Usure et fonctionnement d’un embrayage! Vous allez tout savoir!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Site Internet: www.MyLittleGarage.fr
Aujourd’hui je vous explique le fonctionnement d’un embrayage et comment reconnaître son usure.
Faites un don, pour soutenir, et participer au futurs projets Mécaniques de la chaine TH-cam:
fr.tipeee.com/...
Site Internet: www.MyLittleGarage.fr
FaceBook: Gaillard Evan
Groupe Facebook: mécanique et Ethanol by GLB
Mail: gaillard.lebricoleur@gmail.com
Instagram: GLB_evan
Depuis plus de quarante ans de conduite je n'ai jamais eu à changer d'embrayage et pourtant j'ai parcouru des millions de kilomètres, mes véhicules actuels ont respectivement 760 000 km, 450 000 km et 250 000 km essence et diesel avec embrayage d'origine. Tout est une question de façon de conduire à savoir démarrer sur le ralenti, monter les vitesses en douceur en jouant avec l'inertie du moteur et descendre les vitesses en rattrapant les tours moteur lorsqu'on relâche la pédale d'embrayage, tout est une question de feeling, on ne doit pas sentir les changements de rapports ni en montée ni en descente et en adoptant cette méthode les embrayages et tout ce qui va avec seront quasiment inusables !
Absolument
Impressionnant de décrire aussi précisément, pendant 21 minutes et sans aucune coupure. On voit que y a de l'expérience et de l'intelligence.
Salut, excellente vidéo, assez détaillée pour être calé niveau infos, mais pas trop pour pas être trop chiante ;)
Juste une petite précision sur le volant moteur allégé: Quand on allège cette pièce, on gagne effectivement des chevaux parce que le moteur a moins d'inertie qui s'oppose à sa prise de vitesse de rotation, mais on n'a pas moins de couple, au contraire même, les valeurs brutes sont plus élevées aussi. En augmentant l'inertie de cette pièce on augmente juste la résistance à la prise de tours. Le couple favorise la prise de tours, si il est placé bas dans les tours, bah ça va pas loin (coucou les mazouts^^), si il est placé haut, ben ça va loin.
Les chevaux c'est juste le couple multiplié aux tours minutes. Si pas de couple, pas de chevaux, et vice versa (ça je le mets pour les curieux, je me doute que tu le sais^^)
Et contrairement à une autre idée reçue, le fait d'alléger un volant moteur ne diminue pas le frein moteur. Comme tu l'expliques très bien, étant moins inertiel il va retomber au ralenti plus rapidement lorsque débrayé ou au point mort. Par contre les frottements internes du moteur, qui sont responsables du frein moteur, eux ils ne diminuent pas.
Ce qui donne l'avantage de pouvoir rembrayer comme un gros porc en ayant moins de chances de bloquer/faire patiner la ou les roues motrice(s) si on a mal fait le rev-matching (genre talon-pointe foiré, ou coup de gaz au rétrogradage trop optimiste à moto), parce que le moteur s'oppose moins au changement brusque de régime.
Le désavantage, comme tu le dis très bien aussi (^^), c'est que les détonations des cylindres se font plus sentir parce que moins il y a d'amortissement avec de la lourdeur, plus on ressent la mécanique. Perso sur mes motos plus je ressens la mécanique mieux c'est, mais sur une bagnole assez routière je peux comprendre que ça ne soit pas à sa place.
Et puis l'inertie aide au démarrage, sinon pour ne pas caler au feu rouge il faudrait lancer le moteur plus fort avec les gaz avant de rembrayer, chiant à force.
Source: moi, qui l'ai fait sur une moto avec laquelle j'ai roulé 50 000km, ainsi que d'innombrables recherches sur les forums de prépa moto.
Ne prends pas ça comme un reproche, je kiffe tes vidéos. C'est mon côté psychorigide qui aime faire son intéressant dans les coms youtube ;)
Et si ça peut servir à 2-3 curieux... Bon à prendre^^
comme d'habitude super explications j'ai une petite question j'ai comme on le vois une Audi a3 sport back ca fait quelques jours que j'ai un bruit de buté usé que peut-il se passer si je traine a aller au garage ??? le mieux est surement de changer le kit complet ou on peux changer juste la buté ?? ce qui serais bête peut-être merci pour la réponse
Dans la réalité l'avantage du bimasse est nul car les amortisseurs de frictions (ressors) qui absorbent les vibrations peuvent être installés sur le disque d'embrayage, comme ça se fait quand le volant moteur est rigide.
