Chào các bạn, chúc các bạn buổi tối vui vẻ nhé! Tối nay mình đi dự lễ nhà thờ nên không tương tác với các bạn được, có gì thắc mắc các bạn vui lòng comment vào trong video, về mình sẽ trả lời các bạn nhé!
@@cuulinhnguyenquan8440 mình mới đặt về. Chưa thử. Trước mắt là thấy mắc nhất trong các chai nhớt đó giờ mình mua 😂😂😂 để qua mùa nước thay rồi quay lại đây cmt tiếp vậy
em chạy hơn 41k km winner v1 mua từ năm 2016, em mua nhưng không giữ xe, chả khi nào rữa xe, từ ngày xem kênh anh, em yêu lại xe, em tự mua chai nhớ AHM SPX1 về thay mà em chắt nhớt kỹ quá em chăm 1.2 lít mà nó chưa lên chưa đầy chữ X thứ 2 luôn, cảm ơn anh đã cho em động lực yêu lại xe hihi
đi shell nó êm thôi , vs lại chẻ máy ra nó không đóng cặn với không ố vàng máy … chiếc dream đi hơn 10 năm nhớt shell chẻ máy ra làm sạch bong không ố vàng không cặn luôn ❤
Mỗi dòng nhớt và mỗi hãng nói riêng đều phục vụ nhu cầu riêng. Shell thì chịu tải đi quãng đường vừa phải, motul thì đi xa và liên tục, castrol thì ít và phố
- Chào anh khải, sẳn nói về vụ xúc rửa động cơ thì ngày xưa, các thợ lão làng ngày xưa cách đây 20 năm có 1 bài xúc rửa động cơ là. * 1 là đổ dầu D.O vào nhớt cũ tỉ lệ 50/50 nhớt và dầu D.O, 2 là xài nhót mới 20w50 + dầu D.O tỉ lệ cũng 50/50. Thâm chí có người đổ cả xăng và dầu hôi vào để máy chạy ko tải 5 - 10p. Thì mong anh khải làm video giải thích về bài này có đúng không vì dầu D.O có 2 loại DO 0,05S-II và DO 0,001S-V mà nghe mấy ông thợ chỉ nói là D.O. - Cách đây 1 tháng mình có đem xe future mâp bxc 2013 ra head thay chén cổ, trong quá trình đó mình có làm gói kiểm tra toàn phần, vệ sinh bình xăng con, vệ sinh buồng đốt, thì cái vệ sinh buồng đốt này mình thấy họ tháo lọc gió ra và dùng máy gì đó cắm 2 dây vào 1 cho hộc của lọc gió và 1 dây còn lại hình như là cắm vào trong động cơ tháo cây thăm nhớt. - Mong anh khải giải thích vệ sinh buồng đốt nó có giống như súc rửa động cơ và có sạch bằng cách truyền thống là tháo lốc máy đầu bò ra cạo khói cạo supap không ? Sẵn cho ae biết giá luôn là kiểm tra/ bảo dưỡng toàn phần là 250k tháo hết dàn áo kiểm tra, rửa xe xong rồi lắp dàn áo lại khá sạch sẻ, vệ sinh bxc 100k, vệ sinh buồng đốt 250k
Em phát hiện được đổ nhớt mà chạy lì là do mình đi nhớt w40 đó anh khải ơi Em toàn xài w40 đi nặng xe lắm hao xăng hơn w30 Nhưng được cái là nó đặc nó không gây tiếng xào như nhớt w30
Bạn nào muốn sên bền, màu vàng lâu xuống thì sài sên osaki nhé, tui mua hồi đầu năm 2018 tới nay sài còn ngon dữ lắm, chạy gần 25000km rồi, tăng mới phân nửa thôi.
Haha, mở lm gì đâu cho tốn kém,yên tâm đi xe tui đời v1 gần 80k máy còn chưa đụng chạm tới bơm nước nói gì lọc nhớt, đi đúng kỹ thuật nhớt nhao định kì vẫn chạy phà phà :v
Khỏi lo bạn, đặc biệt nếu bạn dùng nhớt shell, vì shell rửa máy siêu sạch. Mình mua xe cũ, lá bố lô, đi hơn 6000km mới bổ lốc ra thay côn mà sạch bong, lọc nhớt tưởng bị bít rồi mà cũng sạch bong luôn. Đi không bốc như nhớt khác, kém bền hơn nhưng bao nay vẫn tin tưởng dùng shell.
4 หลายเดือนก่อน
Bạn xem nhiều clip sửa xe winner có odo cao là biết, odo 70k Km 80k Km tháo lốc nồi ra, gỡ lược nhớt ra xem vẫn bình thường. Bạn chỉ việc chạy xe thay nhớt đúng hạn với loại nhớt, đừng có để chạy lâu nhớt đen ngòm. Tầm 10K km, 15K km súc rửa động cơ 1 lần. Như vậy lúc bạn tháo nắp nồi ra vẫn sạch sẽ thôi.
Xem kênh của bạn mình thấy rất an tâm về xe winner, còn xem video kênh của người ta chê xe winner phần lọc nhớt không chất lượng nên đầu bị lột , nên chế độ phần nhớt rườm rà quá , bạn cho mình ý kiến
Chào chú, con tên là Hậu. Xin phép được đặt vài câu hỏi. 1.Hành trình côn Winner dài, thì có phải là do bộ ly hợp honda, làm kém hơn so vs yamaha? Và có cách nào khác phục được nhược điểm này không? 2. Hạ phuộc trước chạy xe sẽ đầm hơn, chú nghĩ sao về quan điểm này? ( trường hợp canh dầu phuộc OK, không bị đụng gầm ) 3. Xe Honda rửa xe nhiều sẽ làm xe nhanh cũ hơn so với xe vài tháng rửa 1 lần đúng không?
4 หลายเดือนก่อน
Bộ ly hợp ko kém đâu, ex và winner có cơ chế ngắt côn khác nhau, bố trí khác nhau. Hạ phuộc vừa phải thì ok đó, miễn sao phù hợp với bạn. Rửa xe nhiều có sao đâu, sạch sẽ thôi. Xe mình Sonic rửa hoài, mùa mưa rửa liên tục, lúc trước chạy Winner V1 mình cũng rửa y vậy
Anh Khải nói đúng một phần. Vì anh chưa đi hết vòng đời của nhớt. Nhớt này đi ổn từ 500~1500. Sau đó là xuống cấp rất nhanh. Mình đi dòng này hơn 8 chai rồi. Ưu điểm là rẻ và ổn định, còn nếu có điều kiện mình sẽ trung thành vs fuch.
