Si aplico 24 voltios en la velocidad lenta puedo controlar la velocidad con un regulador de velocidad ? Quiero reeplazar un motor de un carrito para minusvalidos Que se perdió Era de 500 watts y 24 voltios 4.500 rpm y no encuentro ese motor Me encanto tu video y todas tus publicaciones Espero puedas responderme gracias anticipadas
hola una pregunta donde pillo para comprar los dinamos... es que estaré en argentina en unos meses y quería aprovechar para comprar algunos cuando este por ahí (es que en los deshueses de Bolivia no pille ni uno) muchas gracias por su ayuda
Magnífico mi querido amigo.....Como me he alegrado de verlo de nuevo por aki......todo un placer y honor volver a escucharlo de nuevo ya libre de secuelas de aquella caída doméstica.....un gran abrazo virtual y muchas bendiciones para la familia desde Las Islas Canarias (España)................................................
saludos hermano desde Venezuela gracias por tus grandes conocimientos nos ayudan mucho en el aprender día, a día en el área de la mecánica, y la tecnología. un abrazo...
Exelente Eres Todo un genio Amigo Si todo el planeta Compartiera la Sabiduría de Cada Ser Humano Este Planeta Sería Algo Así de Armonía y Paz Todos felices Sin Tanta Maldad Te mando un mega Abrazo mi hermano desde Méjico Ciudad de los Aztecas.SALUDOS.
¡IM-PRE-SIO-NANTEEE! 😱 Lo que se puede hacer con ése pedazo de fierroooo! Gracias 🙂 Sergio por esta demostración, ya me pongo a hacer las pruebas con el que tengo, con algún regulador (aunque sea improvisado) y ya está cerrando la construcción de una bicicleta eléctrica, saludos 🖐️ y éxitos
Increíble ese Dinamo y lo de corriente que consume la batería se quería pegar un tiro al final jajajaj muy buen video,has más vídeos largos un saludo amigo
Buena la demostración de dinamos convertidos a motor un dato el modelo tipo B es igual al motor tipo universal que puede funcionar con tension continúa y alterna también.
Grandioso Sergio muy bueno e ingenioso tu invento o proyecto , la verdad sos un genio y cada video tuyo es una caja de sorpresa , mil gracias por compartir tus genialidades y conocimientos , un gran abrazo
Hola Sergio... Me tome un par de dias,para ver este vídeo... Es lo que necesito para un proyecto a futuro... Que me puede solucionar un problema que tengo en particular.. Como siempre,excepcional vídeo... Abrazo amigo..
Muy bueno Sergio. Que bueno que está el lector de rpm. Bastante simple el diagrama de coneccion del dínamo, pero los reguladores de voltaje que traían re complicados. Saludos nos vemos en el taller de recalibrando.
De nada Humberto saludos y no te pierdas el video de la bicicleta eléctrica casera que fabrique acá te dejo el link: th-cam.com/video/wAIUkZh_dOc/w-d-xo.html
Excelente, hace muchos añor había uno por ahí y se lo regalé a mi tío, dijo que haría un experimento, era de un carro antiguo. Supongo que ahora tiene un esmeril de banco.
Hola Sergio, cómo siempre tus videos son muy didácticos. Me alegra mucho ver que estás bien recuperado. Hace años la forma para medir la corriente máxima de armadura en un motor de cc, era alimentarlo directamente con tensión de armadura, pero no de campo.....era algo que había que hacer sólo por un instante, porque en motores grandes la corriente es enorme. Se puede decir que el campo es como un freno o control de velocidad del motor. Sin campo el motor no arranca, pero una vez que gira, podés variar la velocidad modificando la tensión de campo. Obviamente en los variadores modernos se varía la tensión de armadura y se usa algo denominado "debilitamiento de campo" para aumentar la velocidad........ pero bueno hay mucho para hablar de motores de cc. Te mando un abrazo.
Muy buen video Sergio, aun hay varias configuraciones, la de mayor velocidad es voltaje entre campos del estator y estos en paralelo con el rotor, también se puede hacer una serie de todo y con 24-36 volts, es un excelente motor, incluso funciona con alterna, también se le pueden agregar otros dos campos a la armadura e incluso otros carbones al rotor, estos se sacan de un burro de arranque y tendrás velocidad y un gran torque, yo en mi caso lo reembobiné para que me quedara un motor de 48VDC para un carro de golf, y también un motor para mi torno craftsman 101, y otro 109 con dínamo de VW, ambos regulables.
