@@gamerbruce9480 почему задний амортизатор может стать более жесткий дубовый,через несколько поездок стал жестким,перед самой первой поездкой он ходил,смягчал,несильно но было заметно??...у вас тоже на наклейке снизу написано что 800 ватт мощность?какая там мощность все таки?
@@RomaNfromSpB там мощность 1000 ват,на наклейке тож написано 800 ват,так же написано что батарея 20 ампер,а по факту 21 ампер часа. По поводу амортизатора заднего,я его полностью разбирал и хорошо смазал,прилично напихал синей смазки и всё работает нормально,там с завода нет никакой смазки
@@gamerbruce9480 тебе не кажется что на пол-заряде он разгоняется уже как то медленно и до 50 км ч еле доходит? я проехал километров 40 и он уже еле ехал,как м4 про тот же,по моему заявленные 70 км он не проедет точно? сколько максимум км ты проезжал за поездку?
Купил сие чудо юдо (евро вариант) в апреле (хотя по сравнению с М4 скорее чудо)... Проработка деталей в т.ч укладка проводки (кабель менеджмент) в деке порадовало... На обеих осях вращение колес абсолютно свободное , Никаких трений об суппорт (калипер). Торможения механикой мне хватает для 90кг ... Просто тормозить надо Двумя...с переносом ц.т. на заднюю ось... Я понимаю эффект от гидравлики, но оно необходимо на мото и МТБ, т.к. там и масса и размер колес и агрессивность езды в Разы выше. Да гидра сама "поджимает колодки" , но с небольшими пробегами проверить раз в 300-500 км тормоз не проблема, да оно само о себе напомнит - увеличением хода рычага. Проехал пока только 250км... Ничего не люфтит и не скрипит ( езжу не медленно, в т.ч. по парковым грунтовкам) амморты - можно сделать лучше, но это будет значительно дороже (катаю на эндуро и потому немного разбираюсь в подвеске). Гидроизоляция - мою сэм из шланга и ручным пневмо пульверизатором. Прямо после очередной мойки вскрыл дэку, воды внутри НЕТ. Есть пыль в боковинах, а в центральном отсеке , где батка и контроллер абсолютно чисто (дэка имеет заводскую гидроизоляцию , которую вы и нарушаете когда залезаете внутрь, и вот после влезания нужно изолировать герметиком в паре мест). Батарея сидит плотно, но по бортам ее касаются крепёжные болты правой боковины и слева от подножки, и не надо параноить - никогда эти болтики не протрут вашу батку, но они портят внешний вид, и чисто ради перфекционизма, можно сделать: !Не снимаете! верхнюю крышку дэки, выкручиваете из боковин болтики 2,3,4 и добавляете такой как уже установлено гровер/шайбу (М5) и ВСЁ! Ну или болгарином стачиваете один виток резьбы 1мм... Подшипники полусухие (ну это "фишка" китайцев... Они эндуры свои "сухими" поставляют, а тут какие-то самокатики). Использую красную отеч.смазку Рубин - она реально хорошая (на мото проверено).
Здравия. Отличный материал и прямо огонь по актуальности. Если продолжите выкладывать видео с поездками, как едет по разным дорогам и бездорожью, будете наверняка в топе. Но что интересно. Даже комментариев больше чем лайков. Немного по сути. Надо подтянуть терминологию и элементную базу. Тем кто в теме режет слух. Тут образец обзоры Михаила Денисова. Каждая деталь называется как положено. Что бы обезопасить АКБ от винтов подножки надо заменить их на потай и немного зенкануть отверстие изнутри. Не надо снимать металлические уплотнители с подшипников. Подшипники делятся на три категории по заполнению смазкой. Но даже если по жадничал производитель то такие ходят по 2000км в агрессивных условиях. А вот сальники, уплотнительные манжеты, надо обязательно ставить пружинкой вовнутрь и забивать смазкой. Так же должны быть смазаны поверхности прилегающие к крышке и оси МК. Обжимать плоскогубцами фазные разъёмы нет смысла. И уж тем более не стоит пропаивать пули. Обгорание фазных идёт, как вы заметили на своём самокате, из-за слабой обжимки провода в гильзе. Места обжима надо пропаять. Сами разъёмы достаточно надёжные. Тем более на тех токах что в М5. Удачи.
Спасибо! По мне переплатил я за него! Все тоже самое надо делать что на самокате дешевле! Все говно (болты, провода и т.д.) Внешний вид мне понравился!
Привет, по поводу гидроизоляции батареи,контроллера я сделал проще, был у меня старый кожаный школьный ранец снял габаритные размеры батареи и контроллера занёс ранец на барахолку и там мастер по ремонту обуви сшил мне классные чехлы. Запихнул в них батарею и контроллер и четко все поместилось в деку,при езде вообще не слышно никакого шума из деки да и промазывать герметиком ничего не нужно --- естественная вентиляция деки осталась,влаги нет ну а пыль и грязь пылесосом собрал и все чистенько.
Несовсем понял что значит как обесточить,отрубаешь просто акум в начале отосединяешь штекера XT60 и потом от контроллера все штекера,но осторожно не замкни контакты на контроллере,потому что при отключенном акуме,сохраняется напряжение в конденцаторах. для подшипников подойдёт Смазка синяя №158
@@can4o одназначно стоит,там с завода мало смазки и смазка сомнительного качества,так что лучше смазать хорошей нормальной смазкой,либо солидолом или как я синей специальной смазкой для подшипников
спасибо ! хороший обзор, у меня тоже такой же самокат М5Pro наверно весной что то сделаю если возникнут проблемы с чем нибудь! благодарю за помощь в ремонте !
Мотор колесо точно нельзя таким способом гидроизолировать. Через год сгнеет, так-как ни кто не отменял конденсат, просто надо лакировать электроматор. Да и подшипники если смазывать то только специальной смазкой, которая предназначена для них, иначе ещё быстрее выйдут из строя. Да и гайки лучше все-таки крутить нормальными ключами, а не семейником который в наборе и всё будет хорошо.
Чё за бред,какой конденсат при плюсовых температурах?конденсат может образовываться при низких температурах,а при плюсовых его точно там не будет,я ниже +12 не езжу на самокате,а то что лакировать самокат,то томжно ошибиться с лаком и из-за него поотклеиваются магниты либо нанёсёт вред изоляции,нужно ещё подобрать норм лак,вобщем дрочь.а в дождь и при низких температурах ездить на самокате это уже явно идеотизм,лучше уже на веле гонять в такую погоду
А может зарядное сдохло?раз нет напряжения в гнезде зарядки,либо что с кабелем,попробуй вставить другую зарядку,если ничего,тогда дело в бмс плате скорее всего
Купил племяннику Mija 365 и тоже дорабатывал . Отверстия крышки деки( не все до конца закручивались винтики ) , менял сразу подшипники заднего колеса (шуршали) . Сделал герметизация моторколеса, трубки руля в деке, отверстия где тормозной тросик заходит. Штекер на батареи был подключен не правильно и засунут силой не той стороной ( переставил контакты ) . В контроллере напрочь отсутствовала термопаста на транзисторах и герметизации проводов небыло ( устранил ) , сам контроллер висел прикрученный на 2 винтиках и не прижат к деке для отвода тепла , так как мешала сопля на сварке рулевой стойки с декой ( напильник наше все ) . На рулевой стойке отсутствовало отверстие под крепёж руля ( ступенчатое сверло и мечик в помощь ). Задний стоп герметизация тоже почти отсутствовала. Короче , было над чем поработать .
Приветствую. Сегодня получил своего красавца, решил сразу перебрать. В рулевой под нижним подшипником пружинная шайба. У тебя есть такая? Что-то мне подсказывает, что она должна быть наверху. Где она расположена на твоем?
Давно разбирал,уже не помню нифига😂🤣😅мозги как урыбы,да и после своего,ещё много чего перебирал и м5 sport.но пружинную шайбу не помню,там конусный подшипник стоит и сверху зажимает гайка этот подшипника,сверху стакана,где всё это находится
разобрал "прогрессию" (33:00 "задняя подвеска") решил проверить, что стало после 300км ... очень мутная конструкция (чайна-Ёпта-стайл)... почему-то они (Цзилун текнолоджи лтд) не проконсультировались у мото-производителей (эндуро) и сделали "свою версию" ... хотя скорее это из-за жлобства - экономии ... в подвеске на базе "прогрессии" существует 4 оси вращения... так вот в этой подвеске, только ОДНА ось на подшипнике! есть еще одна ось якобы на подшипнике, но это фейк - ось эта через "тягу" связана с другой парой трения , которая фиксируется обычным болтом... и трется прямо о "несущую конструкцию" (там надо хотя бы шайбу воткнуть)... какое-то дно инженерной мысли... хотя эта "одноразовость" может компенсируется низкой ценой на "расходники" (но не в РФ). 33:40 - а вот тут бесполезно ставить шайбы... просто лишняя деталь. лучше подложить шайбы под все гайки... ну и по феншую гайки заменить на "колпачковые" и на "локтайт синий" ... можно и красный ... просто при разборе не поленитесь прогреть до 80..100). ну и подшипники в "прогрессии" - фуфло... (6800z 10x19x5 мм ) они сцуко изначально сухие ... так еще и "детские" ... возможно, проще было бы втулки из какого-нибудь фторопласта "заколхозить" (на заводе) ... и менять их комплектами каждые 500км... (стоимость была бы ничтожная).
Одуреть какой длинный коммент,шайбы где амортизатор сзади стоит не бесполезная ерунда,тот кто не проставлял их туда,со временем там потом люфты появляются и всё дребезжит,так что норм,всё намертво,никаких люфтов до сих пор нет. Что говорить уже про качество куги,дпже если взять Дуалтроны,тандеры,ультры,там тоже качество говно,болты пластелиновые,скрипы,люфты,в тандерах даже проводка в рулевой протирается быстро,обрывает провода,эт пи...ец,а тут куго,можно уже и молчать😂🤣😅
Классный самокат , недостатки есть в числе которых отсутствие зеркало, поворотников, демпфера и тех.обработки. при этом достоинства проходимость, тяга вполне, скорость, путь. Катаюсь сидя, сиденье и руль в нижнем положении, манëвренность вполне меж людьми, препятствиями.
