Die letzten Aufnahmen im Bahnhof Goslar vor dem ESTW- Umbau am 19.05.2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Am 19.05.2023 standen noch die Formsignalgruppen im Bahnhof Goslar, darunter die beiden Zwergsignale am Bahnsteig 1 und 4. Die Bauarbeiten zum Umbau auf ESTW-Technik hatten schon begonnen, die ersten KS-Signale waren bereits aufgestellt. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen. Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüst... zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.
Schöne Bahn-Impressionen aus Goslar.
Hallo Christian. Schade, dass die alte Stellwerks- und Signaltechnig in Goslar in ein par Wochen Geschichte sein wird. Wieder ein Bahnhof, wo ein Besuch nachher nicht mehr lohnt. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo, Tolle Einblicke in den dort herrschenden Bahnverkehr. Tolle Aufnahmen. 😊 Schönes Wochenende. LG JP
Schade, dass auch der Bahnhof Goslar bald nicht mehr so einladend sein wird. Das wird der letzte Besuch im Bahnhof gewesen sein. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg.
Servus Thomas, Merci für dein tolles Thumb aus Goslar mit der HVLE Tiger und ihrem Stahlbrammenzug nach Ilsenburg ausfahrend aus Gleis 3 mit mächtiger Abgasfahne von dir wunderbar eingefangen und dokumentiert 😊.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Der Stahlbrammenzug kam diesmal sehr spät, so hatte ich schon Angst gehabt, dass er ausfällt. Die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Der Signal-Wald wird komplettiert :) Viele tolle Szenen, tolle Musik ... BRAVO & LIKE
Leider wieder ein Bahnhof der aus der Besuchsliste gestrichen wurde. Mit dem ESTW-Signalen kann ich nichts anfangen. Danke fürs anschauen, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Schweiz.
Hallo Thomas,
das ist ein wundervolles Video. Da bekomme ich lust, meine Tiger auszupacken.
Viele Grüße, Ralph
Hallo Ralph. Ich hatte mir vor vielen Jahren schon von Mehano den Tiger 250.002 zugelegt. Er war auch lange im originalen blauen Tigeranstrich auf der Rübelandbahn und mit dem Kalkzug Blankenburg-Spreeewitz auch in Bernburg unterwegs. Er steht mit dem Kalkzug in meiner Vitriene. Leider darf er auf meiner Anlage nicht verkehren, da er in der faltschen Epoche unterwegs ist. Ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße vom Bahnhopf Güsten nach Engelhop.
Servus Thomas, Merci für deinen Besuch in Goslar und deine tollen Bilder aus der Bauzeit im Umbau aus Estw Technik. Danke dir für deinen aktuellen Einblick inden Bahnhof mit dem aktuellen Zugverkehr mit Dem schweren Güterverkehr von Salzgitter nach Ilsenburg mit ihren von einem Tiger der Hvle geführten Brammenzug nach Ilsenburg und mit Blechen vom dortigen Walzwerk mit Blechen zurück nach Salzgitter. Waren in den beiden Fals Wagen Koks geladen, oder waren die leer? Deine Blucke auf die bereits installierten KS Signale und die noch neben den Gleisen liegenden fand ich genau so interessant wie die noch unbestückten Signalsockel mit ihren betonierten Gewinden zur Aufnahme derselben. Auch die Kabel liegen bereits und die Hardware für weitere Arbeiten hast du uns auch präsentiert. In gewohnter Manier haben die tollen Goslarer Formsignale auch die in Zwergausführung ihre Arbeit verrichtet, so als wüssten si noch nichts von iher Ablösung durch die moderne Technik 😢. Danke das du uns diesen Bauzustand eingefangen und dokumentiert hast. So können wir uns noch lange an deinen Bildern erfreuen.
Du warst nicht der einzige Eisenbahn Freund vor Ort, ich konnte noch mindestens zwei weitere ausmachen. Deine Kameras haben uns wieder deine Eindrücke aus ihren diversen Perspektiven rübergebracht. Deine toll gezoomten einfahrenden Tigerzüge haben ich ebenso genossen wie deren Ausfahrten mit entsprechender Abgasfahne.
