Ótima aula 👏👏👏 Sou mecânico diesel tmbm. Teve casos já q fui isolar primário e invez de isolar secundario liguei cano primário no secundário e dobrei aí só precisa puxa só uma idepende se for primária ou secundaria claro aí já exige mais esperiencia né. E outra dica e quando defeito e no reparo da aste aí da retorno na relé ou descarga rápida do freio de serviço aí tem que tirar os flexíveis do freio de serviço e soltar freio de emergência para saber qual está dando retorno. Mais aí já fica mais técnico para vídeo né Mais muito boa sua dica
Rapaz, seu eu tivesse visto esse vídeo a 4 horas atrás, tinha saído do toco e não estava 500 reais mais pobre. Não sabia que poderia afrouxar o parafuso da mola, tentei na catraca e não dei conta. Aí chamei socorro, ele afrouxou o parafuso da mola e isolou a mangueira de ar, e me cobrou 500 mangos por isso😢. Mas enfim, vivendo e aprendendo, obrigado pelo ensinamento
Olá meu irmão Rador Tavares muito bem explicado esse video, essas catracas mais antigas e essa do Mercedes são mais fáceis e soltar agora essas com regulador automáticos são uma encrenca, a cabeça do parafuso regulador ás vezes é 11 m.m. e quando tá muito preso, a cabeça do parafuso não aguenta, aí só puxando o molão mesmo. Bom trabalho por aí. Abraços e fiquem com Deus!
Boa noite Rador Parabens pelos videos Sou curioso e adoro mecanica Se o diferencial esta fora do camonhao e sem ar e claro No caso cuicao blindado Como soltar os freios? Obrigado e boa sorte
Ótima aula 👏👏👏
Sou mecânico diesel tmbm.
Teve casos já q fui isolar primário e invez de isolar secundario liguei cano primário no secundário e dobrei aí só precisa puxa só uma idepende se for primária ou secundaria claro aí já exige mais esperiencia né.
E outra dica e quando defeito e no reparo da aste aí da retorno na relé ou descarga rápida do freio de serviço aí tem que tirar os flexíveis do freio de serviço e soltar freio de emergência para saber qual está dando retorno.
Mais aí já fica mais técnico para vídeo né
Mais muito boa sua dica
Rapaz, seu eu tivesse visto esse vídeo a 4 horas atrás, tinha saído do toco e não estava 500 reais mais pobre. Não sabia que poderia afrouxar o parafuso da mola, tentei na catraca e não dei conta. Aí chamei socorro, ele afrouxou o parafuso da mola e isolou a mangueira de ar, e me cobrou 500 mangos por isso😢. Mas enfim, vivendo e aprendendo, obrigado pelo ensinamento
Olá meu irmão Rador Tavares muito bem explicado esse video, essas catracas mais antigas e essa do Mercedes são mais fáceis e soltar agora essas com regulador automáticos são uma encrenca, a cabeça do parafuso regulador ás vezes é 11 m.m. e quando tá muito preso, a cabeça do parafuso não aguenta, aí só puxando o molão mesmo. Bom trabalho por aí. Abraços e fiquem com Deus!
Sua explicação foi muito boa. Um abraço.
Valeu professor. Deus te abençoe.
Fiz a primeira vez e deu certo
Rador vc é o melhor!
Liberando a catraca precisa isolar a mangueira??
Boa noite Rador
Parabens pelos videos
Sou curioso e adoro mecanica
Se o diferencial esta fora do camonhao e sem ar e claro
No caso cuicao blindado
Como soltar os freios?
Obrigado e boa sorte
Valeu pela informação, parabéns
Realizar regularização do freio
Parabéns pela dica
Como saber qual mangueira dobrar?
Gostaria miito de obter imas dicas com vc
De onde vc é
Sou de brasilia
Valeu a dica
O meu Iveco erotech está acontecendo isso
Rador....beleza?????bom final de semana.abraço
Muito bom seus videos!
Valeu mestre 👍
Muito obrigado
Mas minha cuíca não tem esse parafuso. Tem que por o pé de galinha
Com manete solto ou preso meu chefe
Excelente explicação tá de parabéns
O meu Microônibus tá assim já trocou um reparo de uma das Cuica, continua perdendo ar, será que é a cuida do outro lado?
Tem que fazer o teste, Paulo. Aqui no canal tem o vídeo ensinando como fazer o teste pra saber.
@@RadorTavares vc pode me passar seu ZAP?
Temos um grupo no Whatsapp, vou deixar o link aqui caso queira entrar: chat.whatsapp.com/Fg0dFRP74zpJ4g2lrOlHbz
O pneu do colega está lisinho
Não é, é que são de competições snik 😅😂😅
Seus vídeos são bem construtivo tamos juntos parceiro. Vc tem como mandar seu zap. Desde já agradecido
O pneu do caminhão tá bonzinho.
Tem q isolar e esses pneu a tá aí nesse veículo kkkkkkkkk
Peneu ta na lona cuidado estourar e machucar vc