Xem các kênh review khác review lòng vòng, ko đề cập cái quan trọng, xem TipCar review nhanh gọn, dễ hiểu và đề cập ngay vào cái người xem cần. TipCar video ra sau nhưng chất lượng hơn rất rất nhiều ❤❤❤
Xe khỏe thế là ngon rồi a. Chỗ tỳ tay đầy đủ cho cả tài xế và hành khách. Và những tiện ích tiện dụng khác, như là trần cao,ghế rộng. . . À,độ ngã ghế như vậy cũng vừa , vì treo nhíp mà có ngã hơn nữa thì sự thoải mái cũng không hơn bao nhiêu.
Có một thời gian Solati vùng lên, nhưng với Transit thế hệ hoàn toàn mới này thì chắc chắn Solati lại gặp khó, vì Transit truyền thống là ổn định, bền bỉ và chi phí thấp.
Đây là clip nói lên đc tất cả những điều cơ bản mà ae dịch vụ quan tâm . Nếu bản 18c mà rút xuống 16c thì rộng rãi và khoang hành lý phía sau cũng ko còn là vấn đề nũa . Xem như hoàn hảo
Tôi có mặt tại buổi Lễ ra mắt xe và đã trải nghiệm bản 16 Premium cung đường Hà Nội - Yên Tử, một vài nhận xét như sau: 1. Ưu điểm: thiết kế mới bắt mắt, hiện đại, cách âm rất rất tốt, mức tăng tốc khá tốt, nội thất rộng rãi, trần thoáng có thể đứng thẳng người, rất phù hợp để hoán cải thành Limousine tiện nghi hơn! 2. Một vài hạn chế: hàng ghế sau cùng không thể gấp ngược lên trên cho nhiều hành lý hơn (tuy nhiên điểm này có thể hoán cải thêm dễ dàng), do xe đạt Euro 6 nên yêu cầu về tiêu chuẩn dầu Diesel sẽ khắt khe và khó khăn hơn, đặc biệt ở các vùng xa, bản 18 ghế có bộ mâm chưa hấp dẫn lắm!
Chỗ ngứa của doanh nghiệp là: - đời cũ trần thấp, chật, không chạy được khách Tây, phải mua Solati. - hàng ghế cuối không gập phẳng được để chứa hành lý, xe mua về phải làm lại tốn vài triệu. - chỗ chứa hành lý nhỏ, nếu kêu chất 10,12 cái vali là chịu chết, khách phải tự ôm. Như Solati thì phần trần cao, nâng hàng ghế cuối lên để làm chỗ chứa đồ rất tiện. Đời mới này khắc phục được hết những nhược điểm trên, có thể gọi là gãi đúng chỗ ngứa rồi. Phần đuôi xe của Transit cũ ngắn hơn Solati nên khi đánh lái, chuyển làn liên tục thì xe ít bị văng hơn, đời mới thì em chưa biết. Bánh sau là bánh kép thì sẽ ổn định hơn bánh đơn rồi, những sẽ tốn dầu hơn 1 xíu. Đồ đạc của Ford thì ổn, có gì order bên Trung Quốc về cũng gần. Đợt này Transit ra coi như các đối thủ chết hết. Bản 18 chỗ mà giá bằng Solati thì không ai mua Solati hết. Gaz thì càng không xứng để so, máy yếu, ồn, nhìn xấu nữa.
Đây là sp liên doanh của Ford và TQ tùy chọn option bên trong xe rất phong phú hy vọng chất lượng ổn định,kết cấu gâm xe nhìn chưa chín chu lắm,đông cơ vẫn sài thêm dung dịch urê mới đạt chuẩn euro5
Transit đời cũ okay, đời mới chắc vẫn vậy. Tuy nhiên, riêng các bác tài chạy Transit thì bớt hành dân đen tụi em được không, đặc biệt khu em QL51, QL1A đoạn TpHCM về miền tây. Chân thành cảm ơn.