Chuẩn nha, mình đi fuchs w40 đi gần gần thì ko bốc thật nhưng đi xa càng nóng càng ngon, kéo là có và độ bền nhớt theo mình nghĩ có thể lên tới 3000km vì lúc mình thay ra 2.7k km thì độ nhờn vẫn còn rất ok chỉ bị hụt tầm 100ml (xe mình win v1 zin) giờ mình chuyển sang thử havoline semi synt rồi, giá rẻ hơn phân nửa nhưng theo mình khá ổn trong tầm giá
Đi fu led SG -Đà lạt. Có khi Nha Trang . có khi đi Măng đen mà tui đổ nhớt 10 - 40 đủ loại. Từ shell avander tới motul 3100 silver với motul gold . những loại nhớt ấy chỉ tầmn130k / bình 800ml thấy vẫn ổn. Định tuần sau dành 7 ngày đi HÀ NỘI rồi quay về cũng bằng fu led.
Thật ra mà nói về phần snd winner thì dĩa của winner cực kì bền nha ae mình mua xe dắt hãng ra là đã thay cọng sên recto đen 180k với nhông mặt trời 80k dưỡng sên ix50 rất kỹ 1000km/lần nếu ko gặp mưa hay nước ngập tới nay 28k km mới tăng dc phân nửa cọng sên dĩa nhông còn dày lắm. Nếu tính chi phí thay 1 bộ như vậy ko tới 500k mà bền ngang với sp khác trên thị trường ko tin ae có thể thử chạy êm lắm ko có kêu đâu. Còn nhớt thì maxima extra bền bốc mát ko loại nào qa dc 3k km thay 1 lần
Chào anh ,anh cho em hói sên nhông dĩa xe winner minh xài hết tăng rồi thay hay chặc sên chạy tiếp anh @chỉ cho em biết chung nào thay hay chậm nước binh anh em mới đi con winnerx nên không biết cảm ơn anh nhiều,chúc anh nhiều sức khỏe vui vẻ nha!
Mình cũng có quá trình xài nhớt này khá lâu. Xin chia sẻ ý kiến riêng như sau: ưu điểm là mát, sạch máy, chuyển số mượt, êm, sáng bơm nhớt nhanh. Nhược là xe không bốc. 300km đầu hơi nặng máy. Tuổi nhớt 2500. Dành cho người đi đường dài, tua máy không cao lắm. Nếu tua máy cao nên đi motul 7100
Y xì tui chạy em nó 5 năm rùi nè mà cái chai 15w40 chai màu vàng nó sạch khủng khiếp do xe tui 1 nồi chạy ổn định đường dài hk đua bơi, còn bạo lực cứ quất chai top1 hoặc xado .
Wave alpha tôi mua từ 2018 đến giờ đi hơn 36 ngàn cây số, toàn sài nhớt hãng, đi hơn 250 cây số không ngừng nghỉ máy vẫn ổn định và bốc, máy vẫn êm.Đến giờ chỉ thay bugi, lọc gió, nhông sên dĩa và cặp vỏ.
Nếu chạy kĩ xíu thì nd hãng cũng đc. Tui đi fu led nd Jin 7 li theo xe chạy đc hơn 22000km mới thay mà đa số đi tour SG - Đà lạt ( đi về trong ngày) và odo 43000km thay tiếp nsd 7li của hãng Honda. Giờ odo gần 53000km vẫn ổn. Trong 1 tuần đi 2 tour (mỗi tour 2 ngày đi và về). Tour đầu SG - Măng Đen hơn 1200km đi và về. 2 ngày sau tour SG - NHA TRANG - ĐÀ LẠT - ĐĂK NÔNG - SG hơn 1000km Sang tháng 11 này sẽ đi tour 7 ngày ra HÀ NỘI và quay về.
nhiều khi que thăm nhớt cũng không hoàn toàn đúng, ví dụ như do địa hình. Ở nhà con thăm thì nhớt vạch x dưới, dắt ra đường thì lên đc x trên (nhà con dốc nhẹ)
Bạn sai rồi, que thăm lúc nào cũng đúng, vì bạn thăm chưa đúng cách, như bạn nói là dốc nhẹ đó, sách hướng dẫn sử dụng có ghi rõ: nên đặt xe ở nơi bằng phẳng, còn gì
Sẵn đây cho em hỏi về winner x anh ạ. xe em V3 mua được 1 năm hơn 12k km. 1 năm nay thì chạy vẫn bình thường không có chuyện gì hết, nhưng mà có hai lần là bị tình trạng dẫn xe ra đề máy vẫn nổ vẫn êm, nhưng em chạy được 1 đoạn thì em rẽ cua hạ ga trả số 3 về 2 giảm tốc bo cua thì tự nhiên ga nó hụp xuống và tắt máy... sau đó thì đề lại không lên. em tắt khóa r mở tiếp tục đề và vặn ga lớn... làm đi làm lại 2-4 lần máy bắt đầu nổ dần. sau đó thì em nẹt ga cho lớn tý rồi chạy bình thường như chưa bị làm sao... thì anh cho em hỏi tình trạng đó bị làm sao thế anh.. có liên quan gì tới đường dây điện hay máy móc gì không. tại vì em cũng chạy xe thường cứ cách 1-2 ngày là chạy. Mong anh làm video giải đáp thắc mắc tình trạng và cho lời khuyên với ạ...!
Vấn đề nano chỉ lúc xe mới đi lúc từ 3000k đến 5000k chúng ta xài nano không phải chạy cho mấy chục ngàn km rồi xài thì như không? Như vấn đề nhớt xado cũng zậy, không phải đi máy kêu như máy cày rồi lúc đó mua nhớt xado đổ vào rồi nghĩ đi nhớt xado sẽ phục hồi động cơ phụ gia phục hồi động cơ của xado chỉ dành cho những xe mới vì phụ gia đó chỉ phục hồi những vớt xước li ti thôi.
Mới dc 3k mà thay cái này vào chắc xe chạy ko lên nổi luôn quá :v. Nhớt 40 như chai này là nhớt đặt, future cũng ko phải động cơ quá khỏe, thay nhớt 40 ì máy lắm bạn
Xe em đang đi cấp nhớt 10w40 thì có nên xuống 10w30 k a. Ý e là có hại xe khi lâu nay vẫn đi nhớt 30.. đổi 40 lên thấy bình thường không có gì khác biệt... Và xe e là xe cũ ạ
Ae cho hỏi xe e mới mua lại win v1 zin mà côn cắt ko hết thì có nên mở nắp nồi ra kt và sẵn vs lọc nhớt luôn ko ae. Vì mua xe cũ không biết chủ trước chạy ra sau❤e thì rành
Hi anh, thử sên phốt của winner x v3 zin đi anh , em đi hơn 10.000km chỉ tăng sên nhẹ 2 lần , vệ sinh 1 tháng 1 lần + tra dưỡng sên , chạy êm ru , k có ồn như sên thường ,ngon hơn sên thường nhiều , nói chung chạy tốc độ trung bình thôi , chạy tốc độ cao + ổ gà liên tục tốc độ cao thì sên nào chả chùng @@ , trải nghiệm winner x v3 cá nhân của em, mong các anh đừng gạch đá :D.