В магазине сравнивал просто м5 и этот самокат, покатался даже, сделал вывод что просто м5 надёжнее и не такой грамосткий, этот прямо уже выглядит как скутер такой здоровый рельно тока по дорогам ездить, по тратуарам и дворам тока внимание привлекать гибдд
Он выглядет круче и лучше сделан полюбому,передняя вилка огонь,задняя подвеска на подшибниках,рулевая лучше и надёжнее сделана,чем в м5,не нужна дрочь с откручиванием рулевой стойки,так же плавность хода и датчики хола уже есть,плюс огроменный просто,это что сделали силовой кабель мотор колеса,он заходит не со строны тормозного диска,а это достойно,не нужно долбаться и вскрывать дэку,чтобы отсоединить провод чтобы поменять тормозной диск
@@gamerbruce9480 ну м5 подготовил весной и на сезон хватит зачем что то крутить, бортовой компютер у него не настроить вообще, а на м5 я могу поставить мощность на 40,% процентов и будет он ехать 25 км у меня и не один мент не докапаеться ибо больше он не поедит и при нем можно это продимонстрировать еще на новом м5 много пласмасы на деке а как извесно упал стукнул все раскалол запчясти по пласмасе всей нету в продаже вообще бцдешь ждать года 2 когда появиться и еще сколько стоить будет, новый м5 хорош тока вилкой передней и все больше плюсов не вижу, то что м5 рвет с места а тут плавно дак это особеность любого самоката, вобще новый 5м чисто ездить по дорогам, а м5 старого оброзца спокойно по тратуарам и дорогам, дачик холо вобще напливать что с ним что без него функцию самокат свою выполняет, а чем больше электроники и пласмасы всякой лампочек 55 штук тем хуже больше проблем с починкой тока будет стары м5 проверен временем просто танк а тут тока вышел обычно 1 ревизии плохие и много косяков, вот может выдет 2 или 3 ревизия там уже может и будет вещ а пока это выпустили для теста смотреть болячки тока они за бабки которые ты потратишь свои,
@@user-tx4yg8qc7f ну, если отталкиваться от вашей логики, про колличество электроники и "светяшек", то старый kugoo m5, получается, лучше чем ultron, currus, vset и т.д... Ведь в них больше электронных штук, датчики холла, а в некоторых и "светяшек".))
Итог : берём советские детали, потому что, современные детали делают из Г👀вна, так же нужно иметь прямые руки, чтобы его разбирать, собирать, и иметь знакомых токарей.
Каждый делает как ему удобно,зачем писать бред,вот лишь бы что ляпнуть,мне удобно именно так,когда справа задний тормоз,а слева передний,хоть убей,так удобно,всю жизнь на велосипеде езжу,и кому-то будет так удобно,отъездил на м4 про,где справа передний тормоз,хера привык к этому,так что каждый делает как ему удобно,можешь руль прикрепить вместо сидухи,как вариант,будет очень удобно
В рулевую даже лучше брать болт на 8мм и метчик тож на 8мм,но куда одевается рулевая стойка,на трубку,где будут дырки две сквозные в трубке,их нужно будет чуток расверлить чуть меньшим деаметром,чуть меньше 8мм,чтобы потом нарезать метчиком на 8 резьбу
По хорошему там переделать конструкцию стойки и сиденья, сместить назад на см 5_10 , и в соединении деки и рулевой стойки(не знаю названия) просверлить под две оси к которым можно фиксировать груз.. как по мне
На 6 мм только метчик,но скажу лучше уже сделать резьбу на 8мм,но там уже нужно будет сверло чуть меньшим диаметром,чтобы потом нарезать метчиком на 8мм
Купил новый самокат Kugoo Kirin m5 pro. Версию, где вольтметр отображается на головном дисплее, а не справа на руле. Первую зарядку отъездил хорошо. На второй зарядке самокат стал медленно ездить. На 2 передаче разгоняется до 22(раньше 30 спокойно набирал) и как будто сам притормаживает двигателем до 20 кмч. Так дальше 20 кмч и едет на полном газе. На 3 передаче мах 26 кмч. Раньше до 55 кмч разгонялся. Напряжение Аккумулятора больше 50А, шины накаченные. Механически разгону вроде ничего не мешает. На головном дисплее в левом верхнем углу отображается надпись "single". Не помню была она раньше или нет. Вроде не было. На ютубе в одном видео нашел свою модель. Надписи "single" на этом видео нет. Думаю дело в ней не получается ее убрать. Возможно ошибаюсь. Подскажите, как вернуть большую скорость?
Single-это ограничение скорости,для того чтобы её убрать,при включенном самокате, нужно зажать одновременно ручку тормоза и кнопку газа и держать до тех пор,пока не пропадёт надпись SINGLE, и тогда самокат будет ездить как раньше
Ванёк,дружище,большое спасибо за поддержку. Что касается корбюратора в скутере,мотоцикле,машине,у меня такого никогда не было,с такой техникой я не знаком,так что тут мои полномочия всё
Привет, может подскажешь у меня европейская версия и почему то моргает фара и сигналит изредка сам и когда нажимаешь полный газ сам сбрасывает на миллисекунду и получаются рывки
Привет,то что фара моргает,может проблемы сфарой,либо что моргает,и сам сигналит возможно коротит что-то в кнопке,то что нажимаешь полный газ,либо что-то с курком газа,либо с проводкой что,с контактами,в фазных проводах на мотор колесо,либо что с контроллером,причин много,это нужно вскрывать и смотреть,так что неси по гарантии в мастерскую,пусть смотрят
На днях залью ещё видос по этому самокату,и нужно будет обязательно сделать такую же процедуру,как буду показывать на видео,это касается аккумулятора в м5 про,как предотвратить протирание акума об болты что внутри дэки
Дружище, подскажи по подшипникам. В рулевой разлетелся конусный подшипник и не могу нигде его найти. Может не правильно замерял 30х45х12 намерял, но таких нигде нет
В доставке на таком катаю. Самокат нравится, но косяки есть. На второй день снял багажник- бесполезная дребежащяя вещь. Примерно на 500-1т. км вырвало болты крепления сидушки. Купил обычные на 8 и гайками сверху это все приделал, сидушку сорвать получится только с крышкой деки. Деформировался задний тормозной диск и пришлось попустить тормоза чтоб во время движения небыло звяканья. На 2тыс разлетелись пыльники или что, короче разлетелась втулка самая нижняя в задней подвеске и колесо теперь живет своей жизнью. 3т.км обшивка сидушки оторвалась с одной стороны. 3.5тыс км проблемы с рулевой стойкой. Слышно как что то скрежетит при повороте руля. Иногда руль клинит и поворачивается очень туго. Причину незнаю, еще не разбирал. Эксплуатирую нещадно. Часто на максималке гоняю. С покупки ничего не смазывал , не перебирал. В целом самокатом доволен, ценой нет))
Не в тягость, померь перо вилки диметр пожалуйста, и длину от дропаутов до верхней короны 🥳 Чтобы не "лизать грани" нужно приобресть нормальный набор ключей и.не.спе.шить.. Хороший обзор свежего самоката 👍 👹DANGER👹 Ни в коем случае не используйте "ключи" те что были в комплекте!!!
Брюс, не подскажешь пожалуйста что сделать, вообщем выкрутился болт на котором фара, в рулевой стойке, не сразу заметил катался, потом и руль повернуло немного, и видимо штырь этот провернуло внутри, отверстия нет болт не закручивается, щас разбирать буду, если насквозь просверлить всю рулевую стойку в этом месте и воткнуть длинный титановый болт с гайкой норм будет или как лучше поступить?
Смотри,насквозь не нужно,там в трубе будет две дырки,трубка на которую одевается рулевая стойка,вот в двух этих дырках нарежь резьбу на 8мм,потом найди болт на 8мм,и потом вкрути болт на 8 и всё,будет намертво,только выбери так болт,такой длинны,чтобы через рулевую стойку и сквозь вторую дырку он был западлецо,не выступал,иначе в провода воткнётся
@@gamerbruce9480 разобрался, но в провода не воткнется ибо там стенка между отсеками, сегодня сделаю надеюсь откручиваться не будет, а это с этим болтом ужас люфт рулевой вверх вниз, потом выкручивается, китайцы конечно не понятно чем думали, отверстия в рулевой стойке больше чем в трубке...
@@skrillexsad9198 что взять с китайцев,болт на 8 бахнуть туда и всё,что касается стенки,то болт пробивает её как масло,если он будет сильно длинный,начнёшь закручивать и может её пробить,лучше пусть бкдет заподоецо по второму отверстию в трубке,на которую одевается рулевая стойка
@@gamerbruce9480 кстати у тебя не было проблем с куском рулевой стойки на котором хомут? Он ещё на 3 болта прикручен, так вот, щёлкал, я долго искал что щелкает, в итоге болты не закручены были, посадил на фиксатор, щелчков нет но этот кусок все равно движется когда руль до упора поворачиваешь, ужас как такое можно придумать, хоть на эпоксидку сажай... И внутри тоже какая то кривоватая вставка приходится прям затягивать хомут чтоб руль не люфтил
Спасибо автору за ролик, сегодня пришел мне с валберес точно такой самокат. Начал защелкивать рулевую колонку, а она полностью не защелкивается, так чтобы нижнюю педаль зажать фиксатором. Написал продавцу, сказал о браке, он начал врать что туго должно заходить. И тут началось просто мучение, невозможно было полностью защелкнуть рулевую колонку, что я только не делал, какие физические усилия только не предпринимал. Нажимал отверткой, подстукивал молотком, все бесполезно, зазор входа штопора сделан больше, чем нужно. Пришлось разбирать часть рулевой колонки, где фиксируется штопор, чтобы его вставить в зазор, а потом просто закрутить. Очень намучался с этим браком, но все же вставил штопор, а теперь руль стал не разборным. А продавец продолжает врать, говоря приложи не много усилий и зашелкнится. И при этом было написано, после получения товар возврату не подлежит, теперь понятно почему. Лучше покупать подобную технику в стационарных магазинах, где все можно проверить.
@@user-wi6lq2gn8n если втулка пластиковая будет больше чем нужно,то самокат,рулевую,ты на защёлкнешь,пока не выкрутишь её и не обточишь,пока не встанет в пазы
Подскажи пожалуйста: при езде в районе заднего колеса что то дребежит или вибрирует, даже совсем на медленном ходу, поднял заднюю часть багажника, включил газ все нормально, только при езде ?
@@gamerbruce9480 Привет ! Приложил максимум усилий, вычислил, в бардочке внутри зажат замок гайкой платсмасовой, она открутилась, контакты замка металические при езде дребезжали. Подтянул, теперь нормально. Спасибо за ответ.
@@user-uc6wy1ny4y кстати,я бы эту гайку пластиковую,замазал герметиком,чтобы потом она не откручивалась,я себе так же сделал,закрутил хорошо и замазал герметиком,чтобы от вибраций не откручивалась
Стоя на нем получиться нормально ездить если сиденье снять?Крепление аморта вроде со скосом заднюю ногу получиться в него упереть?Или дека слишком короткая для этого только сидя можно нормально езить?
Привет,я стоя на самокатах вообше не езжу,так что ничего сказать не могу,на этом самокате вообще ещё не ездил,как купил в феврале,так сразу его и разобрал,но судя по дизайну,чтобы есдить стоя,нужно будет допиливать упор железный под ногу,чтобы удобнее было стоять,так-как там нога сразу упрётся в пружинный аморт,без упора под ногу стоя хреновато будет ездить,тем более это ж м5,он и расчитан ездить сидя
на нëм сидя в кайф ездить, проходимый (гравий, щебень, грунтовка, поляны, мелкие бордюры), вполне тянет горки, скорость и путь за 50, классная техника, по мне на сейчас своих денег стоит, а затем и цены и модели других будет.