Tipca cho hỏi trong đường ống dẫn ga của điều hòa ôtô tại sao nhà sản xuất không bọc hết ông bằng bảo ôn mà trừ lại,khi điều hòa hoạt động sẻ bị mất nhiệt rất nhiều.khi ta bọc lại khã năng làm mát tăng lên rõ ràng,tipca cho hỏi bọc lại như vậy có ảnh hưởng gì không ?
Bây giờ giá xe 16 chỗ ( trừ GAZ và JAC Sunray) same same nhau bác nhỉ ? Ngày trước Transit được lợi thế về giá, bây giờ thì ... Ở tầm giá này, em thích Iveco Daily Plus nhất .
Bây giờ Transit lại vượt Solati về nhiều mặt, trong khi giá vẫn thấp hơn đó bác. Nhưng em được biết là Solati được hãng giảm giá liên tục, nên cũng rất cạnh tranh.
Động cơ nó nhỉnh hơn con ford ranger 2.2 của mình tí sao mà chở full người và hàng mà vẫn chạy trên 100 ngon ơ nhỉ. Tạt cánh đánh đầu nữa chứ tài thật. Lúc đầu cứ nghĩ nó phải máy cỡ 3.2 cơ.
giá này còn lâu mới cạnh tranh trực tiếp với solati, nói về thiết kế, động cơ thì k thể ăn được solati rồi, chưa kế solati rục rịch ra mắt version mới 2024. Transit 2024 chưa thuyết phục lắm
Từ trước đến nay, transit là dòng xe được các cơ sở mai táng yêu thích, phần lớn các xe transit đều được độ lại: 1 chổ nằm + 10 chổ ngồi để phục vụ kinh doanh dịch vụ mai táng, do khả năng nhanh lấy lại vốn đầu tư. Chắc do Ford đã nhìn thấy tiềm năng này nên chả thèm trang bị hộp số tự động làm chi cho tăng giá bán. Vì chạy dịch vụ mai táng thì số sàn là cũng ok rồi
@@TipcarTV Các lái xe chuyên nghiệp khi nghĩ đến số tự động thì họ lại càng thích chạy hơn là số sàn, nhất là những ai đang chạy xe tải, xe khách và đầu kéo. Càng chạy số sàn nhiều thì càng không tốt cho chân trái do phải đạp côn liên tục rất mỏi, chưa kể là các tài xế xe tải chạy số sàn luôn rất hay gạt vào số 2 thay vì số 1 chỉ vì muốn tiết kiệm dầu mà không để ý đến việc hại côn
@@HongQuanNgo99e làm xe hợp đồng 16-29 chỗ vẫn thích chạy số sàn hơn bác ạ. Lên xe phải đạp côn vào số thấy mới hứng thú. Còn oto con 4-7c đi gia đình thì thích stđ hơn, vừa sang vừa tiện
Xem các kênh review khác review lòng vòng, ko đề cập cái quan trọng, xem TipCar review nhanh gọn, dễ hiểu và đề cập ngay vào cái người xem cần. TipCar video ra sau nhưng chất lượng hơn rất rất nhiều ❤❤❤
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Mình cũng cảm thấy như vậy
Đội đó có quen review vs ngồi xe khách đâu bác. Toàn xe con thui ah.
Mình rất thích xem kênh tipcat review, nội dung đầy đủ, chi tiết , dể hiểu. Chúc kênh ngày càng phát triển, chúc anh sức khõe!
Em cũng thấy vậy ❤❤😂 ngắn gọn xúc tích
Transit đúng là huyền thoại rồi. Giờ còn đổi mới theo thời cuộc thì vẫn là ông vua phân khúc
Xe khỏe thế là ngon rồi a. Chỗ tỳ tay đầy đủ cho cả tài xế và hành khách. Và những tiện ích tiện dụng khác, như là trần cao,ghế rộng. . . À,độ ngã ghế như vậy cũng vừa , vì treo nhíp mà có ngã hơn nữa thì sự thoải mái cũng không hơn bao nhiêu.