10w40 chỉ giúp mát máy hơn khi đi đường dài, còn nó đặc nên sẽ gây cảm giác máy bị ì, ko đc lanh như thằng 10w30 vốn loãng hơn nhưng đi nhanh nóng máy.
mình cũng thích 10W30, loãng loãng chạy phố rất lanh mặc dù tốc độ mình chạy cũng không bạo mấy, còn W40 thích hợp những bạn shipper hay Grab tần suất họ chạy ở mức độ khắc nghiệt hơn
10w30 mà full tổng hợp mình chấm được mỗi Fuchs sikolene, mát máy và bền nhớt, đi 4k km thay vẫn ngon nhớt w30 đi tua vẫn ngon vẫn mát máy miễn sao là nhớt full tổng hợp là ok đi 1 mạch 200km vẫn vô tư
Anh ơi cho em hỏi vậy em dùng mấy cái xúc rửa động cơ đổ vào nhớt tầm 5-10p sau đó xả thay nhớt thì có bám gì lại trong máy ảnh hưởng giống phụ gia không anh ?
Anh thử chạy nhớt speedol 10w40 xem thế nào anh... coi nó phù hợp cho xe chạy đường dài không??? e tính mua mà hơi phân vân giữa alpine racing vs speedol.
Nhớt cũng có phải rodai nha a, shell đi tầm 500 mới ăn nhập với máy. Nhưng riêng a xài winner không nên dùng shell chỉ nên dùng w30 thôi vd như nhớt hãng w30 là ổn nhất
@@taonguyenngoc5590 Máy winer đứng lúc khởi động nhớt w40 lên đầu bò sẽ chậm hơn w30, tuy nhiên để máy nổ tầm hơn phút rồi hãng đi cho nhớt đi đều các chi tiết máy nhất là trên đầu bò, chứ nổ máy nẹt nẹt phóng luôn thì thời gian lâu dài coi chừng lột cam. Còn ngon thì nhớt chuẩn xịn lúc nào cũng ngon
4 หลายเดือนก่อน
@@ngocminhle6497sau 50.000km trở đi thì xài w40 là ok hơn w30. Tùy xe như nào, cách vận hành ra sao mà chọn nhớt phù hợp, ko nhất thiết cứ w30.
em wa bên shop 2 bánh thay cũng nhớt này mà chạy lần thay này thứ 4 gần thứ 5 rồi mà lúc mới mới thay đau có xào máy j đau ta máy chạy êm ru mà mát vô cùng chạy phải 2000 đổ lên mới thấy gào
a Khải ơi , cho em hỏi xe em mới mua 1 tháng , chạy odo dk 900km, cũng vệ sinh rất kỹ và xịt dưỡng sên hằng tuần mà khi chạy tốc nhanh trên 60km/h thì em lại nghe tiếng xào xào của NSD thì đây có phải lỗi gì không ạ
Đi nhớt Amsoil Metric mượt hơn Shell nha a, Amsoil vô số nhẹ, Shell chỉ được cái êm mát thôi. Amsoil Metric có nắp xanh dương (10w40) và nắp xanh lá (10w30) còn Amsoil Perfomance nắp đen thì cấp thấp hơn chỉ ngang ngửa Shell Có thể đặt trên Shoopee
Xe em sau chai đầu fuch, thì từ đó tới giờ toàn xado 😆 chạy bốc, sang số chuẩn thì nhẹ hều luôn, sướng quá nên ko muốn đổi, sợ đổi sang loại khác ko ưng mất công đổi lại. Vì em đi nửa năm mới dc gần 3k km.
@@ThaiPhamKhaiPhamxado mấy năm trước khi mới về thị trường vietnam thì còn nổi chứ giờ cũng bình thường thôi, cơ bản nó là dòng racing nên có độ bốc cao nhưng nhược điểm nóng máy...vv
Xe con mới chạy được 14.000km và đang xài fuch W30 con cảm thấy khá hợp so với WInner X V3, lúc trước con từng đổi từ nhớt khoáng của hãng sang fuchw40 thì thấy êm thiệt nhưng độ nóng thì vẫn sẽ k tản nhiệt nhanh bằng fuch w30 (đúng cấp mà nsx yêu cầu). Mặc dù w30 nhưng con cảm thấy nó có sánh đặc và độ êm máy hơn nhiều so với những dòng w30 khác và độ bền nhớt khá cao. có đợt con chạy lên đến hơn 3000km . con nghĩ con sẽ dùng w30 cho đến khi tầm 25-30.000 km rồi sẽ dần chuyển sang W40 do lúc này máy đã hao mòn nhiều cần dùng nhớt đặc hơn 1 tí
ANH THĂM NHỚT KIỂU ĐÓ ĐÂU ĐÚNG. ANH PHẢI VẶN VÀO HẾT RĂN RỒI MỞ RA XEM MỚI ĐÚNG VÌ ANH CHỌT VÀO RÚT RA NÓ CÒN KHOẢNG RĂN ỐC NŨA.MÌNH SÀI NHỚT STARTUP LURICANTS 4T RACING OIL 10W-40 RẤT ÊM RẤT MƯỢT
Hồi lúc đi cái repsol matic w30 full tổng hợp cho con airblade nó ngon dữ lắm lun. Êm và bốc. Mà tự nhiên 1 thời gian mấy cửa hàng nhớt ở gần mình không nhập về bán nữa
Chai đó đúng chất sinh viên đó pạn, nếu chạy hk đua bơi tua nhẹ nhàng rất là ngon, mượt êm sang số nhẹ mát máy đặc biệt nó rất là sạch , điểm chê nó hk bốc nếu tốc độ cao chán cực kì.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Chào các bạn, chúc các bạn buổi tối vui vẻ nhé! Tối nay mình đi dự lễ nhà thờ nên không tương tác với các bạn được, có gì thắc mắc các bạn vui lòng comment vào trong video, về mình sẽ trả lời các bạn nhé!
Link mua nhớt nè các bạn shp.ee/cqieeyp
sau quả này bác làm về con nhớt honda Ultra G1 đi bác KHẢI ,hàng nội địa nhật cấp nhớt chuẩn W30 cho xe honda
A có đạo à, quý quá a Khải, e cũng có đạo! Thật may mắn khi được biết đến a! Chúa phù hộ a và gia đình a nhé!!!
@@letanphuoc3169 ok bạn, mình cảm ơn bạn nhiều nhé!