Выбирал себе по аналогии с М4 именно, чтобы ездить стоя ... Но У него шире дэка ...и длиннее база... Он капец какой устойчивый по сравнению с прокатными и М4... Езжу только стоя как регуляр... (Сноуборд- стойка)... Любое другое положение на самокате это пенсионерское тошнилово... Просто попробуйте встать боком и закладывать в виражи Сэм наклоном голеностопа... Это кайф... В этом смысл... Снега нет а едешь как на доске... Только из-за этого купил ... А так бы продолжал коптить жжужать на байке 😊
Если у вас едет одинаково и на 3 и на 2 передаче,то скорее всего включен режим ограничения скорости-SINGLE,отключается зажав одновременно ручку тормоза и курок газа и держать пока не пропадёт надпись SINGLE
По поводу перекидки тормозных тросиков это не очень хорошая идея, с права ручка газа- большой на газу два пальца на тормозе и в итоге мизинец и безымянный держит руль. умные люди не зря передний тормоз справа поставили. P/S Единственное что можно придумать чтоб не нырять это настроить так чтоб передний тормоз стопорил колесо в самом конце нажатия.
Сделал как в велосипеде,всё чётко и удобно,есть самокаты где так же делают,но в основном по дэбильному,левый задний,правый передний,ничего,нифига неудобно,с детства езжу на великах,там всё нормально,а то что палец на гозу,моментально сбрасываешь газ и тормозишь,без проблем
Нет дело не в умных людях это просто у них какой-то зихер произошёл. Ибо у меня раньше(2011г) был велосипед Racer 26" двухподвес и там задний тормоз был справа, а потом спустя ~ 10лет (2021г) купил себе новый китайский велосипед найнер " Cross " и там уже тормозные ручки были шиворот-навыворот т.е. справа был передний тормоз, а ведь здесь на обычном велосипеде нет курков для газования, а тормоза все равно так поставили. В итоге перекидывал рукояти → ибо мне так привычней и практичней.
@@gamerbruce9480 я пока присматриваюсь к покупке данной модели. На моём текущем варианте дисбаланса колеса нет, но знаю что это частая проблема так как был уже опыт.
Привет,если бы уже сейчас стоял выбор между м4 про,или про плюс и м5 про,то я,лично я,выбрал бы м5 про,потому что он мощнее,рулевая сделана намного лучше и надёжнее,хорошая велосипедная вилка стоит у м5 про,мягкая,рулевая зажата мощными хамутами,разбирается просто.вот мой выбор,теперь выбор за тобой😏✋️
у меня тоже м4про есть на нем 9000 пробега, удачная модель2020 года, полностью переделанная с другими подшипниками с нормальными суппортами Шимано, с доп. креплением платформы сиденья, светом, тросами.
@@gamerbruce9480 я тоже в основном на веле катаю, за11.22-03.23 1200км. В день 120км обычно. А на самокате только на работу и в центр, чтобы в пробках не стоять)
Привет ! Подскажи не могу понять, пытаюсь разобрать самокат, отключил 2 тросика тормозов и 3 разьединил на руле а 4 как, он цельный идет в коробку куда ключ вставляется ?
Провод от зажигания идёт прямо в дэку,он там отсоединяется,откручивается верхняя крышка,потом правая боковина пластиковая,и по проводу идёшь и находишь разъём от замка зажигания
20:20 Говорят, что герметизировать мотор-колесо нельзя. Мол там будет образовываться конденсат и ему некуда будет испариться, и внутри начнёт всё подвергаться коррозии. А без герметизации там проветривание. И плюс рабочая температура 60 градусов, так что герметизация не нужна.
Коррозия будет собираться при каких температурах?шо за тупость,если ездить зимой и при низких температурах,то да,будет конденсат,хоть ты герметизируй,хоть нет
Такого опыта не было,да и прикинуть не на чем,ничего не скажу,но оно этого не стоит,это будет лютый колхоз,плюс спереди у м5 про колесо стоит на 11 дюймов,а теперь представь там колесо от м4 про в 10 дюймов😂🤣😅 овчинка выделки не стоит,лучше уже купить м5 про,как заниматься таким тюнингом😂🤣😅да и плюс размер самого стакана может быть разным,где находятся подшипники
Привет,фары снять легко,отсоединять провод не нужно,для начала,открути фары с крепления,там два болтика,затем фару в сторону,потом выкручиваешь само крепление которое прикручено к рулевой стойке,там болт под шестигранник,шестигранник на 5мм,потом тебе нужно будет выкрутить хамут он на 4 болтах,который держит рулевую стойку,откручиваешь его,затем рулевую стойку чуток ввер поднимаешь и заключительный этам,выкручиваешь гайку,которая прижимает подшибники,она выкручивается семейным ключом,который идёт в комплекте
@@gamerbruce9480 Привет ! Спасибо, понял, а то у нас в городе нет ни одного сервиса по ремонту и настройке. А я с техникой давно дело не имел. Проехал 50 км, ничего не смазывал, потому что пока учусь этому, а тут при езде и поварачивании в рулевой колонке начались потрескивания. Решил попробовать разобрать и смазать подшибники, может из за них потрескивание.
@@user-uc6wy1ny4y да,дело в них,нужно сразу после покупки всё смазывать,что я и говорил в видео,что если не смазать,то спустя 100 а то и меньше км,могут начаться скрипы
По подвеске на данной модели можете что то сказать, а именно интересно я вешу 75 кг, подвеска на этом самокате очень радует но есть вопрос выдерживает ли она прыжок с бордюра например на мой вес, такой трюк сегодня проделал дважды не снижая скорости скорость к слову была 30 прим, дак вот на этой подвеске это типа нармально такие выходки либо лучше не стоит, дайте обратную связь ребзя, видос топ, спасибо❤❤❤
Данный самока что касается прыжков с бордюра не предназначен,разобъёшь подвеску и всё,дляобычной спокойной езды,нужно оассиатривать с маятниковой подвескоц самокаты,типо дуалтронов,kugoo g4,а этот не для прыжков точно
Провода в термоусадке это тоже дичь. Для гидроизоляции разъемов их нужно было просто собрать в кучу в подходящую коробочку и залить разборным компаундом.
А это не дичь?в коробку и в компаунд😂🤣😅,потом задолбёшься отковыривать от компаунда,ищи коробочку,компаунд,хуетень и танцы с бубном,вот это действительно дичь,на термоусадку посадил и всё,потом моментом если нужно снял поменял и всё,оккуратно опять сделал и закрыл крышку.
@@gamerbruce9480 Я не предлагал силиконом заливать. Есть специальные разборные компаунды, которые прозрачные и могут легко пальцем расковыриваться пр необходимости. Это проще и надежнее.
У меня модель 24 года там всё качественно и сборка хорошая, и кстати, болты гораздо лучше качества, даже по фоткам посмотрел на такие, как у вас и мотор "колесо" 1200 ватт.
Сомневаюсь что качество болтов и увас хорошее,у дуалтронов болты с говна сделаны,у тандеров первых,вторых,третьих,у иксов,даже у топовых самокатов куча недоработок и так же заменяют почти все болты,а про куго можно и молчать
Ну, я ради интереса взял хороший ключ, открутил и поджал с максимальным усилием, раз 5 всё хорошо, вы же ещё учитываете, что у них разный завод изготовителя бывает, но 2024 года там уже всё допилили.
Посмотрел ваше видео, испугался сразу полез в мотор, колесо в эти болты взял хороший ключ, качественный они лучше, чем у вас. Могу ролик записать, если не верите.
Если я 5 раз 1 и тот же вкрутил, выкрутил с максимальным усилием, и всё было без нареканий, то мне кажется, что у меня болты получше. Был у меня кга м-4 про 2 самоката-1 был очень хорошей сборки с хорошей резьбой-2 проворачивался, вот вам и прикол.
@@aleksandr7621 я бы лучше заменил на хорошие,калёные болты и забыл. В дуалтроне тандер 2,выкручивали болты с мотор колеса,все болты отломались,только один выкрутился😂🤣😅все самокаты делают на облегчение и удешевление,надёжнее велосипеда ничего нет
Точно вилка стучит?!скорее всего люфт в рулевой,где гайка зажимает подшипник конусный,она открутилась,поэтому кажется,что стучит,а сама вилка никак не регулируется,пружина и болт,всё
У меня на м5 про откручивается с двух сторон крышки и пото со стороны где нет провода,ставишь на ось и давишь вниз сильно и вылезет стартер,легко разбирается
Странно,должно же быть наоборот,где нет ни крышки,ни болтов не должен провод туда заходить,а со стороны крышки,чтобы можно было выдавит двигатель,выдавливается статер со стороны оси где нет провода
На новой европейской версии m 5 pro со смазкой проблем нет . Сегодня лазил в мотор колесо , смазки прям хорошо . Тоже посадил так же крышку на герметик , но на моей евро версии одна крышка и только 6 болтов . Так и не понял как вынуть мотор на новой версии . То есть там где у тебя мотор и 6 болтов , у меня там нет болтов .
Мотор вытаскивается у тебя с той стороны,где откручивается крышка,тоесть давишь на ось со стороны где нет крышки и потом статер вылазит со стороны где снимается крышка,ничего сложного
Поздравляю. Стальные болты в алюминии у тебя закиснут из-за свойств гальванической пары и ты потом их хрен открутишь. Надо было покупать болты из нержавейки!
Смотрел другое видео из спец.мастерской они сказали что колёса диски по бокам по окружности ни в коем случае нельзя герметизировать, изолируется(заливается) только место соединения провода с колесом(плата на колесе), ибо если сделать "абсолютную" такую герметизацию тогда там напрочь пропадёт естественная вентиляция, а так как внутри мотор колесо сильно нагревается то будет создаваться конденсат и в результате там внутри всё начнёт ржаветь и показывал на примере как выглядят внутренности таких колёс тех горе-умельцев владельцев которые сделали такую "абсолютную" герметизацию. герметизацию.
Конденсат будет только если ты будешь ездить зимой,при низких температурах,даже если и герметить не будешь,из-за резких перепад температур. О какой вентиляции идёт речь,через прилегающую крышку к колесу?😂🤣😆фиг там будет,а не вентиляция,шо за бред,а герметик наносил тонким слоем,такая тонкая прокладка,чтобы когда случайно попал в дождь не проникла туда вода,а воздух будет попадать через ось,там полюбому есть отверстия,подшипники,вот и вентиляция небольшая,а то что полностью всё в ржавчинк,так это товарищи зимой ездят и по слякоти с лужами в дождь,вот через ось и попадает туда влага
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro. Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р). А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р. А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro. Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р). А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р. А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro. Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C1 Pro, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р). А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р. А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
думал под дождём не буду гонять(тож кирин 5про).... попал под ливень. доехал. а на следующий день на ходу сдох монитор и перестал включаться... блииин...