Ebenso toll eingefangen hast du die Holzzüge mit ihren HPPI Eurodual und ihren leeren Holzwagen und die Erixx Triebwagen und die 648er der Harz Weser Bahn der DB. Ach ja und den VT nach Halle.
Danke für deine tolle Arbeit.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Robert. Der Stahlbrammenzug aus Salzgitter kam diesmal sehr spät. Ich war so froh, als ich schon Minuten vorher das Dröhnen des Tigers gehört hatte. Die beiden Fals-Wagen waren noch nie am Brammenzug, keine Ahnung, ob sie leer oder beladen waren. Leider ist der volle Holzzug nach Göttingen nicht mehr aufgetaucht. Ich musste auch nach Hause, damit ich mit Frauchen keinen Ärger bekomme. Das war wahrscheinlich mein letzter Besuch in Goslar. Den Besuch nach Umbau auf ESTW-technik werde ich mir nicht mehr antun. Die Umbauarbeiten sind schon weit vorangeschritten. In den nächsten Wochen werden vor allen Formsignalen ihre Nachfolger stehen. Schon dann lohnt ein Besuch in Goslar nicht mehr, ich habe noch einmal den richtigen Moment abgepasst. Danke für Deinen tollen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Moinsen. Nachtrag :
Die Fal-Wagen laufen auf Bedarf / nach Plan, leer nach Ilsenburg, voll mit Inhalt retour zur Verwertung nach Salzgitter.
Darin befindet sich Stahlzunder oder Walzzunder, wie ist das korrekte Wort.... Es ist ein Abfallprodukt aus Produktionsprozess des Brammenherstellens -
Zunder entsteht beim Stranggießen und fällt ab beim Walzen.......
Gut Recyclebar, defacto reines Stahlmaterial, fein bis grob bröslig.
Einfach den Erklärbär - Stranggußverfahren googlen, bevor ich das jetzt mit meinem gefährlichen Halbwissen erörtere und doch was flasch erkläre 🤣
Da es aber ein Prozessabfallprodukt ist, laufen die Fal Wagen bei weitem nicht in jedem 2. Zug mit .... sieht man regelmäßig, aber nur in ausgewählten Umläufen/nach Bedarf !
Ich war vor etwa fünfunddreißig Jahren in Goslar (auch am Bahnhof), ich habe gute Erinnerungen daran.
Die Bahngebäuden, Zuge, Signalsystem und das große Lockrad auf dem Bahnhofsplatz angesehen, im Bahnhofsrestaurant Jägerklopse gegessen, war ein toller Ferientag 👌🤤👍❗
Leider . . . "Das war einmal, kommt nie wieder" . . .
Ich bin das erste Mal voriges Jahr nach Goslar gekommen. Zwei schöne Filme sind es 2022 geworden mit viel Tiger- und Holzverkehr. Auch die Ersatzzüge mit 218-Bespannung zwischen Wernigerode und Goslar waren eine Reise wert. Herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt.
Moin Thomas, schönes Video wie gewohnt. Ja, so geht sie überall langsam dahin, die schöne alte Eisenbahn. LG aus Halle.
Servus Michael, Merci für deinen Post. Ja, die moderne Bahn macht langsam die noch bestehenden Bahnparadiese platt 😭. Jedenfalls toll, das Thomas uns noch Szenen vom alten Zustand kredenzt konnte, auch wenn es schon sichtbare Spuren der Zukunft gibt. Ich habe neulich auch ein Video aus Meiningen von der Umstellung auf Estw gesehen von einem Stellwerker aufgenommen, von allen alten Meininger Stellwerken von innen 🥰. Ach nein, diese Erinnerungen. Ganz zum Ende mit Abriss Bagger für das Fdl Stellwerk 😭.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende und möge es bei Thomas in Bernburg noch lange ein Paradies bleiben 😊.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Halle/Saale
Hallo Michael. Das war der letzte Besuch in Goslar. Die Bilder vom mit ESTW-Technik bestückten Bahnhof Goslar möchte ich mir nicht antun. Das tut schon immer im Bahnhof Köthen weh. Hier sind auch die alten Bahnsteigmöbel von 1912 verschwunden. Hoffentlich haben sie nicht als Brennholz geendet. Hast Du noch mal etwas von der 232.280-8 gehört, ich habe in diesem Jahr noch kein Lebenszeichen von der Lok im Netz befunden, weder Fotos noch Videos. Ein schönes erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Halle.