@@cuulinhnguyenquan8440 mình mới đặt về. Chưa thử. Trước mắt là thấy mắc nhất trong các chai nhớt đó giờ mình mua 😂😂😂 để qua mùa nước thay rồi quay lại đây cmt tiếp vậy
Tôi tin bạn vì bạn là người trong nghề ,từng trải, phục vụ, phân tích rành rọt cho tầng lớp người chơi xe
em chạy hơn 41k km winner v1 mua từ năm 2016, em mua nhưng không giữ xe, chả khi nào rữa xe, từ ngày xem kênh anh, em yêu lại xe, em tự mua chai nhớ AHM SPX1 về thay mà em chắt nhớt kỹ quá em chăm 1.2 lít mà nó chưa lên chưa đầy chữ X thứ 2 luôn, cảm ơn anh đã cho em động lực yêu lại xe hihi
đi shell nó êm thôi , vs lại chẻ máy ra nó không đóng cặn với không ố vàng máy … chiếc dream đi hơn 10 năm nhớt shell chẻ máy ra làm sạch bong không ố vàng không cặn luôn ❤
nếu các bạn lo lắng về winner , mua xe tầm 3 năm bán đi rùi mua lại chiếc mới , 1 đời ta vài đời xe là bình thường , dể cái đầu suy nghĩ làm ra tiền , cái đầu suy nghĩ xe lỗi nhiều , mình trước khi mua xe winner cũng nhờ bác khải tư vấn , 1 năm đi khoản 12k- 14k , xe bây giờ vẫn ổn , êm , và đang ở giai đoạn 10k rùi , thấy bình thường moà , 😍😍😍
Rồi người mua sau thế nào
Mỗi dòng nhớt và mỗi hãng nói riêng đều phục vụ nhu cầu riêng. Shell thì chịu tải đi quãng đường vừa phải, motul thì đi xa và liên tục, castrol thì ít và phố
- Chào anh khải, sẳn nói về vụ xúc rửa động cơ thì ngày xưa, các thợ lão làng ngày xưa cách đây 20 năm có 1 bài xúc rửa động cơ là.
* 1 là đổ dầu D.O vào nhớt cũ tỉ lệ 50/50 nhớt và dầu D.O, 2 là xài nhót mới 20w50 + dầu D.O tỉ lệ cũng 50/50. Thâm chí có người đổ cả xăng và dầu hôi vào để máy chạy ko tải 5 - 10p. Thì mong anh khải làm video giải thích về bài này có đúng không vì dầu D.O có 2 loại DO 0,05S-II và DO 0,001S-V mà nghe mấy ông thợ chỉ nói là D.O.
- Cách đây 1 tháng mình có đem xe future mâp bxc 2013 ra head thay chén cổ, trong quá trình đó mình có làm gói kiểm tra toàn phần, vệ sinh bình xăng con, vệ sinh buồng đốt, thì cái vệ sinh buồng đốt này mình thấy họ tháo lọc gió ra và dùng máy gì đó cắm 2 dây vào 1 cho hộc của lọc gió và 1 dây còn lại hình như là cắm vào trong động cơ tháo cây thăm nhớt.
- Mong anh khải giải thích vệ sinh buồng đốt nó có giống như súc rửa động cơ và có sạch bằng cách truyền thống là tháo lốc máy đầu bò ra cạo khói cạo supap không ?
Sẵn cho ae biết giá luôn là kiểm tra/ bảo dưỡng toàn phần là 250k tháo hết dàn áo kiểm tra, rửa xe xong rồi lắp dàn áo lại khá sạch sẻ, vệ sinh bxc 100k, vệ sinh buồng đốt 250k
Không cần phải súc rửa động cơ, thay nhớt định kỳ là được rồi
Nhiều cái myths mấy ông thợ tự nghĩ ra, trái khoa học lắm
Em phát hiện được đổ nhớt mà chạy lì là do mình đi nhớt w40 đó anh khải ơi
Em toàn xài w40 đi nặng xe lắm hao xăng hơn w30
Nhưng được cái là nó đặc nó không gây tiếng xào như nhớt w30
Bạn nào muốn sên bền, màu vàng lâu xuống thì sài sên osaki nhé, tui mua hồi đầu năm 2018 tới nay sài còn ngon dữ lắm, chạy gần 25000km rồi, tăng mới phân nửa thôi.
ảo thế bạn, sên đi 5năm vẫn ok á
Nói thật shell ax7 nó còn bốc hơn shell ultra nữa, chai ultra phù hợp đi xa mát máy
Mong tới 40.000km anh Khải mở lốc nồi ra cho các bạn yêu thích Winner bớt rén, tới giờ mà cũng có những người sợ nghẹt lược nhớt.
Thật, tới giờ mình cũng gần 40k km rồi và cũng tính bung nồi ra kiểm tra lọc nhớt xem sợ nghẹt😢
Haha, mở lm gì đâu cho tốn kém,yên tâm đi xe tui đời v1 gần 80k máy còn chưa đụng chạm tới bơm nước nói gì lọc nhớt, đi đúng kỹ thuật nhớt nhao định kì vẫn chạy phà phà :v
Khỏi lo bạn, đặc biệt nếu bạn dùng nhớt shell, vì shell rửa máy siêu sạch. Mình mua xe cũ, lá bố lô, đi hơn 6000km mới bổ lốc ra thay côn mà sạch bong, lọc nhớt tưởng bị bít rồi mà cũng sạch bong luôn. Đi không bốc như nhớt khác, kém bền hơn nhưng bao nay vẫn tin tưởng dùng shell.
Bạn xem nhiều clip sửa xe winner có odo cao là biết, odo 70k Km 80k Km tháo lốc nồi ra, gỡ lược nhớt ra xem vẫn bình thường. Bạn chỉ việc chạy xe thay nhớt đúng hạn với loại nhớt, đừng có để chạy lâu nhớt đen ngòm.
Tầm 10K km, 15K km súc rửa động cơ 1 lần.
Như vậy lúc bạn tháo nắp nồi ra vẫn sạch sẽ thôi.
@@migi911 bạn sử dụng nhớt gì vậy bạn ?
Xem kênh của bạn mình thấy rất an tâm về xe winner, còn xem video kênh của người ta chê xe winner phần lọc nhớt không chất lượng nên đầu bị lột , nên chế độ phần nhớt rườm rà quá , bạn cho mình ý kiến
Chào chú, con tên là Hậu. Xin phép được đặt vài câu hỏi.
1.Hành trình côn Winner dài, thì có phải là do bộ ly hợp honda, làm kém hơn so vs yamaha? Và có cách nào khác phục được nhược điểm này không?
2. Hạ phuộc trước chạy xe sẽ đầm hơn, chú nghĩ sao về quan điểm này? ( trường hợp canh dầu phuộc OK, không bị đụng gầm )
3. Xe Honda rửa xe nhiều sẽ làm xe nhanh cũ hơn so với xe vài tháng rửa 1 lần đúng không?
Bộ ly hợp ko kém đâu, ex và winner có cơ chế ngắt côn khác nhau, bố trí khác nhau.
Hạ phuộc vừa phải thì ok đó, miễn sao phù hợp với bạn.
Rửa xe nhiều có sao đâu, sạch sẽ thôi. Xe mình Sonic rửa hoài, mùa mưa rửa liên tục, lúc trước chạy Winner V1 mình cũng rửa y vậy
1 cơ chế côn của 2 bộ nồi khác nhau.
