Por algun motivo que desconozco no se podian hacer comentarios en el video, veo que que es un problema de youtube y ya a pasado otras veces, les dejo mis disculpas por lo sucedido, saludos.
*ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO,NO PODIA COMENTAR,CUANDOLO INTENTE EN OTRO CANAL,Y ME PASO,CON CUALQUIER NAVEGADOR,Y/O CUENTA DE GMAIL, EN CUALQUIER INTENTO,PASABA LO MISMO* ERA DE TH-cam EL PROBLEMA, OBVIAMENTE.
Muy buen video Sergio, es admirable tu esfuerzo, mostrar lo bueno y malo de cada proyecto. No hay muchos que hagan lo mismo. Gracias por compartirlo y ser generoso con tus conocimientos, un abrazo.
Muy buen video cuanta dedicación felicitaciones!! Yo me hice un monopatín eléctrico y tmb pasé por un montón de pruebas, probé burros de moto, motores 775 de taladros, cajas reductoras de burros de moto con motor 775, varios controles pwm, distintas relaciones de transmisión, todo prueba, error y medir... al final lo hice con un motor de 24v 300w de los que vienen para bici, de 4 escobillas, hasta ahora le hice 500km al monopatin y las baterias tienen un año y medio lo tengo con 4 baterias de 12v 9a. total me da 24v 18ah. una autonomia de 23km el monopatin pesa unos 25kg y yo 70kg. ruedas rodado 12 de bici con rulemanes tiene.
Hola amigo de recalibrando!!! E visto la mayoría de tus vídeos, y an sido una gran enseñanza para mí! Y me animé a hacer un experimento de un generador, con imanes y bobinas de cobre! Y ya voy por otro proyecto nuevo y me gustaría saber tú opinión! Y si me pudieras ayudar y aconsejar en lo que fuera necesario! Ya que solamente lo hago por qué me gusta trabajar con la electricidad! No tengo estudios ni nada, pero mirando tu contenido y otros, aprendí algunas cosas.. el último que realice es de 6 bobina de 150 espira calibre 2mm de cobre, con 10 imanes neodimio, y pude lograr sacar un Amperaje de 9A y 20 V. La bobina está sin núcleo de hierro. Y me gustaría mandarte un vídeo o fotos, desde ya muchas gracias Y saludos desde Puerto Madryn Chubut Argentina!!
La verdad increíble tu bici electrica, sos un capo loco! no sólo sos uno de los primeros acá en Argentina sino que además es muy original y económico tu diseño, también concuerdo que en muchos otros vídeos de bicis eléctricas caseras no son proyectos viables. Un dato nomas, creo que la velocidad máxima para vehículos sin registro es de 40 km x hora, que es a lo q van las bicimotos. Abrazo y gracias x el video!!!
Excelente video, Sergio. Trabajo con vehículos eléctricos desde el año ´85, por lo que -en honor a tu esfuerzo y a la honestidad con que realizas tu trabajo- quisiera hacer unas acotaciones que en general la gente no tiene en cuanta. 1. Una batería plomo/ácido provee -en la mejor de las hipótesis- el 60% de la energía nominal almacenada. El resto es utilizada para la realización de la reacción electroquímica que se procesa dentro de una batería (que es técnicamente una celda electroquímica). 2. El voltaje al que trabaja el motor es muy relevante. No solo por el amperaje que deben transportar los conductores (los cables eléctricos) sino porque lo que se consumen son Watts (obtenidos a través de la multiplicación de Volts por Amperes). A mayor voltaje, menor Amperaje, y mayor eficiencia energética del motor. 3. Las baterías de Plomo/Acido, pesan 3 veces m-as que una de Li-Ion para proveer la misma potencia (Watts). 4. La conexión de baterías en paralelo, presenta un peligro inherente, debido a que no todas las celdas están en el mismo estado, por lo que en una conexión en paralelo, las celdas tienden a compensarse mutuamente, lo que hace que parte de la carga sea utilizada para éste trabajo. Es por ésto que las bicicletas eléctricas utilizan 36-48-60 o incluso 72V como potencia nominal de motorización. Todo ésto que aquí exponemos, los técnicos -como es el caso de Sergio y otros más que vieron el video, lo conocen- Espero no haber causado ninguna incomodidad a ninguno de Uds. Soy asíduo de éste canal, y estoy muy contento con el tipo de material y la corrección técnica con la que Sergio hace sus divulgaciones. La intención es contribuir con que quienes están experimentando con V.E. ya que es un conjunto energéticamente muy eficiente (5-6 veces más que un vehículo de combustión interna). Atentos saludos!
Con esto quedó claro como sería un freno regenerativo, al decir lo pesada que queda la bici se ve que se puede desacelerar recargando las baterías.....faltaría ver que tan efectivo sería para aumentar la autonomía....esperaremos el videito del año que viene, dado que el tiempo que tendrás que estudiar lo de la autonomía no será poco y ese video estará primero. Paciencia y felicitaciones por este. Grandioso Profe
Este es de los vídeos que más me han gustado. Brutal sencillamente Sergio, te has lucido una vez más. Me encanta cuando contestas a nuestras preguntas en un vídeo tan práctico como entretenido, enseñado lo que has hecho para cada cálculo. Por otro lado, me encanta cuando fabricas máquinas, y más cuando estas representan un aporte útil para el que lo quiere replicar. Cuando vi el primer vídeo de la bici me quedé con sabor a poco, pero luego has subido este, que es de mis preferidos ¡Gracias una vez más crack!
Felicitaciones por el proyecto, me encanta, y lo que as me gusta es que esta realizado con materiales reciclados. Un saludo desde Montevideo Uruguay tu canal es muy bueno !!! Tengo un proyecto y si algún día tengo tiempo lo are.
Excelente video Sergio, óptimo el desarrollo del proyecto, está quedando un manual de reciclaje, para las energías alternativas en esta serie de videos, agradezco tu dedicación y difusión de esto, que lo hacemos con pasión, un saludo, felicidades y éxitos!