@@Mickybbg Grüße zurück! Nein im Moment habe ich auch keine Info . Werde mich mal umhören.
Moin Moin Thomas, das hast du den historischen Bahnhof ein tolles Video Denkmal gesetzt. Auch ich werde die kleinen niedlichen Formsignale vermissen. Ich wünsche euch ein schönes Wochenende und wie immer viele Grüße nach Bernburg aus EE.😂
Leider wieder ein Bahnhof, den ich von meiner Besuchswunschliste streichen kann. Ebenfalls ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Falkenberg.
@@Mickybbg ja das ist leider so. Für Riesa hast du ja noch ca. 5 Jahre Zeit. Für Falkenberg gibt es noch keine Planungen.
Ist mir leider alles zu weit weg. Nach Falkenberg würde ich auch gerne mal fahren.
Der Bahn scheint es finanziell gut zu gehen. Tagsüber brennt die Bahnsteig Beleuchtung, schaut selbst 😱
Hallo Robert. Habe ich gar nicht mitbekommen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Finde ich gut dass die Bahn da endlich mal modernisiert.
Auch die gute alte Technik hatte bisher störungsfrei funktioniert.
@@Mickybbg Das haben früher Eselskarren statt Autos auch gemacht aber es wird eben auch irgendwann mal Zeit in was Neues zu investieren damit das Leben schneller und einfacher wird. Die Bahn hat heute schon genug Probleme überhaupt noch Personal zu finden . Da finde ich moderne Signalsysteme gar nicht mal so verkehrt. Auch wenn es dann eben ein paar schöne Fotos weniger gibt aber immerhin fährt dann da auch in Zukunft noch etwas anstatt die Strecke wegen Personalmangel gar nicht mehr fahren zu können. Eine Eisenbahn ist ja nicht hauptsächlich Fotomotiv wenn es nicht gerade eine Museumsbahn ist und selbst die haben wie zb. HSB längst keine örtlichen Stellwerke mehr.
starke Ausfahrten des Tigers, ein Genuss für Auge und Ohr
Hallo Chris. Ich freue mich über jede Aufnahme der Tiger. Leider sind sie nur sehr selten vor dem Kalkzug Blankenburg-Spreewitz im Einsatz. Ansonsten sind sie im Bernburger Revier nie zu sehen. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Blankenburg.
Tolles Video. Die Eurodual ist echt ein Riesending, ebenso der Blue Tiger. Muss unbedingt mal nach Goslar zum Zügefilmen. Liegt ja fast vor der Haustür.
Ja die schweren Sechsachser sind schon etwas fürs Auge und die Ohren. Wenn Du die alte Technik in Goslar noch aufnehmen möchtest, dann musst Du Dich beeilen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Thank you, Thomas, for another great video. I certainly miss seeing the BR218s here on the Hannover to Bad Harzburg Regio trains. Plus, it is sad to see future plans to replace the mechanical signalling. The one on platform 1 is really wonderful and very unique.
Best regards to you from Ian, Swindon, UK 🇬🇧.
Hello Ian 🇬🇧 The regional trains with 218 to Goslar are unfortunately history again. The new signals should all be in Goslar. The old semaphore signals will be shut down in autumn. Another train station where a visit later is no longer worthwhile. Thank you for your comment and warm greetings from Saxony-Anhalt to the United Kingdom.
Ein richtig schönes Video. Die Tiger gibt es in meiner Ecke leider gar nicht zu sehen.