¡¡Querido Sergio!! ¡Genial! ¡GRACIAS POR ESTAR AHI!!! No sabes el semillero de ideas que es este video!! Lo primero que se me cruzo, las más tonta de todas: Si es un dinamo ¿Por que no usarlo para generar electricidad? ¿Qué diferencia hay con los alternadores?
Hola Francisco reconozco que me gusta hacer experimentos y pruebas lo he realizado toda la vida, lo nuevo fue compartirlos y nunca pensé que iba a gustar tanto, saludos y gracias por comentar.
Este video es el que mas me costó entender pero el que más he disfrutado viendolo...y repitiendolo...pienso en qué aplicacion le pueda dar para el auto o mi casa..pero tambien...cuando estudiaba bobinado buscaba la forma de hacerme una soldadora de electrodos..y mi viejo me contó en esas siestas que pasabamos tomando mate, que en el taller sabía soldar con una soldadora rotativa...había buscado informacion pero despues perdí las hojas...viendo a los dinamos sacarles tanto provecho pregunto....Se le puede sacar algun provecho al rotor bobinado de un arranque cualquiera??Le dejo un abrazo Sergio,no me pierdo sus videos
Muy bueno el experimento. En el segundo caso pusiste en corto los campos e hiciste que se embale el motor, cuando se anula o debilita el campo inductor, el inducido se ve forzado a girar a altísimas revoluciones para mantener la f.c.e.m. fuerza contraelectromotriz (que se opone a la tensión de la batería) y no quemarse.
Magnífico vídeo como siempre. Voy a ver si me hago con una dinamo de esas, le veo muchas aplicaciones. Muchas gracias por compartir y un saludo desde España.
Hola Sergio, buen video!, gracias!. La explicación del porque acelera tanto: el rotor al girar dentro de un campo magnético fijo, genera en sus espiras un voltaje que se empareja con el voltaje de la batería (fcem). Cuando el campo es potente, con pocas vueltas ó rpm el rotor genera el voltaje de la batería y ahí deja de acelerar y se mantiene en rpm estables, ya llegó a equilibrar el voltaje de la batería con el voltaje generado dentro. Que pasa si el campo es débil, pues... como el rotor genera poco voltaje (fcem) con ese campo tan pequeño, necesita girar a muchas vueltas (generar la fcem, voltios) para equilibrar los voltajes o potenciales, el de la batería y el generado dentro del rotor. A medida que el campo es más potente, el motor girará con menos rpm y viceversa. Un saludo Sergio y suscriptores.
Gracias por tu aporte ahora fijo el comentario para los que esten interesados en aprender un poco mas sobre la FCEM (Fuerza Contraelectromotriz), saludos
Hola que tal, saludos desde chile, vi un video de un canal de un muchaho y por el entorno es de tailandia o por esos lares. Bueno este muchacho con dos transformadores de microhondas, a los cuales le elimino el bobinado de alta, seguido tomo un inducido de un motor de lavarropas al parecer y aprovecho los rodamientos le fabrico un soporte para estos, luego coloco los transformadores en cierta posicion que permita la instalacion del inducido entre ellos con un minimo de luz y los fijo con soporte y soldadura . Me olvidaba que al inducido le coloco 4 imanes de neodimio N, S, N ,S. Y con un molde de carton relleno con epoxico, para luego desmoldar e instalar entre los dos campos, le agrego una pequeña polea e instalo un motor de cc y lo hizo funcionar von 6 volts y mediante una correa de transmitio el mivimiento al inducido, el cual al girar , genero voltaje a travez de los transformadoraes previamemte conectados en serie, y conecto un televisor, un ventilador y 6 ampolletas de 100watts. Sera verdad? Seria un desafio para que lo puedas replicar. Saludos
No te pierdas el video de la bicicleta eléctrica casera que fabrique con un dinamo acá te dejo el link:
th-cam.com/video/wAIUkZh_dOc/w-d-xo.html
Si aplico 24 voltios en la velocidad lenta puedo controlar la velocidad con un regulador de velocidad ?