Xe đẹp rộng mà giá phải chăng, chạy dv ok hơn rẻ hơn Solati, mau thu hồi vốn hơn. Nghe DN tâm sự chạy 4-5 năm thu hồi vốn rồi.
Xem mấy video về Transit 2024 thấy Tipcar là kỹ càng đầy đủ nhất đấy 👍
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh!
Transit thế hệ mới đẹp phết, thế này lại trùm phân khúc rồi 👍
lúc nào chả trùm 😅
Chiếc huyndai solati đi thấy rộng rãi cao dễ chịu hơn transit cũ hay sao í
Có một thời gian Solati vùng lên, nhưng với Transit thế hệ hoàn toàn mới này thì chắc chắn Solati lại gặp khó, vì Transit truyền thống là ổn định, bền bỉ và chi phí thấp.
Đây là clip nói lên đc tất cả những điều cơ bản mà ae dịch vụ quan tâm . Nếu bản 18c mà rút xuống 16c thì rộng rãi và khoang hành lý phía sau cũng ko còn là vấn đề nũa . Xem như hoàn hảo
Cảm ơn bác đã theo dõi kênh!
@@ChâuMai-u2x nói như bạn thì mua solati luôn chứ hoán cải làm lại giấy tờ thì mệt lắm
Độ ngã lưng ghế Ford cố ý làm chỉ ở mức đó, đây là xe dịch vụ, và đầy những người "thiếu ý thức". Rất cám ơn Tipcard đã review!
Ahh em hiểu ý bác, đúng là ngả quá thì người ngồi sau sẽ khó chịu. Cảm ơn bác đã chia sẻ!
Cảm ơn bạn . Bạn đã nói ra đc tất cả những điều mà ae dịch vụ cần biết . Rất cảm ơn bạn . Hy vọng bạn làm clip về xe 18c
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh nhé!
Mong có bản Trend số tự động,bản Premium 16 chỗ số tự động và bản Premium 18 CHỖ + AWD
Mong Toyota Hiace,Nissan NV350 ra phom mới thật dài để cạnh tranh vs Solati
Theo mình độ ngả ghế như vay là hợp lý , độ ngả sâu quá thì người ngồi phía sau rất khó chịu
Giá xe 18c bằng solati.mua 18c cải tạo 16c thì khoan hành lý phía sau để được 1 cái giường ngủ luôn. Mình nghĩ vậy.
Tôi có mặt tại buổi Lễ ra mắt xe và đã trải nghiệm bản 16 Premium cung đường Hà Nội - Yên Tử, một vài nhận xét như sau:
1. Ưu điểm: thiết kế mới bắt mắt, hiện đại, cách âm rất rất tốt, mức tăng tốc khá tốt, nội thất rộng rãi, trần thoáng có thể đứng thẳng người, rất phù hợp để hoán cải thành Limousine tiện nghi hơn!
2. Một vài hạn chế: hàng ghế sau cùng không thể gấp ngược lên trên cho nhiều hành lý hơn (tuy nhiên điểm này có thể hoán cải thêm dễ dàng), do xe đạt Euro 6 nên yêu cầu về tiêu chuẩn dầu Diesel sẽ khắt khe và khó khăn hơn, đặc biệt ở các vùng xa, bản 18 ghế có bộ mâm chưa hấp dẫn lắm!
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm ý kiến nhé. Theo đánh giá của bác, thì Transit mới này có gì hơn và kém so với Solati?
Chỗ ngứa của doanh nghiệp là:
- đời cũ trần thấp, chật, không chạy được khách Tây, phải mua Solati.
- hàng ghế cuối không gập phẳng được để chứa hành lý, xe mua về phải làm lại tốn vài triệu.
