Bonjour, merci pour cette vidéo. Un vrai + par rapport au modèle 2019 en effet Concernant les 110km/h...J'avoue m'interroger vu que de nombreux propriétaires ont eu du mal à dépasser les 90km/h avec le modèle 2019... En tout cas 110km/h compteur équivaut à 95km/h chrono. Et dans les pentes à 17° quelle est désormais sa vitesse max ? Cdlt
Si Super Soco pouvait ajouter à son catalogue une moto permis A2 atteignant les 130Km/h pour pouvoir pratiquer un peu d'autoroute avec une autonomie moyenne de 100km pour 7000 €, ça atteindrait ma branche d'utilisateurs ayant le permis moto pour aller au boulot ;o)
Je dirais a quand une électrique pouvant atteindre au moins 125 Km/h tout en restant en 125, pour prendre les vru, petite autoroute et surtout doubler etc sans risque !
@@mojotech2804 clair ya encore moyen de monter la puissance pour rester en 125 et que ca permette de faire des petites portion en 110 réel. Le truc c'est que ca fait tomber l'autonomie et comme les gens sont toujours a font sur l'acélérateur, ils raleront plus parce que ca fait tomber l'autonomie tres rapidement. Techniquement on peu mettre une seconde batterie dans un topcase arriere et doubler l'autonomie.
Elle est super cette moto, mais vraiment je vous la déconseille pour l’autoroute. Et si vous êtes dans une région avec beaucoup de vent attendez-vous à être considérablement ralentis à cause de sa légèreté! Bon point aussi c’est que la charge utile de 150kg est avérée vous pouvez monter à deux sans galères en pente.
Combien de cycle/d'année tiens la batterie en réel ? Sur le site Soco ils annoncent 80 000Km environ 1000 Cycles ? car à 2990€ la batterie. Depuis 2020 on doit bien avoir des retour de ça non ?
Hello, Le ''convertisseur d'énergie a été changé'' cela veut dire que les accélérations sont plus faciles à gérer ? La puissance arrive moins brutalement ? Et sérieux, a quand l'ABS par défaut.....
Très franchement ça passe, et 60km c’est si tu fais point A point B à 90kmh en mode 3 Dans la réalité je fais des trajets de 60km majoritairement en mode 2/3 et il me reste 30% en rentrant chez moi le soir (vent fort contre moi en plus..) C’est pas une moto pour faire de grandes sorties moto je te l’accorde :) mais ça se rentabilise assez vite
si t'es pas content t'achete une seconde batterie et tu la met dans un topcase. Les gens sont pas content si ya trop de batterie, plus de poid et plus de prix, donc ils adaptent aux gens. Mais je suis daccord faut doubler les capacité des batteries. Mais c'est pas le coeur de cible qui fait le trajet boulot maison de moins de 30km aller.
Bonjour Gaël, cette vidéo montre la Super Soco TC MAX 2019. Depuis, cette moto électrique a bien évolué. Dans sa version 2020, grâce à son chargeur rapide, sa batterie charge maintenant environ 3 à 4 heures. Vous trouverez toutes les caractéristiques ici : www.go2roues.com/shop/super-soco-tc-max/ - et si vous souhaitez encore plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter au 09 74 59 58 10.
@Jean-Marc Chauveau bsr. Non il y a un vrai problème avec l avertisseur. Et la super socco. Ils y a aussi le contacteur du cache batterie . Et le contacteur de la batterie et le logiciel. Quand elle s'éteint quand tu roules sur le périphérique 😱 ne parlo't pas des misse a jour toujours pas a jour 😂🤣et puis sait vraiment pour la ville. Si tu sors un peut au dehors avec le vent 😓
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Bonjour, merci pour cette vidéo.
Un vrai + par rapport au modèle 2019 en effet
Concernant les 110km/h...J'avoue m'interroger vu que de nombreux propriétaires ont eu du mal à dépasser les 90km/h avec le modèle 2019...
En tout cas 110km/h compteur équivaut à 95km/h chrono.
Et dans les pentes à 17° quelle est désormais sa vitesse max ?
Cdlt
Bravo super soco pour cette vidéo promotionnelle....
Si Super Soco pouvait ajouter à son catalogue une moto permis A2 atteignant les 130Km/h pour pouvoir pratiquer un peu d'autoroute avec une autonomie moyenne de 100km pour 7000 €, ça atteindrait ma branche d'utilisateurs ayant le permis moto pour aller au boulot ;o)
Je dirais a quand une électrique pouvant atteindre au moins 125 Km/h tout en restant en 125, pour prendre les vru, petite autoroute et surtout doubler etc sans risque !