Quiero reeplazar un motor de un carrito para minusvalidos
Que se perdió
Era de 500 watts y 24 voltios 4.500 rpm y no encuentro ese motor
Me encanto tu video y todas tus publicaciones
Espero puedas responderme gracias anticipadas
consume mucho ? se agotara la bateria enseguida ? gracias
Hola capo se puede hacer funcionar el dinamo en la bicicleta sin la carcasa para quitar peso?
Con un alternador se soluciona el consumo
hola una pregunta donde pillo para comprar los dinamos... es que estaré en argentina en unos meses y quería aprovechar para comprar algunos cuando este por ahí (es que en los deshueses de Bolivia no pille ni uno) muchas gracias por su ayuda
Magnífico mi querido amigo.....Como me he alegrado de verlo de nuevo por aki......todo un placer y honor volver a escucharlo de nuevo ya libre de secuelas de aquella caída doméstica.....un gran abrazo virtual y muchas bendiciones para la familia desde Las Islas Canarias (España)................................................
Muchas gracias Juan por tu comentario saludos
Sos fantástico, Sergio, muy didáctico, excelente narración, presentás todos con mucha prolijidad y dedicación !
saludos Gustavo y gracias por tu comentario
SERGIO ERES SIN DUDARLO EL MEJOR, TE DESEO LARGA VIDA.
Me dió gusto saber que ya tienes el alta médica, gracias a Dios, cuídate mi amigo, saludos desde México
Gracias Ricardo saludos
saludos hermano desde Venezuela gracias por tus grandes conocimientos nos ayudan mucho en el aprender día, a día en el área de la mecánica, y la tecnología. un abrazo...
Muchas gracias José por tu comentario
como siempre muy claras y faciles de entender todas las explicaciones para quienes somos aficionados y con ganas de aprender
Saludos Jose y gracias por comentar.
Exelente Eres Todo un genio Amigo Si todo el planeta Compartiera la Sabiduría de Cada Ser Humano Este Planeta Sería Algo Así de Armonía y Paz Todos felices Sin Tanta Maldad Te mando un mega Abrazo mi hermano desde Méjico Ciudad de los Aztecas.SALUDOS.
Saludos y muchas gracias por tu comentario.
¡IM-PRE-SIO-NANTEEE! 😱
Lo que se puede hacer con ése pedazo de fierroooo! Gracias 🙂 Sergio por esta demostración, ya me pongo a hacer las pruebas con el que tengo, con algún regulador (aunque sea improvisado) y ya está cerrando la construcción de una bicicleta eléctrica, saludos 🖐️ y éxitos
Seguro que si, terrible motor de continua que resulto ser, saludos
No entiendo de electricidad pero me gusto el contenido y me sumo para apoyar a un paisano
¡Excelente practica!, Me gusta para adaptarlo a una cortadora de zacate, saludos desde san luis rio colorado sonora Mexico.
Saludos Juan y gracias por comentar.
Hola Sergio muy buenos tus videos me acoerde cuando trabajaba con mi Padre y probabamos los generadores como pasan los años un saludo desde Chile.
Saludos Alejandro gracias por compartir un recuerdo.
Lo que haces vos lo hacíamos cuando reparábamos una dinamo, para polarizarlo si no no carga, muy bueno lo de la hipervelocidad.
Saludos Carlos y gracias por tu aporte.
Como hasen eso tipo no e tendi el motor tiene la suficiente fuerza para armarme un auto ? Jaja o algo parecido tipo q tenga mucha fuerza
Me tente cuando hizo el puente! Que genio! Saludos
Saludos Pablo
Un saludo relalibrando, aprendí mucho con sus conocimientos desde Cuba un gran saludo
Muchas gracias Jesus por tu comentario saludos
Cómo estás Sergio que bueno es verte bien amigo, un abrazo
Gracias Carlos te mando un abrazo.
Increíble ese Dinamo y lo de corriente que consume la batería se quería pegar un tiro al final jajajaj muy buen video,has más vídeos largos un saludo amigo
Hola Diecam gracias por tu comentario, en este caso creo que quedo justo el video en ese teimpo hay otros temas que a veces dan para mas, saludos
Mac Gyver acaba de pedir el retiro voluntario. Grande Sergio, un abrazo desde Rosario !!
Jajajjajajaja me hiciste reir te mando un saludo.