Agradecido por compartir tus proyectos e ideas de cómo aprovechar materiales y equipos para desarrollar proyectos. Estoy en Venezuela, acá también es complicado y costoso realizar experimentos. Mucho éxito en tus próximos proyectos, estoy pendiente de ver tus publicaciones.
gracias por las explicaciones sergio, le boy a armar una a mi sobrino para que balla al cole esta entusiasmado cuando vio tus videos asi que entre los dos harmaremos una un abraso
Loco! Es el vídeo que andaba buscando, con todo el respeto que te mereces te digo Loco, porque lo estás jajaja Sos un crack! Yo soy técnico electrónico hace 7 años, y nunca use mis conocimientos, pero escuchar a otro técnico hablar en mi idioma, me explota la cabeza jajaja sos un crack! Mire cuánto cuesta comprar el kit de Bici eléctrica (100 luquitas) y empecé a buscar un motor ideal. A ver cuánto sale un dinamo. Saludos
Genial! Una caja de velocidades ELECTRÓNICA! Próximo paso obligatorio... Conectar el freno al circuito regenerativo para volver a cargar las baterías en el frenado!
@@alexandres8846 pero éste parece que sí, de hecho lo dice en el video, que si no desconecta el campo no tiene "ralentí", y que, siendo un dinamo, con un regulador podría invertir la corriente hacia las baterías. O sea, freno=carga, aunque sí que el frenado puede ser insuficiente
Muy buenos días Señor Ricardo como esta, de verdad lo felicito por tan arduo trabajo, se le ve que le gusta mucho el tema de la electrónica y bueno en todo, muchas gracias por compartir su conocimiento con nosotros, una pregunta: para subir como se comporta su invento, si tiene buena fuerza?
Hola Sergio. Te felicito por todo el trabajo que haces para demostrarnos los parametros que mides. Eres muy creativo para hacer diferentes trabajos con elementos reciclados. Quedo a la espera de tu proximo video. Saludos desde Santiago de Chile.
Desde Quilmes Provincia de Buenos Aires Argentina, te saludo y agradezco la info!! Está muy bueno!! Ahora la pregunta/idea/crítica constructiva/consejo: Por qué no VENDÉS tus inventos? 🤔 Hay muchas personas que por motivos motrices, médicos, familiares, laborales, de tiempo, de infraestructura, de espacio... etc... no podemos realizar las maravillas que hacés con tu ingenio y habilidad... Probablemente tu argumento sea: "No pagarían lo que cuesta hacerlo" y en ventas siempre se dice lo mismo: "Que el 'NO' lo tenga el cliente, en cambio del vendedor" Vos ofrecelo a un precio que te sirva. Si se vende? Bienvenido sea el dinero. Si no se vende? Nada perdés porque en todo caso te lo hubieras quedado... Pero no te auto limites😉👍👏 Me ha pasado de ver inventos tuyos y querer comprarlos porque no puedo hacerlos... Y no creo que haya sido el único...😍 Lo publicás en MercadoLibre y que aparezca el novio... Va s aver que te va a ir re bien!!! Animate a ganar dinero con tu ingenio!! Abrazo!!
Hola Cristian, provengo de una familia humilde que a su vez tiene raices aun mas humildes, nunca sobro el dinero en mi casa, y digamos que ya me aconstumbre asi, siempre reciclando y recuperando cosas, por lo tanto nunca vendere nada, a mi lo que me gusta es regalar la idea y listo, y si alguna vez invento algo revolucionario no lo voy a patentar tambien lo hare libre y gratuito para que todo el mundo lo pueda aprovechar, igualmente agradezco tu gesto y preocupacion, saludos Sergio.
@@RECALIBRANDO Sí... lo entiendo, valoro y agradezco obviamente... Pero pecando de reiterativo; no todos podemos hacer las maravillas que mostrás y no tenemos quién nos las venda... Hay un vacío que llenar para terminar tu enorme colaboración... Ojalá vos ó alguien de tu confianza nos las pueda vender... Gracias nuevamente geniooooo👏👏👏
Eres un genio, excelente. Existen unos motores de arranque que utilizan imanes permanentes en el campo. Eso da bastante flexibilidad en controlar la velocidad sin mucha electronica.
Grandioso Sergio buen video y espectacular el proyecto y mil gracias por toda la explicación dispensada sos un groso , te felicito y gracias por compartir tu sabiduría , un abrazo
Está claro que detrás de tantas pruebas hay muchísimo trabajo y nosotros nos beneficiamos de esta experiencia compartida. De verdad, muchísimas gracias!
Hola señor un saludo desde Colombia, hace poco encontré su canal y me parece excelente sus videos porque son muy completos. Tengo un triciclo es un marco de bicicleta normal con dos ruedas en la parte trasera, necesito saber cómo hacer un motor eléctrico casero pués la uso para ir a trabajar le agradezco mucho cualquier información que me pueda ayudar, mil gracias
muchas gracias por los datos tecnicos. estoy en un proyecto de convertir una bicicleta de aro 24 para mi hija para que se transporte a sus trabajo. hoy compro otro motor de un ventilador de un auto nissan del 1982, y voy a colocarlo los piñones en el motor y en el aro. cuando termine del ensamble, le comento y le solicito su asesoria. muchas por los videos.
Muy bueno!!!, justo armando lo mismo con los mismos componentes, lo que me ahorraste en mediciones es increible, tus numeros de consumo son lo que yo creia que iba a tener, gracias por compartir, saludos
Hola Sergio... Todas mis preguntas respondidas... Muy completo tu informe sobre tu proyecto... Muy buen trabajo en general... Se nota que te gusta hacer estos proyectos... Enorme gracias por ello... Abrazo amigo... Saludos
Muy buen video, la verdad que me estoy tentando a realizarlo. El costo en dólares, de todas formas es necesario ya que este video en algún momento lo va a ver un argentino pasados unos años.