- chỗ chứa hành lý nhỏ, nếu kêu chất 10,12 cái vali là chịu chết, khách phải tự ôm. Như Solati thì phần trần cao, nâng hàng ghế cuối lên để làm chỗ chứa đồ rất tiện.
Đời mới này khắc phục được hết những nhược điểm trên, có thể gọi là gãi đúng chỗ ngứa rồi.
Phần đuôi xe của Transit cũ ngắn hơn Solati nên khi đánh lái, chuyển làn liên tục thì xe ít bị văng hơn, đời mới thì em chưa biết. Bánh sau là bánh kép thì sẽ ổn định hơn bánh đơn rồi, những sẽ tốn dầu hơn 1 xíu. Đồ đạc của Ford thì ổn, có gì order bên Trung Quốc về cũng gần.
Đợt này Transit ra coi như các đối thủ chết hết. Bản 18 chỗ mà giá bằng Solati thì không ai mua Solati hết. Gaz thì càng không xứng để so, máy yếu, ồn, nhìn xấu nữa.
Cảm ơn bác đã chia sẻ! Bác có chạy xe chuyên nghiệp không?
@@TipcarTV em có đi xe nhiều thôi chứ không cầm lái anh ạ.
A nay review rat hay ma toi da tung xem,tiet gi 1like cho A,chuc A that nhieu suc khoe
Cảm ơn bác! Bác có chạy xe dịch vụ không?
Rất chi tiết, cảm ơn Tipcar ❤
Đây là sp liên doanh của Ford và TQ tùy chọn option bên trong xe rất phong phú hy vọng chất lượng ổn định,kết cấu gâm xe nhìn chưa chín chu lắm,đông cơ vẫn sài thêm dung dịch urê mới đạt chuẩn euro5
Transit đời cũ okay, đời mới chắc vẫn vậy. Tuy nhiên, riêng các bác tài chạy Transit thì bớt hành dân đen tụi em được không, đặc biệt khu em QL51, QL1A đoạn TpHCM về miền tây. Chân thành cảm ơn.
Thấy Transit mới quá đẹp, bấm nút tìm Ford Transit ra 1 loạt bài đánh giá. Nhưng vẫn chỉ chọn bài của bác Việt Anh😁
Cảm ơn bác rất nhiều! Bác có chạy xe dịch vụ 16 chỗ không?
@@TipcarTV dạ ko bác em chỉ là người quan tâm đến xe cộ thôi
1 con đầu kéo cont 50ft mà phải đi đèo dốc thì con đầu kéo số tự động chạy nhàn và đổ đèo dốc an toàn hơn con số sàn rất nhiều.
hôm qua cháu đi đường thấy ford transit, ngoại thất đẹp, nội thất đẹp, chuc bác việt anh ngày mới vui vẻ
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Tuyệt vời lắm a.cảm ơn a đã giới thiệu thật ý nghĩa tường tận
Quá chất. Mong các hãng xe tuyến cố định từ quê lên Hà Nội dần đổi sang xe mới này đi cho sướng kaka
tiền x2 lên sẽ có xe mới cho bác
Thế hệ này quá đẹp, hiện đại, nhiều tiện ích.
Công nhận xe đẹp tiện ích rất nhiều.
Tuyệt vời
Vui nhỉ, gần ra dáng của Gaz mất rồi, giảm chấn thủy lực bánh sau vẫn thò xuống dưới, đi đường sống trâu, có cục đá là xong luôn 😢😢😢
Em có con ford transit 2023 hỏng dây dai bảo hiểm vào ford 105 Láng Hạ, Hà Nội 3-6 lần chưa sử lý nổi.
Dây đai cam à bác?
Mình nghĩ phần đánh giá hệ thống treo chưa thuecj sự khách quan. Vì là xe chở khách nên mong Tipcar có thêm phần đánh giá khi đầy tải. Xin cảm ơn
Transit 2024 đúng cải tiến hơn nhiều so với trước, chắc chắn sẽ tăng doanh số nhanh thôi.
