Chào các bạn, chúc các bạn buổi tối vui vẻ nhé! Tối nay mình đi dự lễ nhà thờ nên không tương tác với các bạn được, có gì thắc mắc các bạn vui lòng comment vào trong video, về mình sẽ trả lời các bạn nhé!
@@cuulinhnguyenquan8440 mình mới đặt về. Chưa thử. Trước mắt là thấy mắc nhất trong các chai nhớt đó giờ mình mua 😂😂😂 để qua mùa nước thay rồi quay lại đây cmt tiếp vậy
Chào chú, con tên là Hậu. Xin phép được đặt vài câu hỏi. 1.Hành trình côn Winner dài, thì có phải là do bộ ly hợp honda, làm kém hơn so vs yamaha? Và có cách nào khác phục được nhược điểm này không? 2. Hạ phuộc trước chạy xe sẽ đầm hơn, chú nghĩ sao về quan điểm này? ( trường hợp canh dầu phuộc OK, không bị đụng gầm ) 3. Xe Honda rửa xe nhiều sẽ làm xe nhanh cũ hơn so với xe vài tháng rửa 1 lần đúng không?
Chào anh ,anh cho em hói sên nhông dĩa xe winner minh xài hết tăng rồi thay hay chặc sên chạy tiếp anh @chỉ cho em biết chung nào thay hay chậm nước binh anh em mới đi con winnerx nên không biết cảm ơn anh nhiều,chúc anh nhiều sức khỏe vui vẻ nha!
Xem kênh của bạn mình thấy rất an tâm về xe winner, còn xem video kênh của người ta chê xe winner phần lọc nhớt không chất lượng nên đầu bị lột , nên chế độ phần nhớt rườm rà quá , bạn cho mình ý kiến
Đi fu led SG -Đà lạt. Có khi Nha Trang . có khi đi Măng đen mà tui đổ nhớt 10 - 40 đủ loại. Từ shell avander tới motul 3100 silver với motul gold . những loại nhớt ấy chỉ tầmn130k / bình 800ml thấy vẫn ổn. Định tuần sau dành 7 ngày đi HÀ NỘI rồi quay về cũng bằng fu led.
Sẵn đây cho em hỏi về winner x anh ạ. xe em V3 mua được 1 năm hơn 12k km. 1 năm nay thì chạy vẫn bình thường không có chuyện gì hết, nhưng mà có hai lần là bị tình trạng dẫn xe ra đề máy vẫn nổ vẫn êm, nhưng em chạy được 1 đoạn thì em rẽ cua hạ ga trả số 3 về 2 giảm tốc bo cua thì tự nhiên ga nó hụp xuống và tắt máy... sau đó thì đề lại không lên. em tắt khóa r mở tiếp tục đề và vặn ga lớn... làm đi làm lại 2-4 lần máy bắt đầu nổ dần. sau đó thì em nẹt ga cho lớn tý rồi chạy bình thường như chưa bị làm sao... thì anh cho em hỏi tình trạng đó bị làm sao thế anh.. có liên quan gì tới đường dây điện hay máy móc gì không. tại vì em cũng chạy xe thường cứ cách 1-2 ngày là chạy. Mong anh làm video giải đáp thắc mắc tình trạng và cho lời khuyên với ạ...!
Haha, mở lm gì đâu cho tốn kém,yên tâm đi xe tui đời v1 gần 80k máy còn chưa đụng chạm tới bơm nước nói gì lọc nhớt, đi đúng kỹ thuật nhớt nhao định kì vẫn chạy phà phà :v
Khỏi lo bạn, đặc biệt nếu bạn dùng nhớt shell, vì shell rửa máy siêu sạch. Mình mua xe cũ, lá bố lô, đi hơn 6000km mới bổ lốc ra thay côn mà sạch bong, lọc nhớt tưởng bị bít rồi mà cũng sạch bong luôn. Đi không bốc như nhớt khác, kém bền hơn nhưng bao nay vẫn tin tưởng dùng shell.
đi shell nó êm thôi , vs lại chẻ máy ra nó không đóng cặn với không ố vàng máy … chiếc dream đi hơn 10 năm nhớt shell chẻ máy ra làm sạch bong không ố vàng không cặn luôn ❤
Wave alpha tôi mua từ 2018 đến giờ đi hơn 36 ngàn cây số, toàn sài nhớt hãng, đi hơn 250 cây số không ngừng nghỉ máy vẫn ổn định và bốc, máy vẫn êm.Đến giờ chỉ thay bugi, lọc gió, nhông sên dĩa và cặp vỏ.
Anh ơi cho em hỏi vậy em dùng mấy cái xúc rửa động cơ đổ vào nhớt tầm 5-10p sau đó xả thay nhớt thì có bám gì lại trong máy ảnh hưởng giống phụ gia không anh ?
- Chào anh khải, sẳn nói về vụ xúc rửa động cơ thì ngày xưa, các thợ lão làng ngày xưa cách đây 20 năm có 1 bài xúc rửa động cơ là. * 1 là đổ dầu D.O vào nhớt cũ tỉ lệ 50/50 nhớt và dầu D.O, 2 là xài nhót mới 20w50 + dầu D.O tỉ lệ cũng 50/50. Thâm chí có người đổ cả xăng và dầu hôi vào để máy chạy ko tải 5 - 10p. Thì mong anh khải làm video giải thích về bài này có đúng không vì dầu D.O có 2 loại DO 0,05S-II và DO 0,001S-V mà nghe mấy ông thợ chỉ nói là D.O. - Cách đây 1 tháng mình có đem xe future mâp bxc 2013 ra head thay chén cổ, trong quá trình đó mình có làm gói kiểm tra toàn phần, vệ sinh bình xăng con, vệ sinh buồng đốt, thì cái vệ sinh buồng đốt này mình thấy họ tháo lọc gió ra và dùng máy gì đó cắm 2 dây vào 1 cho hộc của lọc gió và 1 dây còn lại hình như là cắm vào trong động cơ tháo cây thăm nhớt. - Mong anh khải giải thích vệ sinh buồng đốt nó có giống như súc rửa động cơ và có sạch bằng cách truyền thống là tháo lốc máy đầu bò ra cạo khói cạo supap không ? Sẵn cho ae biết giá luôn là kiểm tra/ bảo dưỡng toàn phần là 250k tháo hết dàn áo kiểm tra, rửa xe xong rồi lắp dàn áo lại khá sạch sẻ, vệ sinh bxc 100k, vệ sinh buồng đốt 250k
Nếu chạy kĩ xíu thì nd hãng cũng đc. Tui đi fu led nd Jin 7 li theo xe chạy đc hơn 22000km mới thay mà đa số đi tour SG - Đà lạt ( đi về trong ngày) và odo 43000km thay tiếp nsd 7li của hãng Honda. Giờ odo gần 53000km vẫn ổn. Trong 1 tuần đi 2 tour (mỗi tour 2 ngày đi và về). Tour đầu SG - Măng Đen hơn 1200km đi và về. 2 ngày sau tour SG - NHA TRANG - ĐÀ LẠT - ĐĂK NÔNG - SG hơn 1000km Sang tháng 11 này sẽ đi tour 7 ngày ra HÀ NỘI và quay về.