Beaucoup de fabricants proposent des KIT de conversion à volant rigide (beaucoup plus fiable et beaucoup moins chère) pour supprimer définitivement les problèmes parfois très graves et coûteux qui peuvent arriver avec un bimasse : usure inévitable de la pièce et risque de casse de boite de vitesse.
Dans cet exemple ci, le propriétaire du véhicule a été obligé de remplacer sa boite de vitesse en plus du remplacement de son volant moteur et embrayage car quand il a cassé, la boite a été tronçonnée de l’intérieur : th-cam.com/video/1wl6uzKopPc/w-d-xo.html
Tout aussi simple de dire que le disque d'embrayage est rattaché à la boite de vitesse via l'arbre primaire et le diaphragme au moteur...
Salut glb 😊
Peux-tu me dire quel sont les risques si ont fait une conversion d'un bimasse vers monomasse?
Je dois faire le mien sur golf5 1.9 tdi 105 ch, j'ai vue les bienfaits dans le prix et la montée plus rapide dans les tours sur le net, mais les risques je ne trouve pas.
Merci beaucoup pour la transmission de tes connaissances 👌👌
en 2018 la boîte de mon zafira b diesel a rendu l'âme. En 2019, j'ai changé la boite M32 et l'embrayage complet en monomasse de chez Valeo. 285'000km avec le meme embrayage... c'est vrai que le momomasse est moins... comfort.
Comment savoir si un volant moteur monomasse est HS? Quand j'accélère j'ai une vibration de folie, débrayage ou non pareille....
Embrayage et buté neuve
Bonjour ,à 15.30 vous parlez du tremblement de la pédale, et donc d une possibilité d usure de la butée ,or j ai justement ce tremblement et pire encore lorsque j appuie a fond ,et pourtant j ai changé vm/ kit embrayage / butée il y a moins de 3000 kms 😮 un avis svp ? Lors de la pose j ai remarqué que les ( doigts) ou appuie la butée n étaient pas tous au même niveau / système rattrapage automatique (SAC)
Enfin le retour des vidéos explicatives 😃, très intéressantes tes vidéos, continue comme ça ! Maintenant reste plus qu'à faire une vidéo sur le remplacement d'un embrayage, après la théorie, la pratique 😄😄.
J'ai récemment changé un embrayage de Scénic 3 dCi, j'ai monté un kit conversion du volant bi masse en simple masse et honnêtement, le poids des 2 était clairement comparable.
De plus, pour l'agrément de conduite, je ne vois pas de différence notable.
Bonjour merci pour votre vidéo, je me permets une question.
J’ai un véhicule ou l embrayage à commencé à patiné il y a très peu de temps mais il ne le fait pas tout le temps.
J’ai roulé le véhicule ce matin, et même à pleine charge sur différents rapports, aucun patinage.
Que pensez vous que je dois faire ?
Merci d avance.
Bonjour on vient de changer mon moteur
Mais l’embrayage de mon trafic patine dé ouf je peux pas monter à plus de 15 kmh sa accélère dans le vide la purge a été fête toute les vitesses passe correctement. embrayage neuf butée d’embrayage neuf … help plzz
Le choix de nombre de rossort d'amortissement à base de Quoi ?
Salut j'ai un tdi 2.0 stage 2 et je veux installer un kit embrayage volant moteur allégé qui fait 13 kilo mais y a des personnes qui me déconseille volant allégé monomasse je c'est plus quoi faire si tu peux me conseiller je suis preneur merci
Salut qui c'est m'aider j'ai un scenic 4 quand je lâche l'embrayage en 1er seulement j'ai un secou et mon moteur et secoué ? Juste en 1er quand je lâche l'embrayage ... merci
Hallo es ce que la voiture BUGATTI singulière Chiron a ce dispositif embrayage SPORT SVP ?
En boîte manuelle je connais le principe, mais en boîte automatique, y a t il des pièces d’usure à changer au bout d’un moment, ou juste un changement d’huile et filtre de boîte auto suffisent ? Merci
Boite auto tu peux rien faire , aucun garage ( a part spécialisée ) n'ouvrira la boite auto , une boite auto , a part vidangé , et changer le filtre ( si ta voiture s'y apprête ) ya rien a faire , une boite auto quand sa pète , soit tu met une d'occasion , soit tu te debarasse de la voiture , contrairement a une manuel ou n'importe quelle garage peut la réparer pour pas (trop) Cher
Salut salut, pas mal ta video, j'ai besoin d'un conseil, mon mécano est un jeune padawan il ma changer l'embrayage et il patine pédale au plancher mais roule si je vais molo - -', il me fait poireauté bref, d'après toi qu'est ce qui peut faire que neuf il patine ? je cherche par curiosité avant de lui redonner, et, sachant que je roule avec, le patinage va faire bleuir la cloche ou le volant moteur, on est d'accord il se doit de changer le kit entier car finalement ca patine donc cest flingué ?? :)
Bonjour,
Est-ce que le volant moteur est un composant de l'embrayage ? Ou bien c'est une pièce à part ?
