колёса померил рулеткой..на моём самокате одинаковые..кофр немного гремит оконный уплотнитель на самоклейке решил проблему..пластмассовая защита на заднем колесе у меня оранжевая.. на счёт "педальки" вместо курка согласен неудобно..скорость разогнал до 63 км/час на ровном участке(мой вес 120+) .. в общем чуть лучше чем куго м 5 (трёхглазый валли)
с Батей владеем МаксСпид_2019 13Ач, М4Про_2020 18Ач (на весну 2024 лучший М4Про из когда либо созданных), М5_2021, КуКирин_М5Про_2023. На М5_2023 фара как на мотоцикле и передняя вилка мотоциклетного типа. Просто бомба!
Хорошее видео, но настолько большие полоски слева и справа, что ужас, видео почти квадратное. А так спасибо за обзор! И ещё можно было повесить камеру на лоб, ты просто создал себе небольшой дискомфорт езды)
Что самое главное понравилось это устойчивость на Макс управление 1й рукой. У меня был ЭлектроВэй Х5МАХ и им с большим трудом можно удержать только на 25 кмЧ и то страшно и опасно и это бесило . Плохо когда нет слитности с транспортом и ты его не чувствуешь
Никакой мотовилки нет. Просто пружини в масле и никаких поршней там нет, но это уже ближе к мотовилке. Может какой то умелец встановит действительно вилку от мопеда или скутера, велосипеда, тогда это будет, как мопед, електровелосипед. Есть надежда в надёжности.@@Rich_D_Sing
Спасибо за обзор. И берегите себя. Замерять максималку с одной рукой ну такое себе. Хотя и свидетельствует о правильной геометрии подвески. УРА! Сраная Кугоо сообразила, что тянуть толстые фазные провода через всю дэку не так уж и обязательно. Можно разместить контроллер сзади и развернуть батку. Теперь гораздо меньше потерь на нагрев метровых фазных. А тонкий кабель от БК хорошо помещается в боковом кармане и вообще ни кому не мешает и ни на что не влияет. И не говорите что это уже было в Кирин Г3 с контроллером в плавнике. Это не их разработка а просто брендирование чужой да к тому же с косяками адаптации. Есть обзоры продаванов и есть технические-пользовательские. Вам надо определиться на какой стороне силы находитесь)). Для примера возьмите обзоры Михаила Денисова. Те что под его именем очень хорошие технические и достаточно объективные. Те что под ЦИМ, скажем так, ориентированы совсем на другую аудиторию. Я до сих пор поднимаю его видео если надо вспомнить ширину магнитов G1 или диаметр статора G2Pro. Если же мне надо узнать как катится М5 то я смотрю обзор от Лены)). Там гораздо больше эмоций и впечатлений. Вы хорошо размахнулись на технические подробности. Но без разбора МК это мало информативно. Проверка ёмкости полезна и я не призываю вскрывать все батки. Но как минимум геометрические размеры АКБ и мангала часто требуются при ремонте и апгрейде.
Если увеличить заднее колесо, увеличится скорость упадет тяга вырастет уменьшится тряска увеличится вес, придется либо уменьшить базу либо увеличить длину самоката, куча всего произойдёт. а не как у вас -"не на что это не повлияет" А вообще спс за обзор, в целом лайк =)
Максимальная скорость зависит еще от веса человека товарищи! А так бомба аппарат и сам буду брать после М4 Kirin Pro ... В багажник залезет Весты седан думаю вот теперь?
Я думаю главное отличие в скорости это не калесо на 10, а контролер на 25 ампер, у меня на старом М5 стоит на 30 ампер. Кстати старый куго тоже попадался с контролером на 25, и ехал он около 45
@@ЮТуб-й7о7е с самокатами дело не имел, но на радиомоделях контроллеры мотора имеют своё ПО и меньшая токовая нагрузка обычно неспроста, нужно изучать дальнейшую цепь. Курите форумы, земля полна кулибинов
Привет ещё раз,как тут выключить функцию в нулевом старте?чтобы сразу нажал курок газа и поехал,чтобы не нужно было отталкиваться,тут никак через кнопку включения нельзя вырубить это,перепробовал нажатия,ничего не работает,как отключить?
@@lazurit_ru Да, пожалуй так и сделаю, только покупать не стал, чтоб потом не переделывать, а купил деку от M5 про, заднюю подвеску, основание руля от M5, остальное всё буду брать отдельно с али итд. По деньгам выходит близко, зато и амортизаторы пневмо и батарея хорошая, самодельная да и всё остальное то, что хочется, а не то, что есть.
@@lazurit_ru А ну я так и подумал. Кстати вы в видео говорите, что в покажите как дисплей легко программировать, функции менять, я чет не нашел видео, может плохо искал. Или уже не актуально, плане того что уже все поменялось?
Смотря какой лифт, если как раньше дома в СССР были, где лифт маленький, то будет сильно не удобно. Так его длинна в разложенном состоянии 130см В сложенном где-то 132см Попробуйте взять рулетку или линейку и померить свой лифт по диагонали и сразу станет понятно. Лучше конечно, что бы было от 140см, тогда будет комфортно его перевозить в лифте. Если лифт меньше 130см, то можно просто одну сторону самоката поднимать и так перевозить , будет не особо удобно, но можно.
Можете сравнить м 4 про и м 5про пожалуйста нигде нету таких сравнений а оучше м 4 про м 5 и м5 про я думаю какой из этих самокатов купить себе и жене сделайте сравнение пожалуйста
Это как то на что то повлияет , разный клиренс , или вы планируете бревна переезжать и боитесь что 14см сзади вам будет мало. Вот большое переднее колесо однозначно положительно влияет на управляемость и комфорт , а задранная передняя часть с большими ходами подвески , при экстренном торможении на высокой скорости не позволит сильно клювать носом. Ход передних амортизаторов составляет 6 см
Ну смотриться он как гавно намазоное шоколадом , да и таковым является. Старый м5 в разы лучше при том по всем характеристикам и опять в начале ролика человек распылялся про наклейку спорт не зная за чем она на самом деле а появилась она для различия между м5 первого образца с акселератором под большой палец и монохромным дисплеем и м5 следующего поколения с привычным управлением под указательный палец тф100 и аналогичными БК других отличий между ними не было а выпуск продолжали и того и того и в магазинах при заказе была путаница . Была ещё версия другого производителя м5 люкс отличалась гидравлическими тормозами и мотором на 1200 ватт и акуммулятор на 22 ампер. Ну а теперь что касается клиренса на старом м5 торчал пенёк задней подвески которым он втыкался во все подряд (когда едешь стоя втыкаешься в лежачего полицейского то очень большой шанс отправиться в полет) ( на своем отрезал крепеж и преваривал к торцу деки саму заднюю подвеску и крепеж амортизаторов на самой подвеске , ну и сами амортизаторы заменил на пневматические двухкамерные с изменяемым давлением клиренс стал больше чем был а управление в разы лучше.) единственное что они сделали в новом нормально это убрали пенёк задней подвески.