Anh thử chạy nhớt speedol 10w40 xem thế nào anh... coi nó phù hợp cho xe chạy đường dài không??? e tính mua mà hơi phân vân giữa alpine racing vs speedol.
Mỗi dòng nhớt và mỗi hãng nói riêng đều phục vụ nhu cầu riêng. Shell thì chịu tải đi quãng đường vừa phải, motul thì đi xa và liên tục, castrol thì ít và phố
nhiều khi que thăm nhớt cũng không hoàn toàn đúng, ví dụ như do địa hình. Ở nhà con thăm thì nhớt vạch x dưới, dắt ra đường thì lên đc x trên (nhà con dốc nhẹ)
Bạn sai rồi, que thăm lúc nào cũng đúng, vì bạn thăm chưa đúng cách, như bạn nói là dốc nhẹ đó, sách hướng dẫn sử dụng có ghi rõ: nên đặt xe ở nơi bằng phẳng, còn gì
Anh Khải nói đúng một phần. Vì anh chưa đi hết vòng đời của nhớt. Nhớt này đi ổn từ 500~1500. Sau đó là xuống cấp rất nhanh. Mình đi dòng này hơn 8 chai rồi. Ưu điểm là rẻ và ổn định, còn nếu có điều kiện mình sẽ trung thành vs fuch.
Chuẩn nha, mình đi fuchs w40 đi gần gần thì ko bốc thật nhưng đi xa càng nóng càng ngon, kéo là có và độ bền nhớt theo mình nghĩ có thể lên tới 3000km vì lúc mình thay ra 2.7k km thì độ nhờn vẫn còn rất ok chỉ bị hụt tầm 100ml (xe mình win v1 zin) giờ mình chuyển sang thử havoline semi synt rồi, giá rẻ hơn phân nửa nhưng theo mình khá ổn trong tầm giá
Vấn đề nano chỉ lúc xe mới đi lúc từ 3000k đến 5000k chúng ta xài nano không phải chạy cho mấy chục ngàn km rồi xài thì như không? Như vấn đề nhớt xado cũng zậy, không phải đi máy kêu như máy cày rồi lúc đó mua nhớt xado đổ vào rồi nghĩ đi nhớt xado sẽ phục hồi động cơ phụ gia phục hồi động cơ của xado chỉ dành cho những xe mới vì phụ gia đó chỉ phục hồi những vớt xước li ti thôi.
a Khải ơi , cho em hỏi xe em mới mua 1 tháng , chạy odo dk 900km, cũng vệ sinh rất kỹ và xịt dưỡng sên hằng tuần mà khi chạy tốc nhanh trên 60km/h thì em lại nghe tiếng xào xào của NSD thì đây có phải lỗi gì không ạ
Mình cũng có quá trình xài nhớt này khá lâu. Xin chia sẻ ý kiến riêng như sau: ưu điểm là mát, sạch máy, chuyển số mượt, êm, sáng bơm nhớt nhanh. Nhược là xe không bốc. 300km đầu hơi nặng máy. Tuổi nhớt 2500. Dành cho người đi đường dài, tua máy không cao lắm. Nếu tua máy cao nên đi motul 7100
Y xì tui chạy em nó 5 năm rùi nè mà cái chai 15w40 chai màu vàng nó sạch khủng khiếp do xe tui 1 nồi chạy ổn định đường dài hk đua bơi, còn bạo lực cứ quất chai top1 hoặc xado .
Bạn nào muốn sên bền, màu vàng lâu xuống thì sài sên osaki nhé, tui mua hồi đầu năm 2018 tới nay sài còn ngon dữ lắm, chạy gần 25000km rồi, tăng mới phân nửa thôi.
Thật ra mà nói về phần snd winner thì dĩa của winner cực kì bền nha ae mình mua xe dắt hãng ra là đã thay cọng sên recto đen 180k với nhông mặt trời 80k dưỡng sên ix50 rất kỹ 1000km/lần nếu ko gặp mưa hay nước ngập tới nay 28k km mới tăng dc phân nửa cọng sên dĩa nhông còn dày lắm. Nếu tính chi phí thay 1 bộ như vậy ko tới 500k mà bền ngang với sp khác trên thị trường ko tin ae có thể thử chạy êm lắm ko có kêu đâu. Còn nhớt thì maxima extra bền bốc mát ko loại nào qa dc 3k km thay 1 lần
Hi anh, thử sên phốt của winner x v3 zin đi anh , em đi hơn 10.000km chỉ tăng sên nhẹ 2 lần , vệ sinh 1 tháng 1 lần + tra dưỡng sên , chạy êm ru , k có ồn như sên thường ,ngon hơn sên thường nhiều , nói chung chạy tốc độ trung bình thôi , chạy tốc độ cao + ổ gà liên tục tốc độ cao thì sên nào chả chùng @@ , trải nghiệm winner x v3 cá nhân của em, mong các anh đừng gạch đá :D.
