Vielen Dank für die netten Kommentare. Hätte nie gedacht, das mein altes Video so gut ankommt und freue mich mit allen Kielern, die wieder eine neue Tram bekommen. Heinz Stegelmann
Ein sehr schönes Zeitzeugnis. Leider wurde auch in Kiel die Abschaffung der Straßenbahn durchgezogen, obwohl es zum Zeitpunkt der Einstellung sich schon klar abzeichnete das es eine Fehlentscheidung ist.
Wo die Straßenbahn einmal abgeschafft wurde, da kommt sie nur selten zurück. Beispiel Berlin: Im Westteil verschwand sie 1967. Seit dem Mauerfall sind nur wenige Kilometer aus dem Ostteil heraus verlängert worden...
Es war ein schwerwiegender Fehler, die Strassenbahn einzustellen. Zumal aufgrund der Kieler Topographie die letzte Linie einen großen Teil der Stadt abdecken konnte. Die Politiker, die das damals beschlossen haben, sollten sich zumindest mit einem symbolischen Teil an den Kosten für den Neuaufbau der Strassenbahn beteiligen
Dank der Schmalspur kam die Kieler Straßenbahn mit Leichtigkeit auch durch enge Straßen und um verwinkelte Ecken wie etwa in Gaarden oder der Innenstadt.
Aus welchem Grund soll die neue Tram Normalspur bekommen? Man könnte doch die alte Spurweite wieder einführen, und somit den Museumsfahrzeugen aus Schönberg eine zweite Chance geben für historische Sonderfahrten. 🤔
Ich glaube, das Ganze ist auch eine Kostenfrage, Normalspur-Fahrzeuge sind nunmal in der Anschaffung günstiger. Genau aus diesem Grund hat man in der Schweiz die 750mm Waldenburgerbahn komplett auf Normalspur umgebaut, was bestimmt auch nicht billig war.....
Da waren andere Städte wie z.b. München oder andere Komunen wie Rheinland-Pfalz schlauer und behielten die Strassenbahn. Wäre Wien ohne Strassenbahn denkbar? Immer diese politischen Fehlentscheidungen!
Wien hat vor allem U-Bahnen und S-Bahnen wie Hamburg und mindestens 2 Millionen Menschen. Die Straßenbahn nur als Zubringer, oder Ergänzung, wie die Busse in Hamburg. Zu Rheinland-Pfalz: Koblenz, Trier, Kaiserslautern hatten alle ebenfalls ihre Straßenbahn abgeschafft, in München wurde eine Stillegung der Straßenbahn zumindest angedacht. Kiel hätte eine U-Straßenbahn (U-Stadtbahn) wie Hannover, Bielefeld, Ludwigshafen bauen können, mit kurzem Tunnel in der Innenstadt, ansonsten normale Straßenbahn, das wäre auch eine Maßnahme bei der Größe der Hauptstadt Kiel gewesen.
Ich revidiere, aufgrund der Förde, Schwentine und dem vielen Wasser in Kiel wäre ein Tunnel schwierig bis gar nicht umsetzbar, (die Situation bei der U-Straßenbahn in Hannover und im Ruhrgebiet ist anders). Wenigstens sieht man die alte Kieler Seilbahn ebenfalls.
Vielen Dank für die netten Kommentare. Hätte nie gedacht, das mein altes Video so gut ankommt und freue mich mit allen Kielern, die wieder eine neue Tram bekommen. Heinz Stegelmann
Ein sehr schönes Zeitzeugnis. Leider wurde auch in Kiel die Abschaffung der Straßenbahn durchgezogen, obwohl es zum Zeitpunkt der Einstellung sich schon klar abzeichnete das es eine Fehlentscheidung ist.
Vielen Dank für dieses Zeitdokument, ich fühl mich plötzlich 40 Jahre jünger.
Ach, ist das ein schönes Video! Danke. Damals fuhren noch "normale" (bunte!) Autos auf den Straßen und keine Schlachtschiffe. 🚗🚙🚗
Wo die Straßenbahn einmal abgeschafft wurde, da kommt sie nur selten zurück. Beispiel Berlin: Im Westteil verschwand sie 1967. Seit dem Mauerfall sind nur wenige Kilometer aus dem Ostteil heraus verlängert worden...
Interresantes Fimmaterial von der Straßenbahn Kiel :) Schönes Video
Es war ein schwerwiegender Fehler, die Strassenbahn einzustellen. Zumal aufgrund der Kieler Topographie die letzte Linie einen großen Teil der Stadt abdecken konnte. Die Politiker, die das damals beschlossen haben, sollten sich zumindest mit einem symbolischen Teil an den Kosten für den Neuaufbau der Strassenbahn beteiligen
Braunschweig hat übrigens auch 1100 mm Spurweite mit modernen Niederflurwagen. Die haben glaube ich sogar einen alten Wagen aus Kiel.
Die sollten auch in Hamburg, Lübeck und in Bremerhaven die Tram wieder einführen. 😊
Dank der Schmalspur kam die Kieler Straßenbahn mit Leichtigkeit auch durch enge Straßen und um verwinkelte Ecken wie etwa in Gaarden oder der Innenstadt.
Wenn, dann aber 1000 mm wie in Bielefeld. Die 1100 mm von Braunschweig (und früher in Kiel und Lübeck) sind sehr selten.
Aus welchem Grund soll die neue Tram Normalspur bekommen? Man könnte doch die alte Spurweite wieder einführen, und somit den Museumsfahrzeugen aus Schönberg eine zweite Chance geben für historische Sonderfahrten. 🤔
Ich glaube, das Ganze ist auch eine Kostenfrage, Normalspur-Fahrzeuge sind nunmal in der Anschaffung günstiger. Genau aus diesem Grund hat man in der Schweiz die 750mm Waldenburgerbahn komplett auf Normalspur umgebaut, was bestimmt auch nicht billig war.....
Jaja ...wir haben (als die letzte SB eingestellt wurde) schon gesagt das sie iwann bestimmt wieder kommt 😂
Da waren andere Städte wie z.b. München oder andere Komunen wie Rheinland-Pfalz schlauer und behielten die Strassenbahn.
Wäre Wien ohne Strassenbahn denkbar?
Immer diese politischen Fehlentscheidungen!
Wien hat vor allem U-Bahnen und S-Bahnen wie Hamburg und mindestens 2 Millionen Menschen. Die Straßenbahn nur als Zubringer, oder Ergänzung, wie die Busse in Hamburg.
Zu Rheinland-Pfalz: Koblenz, Trier, Kaiserslautern hatten alle ebenfalls ihre Straßenbahn abgeschafft, in München wurde eine Stillegung der Straßenbahn zumindest angedacht.
Kiel hätte eine U-Straßenbahn (U-Stadtbahn) wie Hannover, Bielefeld, Ludwigshafen bauen können, mit kurzem Tunnel in der Innenstadt, ansonsten normale Straßenbahn, das wäre auch eine Maßnahme bei der Größe der Hauptstadt Kiel gewesen.
Ich revidiere, aufgrund der Förde, Schwentine und dem vielen Wasser in Kiel wäre ein Tunnel schwierig bis gar nicht umsetzbar, (die Situation bei der U-Straßenbahn in Hannover und im Ruhrgebiet ist anders). Wenigstens sieht man die alte Kieler Seilbahn ebenfalls.
das waren vernünftige Düwag-Bahnen!