У меня Hobby живу в Германии вчера вернулся с отпуска с озера гарда в Италии....прежде всего нужно обратить внимание на вес прицепа и на разрешенные вес который может тянуть ваш автомобиль ну и конечно на состояние автодома....прицепа
Привет! Мы себе купили COACHMAN 460/2 VIP 2015 г.в. Покупали в "1-й Караван" С.Петербург два года назад. Двухместный с возможностью до трёх, если разложить диваны. Посмотрите в ютубе есть обзоры. Для двоих просто шикарно, дети наши все взрослые уже, поэтому путешествуем вдвоём. На мой взгляд это самая удачная планировка. Это англичанин. В 2021 м году он стоил 1450 тыс.р. При выборе прицепа очень важен точный вес (для определения катерии вод. прав) и состояние самой "будки" на предмет протечек и гнили в углах и стыках стеновых панелей. Принюхаться к запаху внутри тоже не помешает. Покачайте прицеп за внешние ручки - ничего не должно болтаться и люфтить, попросите мужа сделать это, он посильнее)). Загляните под днище, все должно быть сухо и никаких разводов от влаги, особенно под туалетом и душем. Простучите костяшками пальцев по углам внутри прицепа, в шкафчиках и пр. по всему периметру - стук должен быть звонким, понадавливать на стены - они не должны быть мягкими. Если стук глухой и стена проминается - внутри влага или гниль. В общем не торопитесь при выборе, все очень тщательно и внимательно проверяйте - работу всего оборудования (плита, холодильник, отопитель, бойлер, водяной насос, освещение, тв антенна) от электричества и от газа. Любую неисправность должны устранять на месте. Что-то много наговорил )), караван игрушка не дешёвая, но классная :). Удачи вам!
Выбор прицепа дело очень ответственное. Кроме весовой категории и компоновки масса описанных выше моментов по выявлению сохранности. Сам брал у них прицеп. Много рухляди. Главное понимать, что год выпуска ни о чём не говорит, надо проверять. Посмотрите ролики Алексея Белянкина, очень познавательные. И сейчас сам смотрю на более комфортные на авито, уже доукомплектованные, как правило разными плюшками и цену не ломят. Выбор есть, надо внимательно смотреть.
Ребят, в ваших глазах видно что вы загорелись караваном, но не все так радужно. Рекомендуем в первую очередь смотреть на немцев или "теплых" скандинавов. Англичане сыпятся по нашим дорогам. Даже на вашем видео сразу видим опытным взглядом косяки в представленных караванах. В первую очередь обращайте на запах, если есть хоть малейшие подозрения в постороннем запахе, влажности внутри, бегите от такого каравана. Проверяйте все углы, стыки, обрамление окон, не должно быть ни каких следов подтеков, влажности. Если будете покупать, ВСЕ оборудование надо проверить, и не просто что в холодильнике пламя горит, а именно что он холодит. Да на это надо время, но поверьте ремонту эти холодильники не подлежат, а стоят сотни тысяч. Так же смотрите подвеску, колеса не должны сидеть глубоко в арке, иначе это повлечет переделку подвески, в РФ ремонт подвески почти не возможен, можно переходить либо на рессоры либо на пневмо подвеску. Так же обращайте внимание на вес, продавец озвучивает вам 750 кг, забейте интересуемую модель в гугл и посмотрите сколько он весит в Европе изначально с завода. Потом покупать караван и спать в палатке, машине или всей семьей на одной кровати - то еще удовольствие. Зачем тогда караван? Зимой по РФ в таких прицепах почти не ездят, только в скандинавах. Дороги у нас чистят плохо и встать негде. В любом случае вам удачи, будут вопросы, пишите на нашем канале. Так-же могу предложить добавить вас в караванерские группы в телеграмме, там можно задать кучу вопросов.
