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名古屋出身です。わかりやすくて、何より的確で、楽しかったです。今度帰省したら、乗車したくなりました。ありがとうございました👍
伊賀鉄道とか養老鉄道とかあすなろう鉄道に乗ると何故か親が近鉄って分かるんだよね
他の近鉄路線とはまるで性格が違うのに、アナウンス・駅舎・車両とか、そういう雰囲気から滲み出るソレ
たった一駅の西日野を残してくれたのほんとに近鉄の優しさを感じる
その気になれば「今まで西日野を使ってた奴らは南日永を使え」とでも言えそうな位置関係なのに、ちゃんと残してくれてるのやさしい
BRT化しようと言った当初も当初は確か、「ガイドウェイバスにしようぜw」とかふざけたこと言ってたな…（元四日市市民）
（低いうなり声による威嚇）
近鉄が捨てたというけど、近鉄に面倒見てもらわなかったら昭和のうちにさっさと廃線にされててもおかしくなかったのではと思うようになりました
近鉄も吹っ切れて2回ほど「もう経営やめるもん！！」とは言ったものの、平成後期まで赤字ドバドバ路線を残してくれたのは慈悲深いかもですね。なんなら天白川氾濫の時に色々こじつけて全線廃止にされてた可能性すらあったのかなぁ。
馴染みの合った路線を開設して頂き、ありがとうございました✨近鉄時代に乗って通学してました。当時、真ん中の車両は旧型で背が高く、バス窓と呼ばれる向かい合わせのロングシートで通り抜けに神経を使うくらい、狭かったですね。ナロー？何それ食べられるの？って当時は無知でしたが、激レアという話だけは聞きました。狭いゲージでよく揺れる路線でした💦今はまさか冷房化改造されてたなんてΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
すっごく可愛い琴葉姉妹。今まで観たボイロ動画でもトップクラスの可愛さ。手帳の琴葉姉妹まで可愛いので最高です！
わかる（わかる（超絶ありがとうございます））
うぽつ！21分でも十分長いはずなのに前回が前回だから短く感じる
90分もあった前回と比べれば、21分なんてねぇ？（なお移動距離は前回の200分の1にも満たない模様）
1時間越えもいいけど、2、30分くらいの短めの動画もいいなー。投稿頻度が多くなって嬉しいﾔｯﾀｰ
手帳めっちゃすき
BIG LOVE……ｱｶﾈﾁｬﾝｱｵｲﾁｬﾝｶﾜｲｲﾔｯﾀｰ!
投稿待ってましたー！！相変わらずの怒涛の手厚い解説、見やすい車窓映像、ありがとうございます…たまもちゃん好きなのでたまに出してください(ｺｿ
わかる、めっちゃたまもちゃん好きだからたまに出して欲しいな〜
待たれよ……しばし待たれよ……年内には何らかの形で出します……
ほのぼのした物もありだな…あと今日はちゃんと家族の前で見たぞ（）
「いつもよりか」だぞ？
安心安全ペロペロ路線
三岐鉄道北勢線は、昔JR東海の乗り鉄旅きっぷのフリー区間に含まれて乗車しましたが、何故かこっちは含まれてないんですよね。機会が有れば乗ってみますか、三岐鉄道北勢線はロングシートでした、ロングだと本当に向かいの乗客と足が当たりますね。
同じ近鉄管轄だったのに、まだ日が浅いのか、それともJR駅から離れているのか……あすなろう鉄道の全車両クロスシート化は英断と言えそうですね。
最近登録者めっちゃ増えるなぁ
恐ろしいことに5ケタゾーンが着実に迫ってきている
まだ近鉄の時にロングシート車に乗りました。向かい合って座ったらお互いの膝がギリ当たるか当たらないかくらいのスペースしか残らず、通り抜けすることはまず不可能でしたね。
全車両クロスにしたのは英断ですな
こういう旅行でもあまり乗らない路線とてもありがたい
距離の短いあすなろうはバス椅子クロスなのに、距離の長い北勢線は9割9分ロングという謎
三岐鉄道北勢線にも乗ってみたくなるなああちらはまた、こちらとガラッとイメージが変わりますドアチャイムがついただけでも近代化？
同じナローゲージ・同じ近鉄にポイされた路線といえど、だいぶ路面電車の色が薄くなる印象ですね。ドアチャイム←えらい
中指立ててるように見えると思ったら本当に立ててて草
かわいいね……
元から近鉄だった訳じゃなくて、沿線住民に支えられた立派(？)な私鉄だったなんて知りませんでした。姉妹の掛け合いが楽しい❤
地元の富裕層が作り上げ、地域住民がそれを支える、昔から今までかなり地元に根ざしたタイプの路線ですな琴葉姉妹 is KAWAII
内部線は全通してたとしても伊勢鉄道との競合にさらされ虫の息だったろう。