Колеса не большие Стоят.Если седенье убрать Стоя на нем комфортно будет ездить?Ногу заднюю есть во что у переть в крепление заднего аморта например?Или площадь деки совсем маленькая нормально только сидя?
По меркам самокатов , колеса стоят больше среднего. Кататься стоя вполне комфортно, т.к. длинна дэки как раз и соответствует ширине плеч. Ногой можно упереться в механизм основания заднего багажника. Задний бардачок (кофр) можно снять, он на любителя.
Зачем покупать самокат который делали больше чтобы кататься с сидением когда есть специально самокаты только для стоячего катания сделаные со всеми удобствами?!!!!!
Здравствуйте! Пишет вам Владимир из Пензы, инвалид 1 группы. У меня электросамокат kugoo kirin m5 pro. На который я прикрепил инвалидную коляску. Хотелось бы сделать функцию заднего хода, прошу помощи. Благодарю! дайте мне пожалуйста схему
Здравствуйте подскажите у меня куго м5 про пробег 37 км решил сделать гидроизоляцию колеса разобрал пшикнул диэлектриком и промазал герметиком крышку собрал а теперь самокат как бы потерял мощность и шум появился под нагрузкой хотя вывешеном состоянии нет шума колесо работает как и работало до этого что может быть
Можно, но я бы не делал, у тебя есть два бачка куда можно закинуть те же самые приспособки для быстрого ремонта колеса, жгутики, ключик, всякую мелочевку
@@fantomgray4977 можно семечек насыпать в дальнюю дорогу))) Есть сумки, кофры любого исполнения и обьема для элсамов. Не люблю нефунциональные предметы на тс, имхо личное)
По GPS честно показывает надо свой проверить. Я свой кочегарил 63 по бортовику...с моим весом 75 кг Стрёмно. По ямкам честно мне не нравится как он идёт.
@@gamerbruce9480 на маленьких нет классических тормозов , дисковых или барабанных, только ножные, поэтому что бы не усложнять и не отегощать , делают электронный тормоз. На больших Кугоо помню именно рекуперайию как тормоз это на с нятой с производства модели Kugoo S4 , там дисковые тормоза стояли на переднем колесе , а мотор колесо тормозило рекуперацией , притом что вме это происходило совместно при нажатии на одну ручку тормоза
@@lazurit_ru но у меня на kugoo m4 pro где мощность двигателя 600 W есть рекупирация. А что скадешь про это,что в контроллере на М5 спаивают два контакта и появляется рекупирация?это как-то плохо может сказаться на контроллере?
Разные комбинации клавиш: зажатый тормоз + газ несколько раз или кнопка включения . Я так нажимал , у меня снялся старт с толчка, потом его обратно вернул , но вот на следующий день это уже не получилось , что я сделал дополнительно , так и не понял .
Дружище во первых почему видео в 3:4 ? Другое что заявляется у этой модели мощность на колесе 800вт и реально грузоподъёмность 120кг. Производитель позиционирует эту модель как более лайтовую. По сути её и нужно было назвать light
Спасибо хороший обзор, рассматриваю приобретение Электра самоката с сидением, для поездок по сельской дороге(гравийка) внимательно посмотрел несколько ваших обзоров и теперь мучают сомнения что взять м5 или м5 про( руль далеко расположен, ручки убогие, газ не виде курка) всегда думал что новая версия явно лучше, но теперь сомневаться начал, хотел попросить совет какой лучше взять с целью комфортно кататься по гравийной дороге, может я вообще не на те модели смотрю ? Спасибо
Если планируется щебенка , то однозначно М5, т.к. его шины больше для этого предназначены. У М5про расстояние от сиденья до руля на 3 см дальше, этот более удобно ездить вдвоём, но если одному и рост меньше 165 см то можно держатель руля развернуть и он станет на 8 см ближе. Да и пробег заявляют на 10 км больше чем у М5, а там все нужно тестировать. М5про однозначно современнее и технологичнее чем М5, внешний вид это уже на любителя , кто то говорит М5, а кто то М5про симпатичнее. Клавиша так же, кому-то очень нравится, а как мне , больше Курок по душе. Так конечно решение я за вас принять не могу , оба варианта достойны.
Старый м5 спорт всяко лучше чем это убожество , заявляю это как владелец м5 спорт более трех лет, теперь по порядку : не смотря на то что показано в начале ролика , снимавший его мало вообще понимает в данной теме есть три версии м5 от куго и версия м5 другого производителя м5 Люкс с мотором 1200 ватт и гидро тормозами акуммулятор 22 ампера . 1.м5 (дорожная версия) позиционировался как дорожный самокат для грунтовых дорог ( внедорожный) имел управление скорости под большой палец и большой монохромный дисплей мотор колесо 1000 ватт, контролер на 25 ампер, аккумулятор на 21 ампер 54,6 вольт. 2. М5 Спорт отличие от м5 предыдущего это цветной бортовой компьютер с управлением скоростью указательным пальцем, хамут усиление рулевой стойки и главное отличие контролер на 30 ампер что и позволяло ему шустрее разгоняться чем обычный м5 выигрывая как в динамике разгона как и в крейсерской скорости: дорожник еле разгонялся до 45 км в час а спорт мог отметку в 60 км перепрыгнуть , именно поэтому у него и на заднем плафоне наклейка спорт что это спортивная версия дорожного самоката м5. В остальном все тоже самое тот-же акуммулятор, тоже мотор колесо и даже те же вне дорожные покрышки. 3 . М5 про то что показано в ролике. По всем характеристикам, по надежности, по цене м 5 спорт превосходит чудовище что представлено в ролике. В вашем случае для езды по щебенке и грунтовым дорогам это или джи бустер или м5 спорт других альтернатив просто нет, но у джи бустера подвеска эластомеры и он больше заточен под стоячию езду при том агрессивную на полном приводе и самое главное их сняли с производства поэтому найти его в продаже новым не реально. Теперь немного о не достатках м5 спорт куда уж без них : 1 . Это тормоза их не хватает в базе стоят стандартные куговские и то что автор говорит про тормоза это штатная работа калипера прижимает только одна часть создаёт давление на ротор в результате чего он деформируется и начинает задевать об колдки стирая их , особенно стираются колодки при намокании в результате тормоза могут пропасть в любой момент в среднем за сезон при нормальной эксплуатации расход 2 комплекта колодок (по 500р× 4 шт итог 2000) и комлект роторов (1200-1400р ×2 шт итог 2400-2800) если устанавливать в сервисе то 1500р за работу. Решается установкой гидравлики цена от 5000 до 15000 но оно того стоит совершенно по другому себя ведут тормоза усилие прилагаешь нажим одним пальцем , колодки за три года не менял не разу еще на сезон должно хватить, выработка роторов процентов десять тоясь на этом самокате они менятся не будут не когда. Замена колодок проводится без всяких настроек и прочего выдернул шпильку вставил новые и воткнул шпильку назад и все готово. 