Благодарим за видео, от современнного компетентного судоводителя-практика. Очень хорошая полезная информация. Очень хорошие советы, рекомендации для помощников капитана, ответственных за контроль данных вопросов и своевременный доклад. Да, пожалуйста ждем других видео, они помогут многим помощникам капитана. Вам лайк + благодарственный комментарий +100%просмотр, наканал подписан. Всего ВАм самого доброго.
В целом видео получилось подобно. Как раз хороший совет всем навигационным помощникам, потому что есть такая категория вторых офицеров, которые невнимательно следят за своим заведованием. В добавок могу сказать, что PSC на мостике также обращает внимание на такие пункты: - чек-листы по ознакомлению - наличие судовых ролей - состояние ИМО знаков - работа эхолота - тоже немаловажно - чек-листы не связанные с ознакомлением члена экипажа - корректура бумажных карт и пособий - состояние проводов на телефонах и радиостанциях - также смотрят пеленгаторную на наличие трафаретов и состояние антенн - в добавок проверяют работу прожекторов, чтобы они крутились легко и чтобы лампочка не была перегоревшей Есть такие офицеры по PSC, которые обращают внимание, а есть такие, которым все равно Будет интересно посмотреть на счет ареста судов - какие причины и так далее
Скажите пожалуйста есть ли требования по проверке UPS безперебойника? Какая процедура проверки и как определить в рабочем ли он состоянии? Это нужно с какой-то периодичностью отключать питание от приборов и переводить на автономный источник?
Прекрасно проделанная работа очень интересно и познавательно Благодарю
лай +подписка🤝
Спасибо!
Благодарим за видео, от современнного компетентного судоводителя-практика. Очень хорошая полезная информация. Очень хорошие советы, рекомендации для помощников капитана, ответственных за контроль данных вопросов и своевременный доклад. Да, пожалуйста ждем других видео, они помогут многим помощникам капитана. Вам лайк + благодарственный комментарий +100%просмотр, наканал подписан. Всего ВАм самого доброго.
Валерий, спасибо большое.
Буду снимать другие видео.
Спасибо за поддержку, всего Вам самого хорошего в новом году!
Благодарю за полезный,интересный обзор!
И вам спасибо.
Конечно интересует. Хороший контент!
Понял, тогда буду записывать.
Спасибо.
Шикарный ролик 👍по больше б такого контента, помогает готовиться к ветингу🫨
Был бы вам крайне признателен за Sharing этого word файла
Спасибо.
Напишите мне в телеграмм, я вышлю вам файл.
Спасибо за видео, да так хочется чтобы открыли границу и чтобы было все как раньше.
Согласен, уже забываю как это:)
Вы тоже дома в Украине ?@@morskaya_zhizn
В целом видео получилось подобно. Как раз хороший совет всем навигационным помощникам, потому что есть такая категория вторых офицеров, которые невнимательно следят за своим заведованием. В добавок могу сказать, что PSC на мостике также обращает внимание на такие пункты:
- чек-листы по ознакомлению
- наличие судовых ролей
- состояние ИМО знаков
- работа эхолота - тоже немаловажно
- чек-листы не связанные с ознакомлением члена экипажа
- корректура бумажных карт и пособий
- состояние проводов на телефонах и радиостанциях
- также смотрят пеленгаторную на наличие трафаретов и состояние антенн
- в добавок проверяют работу прожекторов, чтобы они крутились легко и чтобы лампочка не была перегоревшей
Есть такие офицеры по PSC, которые обращают внимание, а есть такие, которым все равно
Будет интересно посмотреть на счет ареста судов - какие причины и так далее
Спасибо за комментарий, мне есть куда развиваться:)
@@morskaya_zhizn это точно. Просто добавил из того, что у меня было на практике
Спасибо, я ценю ваш опыт, нужно делиться друг с другом, так мы становимся профессионалами в своём деле.
@@morskaya_zhizn чем больше делишься информацией и опытом, тем лучше
Совершенно с вами согласен.
Спасибо за видео. Но, сколько не готовься,все равно наполучаешь:)
Не всегда так:)
@@morskaya_zhizn Да иногда, везёт,или срабатывает оберег на "отведение глаза" инспектору. :)
Скажите пожалуйста есть ли требования по проверке UPS безперебойника? Какая процедура проверки и как определить в рабочем ли он состоянии? Это нужно с какой-то периодичностью отключать питание от приборов и переводить на автономный источник?
Добрый день, спасибо за видео. Вопрос: можно ли вносить поправку по причалу в Compass Error Book или она используется только для наглядности?
Здравствуйте, думаю да.
Я вносил, у инспекторов вопрос не возникал.
так же регулярно по причалу определяю поправку
Да, по причалу я делал сразу после того как судно пришвартовались и если новый терминал.
👍