...Der elektrische Teil der Eurodual klingt ja fast wie ein Desiro ML/HC
Von den Tigern wurden nur 11 Loks gebaut. Der Prototyp 250.001 wurde schon verschrottet, 250.006 und 007 sind bei Captrain im Einsatz und alle anderen acht Tiger sind bei der HVLE im Einsatz. Ein paar Loks sind für den Werksverkehr vom Stahlwerk Salzgitter verliehen. Darunter fallen auch die Stahlzüge von Salzgitter zum Walzwerk Ilsenburg mit Stahlbrammen und zurück mit gewalzten Stahlblechen. Ich habe in den letzten Jahren viele Aufnahmen der Tiger gemacht. Auch auf der Rübelandbahn im Harz waren sie ein paar Jahre im schweren Güterzugdienst auf der 6,3%igen Steilstrecke im Einsatz. th-cam.com/video/Pnqx4QGajiw/w-d-xo.html th-cam.com/video/Ha9JUPzfHmk/w-d-xo.html th-cam.com/video/iEZTrp6eYJA/w-d-xo.html Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas! Ich habe es vor einigen Wochen selbst erlebt wie schnell alles ging,genau so fing bei mir alles auch an,da wurden schnell paar Kabel gezogen,Fundamente gegossen und nach paar Tagen war das Stellwerk weg. Da ist System von der DB! Schön das du uns noch mal mitgenommen hast nach Goslar und die schönen Flügelsignale zeigen das sie es noch können. Genial die Zwergsignale! Auch sehr schön die Einstellung mit der ausfahrenden RB nach Halle,wo noch das zweiflügliche Ausfahrsignal samt Gleissperrsignal steht,sehr gut eingefangen. Auch die Tiger kommen gut daher,besonders die Anfahrten mit kräftiger Abgaswolke👍 Ein klasse Video👍👍👍Auch wenn es fast ein trauriger Abschied ist,leider! Übrigens hatte ich von meinen alten Posten noch was evakuieren lassen,so schmückt das Schild B7 sowie die K und L Scheibe (Zp 10/11) jetzt meinen Dienstraum! Danke das du uns nochmal teilhaben lässt an der schönen alten Eisenbahn. Das Flair kommt dann nicht mehr zurück,wenn das ESTW in Betrieb ist. Wünsche ein schönes Wochenende und sende herzliche Grüße nach Bernburg
Hallo Jens. Fast bin ich zu spät zu einem letzten Besuch in Goslar gekommen. Vorher hatte es nie mit dem Schichtplan oder dem Wetter geklappt. So waren bereits die ersten Signale aufgestellt, zum Glück haben sie noch nicht den Blick auf die Formsignale verschandelt. Es wird mein letzter Besuch in Goslar gewesen sein, den Besuch nach dem Umbau auf ESTW-Signale werde ich mir nicht mehr antun. Wieder ein Bahnhof, den ich von meiner Besuchsliste streichen kann. Ein positives Ereignis findet zur Zeit im Bahnhof Leipzig-Schönefeld statt. Hier wird zur Zeit das Stellwerk in Richtung Leipzig-Wahren saniert. Das bedeutet, dass hier wahrscheinlich noch die alten Signal- und Stellwerksanlagen weiterhin ihren Dienst verrichten werden. So kann ich auch in den nächsten Jahren weiterhin nach L-Schönefeld fahren. Auch der Bahnhof Königsborn mit seinem Reichsbahncharme ist zur Zeit noch vor größeren Modernisierungen sicher. Als meine alte Heimat, das Bw Güsten verlassen wurde, hatte mein Onkel, der als einer der letzten Mitarbeiter das sinkende Schiff verlies, das Emailschild ,,Bahnbetriebswerk Güsten ,, abmontiert und zu Hause aufgestellt. Als er vor 19 Jahren starb, habe ich das Schild geerbt, und es hat einen Ehrenplatz in meinem Garten. So habe ich in meinem Garten und im Hobbyraum eine Erinnerung an meine alte Heimat. Morgen ist eine Sonderfahrt mit der Ludmilla von Vienenburg im Harz nach Ferropolis im alten Braunkohletagebau. Mal schauen wie es wird. Ebenfalls ein schönes erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Moin Thomas! Viel Freude und Spaß bei der Sonderfahrt☺👍Die Sonderfahrten mit der Ludmilla werden immer mehr und sind sehr beliebt,wie vor 40 Jahren die damaligen Dampfloks der Baureihen 41,50 und 52! Dann lass dir bitte den Ludi Sound um die Ohren wehen. Grüße von Jens
Danke Jens, die Sonderfahrt ist das Geburtstagsgeschenk meiner Eltern. Ich werde mir einen schönen Tag machen. Die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Hallo Jens. Den Film von der Sonderfahrt habe ich gestern Abend fertig gestellt und werde ihn Dienstagmorgen ins Netz stellen. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Hallo Thomas, schöne Zeit am Goslarer Bahnhof, danke!