Muy buen video, nos sacas tantas dudas. Creo que las baterías de plomo ácido no se pueden descargar por completo porque se destruyen, lo cual te garantiza menos carga en amperaje de lo que crees tener, generalmente al 50% de corriente ya el voltaje cae enormemente.
genio !! todo bien explicado y muy claro ,lo unico te pregunto que con todo el peso de bateria,dinamo ,etc , la bicicleta frena bien?? por una cuestion de seguridad digo ,creo que es un punto importante si la usas en la calle .
Fantástico trabajo, maestro. Me permito hacer tres sugerencias: -El contacto de relé que excita las bobinas de campo, se puede eliminar y sustituir por un diodo adecuado, de forma que sólo pase corriente hacia el campo, y no al revés. En ese caso, con un relé de auto, potente, un solo contacto, te evitas el montaje step-up. -Sería muy conveniente conocer las características eléctricas de la dínamo, de cara a asegurar su integridad y vida útil, cuando funciona como motor. En caso de no encontrar nada, quizás en algún catálogo de automóvil de la época, donde formase parte de su instalación eléctrica. - El tema de recuperar energía, si funciona como dínamo: puede no ser necesario el regulador de carga, pues en las baterías el fabricante ya indica el voltaje máximo admisible, alrededor de 15 V. Es cosa de hacer un par de sencillas mediciones. Las dínamos made in Spain ,para autos medianos, era de 22 Amperes. Los 25 A. que vos habéis medido, entran en lo admisible, y de seguro durará mucho la máquina. Saludos cordiales.
Las celdas 18650 de litio son muy facil de conseguir recicladas yo tengo una batería de 12v reciclada de litio y una bms de AliExpress al igual puedes hacerla con más voltages y más amperios con su bms adecuada obviamente . Yo consigo las celdas por ejemplo en un taller que reparan máquinas de recolecta de aceitunas a baterias, tiran las baterías y le ponen nuevas pero esas baterías usadas siempre tienen algunas y muchas buenas .. esas baterías tienen mucho poder .un saludo amigo buen canal
Hola buen video.. Tengo una bicicleta eléctrica trabaja en 36v 12ah velocidad máxima 27k/h puede llevar 2 adultos.. pero las baterías duran poquísimo 9 kilómetros..sustituire lss baterías las reemplazare por 3 de 55 ah montadas en un carro de arrastre y las cargare con paneles solares montados en el carro.. Les comentaré cuando este listo siempre agradeciendo todo lo que he aprendido en este canal... Gracias recalibrando...
Que buen informe loco... ahora te hago una pregunta: veo que detrás de los dinamos de 5, hay una tapa de cilindro de moto. Está sobre un mechero? Para que lo usas, para calefaccionar? Un abrazo, genio mundial
hola el alternador no es mas liviano? e visto en bicicletas eléctricas que venden ya armada usan el mismo motor como freno y de paso cargan la batería podrías hacer lo mismo usarlo de freno un botón en la manija del freno apenas tocas frena primero con el motor y si necesitas frenar mas apresta a fondo y frena con los frenos, mas que nada es para usarlo cuando bajas la velocidad en esquina o bajadas, muy buen video ojala algún día yo pueda hacer algo similar, saludos
*che impresionante las pruebas habria que reducirle el peso un poco al motor como decis pero tambien es un sistema que se puede aplicar a un monton de proyectos*
Excelente video ,como siempre bien explicado , una pregunta , por ahí vi que utilizan alternadores de vehículos y los convierten en motores , probaste si es posible ? el Alternador es mucho mas liviano que un dinamo , y tengo una pregunta que no esta en las que respondiste ,creo que nadie la hiso , como es el comportamiento de la bicicleta en subidas ? ,, Saludos desde Venezuela , ahhh ,,, soy el fan de los videos del JuntaMugre ,jajajajaja
Hola las subidas pequeñas las sube y el consumo de corriente se va a 35 amper y si es mas pronunciada la subida pedaleas y motor a la vez y no hay problema, en cuanto al alternador como motor aca te dejo el video --> th-cam.com/video/SfF0cnXG1T8/w-d-xo.html
@@RECALIBRANDO osea.. si podemos elevar el voltaje tambiem se puede elevar la intensidad.. manteniendo los mismos 12v max.. en vez del diodo( o varios de ellos) usando el pulsador cuando se requiera.. asi como lo mantienes en el esquema actual
Si es verdad Sergio ..muchos dicen de las otras baterias pero no saben nuestra situación ..y eso de andar reciclando no es tan fácil ..yo entre ida y vuelta al laburo tengo 11 km ponele 48 v y fíjate andará muy bien y dura lo suficiente y lo del capacitor está exelente
Saludos, Sergio desde El Salvador Buenos proyecto me parece muy bien el tema de electricidad, me interesaría saber si es posible que hagas un video de generador de moto con bobina estátor y magnetos para saber si generaría electricidad y la capacidad, bendiciones.
Muy buen video. Muchas gracias. Aprovecho de lanzar un tema (si es que aún no lo realizas). El enchufe "Ahorrador de Electricidad" Voltbox, que tan real es. Revise en la web , de este no salen análisis, pero si de otros.
Saludos Sergio, soy de Guatemala y estoy impresionado por tus vídeos . Soy tu suscriptor y soy fanático de lo electrónico. Por lo que tengo 2 motos eléctricas y quisiera aumentarle la velocidad a una de ellas. Quisiera saber si sería posible hacerlo simplemente poniendo los diodos rectificadores en el negativo. A el motor. Este es trifásico como el que usas en el vídeo del hoberboard y quería aumentarle la velocidad por esos cables o sería desde la controladora. Veo que tú lo haces en el dinamo para tu bicicleta electrica. Pero la forma en que la conectas no se cómo hacerlo en este motor trifásico. Sería posible lo expliques en un vídeo soy Marvin Abel de nuevo felicitaciones y gracias por tan formidables inventos que realizas y los compartes. Quedo a al espera de tu respuesta o video. Bendiciones por lo que haces
exelente sergio, cuando repondias la pregunta si se podria cargar las baterias con el el dinamo me di cuenta que tranquilamente podrias hacer un freno regenerativo, capas no recuperes mucho y no valga la pena el gasto, pero es tecnologia de punta!! y tambien entendi que tampoco hace falta un controlador, saludos sergio!!