Прицеп можете взять любой под ваши хотелки, но по моему опыту(кстати там-же брал, в Челябинске, правда не глядя), нужно загнать его сразу на ремонт, т.к. они не новые и где-то уже прогнили. Под Челябинском есть мастер по ремонту караванов Владимир. А так-же если хотите чтоб ваша мебель не разваливалась при езде по нашим дорогам, поставьте караван на рессоры, так-же как я это сделал. В Челябинске есть мастер Иван, который ставит караваны всей большой нашей страны на рессоры. Я перечислил самое необходимое на мой субъективный взгляд, а дальше можно и солнечные панели поставить и литиевые аккумы, и т.д. и т.п.
Английский прицеп это карточный домик, с виду красивый, но жидкий, не для наших дорог, если есть возможность лучше возьмите в прокат и попробуйте разный размер прицепа И тогда точно будете знать что вам нужно.
Это все старье, переоцененное примерно на 30-50%. Сначала посмотрите на ютубе нормальные кемперы, их комплектацию, состояние и цены. Лучше покупать в Пскове, например. Если хотите новее, дешевле, честнее и современнее
Всё сказочно,когда поживешь в нем. Хотя бы начало лето,при плюс 10 ночью нужно отопления всегда😢😢😢 ,а днём при 25 находится нельзя нагревается.Я то же у них взял осенью живу с зимы и посей пор для работы,проехал Вологда, Москва, Краснодар, Волгоград, Саратов,на, Самару на Оренбурга по Башкирии и обратно в Вологду, для таких поездок для наших дорог.нужен двух осный и полный привод машины.А как у вас машина только платные дороги
Если есть возможность, лучше взять автодом не прицеп. Во время движения там можно готовить еду, пользоваться туалетом, спать и т. д. В прицепе во время движения находиться нельзя. Английские прицепы рассчитаны на левостороннее движение, у них дверь открывается на проезжую часть. Обращать внимание нужно на автономку: запас воды, солнечные батареи, генератор и т. д.
Нельзя в автодоме на ходу готовить, спать и ходить в туалет как и в прицепе, зачем людей вводите в заблуждение?? это ведь банально не безопасно??? в чем проблема остановиться и спокойно всем заниматься своими делами - кто отдыхает от дороги, кто готовит, другие в этот момент спят??
@@POROSHINcaravan да, согласно ПДД, пассажиры автодома должны ехать, пристегнутые ремнями безопасности. Но вспомните междугородные автобусы: там можно всё! Проблема в экономии времени: когда приехал на новую локацию, можно сразу начинать отдыхать, а не заниматься хозяйственно-бытовыми вопросами. Это моё мнение, и я его никому не навязываю.
Судя по вашим обсуждениям вы не особо понимаете в прицепах! Обратитесь к профессионалам. У меня нет прицепа но я уже несколько лет смотрю ютуб на тему кемпинга начиная с того что выбрать прицеп побольше или по меньше свои плюсы минусы. Продавцы все покажут при продаже но так же как продавцы авто будут петь вам как будто он новый.
У всех этих прицепов занижен вес по документам. Мы в апреле еле нашли 4-х метровый хобби 2012 года с реальным весом, прицеп 6-7 метров весит 1300 и больше. На авито 85 процентов с неправильной перебитой табличкой и документами, и еще часто вместе с этим, помолодевшим на таможне годом. Вбивайте название прицепа и вес по-английски и смотрите реальную массу и год в еврокатологах! Мы находили вариант понравившийся на авито, пишем "продайте с правильным весом", а они - "перебьем табличку какую надо". Если надумаете поехать за границу, в Турцию, например, точно могут взвешивать, у нас пока нет такого, но уже начинают засматриваться. Мы так и не смогли найти под вес машины, чтобы сцепка была не больше 3500, сделали категорию Е, чтоб не быть ограниченными в поиске, так как у нас машина тяжелая сама по себе (минивен). В английских прицепах левая дверь, иногда с детьми надо зайти на небольшой остановке, это неудобно. В итоге нашли у частного владельца, все эти компании не внушают доверия, врут на ходу. Кемпер урал, авточойс - перебиты таблички и документы подделаны почти у всех, у гокэмпер была пара реальных вариантов. Большой прицеп не просто так стоит так же, а зачастую дешевле чем 4 - 5 метровый, его тяжело продать, ездить по нашим дорогам и т.д. К тому же при махинациях с весом думается, что тащишь 750, а на самом деле 1500, они просто всех подгоняют под категорию. Пишите если будут вопросы.