em wa bên shop 2 bánh thay cũng nhớt này mà chạy lần thay này thứ 4 gần thứ 5 rồi mà lúc mới mới thay đau có xào máy j đau ta máy chạy êm ru mà mát vô cùng chạy phải 2000 đổ lên mới thấy gào
Nhớt cũng có phải rodai nha a, shell đi tầm 500 mới ăn nhập với máy. Nhưng riêng a xài winner không nên dùng shell chỉ nên dùng w30 thôi vd như nhớt hãng w30 là ổn nhất
@@taonguyenngoc5590 Máy winer đứng lúc khởi động nhớt w40 lên đầu bò sẽ chậm hơn w30, tuy nhiên để máy nổ tầm hơn phút rồi hãng đi cho nhớt đi đều các chi tiết máy nhất là trên đầu bò, chứ nổ máy nẹt nẹt phóng luôn thì thời gian lâu dài coi chừng lột cam. Còn ngon thì nhớt chuẩn xịn lúc nào cũng ngon
Đi nhớt Amsoil Metric mượt hơn Shell nha a, Amsoil vô số nhẹ, Shell chỉ được cái êm mát thôi. Amsoil Metric có nắp xanh dương (10w40) và nắp xanh lá (10w30) còn Amsoil Perfomance nắp đen thì cấp thấp hơn chỉ ngang ngửa Shell Có thể đặt trên Shoopee
Ae cho hỏi xe e mới mua lại win v1 zin mà côn cắt ko hết thì có nên mở nắp nồi ra kt và sẵn vs lọc nhớt luôn ko ae. Vì mua xe cũ không biết chủ trước chạy ra sau❤e thì rành
@@HieuNguyen-nq7qs ...xe mình cũng dơ rồi tính vài hôm nữa rửa rồi xịt dưỡng sên luôn.mà ko biết do sên khô máy ỳ.hay là hôm bữa cho bạn mượn xe đi nó rà côn cháy bố ko biết.ong bạn của mình thì cũng biết đi.nhưg ko rành lắm.mà ko cho mượn thì khó coi.😌.2 hôm nay chạy cứ ỳ ỳ.số 123 buôn côn ra thấy ko bốc giòn nữa.😌
Xe em sau chai đầu fuch, thì từ đó tới giờ toàn xado 😆 chạy bốc, sang số chuẩn thì nhẹ hều luôn, sướng quá nên ko muốn đổi, sợ đổi sang loại khác ko ưng mất công đổi lại. Vì em đi nửa năm mới dc gần 3k km.
@@ThaiPhamKhaiPhamxado mấy năm trước khi mới về thị trường vietnam thì còn nổi chứ giờ cũng bình thường thôi, cơ bản nó là dòng racing nên có độ bốc cao nhưng nhược điểm nóng máy...vv
Xe con mới chạy được 14.000km và đang xài fuch W30 con cảm thấy khá hợp so với WInner X V3, lúc trước con từng đổi từ nhớt khoáng của hãng sang fuchw40 thì thấy êm thiệt nhưng độ nóng thì vẫn sẽ k tản nhiệt nhanh bằng fuch w30 (đúng cấp mà nsx yêu cầu). Mặc dù w30 nhưng con cảm thấy nó có sánh đặc và độ êm máy hơn nhiều so với những dòng w30 khác và độ bền nhớt khá cao. có đợt con chạy lên đến hơn 3000km . con nghĩ con sẽ dùng w30 cho đến khi tầm 25-30.000 km rồi sẽ dần chuyển sang W40 do lúc này máy đã hao mòn nhiều cần dùng nhớt đặc hơn 1 tí
Mới dc 3k mà thay cái này vào chắc xe chạy ko lên nổi luôn quá :v. Nhớt 40 như chai này là nhớt đặt, future cũng ko phải động cơ quá khỏe, thay nhớt 40 ì máy lắm bạn
ANH THĂM NHỚT KIỂU ĐÓ ĐÂU ĐÚNG. ANH PHẢI VẶN VÀO HẾT RĂN RỒI MỞ RA XEM MỚI ĐÚNG VÌ ANH CHỌT VÀO RÚT RA NÓ CÒN KHOẢNG RĂN ỐC NŨA.MÌNH SÀI NHỚT STARTUP LURICANTS 4T RACING OIL 10W-40 RẤT ÊM RẤT MƯỢT
Hồi lúc đi cái repsol matic w30 full tổng hợp cho con airblade nó ngon dữ lắm lun. Êm và bốc. Mà tự nhiên 1 thời gian mấy cửa hàng nhớt ở gần mình không nhập về bán nữa
Chào các bạn, chúc các bạn buổi tối vui vẻ nhé! Tối nay mình đi dự lễ nhà thờ nên không tương tác với các bạn được, có gì thắc mắc các bạn vui lòng comment vào trong video, về mình sẽ trả lời các bạn nhé!
Link mua nhớt nè các bạn shp.ee/cqieeyp
sau quả này bác làm về con nhớt honda Ultra G1 đi bác KHẢI ,hàng nội địa nhật cấp nhớt chuẩn W30 cho xe honda
A có đạo à, quý quá a Khải, e cũng có đạo! Thật may mắn khi được biết đến a! Chúa phù hộ a và gia đình a nhé!!!
@@letanphuoc3169 ok bạn, mình cảm ơn bạn nhiều nhé!
@@cuulinhnguyenquan8440 mình mới đặt về. Chưa thử. Trước mắt là thấy mắc nhất trong các chai nhớt đó giờ mình mua 😂😂😂 để qua mùa nước thay rồi quay lại đây cmt tiếp vậy
nếu các bạn lo lắng về winner , mua xe tầm 3 năm bán đi rùi mua lại chiếc mới , 1 đời ta vài đời xe là bình thường , dể cái đầu suy nghĩ làm ra tiền , cái đầu suy nghĩ xe lỗi nhiều , mình trước khi mua xe winner cũng nhờ bác khải tư vấn , 1 năm đi khoản 12k- 14k , xe bây giờ vẫn ổn , êm , và đang ở giai đoạn 10k rùi , thấy bình thường moà , 😍😍😍
Tôi tin bạn vì bạn là người trong nghề ,từng trải, phục vụ, phân tích rành rọt cho tầng lớp người chơi xe
Chào chú, con tên là Hậu. Xin phép được đặt vài câu hỏi.