三重県のナローゲージ、あすなろうはSuica等の交通系電子マネーが使えて三岐鉄道北勢線は全駅自動改札設置なのでハイテク。
四日市に来たら、今度はあすなろう鉄道に乗ろうと思います。そろそろ新型車両は欲しい所だが、ナローゲージ自体が桑名・いなべを走っている三機鉄道北勢線と黒部峡谷鉄道しかないので、車両が特注品で値が張りそう･･･。
車体構造も使いまわしができないし、座席も安直にロングシートで作ろうとすると大変な事になるもんですから、当面は更新車両の独擅場になりそうですね。
車内がとてもファンシーですね
ハート型の手すりはシンプルにカワイイだけじゃなく、立ち客にも配慮したとかなんだとか。かわい〜。
あす・なろう鉄道を、ペロペロ舐め回すように……好き❤
（うわ。
9000人早すぎ､､､1万人記念作ったらもうそろそろw
（そろそろ2000人記念イラスト描くか〜）って呑気に思ってるうちに1万人が目前になってた やばい
ICOCAの簡易改札機と、JR西日本の駅に普及しつつある機種のICOCA自動チャージマシンが設置されましたから、名古屋都市圏や近畿都市圏の方々には好評です👍。それ以前の近鉄時代は、近鉄四日市9番及び10番乗り場（現 あすなろう四日市駅）に自動改札機が設置されていましたが、コストカットの為に撤去しましたからね😅。車内の運転台直後に、運賃箱収受用の巨大な🪙💰両替💱機が幅を利かせた時代が懐かしいです。紙のフリーきっぷ🎫や、近鉄時代に幾度か乗るに行きました。
近鉄から切り離されて少し運賃面はややこしくなったものの、ICカード対応のおかげで利用はしやすくなりましたね。
日永駅で入線するとき運転手手振ってくれてる？
（内部線四日市行きへのそういう合図なのかな……ってなんとなく思い込んでいたりいなかったりする）
名古屋にシマを取られた禁忌の地方、禁忌地方。
中部地方のクセして近鉄がギシギシ直通アンアンしてるkinky地方
四日市あすなろう鉄道の車両は元は近鉄車両だよ
ナロー系ですね
ナロー系鉄道
八王子線?東京都八王子市を走ってる路線かな草
多分違うそうでもない
あすじゃなくてもオｎ
おまわりさん！！！！！！こっちです！！！！！！！！
名古屋出身です。
わかりやすくて、何より的確で、楽しかったです。
今度帰省したら、乗車したくなりました。
ありがとうございました👍
伊賀鉄道とか養老鉄道とかあすなろう鉄道に乗ると何故か親が近鉄って分かるんだよね
他の近鉄路線とはまるで性格が違うのに、アナウンス・駅舎・車両とか、そういう雰囲気から滲み出るソレ
たった一駅の西日野を残してくれたのほんとに近鉄の優しさを感じる
その気になれば「今まで西日野を使ってた奴らは南日永を使え」とでも言えそうな位置関係なのに、ちゃんと残してくれてるのやさしい
BRT化しようと言った当初も当初は確か、「ガイドウェイバスにしようぜw」とかふざけたこと言ってたな…
（元四日市市民）
（低いうなり声による威嚇）
近鉄が捨てたというけど、近鉄に面倒見てもらわなかったら昭和のうちにさっさと廃線にされててもおかしくなかったのではと思うようになりました
近鉄も吹っ切れて2回ほど「もう経営やめるもん！！」とは言ったものの、平成後期まで赤字ドバドバ路線を残してくれたのは慈悲深いかもですね。
なんなら天白川氾濫の時に色々こじつけて全線廃止にされてた可能性すらあったのかなぁ。
馴染みの合った路線を開設して頂き、ありがとうございました✨
近鉄時代に乗って通学してました。
当時、真ん中の車両は旧型で背が高く、バス窓と呼ばれる向かい合わせのロングシートで通り抜けに神経を使うくらい、狭かったですね。
ナロー？何それ食べられるの？って当時は無知でしたが、激レアという話だけは聞きました。
狭いゲージでよく揺れる路線でした💦
今はまさか冷房化改造されてたなんてΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
すっごく可愛い琴葉姉妹。
今まで観たボイロ動画でもトップクラスの可愛さ。
手帳の琴葉姉妹まで可愛いので最高です！
わかる（わかる（超絶ありがとうございます））
うぽつ！
21分でも十分長いはずなのに前回が前回だから短く感じる
90分もあった前回と比べれば、21分なんてねぇ？
（なお移動距離は前回の200分の1にも満たない模様）
1時間越えもいいけど、2、30分くらいの短めの動画もいいなー。
投稿頻度が多くなって嬉しいﾔｯﾀｰ
手帳めっちゃすき
BIG LOVE……
ｱｶﾈﾁｬﾝｱｵｲﾁｬﾝｶﾜｲｲﾔｯﾀｰ!