2 . Это свет он не столько сколько освещает сколько засвечивает не видно не одной ямы что фары расположены очень не удачно что сами фары. Как правило все их снимают и устанавливают трех линзовые Арктику с ангельскими глазками (ходовые огни или ближний свет) расходы примерно фары 2 шт по 1300-1400 р, планка для их крепежа на стойку 1200-1400 р, понижающяя плата напряжения 800-1200 р. Сигнал так как старый установлен в фаре да и его не слышно не кому 500-1000р . А дальше вас начнет раздражать пенёк задней подвески торчащий из под деки и как плугом цепляющий все подряд (что они исправили на про версии) и там все сложнее переварка крепления и самой подвески и крепежа амортизаторов на самой подвески. Вот после этого вы получите хороший надежный практически не убиваемый самокат способный таскать вес 140-150 кг со скоростью 50-55 км в час но растояния до 60 километров. А не это чудовище которое не смогло 80кг утащить. Когда я покупал свой я все это знал так как был трех летний опыт владения различными самокатами и у нас практикуются дальние поездки всей семьей мы с женой и дочь с сыном куда нибудь за город по грунтовкам по пересеченной местности с протяженностью 40-50 км. Брал на замену дорожному м 5 тогда цена была 54900 вложений в общей сумме с пескоструйкой и покраской в ярко синий,, Канди " с заменой бортового компьютера на ручку газа как у мотоцикла и руля на более удобный для меня где-то на 30 тысяч, в итоге получил очень удобный и надежный электро скутер про внешний вид и говорить не чего. Есть намного интереснее чем м5 самокаты но там ценик уж больно не адекватный. А для тех условий что вы обрисовали это единственный самокат за разумные деньги в данном классе у него нет конкурентов : работяга для доставки из точки А в точку В и там где дорог вообще нет, единственное что это по песку он не едет вообще сразу тонет даже катить его не очень просто в виду его веса 31,5 кг. Надеюсь вам эта информация пригодится. Но в сторону м5 про смотреть вообще не советую брал покататься на тест драйв впечатление мягко говоря ужасное
А вы сами то хоть раз ездили на самокатах по щебню? Вы пишете у М 5 колесо больше, вы это серьезно? Вы считаете,что 2.5 см. повлияют на езду по щебню? У меня Куга Кирин М5 про. Проехать по щебню 100 метров при скорости 10-15 км.--- это полнейший гемор.
@@ЮрийБесков-у2з ну вы сравниваете М5 спорт с М5 про , тоясь 11 дюймовые широкие колёса с грунтозацепами против таракана на разных колесах ( задние покрышки от М4 или от м3 которые меньше в диаметре и уже плюс лешены агрессивных протекторов), контролер на м5 стоит 30 ампер 1200 ватт, на керине стоит 25ампер и 1000 ватт. Соответственно где будет выше крутящий момент и большая площадь давления на грунт. Вообще новая версия м5 сильно уступает старому. Можете попробовать проехать там где проезжает старый м5 и вам станет все понятно сразу. У старый м5 комплектовался грязевыми шинами и позиционировался именно как самокат для пересеченной местности и это же было его минусом так как на данной резине нельзя было гонять более 35-40 км, на таких скоростях он не входил в повороты был очень не устойчев но опять это минус не самоката а резины, многие ставили слики от джи бустера или от дальтронов, ультронов и пр 11 дюймовых самокатов, в результате самокат становился быстрее, управляемее, более резкий на разгон оставляя далеко позади своего основного конкурента джи бустера (почему их вечно сравнивают не понятно : один для езды стоя, другой изначально конструировался как сидячий для езды на дальние дистанции, один полно приводный другой монно, совершенно разные задачи, манера езды, цена и пр) но на бездорожье делать ему сразу на этой резине становится не чего. И да я серьезно, в отличии от вас на самокатах передвигаюсь более пяти лет, в среднем дневной пробег 30-50 км, являюсь владельцем 4 самокатов в семье, у самого было 6 различных моделей, и да не пробовал по щебенке ездить а передвигаюсь по ней 7км утром и 7 км вечером каждый день все лето со скоростью 20-25 км в час. Можно было все это не писать прочитав только вопрос насчет 2,5 см этого достаточно, есле человек даже не понимает что дает лишний дюйм в диаметре колеса. Чтобы было более понятно велосипед с мощностью мотор колеса в 350 ватт за счет своего размера в гору влетит без особого труда куда не залезит самокат с мощностью в 1000-1200 ватт.
Сложный вопрос. Пробовать комбинацию "Держать тормоз + Курок газа , от 2х до 9 нажатий" либо "Держать тормоз + нажатие кнопки включения так же от 2х до 9 нажатий" Не всегда входит в режим , с чем связано нет информации, может что то не так делается.
А можете сделать краткий видос по снятию крышки деки? Под какими резинками прячутся винты. Достаточно просто указать пальцем, под какими резинками сидят. Буду премного благодарен.
Купил себе этот самокат, максимальную скорость на нем развиваю 63 км/ч От передней амортизации толку нет. И подсидельный штырь хочу поменять на обычный без амортизатора. В целом самокат прикольный,мне нравится.
Если вы возьмете и рядом поставите эти самокаты , то одинаковое сможете увидеть только тормозную систему, саму силушку и надпись Kugoo M5 , а так это два обсалютно разных устройства
Ещё не проверял. Люди пишут что 55 проезжает, кто то писал 45, но тут много факторов влияет , какой вес ездака , поверхность езды, горки есть или нет, давление в шинах, какая скорость , т.к. ехать 20км/ч или ехать 55км/ч это огромная разница , а 20 ехать скучно))
@@MrNicles с таким весом да, расход энергии будет большой , ещё бы шины проверить, т.к. с таким весом заднее должно быть минимум 3 Атм, а переднее 2.7 если сидя передвигаетесь. Если давление ниже , расход заряда будет больше
@@lazurit_ru надо будет проверить) пока что отдал аккумулятор на балансировку, запас хода уменьшился в два раза, вроде в квартире лежал самокат морозов не видел
@@alexmilo7335 как вариант есть в этом истина , 4-5 раз прогнать , должна подняться , но статистика все равно говорит о том, что все, повторюсь ВСЕ, производители показатели сво завышают.
@@spetsnaz9648 то что вы ездите в дождевое время, это не значит, что ему от этого хорошо , в базу у М5 защита от брызг и пыли , но не от дождя. М5про так же все это может делать , но по вашему ответу не совсем понятно , чем же м5 лучше м5про?🤷♂️
@@lazurit_ru разобрал, там нет ничего кроме фары.... Модель с зажиганием в центре руля, декоративные накладки на заднем колесе оранжевые, колеса одного размера, в остальном все то же самое. Могу фотографию отправить, если укажите куда можно
Нету, увы. Только задний красный фонарь и два красных светодиода сзади, включаются вместе с фарой. Все-таки это средний ценовой диапазон, не топ; хотя такие функции не помешали бы.