1.Hành trình côn Winner dài, thì có phải là do bộ ly hợp honda, làm kém hơn so vs yamaha? Và có cách nào khác phục được nhược điểm này không?
2. Hạ phuộc trước chạy xe sẽ đầm hơn, chú nghĩ sao về quan điểm này? ( trường hợp canh dầu phuộc OK, không bị đụng gầm )
3. Xe Honda rửa xe nhiều sẽ làm xe nhanh cũ hơn so với xe vài tháng rửa 1 lần đúng không?
Chào anh ,anh cho em hói sên nhông dĩa xe winner minh xài hết tăng rồi thay hay chặc sên chạy tiếp anh @chỉ cho em biết chung nào thay hay chậm nước binh anh em mới đi con winnerx nên không biết cảm ơn anh nhiều,chúc anh nhiều sức khỏe vui vẻ nha!
cái miếng chắn bùn nối vào dè trước chú mua ở đâu vậy chú, này là chú dán vào hay là bắt ốc vậy chú
Xem kênh của bạn mình thấy rất an tâm về xe winner, còn xem video kênh của người ta chê xe winner phần lọc nhớt không chất lượng nên đầu bị lột , nên chế độ phần nhớt rườm rà quá , bạn cho mình ý kiến
Hay quá chú ơi ✌️
Làm về 350i đi anh ơi . Em mê chiếc đó quá :((
Ah ơi, nhông sên dĩa ex150 nó có lắp đc cho ex155 ko a?
A khải mua wave thái trải nghiệm 1; 2 năm đi ạ.
Đi fu led SG -Đà lạt. Có khi Nha Trang . có khi đi Măng đen mà tui đổ nhớt 10 - 40 đủ loại. Từ shell avander tới motul 3100 silver với motul gold . những loại nhớt ấy chỉ tầmn130k / bình 800ml thấy vẫn ổn.
Định tuần sau dành 7 ngày đi HÀ NỘI rồi quay về cũng bằng fu led.
Chai sau chú thử chai Idemitsu IRG5 10w30 thử đi chú
Hello bạn nè ❤❤
Xem video bạn hơi trễ nè
Sẵn đây cho em hỏi về winner x anh ạ. xe em V3 mua được 1 năm hơn 12k km. 1 năm nay thì chạy vẫn bình thường không có chuyện gì hết, nhưng mà có hai lần là bị tình trạng dẫn xe ra đề máy vẫn nổ vẫn êm, nhưng em chạy được 1 đoạn thì em rẽ cua hạ ga trả số 3 về 2 giảm tốc bo cua thì tự nhiên ga nó hụp xuống và tắt máy... sau đó thì đề lại không lên. em tắt khóa r mở tiếp tục đề và vặn ga lớn... làm đi làm lại 2-4 lần máy bắt đầu nổ dần. sau đó thì em nẹt ga cho lớn tý rồi chạy bình thường như chưa bị làm sao... thì anh cho em hỏi tình trạng đó bị làm sao thế anh.. có liên quan gì tới đường dây điện hay máy móc gì không. tại vì em cũng chạy xe thường cứ cách 1-2 ngày là chạy. Mong anh làm video giải đáp thắc mắc tình trạng và cho lời khuyên với ạ...!
Còn mấy Xe tay ga của a thay nhớt hãng hay nhớt khác a chia sẻ cho ae biết đi a
Mong tới 40.000km anh Khải mở lốc nồi ra cho các bạn yêu thích Winner bớt rén, tới giờ mà cũng có những người sợ nghẹt lược nhớt.
Thật, tới giờ mình cũng gần 40k km rồi và cũng tính bung nồi ra kiểm tra lọc nhớt xem sợ nghẹt😢
Haha, mở lm gì đâu cho tốn kém,yên tâm đi xe tui đời v1 gần 80k máy còn chưa đụng chạm tới bơm nước nói gì lọc nhớt, đi đúng kỹ thuật nhớt nhao định kì vẫn chạy phà phà :v
Khỏi lo bạn, đặc biệt nếu bạn dùng nhớt shell, vì shell rửa máy siêu sạch. Mình mua xe cũ, lá bố lô, đi hơn 6000km mới bổ lốc ra thay côn mà sạch bong, lọc nhớt tưởng bị bít rồi mà cũng sạch bong luôn. Đi không bốc như nhớt khác, kém bền hơn nhưng bao nay vẫn tin tưởng dùng shell.
Sên nó cứng chết mắc sên thì chỉ có sên phốt mới bị thôi à a , sên ko phốt có bao giờ bị đâu đúng ko a nhỉ
Anh ơi, anh thử nhớt motul 5100 10w30 đi anh
Xài nhớt hãng bao lâu thì đi nhớt ngoài được anh?
đi shell nó êm thôi , vs lại chẻ máy ra nó không đóng cặn với không ố vàng máy … chiếc dream đi hơn 10 năm nhớt shell chẻ máy ra làm sạch bong không ố vàng không cặn luôn ❤
Wave alpha tôi mua từ 2018 đến giờ đi hơn 36 ngàn cây số, toàn sài nhớt hãng, đi hơn 250 cây số không ngừng nghỉ máy vẫn ổn định và bốc, máy vẫn êm.Đến giờ chỉ thay bugi, lọc gió, nhông sên dĩa và cặp vỏ.
A khải ơi xe e winner x để 10 ngày đem ra đề máy không nổ luôn... là bị sao vậy a??
Chú khải ơi, chú điếm giùm con cộng sên của ex 155 nếu đi nd 14 -46 là 124 mắc phải hk ạ. Mấy ong bán sên cứ bảo 126 mắc .
Anh ơi cho em hỏi vậy em dùng mấy cái xúc rửa động cơ đổ vào nhớt tầm 5-10p sau đó xả thay nhớt thì có bám gì lại trong máy ảnh hưởng giống phụ gia không anh ?