Le pire c'est qu'en auto école on vous apprend de rester en première au feu rouge en attendant que ça passe au vert. Pauvre butée d'embrayage.
Petite question : lors d'une intervention dessus, si on a pas besoin de changer le volant moteur, est-ce qu'un coup de nettoyant freins peut faire du bien ? Ou alors est-ce qu'au contraire il vaut mieux éviter ?
Sinon excellente vidéo comme d'hab, très claire et simple à comprendre ^^
Cette vidéo tombe à piqué pour moi 👍
Franchement je connais personne sur TH-cam qui fait et qui explique bien comme toi.
Continue 👍👍
Bonjour et merci . super explication ! .sauf tu parle s en peut vite . sur tout les moustaches qui cache la bouche .pas facile à comprendre pour
ceux qui ne sont pas forts en français. mais merci de tout cœur quand même.
J'ai une voiture auto-école et justement c'est la pièce dont j'aimerai savoir comment la préserver. Merci des infos si tu as d'autres ficels je prends.
bonjour j'ai mon embrayage a changé je roulais quand j'accélèrer elle monter dans les tour et un moment donné elle avancer plus
Bonjour sur ma 308 2015 92 cv je voudrais savoir si je suis obligé de changer mon volent moteur
Bonsoir je viens de changer le disque d’embrayage et la butée l’embrayage est léger le mécanicien a dis qu’il faut la roder
Merci bonne explication donc problème moteur sur ma voiture sa ma permis de diagnostiquer ma panne.
Bonsoir quand je passe ma deuxième et troisième le moteur hurle comme si embrayage fonctionné plus d après c est serai embrayage ou pas
salut perso sur 206 hdi 110 cv le prix entre la conversion et l'origine 40 euros je préfère resté sur un origine
Important ta oublié le guide butée ambrayage à faire obligatoirement salut Youngtimer auto 42
Jai une 207 essence 75 ch jai 3500 tour minute sur 100 km/h e n 5 eme vitesse ??? !!!!
Esk le disk est hs
Bientôt des info pour les DSG j'espère. Sinon nikel ta video
apres changer mon volant moteur bi masse je demarre mon vehicule je remarque les vitesses entre sans meme apuyer sur l ambrayge et le moteur tourne et le vehicule n envance pas merci
Comment reprogrammer un Nissan 2 l contre un charge de volant moteur
Bruit de bouche , mon ami donne envie de vomir fais qq chose stp
Mais comment changer un kit embrayage bonne question 🤔
Euh vous avez pas parlez de l'usure du simple masses.....
Sinon ta pas parlé de la dsg dans ta vidéo tu avait dit tu allais en parler.
Il a dit mon masse, biomasse et double embrayage ( il a mis DSG à part)
Très bonnes explications sur le fonctionnement d un embrayage merci a toi et bonne journée
Salut GLB
Merci pour tes titis qui sont vraiment bien.
J ai un rav 4 d4d diesel 150 cv.
J ai les vitesses qui craquent un peu 200000km
J ai fait faire un devis chez Toyota , penses tu que je doive faire changer aussi le volant moteur ? 800 euros que le volant
Sinon embrayage butée et main d’oeuvre déjà 1700€
Merci pour les infos
J'ai supprimé le bimasse et j'ai monté un kit rigide sur ma 1.9 TDI 110 et je n'y vois quasiment AUCUNE diffèrence, sauf pour mon porte feuille qui se trouve avec 200 euros de plus et le tracas du bimasse en moins!
Merci beaucoup monsieur , j'ai bien tout compris, enfaite j'ai changé le disque plateau buté guide buté et le fourchette récemment, voilà après 202000 km,et je pense que la durée de vie de ce kit est bien 200000 environ, merci beaucoup
Bonjour je voudrais avoir un avis après changement d’embrayage kit complet plus volant moteur luk ma première Et marche arrière ont du mal à passer par intermittence je suis parti revoir le mécano il me dit qu’il n’a pas apprécié le plateau d’embrayage et que les vitesses vont passer normalement petit à petit je voudrais savoir est-ce qu’il faut refaire l’embrayage ou si je roule comme ça qu’est-ce que je risque merci à vous
Bonjour,
Je possède une quattroporte 5 de 2006, suite à un malheureux branchement inversé sur la batterie certains composants dysfonctionnement comme la console centrale radio clim..........pour le reste cela fonctionne .
