O interessante é que na Argentina no manual da cb 300 de lá , eles recomendam óleo 5w 30 ou 10w 30, diferente daqui do Brasil que só recomendam o 10w30.
Vi uma vez em um canal indiano que a viscosidade do óleo que menos polui o meio ambiente é geralmente a mais baixa compatível com o desempenho do motor. Óleos de menor viscosidade, como o 5W-30 . No entanto o grande desafio era garantir que esse óleo ainda fornecesse a lubrificação e proteção necessária pro motor, e que a tendência era que a honda no futuro com legislação mais dura a respeito de poluicão do meio ambiente migrasse pra essa viscosidade.
faz mais um video andando na moto e falando o que voce ta achando depois desse tempo e modificacoes, ainda to meio na duvida se pego sahara ou tornado.
Faz com a Honda do Chile, e tenta me explicar porque a CRF 300 L ($5.999.000) é bem mais barata que a Sahara 300 ($6.490.000)! Tive uma vermelha também a muito tempo, mas o preço esta surreal, gosto muito do estilo dela, mas siceramente estou cogitando na Triumph 400x scrambler, pois atualmente quero fazer pequenas viagens com a patroa, e siceramente a Tornado pra isso deixa a desejar, se tivesse poder aquisitivo pra ter duas, até pensaria, Motard então! Parabéns pela sua, ficou muito topo!
Uma pergunta fora do assunto do vídeo, tenho visto várias reclamações a respeito da caixa de direção da R15, gostaria de saber se na sua teve algum problema. O que tenho visto de problemas são : pancadas secas ou folga, falta de lubrificação, oxidação, troca precoce da peça. Desde já agradeço se puder dar seu feedback.
Importante dizer que a Argentina não participa da tentativa de diminuir a emissão de poluentes. O Brasil como um dos líderes mundiais de não emissão tem legislação mais restritiva. Moto carburada aqui não é possível.
O interessante é que na Argentina no manual da cb 300 de lá , eles recomendam óleo 5w 30 ou 10w 30, diferente daqui do Brasil que só recomendam o 10w30.
Deve ser pelo frio, por isso tb tem o pedal de partida
Vi uma vez em um canal indiano que a viscosidade do óleo que menos polui o meio ambiente é geralmente a mais baixa compatível com o desempenho do motor. Óleos de menor viscosidade, como o 5W-30 . No entanto o grande desafio era garantir que esse óleo ainda fornecesse a lubrificação e proteção necessária pro motor, e que a tendência era que a honda no futuro com legislação mais dura a respeito de poluicão do meio ambiente migrasse pra essa viscosidade.
Isso se deve ao fato do clima da região, é diferente do nosso. Abraço.
Show, não sabia dessa.
Eh um luxo essa tornado, me arrependo muito de ter vendido minha 2008 😢
Tb acho, queria ter uma dessas 0km kkkkk.
Luxo nada… vc que é saudosista mesmo
Bacana demais esse vídeo meu amigo...
Valeu mesmo meu amigo. Abração.
faz mais um video andando na moto e falando o que voce ta achando depois desse tempo e modificacoes, ainda to meio na duvida se pego sahara ou tornado.
Até agora gostando muito da moto. Nenhum problema. Abração.
Faz com a Honda do Chile, e tenta me explicar porque a CRF 300 L ($5.999.000) é bem mais barata que a Sahara 300 ($6.490.000)! Tive uma vermelha também a muito tempo, mas o preço esta surreal, gosto muito do estilo dela, mas siceramente estou cogitando na Triumph 400x scrambler, pois atualmente quero fazer pequenas viagens com a patroa, e siceramente a Tornado pra isso deixa a desejar, se tivesse poder aquisitivo pra ter duas, até pensaria, Motard então! Parabéns pela sua, ficou muito topo!
Fala amigo. Essa questão de valor é complicado de entender e ainda mais de explicar kkkk. Para viagens a Triumph realmente é melhor. Abraço.
Uma pergunta fora do assunto do vídeo, tenho visto várias reclamações a respeito da caixa de direção da R15, gostaria de saber se na sua teve algum problema. O que tenho visto de problemas são : pancadas secas ou folga, falta de lubrificação, oxidação, troca precoce da peça. Desde já agradeço se puder dar seu feedback.
Vou fazer esse vídeo verificando a nossa em breve.
@@Mecanicando Obrigado pelo retorno. Pois a minha com menos de 400km já está batendo a caixa de direção.
Acho que o kick é bem interessante para quem faz trilha. Se dá algum problema no motor de partida da pra voltar da trilha
Será que daria para colocar um kick na tornado300?
Verdade, tem sua utilidade. Na tornado 300 não tem como. De forma simples pelo menos.
A Tornado 250 para de fabricar agora no fim do ano por lá
Uma pena mesmo.
👏👏👏👏
👏👏👏👏
Me parece que lá e no Chile tem DT175, 2 tempos 😅
Verdade, tb ouvi falar isso. Seria outro sonho. Abraço.
A tornado antiga deles é fábricada em Manaus
Era, saiu de linha. A nova foi lançada justamente pra tirar a antiga de linha, já que ainda era vendida em alguns países vizinhos e montada aqui.
Não sabia dessa amigo. Uma pena que não foi mantida aqui. Abraço.
Pena que saiu de linha tb. Se desse pegava uma dessas 0km fácil kkkk.
🎉🎉🎉🎉
Valeu Lud.
Nem sei se pode importar uma tornado carburada Argentina, devido as nossas leis de poluição, uma pena.
Uma pena mesmo amigo. Teria fácil.
Importante dizer que a Argentina não participa da tentativa de diminuir a emissão de poluentes. O Brasil como um dos líderes mundiais de não emissão tem legislação mais restritiva. Moto carburada aqui não é possível.
Eu cheguei a citar essa questão da legislação aqui do BR que não permite carburador.
@ exato. As legislações para reduzir a emissão de poluentes vai aumentar cada vez mais por aqui
🎉
🎉🎉🎉
Sim, a Twister argentina tem ABS sim. Realmente superior a nossa 🫤
Bem mais top, a suspensão invertida é o charme. Abraço.
Uma Tornado carburada dessas nem me fale kkkkk.
É muito top mesmo.
Os caras tem uma besteira que Hornet tem que ter quatro cilindros,querem saber mais que a marca kkk lá fora tem até Hornet de um cilindro
Isso se chama preservar a história da marca e do modelo.