Nó là phụ gia mà b. Cứ thay nhớt định kỳ là ok. Ngày xưa lm gì có mấy chai súc rửa động cơ. Xài vào thì nó sẽ hoà với nhớt và sẽ kbh sạch.
- Chào anh khải, sẳn nói về vụ xúc rửa động cơ thì ngày xưa, các thợ lão làng ngày xưa cách đây 20 năm có 1 bài xúc rửa động cơ là.
* 1 là đổ dầu D.O vào nhớt cũ tỉ lệ 50/50 nhớt và dầu D.O, 2 là xài nhót mới 20w50 + dầu D.O tỉ lệ cũng 50/50. Thâm chí có người đổ cả xăng và dầu hôi vào để máy chạy ko tải 5 - 10p. Thì mong anh khải làm video giải thích về bài này có đúng không vì dầu D.O có 2 loại DO 0,05S-II và DO 0,001S-V mà nghe mấy ông thợ chỉ nói là D.O.
- Cách đây 1 tháng mình có đem xe future mâp bxc 2013 ra head thay chén cổ, trong quá trình đó mình có làm gói kiểm tra toàn phần, vệ sinh bình xăng con, vệ sinh buồng đốt, thì cái vệ sinh buồng đốt này mình thấy họ tháo lọc gió ra và dùng máy gì đó cắm 2 dây vào 1 cho hộc của lọc gió và 1 dây còn lại hình như là cắm vào trong động cơ tháo cây thăm nhớt.
- Mong anh khải giải thích vệ sinh buồng đốt nó có giống như súc rửa động cơ và có sạch bằng cách truyền thống là tháo lốc máy đầu bò ra cạo khói cạo supap không ?
Sẵn cho ae biết giá luôn là kiểm tra/ bảo dưỡng toàn phần là 250k tháo hết dàn áo kiểm tra, rửa xe xong rồi lắp dàn áo lại khá sạch sẻ, vệ sinh bxc 100k, vệ sinh buồng đốt 250k
Không cần phải súc rửa động cơ, thay nhớt định kỳ là được rồi
Nhiều cái myths mấy ông thợ tự nghĩ ra, trái khoa học lắm
Sên tăng căng quá anh, xả ra 1 vòng đi anh
Khi nào nên thay vỏ 2 bánh xe ạ, xe em 2020 17k km ạ
Anh đỗ motul300v 10w30 đi là bao luôn đỉnh của đỉnh hi
Shell ultra advance vs Fuchs Sikolene đỏ a thấy sao anh
Nếu chạy kĩ xíu thì nd hãng cũng đc.
Tui đi fu led nd Jin 7 li theo xe chạy đc hơn 22000km mới thay mà đa số đi tour SG - Đà lạt ( đi về trong ngày) và odo 43000km thay tiếp nsd 7li của hãng Honda. Giờ odo gần 53000km vẫn ổn. Trong 1 tuần đi 2 tour (mỗi tour 2 ngày đi và về).
Tour đầu SG - Măng Đen hơn 1200km đi và về. 2 ngày sau tour SG - NHA TRANG - ĐÀ LẠT - ĐĂK NÔNG - SG hơn 1000km
Sang tháng 11 này sẽ đi tour 7 ngày ra HÀ NỘI và quay về.
Anh thử chạy nhớt speedol 10w40 xem thế nào anh... coi nó phù hợp cho xe chạy đường dài không??? e tính mua mà hơi phân vân giữa alpine racing vs speedol.
Alpine ngon hơn speedol
Đi 2 mượt hơn đi 1 có thể nặng nên nsd căng hơn nên chạy êm hơn đó anh, con ex 155 củng vậy
Ah xài thử liqui moly 10w40 street 4t đi ah..nhớt này đi mượt và bốc lắm, chỉ có 1 kái là đi phố sẽ bị nóng thui
E sài motul htech&amsoil cho xe côn&tay ga cũng ok lắm a
Sên lúc căng lúc trùng anh kiểm tra lại cái đĩa, lắp cái đĩa quan trọng lắm phải canh cho nó đều, sên mới ko lúc căng lúc trùng
Ok bạn, chỉ cần cái đĩa lắp không đều tạo thành hình oval là lúc căng lúc chùng ngay
Nói thật shell ax7 nó còn bốc hơn shell ultra nữa, chai ultra phù hợp đi xa mát máy
em nghĩ anh nếu xoá ngay và lốc những người gây hấn đó đi khỏi suy nghĩ.hết
Anh làm về kiểm tra lọc nhớt đi anh, đợt anh kiểm tra là 19 nghìn km, đến 40nghin km anh kiểm tra lại xem nó có cặn nhiều ko?❤❤❤
Ủng hộ
a oi .shell ultra, fuchs với amsoil nhớt nào ok hơn ạ a? mong a rep
Winner thì chạy Fuchs đỏ ngon hơn . Còn mấy xe wave 110 thì amsoi hoặc shell ngon hơn
đi 1600 cây bắt đầu xuống cấp nóng máy . còn tầm 500-1500 thì êm mát đi hậu ngon
A Khải thử đổ nhớt ahm spx2 cho xe ga rồi review lại cho mn đi ạ. Em thấy nhớt đó cũng tổng hợp toàn phần đó ạ
Ý bạn là mua spx2 cho xe tay ga đổ xe tay ga đúng ko. Chứ nhớt tay ga ko đổ được cho xe số đâu nha
@@haiunu22 tui nói là đổ cho xe ga mà b 😂
@@Race-299 cười gì tôi vậy b
Bạn cười gì tôi
Shell là chúa của ì máy rồi ) đợt đổ vào wave tưởng nhớt giả cơ, nhưng đổ xe pkl thì khác vì nhiệt độ nhớt lúc nào cũng trên 100 độ
Mỗi dòng nhớt và mỗi hãng nói riêng đều phục vụ nhu cầu riêng. Shell thì chịu tải đi quãng đường vừa phải, motul thì đi xa và liên tục, castrol thì ít và phố
Cái khó là làm sao mua đc đúng nhớt real, giờ ra các đại lý cũng đầy hàng fake.
nhiều khi que thăm nhớt cũng không hoàn toàn đúng, ví dụ như do địa hình. Ở nhà con thăm thì nhớt vạch x dưới, dắt ra đường thì lên đc x trên (nhà con dốc nhẹ)
Bạn sai rồi, que thăm lúc nào cũng đúng, vì bạn thăm chưa đúng cách, như bạn nói là dốc nhẹ đó, sách hướng dẫn sử dụng có ghi rõ: nên đặt xe ở nơi bằng phẳng, còn gì
Anh khải cho em hỏi, trước giờ anh đã trải nghiệm nhiều loại nhớt,anh cảm thấy hài lòng nhất với thương hiệu nào vậy a??