Сергей, для вас можно и в пакет колесо поставить, тогда защита лучше. Брызговики для вашего кругозора бываю как пластиковые так и резиновые , так же они могут иметь разный размер , вам бы на самокат отлично подошёл красного цвета из латекса с надписью SPARKO 😉
Ждем сухой погоды или мороза, сравним чуть позже. Так М5про по качеству сборки и материалов лучше чем М5, так же он более комфортный, но М5 быстрей. Если рассматривать как грубое использование, то лучше М5, он лучше подойдет для сельской местности, дача, грибы, рыбалка. М5Про больше подойдет для города или когда есть задача возить маленького ребенка. Оба очень достойны и однозначно интересны для приобретения, зимой в сухую зиму, по плотному снегу можно будет передвигаться на любом. Остаётся только выбрать.
На м4 штатные совсем не такие ручки. Они сделаны из липких соплей серого и чёрного цвета, к которым грязь липнет комьями даже находясь в стерильной операционной.
Здравствуйте. А такой контроллер подойдет для такого самоката только европейской версии? Там оранжевые рычаги и можно заходить в настройки бк и выглядит он немного не так. Подойдет ли такой контроллер, как на видео для моего ?
Спасибо за обзор) Выпустите, пожалуйста, видео с скрытыми функциями м5 pro. Спасибо
Нет у него скрытых функции. В настройки компа не попасть.
на версии из видео нет@@TH-camdlyaavtorov868
Класный драндулет мне нравится,особено багажник под пивко
колёса померил рулеткой..на моём самокате одинаковые..кофр немного гремит оконный уплотнитель на самоклейке решил проблему..пластмассовая защита на заднем колесе у меня оранжевая.. на счёт "педальки" вместо курка согласен неудобно..скорость разогнал до 63 км/час на ровном участке(мой вес 120+) .. в общем чуть лучше чем куго м 5 (трёхглазый валли)
Привет
С твоим весом, на сколько км хватает? И просела батарея со временем от такой туши? Я сейчас 122кг и хочу такой взять
Планирую купить данную версию, обзор информативный подробный , очень понравился. Спасибо
1, вольт метр есть на Дисплее, на нам же не написано куго Кирин, и обратите внимание на заднюю подвеску, они разные.
старая ревизия + самокат китайского рынка
На дороге и одной рукой... Волнительно)))
Хороший показатель плюса мотовилки) иначе бы уже воблу словил
Это тест на управляемость
На нем одной рукой норм рулится, поверь
Хорошая работа, Благодарю!
Добрый день,Автор сколько растояние между аккумом и контролером?
с Батей владеем МаксСпид_2019 13Ач, М4Про_2020 18Ач (на весну 2024 лучший М4Про из когда либо созданных), М5_2021, КуКирин_М5Про_2023. На М5_2023 фара как на мотоцикле и передняя вилка мотоциклетного типа. Просто бомба!
Хорошее видео, но настолько большие полоски слева и справа, что ужас, видео почти квадратное. А так спасибо за обзор!
И ещё можно было повесить камеру на лоб, ты просто создал себе небольшой дискомфорт езды)
Что самое главное понравилось это устойчивость на Макс управление 1й рукой. У меня был ЭлектроВэй Х5МАХ и им с большим трудом можно удержать только на 25 кмЧ и то страшно и опасно и это бесило .
Плохо когда нет слитности с транспортом и ты его не чувствуешь
Электровей вроде задемпфированный даже... Ну тут сказывается плюс мотовилки походу. Иначе бы болтало с одной рукой то
Никакой мотовилки нет. Просто пружини в масле и никаких поршней там нет, но это уже ближе к мотовилке. Может какой то умелец встановит действительно вилку от мопеда или скутера, велосипеда, тогда это будет, как мопед, електровелосипед. Есть надежда в надёжности.@@Rich_D_Sing
О, отлично встретил. Сейчас рассматриваю электровей или этот, подскажи пожалуйста какой выбрать, а может вообще другой?
Нет там никаких клапанов в амортизаторах! Да, масло есть для демпфирования мелких вибраций ...
С вольтметром левая версия. У меня 61 км,ч едет на полном заряде 100кг вес. Пузо с ребром жескости.
Влезет на заднее колесо 11 покрышка, как на переднем ?
Можно говорить о возможности замены мотор-колеса на "одиннадцатое". Но на "десятое" колесо "одиннадцатую" покрышку никак не поставить.
Благодарю приятный обзор!
СЕГОДНЯ ТАКОЙ КУПИЛ 30.06.2023 ГОД, ..
Хороший обзор. Спасибо.
Я сижу с серьёзной рожей смотрю обзор и тут 31:16 момент убил 😂😂😂
Сигнал люди не боятся и улыбаются это нравится, вообще самокат огонь
Информативный обзор, спасибо! Однозначно лайк!
Поменяй покрышки и скорость увеличится немного
Спасибо за обзор. И берегите себя. Замерять максималку с одной рукой ну такое себе. Хотя и свидетельствует о правильной геометрии подвески.
УРА! Сраная Кугоо сообразила, что тянуть толстые фазные провода через всю дэку не так уж и обязательно. Можно разместить контроллер сзади и развернуть батку. Теперь гораздо меньше потерь на нагрев метровых фазных. А тонкий кабель от БК хорошо помещается в боковом кармане и вообще ни кому не мешает и ни на что не влияет. И не говорите что это уже было в Кирин Г3 с контроллером в плавнике. Это не их разработка а просто брендирование чужой да к тому же с косяками адаптации.
Есть обзоры продаванов и есть технические-пользовательские. Вам надо определиться на какой стороне силы находитесь)). Для примера возьмите обзоры Михаила Денисова. Те что под его именем очень хорошие технические и достаточно объективные. Те что под ЦИМ, скажем так, ориентированы совсем на другую аудиторию. Я до сих пор поднимаю его видео если надо вспомнить ширину магнитов G1 или диаметр статора G2Pro. Если же мне надо узнать как катится М5 то я смотрю обзор от Лены)). Там гораздо больше эмоций и впечатлений. Вы хорошо размахнулись на технические подробности. Но без разбора МК это мало информативно. Проверка ёмкости полезна и я не призываю вскрывать все батки. Но как минимум геометрические размеры АКБ и мангала часто требуются при ремонте и апгрейде.
Благодарю за хорошую обратную связь, очень приятно слушать такую правильную критику и толковое обоснование
он очень устойчив, как мотоцикл
Хотелось бы увидеть какой там стоит контроллер. Мой разгоняется до 65 км/ч по GPS 62 км/ч.
Те кто разбирал говорят что есть контроллер 800w и 1000w.
Сегодня тоже был первый тест драйв, по ровной дороге разогнал до 63, мой вес 86 кг, не расчитывал на такую скорость)
Вес 97 , при полной зарядке 68 км в час, европейская версия
Если увеличить заднее колесо, увеличится скорость упадет тяга вырастет уменьшится тряска увеличится вес, придется либо уменьшить базу либо увеличить длину самоката, куча всего произойдёт. а не как у вас -"не на что это не повлияет"
А вообще спс за обзор, в целом лайк =)
воздух что имеет вес
@@sevastyanyoung5778 а что нет? Да и колесо под камеру тяжелее
красавчик,одной рукой ехать на китайских шедеврах,"страха нет" (с) =)
Максимальная скорость зависит еще от веса человека товарищи! А так бомба аппарат и сам буду брать после М4 Kirin Pro ... В багажник залезет Весты седан думаю вот теперь?