@@gamerbruce9480 спасибо просто поломался незнаю что делать замок проворачиваю вольтаж показывает с под низу курка газа кнопку включения держу не реагирует что подскажете делать . спасибо
@@Mad_IrishmanA у меня сдох контроллер тоже,такой контроллер найти нельзя,его нигде нет,даже в китае,даже в мастерских его нет и нельзя починить,ни контроллеров,ни бортовых компьютеров,ничего нет,понятия не имею что делать
Купил похожий аппарат,проехался только раз из коробки,потом весь на переборку,болты практически все под замену,пластилиновое говно. Гидроизоляция, епоксидкой колесо,подшипники все были со смазкой в стоке ,как не странно) бмс с блютузом еще поставил,,только сейчас уже можно гонять и кайфовать)
@@gamerbruce9480 Так это еще не все,завтра буду еще грипсы хорошие ставить с замками,пару фар от арктик ,ну и коврик резиновый)) самокат уже получается по цене на уровне автомобиля средней паршивости))
@@gamerbruce9480 да поздно уже,придется доводить до ума то что есть,тем более что едет неплохо,по прямой около 60 км\ч проехал уже 35 км истратил только 30 процентов аккума,хотел спросить,у тебя в колесе какая ширина магнитов и обмотки во сколько жилок?
Напишите если удобно плюсы и минусы в сравнении m4 Pro и M5 pro, есть ли разница в дальности хода какой бы выбрали Вы и почему, не понимаю какой купить....большое спасибо,
Плюсы минусы,тут и сравнивать нечего,м4 pro сам по себе слабый,батарея 18 ампер часа,слабый двигатель,на 600 ватт,так же слабенькая рулевая подвеска,вилка. М5 про это другой класс самокатов,там уже мощность 1000 ватт,батарея 21 ампер часа,что значительно больше м4 про,так же мощная рулевая,с хорошими хамутами,велосипедной вилкой,динамика хорошая,он быстрее м4 про и дальность хода лучше-больше,из минусов как и у всех самокатов нужно гидроизоляцию делать,болт на 8 мм поставилтв рулевую стойку,чтобы намертво и не было люфтов,да и в м5 про,рулевая разбирается проще и крепится надёжнее,в м5 про посадка шикарная. Если позволяет бюджет купить м5 про,то я бы даже и не выбирал между м4 про и м5 про,купил бы сразу проездной билет на автобус и тролейбус и ездил бы на транспорте,Шучу😅🤣😂Выбрал бы м5 про сразу же.
Сегодня уже сделал первый заезд на 8 км, никогда до этого самокатов не имел. Все понравилось, по максимуму разогнал да 47 км в час больше не пошел, но у меня вес-91 кг, может из за этого. Подскажи пожалуйста: почему чем больше скорость, тем меньше опускается уровень разряд батареи и вольтаж тоже опускался от 48 до 43 вольт, а когда остановка, уровень заряда и цифра вольтажа становятся на место это норма или нет ? И еще не понятно когда разгонялся сильно немного бросало ?
Чем больше скорость,теб больше расходуется заряд,начинает проседать вольтаж,это нормально,ты же на максимум газуешь вот и расхрдуется вольтаж,когда не газуешь,вольтаж больше становится,плюс когда притормаживаешь,рекупирацией чуть подзарижаешь батарею,так что всё норм. По поводу что бросает,воблинг имеешь в виду?водит переднее колесо на скоростях?если это,подожми рулевую,чтобы чуток туже зодила,но сильно не пережимай
За труд и старание лайкос принимай) 👍👍👍! Красота!
Благодарю дружище
УРА,спасибо за контент Бро
Если я чем-то помог,то я рад,спасибо за комментарий
прекрасный обзор, тебе лайк однозначно
Спасибо дружище
Золотые руки у тебя, дружище! Такую колоссальную работу проделал! Ещё и подробный обзор записал! Молодчина! Лайк
Спасибо дружище
@@gamerbruce9480 почему задний амортизатор может стать более жесткий дубовый,через несколько поездок стал жестким,перед самой первой поездкой он ходил,смягчал,несильно но было заметно??...у вас тоже на наклейке снизу написано что 800 ватт мощность?какая там мощность все таки?
@@RomaNfromSpB там мощность 1000 ват,на наклейке тож написано 800 ват,так же написано что батарея 20 ампер,а по факту 21 ампер часа.
По поводу амортизатора заднего,я его полностью разбирал и хорошо смазал,прилично напихал синей смазки и всё работает нормально,там с завода нет никакой смазки
@@gamerbruce9480 тебе не кажется что на пол-заряде он разгоняется уже как то медленно и до 50 км ч еле доходит? я проехал километров 40 и он уже еле ехал,как м4 про тот же,по моему заявленные 70 км он не проедет точно? сколько максимум км ты проезжал за поездку?
@@RomaNfromSpB с моим весом,в 63 кг на 1,2 передаче 64-67 км проезжал
Болты
-Нас еще никто не называл болтиками!!! Спасибо, дружище!!!)))
Молодец всё рассказал
Главное запастись герметиком)
ну ты технарь, круто интересно держи лайк! добавь описание к видео и тэги!
Спасибо за поддержку дружище
👍👍👍
Дружище, ставлю лайк однозначно! Ты Большой Молодец!
Спасибо за поддержку
Спасибо чувак!
Было бы за что
Ого! Почти на час! Красава, постарался ;)
Да,получилось на час почти
молодец, а то у меня руки не доходят записать косяки
Купил сие чудо юдо (евро вариант) в апреле (хотя по сравнению с М4 скорее чудо)...
Проработка деталей в т.ч укладка проводки (кабель менеджмент) в деке порадовало...
На обеих осях вращение колес абсолютно свободное , Никаких трений об суппорт (калипер).
Торможения механикой мне хватает для 90кг ... Просто тормозить надо Двумя...с переносом ц.т. на заднюю ось... Я понимаю эффект от гидравлики, но оно необходимо на мото и МТБ, т.к. там и масса и размер колес и агрессивность езды в Разы выше. Да гидра сама "поджимает колодки" , но с небольшими пробегами проверить раз в 300-500 км тормоз не проблема, да оно само о себе напомнит - увеличением хода рычага.
Проехал пока только 250км... Ничего не люфтит и не скрипит ( езжу не медленно, в т.ч. по парковым грунтовкам)
амморты - можно сделать лучше, но это будет значительно дороже (катаю на эндуро и потому немного разбираюсь в подвеске).
Гидроизоляция - мою сэм из шланга и ручным пневмо пульверизатором. Прямо после очередной мойки вскрыл дэку, воды внутри НЕТ. Есть пыль в боковинах, а в центральном отсеке , где батка и контроллер абсолютно чисто (дэка имеет заводскую гидроизоляцию , которую вы и нарушаете когда залезаете внутрь, и вот после влезания нужно изолировать герметиком в паре мест).
Батарея сидит плотно, но по бортам ее касаются крепёжные болты правой боковины и слева от подножки, и не надо параноить - никогда эти болтики не протрут вашу батку, но они портят внешний вид, и чисто ради перфекционизма, можно сделать:
!Не снимаете! верхнюю крышку дэки, выкручиваете из боковин болтики 2,3,4 и добавляете такой как уже установлено гровер/шайбу (М5) и ВСЁ!
Ну или болгарином стачиваете один виток резьбы 1мм...
Подшипники полусухие (ну это "фишка" китайцев... Они эндуры свои "сухими" поставляют, а тут какие-то самокатики).
Использую красную отеч.смазку Рубин - она реально хорошая (на мото проверено).
Юрка красава!👍👍👍
Спасибо за поддержку
Наконец то появился норм гайд по м5 про Чувак молодец!!!
Спасибо, я катался с люфтом, теперь все отлично, пасиба, и скорость до 79 погналась
по неизвестной причине
Здравия. Отличный материал и прямо огонь по актуальности. Если продолжите выкладывать видео с поездками, как едет по разным дорогам и бездорожью, будете наверняка в топе. Но что интересно. Даже комментариев больше чем лайков.
Немного по сути. Надо подтянуть терминологию и элементную базу. Тем кто в теме режет слух. Тут образец обзоры Михаила Денисова. Каждая деталь называется как положено. Что бы обезопасить АКБ от винтов подножки надо заменить их на потай и немного зенкануть отверстие изнутри. Не надо снимать металлические уплотнители с подшипников. Подшипники делятся на три категории по заполнению смазкой. Но даже если по жадничал производитель то такие ходят по 2000км в агрессивных условиях. А вот сальники, уплотнительные манжеты, надо обязательно ставить пружинкой вовнутрь и забивать смазкой. Так же должны быть смазаны поверхности прилегающие к крышке и оси МК. Обжимать плоскогубцами фазные разъёмы нет смысла. И уж тем более не стоит пропаивать пули. Обгорание фазных идёт, как вы заметили на своём самокате, из-за слабой обжимки провода в гильзе. Места обжима надо пропаять. Сами разъёмы достаточно надёжные. Тем более на тех токах что в М5.
Удачи.
Спасибо за комментарий
Спасибо! По мне переплатил я за него! Все тоже самое надо делать что на самокате дешевле! Все говно (болты, провода и т.д.) Внешний вид мне понравился!
Так сделаны все самокаты,что дуалтрон,что Ultton,они все из говна и палок
Да , всё красиво , но сколько нужно иметь терпения и желания, мне бы точно не хватило . Буду в сервис обращаться. Лайк однозначно!
Спасибо
В сервисе ,так скурпулезно,никто делать не будет, только самому придётся заморачиваться
👍
У меня не куго но спс за видео!
Незачто
Привет, по поводу гидроизоляции батареи,контроллера я сделал проще, был у меня старый кожаный школьный ранец снял габаритные размеры батареи и контроллера занёс ранец на барахолку и там мастер по ремонту обуви сшил мне классные чехлы. Запихнул в них батарею и контроллер и четко все поместилось в деку,при езде вообще не слышно никакого шума из деки да и промазывать герметиком ничего не нужно --- естественная вентиляция деки осталась,влаги нет ну а пыль и грязь пылесосом собрал и все чистенько.
Спасибо за видео, один вопрос, но скорее всего еще задам), как обесточить? А ну и какую смазку лучше выбрать для подшипников
Несовсем понял что значит как обесточить,отрубаешь просто акум в начале отосединяешь штекера XT60 и потом от контроллера все штекера,но осторожно не замкни контакты на контроллере,потому что при отключенном акуме,сохраняется напряжение в конденцаторах.
для подшипников подойдёт Смазка синяя №158
@@gamerbruce9480 Понял, ну кондеры разряжу тогда, спс
@@gamerbruce9480а стоит это делать? Я имею ввиду смазывать подшипники в колесах?
@@can4o одназначно стоит,там с завода мало смазки и смазка сомнительного качества,так что лучше смазать хорошей нормальной смазкой,либо солидолом или как я синей специальной смазкой для подшипников
спасибо ! хороший обзор, у меня тоже такой же самокат М5Pro наверно весной что то сделаю если возникнут проблемы с чем нибудь! благодарю за помощь в ремонте !