Auch wenn das programmierte Verschwinden mechanischer Signale an sich keine gute Nachricht ist, so scheint es doch „ein Fortschritt“ zu sein ... Die von den Tigers gezogenen Konvois metallurgischer Produkte sind beeindruckend!
Ein schönes Wochenende wünsche ich ihnen !
Herzliche Grüße aus Frankreich.
Philipp
Hallo Philipp. Das war mein letzter Besuch in Goslar. Wenn die neuen Signale stehen, dann lohnt ein Besuch nicht mehr. Da von den Tigern nur 11 Loks gebaut worden sind und einer schon verschrottet wurde, bin ich über jede Aufnahme der herrlichen Loks froh. Danke für den Kommentar, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Ich würde das nicht gerade Fortschritt nennen, denn ein ESTW fällt erfahrungsgemäß deutlich öfter aus als ein mechanisches Stw. Das fortschrittlichste Stellwerk ist meiner Meinung nach das sicherste und zuverlässigste, nicht das modernste.
@@bayernbahn1549 Wenn Sie das sagen... Hier vertrauen die Klarsichtlichsten auf „Deutsche Qualität“. Anscheinend ist dies nicht mehr offensichtlich. Schaden.....
@@pehess2495 ICh hab neulich mit einem aus Lindau geredet. Da hat eine Rangierfahrt, die aus dem Stellbezirk hinausging (weil ein Stw noch nicht dran hin) den gesamten Server abstürzen lassen. Die Insel, Lindau-Reutin und Abzw. Aeschach, alles tot! Nach Stunden hat man es geschafft, den Server zurückzusetzen und neu zu starten. Danach ging aber noch weniger. Das Stw scheint wohl fast täglich Störungen zu haben. Besonders schlimm sind aber auch die Kabel zur Fernsteuerung. Wenn die nach 30 Jahren marode sind, geht nix mehr. Echt peinlich, dass man nicht erkennt, das die alte Technik NUR Vorteile birgt. Auch wenn es mehr Personal benötigt. Es braucht deutlich weniger Strom und hält ewig und ist störungsärmer und und und. Da kann man überall sparen. Da spielt mehr Personal wohl keine all zu große Rolle.
Hallo Thomas, sehr schön dass du alles nochmal gefilmt hast, ein klasse Video, schade dass die schönen Signale verschwinden.
LG Gert
Hallo Gert. Leider habe ich den Bahnhof Goslar erst voriges Jahr für meine Aufnahmen entdeckt. das wird jetzt das letzte mal gewesen sein, dass ich nach Goslar gefahren bin. Die Aufnahmen nach dem Umbau auf ESTW-Technik werde ich mir nicht mehr antun. Im Herbst werden wahrscheinlich schon die neuen Signale im Einsatz sein. Danke für Deinen Kommentar, noch einen schönen Sonntag und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Schade, was aus dieser Stecke geworden ist. Damals gab es noch Interregios, Nahverkehr mit der guten V218 und sogar eine IC Verbindung.
Ich habe den Bahnhof leider erst zu spät für mich entdeckt. Herzliche Grüße aus Bernburg
Bin die Strecke immer sonntags und freitags mit dem IC Bussard nach Goslar gefahren. Ab Hildesheim mit einer 218. Und das waren immer lange Züge. Selbstverständlich ohne Klimatisierung. Das schaffte auch die 218 problemlos.
Schade geht wieder ein Stück Geschichte verloren
Hallo Ralf. Ab Herbst wird sich ein Besuch in Goslar nicht mehr lohnen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Goslar hat noch kein Stromnetz bei der DB ...ist das nicht etwas traurig 😢
????
Elektrifizierung?
Klasse video Thomas :)
Hallo Simon. Danke für Deinen Kommentar , noch eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Dänemark.