Простой м5 лезет в Весту нормально, даже руль немскладывал. (рукоятки всмысле)
@@chel-mol От души Бро
спасибо за видео!
Я думаю главное отличие в скорости это не калесо на 10, а контролер на 25 ампер, у меня на старом М5 стоит на 30 ампер. Кстати старый куго тоже попадался с контролером на 25, и ехал он около 45
А можно ли поставить контроллер от Kugoo m5 на m5 pro и дополнительно ничего не вставляя
@@ЮТуб-й7о7е с самокатами дело не имел, но на радиомоделях контроллеры мотора имеют своё ПО и меньшая токовая нагрузка обычно неспроста, нужно изучать дальнейшую цепь. Курите форумы, земля полна кулибинов
@@stepche2990 Ок спасибо за ответ
На скорость работают вольты, а амперы на тяговитость (разгон)
60 едет по прямой свободно. И больше едет. Но у меня панель не старая, и не курок на БК, а лапка вниз.
На м5про,2 косяка,это крыжка багажного отсека гремит(но это исправимо)и складная педаль торчком,Больше недостатков нет!,ауенный самокат,дажэ сказать имбовый🎉
Ничего недребезжит. У меня последняя ревизия 1200 Вт. Ничего неделал, непротягивал, собрал поехал и все. Пробег сотка все тихо
Привет ещё раз,как тут выключить функцию в нулевом старте?чтобы сразу нажал курок газа и поехал,чтобы не нужно было отталкиваться,тут никак через кнопку включения нельзя вырубить это,перепробовал нажатия,ничего не работает,как отключить?
th-cam.com/video/oAaplQxwANM/w-d-xo.html
@@maximljubavin9156 у меня kugoo kirin m5 pro,нельзя так сделать у меня,я уже делал так
5 раз нажми кнопку включения выбери параметр P5 потом зажим кнопку включения и поставь 1.
@@gamerbruce9480 это на упилке нельзя а на нормальном можно.
А какой кнопкой выбирать?
как его переносить?
Какое расстояние от сидушки до руля.
Подскажи, на M4pro+ возможно установить рулевую колонку от М5 ? По виду механизм опрокидывания у них похожий...
Теоретически можно, но цена вопроса будет не интересна, дорого выйдет , придётся всю переднюю часть менять , проще М5 купить , он на голову выше
@@lazurit_ru Да, пожалуй так и сделаю, только покупать не стал, чтоб потом не переделывать, а купил деку от M5 про, заднюю подвеску, основание руля от M5, остальное всё буду брать отдельно с али итд. По деньгам выходит близко, зато и амортизаторы пневмо и батарея хорошая, самодельная да и всё остальное то, что хочется, а не то, что есть.
сейчас практически всё можно найти по комплектующим. Выходит чуть подороже, зато то, что нравится.
Кто будет покупать имейте ввиду, ищите версию без дополнительного вольтметра и на бк должна быть надпись KugoKirin!
Они сейчас только такие и идут
Я так понимаю с нормальной версией куго не найти только такие везде?
Эта самая первая версия , потом что то меняли, добавляли, убирали.
@@lazurit_ru А ну я так и подумал. Кстати вы в видео говорите, что в покажите как дисплей легко программировать, функции менять, я чет не нашел видео, может плохо искал. Или уже не актуально, плане того что уже все поменялось?
Скажите пожалуйста он в лифт влазит в таком разложеном состоянии?
Смотря какой лифт, если как раньше дома в СССР были, где лифт маленький, то будет сильно не удобно.
Так его длинна в разложенном состоянии 130см
В сложенном где-то 132см
Попробуйте взять рулетку или линейку и померить свой лифт по диагонали и сразу станет понятно.
Лучше конечно, что бы было от 140см, тогда будет комфортно его перевозить в лифте.
Если лифт меньше 130см, то можно просто одну сторону самоката поднимать и так перевозить , будет не особо удобно, но можно.
Можете сравнить м 4 про и м 5про пожалуйста нигде нету таких сравнений а оучше м 4 про м 5 и м5 про я думаю какой из этих самокатов купить себе и жене сделайте сравнение пожалуйста
Видео есть, но нужно смонтировать)
КУго выходит на другой уровень: поставила разные по диаметру колеса и клиренс будет тоже сзади и спереди отличаться. Это прорыв.
Это как то на что то повлияет , разный клиренс , или вы планируете бревна переезжать и боитесь что 14см сзади вам будет мало.
Вот большое переднее колесо однозначно положительно влияет на управляемость и комфорт , а задранная передняя часть с большими ходами подвески , при экстренном торможении на высокой скорости не позволит сильно клювать носом.
Ход передних амортизаторов составляет 6 см
Ну смотриться он как гавно намазоное шоколадом , да и таковым является. Старый м5 в разы лучше при том по всем характеристикам и опять в начале ролика человек распылялся про наклейку спорт не зная за чем она на самом деле а появилась она для различия между м5 первого образца с акселератором под большой палец и монохромным дисплеем и м5 следующего поколения с привычным управлением под указательный палец тф100 и аналогичными БК других отличий между ними не было а выпуск продолжали и того и того и в магазинах при заказе была путаница . Была ещё версия другого производителя м5 люкс отличалась гидравлическими тормозами и мотором на 1200 ватт и акуммулятор на 22 ампер. Ну а теперь что касается клиренса на старом м5 торчал пенёк задней подвески которым он втыкался во все подряд (когда едешь стоя втыкаешься в лежачего полицейского то очень большой шанс отправиться в полет) ( на своем отрезал крепеж и преваривал к торцу деки саму заднюю подвеску и крепеж амортизаторов на самой подвеске , ну и сами амортизаторы заменил на пневматические двухкамерные с изменяемым давлением клиренс стал больше чем был а управление в разы лучше.) единственное что они сделали в новом нормально это убрали пенёк задней подвески.
Колеса не большие Стоят.Если седенье убрать Стоя на нем комфортно будет ездить?Ногу заднюю есть во что у переть в крепление заднего аморта например?Или площадь деки совсем маленькая нормально только сидя?
По меркам самокатов , колеса стоят больше среднего.
Кататься стоя вполне комфортно, т.к. длинна дэки как раз и соответствует ширине плеч.
Ногой можно упереться в механизм основания заднего багажника.
Задний бардачок (кофр) можно снять, он на любителя.
Зачем покупать самокат который делали больше чтобы кататься с сидением когда есть специально самокаты только для стоячего катания сделаные со всеми удобствами?!!!!!
Купил найнбот и ездишь, купил кугу сразу начал ремонтировать.
Здравствуйте! Пишет вам Владимир из Пензы, инвалид 1 группы. У меня электросамокат kugoo kirin m5 pro. На который я прикрепил инвалидную коляску. Хотелось бы сделать функцию заднего хода, прошу помощи.