2 thì mình chịu
3 rửa xe nhiều thì sạch xe đối vs tem bóng còn bản đen nhám rửa nhiều nhanh phai màu
Cái khó là làm sao mua đc đúng nhớt real, giờ ra các đại lý cũng đầy hàng fake.
Anh Khải nói đúng một phần. Vì anh chưa đi hết vòng đời của nhớt. Nhớt này đi ổn từ 500~1500. Sau đó là xuống cấp rất nhanh. Mình đi dòng này hơn 8 chai rồi. Ưu điểm là rẻ và ổn định, còn nếu có điều kiện mình sẽ trung thành vs fuch.
Ok bạn, Fuchs silkolene thì quá tuyệt vời
Chuẩn nha, mình đi fuchs w40 đi gần gần thì ko bốc thật nhưng đi xa càng nóng càng ngon, kéo là có và độ bền nhớt theo mình nghĩ có thể lên tới 3000km vì lúc mình thay ra 2.7k km thì độ nhờn vẫn còn rất ok chỉ bị hụt tầm 100ml (xe mình win v1 zin) giờ mình chuyển sang thử havoline semi synt rồi, giá rẻ hơn phân nửa nhưng theo mình khá ổn trong tầm giá
nhớt này lì và nặng máy , ưu điểm là đi phượt rất ngon , chạy 80-90-100 quá đã , mà qua 1600 cây xuống cấp nóng máy
Đi fu led SG -Đà lạt. Có khi Nha Trang . có khi đi Măng đen mà tui đổ nhớt 10 - 40 đủ loại. Từ shell avander tới motul 3100 silver với motul gold . những loại nhớt ấy chỉ tầmn130k / bình 800ml thấy vẫn ổn.
Định tuần sau dành 7 ngày đi HÀ NỘI rồi quay về cũng bằng fu led.
Thật ra mà nói về phần snd winner thì dĩa của winner cực kì bền nha ae mình mua xe dắt hãng ra là đã thay cọng sên recto đen 180k với nhông mặt trời 80k dưỡng sên ix50 rất kỹ 1000km/lần nếu ko gặp mưa hay nước ngập tới nay 28k km mới tăng dc phân nửa cọng sên dĩa nhông còn dày lắm. Nếu tính chi phí thay 1 bộ như vậy ko tới 500k mà bền ngang với sp khác trên thị trường ko tin ae có thể thử chạy êm lắm ko có kêu đâu. Còn nhớt thì maxima extra bền bốc mát ko loại nào qa dc 3k km thay 1 lần
Chào anh ,anh cho em hói sên nhông dĩa xe winner minh xài hết tăng rồi thay hay chặc sên chạy tiếp anh @chỉ cho em biết chung nào thay hay chậm nước binh anh em mới đi con winnerx nên không biết cảm ơn anh nhiều,chúc anh nhiều sức khỏe vui vẻ nha!
Tránh chổ, đi..😅 chổ làm công việc😂 đi chổ khác..lu đen dễ thương
hihi, thấy cưng lắm đó bạn
Sên lúc căng lúc trùng anh kiểm tra lại cái đĩa, lắp cái đĩa quan trọng lắm phải canh cho nó đều, sên mới ko lúc căng lúc trùng
Ok bạn, chỉ cần cái đĩa lắp không đều tạo thành hình oval là lúc căng lúc chùng ngay
Ah ơi, nhông sên dĩa ex150 nó có lắp đc cho ex155 ko a?
Mình cũng có quá trình xài nhớt này khá lâu. Xin chia sẻ ý kiến riêng như sau: ưu điểm là mát, sạch máy, chuyển số mượt, êm, sáng bơm nhớt nhanh. Nhược là xe không bốc. 300km đầu hơi nặng máy. Tuổi nhớt 2500. Dành cho người đi đường dài, tua máy không cao lắm. Nếu tua máy cao nên đi motul 7100
Y xì tui chạy em nó 5 năm rùi nè mà cái chai 15w40 chai màu vàng nó sạch khủng khiếp do xe tui 1 nồi chạy ổn định đường dài hk đua bơi, còn bạo lực cứ quất chai top1 hoặc xado .
em nghĩ anh nếu xoá ngay và lốc những người gây hấn đó đi khỏi suy nghĩ.hết
A khải mua wave thái trải nghiệm 1; 2 năm đi ạ.
Wave alpha tôi mua từ 2018 đến giờ đi hơn 36 ngàn cây số, toàn sài nhớt hãng, đi hơn 250 cây số không ngừng nghỉ máy vẫn ổn định và bốc, máy vẫn êm.Đến giờ chỉ thay bugi, lọc gió, nhông sên dĩa và cặp vỏ.
cái miếng chắn bùn nối vào dè trước chú mua ở đâu vậy chú, này là chú dán vào hay là bắt ốc vậy chú
Shoppe có bán nha bạn, bắt ốc cho chắc chắn bạn nhé
đi 1600 cây bắt đầu xuống cấp nóng máy . còn tầm 500-1500 thì êm mát đi hậu ngon
Nếu chạy kĩ xíu thì nd hãng cũng đc.
Tui đi fu led nd Jin 7 li theo xe chạy đc hơn 22000km mới thay mà đa số đi tour SG - Đà lạt ( đi về trong ngày) và odo 43000km thay tiếp nsd 7li của hãng Honda. Giờ odo gần 53000km vẫn ổn. Trong 1 tuần đi 2 tour (mỗi tour 2 ngày đi và về).
Tour đầu SG - Măng Đen hơn 1200km đi và về. 2 ngày sau tour SG - NHA TRANG - ĐÀ LẠT - ĐĂK NÔNG - SG hơn 1000km
Sang tháng 11 này sẽ đi tour 7 ngày ra HÀ NỘI và quay về.
Làm về 350i đi anh ơi . Em mê chiếc đó quá :((
nhiều khi que thăm nhớt cũng không hoàn toàn đúng, ví dụ như do địa hình. Ở nhà con thăm thì nhớt vạch x dưới, dắt ra đường thì lên đc x trên (nhà con dốc nhẹ)
Bạn sai rồi, que thăm lúc nào cũng đúng, vì bạn thăm chưa đúng cách, như bạn nói là dốc nhẹ đó, sách hướng dẫn sử dụng có ghi rõ: nên đặt xe ở nơi bằng phẳng, còn gì
Anh làm về kiểm tra lọc nhớt đi anh, đợt anh kiểm tra là 19 nghìn km, đến 40nghin km anh kiểm tra lại xem nó có cặn nhiều ko?❤❤❤
Ủng hộ
Anh khải cho em hỏi, trước giờ anh đã trải nghiệm nhiều loại nhớt,anh cảm thấy hài lòng nhất với thương hiệu nào vậy a??
Chắc là xado đó bạn! K biết e đoán đúng ý a Khải k? Kk
Nhớt hãng 310,k
là chai Xado nhe bạn
@@vannistelrooy2633 bạn đoán rất chính xác hihi
@@ThaiPhamKhaiPham thank anh.
