四日市あすなろう鉄道「思いを受け継ぐ 内部・八王子線」

[@kagemusha250]

この路線は決して閑散路線ではなく混雑激しい市内を貫く基幹交通としての役割を果たしていて
いつ乗っても乗客は多いです。特殊規格のナローゲージとはいえ存廃問題が起きたのが不思議なくらい。
四日市市が引き取ったのは正解でしょう。

[@13ichirouyuukijun15]

古いからと言う理由で、捨ててしまうのでなく、使えるものは残し修繕して使っていくことは、これから必要で、未来を見越した街造りをしている。四日市市民も桑名市民もいい財産を持っている。

[@電鉄のむ次郎]

初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。
この路線は、北勢線と同じく元々近鉄の路線として運営していました。

[@中野いほり]

軽便鉄道、この先もみんなに守れて存続する事が出来ます様に！！！

[@kenken-h4g]

この前　日永駅近くにお買い物に行ったついでに利用させていただきました。のんびりした電車ですが乗降客と便数が多いです

[@与田祐希推しの乃木坂担]

内部・八王子線は見た目は可愛い車両だがレール幅762ミリの軽便鉄道は令和になっても走り続ける。
（by東京都民）

[@山中幸雄-n6o]

すごすぎですね

[@KMGK__KMGK]

一編成ぐらい残して欲しかったなぁ...

[@AAI2026]

ほんまそれ

[@AAI2026]

ナローゲージの新製車を作って欲しかった

[@t.o.9176]

先頭車2両と中間車4両は新造車とのことです

[@Yu_Spoptsfan_YT]

やはり中間車は全て新造されたんですね。

[@ヒマりん]

ユマニテク短期大学のある沿線ですね。

[@t.o.9176]

コンクリート枕木にして動揺を少なくしても良いかもしれません

[@Yu_Spoptsfan_YT]

お金が無い！