投稿待ってましたー！！相変わらずの怒涛の手厚い解説、見やすい車窓映像、ありがとうございます…たまもちゃん好きなのでたまに出してください(ｺｿ
わかる、めっちゃたまもちゃん好きだからたまに出して欲しいな〜
待たれよ……しばし待たれよ……
年内には何らかの形で出します……
ほのぼのした物もありだな…
あと今日はちゃんと家族の前で見たぞ（）
「いつもよりか」だぞ？
安心安全ペロペロ路線
三岐鉄道北勢線は、昔JR東海の乗り鉄旅きっぷのフリー区間に含まれて乗車しましたが、何故かこっちは含まれてないんですよね。
機会が有れば乗ってみますか、三岐鉄道北勢線はロングシートでした、ロングだと本当に向かいの乗客と足が当たりますね。
同じ近鉄管轄だったのに、まだ日が浅いのか、それともJR駅から離れているのか……
あすなろう鉄道の全車両クロスシート化は英断と言えそうですね。
最近登録者めっちゃ増えるなぁ
恐ろしいことに5ケタゾーンが着実に迫ってきている
まだ近鉄の時にロングシート車に乗りました。向かい合って座ったらお互いの膝がギリ当たるか当たらないかくらいのスペースしか残らず、通り抜けすることはまず不可能でしたね。
全車両クロスにしたのは英断ですな
こういう旅行でもあまり乗らない路線とてもありがたい
距離の短いあすなろうはバス椅子クロスなのに、距離の長い北勢線は9割9分ロングという謎
三岐鉄道北勢線にも乗ってみたくなるなあ
あちらはまた、こちらとガラッとイメージが変わります
ドアチャイムがついただけでも近代化？
同じナローゲージ・同じ近鉄にポイされた路線といえど、だいぶ路面電車の色が薄くなる印象ですね。
ドアチャイム←えらい
中指立ててるように見えると思ったら本当に立ててて草
かわいいね……
元から近鉄だった訳じゃなくて、沿線住民に支えられた立派(？)な私鉄だったなんて知りませんでした。姉妹の掛け合いが楽しい❤
地元の富裕層が作り上げ、地域住民がそれを支える、昔から今までかなり地元に根ざしたタイプの路線ですな
琴葉姉妹 is KAWAII
内部線は全通してたとしても伊勢鉄道との競合にさらされ虫の息だったろう。
三重県のナローゲージ、あすなろうはSuica等の交通系電子マネーが使えて三岐鉄道北勢線は全駅自動改札設置なのでハイテク。
四日市に来たら、今度はあすなろう鉄道に乗ろうと思います。そろそろ新型車両は欲しい所だが、ナローゲージ自体が桑名・いなべを走っている三機鉄道北勢線と黒部峡谷鉄道しかないので、車両が特注品で値が張りそう･･･。
車体構造も使いまわしができないし、座席も安直にロングシートで作ろうとすると大変な事になるもんですから、当面は更新車両の独擅場になりそうですね。
車内がとてもファンシーですね
ハート型の手すりはシンプルにカワイイだけじゃなく、立ち客にも配慮したとかなんだとか。
かわい〜。
あす・なろう鉄道を、ペロペロ舐め回すように……
好き❤
（うわ。
9000人早すぎ､､､1万人記念作ったらもうそろそろw
（そろそろ2000人記念イラスト描くか〜）って呑気に思ってるうちに1万人が目前になってた やばい
ICOCAの簡易改札機と、JR西日本の駅に普及しつつある機種のICOCA自動チャージマシンが設置されましたから、名古屋都市圏や近畿都市圏の方々には好評です👍。それ以前の近鉄時代は、近鉄四日市9番及び10番乗り場（現 あすなろう四日市駅）に自動改札機が設置されていましたが、コストカットの為に撤去しましたからね😅。車内の運転台直後に、運賃箱収受用の巨大な🪙💰両替💱機が幅を利かせた時代が懐かしいです。紙のフリーきっぷ🎫や、近鉄時代に幾度か乗るに行きました。
近鉄から切り離されて少し運賃面はややこしくなったものの、ICカード対応のおかげで利用はしやすくなりましたね。
日永駅で入線するとき運転手手振ってくれてる？
（内部線四日市行きへのそういう合図なのかな……ってなんとなく思い込んでいたりいなかったりする）
名古屋にシマを取られた禁忌の地方、禁忌地方。
中部地方のクセして近鉄がギシギシ直通アンアンしてるkinky地方
四日市あすなろう鉄道の車両は元は近鉄車両だよ
ナロー系ですね
ナロー系鉄道
八王子線?東京都八王子市を走ってる路線かな
草
多分違うそうでもない
あすじゃなくてもオｎ
お
まわりさ
ん！！！！！！
こっちです！！！！！！！！