Sẵn đây cho em hỏi về winner x anh ạ. xe em V3 mua được 1 năm hơn 12k km. 1 năm nay thì chạy vẫn bình thường không có chuyện gì hết, nhưng mà có hai lần là bị tình trạng dẫn xe ra đề máy vẫn nổ vẫn êm, nhưng em chạy được 1 đoạn thì em rẽ cua hạ ga trả số 3 về 2 giảm tốc bo cua thì tự nhiên ga nó hụp xuống và tắt máy... sau đó thì đề lại không lên. em tắt khóa r mở tiếp tục đề và vặn ga lớn... làm đi làm lại 2-4 lần máy bắt đầu nổ dần. sau đó thì em nẹt ga cho lớn tý rồi chạy bình thường như chưa bị làm sao... thì anh cho em hỏi tình trạng đó bị làm sao thế anh.. có liên quan gì tới đường dây điện hay máy móc gì không. tại vì em cũng chạy xe thường cứ cách 1-2 ngày là chạy. Mong anh làm video giải đáp thắc mắc tình trạng và cho lời khuyên với ạ...!
A khải ơi xe e winner x để 10 ngày đem ra đề máy không nổ luôn... là bị sao vậy a??
Vấn đề nano chỉ lúc xe mới đi lúc từ 3000k đến 5000k chúng ta xài nano không phải chạy cho mấy chục ngàn km rồi xài thì như không? Như vấn đề nhớt xado cũng zậy, không phải đi máy kêu như máy cày rồi lúc đó mua nhớt xado đổ vào rồi nghĩ đi nhớt xado sẽ phục hồi động cơ phụ gia phục hồi động cơ của xado chỉ dành cho những xe mới vì phụ gia đó chỉ phục hồi những vớt xước li ti thôi.
Fu led đi đc 3.000km thay nhớt shell xám này đc ko a❤
Bác hay đi xa, hay chạy tốc độ cao thì thay. Còn chỉ để cà phê đi phố thì w30 mà mua
Mới dc 3k mà thay cái này vào chắc xe chạy ko lên nổi luôn quá :v. Nhớt 40 như chai này là nhớt đặt, future cũng ko phải động cơ quá khỏe, thay nhớt 40 ì máy lắm bạn
@@sasuke22397 ok bạn. Mình thường đi xa tầm 60km/ngày
@@manhbanh4179 à. Tại mình hay đi đường xa tầm 60km ko à. Thấy nhớt 30 chạy hơi xào máy.
@@Huynhthanhtung102 bác thử đi nhớt honda nội địa nhật mà sagobi bán xem
Xe em đang đi cấp nhớt 10w40 thì có nên xuống 10w30 k a. Ý e là có hại xe khi lâu nay vẫn đi nhớt 30.. đổi 40 lên thấy bình thường không có gì khác biệt... Và xe e là xe cũ ạ
Nếu máy móc vẫn ổn, k hụt nhớt, k bị ồn ào, thì bạn về cấp nhớt 30 vẫn ok, k biết bạn đang đi xe gì nhỉ?
Ae cho hỏi xe e mới mua lại win v1 zin mà côn cắt ko hết thì có nên mở nắp nồi ra kt và sẵn vs lọc nhớt luôn ko ae. Vì mua xe cũ không biết chủ trước chạy ra sau❤e thì rành
Nên kiểm tra nhe bạn, làm vậy mình sẽ sử dụng yên tâm hơn nhé
@@ThaiPhamKhaiPham ok anh
a oi .shell ultra, fuchs với amsoil nhớt nào ok hơn ạ a? mong a rep
Winner thì chạy Fuchs đỏ ngon hơn . Còn mấy xe wave 110 thì amsoi hoặc shell ngon hơn
Hi anh, thử sên phốt của winner x v3 zin đi anh , em đi hơn 10.000km chỉ tăng sên nhẹ 2 lần , vệ sinh 1 tháng 1 lần + tra dưỡng sên , chạy êm ru , k có ồn như sên thường ,ngon hơn sên thường nhiều , nói chung chạy tốc độ trung bình thôi , chạy tốc độ cao + ổ gà liên tục tốc độ cao thì sên nào chả chùng @@ , trải nghiệm winner x v3 cá nhân của em, mong các anh đừng gạch đá :D.
Ok bạn
Sên idi có phốt của honda là trùm ngon bổ rẻ nhé
10w40 chỉ giúp mát máy hơn khi đi đường dài, còn nó đặc nên sẽ gây cảm giác máy bị ì, ko đc lanh như thằng 10w30 vốn loãng hơn nhưng đi nhanh nóng máy.
Bạn thử đi xado racing đi giá hơn 300k tôi đang dùng xe wave 3000km rồi vẫn bóc
mình cũng thích 10W30, loãng loãng chạy phố rất lanh mặc dù tốc độ mình chạy cũng không bạo mấy, còn W40 thích hợp những bạn shipper hay Grab tần suất họ chạy ở mức độ khắc nghiệt hơn
10w30 mà full tổng hợp mình chấm được mỗi Fuchs sikolene, mát máy và bền nhớt, đi 4k km thay vẫn ngon
nhớt w30 đi tua vẫn ngon vẫn mát máy miễn sao là nhớt full tổng hợp là ok đi 1 mạch 200km vẫn vô tư
@@minh6444cho hỏi ahm spx1 sài ổn Ko?
@@diemhuongnguyen7037 mình đang xài cho wave rsx và thấy ổn bạn ạ,nhưng để nói ngon nhất thì chỉ có Fuchs thôi ạ
Còn mấy Xe tay ga của a thay nhớt hãng hay nhớt khác a chia sẻ cho ae biết đi a
Lúc trước em đi nhông dĩa Recto sên ĐI 9li. Mỗi lần đi đi 50km mà đi thấy cũng nhanh chùng lắm. Đợt này thay hẵn nguyên bộ DID 10li thấy chạy ngon
ok bạn
Shell là chúa của ì máy rồi ) đợt đổ vào wave tưởng nhớt giả cơ, nhưng đổ xe pkl thì khác vì nhiệt độ nhớt lúc nào cũng trên 100 độ
Đi 2 mượt hơn đi 1 có thể nặng nên nsd căng hơn nên chạy êm hơn đó anh, con ex 155 củng vậy
Anh ơi cho em hỏi vậy em dùng mấy cái xúc rửa động cơ đổ vào nhớt tầm 5-10p sau đó xả thay nhớt thì có bám gì lại trong máy ảnh hưởng giống phụ gia không anh ?
Nó là phụ gia mà b. Cứ thay nhớt định kỳ là ok. Ngày xưa lm gì có mấy chai súc rửa động cơ. Xài vào thì nó sẽ hoà với nhớt và sẽ kbh sạch.