@@mojotech2804 la zero mais c'est plus de 3 fois le prix.
@@mojotech2804 clair ya encore moyen de monter la puissance pour rester en 125 et que ca permette de faire des petites portion en 110 réel. Le truc c'est que ca fait tomber l'autonomie et comme les gens sont toujours a font sur l'acélérateur, ils raleront plus parce que ca fait tomber l'autonomie tres rapidement.
Techniquement on peu mettre une seconde batterie dans un topcase arriere et doubler l'autonomie.
Elle est super cette moto, mais vraiment je vous la déconseille pour l’autoroute. Et si vous êtes dans une région avec beaucoup de vent attendez-vous à être considérablement ralentis à cause de sa légèreté!
Bon point aussi c’est que la charge utile de 150kg est avérée vous pouvez monter à deux sans galères en pente.
Combien de cycle/d'année tiens la batterie en réel ? Sur le site Soco ils annoncent 80 000Km environ 1000 Cycles ? car à 2990€ la batterie. Depuis 2020 on doit bien avoir des retour de ça non ?
Sympa quand même , l'autonomie minimum de 60klm ça risque d'être juste pour aller bosser aller retour... A voir
Hi!
The sound of the charger is noisy. Did you replace the charger fan?
The sound of the charger is noisy. Did you replace the charger fan?
Hello,
Le ''convertisseur d'énergie a été changé'' cela veut dire que les accélérations sont plus faciles à gérer ? La puissance arrive moins brutalement ?
Et sérieux, a quand l'ABS par défaut.....
J'ai testé le modèle 2019 e 2020 aujourd'hui chez un revendeur et il n'y a pas photo, les accélérations sont bien plus lissées sur le dernier modèle.
Gros problème qui empêche la démocratisation, l'autonomie, faut pas déconner 60 km, c'est pas jouable et surement pas rentable face à l'essence
Très franchement ça passe, et 60km c’est si tu fais point A point B à 90kmh en mode 3
Dans la réalité je fais des trajets de 60km majoritairement en mode 2/3 et il me reste 30% en rentrant chez moi le soir (vent fort contre moi en plus..)
C’est pas une moto pour faire de grandes sorties moto je te l’accorde :) mais ça se rentabilise assez vite
si t'es pas content t'achete une seconde batterie et tu la met dans un topcase. Les gens sont pas content si ya trop de batterie, plus de poid et plus de prix, donc ils adaptent aux gens.
Mais je suis daccord faut doubler les capacité des batteries. Mais c'est pas le coeur de cible qui fait le trajet boulot maison de moins de 30km aller.
8h de charge et +-100km d'autonomie c'est vraiment le frein à l'achat, sinon direct je serais allé m'en acheter une
Bonjour Gaël, cette vidéo montre la Super Soco TC MAX 2019. Depuis, cette moto électrique a bien évolué. Dans sa version 2020, grâce à son chargeur rapide, sa batterie charge maintenant environ 3 à 4 heures.
Vous trouverez toutes les caractéristiques ici : www.go2roues.com/shop/super-soco-tc-max/ - et si vous souhaitez encore plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter au 09 74 59 58 10.
Where is the place of this video?
@Jean-Marc Chauveau the city,the place,you recordered this video .
@Jean-Marc Chauveau ok Jean but i wanna know the name of the street...
what's that church?
Saint-Nicolas des champs in Paris, Saint-Martin Street.
Au début c est pas 14ans
Attention. Ne pas klaxonner en roulant sous peine de tomber en panne.
@Jean-Marc Chauveau bsr. Non il y a un vrai problème avec l avertisseur. Et la super socco. Ils y a aussi le contacteur du cache batterie . Et le contacteur de la batterie et le logiciel. Quand elle s'éteint quand tu roules sur le périphérique 😱 ne parlo't pas des misse a jour toujours pas a jour 😂🤣et puis sait vraiment pour la ville. Si tu sors un peut au dehors avec le vent 😓
L'autonomie est ridicule, faut sa propre centrale nucléaire embarquée
Bonjour, suis-je le seul à ne pas pouvoir lire la vidéo ?
Oui
@@maxiphasme j'ai réussi à la lire au bout de quelques jours, bizarre.