Парень, ты конечно молодец, лайк за труды, просто интересно, ты со всей своей техникой так заморачиваешься? Тебе машину точно нельзя брать)))
Да,со всей техникой так,начиная от блютуз колонок,заканчивая самокатом,велосипедом,
Про машину🔥🔥🔥😅🤣😂👍👍👍
Мотор колесо точно нельзя таким способом гидроизолировать. Через год сгнеет, так-как ни кто не отменял конденсат, просто надо лакировать электроматор. Да и подшипники если смазывать то только специальной смазкой, которая предназначена для них, иначе ещё быстрее выйдут из строя. Да и гайки лучше все-таки крутить нормальными ключами, а не семейником который в наборе и всё будет хорошо.
Чё за бред,какой конденсат при плюсовых температурах?конденсат может образовываться при низких температурах,а при плюсовых его точно там не будет,я ниже +12 не езжу на самокате,а то что лакировать самокат,то томжно ошибиться с лаком и из-за него поотклеиваются магниты либо нанёсёт вред изоляции,нужно ещё подобрать норм лак,вобщем дрочь.а в дождь и при низких температурах ездить на самокате это уже явно идеотизм,лучше уже на веле гонять в такую погоду
И какие подшипники стоят?
подскажи пожалуйста самокат не заряжается нет напряжение на гнезде зарядки, есть там какой-то предахронитель или плата бмс сдохла.
А может зарядное сдохло?раз нет напряжения в гнезде зарядки,либо что с кабелем,попробуй вставить другую зарядку,если ничего,тогда дело в бмс плате скорее всего
Купил племяннику Mija 365 и тоже дорабатывал . Отверстия крышки деки( не все до конца закручивались винтики ) , менял сразу подшипники заднего колеса (шуршали) . Сделал герметизация моторколеса, трубки руля в деке, отверстия где тормозной тросик заходит. Штекер на батареи был подключен не правильно и засунут силой не той стороной ( переставил контакты ) . В контроллере напрочь отсутствовала термопаста на транзисторах и герметизации проводов небыло ( устранил ) , сам контроллер висел прикрученный на 2 винтиках и не прижат к деке для отвода тепла , так как мешала сопля на сварке рулевой стойки с декой ( напильник наше все ) . На рулевой стойке отсутствовало отверстие под крепёж руля ( ступенчатое сверло и мечик в помощь ). Задний стоп герметизация тоже почти отсутствовала. Короче , было над чем поработать .
Хорошую работу провёл над самокатом
День добрый. Проделали большую работу. А можете выложить фото какие резинки нужно отклеить чтобы снять крышку с деки? Для отклеивания резинки грели?
Резинки держатся на двухстороннем скотче,если ещё интересно,залетайте в сообщество на моём канале,скину фото крышки где нужно отклеивать
Приветствую. Сегодня получил своего красавца, решил сразу перебрать. В рулевой под нижним подшипником пружинная шайба. У тебя есть такая? Что-то мне подсказывает, что она должна быть наверху. Где она расположена на твоем?
Давно разбирал,уже не помню нифига😂🤣😅мозги как урыбы,да и после своего,ещё много чего перебирал и м5 sport.но пружинную шайбу не помню,там конусный подшипник стоит и сверху зажимает гайка этот подшипника,сверху стакана,где всё это находится
Я наооборот на велике также сделал с тормозами. Кто с детства на мотоках гонял уже привычка передний с права!
у меня в рычагах резинки вместо подшипников где такие найти
разобрал "прогрессию" (33:00 "задняя подвеска") решил проверить, что стало после 300км ... очень мутная конструкция (чайна-Ёпта-стайл)... почему-то они (Цзилун текнолоджи лтд) не проконсультировались у мото-производителей (эндуро) и сделали "свою версию" ... хотя скорее это из-за жлобства - экономии ...
в подвеске на базе "прогрессии" существует 4 оси вращения... так вот в этой подвеске, только ОДНА ось на подшипнике!
есть еще одна ось якобы на подшипнике, но это фейк - ось эта через "тягу" связана с другой парой трения , которая фиксируется обычным болтом... и трется прямо о "несущую конструкцию" (там надо хотя бы шайбу воткнуть)... какое-то дно инженерной мысли... хотя эта "одноразовость" может компенсируется низкой ценой на "расходники" (но не в РФ).
33:40 - а вот тут бесполезно ставить шайбы... просто лишняя деталь.
лучше подложить шайбы под все гайки... ну и по феншую гайки заменить на "колпачковые" и на "локтайт синий" ... можно и красный ... просто при разборе не поленитесь прогреть до 80..100).
ну и подшипники в "прогрессии" - фуфло... (6800z 10x19x5 мм ) они сцуко изначально сухие ... так еще и "детские" ... возможно, проще было бы втулки из какого-нибудь фторопласта "заколхозить" (на заводе) ... и менять их комплектами каждые 500км... (стоимость была бы ничтожная).
Одуреть какой длинный коммент,шайбы где амортизатор сзади стоит не бесполезная ерунда,тот кто не проставлял их туда,со временем там потом люфты появляются и всё дребезжит,так что норм,всё намертво,никаких люфтов до сих пор нет.
Что говорить уже про качество куги,дпже если взять Дуалтроны,тандеры,ультры,там тоже качество говно,болты пластелиновые,скрипы,люфты,в тандерах даже проводка в рулевой протирается быстро,обрывает провода,эт пи...ец,а тут куго,можно уже и молчать😂🤣😅
Точно подшиБники?
подскажи , багажник сделан из какого материала ?
Из хорошего,прочного пластика
Классный самокат , недостатки есть в числе которых отсутствие зеркало, поворотников, демпфера и тех.обработки. при этом достоинства проходимость, тяга вполне, скорость, путь. Катаюсь сидя, сиденье и руль в нижнем положении, манëвренность вполне меж людьми, препятствиями.
Спасибо. Очень полезно. Большая просьба - музон в фоне сделать чуть потише, а в идеале какой нибудь спокойный и ненавязчивый трек
Спасибо,понял,принял
Какой смысл смазывать подшипники закрытого типа,сам себе внушил что они так смажуться, молодец конечно всё разобрал за техникой смотрит
В магазине сравнивал просто м5 и этот самокат, покатался даже, сделал вывод что просто м5 надёжнее и не такой грамосткий, этот прямо уже выглядит как скутер такой здоровый рельно тока по дорогам ездить, по тратуарам и дворам тока внимание привлекать гибдд
Он выглядет круче и лучше сделан полюбому,передняя вилка огонь,задняя подвеска на подшибниках,рулевая лучше и надёжнее сделана,чем в м5,не нужна дрочь с откручиванием рулевой стойки,так же плавность хода и датчики хола уже есть,плюс огроменный просто,это что сделали силовой кабель мотор колеса,он заходит не со строны тормозного диска,а это достойно,не нужно долбаться и вскрывать дэку,чтобы отсоединить провод чтобы поменять тормозной диск
@@gamerbruce9480 ну м5 подготовил весной и на сезон хватит зачем что то крутить, бортовой компютер у него не настроить вообще, а на м5 я могу поставить мощность на 40,% процентов и будет он ехать 25 км у меня и не один мент не докапаеться ибо больше он не поедит и при нем можно это продимонстрировать еще на новом м5 много пласмасы на деке а как извесно упал стукнул все раскалол запчясти по пласмасе всей нету в продаже вообще бцдешь ждать года 2 когда появиться и еще сколько стоить будет, новый м5 хорош тока вилкой передней и все больше плюсов не вижу, то что м5 рвет с места а тут плавно дак это особеность любого самоката, вобще новый 5м чисто ездить по дорогам, а м5 старого оброзца спокойно по тратуарам и дорогам, дачик холо вобще напливать что с ним что без него функцию самокат свою выполняет, а чем больше электроники и пласмасы всякой лампочек 55 штук тем хуже больше проблем с починкой тока будет стары м5 проверен временем просто танк а тут тока вышел обычно 1 ревизии плохие и много косяков, вот может выдет 2 или 3 ревизия там уже может и будет вещ а пока это выпустили для теста смотреть болячки тока они за бабки которые ты потратишь свои,
@@user-tx4yg8qc7f ну, если отталкиваться от вашей логики, про колличество электроники и "светяшек", то старый kugoo m5, получается, лучше чем ultron, currus, vset и т.д... Ведь в них больше электронных штук, датчики холла, а в некоторых и "светяшек".))
@@gamerbruce9480 да с проводом молодцы, на м4про я срезал все фишки, чтобы ротор погнутый поменять.
Как так умудрился ротор погнуть?
Итог : берём советские детали, потому что, современные детали делают из Г👀вна, так же нужно иметь прямые руки, чтобы его разбирать, собирать, и иметь знакомых токарей.
Совершенно верно😅😆👍👍👍
Все савейское жутчайшее дерьмо. Хуженет
В жизни не переставлю тросики тормозов . Основной рабочий - задний , пальцы ,абсолютно ,свободны.
Это что за идиотизм советчика переставить тросики тормозов😂,а почему не переставить руль назад тоже эффективно бы было😂
Ручки шаловливые😮😮
Каждый делает как ему удобно,зачем писать бред,вот лишь бы что ляпнуть,мне удобно именно так,когда справа задний тормоз,а слева передний,хоть убей,так удобно,всю жизнь на велосипеде езжу,и кому-то будет так удобно,отъездил на м4 про,где справа передний тормоз,хера привык к этому,так что каждый делает как ему удобно,можешь руль прикрепить вместо сидухи,как вариант,будет очень удобно
Можете подсказать какой болт брать для устранения люфта, и как метчик для него подобрать?
В рулевую даже лучше брать болт на 8мм и метчик тож на 8мм,но куда одевается рулевая стойка,на трубку,где будут дырки две сквозные в трубке,их нужно будет чуток расверлить чуть меньшим деаметром,чуть меньше 8мм,чтобы потом нарезать метчиком на 8 резьбу
По хорошему там переделать конструкцию стойки и сиденья, сместить назад на см 5_10 , и в соединении деки и рулевой стойки(не знаю названия) просверлить под две оси к которым можно фиксировать груз.. как по мне
Соединение деки и рулевой,называется гусь😎🤚
Переднее крыло можно сместить ниже чтоб закрывали деку от брызг (просверлить две дырки и использовать конусные шайбы)
Я езжу только в сухую погоду
А дыру в рулевой прорезал вторую используя только метчек на 6 или ещё к примеру сверло ?