Anh thử chạy nhớt speedol 10w40 xem thế nào anh... coi nó phù hợp cho xe chạy đường dài không??? e tính mua mà hơi phân vân giữa alpine racing vs speedol.
Alpine ngon hơn speedol
nếu nhớt e thay định kỳ 1 tháng 1 lần và em đi xe fu led thì đi nhớt gì ổn ạ
chả có nhớt nào ngon hết vì còn tùy thuộc tình trạng xe, cách chạy mà đổ nhớt cho phù hợp
Shell fuel save đi bạn
Sên nó cứng chết mắc sên thì chỉ có sên phốt mới bị thôi à a , sên ko phốt có bao giờ bị đâu đúng ko a nhỉ
Vẫn có chứ bạn,
Nhớt cũng có phải rodai nha a, shell đi tầm 500 mới ăn nhập với máy. Nhưng riêng a xài winner không nên dùng shell chỉ nên dùng w30 thôi vd như nhớt hãng w30 là ổn nhất
T đổ xado racing 10w40 chạy bấy bá con cá xe vẫn ngon đây
@@taonguyenngoc5590 Máy winer đứng lúc khởi động nhớt w40 lên đầu bò sẽ chậm hơn w30, tuy nhiên để máy nổ tầm hơn phút rồi hãng đi cho nhớt đi đều các chi tiết máy nhất là trên đầu bò, chứ nổ máy nẹt nẹt phóng luôn thì thời gian lâu dài coi chừng lột cam. Còn ngon thì nhớt chuẩn xịn lúc nào cũng ngon
@@ngocminhle6497sau 50.000km trở đi thì xài w40 là ok hơn w30. Tùy xe như nào, cách vận hành ra sao mà chọn nhớt phù hợp, ko nhất thiết cứ w30.
em wa bên shop 2 bánh thay cũng nhớt này mà chạy lần thay này thứ 4 gần thứ 5 rồi mà lúc mới mới thay đau có xào máy j đau ta máy chạy êm ru mà mát vô cùng chạy phải 2000 đổ lên mới thấy gào
Shell ultra advance vs Fuchs Sikolene đỏ a thấy sao anh
Chai sau chú thử chai Idemitsu IRG5 10w30 thử đi chú
A Khải thử đổ nhớt ahm spx2 cho xe ga rồi review lại cho mn đi ạ. Em thấy nhớt đó cũng tổng hợp toàn phần đó ạ
Ý bạn là mua spx2 cho xe tay ga đổ xe tay ga đúng ko. Chứ nhớt tay ga ko đổ được cho xe số đâu nha
@@haiunu22 tui nói là đổ cho xe ga mà b 😂
@@Race-299 cười gì tôi vậy b
Bạn cười gì tôi
a Khải ơi , cho em hỏi xe em mới mua 1 tháng , chạy odo dk 900km, cũng vệ sinh rất kỹ và xịt dưỡng sên hằng tuần mà khi chạy tốc nhanh trên 60km/h thì em lại nghe tiếng xào xào của NSD thì đây có phải lỗi gì không ạ
không có lỗi gì nhe bạn, cứ rodai cho xe thêm tới 1.500km nhé
Shell advace tổng hợp e đang đi fuled thấyy hơi nặng máy xíu, mà đỡ hú bộ số. E đi tầm 2000km là e thay rồi
Đổi qua nhớt Amsoil đi bác . Tốt hơn shell
Đi winner x nếu như ai chắt nhớt ra kỹ thì nên đi 1l150:)) đo que thăm là gần chạm vạch trên để v cũng tránh rủi ro bị hụt nhớt
shell là chân ái , mát êm máy đi xa chạy rất ngọt máy , thay ra nhớt sạch bong
Đường xa chạy ì máy chết bà,xe lết muốn k nổi,muốn vứt chiếc xe đi bộ cho rồi
Đi nhớt Amsoil Metric mượt hơn Shell nha a, Amsoil vô số nhẹ, Shell chỉ được cái êm mát thôi.
Amsoil Metric có nắp xanh dương (10w40) và nắp xanh lá (10w30) còn Amsoil Perfomance nắp đen thì cấp thấp hơn chỉ ngang ngửa Shell
Có thể đặt trên Shoopee
ok bạn
Xe em sau chai đầu fuch, thì từ đó tới giờ toàn xado 😆 chạy bốc, sang số chuẩn thì nhẹ hều luôn, sướng quá nên ko muốn đổi, sợ đổi sang loại khác ko ưng mất công đổi lại. Vì em đi nửa năm mới dc gần 3k km.
Xado thì đỉnh rồi bạn
@@ThaiPhamKhaiPhamxado mấy năm trước khi mới về thị trường vietnam thì còn nổi chứ giờ cũng bình thường thôi, cơ bản nó là dòng racing nên có độ bốc cao nhưng nhược điểm nóng máy...vv
@@SoiXam.1994 chẳng nóng lắm đâu, mình đi có mỗi lúc kẹt xe lâu quá thì quạt mới quay, còn lại nhiệt độ động cơ luôn dc duy trì tối ưu 80 - 90 độ
Em coa nên dùng nhớt castro ko a, e cảm ơn
Xe con mới chạy được 14.000km và đang xài fuch W30 con cảm thấy khá hợp so với WInner X V3, lúc trước con từng đổi từ nhớt khoáng của hãng sang fuchw40 thì thấy êm thiệt nhưng độ nóng thì vẫn sẽ k tản nhiệt nhanh bằng fuch w30 (đúng cấp mà nsx yêu cầu). Mặc dù w30 nhưng con cảm thấy nó có sánh đặc và độ êm máy hơn nhiều so với những dòng w30 khác và độ bền nhớt khá cao. có đợt con chạy lên đến hơn 3000km . con nghĩ con sẽ dùng w30 cho đến khi tầm 25-30.000 km rồi sẽ dần chuyển sang W40 do lúc này máy đã hao mòn nhiều cần dùng nhớt đặc hơn 1 tí
Ok bạn, không phải tự nhiêu mà cấp nhớt 30 lại mắc hơn 40.
Thử gulf oil của Mỹ giá cung tầm 2x đi ngon lắm b.
dầu shell được cái mát thật, ko bốc, chạy qua khoảng 400km thì mới hết ì. 2000km đen sì là phải thay rồi
Chú khải ơi, chú điếm giùm con cộng sên của ex 155 nếu đi nd 14 -46 là 124 mắc phải hk ạ. Mấy ong bán sên cứ bảo 126 mắc .
Ra hãng hỏi bạn, hoặc xem chi tiết nhông sên dĩa zin của nó trong sách hướng dẫn, hoặc trên mạng
Lấy cọng sên zin đếm đi pro😂
Phụ gia làm sạch động cơ y như viên tẩy lồng giặt máy giặt,sạch đâu ko thấy thấy tốn tiền 😅
Xe máy xài dung dịch súc rửa động cơ xịn sò, ai mà xài viên tẩy lồng máy giặt làm gì rồi than vãn
Mình dùng dòng shell này biết bao lâu thấy ok từ giá từ chất lượng ...