Chắc là xado đó bạn! K biết e đoán đúng ý a Khải k? Kk
Nhớt hãng 310,k
là chai Xado nhe bạn
@@vannistelrooy2633 bạn đoán rất chính xác hihi
@@ThaiPhamKhaiPham thank anh.
Anh Khải nói đúng một phần. Vì anh chưa đi hết vòng đời của nhớt. Nhớt này đi ổn từ 500~1500. Sau đó là xuống cấp rất nhanh. Mình đi dòng này hơn 8 chai rồi. Ưu điểm là rẻ và ổn định, còn nếu có điều kiện mình sẽ trung thành vs fuch.
Ok bạn, Fuchs silkolene thì quá tuyệt vời
Chuẩn nha, mình đi fuchs w40 đi gần gần thì ko bốc thật nhưng đi xa càng nóng càng ngon, kéo là có và độ bền nhớt theo mình nghĩ có thể lên tới 3000km vì lúc mình thay ra 2.7k km thì độ nhờn vẫn còn rất ok chỉ bị hụt tầm 100ml (xe mình win v1 zin) giờ mình chuyển sang thử havoline semi synt rồi, giá rẻ hơn phân nửa nhưng theo mình khá ổn trong tầm giá
nhớt này lì và nặng máy , ưu điểm là đi phượt rất ngon , chạy 80-90-100 quá đã , mà qua 1600 cây xuống cấp nóng máy
anh khải xai nhot mobill thu xem
Vấn đề nano chỉ lúc xe mới đi lúc từ 3000k đến 5000k chúng ta xài nano không phải chạy cho mấy chục ngàn km rồi xài thì như không? Như vấn đề nhớt xado cũng zậy, không phải đi máy kêu như máy cày rồi lúc đó mua nhớt xado đổ vào rồi nghĩ đi nhớt xado sẽ phục hồi động cơ phụ gia phục hồi động cơ của xado chỉ dành cho những xe mới vì phụ gia đó chỉ phục hồi những vớt xước li ti thôi.
a Khải ơi , cho em hỏi xe em mới mua 1 tháng , chạy odo dk 900km, cũng vệ sinh rất kỹ và xịt dưỡng sên hằng tuần mà khi chạy tốc nhanh trên 60km/h thì em lại nghe tiếng xào xào của NSD thì đây có phải lỗi gì không ạ
không có lỗi gì nhe bạn, cứ rodai cho xe thêm tới 1.500km nhé
Mình cũng có quá trình xài nhớt này khá lâu. Xin chia sẻ ý kiến riêng như sau: ưu điểm là mát, sạch máy, chuyển số mượt, êm, sáng bơm nhớt nhanh. Nhược là xe không bốc. 300km đầu hơi nặng máy. Tuổi nhớt 2500. Dành cho người đi đường dài, tua máy không cao lắm. Nếu tua máy cao nên đi motul 7100
Y xì tui chạy em nó 5 năm rùi nè mà cái chai 15w40 chai màu vàng nó sạch khủng khiếp do xe tui 1 nồi chạy ổn định đường dài hk đua bơi, còn bạo lực cứ quất chai top1 hoặc xado .
Bạn nào muốn sên bền, màu vàng lâu xuống thì sài sên osaki nhé, tui mua hồi đầu năm 2018 tới nay sài còn ngon dữ lắm, chạy gần 25000km rồi, tăng mới phân nửa thôi.
ảo thế bạn, sên đi 5năm vẫn ok á
Tránh chổ, đi..😅 chổ làm công việc😂 đi chổ khác..lu đen dễ thương
hihi, thấy cưng lắm đó bạn
Lúc trước em đi nhông dĩa Recto sên ĐI 9li. Mỗi lần đi đi 50km mà đi thấy cũng nhanh chùng lắm. Đợt này thay hẵn nguyên bộ DID 10li thấy chạy ngon
ok bạn
anh khải xài thử asmoil đi a khải . asmoil là nhớt tổng hợp đầu tiên trên thế giới ấy ổn lắm ❤❤❤
Nhớt đấy mỗi tội k có siu nên nhiều ae cũng sợ nhớt giả nhiều😥😥😥
@@giauha6987bản chất nó là nhớt ko siu mà . Công ty nhớt amsoil ở Tân Bình . Nhớt Amsoil là nhớt Mỹ tốt hơn shell
Xài đi amsoil tốt đó
@@minhphatvlog2701 amsoil 4T với shell ultra nên đi cái nào bạn
Shell advace tổng hợp e đang đi fuled thấyy hơi nặng máy xíu, mà đỡ hú bộ số. E đi tầm 2000km là e thay rồi
Đổi qua nhớt Amsoil đi bác . Tốt hơn shell
chú dùng thử nhớt wolver speacial 10w40 đi chú........loại này con chạy thấy ổn lắm 3000km nó vẫn ổn
mình đã từng sử dụng nhớt này, khi đó nó chỉ là bán tổng hợp thôi nhưng mình đã rất ưng.