Die wunderschönen Formsignale sind leider weg. Der Bahnhof sieht heute etwas anders aus. Herzliche Grüße, Wolfgang
Hallo Wolfgang. Schade, dass ich den Bahnhof Goslar erst so spät für mich entdeckt habe. So sind es nur drei Besuche in Goslar geworden und einer vor ein paar Jahren im Bahnhof Oker. Auch die Tiger vor den schweren Stahl- und Kalkzügen in Goslar werden bald Geschichte sein. Es sollen neue Eurodual angeschafft werden, die diese Züge dann übernehmen sollen. Danke fürs anschauen, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Goslar.
Soll denn da jetzt noch die Elektrifizierung kommen? Also ab Hildesheim in Richtung Bad Harzburg?
Die Elektrifizierungspläne gehen von Hildesheim und Braunschweig aus. So hatte ich es in diversen Bahnzeitschriften gelesen.
Hallo Thomas, schöne Aufnahmen aus Goslar, ein schönes Beispiel für meine Modelleisenbahn danke!! Habt einen schönen Wochenend gruß von Pijnacker. 👍
Hallo Tom. Wenn die alten Signale verschwunden sind, dann lohnt auch ein Besuch in Goslar nicht mehr. Danke fürs anschauen, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Pijnacker.
Hallo Thomas , die Zeiten ändern sich die alten Signale sind natürlich schön zu sehen, Nostalgie ist, dass wir uns mit den neuen Lichtsignalen begnügen müssen, sie sind auch schön! 🤔😉Grüße Tom
hallo thomas, schöne aufnahmen und ich frage mich immer mehr, wo baut die db nicht noch alles fast gleichzeitig?! das chaos ist schon so extrem geworden auf den strecken und wird von woche zu woche immer mehr und das ist auch kein zufall, sondern spiegelt den zustand von ex deutschland mehr als deutlich wieder, leider!!
Der Umbau der Harzstrecken auf ESTW-Technik war schon lange geplant. So wird auch die berühmte Signalbrücke in Bad-Harzburg in Rente gehen. Schade, dass immer mehr fotogene Bahnhöfe verschwinden. Herzliche Grüße aus Bernburg.
@@Mickybbg mittlerweile ist ja nun schon klar, dass db ca. 460.000 schwellen tauschen muss, was ja eben mal das 11 fache ist, was normalerweise im jahr an schwellen ausgetauscht wird! du kannst dir gar nicht vorstellen, was für ein chaos täglich am laufen ist!
Da die Bahn ihre Baukapazitäten in den letzten Jahren immer weiter zurück gefahren hat, müssen die privaten Bauunternehmen ran, was aber auch Personal- und Logistikprobleme mit sich bringt.
Ja Deutschland hat politisch leider Jahrzehnte gefördert, einen riesigen Investitionsrückstau 🤣
Ein Wunder das es noch Formsignale gibt. Ich rate mal: 2 Kriege weniger, eine Teilung weniger und etwas Eisenbahnenthusiasmus mehr, wir wären der Schweiz oder Japan dicht auf den Fersen?!
Aber so wollte es die Geschichte, so ist es nunmal und nun muss das alles erstmal aufgeholt werden. Das ist eine Aufgabe für Generationen wie man sieht !!! Und es ist noch längst nicht fertig, egal wohin man blickt! 🙈
Aber das Thema ist so umfangreich, ich bin gespannt was Peter Klöppel am 8.Juni in dieser Sondersendung aufdeckt 🤣 außer Großprojekte in denen wir uns verlieren, z.B. "Stuggi 21" , das jahrzehntelange sterben und vernachlässigen des Kernnetzes, die Katastrophe Fusion DR / DB und der Umbau vom Beamtenapperat zum Börsenkonzern mit schwarzer Null, das millionenschwere Hochgeschwindigkeitsprogramm ICE inkl Strecken und drumherum, die Englandähnliche Katatstrophe der liberalisierung des Schienenverkehrsmarktes, die Ländersache Nahverkehr - Bahnreform .... achja .... was hängt da alles dran 🤣 um den heutigen Zustand der deutschen Eisenbahn zu beschreiben ! 🙈
Ansich - WAHNSINN ... !
Noch einmal wundervoll dokumentiert. Das ist mir ein Abo wert. Echt schade drum. In Sachen Zuverlässigkeit und Charme ein weiter Schritt zurück! Weißt du wann genau die alten Stellwerke ABN haben?
