Hola amigo buenas noches! Hice todo el proceso como lo explicaste, sin embargo; cuando apago mi moto todo se reinicia, de casualidad sabes que debo hacer para que toda la información quede permanente?
Me queda una duda con lo de las revoluciones, eso es para que la moto no suba más de las revoluciones que uno le especifica, ¿verdad? De resto muy bien explicado, muchas gracias
Con todo gusto, mi hermano. Cualquier duda que tengas sobre la motocicleta, acá puedes escribirla. Me ayudarías un montón con un like y suscribiéndote👍🏼
Me alegra que te haya servido. No lo afecta a corto ni mediano plazo, sin embargo puede generar mayor desgaste en las piezas y eso se verá con el tiempo. Sin embargo, por encima. De las 9.000 es cuando entrega su máxima potencia, entonces vale la pena usarla allí cuando gustes.
@@motocicleando3793 perfecto muchas gracias y es que sabes me gusta correrla jajaja aunque no siempre pero me gusta explotarla y rara la vez voy tranquilo y me generaba esa duda jajaja y muchas gracias por tomarte el tiempo de leer y responder lo agradezco mucho. Un fuerte abrazo.
Buenas tardes, gracias por la explicación! … me podrías asesorar, mi Gixxer 250 está por encima de los 980 kilómetros ¿ya podré avanzar a los 7500 revoluciones?
@@gehylere La idea es llevarla a menos de 7.500 rpm. Después de los 1.600 km ya puedes revolucionarla hasta donde te lo permita la máquina. Saludos, hermano
Así aparece cuando abres el switch de la llave y el cortacorriente (interruptor rojo de la manigueta derecha) está activo. Solo es cuestión de presionarlo, la ECU hará el chequeo inicial y estará lista para encender de nuevo. Cuando está desactivado el interruptor, muestra el kilometraje, cuando está activo, arroja el CHEC.
Debes estar atento al cambio de aceite, puede que en el concesionario te lo hayan programado para el kilometraje que tienes actualmente, revisa y si no te hago un video.
Gracias brother 👍🏽
Excelente 👌 video me ayudo bastante
Excelente tutoria
Muy buena explicación, una pregunta es que he visto que cambian el tema del tacómetro. ¿Esto se puede hacer?
Que firmee , tremenda info que dió el brother
Muy bien explicado y rápido
Compa todo muy bien explicado muchas gracias
Muchas gracias por la enseñanza.
Dios te bendiga.
Gracias por ver. Un abrazo
excelente info. lo que n0 entoendo es ese avion que pasa a la derecha de ABS, afuera del tablero?
@@saulmaresgalindo7886 a qué te refieres, Saul?
Excelente vídeo amigo... Súper la explicacion, muy concreta 👌🏻💯
Me alegra que te haya gustado y servido. Gracias por tu comentario, hermano
Hola amigo buenas noches! Hice todo el proceso como lo explicaste, sin embargo; cuando apago mi moto todo se reinicia, de casualidad sabes que debo hacer para que toda la información quede permanente?
toca estudiar toda una ingeniería en sistemas con 2 postgrados para saber configurar ese tablero :v
🤣
Me queda una duda con lo de las revoluciones, eso es para que la moto no suba más de las revoluciones que uno le especifica, ¿verdad?
De resto muy bien explicado, muchas gracias
No es para que no suba mpas de eso. Solamente se ilumina el bombillo como señal de alerta de que alcanzaste ese umbral
@@motocicleando3793 Entiendo, muchas gracias, es que será mi primer moto dentro de unos días 💕
Excelente muchas gracias
Super interesante, gracias amigo
Muchas gracias
Con todo gusto, mi hermano. Cualquier duda que tengas sobre la motocicleta, acá puedes escribirla. Me ayudarías un montón con un like y suscribiéndote👍🏼
Buen video gracias
Brooo como le cambió el color del tablero como el tuyo la mía es una Suzuki 150 gixxer
Así viene solamente para la 250, que es la que aparece en el video. Sin embargo, la programación funciona de la misma forma. Saludos, hermano
Wow amigo es de gran ayuda una duda, el siempre llevar la moto a las entre las 9 y 10 mil revoluciónes afecto en algo al motor?
Me alegra que te haya servido. No lo afecta a corto ni mediano plazo, sin embargo puede generar mayor desgaste en las piezas y eso se verá con el tiempo. Sin embargo, por encima. De las 9.000 es cuando entrega su máxima potencia, entonces vale la pena usarla allí cuando gustes.
@@motocicleando3793 perfecto muchas gracias y es que sabes me gusta correrla jajaja aunque no siempre pero me gusta explotarla y rara la vez voy tranquilo y me generaba esa duda jajaja y muchas gracias por tomarte el tiempo de leer y responder lo agradezco mucho. Un fuerte abrazo.
@@carlsmith3156 sigue disfrutando, mi hermano. Abrazo para ti también 👍🏼
Buenas tardes, gracias por la explicación! … me podrías asesorar, mi Gixxer 250 está por encima de los 980 kilómetros ¿ya podré avanzar a los 7500 revoluciones?
@@gehylere La idea es llevarla a menos de 7.500 rpm. Después de los 1.600 km ya puedes revolucionarla hasta donde te lo permita la máquina. Saludos, hermano
Para tener el tablero de ese color?
Esta es la Gixxer 250
Buen video pero es mejor con un diodo o mejor fabricar la herramienta modo taller
????
Brother, cono le pone el color del tablero oscuro?
Carlos, la moto viene así. Es la Gixxer 250 cc
Hola he visto unas que marca chec en el odómetro por qué
Así aparece cuando abres el switch de la llave y el cortacorriente (interruptor rojo de la manigueta derecha) está activo. Solo es cuestión de presionarlo, la ECU hará el chequeo inicial y estará lista para encender de nuevo.
Cuando está desactivado el interruptor, muestra el kilometraje, cuando está activo, arroja el CHEC.
Excelente moto,la mía tiene 200 k
¿200,000 kilómetros? 😮😮😮
Se le pueden invertir las barras o cambiarlas?
Tal vez se pueda, sin embargo creería que por el costo de la adaptación, se lo sumas al precio de esta moto y compras una mejor.
Exelente
Compa. A mí no se me borra el oil change ... Alguna solución
th-cam.com/video/CwC-9y0MBEs/w-d-xo.html Te subí el video, revisa acá
Donde conseguirte el protector de tacometro, soy de colombia y necesito uno 😨😨
Hermano, este lo conseguí en el centro de Bogotá. Lo conocen como Pinlock para tablero
Mandelo a hacer en PPF es mejor.
Amigo una pregunta, yo compré la mía y al accionar la manigueta del freno suena un ruido, que será gracias
¿El ruido es en la manigueta? ¿La accionas muy fuerte?
Amigo la mía le aparece el testigo oil change por qué salió como lo quito . Gracias
Debes estar atento al cambio de aceite, puede que en el concesionario te lo hayan programado para el kilometraje que tienes actualmente, revisa y si no te hago un video.
Hola hermano. Pudiste remover el testigo?
Revisa este video th-cam.com/video/CwC-9y0MBEs/w-d-xo.html
Amigo la mía en 6 no sube de la 7 mil revoluciones por qué ?
Amigo sabes en donde puedo arreglar el botón izquierdo, no sirve
Puedes hablar con tiendas Suzuki para ver si hay disponibilidad del repuesto o visita www.andesmotopartes.com
Uy mano el sonido malo consejo hable un poco mas fuerte o cambie los manos libres