Благодарю! дайте мне пожалуйста схему
Здравствуйте подскажите у меня куго м5 про пробег 37 км решил сделать гидроизоляцию колеса разобрал пшикнул диэлектриком и промазал герметиком крышку собрал а теперь самокат как бы потерял мощность и шум появился под нагрузкой хотя вывешеном состоянии нет шума колесо работает как и работало до этого что может быть
Лучше обратиться к людям которые умеют, я сам уже себе самокат запорол старый меньше проблем будет если чуть денег потратить
Я садился на задний багажник и прыгал на нем эмитируя ямы, вес 72, не сломался
Здравствуйте. Если фальш-бачки у вилки не нужны, их можно демонтировать?
Можно, но я бы не делал, у тебя есть два бачка куда можно закинуть те же самые приспособки для быстрого ремонта колеса, жгутики, ключик, всякую мелочевку
@@fantomgray4977 еще напиши, семечек туда насыпать в долгоую дорогу))
@@fantomgray4977 можно семечек насыпать в дальнюю дорогу))) Есть сумки, кофры любого исполнения и обьема для элсамов. Не люблю нефунциональные предметы на тс, имхо личное)
Тысячный лайк "занесла вам в студию".^_^
Мучаюсь выбором,между m5pro и g2max😔🤕подскажите,что выбрать??
+/- близкие
Нужно найти магазин, там и прокатиться на одном и на другом, все станет ясно)
Спасибо, Scooter Lab ! Жду покупку через три дня, основные понятия получил. Конспект составил. Удачи !!
Где купить
А где название бренда на мониторе?
Привет, где такой тестер аккумулятора найти?
Покупается за 30к
Сколько стоит цена
По GPS честно показывает надо свой проверить. Я свой кочегарил 63 по бортовику...с моим весом 75 кг Стрёмно. По ямкам честно мне не нравится как он идёт.
Привет дружище,лайк прожал,скажи пожалуйста, в этом kugoo m5 pro, есть рекупиративный тормоз или нет?
Здравствуй, нет такой функции, у Кугоо она на больших самокатах есть, но еле выраженная, на маленьких , где мотор 350вт присутствует
@@lazurit_ru большое спасибо,а чем это связано так,что на маленьких моторах есть рекупирация,а на больших нету?
@@gamerbruce9480 на маленьких нет классических тормозов , дисковых или барабанных, только ножные, поэтому что бы не усложнять и не отегощать , делают электронный тормоз.
На больших Кугоо помню именно рекуперайию как тормоз это на с нятой с производства модели Kugoo S4 , там дисковые тормоза стояли на переднем колесе , а мотор колесо тормозило рекуперацией , притом что вме это происходило совместно при нажатии на одну ручку тормоза
@@lazurit_ru но у меня на kugoo m4 pro где мощность двигателя 600 W есть рекупирация.
А что скадешь про это,что в контроллере на М5 спаивают два контакта и появляется рекупирация?это как-то плохо может сказаться на контроллере?
@@gamerbruce9480 если на м4 есть, и тут должен быть
Гдевзять на него заднюю покрышку? Хелп
Ozon
Любая идея, как получить доступ к настройкам P?
Любопытно, что они, отличное видео!
Разные комбинации клавиш: зажатый тормоз + газ несколько раз или кнопка включения .
Я так нажимал , у меня снялся старт с толчка, потом его обратно вернул , но вот на следующий день это уже не получилось , что я сделал дополнительно , так и не понял .
th-cam.com/video/oAaplQxwANM/w-d-xo.html
@@maximljubavin9156 🙏🙏🙏
Три раза нажать на кнопку включения при включенном электросамокате и выбрать нужный пункт.
Переднее и заднее колесо надо качать 3 атм и скорость 55 км в час легко, а вот как включить круиз контроль???
через настройки P05
35:50 - ребро жёсткости называется
Дружище во первых почему видео в 3:4 ?
Другое что заявляется у этой модели мощность на колесе 800вт и реально грузоподъёмность 120кг. Производитель позиционирует эту модель как более лайтовую. По сути её и нужно было назвать light
Датчики холла в моторе есть? Или от отствуют, как у старого М5 ?
А существуют самокаты такого уровня без датчиков вообще?
@@Jackson_Jacobson Конечно, и очень много!
@@ЕвгенийИванов-е5и2ю странно. Думал это база для самокатов чуть выше куска полена по стоимости.
А можно заменить курок газа на электронную мотоциклетную ручку газа?
в теории да
Спасибо хороший обзор, рассматриваю приобретение Электра самоката с сидением, для поездок по сельской дороге(гравийка) внимательно посмотрел несколько ваших обзоров и теперь мучают сомнения что взять м5 или м5 про( руль далеко расположен, ручки убогие, газ не виде курка) всегда думал что новая версия явно лучше, но теперь сомневаться начал, хотел попросить совет какой лучше взять с целью комфортно кататься по гравийной дороге, может я вообще не на те модели смотрю ? Спасибо
Если планируется щебенка , то однозначно М5, т.к. его шины больше для этого предназначены.
У М5про расстояние от сиденья до руля на 3 см дальше, этот более удобно ездить вдвоём, но если одному и рост меньше 165 см то можно держатель руля развернуть и он станет на 8 см ближе. Да и пробег заявляют на 10 км больше чем у М5, а там все нужно тестировать.
М5про однозначно современнее и технологичнее чем М5, внешний вид это уже на любителя , кто то говорит М5, а кто то М5про симпатичнее.
Клавиша так же, кому-то очень нравится, а как мне , больше Курок по душе.
Так конечно решение я за вас принять не могу , оба варианта достойны.