Exelente y queda un motor muy fuerte para un carro o bicicleta de 3 ruedas. Gracias
@@RECALIBRANDO exelente gracias are un go car
@@RECALIBRANDO
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Excelente necesito uno.para.conttuir lo para tener enrrgia en el csmpo fonde vivo
Excelente exposición con los dinámos, gracias por la clase mí pana recalibrando, saludos desde Venezuela..!
No te pierdas el video de la bicicleta eléctrica casera que fabrique con un dinamo acá te dejo el link:
th-cam.com/video/wAIUkZh_dOc/w-d-xo.html
@@RECALIBRANDO gracias mí pana...!
Buena la demostración de dinamos convertidos a motor un dato el modelo tipo B es igual al motor tipo universal que puede funcionar con tension continúa y alterna también.
El tipo también saludos
Gracias profesor por la enseñanza bendiciones
De nada saludos
Felicitaciones... muy original... saludos desde Colombia....
Saludos y gracias por tu comentario.
admiro las ganas de compartir tus conocimientos , gracias
Grandioso Sergio muy bueno e ingenioso tu invento o proyecto , la verdad sos un genio y cada video tuyo es una caja de sorpresa , mil gracias por compartir tus genialidades y conocimientos , un gran abrazo
Muchas gracias Ramon aprecio mucho tu comentario saludos
Muy bueno. No dejes nunca de hacer lo que haces. Saludos desde Cuba.
Saludos Alejandro gracias por tu comentario
Hola Sergio... Me tome un par de dias,para ver este vídeo...
Es lo que necesito para un proyecto a futuro...
Que me puede solucionar un problema que tengo en particular..
Como siempre,excepcional vídeo... Abrazo amigo..
Buenísimo me alegro que te halla servido saludos
Muy bueno Sergio. Que bueno que está el lector de rpm. Bastante simple el diagrama de coneccion del dínamo, pero los reguladores de voltaje que traían re complicados. Saludos nos vemos en el taller de recalibrando.
Saludos y gracias por tu comentario.
Alegría de verte de nuevo y saber que estás bien. Saludos desde la otra punta del planeta.
Muchas gracias David por tu comentario saludos
Toată stima ! Prezentați unele lucruri, pe care chiar nu le știam, și am tot respectul pentru ceea ce faceți !
Buenísima clase .. me as confirmado a la práctica la teórica que estudie 👍 un abrazo desde BARCELONA. campeón..
Saludos y gracias por comentar.
Muy bueno para explicar y con mucho conocimiento.Gracias😊 Estimado!
De nada Luis saludos
Gracias, estoy aprendiendo mucho con tus videos.
De nada Humberto saludos y no te pierdas el video de la bicicleta eléctrica casera que fabrique acá te dejo el link:
th-cam.com/video/wAIUkZh_dOc/w-d-xo.html
Hola Sergio, muy buena las explicaciones, quedo muy agradecido, desde Halpen Octava región chile
Saludos Jose y gracias por comentar
Muchas gracias y mucha salud, saludos desde Galicia.
Saludos y gracias por comentar.
Muy didáctico y claras explicaciones, Sergio. Gracias
No te pierdas el video de la bicicleta eléctrica casera que fabrique acá te dejo el link:
th-cam.com/video/wAIUkZh_dOc/w-d-xo.html
Te envío un saludo y abrazo fuerte desde Medellín - Colombia! 👍🏼👍🏼👍🏼
Muchas gracias Alejandro por tu comentario saludos
Excelente, hace muchos añor había uno por ahí y se lo regalé a mi tío, dijo que haría un experimento, era de un carro antiguo.
Supongo que ahora tiene un esmeril de banco.
Son muy buenos como motores podes hacer un montón de cosas, saludos
Hola mi estimado en Costarica les llamamos balineras , excelentes videos, que nivel. Pura vida
Te agradezco mucho el comentario saludos
Hola son muy didácticos tus videos... a mi me ayudan en algunos proyectos que encaro
MUCHAS GRACIAS
De nada me alegro que te sirvan mis videos saludos
Me encantó en la parte que arrancó paresia que iba volar abrazos desde paraguay Mándame un saludo en tu próximo video
Saludos y gracias por comentar.
Mis saludos fdesde Chile !! Pero soy Argentino , te felicito .
Saludos y gracias por tu comentario.