Penses tu que les fusibles aient pu protéger l’électronique et est ce complexe à régler ?
J’ai contrôler le petit fusible multimédia accessible en démontant le vide poche à gauche et ras.......
Merci
Et si la pedale reste enfoncé ?
Salut, très bonne vidéo elle est explicite, un vrai professeur!!! Bravo 👍
Tu n’a pas parler de l’usure du diaphragme ...
J’ai déjà dû changer un embrayage car le diaphragme était trop écrasé.
Bonjour ou bsr
J'ai un 307 qui émet un bruit devant lorsque j'avance contrairement quand je recule le bruit s'arrête. Est ce que auriez vous une idée d'est ce que peut ça peut-être vraiment vous pourrez me sauver
Merci!!!!!😔😔😔😔
Bonjour quand j’appuie sur mon embrayage il fait un bruit aigu comme un bruit de courroie alors que mes 2 courroie sont neuve qlq’un peut m’aider svp ? J’ai une clio 2 phase 2 -2003
Salut Mr gaillard j' ai un C200 de 2003 lors de franche accélération arrivé vers 3000/3500 tr/min un gros tremblement se fait sentir dans la caisse au niveau des pédales. J ai d abord penser au flector de transmission mais après inspection de visu il n'ont pas l air abîmé. Aurais-tu une piste que je puisse explorer ? Merci
Vraiment cool ta vidéo qui est postée au bon moment pour moi...
Mon New PUG 3008 (HDi 2.0) de 28mois pour 75.000km a commencé à faire trembler la pédale d'embrayage + le bruit (au point de patinage de la pédale) et qui disparaîssait une fois démarré et sans patinage de l'embrayage entre chaques changements de rapports, donc j'excluai l'embrayage...
À l'atelier Peugeot on m'a annoncé que le volant moteur était mort !
Ils m'ont donné la vidéo du volant moteur apparent qui faisait pas mal de bruit...
Tu as un avis sur sa "courte" durée de vie ?
Au plaisir de te suivre 😉
Très bonne vidéo bien clair et très bien expliqué. J’ai un problème moi même avec mon embrayage sur un caddy utilitaire. J’ai donc changer mon kit embrayage il y’a 1000km tout aller bien jusqu’à ce qu’il se mette à patiner d’un seul coup. Si quelqu’un a une idée je suis preneur
Salut alors pour l'usure de l'embrayage si tu as un visu sur le diaphragme il t'indique l'usure du ou des disques, plus il fait le "téton" plus il est usé. Moi en PL je fais comme ça, ou regarder les rivets du diaphragme mais là c'est que par la trappe sur les pl
Salut je détiens une Peugeot 207 1.6 hdi avec volant moteur bi-masse qui est une maladie sur ce véhicule pour l'instant je touche du bois 239000 kilometres avec l'embrayage d'origines !
Merci pour cette leçon
slt
excellente vidéo , merci
tu devrais porté des EPI ( lunette / geant ) quant tu mécanique pour faire un bonne exemple pour les mécanos a la maison
continu a nous faire découvrir la mécanique
cdlt david
GT moderne classic
J aimerai faire un stage 1 sur une M2C, 130 Nm de couple en plus, comment savoir si la transmission peut encaisser ca?
Mon embrayage d'origine sur ma 206 1.6 hdi est toujours en forme mais se durcit petit à petit ma voiture à 190 000 kms j'espère passé les 200 000 kilomètres
salut nous avons très apprécié ta vidéo avec mon épouse qui a tous compris du fonctionnement de l'embrayage quand a moi je sais désormais quel kit embrayage acheter et quel volant mettre. Encore merci à
toi et bonne continuation
Salut Gaillard, merci à toi pour cette vidéo. Est ce que tu vas parler de la boite DSG dans une prochaine vidéo? J'aimerai connaitre les bonnes pratiques ( au feu tricolore, ou en ville par ex) à avoir sur mon TT 2.0 tfsi boite DSG6 de 2007... Merci encore! A+
Et les embrayages tirer et pousser ?
Salut il existe bien des embrayages 3 voire 4 disque sur les grosses préparation au Japon style supra skyline . Par contre le roulement pilote je savais pas avec toutes mes années de meca je n’ai jamais eu à le changer
Donc en fait il suffit d'ajouter de la masse tournante pour augmenter le couple ?
Salut, merci pour te vidéo c'est bien expliqué et très instructif👍
Si jamais tu aurai le temps, pourrai voir dans mes dernieres vidéo car je pense avoir le volant moteur HS i d'après speedy mais il a seulement 70 000km.