Спасибо 👍
Старый м5 спорт всяко лучше чем это убожество , заявляю это как владелец м5 спорт более трех лет, теперь по порядку : не смотря на то что показано в начале ролика , снимавший его мало вообще понимает в данной теме есть три версии м5 от куго и версия м5 другого производителя м5 Люкс с мотором 1200 ватт и гидро тормозами акуммулятор 22 ампера . 1.м5 (дорожная версия) позиционировался как дорожный самокат для грунтовых дорог ( внедорожный) имел управление скорости под большой палец и большой монохромный дисплей мотор колесо 1000 ватт, контролер на 25 ампер, аккумулятор на 21 ампер 54,6 вольт. 2. М5 Спорт отличие от м5 предыдущего это цветной бортовой компьютер с управлением скоростью указательным пальцем, хамут усиление рулевой стойки и главное отличие контролер на 30 ампер что и позволяло ему шустрее разгоняться чем обычный м5 выигрывая как в динамике разгона как и в крейсерской скорости: дорожник еле разгонялся до 45 км в час а спорт мог отметку в 60 км перепрыгнуть , именно поэтому у него и на заднем плафоне наклейка спорт что это спортивная версия дорожного самоката м5. В остальном все тоже самое тот-же акуммулятор, тоже мотор колесо и даже те же вне дорожные покрышки. 3 . М5 про то что показано в ролике. По всем характеристикам, по надежности, по цене м 5 спорт превосходит чудовище что представлено в ролике. В вашем случае для езды по щебенке и грунтовым дорогам это или джи бустер или м5 спорт других альтернатив просто нет, но у джи бустера подвеска эластомеры и он больше заточен под стоячию езду при том агрессивную на полном приводе и самое главное их сняли с производства поэтому найти его в продаже новым не реально. Теперь немного о не достатках м5 спорт куда уж без них : 1 . Это тормоза их не хватает в базе стоят стандартные куговские и то что автор говорит про тормоза это штатная работа калипера прижимает только одна часть создаёт давление на ротор в результате чего он деформируется и начинает задевать об колдки стирая их , особенно стираются колодки при намокании в результате тормоза могут пропасть в любой момент в среднем за сезон при нормальной эксплуатации расход 2 комплекта колодок (по 500р× 4 шт итог 2000) и комлект роторов (1200-1400р ×2 шт итог 2400-2800) если устанавливать в сервисе то 1500р за работу. Решается установкой гидравлики цена от 5000 до 15000 но оно того стоит совершенно по другому себя ведут тормоза усилие прилагаешь нажим одним пальцем , колодки за три года не менял не разу еще на сезон должно хватить, выработка роторов процентов десять тоясь на этом самокате они менятся не будут не когда. Замена колодок проводится без всяких настроек и прочего выдернул шпильку вставил новые и воткнул шпильку назад и все готово. 2 . Это свет он не столько сколько освещает сколько засвечивает не видно не одной ямы что фары расположены очень не удачно что сами фары. Как правило все их снимают и устанавливают трех линзовые Арктику с ангельскими глазками (ходовые огни или ближний свет) расходы примерно фары 2 шт по 1300-1400 р, планка для их крепежа на стойку 1200-1400 р, понижающяя плата напряжения 800-1200 р. Сигнал так как старый установлен в фаре да и его не слышно не кому 500-1000р . А дальше вас начнет раздражать пенёк задней подвески торчащий из под деки и как плугом цепляющий все подряд (что они исправили на про версии) и там все сложнее переварка крепления и самой подвески и крепежа амортизаторов на самой подвески. Вот после этого вы получите хороший надежный практически не убиваемый самокат способный таскать вес 140-150 кг со скоростью 50-55 км в час но растояния до 60 километров. А не это чудовище которое не смогло 80кг утащить. Когда я покупал свой я все это знал так как был трех летний опыт владения различными самокатами и у нас практикуются дальние поездки всей семьей мы с женой и дочь с сыном куда нибудь за город по грунтовкам по пересеченной местности с протяженностью 40-50 км. Брал на замену дорожному м 5 тогда цена была 54900 вложений в общей сумме с пескоструйкой и покраской в ярко синий,, Канди " с заменой бортового компьютера на ручку газа как у мотоцикла и руля на более удобный для меня где-то на 30 тысяч, в итоге получил очень удобный и надежный электро скутер про внешний вид и говорить не чего. Есть намного интереснее чем м5 самокаты но там ценик уж больно не адекватный. А для тех условий что вы обрисовали это единственный самокат за разумные деньги в данном классе у него нет конкурентов : работяга для доставки из точки А в точку В и там где дорог вообще нет, единственное что это по песку он не едет вообще сразу тонет даже катить его не очень просто в виду его веса 31,5 кг. Надеюсь вам эта информация пригодится. Но в сторону м5 про смотреть вообще не советую брал покататься на тест драйв впечатление мягко говоря ужасное
А вы сами то хоть раз ездили на самокатах по щебню? Вы пишете у М 5 колесо больше, вы это серьезно? Вы считаете,что 2.5 см. повлияют на езду по щебню? У меня Куга Кирин М5 про. Проехать по щебню 100 метров при скорости 10-15 км.--- это полнейший гемор.
@@ЮрийБесков-у2з ну вы сравниваете М5 спорт с М5 про , тоясь 11 дюймовые широкие колёса с грунтозацепами против таракана на разных колесах ( задние покрышки от М4 или от м3 которые меньше в диаметре и уже плюс лешены агрессивных протекторов), контролер на м5 стоит 30 ампер 1200 ватт, на керине стоит 25ампер и 1000 ватт. Соответственно где будет выше крутящий момент и большая площадь давления на грунт. Вообще новая версия м5 сильно уступает старому. Можете попробовать проехать там где проезжает старый м5 и вам станет все понятно сразу. У старый м5 комплектовался грязевыми шинами и позиционировался именно как самокат для пересеченной местности и это же было его минусом так как на данной резине нельзя было гонять более 35-40 км, на таких скоростях он не входил в повороты был очень не устойчев но опять это минус не самоката а резины, многие ставили слики от джи бустера или от дальтронов, ультронов и пр 11 дюймовых самокатов, в результате самокат становился быстрее, управляемее, более резкий на разгон оставляя далеко позади своего основного конкурента джи бустера (почему их вечно сравнивают не понятно : один для езды стоя, другой изначально конструировался как сидячий для езды на дальние дистанции, один полно приводный другой монно, совершенно разные задачи, манера езды, цена и пр) но на бездорожье делать ему сразу на этой резине становится не чего. И да я серьезно, в отличии от вас на самокатах передвигаюсь более пяти лет, в среднем дневной пробег 30-50 км, являюсь владельцем 4 самокатов в семье, у самого было 6 различных моделей, и да не пробовал по щебенке ездить а передвигаюсь по ней 7км утром и 7 км вечером каждый день все лето со скоростью 20-25 км в час. Можно было все это не писать прочитав только вопрос насчет 2,5 см этого достаточно, есле человек даже не понимает что дает лишний дюйм в диаметре колеса. Чтобы было более понятно велосипед с мощностью мотор колеса в 350 ватт за счет своего размера в гору влетит без особого труда куда не залезит самокат с мощностью в 1000-1200 ватт.
Подскажите как на нем войти в режим настройки БК.
Сложный вопрос. Пробовать комбинацию "Держать тормоз + Курок газа , от 2х до 9 нажатий" либо "Держать тормоз + нажатие кнопки включения так же от 2х до 9 нажатий"
Не всегда входит в режим , с чем связано нет информации, может что то не так делается.
@@lazurit_ru Попробовал, не выходит🤷♂️
Связался с официалами, сказали что он не програмируеться. Опять китайцы удешевили.
@@maximljubavin9156 ни кто и не скажет из тех даже кто себя выдаёт за официалов ))
Если узнаете, сделайте обзор. Просмотров точно будет много.
гидроизоляция есть у kugoo m5 pro кто знает подскажите
Нет
А можете сделать краткий видос по снятию крышки деки? Под какими резинками прячутся винты. Достаточно просто указать пальцем, под какими резинками сидят. Буду премного благодарен.
Разобрал уже если что ))
Купил себе этот самокат, максимальную скорость на нем развиваю 63 км/ч
От передней амортизации толку нет. И подсидельный штырь хочу поменять на обычный без амортизатора.
В целом самокат прикольный,мне нравится.
ты худенький наверное)))
На М4 Кirin Pro вообще передние амортизаторы шляпа полная и сильно стучат на ямках!
Задний тормоз с какой стороны руля?!