@@ThaiPhamKhaiPham. Chú có loại worker racing 4 t có khác gi k chú
Thật ra mà nói về phần snd winner thì dĩa của winner cực kì bền nha ae mình mua xe dắt hãng ra là đã thay cọng sên recto đen 180k với nhông mặt trời 80k dưỡng sên ix50 rất kỹ 1000km/lần nếu ko gặp mưa hay nước ngập tới nay 28k km mới tăng dc phân nửa cọng sên dĩa nhông còn dày lắm. Nếu tính chi phí thay 1 bộ như vậy ko tới 500k mà bền ngang với sp khác trên thị trường ko tin ae có thể thử chạy êm lắm ko có kêu đâu. Còn nhớt thì maxima extra bền bốc mát ko loại nào qa dc 3k km thay 1 lần
xe em đi 10k rùi a , mà chưa vệ sinh lọc nhớt , cứ nhớ hãng mà đi thui , thốc ga 75k 80k lao hư tên lửa
😝😝
Hi anh, thử sên phốt của winner x v3 zin đi anh , em đi hơn 10.000km chỉ tăng sên nhẹ 2 lần , vệ sinh 1 tháng 1 lần + tra dưỡng sên , chạy êm ru , k có ồn như sên thường ,ngon hơn sên thường nhiều , nói chung chạy tốc độ trung bình thôi , chạy tốc độ cao + ổ gà liên tục tốc độ cao thì sên nào chả chùng @@ , trải nghiệm winner x v3 cá nhân của em, mong các anh đừng gạch đá :D.
Ok bạn
Sên idi có phốt của honda là trùm ngon bổ rẻ nhé
Em chê em ghét chai này nhất luôn, chạy nó sao sao đi xa nó cũng thế anh ơi dở lắm thua xa fuch
Đi winner x nếu như ai chắt nhớt ra kỹ thì nên đi 1l150:)) đo que thăm là gần chạm vạch trên để v cũng tránh rủi ro bị hụt nhớt
Phụ gia làm sạch động cơ y như viên tẩy lồng giặt máy giặt,sạch đâu ko thấy thấy tốn tiền 😅
xe em đi sên hãng cứ 3 tuần phải tăng 1 lần, mà giờ xe 4k km mỗi lần dắt xe cứ kêu cộc cộc quê muốn đội quần luôn
dầu shell được cái mát thật, ko bốc, chạy qua khoảng 400km thì mới hết ì. 2000km đen sì là phải thay rồi
Sen hãng có chổ căng chổ chùng còn sen ngoài nó không có nên không mượt sen ngoài chạy chẳng khác nào pá xe
em wa bên shop 2 bánh thay cũng nhớt này mà chạy lần thay này thứ 4 gần thứ 5 rồi mà lúc mới mới thay đau có xào máy j đau ta máy chạy êm ru mà mát vô cùng chạy phải 2000 đổ lên mới thấy gào
Nhớt cũng có phải rodai nha a, shell đi tầm 500 mới ăn nhập với máy. Nhưng riêng a xài winner không nên dùng shell chỉ nên dùng w30 thôi vd như nhớt hãng w30 là ổn nhất
T đổ xado racing 10w40 chạy bấy bá con cá xe vẫn ngon đây
@@taonguyenngoc5590 Máy winer đứng lúc khởi động nhớt w40 lên đầu bò sẽ chậm hơn w30, tuy nhiên để máy nổ tầm hơn phút rồi hãng đi cho nhớt đi đều các chi tiết máy nhất là trên đầu bò, chứ nổ máy nẹt nẹt phóng luôn thì thời gian lâu dài coi chừng lột cam. Còn ngon thì nhớt chuẩn xịn lúc nào cũng ngon
Xe way thái 125i dùng nhớt nào là thích hợp nhất a khải
nhớt wolver pạn thích hợp chạy ngon lun.
Đi nhớt Amsoil Metric mượt hơn Shell nha a, Amsoil vô số nhẹ, Shell chỉ được cái êm mát thôi.
Amsoil Metric có nắp xanh dương (10w40) và nắp xanh lá (10w30) còn Amsoil Perfomance nắp đen thì cấp thấp hơn chỉ ngang ngửa Shell
Có thể đặt trên Shoopee
ok bạn
Amsoil so với fuchs thì thế nào b nhỉ
shell ỳ máy nhưng mát máy , chạy hậu ngon
Cứ nhớt fuc mà táng đi thấy hợp với win
Shell đi liên tục như grab shopee thì tầm 2k5 thay còn đi làm bth đi ít thì 3k thay
Có qa có lại hết a làm Theo yêu cầu thì các bạn mới xem a mới có thu nhập
tất nhiên rồi bạn, không ai cho không ai cái gì.
@@ThaiPhamKhaiPham có chuyện này hơi buồn a hỏi a bấm biển số được chưa mà mấy lần rồi ko thấy trả lời
@@huulocphan1101 bấm được rồi nhe bạn, nhưng cũng hay bị lỗi hoài.
Mình xài nhớt honda, 700 - 1000 là thay
Ae cho hỏi xe e mới mua lại win v1 zin mà côn cắt ko hết thì có nên mở nắp nồi ra kt và sẵn vs lọc nhớt luôn ko ae. Vì mua xe cũ không biết chủ trước chạy ra sau❤e thì rành
Nên kiểm tra nhe bạn, làm vậy mình sẽ sử dụng yên tâm hơn nhé
@@ThaiPhamKhaiPham ok anh
Ex155 của mình dạo này chạy cảm giác ỳ ỳ.ko bốc như trước có phải do nhông sên dĩa khô và bẩn ko nhỉ.
Nếu khô thì mua chai dưỡng sên mà dùng đi bạn , sên sẽ bền hơn , bớt kêu hơn , xe không bị thất thoát momen xoắn
@@HieuNguyen-nq7qs ...xe mình cũng dơ rồi tính vài hôm nữa rửa rồi xịt dưỡng sên luôn.mà ko biết do sên khô máy ỳ.hay là hôm bữa cho bạn mượn xe đi nó rà côn cháy bố ko biết.ong bạn của mình thì cũng biết đi.nhưg ko rành lắm.mà ko cho mượn thì khó coi.😌.2 hôm nay chạy cứ ỳ ỳ.số 123 buôn côn ra thấy ko bốc giòn nữa.😌
Thử hết ga hết số xem có lanh lại kh bác đi chậm nhiều máy lì lắm,không thì khéo do quả nồi thật đấy 😂
Xe em sau chai đầu fuch, thì từ đó tới giờ toàn xado 😆 chạy bốc, sang số chuẩn thì nhẹ hều luôn, sướng quá nên ko muốn đổi, sợ đổi sang loại khác ko ưng mất công đổi lại. Vì em đi nửa năm mới dc gần 3k km.