Este fuiste a un tacho eso sí oíste viste una quesadilla talla fondo ya voy te haga los a malicia por ver querida váyase muere de risa cuando le cuento esas cosas
Muy bueno el invento. Pero para que ya sea recontrabueno deberías añadirle otro botón, pero no para que acelere sino para que frene. Por ejemplo, al bajar un puerto de montaña se pierde por los frenos muchísima energía que se liberó anteriormente al subirlo. Si tienes alguna manera de que a través de un botón o mediante relés puedas devolverle al motor su carácter de dinamo mientras está pulsado, parte de esa energía se puede devolver a las baterías, y además te frena la bicicleta cuesta abajo (algo deseado al bajar un puerto de montaña). Y además gasta menos y calienta menos los frenos. Pero claro, no sé exactamente cuántas revoluciones necesita esa dinamo para que comience a cargar. Quizás lo que estoy comentando no es posible, pero si se pudiese hacer sería genial.
Para los fans del canal contenido extra en la pagina de facebook:
facebook.com/RecalibrandoVideos
Por algun motivo que desconozco no se podian hacer comentarios en el video, veo que que es un problema de youtube y ya a pasado otras veces, les dejo mis disculpas por lo sucedido, saludos.
a los costos habria que sumarle el cargador no? como seria?... porque son 4 baterias...
necesito un favor
Jajaja y yo creí que era mi aplicación que la tuve que reinstalar 😂
*ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO,NO PODIA COMENTAR,CUANDOLO INTENTE EN OTRO CANAL,Y ME PASO,CON CUALQUIER NAVEGADOR,Y/O CUENTA DE GMAIL, EN CUALQUIER INTENTO,PASABA LO MISMO*
ERA DE TH-cam EL PROBLEMA, OBVIAMENTE.
Ultimamente gmail anda bastante mal, no seria raro que las aplicaciones también.
Muy buen video Sergio, es admirable tu esfuerzo, mostrar lo bueno y malo de cada proyecto. No hay muchos que hagan lo mismo. Gracias por compartirlo y ser generoso con tus conocimientos, un abrazo.
Hola Marcelo deberia ser siempre asi lo mas transparente posible, de lo contrario deja de ser creible, saludos y gracias por tu comentario.
Muy buen video cuanta dedicación felicitaciones!! Yo me hice un monopatín eléctrico y tmb pasé por un montón de pruebas, probé burros de moto, motores 775 de taladros, cajas reductoras de burros de moto con motor 775, varios controles pwm, distintas relaciones de transmisión, todo prueba, error y medir... al final lo hice con un motor de 24v 300w de los que vienen para bici, de 4 escobillas, hasta ahora le hice 500km al monopatin y las baterias tienen un año y medio lo tengo con 4 baterias de 12v 9a. total me da 24v 18ah. una autonomia de 23km el monopatin pesa unos 25kg y yo 70kg. ruedas rodado 12 de bici con rulemanes tiene.
Saludos y gracias por tu aporte.
Hola amigo de recalibrando!!! E visto la mayoría de tus vídeos, y an sido una gran enseñanza para mí! Y me animé a hacer un experimento de un generador, con imanes y bobinas de cobre! Y ya voy por otro proyecto nuevo y me gustaría saber tú opinión! Y si me pudieras ayudar y aconsejar en lo que fuera necesario! Ya que solamente lo hago por qué me gusta trabajar con la electricidad! No tengo estudios ni nada, pero mirando tu contenido y otros, aprendí algunas cosas.. el último que realice es de 6 bobina de 150 espira calibre 2mm de cobre, con 10 imanes neodimio, y pude lograr sacar un Amperaje de 9A y 20 V. La bobina está sin núcleo de hierro. Y me gustaría mandarte un vídeo o fotos, desde ya muchas gracias Y saludos desde Puerto Madryn Chubut Argentina!!
La verdad increíble tu bici electrica, sos un capo loco! no sólo sos uno de los primeros acá en Argentina sino que además es muy original y económico tu diseño, también concuerdo que en muchos otros vídeos de bicis eléctricas caseras no son proyectos viables. Un dato nomas, creo que la velocidad máxima para vehículos sin registro es de 40 km x hora, que es a lo q van las bicimotos. Abrazo y gracias x el video!!!
Saludos Juan y gracias por tu aporte.
Excelente video, Sergio. Trabajo con vehículos eléctricos desde el año ´85, por lo que -en honor a tu esfuerzo y a la honestidad con que realizas tu trabajo- quisiera hacer unas acotaciones que en general la gente no tiene en cuanta. 1. Una batería plomo/ácido provee -en la mejor de las hipótesis- el 60% de la energía nominal almacenada. El resto es utilizada para la realización de la reacción electroquímica que se procesa dentro de una batería (que es técnicamente una celda electroquímica). 2. El voltaje al que trabaja el motor es muy relevante. No solo por el amperaje que deben transportar los conductores (los cables eléctricos) sino porque lo que se consumen son Watts (obtenidos a través de la multiplicación de Volts por Amperes). A mayor voltaje, menor Amperaje, y mayor eficiencia energética del motor. 3. Las baterías de Plomo/Acido, pesan 3 veces m-as que una de Li-Ion para proveer la misma potencia (Watts). 4. La conexión de baterías en paralelo, presenta un peligro inherente, debido a que no todas las celdas están en el mismo estado, por lo que en una conexión en paralelo, las celdas tienden a compensarse mutuamente, lo que hace que parte de la carga sea utilizada para éste trabajo. Es por ésto que las bicicletas eléctricas utilizan 36-48-60 o incluso 72V como potencia nominal de motorización. Todo ésto que aquí exponemos, los técnicos -como es el caso de Sergio y otros más que vieron el video, lo conocen- Espero no haber causado ninguna incomodidad a ninguno de Uds. Soy asíduo de éste canal, y estoy muy contento con el tipo de material y la corrección técnica con la que Sergio hace sus divulgaciones. La intención es contribuir con que quienes están experimentando con V.E. ya que es un conjunto energéticamente muy eficiente (5-6 veces más que un vehículo de combustión interna). Atentos saludos!