Increible video ....gracias...quiero una recalibat .....que tendra adentro esa bateria que hay que hablarle...me alegro que ya estes recuperado...
Saludos Eduardo y gracias por tu comentario, la recaliBAT por ahora hay una sola.
Que bueno verte por aquí nuevamente!
Muchas gracias Jose por tu comentario saludos
exelente tu experimento..Y SOBRE TODO EL RESULTADO ... FELICITACIONES!!!
Muchas gracias Hector por tu comentario saludos
@@RECALIBRANDO todo TE LO VENIS GANANDO CON I GENIO...Y MUY BUENA VOLU TAD DE COMPARTIR... GRACIAS
Espero que te sigas recuperando mi amigo, tus vídeos son excelentes. Saludos desde México
Hola Ricardo ya estoy bien, tengo el alta medica, saludos
Hola Sergio, cómo siempre tus videos son muy didácticos. Me alegra mucho ver que estás bien recuperado. Hace años la forma para medir la corriente máxima de armadura en un motor de cc, era alimentarlo directamente con tensión de armadura, pero no de campo.....era algo que había que hacer sólo por un instante, porque en motores grandes la corriente es enorme. Se puede decir que el campo es como un freno o control de velocidad del motor. Sin campo el motor no arranca, pero una vez que gira, podés variar la velocidad modificando la tensión de campo. Obviamente en los variadores modernos se varía la tensión de armadura y se usa algo denominado "debilitamiento de campo" para aumentar la velocidad........ pero bueno hay mucho para hablar de motores de cc. Te mando un abrazo.
Muchas Gracias Pablo por tu comentario claramente esta hablando de fcem, estan muy bueno los dinamos para hacer pruebas te mando un saludo.
BENDICIONES PARA UD DESDE MI PAIS CHILE YPARA SU HERMOSO PAIS
Excelente gracias por la clase de ciencia gratis ...saludos de Chaco y felicitaciones....es bueno verte de nuevo y bien....
Muchas gracias Dante por tu comentario saludos
Muy bueno Sergio!! Me encantó el "tester bailarín" producto de la "hipervelocidad" que me hizo acodar de Star Trek. Saludos!
Jajajjajajajaja muchas gracias por tu comentario saludos
Larga vida y prosperidad...!! ;-))
Muy buen video Sergio, aun hay varias configuraciones, la de mayor velocidad es voltaje entre campos del estator y estos en paralelo con el rotor, también se puede hacer una serie de todo y con 24-36 volts, es un excelente motor, incluso funciona con alterna, también se le pueden agregar otros dos campos a la armadura e incluso otros carbones al rotor, estos se sacan de un burro de arranque y tendrás velocidad y un gran torque, yo en mi caso lo reembobiné para que me quedara un motor de 48VDC para un carro de golf, y también un motor para mi torno craftsman 101, y otro 109 con dínamo de VW, ambos regulables.
Hola que pasa si lo hago funcionar con 24 voltios así como está sin modificar
Como dicen varios, es bueno verte de nuevo, luego del golpazo. Espero estés bien. Se te aprecia. Un abrazo
Hola Armando ya estoy recuperado saludos y gracias por comentar.
buena sergio gracias por compartir esos conocimientos
Saludos Javier y muchas gracias por tu comentario
*Buen video! siempre lo veo desde Guatemala saludos!!*
Muchas gracias Alexander por tu comentario saludos
Excelente bien detallado fácil de comprender gracias
De nada Raul saludos
Alegría de verlo bien, excelente video. Gracias.
Hola Artemio como estas? si ya estamos de vuelta te mando un saludo.
¡¡Querido Sergio!! ¡Genial! ¡GRACIAS POR ESTAR AHI!!!
No sabes el semillero de ideas que es este video!! Lo primero que se me cruzo, las más tonta de todas: Si es un dinamo ¿Por que no usarlo para generar electricidad? ¿Qué diferencia hay con los alternadores?
En los alternadores se regula la tensión del rotor para aumentar el campo electromagnético y generar mas o menos potencia en los dinamos no, saludos
Que grande! Es el vídeo que más me gustó, te felicito Sergio, que gusto verte bien, un fuerte abrazo
Muchas gracias Oscar por tu comentario saludos.