На 6 мм только метчик,но скажу лучше уже сделать резьбу на 8мм,но там уже нужно будет сверло чуть меньшим диаметром,чтобы потом нарезать метчиком на 8мм
У меня просто потом и на 6мм сорвало всё,переделал на 8мм,теперь вообще всё намертво стоит
Купил новый самокат Kugoo Kirin m5 pro. Версию, где вольтметр отображается на головном дисплее, а не справа на руле. Первую зарядку отъездил хорошо. На второй зарядке самокат стал медленно ездить. На 2 передаче разгоняется до 22(раньше 30 спокойно набирал) и как будто сам притормаживает двигателем до 20 кмч. Так дальше 20 кмч и едет на полном газе. На 3 передаче мах 26 кмч. Раньше до 55 кмч разгонялся. Напряжение Аккумулятора больше 50А, шины накаченные. Механически разгону вроде ничего не мешает. На головном дисплее в левом верхнем углу отображается надпись "single". Не помню была она раньше или нет. Вроде не было. На ютубе в одном видео нашел свою модель. Надписи "single" на этом видео нет. Думаю дело в ней не получается ее убрать. Возможно ошибаюсь. Подскажите, как вернуть большую скорость?
Single-это ограничение скорости,для того чтобы её убрать,при включенном самокате, нужно зажать одновременно ручку тормоза и кнопку газа и держать до тех пор,пока не пропадёт надпись SINGLE, и тогда самокат будет ездить как раньше
@@gamerbruce9480 Спасибо, дружище! Получилось! Теперь я спокойно усну)) еще раз спасибо))
@@xaosal был рад хоть чем-то помочь
Лайк,только непонятно говоришь "болт говенный и тут же болт колесный"
Лойс не глядя, а слабо настроить карбюратор на скутере?😂
Ванёк,дружище,большое спасибо за поддержку.
Что касается корбюратора в скутере,мотоцикле,машине,у меня такого никогда не было,с такой техникой я не знаком,так что тут мои полномочия всё
Привет, может подскажешь у меня европейская версия и почему то моргает фара и сигналит изредка сам и когда нажимаешь полный газ сам сбрасывает на миллисекунду и получаются рывки
Привет,то что фара моргает,может проблемы сфарой,либо что моргает,и сам сигналит возможно коротит что-то в кнопке,то что нажимаешь полный газ,либо что-то с курком газа,либо с проводкой что,с контактами,в фазных проводах на мотор колесо,либо что с контроллером,причин много,это нужно вскрывать и смотреть,так что неси по гарантии в мастерскую,пусть смотрят
Понял , спасибо
Ай спасибо за видос. У меня теперь такой же. В Краснодаре сезон весь год
На днях залью ещё видос по этому самокату,и нужно будет обязательно сделать такую же процедуру,как буду показывать на видео,это касается аккумулятора в м5 про,как предотвратить протирание акума об болты что внутри дэки
@@gamerbruce9480 спасибо за видосы
Рад чем-то помочь
Дружище, подскажи по подшипникам. В рулевой разлетелся конусный подшипник и не могу нигде его найти. Может не правильно замерял
30х45х12 намерял, но таких нигде нет
Просто берёшь из рулевой подшипник и идёшь покупаешь по образцу,да и всё
@@gamerbruce9480 уже нашел
@@gamerbruce9480 все таки неправильно замерял
@@Lavruha28 таких подшипников должно быть в любом строительном или авто рынке
На подшипниках написан всегда номер
В доставке на таком катаю. Самокат нравится, но косяки есть.
На второй день снял багажник- бесполезная дребежащяя вещь.
Примерно на 500-1т. км вырвало болты крепления сидушки. Купил обычные на 8 и гайками сверху это все приделал, сидушку сорвать получится только с крышкой деки.
Деформировался задний тормозной диск и пришлось попустить тормоза чтоб во время движения небыло звяканья.
На 2тыс разлетелись пыльники или что, короче разлетелась втулка самая нижняя в задней подвеске и колесо теперь живет своей жизнью. 3т.км обшивка сидушки оторвалась с одной стороны.
3.5тыс км проблемы с рулевой стойкой. Слышно как что то скрежетит при повороте руля. Иногда руль клинит и поворачивается очень туго. Причину незнаю, еще не разбирал.
Эксплуатирую нещадно. Часто на максималке гоняю. С покупки ничего не смазывал , не перебирал.
В целом самокатом доволен, ценой нет))
Жёстко эксплуотируешь,а я бережно езжу и всё доработал
@@gamerbruce9480 сегодня буду трусить,смазывать, приехало наконец барахло на него
@@gamerbruce9480 доставка и бережно к сожалению несовместимо
Первый 😁
Спасибо за коммент
Готов к весеннему сезону?подготовил своего железного друга?
@@gamerbruce9480 в целом да, богажник бы ещё поставить
Я приставляю как китайте смотрит на твое видео и смеется на с тобой как ты рассказывает 😂😂😂😂
Здравствуйте,а как смазывали подшипники задней подвески там сальники металлические не подскажите?
Да,там сальники металлические,оккуратно иголочкой подтеваешь и достаёшь и можно смазать
Не в тягость, померь перо вилки диметр пожалуйста, и длину от дропаутов до верхней короны 🥳
Чтобы не "лизать грани" нужно приобресть нормальный набор ключей и.не.спе.шить.. Хороший обзор свежего самоката 👍
👹DANGER👹 Ни в коем случае не используйте "ключи" те что были в комплекте!!!
Брюс, не подскажешь пожалуйста что сделать, вообщем выкрутился болт на котором фара, в рулевой стойке, не сразу заметил катался, потом и руль повернуло немного, и видимо штырь этот провернуло внутри, отверстия нет болт не закручивается, щас разбирать буду, если насквозь просверлить всю рулевую стойку в этом месте и воткнуть длинный титановый болт с гайкой норм будет или как лучше поступить?
Смотри,насквозь не нужно,там в трубе будет две дырки,трубка на которую одевается рулевая стойка,вот в двух этих дырках нарежь резьбу на 8мм,потом найди болт на 8мм,и потом вкрути болт на 8 и всё,будет намертво,только выбери так болт,такой длинны,чтобы через рулевую стойку и сквозь вторую дырку он был западлецо,не выступал,иначе в провода воткнётся
@@gamerbruce9480 разобрался, но в провода не воткнется ибо там стенка между отсеками, сегодня сделаю надеюсь откручиваться не будет, а это с этим болтом ужас люфт рулевой вверх вниз, потом выкручивается, китайцы конечно не понятно чем думали, отверстия в рулевой стойке больше чем в трубке...
@@skrillexsad9198 что взять с китайцев,болт на 8 бахнуть туда и всё,что касается стенки,то болт пробивает её как масло,если он будет сильно длинный,начнёшь закручивать и может её пробить,лучше пусть бкдет заподоецо по второму отверстию в трубке,на которую одевается рулевая стойка
@@gamerbruce9480 кстати у тебя не было проблем с куском рулевой стойки на котором хомут? Он ещё на 3 болта прикручен, так вот, щёлкал, я долго искал что щелкает, в итоге болты не закручены были, посадил на фиксатор, щелчков нет но этот кусок все равно движется когда руль до упора поворачиваешь, ужас как такое можно придумать, хоть на эпоксидку сажай... И внутри тоже какая то кривоватая вставка приходится прям затягивать хомут чтоб руль не люфтил
@@skrillexsad9198 нее,такого не было у меня,там болты пластилиновые,я их выкрутил и поставил нормальные,калёные,всё зажал намертво и всё идеально
Самое главное нужно было посчитать сколько магнитов И какая ширина???
Спасибо автору за ролик, сегодня пришел мне с валберес точно такой самокат.
Начал защелкивать рулевую колонку, а она полностью не защелкивается, так чтобы нижнюю педаль зажать фиксатором.
Написал продавцу, сказал о браке, он начал врать что туго должно заходить.
И тут началось просто мучение, невозможно было полностью защелкнуть рулевую колонку, что я только не делал, какие физические усилия только не предпринимал.
Нажимал отверткой, подстукивал молотком, все бесполезно, зазор входа штопора сделан больше, чем нужно.
Пришлось разбирать часть рулевой колонки, где фиксируется штопор, чтобы его вставить в зазор, а потом просто закрутить.
Очень намучался с этим браком, но все же вставил штопор, а теперь руль стал не разборным.
А продавец продолжает врать, говоря приложи не много усилий и зашелкнится.
И при этом было написано, после получения товар возврату не подлежит, теперь понятно почему.
Лучше покупать подобную технику в стационарных магазинах, где все можно проверить.
Не сразу могу ответить,как-то странно приходят уведомления,я уже ответил по данной проблеме
Там нужно усилие для щелчка.
@@user-wi6lq2gn8n если втулка пластиковая будет больше чем нужно,то самокат,рулевую,ты на защёлкнешь,пока не выкрутишь её и не обточишь,пока не встанет в пазы
Подскажи пожалуйста: при езде в районе заднего колеса что то дребежит или вибрирует, даже совсем на медленном ходу, поднял заднюю часть багажника, включил газ все нормально, только при езде ?
Привет,у меня не дребежит,может сам богажник плохо зпжал,либо контроллер болтается в деке,полохо заклеен,у меня такого нет
@@gamerbruce9480 Привет ! Приложил максимум усилий, вычислил, в бардочке внутри зажат замок гайкой платсмасовой, она открутилась, контакты замка металические при езде дребезжали. Подтянул, теперь нормально. Спасибо за ответ.
@@user-uc6wy1ny4y во видишь,было дело в бордачке,в замке,всё хорошо,что всё нашёл и исправил
@@user-uc6wy1ny4y кстати,я бы эту гайку пластиковую,замазал герметиком,чтобы потом она не откручивалась,я себе так же сделал,закрутил хорошо и замазал герметиком,чтобы от вибраций не откручивалась
Стоя на нем получиться нормально ездить если сиденье снять?Крепление аморта вроде со скосом заднюю ногу получиться в него упереть?Или дека слишком короткая для этого только сидя можно нормально езить?
Привет,я стоя на самокатах вообше не езжу,так что ничего сказать не могу,на этом самокате вообще ещё не ездил,как купил в феврале,так сразу его и разобрал,но судя по дизайну,чтобы есдить стоя,нужно будет допиливать упор железный под ногу,чтобы удобнее было стоять,так-как там нога сразу упрётся в пружинный аморт,без упора под ногу стоя хреновато будет ездить,тем более это ж м5,он и расчитан ездить сидя
на нëм сидя в кайф ездить, проходимый (гравий, щебень, грунтовка, поляны, мелкие бордюры), вполне тянет горки, скорость и путь за 50, классная техника, по мне на сейчас своих денег стоит, а затем и цены и модели других будет.
Выбирал себе по аналогии с М4 именно, чтобы ездить стоя ... Но У него шире дэка ...и длиннее база... Он капец какой устойчивый по сравнению с прокатными и М4...
Езжу только стоя как регуляр... (Сноуборд- стойка)... Любое другое положение на самокате это пенсионерское тошнилово...
Просто попробуйте встать боком и закладывать в виражи Сэм наклоном голеностопа... Это кайф... В этом смысл... Снега нет а едешь как на доске... Только из-за этого купил ... А так бы продолжал коптить жжужать на байке 😊
Полной ТО не когда не помешает. Для долгой службы.
Скажите пожалуйста я купил такой самокат и при 3 передачи скорость так же на 2 передачи, что нужно сделать?