Agradezco mucho tu aporte!!!
Con esto quedó claro como sería un freno regenerativo, al decir lo pesada que queda la bici se ve que se puede desacelerar recargando las baterías.....faltaría ver que tan efectivo sería para aumentar la autonomía....esperaremos el videito del año que viene, dado que el tiempo que tendrás que estudiar lo de la autonomía no será poco y ese video estará primero. Paciencia y felicitaciones por este. Grandioso Profe
Gracias Sergio por compartir tus conocimientos . Requiere un gran esfuerzo los proyectos que haces, esto es algo que se valora mucho.
Si es cierto, hay mucho trabajo atras de cada video te agradezco mucho tu comentario y te mando un saludo.
Este es de los vídeos que más me han gustado. Brutal sencillamente Sergio, te has lucido una vez más. Me encanta cuando contestas a nuestras preguntas en un vídeo tan práctico como entretenido, enseñado lo que has hecho para cada cálculo. Por otro lado, me encanta cuando fabricas máquinas, y más cuando estas representan un aporte útil para el que lo quiere replicar. Cuando vi el primer vídeo de la bici me quedé con sabor a poco, pero luego has subido este, que es de mis preferidos ¡Gracias una vez más crack!
Hola Diego aprecio mucho tu comentario y te mando un saludo.
Felicitaciones por el proyecto, me encanta, y lo que as me gusta es que esta realizado con materiales reciclados.
Un saludo desde Montevideo Uruguay tu canal es muy bueno !!!
Tengo un proyecto y si algún día tengo tiempo lo are.
EXCELENTE!!!, de una calidad didáctica SUPERLATIVA!!!. Muchas gracias por tu esfuerzo y conocimientos compartidos. Afectuoso saludo.
Gracias Oscar aprecio mucho tu comentario saludos
Excelente video Sergio, óptimo el desarrollo del proyecto, está quedando un manual de reciclaje, para las energías alternativas en esta serie de videos, agradezco tu dedicación y difusión de esto, que lo hacemos con pasión, un saludo, felicidades y éxitos!
Agradecido por compartir tus proyectos e ideas de cómo aprovechar materiales y equipos para desarrollar proyectos.
Estoy en Venezuela, acá también es complicado y costoso realizar experimentos.
Mucho éxito en tus próximos proyectos, estoy pendiente de ver tus publicaciones.
EXCELENTE, insuperable por que da todos los números. MIL GRACIAS
De nada Fernando saludos y gracias por comentar.
gracias por las explicaciones sergio, le boy a armar una a mi sobrino para que balla al cole esta entusiasmado cuando vio tus videos asi que entre los dos harmaremos una un abraso
Hola Marcos tene en cuenta que el dinamo es muy pesado para un chico, saludos
@@RECALIBRANDO no te preocupes mi sobrino de 13 años mide 1,75 y pesa 78 kilos jajaaja una mole
Felicitaciones por el proyecto y por haberlo compartido con nosotros. Como siempre muy didáctico y presiso. Un saludo.
Saludos Pepe y muchas gracias por tu comentario.
Vos SOS. El mejor junta Mugre de Honor. Te felicito
Muchas gracias Ricardo saludos
Terrible trabajo mis felicitaciones con todas las contras que tuviste un genio.
Loco! Es el vídeo que andaba buscando, con todo el respeto que te mereces te digo Loco, porque lo estás jajaja
Sos un crack!
Yo soy técnico electrónico hace 7 años, y nunca use mis conocimientos, pero escuchar a otro técnico hablar en mi idioma, me explota la cabeza jajaja sos un crack!
Mire cuánto cuesta comprar el kit de Bici eléctrica (100 luquitas) y empecé a buscar un motor ideal.
A ver cuánto sale un dinamo. Saludos
Genial! Una caja de velocidades ELECTRÓNICA! Próximo paso obligatorio... Conectar el freno al circuito regenerativo para volver a cargar las baterías en el frenado!
Saludos y gracias por comentar.
no todos los motores sirven para un freno regenerativo.
@@alexandres8846 pero éste parece que sí, de hecho lo dice en el video, que si no desconecta el campo no tiene "ralentí", y que, siendo un dinamo, con un regulador podría invertir la corriente hacia las baterías. O sea, freno=carga, aunque sí que el frenado puede ser insuficiente
@@zzzxhrg
en teoría todo funciona en la práctica es muy distinto te lo dice un técnico industrial.
@@alexandres8846 También lo mostró en la práctica y funciona de maravilla.
Muy profecíaomal, gracias por compartir Dios te bendiga e ilumine tu menta para que nos sigas enseñando.salidos desde México.
Saludos Feliz Sosa y muchas gracias por tu comentario.
Muy buenos días Señor Ricardo como esta, de verdad lo felicito por tan arduo trabajo, se le ve que le gusta mucho el tema de la electrónica y bueno en todo, muchas gracias por compartir su conocimiento con nosotros, una pregunta: para subir como se comporta su invento, si tiene buena fuerza?
Hola Sergio. Te felicito por todo el trabajo que haces para demostrarnos los parametros que mides.
Eres muy creativo para hacer diferentes trabajos con elementos reciclados.
Quedo a la espera de tu proximo video.
Saludos desde Santiago de Chile.
Saludos Carlos aprecio mucho tu comentario.
Que buena explicación
Aquí en Colombia ya es muy difícil encontrar estos dinamos
Desde Quilmes Provincia de Buenos Aires Argentina, te saludo y agradezco la info!! Está muy bueno!!
Ahora la pregunta/idea/crítica constructiva/consejo:
Por qué no VENDÉS tus inventos? 🤔
Hay muchas personas que por motivos motrices, médicos, familiares, laborales, de tiempo, de infraestructura, de espacio... etc... no podemos realizar las maravillas que hacés con tu ingenio y habilidad...
Probablemente tu argumento sea:
"No pagarían lo que cuesta hacerlo"
y en ventas siempre se dice lo mismo:
"Que el 'NO' lo tenga el cliente, en cambio del vendedor"
Vos ofrecelo a un precio que te sirva.