Excelente. Voy a probarlo para ver si tira de mi tricicleta en los cuesta arriba. Bendiciones
Ahí tendrías que usar la primera configuración que tiene mucha fuerza, saludos
Felicitaciones !!!!! Sigan investigando !!!!!
Saludos
Muy buen video amigo y bastante detallada la esplicacion, una sugerencia no se le podría acoplar diodos de arranque para evitar girar al motor.
Como disfrutas con los vídeos, como tus seguidores, pasamos un buen rato y todo x una Dinamo.Un saludo amigo de RECALIBRANDO
Hola Francisco reconozco que me gusta hacer experimentos y pruebas lo he realizado toda la vida, lo nuevo fue compartirlos y nunca pensé que iba a gustar tanto, saludos y gracias por comentar.
Muy bien 👍👍👍 gracias por las imágenes y consejos !! Un saludo muy cordial Sergio de Rosario
Saludos Sergio y gracias por tu comentario.
Sergio saludos desde Venezuela
Saludos Jesus y gracias por comentar.
Tengo uno voy a mirar el video un abrazo desde Carmelo Uruguay
Saludos Omar y gracias por tu comentario.
amigo muy buen video saludos desde baja California Sur México
Muchas gracias por tu comentario saludos
Este video es el que mas me costó entender pero el que más he disfrutado viendolo...y repitiendolo...pienso en qué aplicacion le pueda dar para el auto o mi casa..pero tambien...cuando estudiaba bobinado buscaba la forma de hacerme una soldadora de electrodos..y mi viejo me contó en esas siestas que pasabamos tomando mate, que en el taller sabía soldar con una soldadora rotativa...había buscado informacion pero despues perdí las hojas...viendo a los dinamos sacarles tanto provecho pregunto....Se le puede sacar algun provecho al rotor bobinado de un arranque cualquiera??Le dejo un abrazo Sergio,no me pierdo sus videos
Genio, gracias por por desasnarme, abrazo y un gran respeto a tus conocimientos como así también el compartirlos, larga vida.
Saludos Miguel y gracias por comentar.
Un abrazo. Sergio. Lo. Felicito
muy interesante las explicaciones sobre los alternadores y este del dinamo entre otros, te ganaste un suscriptor mas. gracias por el aporte!!
Saludos y gracias por suscribirte.
Esto es el sueño del pibe jjjaj 🙋♀️🙋♀️🙋♀️grande recalibrando!!!
Saludos y muchas gracias por tu comentario.
Que maravilla de dinamos...! amo esos bichos creci con ellos.en mi casa..!
Si a mi me encantan tengo varios saludos
Muy bueno 😃
Saludos desde perico jujuy 🇦🇷
Saludos Hector ex yastin jajajajjaja me acuerdo.
@@RECALIBRANDO 👍
😃
Gracias Sergio. Como siempre, admiro tus conocimientos y tú manera de expresarte y enseñar. Un abrazo. 🤗
Gracias a vos Jaime por ver el video y comentar, saludos
Muy interesante explicación
Felicitaciones!!!
Gracias Gerardo me alegro que te halla gustado saludos
Gracias por sus buenos consejos
De nada Rafael saludos y gracias por comentar.
Muy bueno, recuerdo un Fiat 600 que tenía uno de esos. Un saludo por acá.
Saludos Roman si los conozco tengo alguno por ahí, saludos
Excelente explicación , gracias 👍
De nada Ricardo saludos
excelente video, tus pruebas nos ahorran mucho tiempo, muchas gracias....
De nada, me alegro que mis videos sean útiles, saludos
Muy bueno el experimento. En el segundo caso pusiste en corto los campos e hiciste que se embale el motor, cuando se anula o debilita el campo inductor, el inducido se ve forzado a girar a altísimas revoluciones para mantener la f.c.e.m. fuerza contraelectromotriz (que se opone a la tensión de la batería) y no quemarse.
Gracias por tu aporte muy bueno saludos
Gracias Segio por el video. Muy interesante.
Saludos de Puerto Rico.
Jorge
Saludos Jorge y gracias por comentar.
Buenisimo el video .
Gracias profe por compartir tus conocimientos.
Saludos.
Saludos Enrique y gracias por comentar.
buenisimo!!!!! capo esperando el generador casero gracias!
Generador casero aqui --> th-cam.com/video/Ufp_cIr_ST8/w-d-xo.html
Gracias por compartir. Felicitaciones
De nada David saludos y gracias por comentar.