Проехали с кемпером тысячь 40, не советуем, развалится, любой особенно по нашей стране. Покупайте сразу Автодом☝️ Они покрепче, а так два раза будите платить. Да и машина тегач должна быть очень мощьная и крепкая, а слабый кросовер умирает.
Автодом это конечно хорошо,но есть один минус , когда приехал на пару недель разложился возле морюшка ,палатку ,столы ,стулья всё расставил ,а у тебя соль закончилась . Проходится всё и всех сгрибать и ехать за солью в магазин .У прицепа такой проблемы нет ,он отдельно стоящий от машины. Папа сел и съездил .
@@ЮлияАлексеевна-ы2ь Велосипед возьмите один и будет отлично, и спорт и польза. Но я видел как ездят европейцы, они могут месяц прожить без поездки в магаз😘🤗, опыт.
Если более 750кг, то есть еще вариант с парой условий, когда "БЕ" также не нужна: 1. Максимальная масса прицепа меньше чем снаряженная автомобиля и 2. суммарная максималка авто и прицепа не превышает 3500кг.
@@POROSHINcaravan мне нравится комфорт, большая кровать 2 на метр 1,8 туалет, душ, кухня, мойка, чтобы ходить можно было в полный рост, а не на коленках, в российских вариантах , комфорт отсутствует. Больше напоминает Жигули, зачем нам mercedes у нас дороги плохие 😀. Да я понимаю что инфраструктура отсутствует , с трассы через кювет не съедешь. Ну тогда палатка рулит, зачем таскать за собой хвост в виде кровати на колесах где все удобства на улице?
У меня Hobby живу в Германии вчера вернулся с отпуска с озера гарда в Италии....прежде всего нужно обратить внимание на вес прицепа и на разрешенные вес который может тянуть ваш автомобиль ну и конечно на состояние автодома....прицепа
Привет! Мы себе купили COACHMAN 460/2 VIP 2015 г.в. Покупали в "1-й Караван" С.Петербург два года назад. Двухместный с возможностью до трёх, если разложить диваны. Посмотрите в ютубе есть обзоры. Для двоих просто шикарно, дети наши все взрослые уже, поэтому путешествуем вдвоём. На мой взгляд это самая удачная планировка. Это англичанин. В 2021 м году он стоил 1450 тыс.р. При выборе прицепа очень важен точный вес (для определения катерии вод. прав) и состояние самой "будки" на предмет протечек и гнили в углах и стыках стеновых панелей. Принюхаться к запаху внутри тоже не помешает. Покачайте прицеп за внешние ручки - ничего не должно болтаться и люфтить, попросите мужа сделать это, он посильнее)). Загляните под днище, все должно быть сухо и никаких разводов от влаги, особенно под туалетом и душем. Простучите костяшками пальцев по углам внутри прицепа, в шкафчиках и пр. по всему периметру - стук должен быть звонким, понадавливать на стены - они не должны быть мягкими. Если стук глухой и стена проминается - внутри влага или гниль. В общем не торопитесь при выборе, все очень тщательно и внимательно проверяйте - работу всего оборудования (плита, холодильник, отопитель, бойлер, водяной насос, освещение, тв антенна) от электричества и от газа. Любую неисправность должны устранять на месте. Что-то много наговорил )), караван игрушка не дешёвая, но классная :). Удачи вам!