Ich kann leider nicht sagen, wann die ESTW-technik in Goslar in Betrieb geht. Ich nehme an, spätestens im Herbst wird die alte Stellwerks- und Signaltechnik in Rente gehen. Wieder ein Bahnhof der als Besuchsziel wegfällt. Danke für das Abo und herzliche Grüße aus Bernburg.
@@Mickybbg JA leider, zu mal ein ESTW auch betrieblich gesehen ein Schmarren ist. In Lindau muss man bloß rangieren und schon stürzt es ab! 😂Das möchte ich bei Einheit Mw mal erleben. Laut Stellwerksdatenbank geht es im Oktober außer Betrieb. Hoffentlich verzögert's sich. Viele Grüße aus Augsburg!
Thomas, wieder sehr schöne Bilder 👍
Hallo Henk. Danke für das Lob! Leider lohnt in Zukunft der Besuch in Goslar nicht mehr. Im Herbst werden die alten Signale und Stellwerke ohne Funktion sein. Dann sind die neuen Lichtsignale in Betrieb. Danke für Deinen Kommentar und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Niederlande.
Interessantes Video. 👍
Was mich interessieren würde gibt es bei der Bahn keine Ladungsicherung, die Stahlbrammen liegen lose am Wagon? 🙈
Die Stahlbrammen haben ein so großes Eigengewicht und liegen entweder auf dem Holzboden der Wagen oder auf den Querhölzern der unteren Brammenlage. So sind sie vor Ladungsverschiebungen gesichert.
Moin. Folgendes kann man erkennen, schau genau auf die Details 😎👍! Jetzt kommt das geschulte Auge zum Einsatz ....
Die Brammen, dass sind die dicken "Brocken" auf der Fahrt nach Ilsenburg, sind gesichert durch: seitliche Holzkeile, Schwerkraft ansich, Zwischenlagen aus Holzlatten/-Balken = Haftung und Nebenbeinutzen - Trennung der Brammenlagen bei 2 Lagig geladen, untereinander ( besser fürs entladen mit Magnetkran) und i.d.R Steckrungen zusätzlich seitlich, sofern die Breite es zulässt/ermöglicht, sind diese ausnahmslos zu nutzen !!! Darüber Hinaus sind die klappbaren Kopfteile der Wagen in Längsrichtung, ebenfalls Back Up fürs verrutschen!
Die Grobbleche - deshalb heisst es "Grobblechwalzwerk" Ilsenburg !!! Keine "Stahlplatten" 😉😘 wie im Video untermalt, sind als Gesamtpackung mit Stahlbändern und Spannmaterialien untereinander immer als große Gesamtpakete verzurrt und ergeben ein großes ganzes als Ladungspacket .
Dieses wird ebenfalls i.d.R zu nutzen sofern von der Breite der Ladung möglich mit Steckrungen seitlich, längs von den Kopfteilen der Wagen eingegrenzt und bei Bedarf mit diversen Holzanschlägen gesichert !
Also es ist nicht so nackt, wie es im Vorbeiflug grob wirkt ;) 😉 keine Angst ! Das Zeug ist so schwer, da fliegt nichts weg.
Ich hoffe die Ausführung hilft etwas weiter, Gruß ! Ein Lokführer ...
Danke für die Umfangreiche Ausführung der Ladungssicherung und Herzliche Grüße aus Bernburg.
