce9480 Мясников изобразит
Вопрос к автору ролика, подскажи пожалуйста, когда распокавал самакат рулевая колонка внизу легко и быстро защелкнулась, так чтобы педаль поднялась вверх и зафиксировалась защелкой ?
А я продавцу на валберес, который продал мне брак, напишу правдивый отзыв.
У меня она не легко защёлкнулась,там есть пластиковый белый ролик,он может идти с завода чуть шире,и из-за него не может нормально разложиться самокат,ничего страшного,его нужно выкрутить,потом разложить самокат,чуток обточить этот ролик на станке,чуток,так чтобы отверстия совпадали с болтом и вкрутить его обратно,вот и всё
Попробуй как я написал,точно так и было у меня,я не мог разложить самокат,но вот выкрутил ролик этот,разложил самокат,обточил ролик чуток,чтобы чётко совпадали отверстия с болтом,закрутил и всё норм,всё разлаживается и слаживается
Если не поленюсь,запишу короткий видос на эту тему
@@gamerbruce9480 Спасибо за ответ, я уже все сделал по другому, разобрал место стыка, вставил, а потом собрал. Теперь не разборной, а мне такой и надо.
Ну тож неплохо
Скажите пожалуйста я купил такой самокат и при 3 передачи скорость так же на 2 передачи, что нужно сделать?
Если у вас едет одинаково и на 3 и на 2 передаче,то скорее всего включен режим ограничения скорости-SINGLE,отключается зажав одновременно ручку тормоза и курок газа и держать пока не пропадёт надпись SINGLE
У меня покрышка передняя 90-55-6.5
Подшипники нельзя так много набивать смазки ее центробежной силой выдавит и бывают случаи что даже пыльники выпадают
Что за бред,лишнюю смазку выдавит и всё,если ты чильно пережмёшь рулевую или колесо,тогда такое будет и быстрая выработка подшипников будет и долно они не проработают,а если всё нормально затянуть,то всё будет идеально работать,тем более в рулевой,уже почтм год прошёл и всё в идеале