Выбор прицепа дело очень ответственное. Кроме весовой категории и компоновки масса описанных выше моментов по выявлению сохранности. Сам брал у них прицеп. Много рухляди. Главное понимать, что год выпуска ни о чём не говорит, надо проверять. Посмотрите ролики Алексея Белянкина, очень познавательные. И сейчас сам смотрю на более комфортные на авито, уже доукомплектованные, как правило разными плюшками и цену не ломят. Выбор есть, надо внимательно смотреть.
Если тебе повезло в жизни и ты в Челябинске, то не стоит и думать о путешествиях в другие страны, судьба и так наградила тебя по максимуму.
Ребят, в ваших глазах видно что вы загорелись караваном, но не все так радужно. Рекомендуем в первую очередь смотреть на немцев или "теплых" скандинавов. Англичане сыпятся по нашим дорогам. Даже на вашем видео сразу видим опытным взглядом косяки в представленных караванах. В первую очередь обращайте на запах, если есть хоть малейшие подозрения в постороннем запахе, влажности внутри, бегите от такого каравана. Проверяйте все углы, стыки, обрамление окон, не должно быть ни каких следов подтеков, влажности. Если будете покупать, ВСЕ оборудование надо проверить, и не просто что в холодильнике пламя горит, а именно что он холодит. Да на это надо время, но поверьте ремонту эти холодильники не подлежат, а стоят сотни тысяч. Так же смотрите подвеску, колеса не должны сидеть глубоко в арке, иначе это повлечет переделку подвески, в РФ ремонт подвески почти не возможен, можно переходить либо на рессоры либо на пневмо подвеску. Так же обращайте внимание на вес, продавец озвучивает вам 750 кг, забейте интересуемую модель в гугл и посмотрите сколько он весит в Европе изначально с завода. Потом покупать караван и спать в палатке, машине или всей семьей на одной кровати - то еще удовольствие. Зачем тогда караван? Зимой по РФ в таких прицепах почти не ездят, только в скандинавах. Дороги у нас чистят плохо и встать негде. В любом случае вам удачи, будут вопросы, пишите на нашем канале. Так-же могу предложить добавить вас в караванерские группы в телеграмме, там можно задать кучу вопросов.
Спасибо за информацию, очень подробно.
Ещё ничего не купили.На днях будет обзор на производство российских прицепов
Доброго времени. Добавьте пожалуйста в караванерские группы
Прицеп можете взять любой под ваши хотелки, но по моему опыту(кстати там-же брал, в Челябинске, правда не глядя), нужно загнать его сразу на ремонт, т.к. они не новые и где-то уже прогнили. Под Челябинском есть мастер по ремонту караванов Владимир. А так-же если хотите чтоб ваша мебель не разваливалась при езде по нашим дорогам, поставьте караван на рессоры, так-же как я это сделал. В Челябинске есть мастер Иван, который ставит караваны всей большой нашей страны на рессоры. Я перечислил самое необходимое на мой субъективный взгляд, а дальше можно и солнечные панели поставить и литиевые аккумы, и т.д. и т.п.
Английский прицеп это карточный домик, с виду красивый, но жидкий, не для наших дорог, если есть возможность лучше возьмите в прокат и попробуйте разный размер прицепа И тогда точно будете знать что вам нужно.
Спасибо большое за информацию
Интересно 🎉😮
13 лет назад продавал из Европы. За 300 можно было купить очень хороший, но евро стоило 35 рублий ☹️
Прикольные автодомики
А цены какие прикольные, не всем прикольно 😂
Это все старье, переоцененное примерно на 30-50%. Сначала посмотрите на ютубе нормальные кемперы, их комплектацию, состояние и цены. Лучше покупать в Пскове, например. Если хотите новее, дешевле, честнее и современнее
Смотрите только европейцев!!!!! Англичане не для наших дорог.