Xado thì đỉnh rồi bạn
@@ThaiPhamKhaiPhamxado mấy năm trước khi mới về thị trường vietnam thì còn nổi chứ giờ cũng bình thường thôi, cơ bản nó là dòng racing nên có độ bốc cao nhưng nhược điểm nóng máy...vv
@@SoiXam.1994 chẳng nóng lắm đâu, mình đi có mỗi lúc kẹt xe lâu quá thì quạt mới quay, còn lại nhiệt độ động cơ luôn dc duy trì tối ưu 80 - 90 độ
Em coa nên dùng nhớt castro ko a, e cảm ơn
đang chạy dc 1200km k hao nhớt
❤❤
Con 5W40 100% tổng hợp chạy đỉnh thật sự
Shell thai lan nay tệ hon shell chau au ma chi nhot fuchs la ok
🎉
Xe con mới chạy được 14.000km và đang xài fuch W30 con cảm thấy khá hợp so với WInner X V3, lúc trước con từng đổi từ nhớt khoáng của hãng sang fuchw40 thì thấy êm thiệt nhưng độ nóng thì vẫn sẽ k tản nhiệt nhanh bằng fuch w30 (đúng cấp mà nsx yêu cầu). Mặc dù w30 nhưng con cảm thấy nó có sánh đặc và độ êm máy hơn nhiều so với những dòng w30 khác và độ bền nhớt khá cao. có đợt con chạy lên đến hơn 3000km . con nghĩ con sẽ dùng w30 cho đến khi tầm 25-30.000 km rồi sẽ dần chuyển sang W40 do lúc này máy đã hao mòn nhiều cần dùng nhớt đặc hơn 1 tí
Ok bạn, không phải tự nhiêu mà cấp nhớt 30 lại mắc hơn 40.
Thử gulf oil của Mỹ giá cung tầm 2x đi ngon lắm b.
. 30 lên 40 mà máy xào là ko đúng nha. Nhớt sell chay mát may số muot .
Anh làm nhớt XADO đi Anh vì nó có thành phần phụ gia phục hồi vớt xước nhỏ.
Này có làm r. Bạn lục lại video cũ có á
Fu led đi đc 3.000km thay nhớt shell xám này đc ko a❤
Bác hay đi xa, hay chạy tốc độ cao thì thay. Còn chỉ để cà phê đi phố thì w30 mà mua
Mới dc 3k mà thay cái này vào chắc xe chạy ko lên nổi luôn quá :v. Nhớt 40 như chai này là nhớt đặt, future cũng ko phải động cơ quá khỏe, thay nhớt 40 ì máy lắm bạn
@@sasuke22397 ok bạn. Mình thường đi xa tầm 60km/ngày
@@manhbanh4179 à. Tại mình hay đi đường xa tầm 60km ko à. Thấy nhớt 30 chạy hơi xào máy.
@@Huynhthanhtung102 bác thử đi nhớt honda nội địa nhật mà sagobi bán xem
Honda có nhà máy sx nhớt đâu cũng đặt bên khác sx theo yêu cầu của họ thôi...tính ra có khác gì nhớt ngoài 😜
Ok bạn
ANH THĂM NHỚT KIỂU ĐÓ ĐÂU ĐÚNG. ANH PHẢI VẶN VÀO HẾT RĂN RỒI MỞ RA XEM MỚI ĐÚNG VÌ ANH CHỌT VÀO RÚT RA NÓ CÒN KHOẢNG RĂN ỐC NŨA.MÌNH SÀI NHỚT STARTUP LURICANTS 4T RACING OIL 10W-40 RẤT ÊM RẤT MƯỢT
Xem lại cách thăm nhớt trong sách hướng dẫn sử dụng đi bạn
Không có vặn vào đâu
❤
chào bạn nhé
có chai shell fuel save 10w30 đó ae 😅 chạy rất ok
Sen đĩa hãng ok
nhớt này đi tour phù hợp nhất , còn đi làm gần máy nặng thấy mẹ 😂😂😂
đang tính chuyển qa fuch 10-30
fuch chạy rất ổn đó bạn
làm nhớt repsol racing đi a...
Mjk đang dùng ex155 chạy cực bốc
@@huulocphan1101tui chạy từ 100km đầu tới 1200km thấy ok tầm 1300k là hết bốc r
Hồi lúc đi cái repsol matic w30 full tổng hợp cho con airblade nó ngon dữ lắm lun. Êm và bốc. Mà tự nhiên 1 thời gian mấy cửa hàng nhớt ở gần mình không nhập về bán nữa
NSD hiệu nào tốt vậy add
Nhông dĩa recto, sên did
Nguyên bộ nsd did.đỉa 7075 với cái nhông mà mình mua 1tr300k ko biết có đắc ko.chạy thấy ngon êm nhẹ hơn bộ zin ttheo xe nhiều
@@NVR-1991 anh đúng là người giàu
Nsd mạnh Quang
Mình dùng dòng shell này biết bao lâu thấy ok từ giá từ chất lượng ...
Dạ đúng rồi anh. Em dùng shell xanh ax7 cho xe số vẫn quá ngon trong tầm giá bình dân.
@@tientran1810 mình thì dùng shell bạc
Phải công nhận Sên DID nó bền thật sự, em đang đi nhông dĩa mặt trời với sên DID 2 năm nay chỉ tăng sên có vài lần mặc dù e chạy khá là bạo
❤❤❤❤ đúng nè, mình cũng đang đi sên dĩa zin của winner V3 thấy nó bền ko nhanh dãn, DID,428.có phớt.
bộ nsd này nhiêu tiền vậy anh
giá thời diểm đó là 800 ngàn nhe bạn