Nếu có thêm thêm tính năng để trở thành school bus phục vụ cho học sinh, sinh viên thì quá ổn
Làm líp soi gầm Zoi hệ thống lái nữa đi a.
Tipca cho hỏi trong đường ống dẫn ga của điều hòa ôtô tại sao nhà sản xuất không bọc hết ông bằng bảo ôn mà trừ lại,khi điều hòa hoạt động sẻ bị mất nhiệt rất nhiều.khi ta bọc lại khã năng làm mát tăng lên rõ ràng,tipca cho hỏi bọc lại như vậy có ảnh hưởng gì không ?
Em đã hỏi nhiều gara về vấn đề này, thì được biết là hàng nghìn kỹ sư các hãng nghĩ kỹ rồi.
kênh của a quá hay
Video rất OK 👍 đăng ký kênh và ủng hộ lâu dài
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
TipCar làm thử nghiệm đi Kia Sportage 1.6T đi đường kẹt xe trên 30p xem có quá nhiệt không ạ. Em sắp mua nhưng lăn tăn vụ này. Cám ơn anh ạ.
Transit 2024 là vua minivan số 1 👑
So kích thước transit ở Mỹ và Châu Âu khác biệt không
So sánh luôn với đối thủ của nó là Hyundai Solati luôn đi tipcar hóng quá trời rồi 😂
Mong Toyota,Nissan làm xe 16 tại vn
Tuyệt vời TIPCAR ❤
Học hỏi và cải tiến ưu điểm của Hyundai SOLATI và thêm nhiều tính năng/bố cục mới hơn
Kênh có thể phân tích thêm về máy, tiêu hao nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng Ford Transit được k?
Đáng lẽ thế hệ mới này phải ra mắt từ lâu rồi. Ford VN hơi chậm để cho Solati hoành hành khiếp quá.
Thuê xe đi chơi solati giá cũng mắc hơn nhưng em lại thích solati hơn kiểu nó rộng với cao hơn í
Tiếc là bác V A ko mở cho a e xem nội thất bản 18 chỗ để xem ghế bố trí thế nào.
Vâng em cũng quên mất.
Anh Việt Anh @TipcarTV ơi, cho em hỏi nhanh xíu, số vòng quay từ khoá trái qua khoá phải của vf8 là nhiêu vậy anh
Úi sorry bác, không hiểu sao thông số này trên VF8 em lại không tìm thấy dữ liệu và ko đánh giá.
Quá ngon. Khách đi du lịch cũng sướng mà lx phục vụ cũng nhàn
Transit bản 16 & 18 ghế giống kiểu F150 vs F350 😁
Bây giờ giá xe 16 chỗ ( trừ GAZ và JAC Sunray) same same nhau bác nhỉ ? Ngày trước Transit được lợi thế về giá, bây giờ thì ...
Ở tầm giá này, em thích Iveco Daily Plus nhất .
Bây giờ Transit lại vượt Solati về nhiều mặt, trong khi giá vẫn thấp hơn đó bác. Nhưng em được biết là Solati được hãng giảm giá liên tục, nên cũng rất cạnh tranh.
Chỉ sợ số 3 chạy lên 60 mới chuyển số 4 được thì đi nội thành vất vả lắm
Đẹp quá. Nghĩ cũng tiếc cho mấy ông mua đời 2023 sẽ mất khách nhiều.
Phần ngả lưng ghế tôi cho rằng thế là hợp lý. Nếu ngả nhiều rất ảnh hưởng đến người ngồi sau.
Hợp lý bác ạ.
Cái Crui nó chạy kiểu j nhỉ. M đi AT thi thoảng nó còn về số để kéo đi. Hoặc đi xuống dốc nó về số hãm lại còn số sàn về kiểu j nhỉ
Chạy tốc độ đều trên cao tốc thì kích hoạt thôi bác.