Si se vende? Bienvenido sea el dinero. Si no se vende? Nada perdés porque en todo caso te lo hubieras quedado... Pero no te auto limites😉👍👏 Me ha pasado de ver inventos tuyos y querer comprarlos porque no puedo hacerlos... Y no creo que haya sido el único...😍
Lo publicás en MercadoLibre y que aparezca el novio... Va s aver que te va a ir re bien!!! Animate a ganar dinero con tu ingenio!! Abrazo!!
Hola Cristian, provengo de una familia humilde que a su vez tiene raices aun mas humildes, nunca sobro el dinero en mi casa, y digamos que ya me aconstumbre asi, siempre reciclando y recuperando cosas, por lo tanto nunca vendere nada, a mi lo que me gusta es regalar la idea y listo, y si alguna vez invento algo revolucionario no lo voy a patentar tambien lo hare libre y gratuito para que todo el mundo lo pueda aprovechar, igualmente agradezco tu gesto y preocupacion, saludos Sergio.
@@RECALIBRANDO Sí... lo entiendo, valoro y agradezco obviamente... Pero pecando de reiterativo; no todos podemos hacer las maravillas que mostrás y no tenemos quién nos las venda... Hay un vacío que llenar para terminar tu enorme colaboración... Ojalá vos ó alguien de tu confianza nos las pueda vender... Gracias nuevamente geniooooo👏👏👏
Muy buen video. Que paciencia en explicar cada cosa y muy bien explicado. Un fuerte abrazo Sergio.
Muchas gracias Miguel por tu comentario saludos
excelente muchas gracias saludos desde COLOMBIA
De nada Javier saludos
Eres un genio, excelente. Existen unos motores de arranque que utilizan imanes permanentes en el campo. Eso da bastante flexibilidad en controlar la velocidad sin mucha electronica.
En el proximo video hablo de eso saludos
Sergio gracias por tu pasion y paciencia tienes mi like saludos desde Venezuela
Muchas gracias Edgar por tu comentario saludos
Hola Sergio.. Buen trabajo... Completito y claro,como siempre... Respondiste mis preguntas aún sin hacerlas...
Abrazo grande... Saludos amigo
Saludos Juan y gracias por comentar.
GRACIAS SERGIO TE MERECES UN 10.
Grandioso Sergio buen video y espectacular el proyecto y mil gracias por toda la explicación dispensada sos un groso , te felicito y gracias por compartir tu sabiduría , un abrazo
De nada Ramon y gracias a vos por ver mis videos y comentar, saludos
Muy buen trabajo y gracias por comentar todas las pruebas que hiciste para logar una bicicleta eléctrica decente.
Está claro que detrás de tantas pruebas hay muchísimo trabajo y nosotros nos beneficiamos de esta experiencia compartida. De verdad, muchísimas gracias!
Hola si tenes razon, este proyecto arranco hace 2 años en el proximo video voy a mostrar algunas cosas que probe y no funcionaron, saludos
@@RECALIBRANDO Sos un tipo de buena madera, que Tenes el corazón para compartir tu experiencia, eso TIENE MUCHO VALOR HUMANO IMPLISCITO!!!
Hola me encanta tu canal
Y tus vidieos sigue asi
Saludos desde guatemala
Saludos y gracias por tu comentario
Muchísimas gracias por este EXCELENTE video, muy utiles los detalles. Gracias también por tomarte el tiempo y explicar el diagrama. Un saludo.
De nada Juan y gracias por comentar.
No se puede hacer mas claro, impecable
Muchas gracias por tu comentario saludos
Genio y figura Sergio, magistral tu laburo compañero, gracias y saludos.
De nada Daniel y gracias por tu comentario.
Desarrollo e investigación genial. Son un gran valor
Gracias!!!
Saludos desde Lanús!
Saludos Juan y muchas gracias por tu comentario
Hola señor un saludo desde Colombia, hace poco encontré su canal y me parece excelente sus videos porque son muy completos. Tengo un triciclo es un marco de bicicleta normal con dos ruedas en la parte trasera, necesito saber cómo hacer un motor eléctrico casero pués la uso para ir a trabajar le agradezco mucho cualquier información que me pueda ayudar, mil gracias
muchas gracias por los datos tecnicos. estoy en un proyecto de convertir una bicicleta de aro 24 para mi hija para que se transporte a sus trabajo. hoy compro otro motor de un ventilador de un auto nissan del 1982, y voy a colocarlo los piñones en el motor y en el aro. cuando termine del ensamble, le comento y le solicito su asesoria. muchas por los videos.
increible como siempre tan detallado un genio.....felicitaciones
Saludos Jose y muchas gracias por tu comentario.
Muy bueno!!!, justo armando lo mismo con los mismos componentes, lo que me ahorraste en mediciones es increible, tus numeros de consumo son lo que yo creia que iba a tener, gracias por compartir, saludos
De nada saludos
Muy buen canal,felicitaciones! desde Mercedes Uruguay te miro! gcias
Hola SERGIO MUY BUENO EL PROYECTO Y LO INTERESANTE OUE MOSTRAS LO REAL DE TODO ,Abrazo
Muchas gracias Fabian por tu comentario saludos
Hola Sergio...
Todas mis preguntas respondidas... Muy completo tu informe sobre tu proyecto... Muy buen trabajo en general...
Se nota que te gusta hacer estos proyectos... Enorme gracias por ello... Abrazo amigo...
Saludos
Saludos Juan y muchas gracias por tu comentario.
@@RECALIBRANDO... Ja Ja Ja... Andaba mal el wifi...
Parecía que no pasaba en primer comentario.. Y mande otro...
Saludos...
Muy buen video, la verdad que me estoy tentando a realizarlo.
El costo en dólares, de todas formas es necesario ya que este video en algún momento lo va a ver un argentino pasados unos años.