В самокатах всегда с левой
Как его к телефону подключить ?
А вы не подскажете как убрать функцию старта с отталкивания?
Как то получилось один раз только.
Жажимаем тормоз и 3 или 4 нажатия на кнопку переключения передачь или 3 или 4 нажатия на газ
@@lazurit_ru попробую
@@TheGames125 получилось?
@@БредПидд-я3й не
и судя по версии про . все осталось как есть.на старую деку навесили пластик и (новую подвеску)
Если вы возьмете и рядом поставите эти самокаты , то одинаковое сможете увидеть только тормозную систему, саму силушку и надпись Kugoo M5 , а так это два обсалютно разных устройства
А снять можно багажник?
Можно, но пиво возить будет сложно )
Какой пробег интересно за один заряд ?
Ещё не проверял.
Люди пишут что 55 проезжает, кто то писал 45, но тут много факторов влияет , какой вес ездака , поверхность езды, горки есть или нет, давление в шинах, какая скорость , т.к. ехать 20км/ч или ехать 55км/ч это огромная разница , а 20 ехать скучно))
@@lazurit_ru к примеру, куго М5 вес 125, на полном заряде, проехал 36км, скорость 25-30, плюс подъемы в горку, считаю что 36км норм при таком расчёте)
@@MrNicles с таким весом да, расход энергии будет большой , ещё бы шины проверить, т.к. с таким весом заднее должно быть минимум 3 Атм, а переднее 2.7 если сидя передвигаетесь.
Если давление ниже , расход заряда будет больше
@@lazurit_ru надо будет проверить) пока что отдал аккумулятор на балансировку, запас хода уменьшился в два раза, вроде в квартире лежал самокат морозов не видел
Запчасти есть????
Нет
Сделали бы педальку ножного тормоза было бы вообще шикарно
А где его купить
Www.Scooter-Lab.ru
БМСка интересно с балансировкой?
Тут н подскажу, не вскрывал акб
@@lazurit_ru Возможно из за отсутствия балансировки батарея не выдает полную мощность, или не вышла на рабочий режим (не раскачалась).
@@alexmilo7335 как вариант есть в этом истина , 4-5 раз прогнать , должна подняться , но статистика все равно говорит о том, что все, повторюсь ВСЕ, производители показатели сво завышают.
@@lazurit_ru Думаю на лето такой брать, внутреннее пространство багажника интересует, резервную батарею поставить хочу. На дачу ездить 50 км +,-
@@alexmilo7335 28x21.5x15 - размер внешний. 25x18x9 размер внутренний.
На алиэкспрессе была распродажа 50.000руб я себе не купил пришлось брать за 55. А в русских дилеров 72 😮
😮Жасур👍
Мне не нравится самокат. Не считаю подвески всё то же самое. Поставили бы хоть гидравлические тормоза.
Если бы внимательно присмотрелись, то ВСЕГО ТО ЖЕ САМОГО там кот наплакал, обсалютно другой самокат , а вот нравится или нет, это уже выбор каждого.
Лучше самокат кугу м5
@@spetsnaz9648 почему?
@@lazurit_ru потому что, он очень прочный, даже можно ездить в дождевое время и в зимой и тд.
@@spetsnaz9648 то что вы ездите в дождевое время, это не значит, что ему от этого хорошо , в базу у М5 защита от брызг и пыли , но не от дождя.
М5про так же все это может делать , но по вашему ответу не совсем понятно , чем же м5 лучше м5про?🤷♂️
Покрышку туда побольше одел повыше булку, и всё колёса будут как будто 12
Сделайте обзор на куго G2max
это версия 2022 года 800 ватт потому что на бортовом компьютере нет надписи kugookirin
31:15 это что то с чем то
перестал работать звуковой сигнал, при нажатии вольтаж меняется, где вообще спрятана бибикалка?
@@ПламенныйПривет-й1к в фаре, нужно её разобрать, часто дело бывает в проводе
@@lazurit_ru разобрал, там нет ничего кроме фары.... Модель с зажиганием в центре руля, декоративные накладки на заднем колесе оранжевые, колеса одного размера, в остальном все то же самое. Могу фотографию отправить, если укажите куда можно
Стоп сигнал поворотники ?
Нету, увы. Только задний красный фонарь и два красных светодиода сзади, включаются вместе с фарой. Все-таки это средний ценовой диапазон, не топ; хотя такие функции не помешали бы.
Брызговик прикрутил на переднее крыло вот тебе и защита и нифига не поломается о бордюры 🤦🏼♂️
Сергей, для вас можно и в пакет колесо поставить, тогда защита лучше.
Брызговики для вашего кругозора бываю как пластиковые так и резиновые , так же они могут иметь разный размер , вам бы на самокат отлично подошёл красного цвета из латекса с надписью SPARKO 😉
Сравните его пожалуйста с м5!!! Или скажите какой выбрать к покупке мне?
Ждем сухой погоды или мороза, сравним чуть позже.
Так М5про по качеству сборки и материалов лучше чем М5, так же он более комфортный, но М5 быстрей.
Если рассматривать как грубое использование, то лучше М5, он лучше подойдет для сельской местности, дача, грибы, рыбалка.
М5Про больше подойдет для города или когда есть задача возить маленького ребенка.
Оба очень достойны и однозначно интересны для приобретения, зимой в сухую зиму, по плотному снегу можно будет передвигаться на любом.
Остаётся только выбрать.
Благодарю всех благ!
На м4 штатные совсем не такие ручки. Они сделаны из липких соплей серого и чёрного цвета, к которым грязь липнет комьями даже находясь в стерильной операционной.
Спасибо.
Здравствуйте. А такой контроллер подойдет для такого самоката только европейской версии? Там оранжевые рычаги и можно заходить в настройки бк и выглядит он немного не так. Подойдет ли такой контроллер, как на видео для моего ?
не понял из обзора как у него с гидроизоляцией ? спасибо
Условно посредственная
Нужно обязательно вскрывать, смотреть винты от подножки , которые могут акб повредить и их изолировать
Так всё же какая максимальная дистанция?
Пока ещё нет данных , т к. самокат вышел в зиму , а так заявляют до 70км хода , в реальности думаю 60 точно проедет
спасибо
Как рекуперация срабатывает? При лёгком нажатии на тормоз? Или всегда одновременно с дисковым торможением?
При легком нажатии рычага тормоза
Кайерда сотилади
Что за темп с искривлённым голосом??? Что там можно понять????
А ничего что сиденье опять на эксцентрике? Опять вставлять отпилок от черенка метелки под низ трубки сиденья?
Скажу что ненужно! Я вешу 90кг и не разу не проваливалось.
Все отлично с сидухой, непроваливается
С одной рукой замерять максималку 👍, а потом выходят законы что нельзя то, то , то на самокате из-за вот таких водителей СИМ
Шанс упасть или устроить ДТП увеличивается в разы
А вообще в идеале иметь полностью мотозащиту
31:18 юморист блин 😄
Я читал что на диспелее,должно быть написано куго кирин, второго вольтметра не должно быть на руле,а такой как этот лучше не брать