Если у вас едет одинаково и на 3 и на 2 передаче,то скорее всего включен режим ограничения скорости-SINGLE,отключается зажав одновременно ручку тормоза и курок газа и держать пока не пропадёт надпись SINGLE
По поводу перекидки тормозных тросиков это не очень хорошая идея, с права ручка газа- большой на газу два пальца на тормозе и в итоге мизинец и безымянный держит руль. умные люди не зря передний тормоз справа поставили.
P/S Единственное что можно придумать чтоб не нырять это настроить так чтоб передний тормоз стопорил колесо в самом конце нажатия.
Сделал как в велосипеде,всё чётко и удобно,есть самокаты где так же делают,но в основном по дэбильному,левый задний,правый передний,ничего,нифига неудобно,с детства езжу на великах,там всё нормально,а то что палец на гозу,моментально сбрасываешь газ и тормозишь,без проблем
Нет дело не в умных людях это просто у них какой-то зихер произошёл. Ибо у меня раньше(2011г) был велосипед Racer 26" двухподвес и там задний тормоз был справа, а потом спустя ~ 10лет (2021г) купил себе новый китайский велосипед найнер " Cross " и там уже тормозные ручки были шиворот-навыворот т.е. справа был передний тормоз, а ведь здесь на обычном велосипеде нет курков для газования, а тормоза все равно так поставили. В итоге перекидывал рукояти → ибо мне так привычней и практичней.
Друг, скажи есть вибрация на мотор колесе ?
@@gamerbruce9480 я пока присматриваюсь к покупке данной модели. На моём текущем варианте дисбаланса колеса нет, но знаю что это частая проблема так как был уже опыт.
Ну я с таким ещё не сталкивался,с такой проблемой
Да нет никаких вибраций,только как работает сам двигатель,небольшой звук и всё
Самокат быстрый старт? Электродвигатель с датчиками холла?
Старт плавный,по динамике хорош,датчики хола есть
Приветствую. Посоветуй ,что лучще взять м 4 про (обычный про или про плюс) или м 5 про?
Привет,если бы уже сейчас стоял выбор между м4 про,или про плюс и м5 про,то я,лично я,выбрал бы м5 про,потому что он мощнее,рулевая сделана намного лучше и надёжнее,хорошая велосипедная вилка стоит у м5 про,мягкая,рулевая зажата мощными хамутами,разбирается просто.вот мой выбор,теперь выбор за тобой😏✋️
Спасибо за совет. И спасибо за видео,буду делать так же)
@@ILdariusGamechannel я ещё скоро сниму видос по м5 про,какую версию самоката нужно покупать,а какую нет,это очень важно
@@gamerbruce9480 давайте,буду ждать. Я в июле буду покупать в Москве планирую. Там разные ревизии получается?я думал 1 версия
@@gamerbruce9480 иди можете сейчас написать как отличить?
у меня тоже м4про есть на нем 9000 пробега, удачная модель2020 года, полностью переделанная с другими подшипниками с нормальными суппортами Шимано, с доп. креплением платформы сиденья, светом, тросами.
9000 пробега это достойно,я всего лишь 2200 наездил,больше на велосипеде ездил и езжу
@@gamerbruce9480 я тоже в основном на веле катаю, за11.22-03.23 1200км. В день 120км обычно. А на самокате только на работу и в центр, чтобы в пробках не стоять)
Привет ! Подскажи не могу понять, пытаюсь разобрать самокат, отключил 2 тросика тормозов и 3 разьединил на руле а 4 как, он цельный идет в коробку куда ключ вставляется ?
Провод от зажигания идёт прямо в дэку,он там отсоединяется,откручивается верхняя крышка,потом правая боковина пластиковая,и по проводу идёшь и находишь разъём от замка зажигания
@@gamerbruce9480 Спасибо.
@@user-uc6wy1ny4y да незачто,все с чего-то начинают
У меня покрышка передняя 90-55-6.5
20:20 Говорят, что герметизировать мотор-колесо нельзя. Мол там будет образовываться конденсат и ему некуда будет испариться, и внутри начнёт всё подвергаться коррозии.
А без герметизации там проветривание. И плюс рабочая температура 60 градусов, так что герметизация не нужна.
Коррозия будет собираться при каких температурах?шо за тупость,если ездить зимой и при низких температурах,то да,будет конденсат,хоть ты герметизируй,хоть нет
ты не мог бы прикинуть? передняя подвеска от м5про встанет на м4про??? у них рулевые стойки вроде бы похожие... заранее спасибо)))))
Такого опыта не было,да и прикинуть не на чем,ничего не скажу,но оно этого не стоит,это будет лютый колхоз,плюс спереди у м5 про колесо стоит на 11 дюймов,а теперь представь там колесо от м4 про в 10 дюймов😂🤣😅 овчинка выделки не стоит,лучше уже купить м5 про,как заниматься таким тюнингом😂🤣😅да и плюс размер самого стакана может быть разным,где находятся подшипники
@@gamerbruce9480 ясно,спасибо)
Я хочу все болтики и гайки заменить на отечественные!
Подскажи как фары снять, я имею ввиду провод отключить от фар, чтобы добраться до подшибников ?
Привет,фары снять легко,отсоединять провод не нужно,для начала,открути фары с крепления,там два болтика,затем фару в сторону,потом выкручиваешь само крепление которое прикручено к рулевой стойке,там болт под шестигранник,шестигранник на 5мм,потом тебе нужно будет выкрутить хамут он на 4 болтах,который держит рулевую стойку,откручиваешь его,затем рулевую стойку чуток ввер поднимаешь и заключительный этам,выкручиваешь гайку,которая прижимает подшибники,она выкручивается семейным ключом,который идёт в комплекте
@@gamerbruce9480 Привет !
Спасибо, понял, а то у нас в городе нет ни одного сервиса по ремонту и настройке.
А я с техникой давно дело не имел.
Проехал 50 км, ничего не смазывал, потому что пока учусь этому, а тут при езде и поварачивании в рулевой колонке начались потрескивания.
Решил попробовать разобрать и смазать подшибники, может из за них потрескивание.
@@user-uc6wy1ny4y да,дело в них,нужно сразу после покупки всё смазывать,что я и говорил в видео,что если не смазать,то спустя 100 а то и меньше км,могут начаться скрипы
@@gamerbruce9480 Спасибо, очень благодарен.
@@user-uc6wy1ny4y да незачто
привет
будут какие-то летсплеи?
Мне по факту лучше сделать какой видосик по возможности,что касается игр,то не представляется возможным что-то делать,так-как у меня нету компа
По подвеске на данной модели можете что то сказать, а именно интересно я вешу 75 кг, подвеска на этом самокате очень радует но есть вопрос выдерживает ли она прыжок с бордюра например на мой вес, такой трюк сегодня проделал дважды не снижая скорости скорость к слову была 30 прим, дак вот на этой подвеске это типа нармально такие выходки либо лучше не стоит, дайте обратную связь ребзя, видос топ, спасибо❤❤❤
Данный самока что касается прыжков с бордюра не предназначен,разобъёшь подвеску и всё,дляобычной спокойной езды,нужно оассиатривать с маятниковой подвескоц самокаты,типо дуалтронов,kugoo g4,а этот не для прыжков точно
@@gamerbruce9480 спасибо что отписал, пока я его не раздолбал, ахаха не буду больше так шалить, спасибо
Выдержит, проверено неоднократно
Провода в термоусадке это тоже дичь. Для гидроизоляции разъемов их нужно было просто собрать в кучу в подходящую коробочку и залить разборным компаундом.
А это не дичь?в коробку и в компаунд😂🤣😅,потом задолбёшься отковыривать от компаунда,ищи коробочку,компаунд,хуетень и танцы с бубном,вот это действительно дичь,на термоусадку посадил и всё,потом моментом если нужно снял поменял и всё,оккуратно опять сделал и закрыл крышку.
@@gamerbruce9480 Я не предлагал силиконом заливать. Есть специальные разборные компаунды, которые прозрачные и могут легко пальцем расковыриваться пр необходимости. Это проще и надежнее.
Такое чувство что они посмотрели этот ролик и полностью наоборот сделали в европейской ревизии
У меня модель 24 года там всё качественно и сборка хорошая, и кстати, болты гораздо лучше качества, даже по фоткам посмотрел на такие, как у вас и мотор "колесо" 1200 ватт.
Сомневаюсь что качество болтов и увас хорошее,у дуалтронов болты с говна сделаны,у тандеров первых,вторых,третьих,у иксов,даже у топовых самокатов куча недоработок и так же заменяют почти все болты,а про куго можно и молчать
Ну, я ради интереса взял хороший ключ, открутил и поджал с максимальным усилием, раз 5 всё хорошо, вы же ещё учитываете, что у них разный завод изготовителя бывает, но 2024 года там уже всё допилили.
Посмотрел ваше видео, испугался сразу полез в мотор, колесо в эти болты взял хороший ключ, качественный они лучше, чем у вас. Могу ролик записать, если не верите.
Если я 5 раз 1 и тот же вкрутил, выкрутил с максимальным усилием, и всё было без нареканий, то мне кажется, что у меня болты получше. Был у меня кга м-4 про 2 самоката-1 был очень хорошей сборки с хорошей резьбой-2 проворачивался, вот вам и прикол.
@@aleksandr7621 я бы лучше заменил на хорошие,калёные болты и забыл.
В дуалтроне тандер 2,выкручивали болты с мотор колеса,все болты отломались,только один выкрутился😂🤣😅все самокаты делают на облегчение и удешевление,надёжнее велосипеда ничего нет
Подскажите пожалуйста у меня тоже Кирин м5 про стучит вилка что делать
Точно вилка стучит?!скорее всего люфт в рулевой,где гайка зажимает подшипник конусный,она открутилась,поэтому кажется,что стучит,а сама вилка никак не регулируется,пружина и болт,всё
не подскажете. По документам он идёт как самокат или как скутер?
На коробке написано электроскутер,но по документам и закону это обычный самокат
@@gamerbruce9480 лан, если в паспорте самокат написано, тода надо брать. Между ним и G2 Max выбираю и выбрать не могу)))
@pupkinartur G2 pro можно рассмотреть,там уже полный привод и съёмный акум
@@gamerbruce9480 всё, заказал такой же как у вас. Кэш на него 69% фантиками сегодня
подскажи как разобрать мотор м5про , если со стороны провода нет ни крышки ни болтов ?
У меня на м5 про откручивается с двух сторон крышки и пото со стороны где нет провода,ставишь на ось и давишь вниз сильно и вылезет стартер,легко разбирается
Странно,должно же быть наоборот,где нет ни крышки,ни болтов не должен провод туда заходить,а со стороны крышки,чтобы можно было выдавит двигатель,выдавливается статер со стороны оси где нет провода
Друг как масло в вилку сакачать ?
Там в самом низу под вилкой есть болт,он откручивается и туда заливается масло
Привет. подскажи пожалуйста размер магнитов мотора .
4.5 см если память не изменят
@@gamerbruce9480 спасибо
Болты 12 шт 4х10? 4х12?