Посмотрие "грасхопер" кузнечик по аглицки, новый в эти деньги укладывается вполне
Впринципе они все не плохие,но везде где то что то не так!🤦♂️ Либо год старый,либо дорого,либо мебель не нравится!
Сильно на вес не оброщайте внимание! Под категорию в попадают все караваны общей массой 3,500 т вместе с вашей машиной. И год не так важен .
Автомобиль ваш мне кажется очень низким, прицеп мне нравится больше складной типа эстерел
Всё сказочно,когда поживешь в нем. Хотя бы начало лето,при плюс 10 ночью нужно отопления всегда😢😢😢 ,а днём при 25 находится нельзя нагревается.Я то же у них взял осенью живу с зимы и посей пор для работы,проехал Вологда, Москва, Краснодар, Волгоград, Саратов,на, Самару на Оренбурга по Башкирии и обратно в Вологду, для таких поездок для наших дорог.нужен двух осный и полный привод машины.А как у вас машина только платные дороги
Спасибо за комментарий , мы решили не покупать. Если брать, то полноценный автодом, но не прицеп
про качество бред
У вас машинка с вариатором, одно путешествие и хана вариатору.
Прицеп не для вашей машины
Если есть возможность, лучше взять автодом не прицеп. Во время движения там можно готовить еду, пользоваться туалетом, спать и т. д. В прицепе во время движения находиться нельзя. Английские прицепы рассчитаны на левостороннее движение, у них дверь открывается на проезжую часть. Обращать внимание нужно на автономку: запас воды, солнечные батареи, генератор и т. д.
Спасибо большое за совет,автодом мы смотрели на дроме, но стоимость гораздо больше,может получится купить позже 🙂
Нельзя в автодоме на ходу готовить, спать и ходить в туалет как и в прицепе, зачем людей вводите в заблуждение?? это ведь банально не безопасно??? в чем проблема остановиться и спокойно всем заниматься своими делами - кто отдыхает от дороги, кто готовит, другие в этот момент спят??
@@POROSHINcaravan да, согласно ПДД, пассажиры автодома должны ехать, пристегнутые ремнями безопасности. Но вспомните междугородные автобусы: там можно всё! Проблема в экономии времени: когда приехал на новую локацию, можно сразу начинать отдыхать, а не заниматься хозяйственно-бытовыми вопросами. Это моё мнение, и я его никому не навязываю.
Представляю если на ходу на наших дорогах готовить суп в кострюли😀
@@ВладСолнечный-й7т перемешивать не надо, одни плюсы)))))
Обратите внимание на вес прицепа, он должен совпадать с документами, рекомендую прям взвесить)
Спасибо.,а взвесить как?
Судя по вашим обсуждениям вы не особо понимаете в прицепах! Обратитесь к профессионалам. У меня нет прицепа но я уже несколько лет смотрю ютуб на тему кемпинга начиная с того что выбрать прицеп побольше или по меньше свои плюсы минусы. Продавцы все покажут при продаже но так же как продавцы авто будут петь вам как будто он новый.
Сам люблю комфорт, на длинных прицепов можно путешествовать только там где есть инфраструктура, цепляться будут при спусках и подъёмах,
Да,сейчас тоже изучаем более детально .Ещё ничего не купили
Хороший же,почему вы такой не хотите?С прицепом каплей не сравнишь.
Тачка будет дохоая,для большого прицепа,нагпузки на трансмиссию будет колосальной....ушатаете быстро.....
Надо смотреть прицепы с входом с правой стороны английские не вариант
Приветствую. на сколько человек рассматриваете дом??
Все эти прицепы более 1200кг.