Como siempre te luciste amigo genial
Gracias Luis Saludos
Magnífico vídeo como siempre.
Voy a ver si me hago con una dinamo de esas, le veo muchas aplicaciones.
Muchas gracias por compartir y un saludo desde España.
De nada Piter saludos
Excelentes videos, un saludo desde Mexico.
Saludos Fidel y muchas gracias por tu comentario
Como me gustan los experimentos, impecable como siempre
Si claro, toda la vida haciendo pruebas y experimentos saludos y gracias por comentar.
Muy bueno el vídeo y gracias por su conocimiento osea se puede hacer una moto eléctrica con un regulador de velocidad
muy buen video y muy bien explicado, saludos Sergio a seguir así....
Muchas gracias David por tu comentario saludos
Hola Sergio, buen video!, gracias!.
La explicación del porque acelera tanto: el rotor al girar dentro de un campo magnético fijo, genera en sus espiras un voltaje que se empareja con el voltaje de la batería (fcem). Cuando el campo es potente, con pocas vueltas ó rpm el rotor genera el voltaje de la batería y ahí deja de acelerar y se mantiene en rpm estables, ya llegó a equilibrar el voltaje de la batería con el voltaje generado dentro. Que pasa si el campo es débil, pues... como el rotor genera poco voltaje (fcem) con ese campo tan pequeño, necesita girar a muchas vueltas (generar la fcem, voltios) para equilibrar los voltajes o potenciales, el de la batería y el generado dentro del rotor. A medida que el campo es más potente, el motor girará con menos rpm y viceversa.
Un saludo Sergio y suscriptores.
Gracias por tu aporte ahora fijo el comentario para los que esten interesados en aprender un poco mas sobre la FCEM (Fuerza Contraelectromotriz), saludos
@@RECALIBRANDO gracias Sergio!.🙆
O sea, si el voltaje aumenta (a 24, 36 o 48) el motor tendra menos RPM? Serviria ese motor para hacer un Kart?
Saludos amigo Sergio, me alegra que ya estés bien.
Excelente video.👍
Muchas gracias Alfredo por tu comentario saludos
Sos un tipo muy inteligente
Hola, soy un tipo normal que lee mucho saludos y gracias por comentar.
woooouuu de verdad impresionante tu video excelente muchas gracias muy bueno
Saludos Ulises y muchas gracias por tu comentario
Es que no pasan desapercibido tus videos son muy clarito muy bien explicados y además entretenidos a si que animo y sigue adelante un abrazo
total que bueno
gracias por la información y tú tiempo
Muy bueno Sergio como siempre
como siempre muy muy buenas explicaciones .....saludos
Hola Sergio, como estás.Se te vé muy bien!!!Me alegro mucho!!!Abrazo!y cuídate!
Hola Alejandro ya estoy recuperado gracias por preguntar, saludos
Buen video.. Saludos. Desde, Gro México
Saludos y gracias por tu comentario.
Hola que tal, saludos desde chile, vi un video de un canal de un muchaho y por el entorno es de tailandia o por esos lares. Bueno este muchacho con dos transformadores de microhondas, a los cuales le elimino el bobinado de alta, seguido tomo un inducido de un motor de lavarropas al parecer y aprovecho los rodamientos le fabrico un soporte para estos, luego coloco los transformadores en cierta posicion que permita la instalacion del inducido entre ellos con un minimo de luz y los fijo con soporte y soldadura . Me olvidaba que al inducido le coloco 4 imanes de neodimio N, S, N ,S. Y con un molde de carton relleno con epoxico, para luego desmoldar e instalar entre los dos campos, le agrego una pequeña polea e instalo un motor de cc y lo hizo funcionar von 6 volts y mediante una correa de transmitio el mivimiento al inducido, el cual al girar , genero voltaje a travez de los transformadoraes previamemte conectados en serie, y conecto un televisor, un ventilador y 6 ampolletas de 100watts.
Sera verdad? Seria un desafio para que lo puedas replicar. Saludos
Si lo vi el video, es un generador básico y si bien funciona no genera 7000 watt, ocea una parte del video es real y otra es mentira saludos
RECALIBRANDO siempre crack!
Muchas gracias Roman por tu comentario saludos