ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Białystok Dworzec PKP/PKS/Centrum przesiadkowe: nowy tunel pieszo-rowerowy

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2024
  • skrót • skrót: Białystok Dworz... ibialystok.blogspot.com/2020/... Projekt kolei miejskiej i aglomeracyjnej w Białymstoku federacjazielonych.blogspot.co... Bezpłatna komunikacja miejska dla mieszkańców Białegostoku - bezpłatna dla mieszkańców komunikacja w 400 tysięcznej stolicy Estonii - Tallinie (autobusy, tramwaje, trolejbusy, kolej) - kosztuje rocznie ok. 50 mln zł = 2 x razy taniej niż w 300 tysięcznym Białymstoku! Wynika to m .in. braku w tak dużym mieście kolei miejskiej, tramwajów czy trolejbusów które są tańsze w eksploatacji niż autobusy marnotrawiące paliwo stanowiącego większość kosztów działalności, ze złej organizacji linii i rozkładów.
    Szybka Kolej Miejska i Aglomeracyjna - Urząd Miasta Białystok już w 2007 r. zamówił opracowanie, z którego wynika zasadność uruchomienia kolei miejskiej i aglomeracyjnej www.komunikacja.bialystok.pl/c... a podczas eksperymentu 22 września 2014 r. skorzystało z niej ponad 1500 osób
    Zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa - dotyczy: zakupów autobusów diesla komunikacji miejskiej w latach 2004-2022 przez Urząd Miasta Białystok zamiast na o 50% tańszy ekologiczny gaz CNG wbrew wnioskom Stowarzyszenia FederacjaZielonych.pl z 2004 i 2007 r, co przy zużyciu rocznym paliwa ok. 7 mln litrów spowodowało stratę ok. 250 mln zł = 14 mln zł rocznie (autobusy na CNG spełniają także surowsze normy emisji zanieczyszczeń i hałasu niż zakupione autobusy diesla)
    Białystok nie ma tramwajów, nie stać nas na metro, ale mamy istniejące już tory który powinny być osiami rozwoju miasta i kręgosłupem komunikacyjnym.
    Białystok nie będzie metropolią bez kolei miejskiej i aglomeracyjnej, ponieważ sieć kolejowa jest niezależna od dróg i korków, jest bezkonkurencyjna czasowo - krótkie czasy przejazdów wobec autobusów i nawet samochodu. Także tramwaje czy trolejbusy stałyby w tych samych korkach co samochody, spowalniałyby je te sam skrzyżowania. Tylko kolej korzystająca z niezależnych torów gwarantuje przemieszczanie się ze skrajnych punktów w mieście w 10-15 minut bezkonkurencyjnym dla autobusów a nawet samochodów
    Sposób budowy i remontów dróg w Białymstoku powoduje nieustanne korki, co więcej w każdym mieście na świecie rozbudowa dróg zamiast zmniejszenia korków powoduje ich wzrost, wydłużenie czasu dojazdu, większą emisje hałasu i zanieczyszczeń. Przykładowo po przebudowie ul. Mazowieckiej i Legionowej czy Zielonogórskiej i Wrocławskiej przejazd tego samego odcinka zajmuje ok. 5 minut dłużej niż przed "modernizacją" ze względu na sygnalizację drogową.
    Tymczasem kosztem budowy 1-5 km drogi rocznie można uruchomić kursy szynobusu na trasie kolei miejskiej np.
    - Białystok Stadion (Kleosin, Politechnika itp.)
    - Nowe Miasto Zielone Wzgórza stacja przesiadkowa przy pętli autobusów 21, 23, 25
    - -Zielone Wzgórza stacja przesiadkowa przy „nowym” tunelu
    - Dworzec PKP Białystok Główny/PKS (centrum przesiadkowe)
    - skrzyżowanie ul. Poleska/Sitarska/Częstochowska
    - Wiadukt przy rondzie ul. Poleska/Jurowiecka
    - Węglówka/ wiadukt przy ul. Sienkiewicza/Wasilkowska/ Towarowa
    - Dworzec PKP Białystok Fabryczny -ul Towarowa
    - Włościańska/ Piasta (Pieczurki)
    - ul. Ciołkowskiego
    - ul. Baranowicka/ Szosa Baranowicka (Zaścianki)
    i/lub w kierunku osiedla Białostoczek i Wasilkowa
    Dla mieszkańców peryferiów jak Kleosin, Starosielce, Zaścianki mogloby to skrócić czas dojazdu do centrum autobusami o ile miejskie szynobusy kursowałyby co 15 - 30 minut.
    Gdzie w Polsce można jeździć komunikacją miejską za darmo? m.in. Augustów, Bielsk Podlaski, Hajnówka, w Mińsku Mazowieckim, Koninie, Kaliszu, Ząbkach, Działdowie, Radomsku, Ostrołęce, Starachowicach, Lubinie, Szczecinku, Bolesławcu, Żorach, Otwocku czy Mławie.
    3 spółki komunikacyjne które powinny być zlikwidowane, nie konkurują ze sobą w innych miastach prywatne podmioty mogą startować w przetargach na obsługę linii autobusowych
    Zawyżone koszty zarządów, prezesów i rad nadzorczych PO znajomości (18 osób)

ความคิดเห็น • 7

  • @wojciechwyszkowski5444
    @wojciechwyszkowski5444 2 หลายเดือนก่อน +3

    Autor tych filmow krytykuje wszystko I wszystkich....wiecznie niezadowolony....taki typowy malkontent....widac nieszczesliwy czlowiek.....t

    • @iBialystok
      @iBialystok  2 หลายเดือนก่อน +1

      to fakty, wystarczy popatrzeć jak np. wyglądają normalne drogi rowerowe w innych miastach niż zaściankowa wieś Tur=Tusk=olaskich Bi=ałystok :)

  • @adamluczynski2203
    @adamluczynski2203 หลายเดือนก่อน +2

    Ren dworzecprzypomina mi Wrocław Gówny

  • @jaroslawkorytkowski7476
    @jaroslawkorytkowski7476 2 หลายเดือนก่อน +2

    Mysle ze rozumieli , to pan nie rozumie . Droga rowerowa jest po stronie gdzie nie ma wejsc na perony . Jak pan sobie wyobraza ? Zjazd z gory w tunelu rozpedzonym rowerem i przeciecie pasa pieszych ? Caly czas pan cos negatywnie komentuje i narzeka . Zero logiki ze strony pana . Nie slyszalem ani jednego pozytywnego komentarza . Moze najwyzszy czas zaczac sie cieszyc z tego co jest . A co do muru na granicy , To kazda poprzeczkabuduje drabine , staje sie ulatwieniem do przekroczenia zapory .

    • @iBialystok
      @iBialystok  2 หลายเดือนก่อน +1

      to fakty, wystarczy popatrzeć jak np. wyglądają normalne drogi rowerowe w innych miastach niż zaściankowa wieś Tur=Tusk=olaskich Bi=ałystok :)

  • @donjuan2114
    @donjuan2114 2 หลายเดือนก่อน +2

    Chlopie polecam ci wizyte u psychiatry a nie rob filmikow bo sie do tego nie nadajesz.

    • @iBialystok
      @iBialystok  2 หลายเดือนก่อน +1

      polecasz mi swojego bo rozumiem że dajesz sprawdzone rady :)