Công nhận đời này đẹp thật sự. Ai vừa mua đời vừa rồi chắc tức lắm 😂
Bản cũ mà mua đợt vừa rồi thì giá lại quá tốt mà bác.
Có thêm bản 9 ghế nữa mới thật sự là gãi đúng chỗ ngứa của các doanh nghiệp chạy limo anh ạ😂
Có bản độ chính hãng luôn đó bác.
Con này độ mobi home là hết bài luôn❤
Cruise control thường cháu thấy trên stđ còn số sàn vận hành và điều khiển thế nào ạ
Nó hoạt động y hệt trên xe số tự động bạn ạ. Trên cao tốc mà tốc độ đều là kích hoạt thôi.
Transit mới bây giờ còn mạnh hơn cả Solati, nội thất ngon hơn, giá hấp dẫn hơn, chỉ khác phụ tùng nhập từ TQ. Các cụ chọn xe gì đây?
Transit mới đẹp quá!
Quan tài bay giờ đã lên 1 tầm cao mới…kẻ gạt giò Solati, ông hoàng tốc độ trên đường cao tốc 😂
Hay, và cũng may, may vì Vinfast chưa ra xe 16 chỗ 😅
Tốc độ tối đa của con mới này là bao nhiêu sốp nhỉ ?
Khả năng leo dốc ko biết thế nào 😊
Hay qua tip ca oi
Động cơ nó nhỉnh hơn con ford ranger 2.2 của mình tí sao mà chở full người và hàng mà vẫn chạy trên 100 ngon ơ nhỉ. Tạt cánh đánh đầu nữa chứ tài thật. Lúc đầu cứ nghĩ nó phải máy cỡ 3.2 cơ.
Sức kéo nó lớn bác ạ, và quan trọng là số sàn nữa, chứ tăng tốc thì không thể bằng xe cỡ nhỏ như Ranger được.
Nước ngoài có số tự động mà mang về VN lại không nên sẽ có nhiều khách hàng sẽ không mua bây giờ
Tốt mạnh cỡ này chắc trên cao tốc đua bơi vỉa đầu xe khác ác lắm đây
nâng cấp tuyệt vời!
Chỗ cty của việt anh có bán xe ko nhj
Em không bán xe bác ơi.
xe này mua tư nhân rồi convert qua camping van được ko tipcar?
Câu hỏi của bác phải đăng kiểm mới giải đáp được bác ơi.
Chân côn có nhẹ nhàng hơn không
Ford Transit vs Iveco Daily vs Huyndai Solati 🙂
Xe này chạy dầu 0.05 được không ...hay chỉ bắt buộc chạy dầu
0.01
@@ThaiDuy-d1p Đổ dầu 0.05 vào thì xác định vứt luôn cả xe ra nghĩa địa để rã xác
Nếu đổ dầu 0,05 thì có thể sẽ báo lỗi động cơ và bầu lọc nhanh bị muội than bác ạ.
Transit cũ nổi tiếng là lành không biết đời này thế nào?
Transit muôn năm
giá này còn lâu mới cạnh tranh trực tiếp với solati, nói về thiết kế, động cơ thì k thể ăn được solati rồi, chưa kế solati rục rịch ra mắt version mới 2024. Transit 2024 chưa thuyết phục lắm
Từ trước đến nay, transit là dòng xe được các cơ sở mai táng yêu thích, phần lớn các xe transit đều được độ lại: 1 chổ nằm + 10 chổ ngồi để phục vụ kinh doanh dịch vụ mai táng, do khả năng nhanh lấy lại vốn đầu tư. Chắc do Ford đã nhìn thấy tiềm năng này nên chả thèm trang bị hộp số tự động làm chi cho tăng giá bán. Vì chạy dịch vụ mai táng thì số sàn là cũng ok rồi
Khoảng sáng gầm xe 150mm thấp hơn dòng cũ .