Guten Abend aus Rathenow. Da hast du ja wieder sehr schöne Aufnahmen und Videos eingestellt. Ja Reisen mit der Bahn ist schon eine Herausforderung. Viele Bauarbeiten, überfüllte Züge und Zug Ausfälle sind ja leider die Tägliche Herausforderung im Alltag. Schön das ich Rentner bin und mir die Zeit einteilen kann. War auch in Magdeburg/ Neustadt. Neue Videos gibt es auch von mir. Ja die HVLE ist ja überall anzutreffen. Mein Persönlicher Favorit ist die Eurodual Familie BR 159 und BR 248. Die BR 159 hat es mir sehr angetan.Auch die BR 193 finde ich sehr gelungen. Auch die BR 388 gefällt mir sehr gut. Werde in der nächsten Zeit weitere Zugfahrten unternehmen. Leider sind ja auch in deiner Region zahlreiche Probleme und Bauarbeiten bei Abellio vermeldet worden. Natürlich wünsche ich dir weiterhin viel Spaß, Erfolg, Freude, Kraft und Zeit für deine Unternehmungen zum Filmen und Fotografieren von Zügen. Natürlich auch viel Spaß,Freude mit deiner wunderschönen Modellbahn Anlage. Ganz viel Gesundheit wünsche ich dir vom ganzem Herzen. Einen wunderschönen Abend und ein wunderschönes Erholsames Wochenende. Mit Freundlichen Grüßen Reiner Hebecker aus Rathenow LUDMILLA Fan
Hallo Rainer. Auch ich bin ein großer Fan der Eurodual. Zur Zeit sammle ich Aufnahmen für den vierten Teil. Die 248 ist nicht so mein Fall, aber ich nehme sie auch gerne auf. Abwohl die HVLE schon 10 eigene und ein paar von ELP übernommene 159 besitzt, kommen sie im Bernburger Streckennetz kaum zum Einsatz. Nur sehr selten sind sie für eine augefallene Maxima 30CC vor dem Kankpendel Blankenburg-Spreewitz im Einsatz. Nächste Woche werde ich auch noch einmal nach Magdeburg-Neustadt fahren. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Rathenow.
Sehr gute Aufnahmen Thomas (spätestens zum Fahrplanwechsel sind die formsignale weg,schade)und ein schönes Wochenende wünsche ich dir THOMAS!Grüsse aus Berlin an Dich und dein bernburg!
Hallo Jürgen Leider wieder ein Bahnhof, der von der Besuchsliste gestrichen wurde. Den Bahnhof habe ich leider erst das erste mal voriges Jahr besucht. Habe ich leider ein paar Jahre Holzverkehr mit herrlicher Infrastruktur verpasst. Aber ich habe noch drei schöne Filme über die alte Stellwerks- und Signaltechnik machen können. Ebenfalls ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Moin thomas und comiunity 😀✌️
Wieder sehr schöne Aufnahmen und die sehhr schönen alten Formsignalen 😀✌️
Sehr schade das die durch die neuen Ersetzt werden 😢😢😢
Herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😀✌️
So ein Zwerksignal mit allen drum und dran und sperrsignal wurde super uin meinem Garten passen 😀😎🤗✌️
Hallo Thomas. So werden die Bahnhöfe mit der alten Stellwerks- und Signaltechnik immer weniger. Die Moderne Technik ist immer schneller auf dem Vormarsch. Danke für Deinen Kommentar und herzliche Grüße aus Bernburg in den Landkreis Karlsruhe.
Servus Thomas, mindestens einer meiner Kanalbetreiber hat in seinem Garten, ein Bahnhof an einer Hauptstrecke, eine Menge Bahn Utensilien drapiert. Sieht hübsch aus.
Habe in meiner Jugend mal eine Versteigerung in Miltenberg gesehen wo es alte bayrische Formsignale zum Kauf gab. In Garmisch kann ich mich noch erinnern wie der ganze Bahnhof bayrische Flügelsignale hatte.
Wünsche dir weiterhin viel Spaß auf dem Kanal von Thomas.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Badische 😊
@@robertmeinecke6230 dankeee 😊✌️
von wo aus wird dan jetzt goslar bediend
Rbz in göttingen
Eigentlich bin ich schockiert dass da noch Formsignale stehen, hätten normalerweise schon in den 70ern verschwinden müssen…
Das denke ich auch , aber ich habe meine Antwort flasch platziert. Hier wäre es besser gewesen ;) ...
Unter normalen Umständen, siehe Japan oder Schweiz TopMuster aber auch andere Länder, wäre Deutschland sicher längst weiter ! Aber die Geschichte wollte es anders ...
So haben wir einerseits noch an einigen Stellen, tolle Details aus vergangener Epoche, aber eben auch eine riesige Altlast zu tragen die zum Teil hinderlich ist oder museal wirkt. Wie auch immer man das nennen will 🤣