ça serai cool si tu aurai un avis.👌
A+
Salut merci super explication je comprends beaucoup mieux le fonctionnement et l usure d un embrayage m encore merci c cool 👍et juste pour savoir sur la Renault 5 alpine il s agit de quel type d embrayage 👌merci ✌️
Très bien surtout que ce n'est pas simple à expliquer le fonctionnement d'un embrayage et je sais de quoi je parle ayant travaillé 5 ans comme technicien en BE pour un constructeur 🇫🇷 😉
Très instructif ! Ca me rappelle mon jeune temps : j'ai été apprenti mécanicien à l'age de 14 ans... Prochaine vidéo : je remplace la butée (et l'embrayage) de ma Lotus Elise et je le rends inusable ! Euh non... On ne sait pas rendre inusable un embrayage ! :-) Je suis curieux de savoir combien d'heures de main-d'oeuvre ça va demander...
bravo très bien expliqué!!
Bonjour quel est le couple de serrage pour le mécanisme d’embrayage
Salut glb nous souhaiton acheter Une dodge challenger connais tu les problemes et la fiabiliter merci
etes vous d accord faut il de brayer pour la mise en route du moteur le temps des que le moteur est lancéé ????
bonjour moi jai changer sur 205 l embrayage a 560 milles kilometre
560000 kms ? serieux!!!
Mince je n’ai que 410000 sur la mienne 👍🏻
@@denis-uo6ew il y a bien un chauffeur de taxi qui a dépassé le MILLION de kilomètres en Mercedes diesel
Bonjour gaillard super la vidéo je te remercie infiniment pour le temps que tu consacre à tes vidéos pour tes abonnés et si des haters passe par la je tiens a vous dire ke vous êtes des jaloux car vous souffrez du complexe d'infériorité en tous cas le gaillard il en énormément des connaissances en cette matière de mecanique et il est très agréable et très serviable. Je te remercie pour tout gaillard continue mon pote big up a toi . Et félicitations pour ta nouvelle caisse elle est canon elle démonte tout .
Très bonnes explications, bravo👍🏽
Wow belle explication..big up
Comment fonctionne la marche arriere j jamais trouvé comment 🤷🏾♂️
Comme par hasard cette vidéo sort et je dois changer mon embrayage et comme tu dis les nouveaux disques sont plus résistants mon problème vient de la buter,,,, tu l’as dit furtivement mais changer un embrayage soi-même c’est beaucoup de démontage et ça demande une certaine expérience (au ralenti ma voiture vibre malgré le changement de tous les supports moteur contrôle de l’injection complet R.A.S. je changerai mon volant moteur peut-être qu’il a pris un coup) merci pour la vidéo elle m’a rappelé à l’ordre, il faut que je prenne mon courage à 2 mains ,,,,
Bonsoir, est ce que le changement du volant moteur a éliminé les vibrations stp ?
J'aime beaucoup vos vidéos ❤❤❤❤❤❤🥰🥰
👍👍👍👍👍♥️
Légère question j'ai remplacer mon embrayage, la fourchette est un peu limer c'est grave ? sachant que la pièce pour ma voiture est juste introuvable alors j'ai pas trop le choix pour la changer.
(Rover 25 mk2/2005)
@@ericmeca1108 C'est que j'avais penser mais je voulais pas trop faire le bricoleur merci je pense faire ça !
Génial ta vidéo, c’est super interessant
👍👍👍
Des explications toujours top. Merci
Impeccable g enfin compris merci très clair bravo 👍
Merci bien expliqué
Un vrai prof mais en mieux :) tu gères, continue, c est excellent
Olivier Centini merci à toi
le moteur démarrer normalement juste avant le àriver du dépanneur et le lendemain après l'avoir ramené chez le garagiste le moteur démarre plus
Très intéressé par la mécanique de l'Elise si jamais!
Vidéo très bien expliqué au top , à très bientôt pour de nouvelle vidéo
Merci pour le cours ! Très instructif !
Merci pour la connaissance GLB
Merci cest bien expliqué
Y a t il toujours un roulement pilote quelle est ça fonction ?
Merci beaucoup le champion
Très bien expliqué '' super '
Normalement le volant moteur bi masse quand il a du jeu c'est pas avant arrière c'est du jeu latéral tu appuies sur le volant moteur de gauche à droite c'est là le jeu qui a normal
Après c'est peut-être différent pour les disques d'embrayage à rattrapage automatique
Super bien expliqué pour l'usure de chaque pièces . Bonne continuation.
Un grand merci a toi pour ta video on apprend toujours quelque chose de plus