Dạ đúng rồi anh. Em dùng shell xanh ax7 cho xe số vẫn quá ngon trong tầm giá bình dân.
@@tientran1810 mình thì dùng shell bạc
Các bạn nghe lời anh Khải đi.anh Khải nói đúng đó.
Hihi, cảm ơn bạn nhiều nhé
chú dùng thử nhớt wolver speacial 10w40 đi chú........loại này con chạy thấy ổn lắm 3000km nó vẫn ổn
mình đã từng sử dụng nhớt này, khi đó nó chỉ là bán tổng hợp thôi nhưng mình đã rất ưng.
@@ThaiPhamKhaiPham. Chú có loại worker racing 4 t có khác gi k chú
nhớt này đi tour phù hợp nhất , còn đi làm gần máy nặng thấy mẹ 😂😂😂
Xe way thái 125i dùng nhớt nào là thích hợp nhất a khải
nhớt wolver pạn thích hợp chạy ngon lun.
Sên tăng căng quá anh, xả ra 1 vòng đi anh
Hay quá chú ơi ✌️
Có qa có lại hết a làm Theo yêu cầu thì các bạn mới xem a mới có thu nhập
tất nhiên rồi bạn, không ai cho không ai cái gì.
@@ThaiPhamKhaiPham có chuyện này hơi buồn a hỏi a bấm biển số được chưa mà mấy lần rồi ko thấy trả lời
@@huulocphan1101 bấm được rồi nhe bạn, nhưng cũng hay bị lỗi hoài.
Ah xài thử liqui moly 10w40 street 4t đi ah..nhớt này đi mượt và bốc lắm, chỉ có 1 kái là đi phố sẽ bị nóng thui
anh khải xai nhot mobill thu xem
ANH THĂM NHỚT KIỂU ĐÓ ĐÂU ĐÚNG. ANH PHẢI VẶN VÀO HẾT RĂN RỒI MỞ RA XEM MỚI ĐÚNG VÌ ANH CHỌT VÀO RÚT RA NÓ CÒN KHOẢNG RĂN ỐC NŨA.MÌNH SÀI NHỚT STARTUP LURICANTS 4T RACING OIL 10W-40 RẤT ÊM RẤT MƯỢT
Xem lại cách thăm nhớt trong sách hướng dẫn sử dụng đi bạn
Không có vặn vào đâu
Anh đỗ motul300v 10w30 đi là bao luôn đỉnh của đỉnh hi
Xài nhớt hãng bao lâu thì đi nhớt ngoài được anh?
Cần gì đâu, bạn thích nhớt ngoài thì cứ thay thôi
E sài motul htech&amsoil cho xe côn&tay ga cũng ok lắm a
xe em đi sên hãng cứ 3 tuần phải tăng 1 lần, mà giờ xe 4k km mỗi lần dắt xe cứ kêu cộc cộc quê muốn đội quần luôn
Xem lại nhông trước có rơ quá không, nó rơ nhiều thì kêu lọc cọc hơi lớn.
Sen hãng có chổ căng chổ chùng còn sen ngoài nó không có nên không mượt sen ngoài chạy chẳng khác nào pá xe
Phải công nhận Sên DID nó bền thật sự, em đang đi nhông dĩa mặt trời với sên DID 2 năm nay chỉ tăng sên có vài lần mặc dù e chạy khá là bạo
❤❤❤❤ đúng nè, mình cũng đang đi sên dĩa zin của winner V3 thấy nó bền ko nhanh dãn, DID,428.có phớt.
@@sangcaovan2711sên có phốt vệ sinh mệt ko bạn
Anh ơi, anh thử nhớt motul 5100 10w30 đi anh
NSD hiệu nào tốt vậy add
Nhông dĩa recto, sên did
@@NVR-199X anh đúng là người giàu
Nsd mạnh Quang
@@NVR-199Xđắt nha bạn, tầm 600k thôi, bạn mua 1tr3 là đắt quá
@@NVR-199Xmình sử dụng xe Sonic, dĩa sau màu vàng 7075, nhông trước Recto, sên Recto. Tầm 5xx 600k.
có chai shell fuel save 10w30 đó ae 😅 chạy rất ok
Honda có nhà máy sx nhớt đâu cũng đặt bên khác sx theo yêu cầu của họ thôi...tính ra có khác gì nhớt ngoài 😜
Ok bạn
Mình xài nhớt honda, 700 - 1000 là thay
đang chạy dc 1200km k hao nhớt
Con 5W40 100% tổng hợp chạy đỉnh thật sự
Shell đi liên tục như grab shopee thì tầm 2k5 thay còn đi làm bth đi ít thì 3k thay
Em chê em ghét chai này nhất luôn, chạy nó sao sao đi xa nó cũng thế anh ơi dở lắm thua xa fuch
Hello bạn nè ❤❤
Xem video bạn hơi trễ nè
làm nhớt repsol racing đi a...
Mjk đang dùng ex155 chạy cực bốc
@@huulocphan1101tui chạy từ 100km đầu tới 1200km thấy ok tầm 1300k là hết bốc r
Hồi lúc đi cái repsol matic w30 full tổng hợp cho con airblade nó ngon dữ lắm lun. Êm và bốc. Mà tự nhiên 1 thời gian mấy cửa hàng nhớt ở gần mình không nhập về bán nữa
Cub 50 đổ nhớt nào ạ
Có câu nào hỏi khôn hơn ko ku ???
@@minhphatvlog2701 không biết mới hỏi , sao thế ?
@@Hehe-gx6nrchạy shell fuel save thử
Xung quang mình nhiều người chạy đến khô nhớt mà vẫn bình thường.
Cũng tuỳ nữa chứ mấy dòng dohc như winner thì vụ nhớt nhao cần phải kĩ, thiếu cũng hiu lắm
Xe nào chạy khô nhớt mà bình thường 😂.
Cứ nhớt fuc mà táng đi thấy hợp với win
bộ nsd này nhiêu tiền vậy anh
giá thời diểm đó là 800 ngàn nhe bạn
xe em đi 10k rùi a , mà chưa vệ sinh lọc nhớt , cứ nhớ hãng mà đi thui , thốc ga 75k 80k lao hư tên lửa
😝😝
Shell vàng ax5 ok không vậy m.n?????
Chai đó đúng chất sinh viên đó pạn, nếu chạy hk đua bơi tua nhẹ nhàng rất là ngon, mượt êm sang số nhẹ mát máy đặc biệt nó rất là sạch , điểm chê nó hk bốc nếu tốc độ cao chán cực kì.
Anh làm nhớt XADO đi Anh vì nó có thành phần phụ gia phục hồi vớt xước nhỏ.
Này có làm r. Bạn lục lại video cũ có á
đang tính chuyển qa fuch 10-30
fuch chạy rất ổn đó bạn