На новой европейской версии m 5 pro со смазкой проблем нет . Сегодня лазил в мотор колесо , смазки прям хорошо . Тоже посадил так же крышку на герметик , но на моей евро версии одна крышка и только 6 болтов . Так и не понял как вынуть мотор на новой версии . То есть там где у тебя мотор и 6 болтов , у меня там нет болтов .
Глянь мой шортс если не тяжело . Может дашь ответ
Мотор вытаскивается у тебя с той стороны,где откручивается крышка,тоесть давишь на ось со стороны где нет крышки и потом статер вылазит со стороны где снимается крышка,ничего сложного
Мужики все на герметик. Желательно руль тоже на герметик
Петросян шутку оценит
@@gamerbruce9480 Мясников изобразит
Подскажи чем ты вилку обвернул ?
Это защита для вилки велосипеда,такая ерунда продаётся в любом веломагазине,пыльник для вилки
Спасибо большое 👍🏻
Незачто
Поздравляю. Стальные болты в алюминии у тебя закиснут из-за свойств гальванической пары и ты потом их хрен открутишь. Надо было покупать болты из нержавейки!
Я взял бу ,и слышин груст в подшипники на переднем колесе,так что нужно смазывать
Или заменить их,раз самокат б/у
А какие размером подшипники кто знает?
@user-cz3vx1gq4q проще взять,оазобрать и померять штангельциркулем если он есть,либо просто купить такие же взяв с собой образец
Смотрел другое видео из спец.мастерской они сказали что колёса диски по бокам по окружности ни в коем случае нельзя герметизировать, изолируется(заливается) только место соединения провода с колесом(плата на колесе), ибо если сделать "абсолютную" такую герметизацию тогда там напрочь пропадёт естественная вентиляция, а так как внутри мотор колесо сильно нагревается то будет создаваться конденсат и в результате там внутри всё начнёт ржаветь и показывал на примере как выглядят внутренности таких колёс тех горе-умельцев владельцев которые сделали такую "абсолютную" герметизацию. герметизацию.
Конденсат будет только если ты будешь ездить зимой,при низких температурах,даже если и герметить не будешь,из-за резких перепад температур.
О какой вентиляции идёт речь,через прилегающую крышку к колесу?😂🤣😆фиг там будет,а не вентиляция,шо за бред,а герметик наносил тонким слоем,такая тонкая прокладка,чтобы когда случайно попал в дождь не проникла туда вода,а воздух будет попадать через ось,там полюбому есть отверстия,подшипники,вот и вентиляция небольшая,а то что полностью всё в ржавчинк,так это товарищи зимой ездят и по слякоти с лужами в дождь,вот через ось и попадает туда влага
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro.
Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р).
А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р.
А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro.
Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C2, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р).
А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р.
А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
@@gamerbruce9480 Я за что купил за то продал → видел ролик здесь на TH-cam. Внешне типа мастерской, они там занимаются ремонтом и модернизацией: там на ролике рассказывали про герметизацию, а также они меняли механические тормоза на гидравлические у Kugoo M5 Pro.
Я в былое время как-то подумывал о эл.самокате, тогда ещё на AliExpres присматривался, там были и с доставкой из России, тогда мне приглядывался Kugoo kirin C1 Plus, потом интересным показался Kugoo Kirin C1 Pro, потом Kugoo Kirin V1(помню летом 2021г на AliExpress в какие-то распродажи были скидки в 10000р и его можно было урвать за ~ 18000р).
А тут просто лазил на Ozon и нашёл у одного продавца с доставкой из Китая Kugoo M5 за 40500р+4500р(таможенный сбор) вот и задумался, так как у других продавцов с России и из Китая цены от 55000р.
А так вообще я больше велосипедист, и посмотрев ролики про самокаты: что тот же Kugoo M5 не такой уж и мощный(есть ролик где с чуваком под 100кг забуксовывал в грязи или проезжая по веткам и разным ухабинам где-то в парке, а в горку затягивал только с разгона). И учитывая что на них под дождём и после дождя по лужам крайне не желательно ездить, у мощных и полноприводных уже цена кусается да и вес под 40кг, я решил не изменять своим пристрастиям и присмотрел себе на Ozon велосипед : полуфет 27,5" с абсолютно жёсткой подвеской(передняя вилка тоже без амортизаторов) весом в собранном состоянии, как заявляет продавец, ~ 12кг с кассетой и гидравлическими тормозами за ~ 34500р. Так что я полагаю лучше взять этот полуфет и немного его модернизировать: поменять переднюю(шатунную) систему с установленного "под квадрат" со звездой на 32зуба на Holowtech2 съёмного типа и на него имеющуюся у меня звезду на 58зубьев, подседельный штырь из карбона, руль из карбона, педали пластиковые, но более лёгкие и широкие, крылья полноразмерные и багажник в облегчённом варианте(по одной стойке с каждой стороны) и сверху сумку на него(багажник) велосипедную, ну и свето-зауковую сигнализацию: комплект передних и задних аккумуляторных поворотников с дистанционным управлением с пульта закреплённого на руле, аккумуляторную фару 3в1(фара+велокомпьютер+звуковой сигнал с проводным пультом на руле для переключения режима свечения и подачи звукового сигнала), противоугонную сигнализацию в виде заднего фонаря работающего в режиме как задний габарит + инерционный (гироскопический) стоп-сигнал, и возможно отдельный стоп-сигнал проводного механического включения ибо он работает более корректно(правда не знаю как его закрепить на гидравлических тормозах → возможно на шпильке между хвостиками тормозных колодок через отверстия в которых она проходит), на механических тормозах проще: там насаживаешь его на тросик где он закреплён в калипере и при нажатии на рукоять заднего тормоза происходит сжатие и тем самым замыкание контактов прищепки[лягушки] стоп-сигнала].
думал под дождём не буду гонять(тож кирин 5про).... попал под ливень. доехал. а на следующий день на ходу сдох монитор и перестал включаться... блииин...
Монитор придётся менять
приветствую подскажи полное название контроллера на данном електросамокате
TFM13-EABS
@@gamerbruce9480 спасибо просто поломался незнаю что делать замок проворачиваю вольтаж показывает с под низу курка газа кнопку включения держу не реагирует что подскажете делать . спасибо
@@Mad_IrishmanA у меня сдох контроллер тоже,такой контроллер найти нельзя,его нигде нет,даже в китае,даже в мастерских его нет и нельзя починить,ни контроллеров,ни бортовых компьютеров,ничего нет,понятия не имею что делать
@@Mad_IrishmanA вот моя поломка-th-cam.com/video/ElsVj2LFBQc/w-d-xo.html
@@gamerbruce9480 у меня такая самая херня….
Продал куго м5, задумался о покупке м5 про и понимаю что ничего не изменилось! Как была консервная банка, так и осталась.
Купил похожий аппарат,проехался только раз из коробки,потом весь на переборку,болты практически все под замену,пластилиновое говно. Гидроизоляция, епоксидкой колесо,подшипники все были со смазкой в стоке ,как не странно) бмс с блютузом еще поставил,,только сейчас уже можно гонять и кайфовать)
Хороший рестайлинг сделал,для меня это слишком дороговато будет
@@gamerbruce9480 Так это еще не все,завтра буду еще грипсы хорошие ставить с замками,пару фар от арктик ,ну и коврик резиновый)) самокат уже получается по цене на уровне автомобиля средней паршивости))
@@lorus20 ну тогда уже дуалтрон какой взят по такой цене😂🤣😅
@@gamerbruce9480 да поздно уже,придется доводить до ума то что есть,тем более что едет неплохо,по прямой около 60 км\ч проехал уже 35 км истратил только 30 процентов аккума,хотел спросить,у тебя в колесе какая ширина магнитов и обмотки во сколько жилок?
@@lorus20 ширину мерял и нифига не помню,походу 4см,про жилки ничего не скажу,разобрал,загерметил,собрал,всё
Напишите если удобно плюсы и минусы в сравнении m4 Pro и M5 pro, есть ли разница в дальности хода какой бы выбрали Вы и почему, не понимаю какой купить....большое спасибо,
Плюсы минусы,тут и сравнивать нечего,м4 pro сам по себе слабый,батарея 18 ампер часа,слабый двигатель,на 600 ватт,так же слабенькая рулевая подвеска,вилка.
М5 про это другой класс самокатов,там уже мощность 1000 ватт,батарея 21 ампер часа,что значительно больше м4 про,так же мощная рулевая,с хорошими хамутами,велосипедной вилкой,динамика хорошая,он быстрее м4 про и дальность хода лучше-больше,из минусов как и у всех самокатов нужно гидроизоляцию делать,болт на 8 мм поставилтв рулевую стойку,чтобы намертво и не было люфтов,да и в м5 про,рулевая разбирается проще и крепится надёжнее,в м5 про посадка шикарная.
Если позволяет бюджет купить м5 про,то я бы даже и не выбирал между м4 про и м5 про,купил бы сразу проездной билет на автобус и тролейбус и ездил бы на транспорте,Шучу😅🤣😂Выбрал бы м5 про сразу же.
@@gamerbruce9480 , какой замечательный ответ, с меня просмотр без остановок и лайкорий, под другими видео
А есть на м5 про круиз?
@@STOPWAR-qd9qq неа,нету круиза,только можно поставить ограничение скорости
@@STOPWAR-qd9qq th-cam.com/video/UhiDzb0pSNY/w-d-xo.html
Можно арт на вб или озоне таких накладок на вилку
Такие накладки на вилку должны продаваться в любом веломагазине
Сегодня уже сделал первый заезд на 8 км, никогда до этого самокатов не имел.
Все понравилось, по максимуму разогнал да 47 км в час больше не пошел, но у меня вес-91 кг, может из за этого.
Подскажи пожалуйста: почему чем больше скорость, тем меньше опускается уровень разряд батареи и вольтаж тоже опускался от 48 до 43 вольт, а когда остановка, уровень заряда и цифра вольтажа становятся на место это норма или нет ?
И еще не понятно когда разгонялся сильно немного бросало ?
Чем больше скорость,теб больше расходуется заряд,начинает проседать вольтаж,это нормально,ты же на максимум газуешь вот и расхрдуется вольтаж,когда не газуешь,вольтаж больше становится,плюс когда притормаживаешь,рекупирацией чуть подзарижаешь батарею,так что всё норм.
По поводу что бросает,воблинг имеешь в виду?водит переднее колесо на скоростях?если это,подожми рулевую,чтобы чуток туже зодила,но сильно не пережимай
@@gamerbruce9480 Понял, спасибо, а в целом это мой первый самокат, я очень доволен.
@@user-uc6wy1ny4y для первого самоката это вообще шикарно,классный выбор,мне он тоже очень нравится
@@gamerbruce9480 Да я хотел М5 брать, а тут случайно увидел ролик новинку м5 про, разницв в цене-5 тыс, сразу взял не задумываясь.
@@user-uc6wy1ny4y хороший выбор,правильно сделал
кукирин-офф самокат кугукирин