Hola voy hacer mas videos relacionados con este tema y ver que otras opciones hay asi que estate atento, saludos
eres un capo te felicito por tu video espero haiga mas personas así.. saludos desde Perú
Saludos Carlos y muchas gracias por tu comentario
Muy buen video, nos sacas tantas dudas. Creo que las baterías de plomo ácido no se pueden descargar por completo porque se destruyen, lo cual te garantiza menos carga en amperaje de lo que crees tener, generalmente al 50% de corriente ya el voltaje cae enormemente.
Muy bueno todo lo que se aprende con vos Sergio!! A seguir adelante!!!
Saludos esteban y gracias por tu comentario.
Genial el proyecto, es bueno saberlo a la hora de construir para nuestro montaje y tenerlos en cuenta. Un saludo amigo de RECALIBRANDO
Saludos Francisco y gracias por comentar.
Magnífico video. Me encanta aprender cosas y con tus videos da gusto.
Muchas gracias por compartir.
De nada Piter te mando un saludo
genio !! todo bien explicado y muy claro ,lo unico te pregunto que con todo el peso de bateria,dinamo ,etc , la bicicleta frena bien?? por una cuestion de seguridad digo ,creo que es un punto importante si la usas en la calle .
Si frena bien de momento no tuve problemas, saludos
Te felicito , por ser muy técnico y muy didactico y con diagrama mejor aun, segun entendi es un dinamo de: 12v y 20 de A de produccion ó 8 A ??
un genio la verdad, me encanto el proyecto!
Fantástico trabajo, maestro. Me permito hacer tres sugerencias:
-El contacto de relé que excita las bobinas de campo, se puede eliminar y sustituir por un diodo adecuado, de forma que sólo pase corriente hacia el campo, y no al revés. En ese caso, con un relé de auto, potente, un solo contacto, te evitas el montaje step-up.
-Sería muy conveniente conocer las características eléctricas de la dínamo, de cara a asegurar su integridad y vida útil, cuando funciona como motor. En caso de no encontrar nada, quizás en algún catálogo de automóvil de la época, donde formase parte de su instalación eléctrica.
- El tema de recuperar energía, si funciona como dínamo: puede no ser necesario el regulador de carga, pues en las baterías el fabricante ya indica el voltaje máximo admisible, alrededor de 15 V. Es cosa de hacer un par de sencillas mediciones.
Las dínamos made in Spain ,para autos medianos, era de 22 Amperes. Los 25 A. que vos habéis medido, entran en lo admisible, y de seguro durará mucho la máquina.
Saludos cordiales.
Que genial el invento. Amigo una consulta se podría hacer con una batería de carga profunda??
Esas que usan para los paneles solares??
Gracias por otro video, muy didáctico.
De nada Mario Saludos
Muy buena información. A esperar él video que viene. Saludos Sergio y qué estés bien 👍👍
Gracias Jorge por tu comentario saludos
Que grande vi la miniatura y dije esa bici no deja de hacer caballito 💪
Saludos y muchas gracias por tu comentario.
Las celdas 18650 de litio son muy facil de conseguir recicladas yo tengo una batería de 12v reciclada de litio y una bms de AliExpress al igual puedes hacerla con más voltages y más amperios con su bms adecuada obviamente . Yo consigo las celdas por ejemplo en un taller que reparan máquinas de recolecta de aceitunas a baterias, tiran las baterías y le ponen nuevas pero esas baterías usadas siempre tienen algunas y muchas buenas .. esas baterías tienen mucho poder .un saludo amigo buen canal
Excelente explicacion, como siempre Sergio, muchas gracias.
Saludos Jorge y gracias por tu comentario
genial como siempre sos un grandísimo profesor
Exelente amigo y muy bien explicado
Gracias Juan no te pierdas mi ultimo invento --> th-cam.com/video/nQRHuJuF3sc/w-d-xo.html
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Saludos Antonio gracias por estar ahi siempre.
Excelente video bien explicado Gracias por compartir Saludos Sergio estaré en espera del próximo video
Saludos Javi y gracias por comentar.
Excelente video lleno de datos.
Saludos y gracias por tu comentario.
Esperamos el proximo video.
Felicitaciones profe por tu creatividad.
Saludos amigo.
Saludos Enrique y muchas gracias por tu comentario
Hola! Muy buenas explicaciones! Gracias!
Saludos y gracias por comentar.
Hola buen video.. Tengo una bicicleta eléctrica trabaja en 36v 12ah velocidad máxima 27k/h puede llevar 2 adultos.. pero las baterías duran poquísimo 9 kilómetros..sustituire lss baterías las reemplazare por 3 de 55 ah montadas en un carro de arrastre y las cargare con paneles solares montados en el carro.. Les comentaré cuando este listo siempre agradeciendo todo lo que he aprendido en este canal... Gracias recalibrando...
Que buen informe loco... ahora te hago una pregunta: veo que detrás de los dinamos de 5, hay una tapa de cilindro de moto. Está sobre un mechero? Para que lo usas, para calefaccionar? Un abrazo, genio mundial
Saludos genial video, como me iría con un dinamo de un citroen 2cv ? estoy pensando en comprarme uno para hacer el proyecto
Como siempre mejor imposible. Haz el vídeo colocando el extractor estará entretenido
muy bueno tu video,super creativo e interesante
Hay que usar lo que a uno le viene bien …en españa también son caras las baterías de litio .
Buen video y sonido …cuídate !!!
Saludos Arturo y gracias por tu comentario.
Consulta donde conseguiste los dinamos
Como siempre impecables tus videos un abrazo
Son de mi coleccion pero en mercadolibre y en market place se consiguen saludos
Sergio hola ..como va...muy buen material !!!