У всех этих прицепов занижен вес по документам. Мы в апреле еле нашли 4-х метровый хобби 2012 года с реальным весом, прицеп 6-7 метров весит 1300 и больше. На авито 85 процентов с неправильной перебитой табличкой и документами, и еще часто вместе с этим, помолодевшим на таможне годом. Вбивайте название прицепа и вес по-английски и смотрите реальную массу и год в еврокатологах! Мы находили вариант понравившийся на авито, пишем "продайте с правильным весом", а они - "перебьем табличку какую надо". Если надумаете поехать за границу, в Турцию, например, точно могут взвешивать, у нас пока нет такого, но уже начинают засматриваться. Мы так и не смогли найти под вес машины, чтобы сцепка была не больше 3500, сделали категорию Е, чтоб не быть ограниченными в поиске, так как у нас машина тяжелая сама по себе (минивен). В английских прицепах левая дверь, иногда с детьми надо зайти на небольшой остановке, это неудобно. В итоге нашли у частного владельца, все эти компании не внушают доверия, врут на ходу. Кемпер урал, авточойс - перебиты таблички и документы подделаны почти у всех, у гокэмпер была пара реальных вариантов. Большой прицеп не просто так стоит так же, а зачастую дешевле чем 4 - 5 метровый, его тяжело продать, ездить по нашим дорогам и т.д. К тому же при махинациях с весом думается, что тащишь 750, а на самом деле 1500, они просто всех подгоняют под категорию. Пишите если будут вопросы.
Спасибо большое за информацию
Молодцы!
Проехали с кемпером тысячь 40, не советуем, развалится, любой особенно по нашей стране.
Покупайте сразу Автодом☝️
Они покрепче, а так два раза будите платить.
Да и машина тегач должна быть очень мощьная и крепкая, а слабый кросовер умирает.
Спасибо, вот так многие и советуют
@@Покупкипокарману Это хорошо, что прислушиваетесь🤗
Удачной покупки и путешествий, это очень классно.
Автодом это конечно хорошо,но есть один минус , когда приехал на пару недель разложился возле морюшка ,палатку ,столы ,стулья всё расставил ,а у тебя соль закончилась . Проходится всё и всех сгрибать и ехать за солью в магазин .У прицепа такой проблемы нет ,он отдельно стоящий от машины. Папа сел и съездил .
@@ЮлияАлексеевна-ы2ь Велосипед возьмите один и будет отлично, и спорт и польза.
Но я видел как ездят европейцы, они могут месяц прожить без поездки в магаз😘🤗, опыт.
Каждый хвалит свое болото, а люди берут и едут и Английские и европейские на дорогах всякие
Если прицеп до 750 кг. То его можно таскать машиной категории Б с любой массой. А если более 750 кг то нужна категория ,,Е,, к ,,Б,,
Если более 750кг, то есть еще вариант с парой условий, когда "БЕ" также не нужна: 1. Максимальная масса прицепа меньше чем снаряженная автомобиля и 2. суммарная максималка авто и прицепа не превышает 3500кг.
Мой прицеп 1300 таскаю с категория В.....здесь нужно смотреть на общий вес и вес какой может тянуть тягач
А то что делают в России это больше выглядит как кровать на колёсах. Либо цены там такие что купить можно 5 качественных заводских прицепов😊
😀 российские тоже смотрели, скоро будет обзор
Приветствую. уверены??? все варианты смотрели? ))
@@POROSHINcaravan ну вот они в видео показывают английский 7 метровый прицеп 1200000,сколько будет стоить 7 метровый прицеп российского производства?
@@ВладСолнечный-й7т зачем он нужен у нас в России?))))
@@POROSHINcaravan мне нравится комфорт, большая кровать 2 на метр 1,8 туалет, душ, кухня, мойка, чтобы ходить можно было в полный рост, а не на коленках, в российских вариантах , комфорт отсутствует. Больше напоминает Жигули, зачем нам mercedes у нас дороги плохие 😀. Да я понимаю что инфраструктура отсутствует , с трассы через кювет не съедешь. Ну тогда палатка рулит, зачем таскать за собой хвост в виде кровати на колесах где все удобства на улице?
Маленькие от1000кг.
В троем желательно не ложиться спать. Соблазнов много.❤
Симпотяжка