Làm thêm gói độ nữa thì hết nước chấm.
1 chi tiết nhỏ mà rất ít thấy reviewers nói là Ford nhượng quyền cho hãng tàu yanglang làm con Transit này 😃😃
Và điều đó nói lên gì b nhỉ?
Có bản số tự động mới hết ngứa được nha.😁
Có phần lấn lướt đối thủ rồi đây
không có bản AT à???
Cũng định làm một em nhưng số sàn thì lại thôi
Ví dụ chiếc này thay đổi thiết kế sang 2 ghế đằng sau là phòng ngủ để đi cắm trại có đăng kiểm đuợc không hả các bạn yêu xe????
Có bản limo đó bác.
Máy 2.3 này bền lắm,2.2,3.2,2.5.
Mua độ đi gđ êm cao thoáng
Vẫn còn chỉnh ghế bằng cơm
Anh Việt Anh ko lên bằng D để lái review cho chân thật ạ
Em cũng đang cân nhắc đây bác ạ.
@@TipcarTV e cũng đang cân nhắc lên hạng D á. Chờ vk đồng ý là e lên. Chúc Bác Việt Anh lên đc hạng D nha
Đẳng cấp hơn Solati nhiều rồi
Xe quá đẹp
xe Transit mới này máy lắp ráp ở Trung Quốc hả bác?
Phụ tùng Ford liên doanh với TQ và lắp ráp tại Việt Nam bác ạ.
@@TipcarTV cám ơn Bác, mong bác review xe sau mốc 1 năm, 3 năm, 5 năm , kèm theo chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng.
Vâng bác. Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Xe số sàn đi cruise control như thế nào nhỉ
khi chạy cao tốc, đường dài thì mới kích hoạt đc, còn khi chuyển số hoặc đạp thắng thì nó sẽ hủy
Nó giữ ga tự động bác ạ.
Chưa trang bị số tự động ở bản mới này thì chưa "gãi đúng chỗ ngứa" của doanh nghiệp được. Chưa kể là Transit mới này đúng chất "Hán hóa".
Bác có nghĩ là các lái xe chuyên nghiệp thích chạy số tự động không? Còn gia đình thì ai sẽ lựa chọn Transit?
Chạy dịch vụ thì số sàn ưu việt hơn nhiều
@@TipcarTV Các lái xe chuyên nghiệp khi nghĩ đến số tự động thì họ lại càng thích chạy hơn là số sàn, nhất là những ai đang chạy xe tải, xe khách và đầu kéo. Càng chạy số sàn nhiều thì càng không tốt cho chân trái do phải đạp côn liên tục rất mỏi, chưa kể là các tài xế xe tải chạy số sàn luôn rất hay gạt vào số 2 thay vì số 1 chỉ vì muốn tiết kiệm dầu mà không để ý đến việc hại côn
@@ducdo-g9p Vậy mà bây giờ xe taxi số tự động lại chạy đầy đường hơn số sàn, chưa kể là có mẫu xe trên thị trường thì bỏ luôn số sàn
@@HongQuanNgo99e làm xe hợp đồng 16-29 chỗ vẫn thích chạy số sàn hơn bác ạ. Lên xe phải đạp côn vào số thấy mới hứng thú. Còn oto con 4-7c đi gia đình thì thích stđ hơn, vừa sang vừa tiện
Dang xe hỏi thô sơ mới Huyn đại
xe này gia đình mua về chạy được không anh em
Đc sao ko a, bỏ bớt ghế, a độ thành bản limosine cho gđ vẫn đc mà.
Cịn nhỉ ❤
xe đep. rộng
Ngã ghế chỉ đc chút do thể hiện lịch sự rất nhiều nha
Chuẩn bác ạ, em cũng thấy thế thì ngồi cả đoàn trên đường về. Ngả thế này người phía sau thấy ok hơn.
Iveoco gọi tên ,
Xe có thắng đĩa