Aunke lo mirare bien mañana
Salds
OK no hay problema saludos
Genio!!! saludos desde San juan
Saludos Sergio y gracias por tu comentario.
hola el alternador no es mas liviano? e visto en bicicletas eléctricas que venden ya armada usan el mismo motor como freno y de paso cargan la batería podrías hacer lo mismo usarlo de freno un botón en la manija del freno apenas tocas frena primero con el motor y si necesitas frenar mas apresta a fondo y frena con los frenos, mas que nada es para usarlo cuando bajas la velocidad en esquina o bajadas, muy buen video ojala algún día yo pueda hacer algo similar, saludos
recién veo el video del alternador jajaj ahora ya se por que no lo usaste
Saludos
*che impresionante las pruebas habria que reducirle el peso un poco al motor como decis pero tambien es un sistema que se puede aplicar a un monton de proyectos*
Hola David como estas?, si es unas lastima que pese tanto pero en esos años se hacian asi las cosas, saludos
Excelente video ,como siempre bien explicado , una pregunta , por ahí vi que utilizan alternadores de vehículos y los convierten en motores , probaste si es posible ? el Alternador es mucho mas liviano que un dinamo , y tengo una pregunta que no esta en las que respondiste ,creo que nadie la hiso , como es el comportamiento de la bicicleta en subidas ? ,, Saludos desde Venezuela , ahhh ,,, soy el fan de los videos del JuntaMugre ,jajajajaja
Hola las subidas pequeñas las sube y el consumo de corriente se va a 35 amper y si es mas pronunciada la subida pedaleas y motor a la vez y no hay problema, en cuanto al alternador como motor aca te dejo el video --> th-cam.com/video/SfF0cnXG1T8/w-d-xo.html
Muy buen video.. y q pasa cuando reemplazas esos diodos par elevar un poco la velocidad un elevador de energia asi puede q no pierdas potencia
Hola que vendria a ser un elevador de energia???
@@RECALIBRANDO osea.. si podemos elevar el voltaje tambiem se puede elevar la intensidad.. manteniendo los mismos 12v max.. en vez del diodo( o varios de ellos) usando el pulsador cuando se requiera.. asi como lo mantienes en el esquema actual
Hola muy bueno el video y el proyecto. En HP cuanto daria el dinamo? Me gustaria hacer un proyecto para motor fuera de borda para un canobote
Felicitaciones muy buen video !!!
Excelente Sergio, como siempre sos el mejor
Saludos Andres y gracias por tu comentario.
Si es verdad Sergio ..muchos dicen de las otras baterias pero no saben nuestra situación ..y eso de andar reciclando no es tan fácil ..yo entre ida y vuelta al laburo tengo 11 km ponele 48 v y fíjate andará muy bien y dura lo suficiente y lo del capacitor está exelente
Saludos y gracias por tu aporte.
Excelente explicación. Impecable. Muchas gracias
Saludos, Sergio desde El Salvador Buenos proyecto me parece muy bien el tema de electricidad, me interesaría saber si es posible que hagas un video de generador de moto con bobina estátor y magnetos para saber si generaría electricidad y la capacidad, bendiciones.
Lo tendre en cuenta saludos
Muy buen video. Muchas gracias.
Aprovecho de lanzar un tema (si es que aún no lo realizas). El enchufe "Ahorrador de Electricidad" Voltbox, que tan real es. Revise en la web , de este no salen análisis, pero si de otros.
buen video y es muy probable que montando el motor en serie mejorará el rendimiento.
Mas adelante lo pruebo, saludos.
Saludos Sergio, soy de Guatemala y estoy impresionado por tus vídeos . Soy tu suscriptor y soy fanático de lo electrónico. Por lo que tengo 2 motos eléctricas y quisiera aumentarle la velocidad a una de ellas. Quisiera saber si sería posible hacerlo simplemente poniendo los diodos rectificadores en el negativo. A el motor. Este es trifásico como el que usas en el vídeo del hoberboard y quería aumentarle la velocidad por esos cables o sería desde la controladora. Veo que tú lo haces en el dinamo para tu bicicleta electrica. Pero la forma en que la conectas no se cómo hacerlo en este motor trifásico. Sería posible lo expliques en un vídeo soy Marvin Abel de nuevo felicitaciones y gracias por tan formidables inventos que realizas y los compartes. Quedo a al espera de tu respuesta o video. Bendiciones por lo que haces
excelente video muchas gracias
Gracias a ti saludos
Muchas gracias. Muy buen video.Donde se puede comprar dinamos a ese precio. Un abrazo.
Lo compre por internet saludos
Muy buena Saga de videos. Muy buenos datos. Excelente trabajo.
Muchas gracias Rolinux por tu comentario saludos
exelente sergio, cuando repondias la pregunta si se podria cargar las baterias con el el dinamo me di cuenta que tranquilamente podrias hacer un freno regenerativo, capas no recuperes mucho y no valga la pena el gasto, pero es tecnologia de punta!! y tambien entendi que tampoco hace falta un controlador, saludos sergio!!
Muy bueno muy muy muy bueno este este video
Gracias Ricardo saludos
@@RECALIBRANDO un abrazo. Preciosa. Navidad amigo. Siempre te veo
Este fuiste a un tacho eso sí oíste viste una quesadilla talla fondo ya voy te haga los a malicia por ver querida váyase muere de risa cuando le cuento esas cosas
Tendrias que conseguirte un capacitor que se usa en las potencias de audio de auto que son de 1 Faradio! Saludos y buenos videos!
Muy bueno el invento. Pero para que ya sea recontrabueno deberías añadirle otro botón, pero no para que acelere sino para que frene.
Por ejemplo, al bajar un puerto de montaña se pierde por los frenos muchísima energía que se liberó anteriormente al subirlo. Si tienes alguna manera de que a través de un botón o mediante relés puedas devolverle al motor su carácter de dinamo mientras está pulsado, parte de esa energía se puede devolver a las baterías, y además te frena la bicicleta cuesta abajo (algo deseado al bajar un puerto de montaña). Y además gasta menos y calienta menos los frenos.
Pero claro, no sé exactamente cuántas revoluciones necesita esa dinamo para que comience a cargar. Quizás lo que estoy comentando no es posible, pero si se pudiese hacer sería genial.
Podrias hacer un video sobre que componentes podemos reciclar de un viejo deco de direct tv? O que se puede hacer con ubo de esos? El modelo es LR 16A
No tengo ninguno como para hacer un video saludos
Excelente Sergio, gracias por compartir toda esta info, y a la espera del análisis de los motores. Saludos!
Saludos y gracias por tu comentario.