Para quem se interessar em adquirir o seu: Este é o que instalei da linha 200TSI da VW: mercadolivre.com/sec/2LraBKK Ou do novo Polo e Virtus 170TSI mercadolivre.com/sec/1ckz34v Também tem para o 250TSI como o T-Cross mercadolivre.com/sec/31JdQ3H Ou até pro veloz Jetta TSI 211 mercadolivre.com/sec/2cDGtEt Para o Onix Turbo mercadolivre.com/sec/1cob4DP Tracker 1.2 Turbo mercadolivre.com/sec/15Gwbdp
Muito bom conteúdo! Todas informações que precisava estão aqui. Residia no Paraná, abastecia etanol… voltei pro Rio Grande do Sul, aqui só gasolina… carro perdeu bastante potência de fato
Pois é morava até pouco tempo no RS, e aí só usava gasolina pois etanol era inviável, chega a custar o mesmo que a gasolina. Com um piggyback ou reprogramação, se ganha um bom desempenho extra sem sacrificar muito a durabilidade do conjunto.
Que conteúdo top . Uso o Gas Pedal da Torkone em alguns carros meus, mas com o chip não tive contato ainda ... Tive uma dose de animo com esse video rsrs
Sensacional, eu optei pela compra por dois motivos..um o pé atrás de fazer o remap e perder a garantia ou não gostar do resultado. E segundo pois faria eu mesmo em casa hehe
Na verdade não, o motivo é simples é a física rss. Como é uma mudança eletrônica, não se mexe das peças físicas do carro, ou seja na turbina, o que o aparelho faz é aumentar a pressão da turbina e adiantar o ponto de ignição. Logo a curva de torque e potência segue a original, apenas mais alta e adiantada.
O remap com dowpipe stage 2 vai gastar o mesmo valor e o veiculo vai entregar bem mais… esse e o problema, sou fa do piggback mas em relação custo benefício é complicado ein
Bem colocado, preço do remap baixou bastante. Hoje vejo vantagem do piggyback apenas para quem não tem acesso a remap na sua cidade, ou quem quer um sistema que pode retirar fácil para voltar ao original.
Já sim, no começo não instalei direito ai acendeu a luz da injeção. Por isso até fiz um vídeo aqui ensinando a instalar sem dar erro. Depois disso só alegria.
Tenho 1 Virtus Highline 1.0 200 tsi 24/24 e quero melhorar esse Delay absurdo do acelerador. Em que devo investir? Piggyback? Gas pedal? Remap de câmbio? Me ajude pfv amigo.
Olha sou suspeito para recomendar rss, pois uso já a 4 anos, e gostei muito do resultado hehe De acordo com a Tork One no GTS gera até 28CV e 5kgfm a mais de torque. Me pareceu um bom resultado. Confere só a descrição completa no ML: mercadolivre.com/sec/1h4ChdU Espero ter ajudado, abraço....P.s se for ficar com o carro por bastante tempo não use apenas etanol...tem histórico de problemas na Bomba de Alta e nos bicos injetores ao usar só etanol na Linha TSI. O que vc economiza ao abastecer, pode acabar gastando em manutenção.
Perde sim, assim como qualquer outra modificação no motor do carro. Mas ai a entre linhas, pois por exemplo uma modificação no motor como um REMAP não influencia no revestimento do banco, então o banco deveria continuar com a garantia...mas ai vai de marca a marca.
Bem provável que sim, principalmente se usar nos últimos mapas ou pisar fundo por muito tempo, afinal vc está agora com mais pressão na turbina e potência sendo gerada a qualquer momento. Recomendo utilizar o Water Wetter da Read Line no arrefecimento, como mostramos aqui no canal para melhorar a troca térmica do motor.
Usei piggyback tork one no meu Polo tsi por 32mil km, o carro fica fantástico. Mas, realmente ele esquenta um pouco a mais. E coloquei exatamente o Water wetter junto ao líquido de arrefecimento. Melhorou muito a troca térmica do radiador.
Você notou se após instalar o piggyback, ao acelerar o carro comecou a fazer tipo um assobio? ou continou o mesmo barulho enquanto original ?@@lorenzopagotto5547
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Para quem se interessar em adquirir o seu:
Este é o que instalei da linha 200TSI da VW:
mercadolivre.com/sec/2LraBKK
Ou do novo Polo e Virtus 170TSI
mercadolivre.com/sec/1ckz34v
Também tem para o 250TSI como o T-Cross
mercadolivre.com/sec/31JdQ3H
Ou até pro veloz Jetta TSI 211
mercadolivre.com/sec/2cDGtEt
Para o Onix Turbo
mercadolivre.com/sec/1cob4DP
Tracker 1.2 Turbo
mercadolivre.com/sec/15Gwbdp
Muito bom conteúdo!
Todas informações que precisava estão aqui.
Residia no Paraná, abastecia etanol… voltei pro Rio Grande do Sul, aqui só gasolina… carro perdeu bastante potência de fato
Pois é morava até pouco tempo no RS, e aí só usava gasolina pois etanol era inviável, chega a custar o mesmo que a gasolina. Com um piggyback ou reprogramação, se ganha um bom desempenho extra sem sacrificar muito a durabilidade do conjunto.
Meu amigo, com todo o respeito. Você é um figura!!! Obrigado pelas explicações e pela avaliação.
Obrigado Eduardo, bem vindo ao canal.
Que conteúdo top .
Uso o Gas Pedal da Torkone em alguns carros meus, mas com o chip não tive contato ainda ... Tive uma dose de animo com esse video rsrs
Sensacional, eu optei pela compra por dois motivos..um o pé atrás de fazer o remap e perder a garantia ou não gostar do resultado. E segundo pois faria eu mesmo em casa hehe
Interessante: o Tork One pega o top de torque e potencia na faixa entre 4.000 / 4.400, independente do veículo;
É algo da programação dele!
👌🏻
Na verdade não, o motivo é simples é a física rss. Como é uma mudança eletrônica, não se mexe das peças físicas do carro, ou seja na turbina, o que o aparelho faz é aumentar a pressão da turbina e adiantar o ponto de ignição. Logo a curva de torque e potência segue a original, apenas mais alta e adiantada.
Bom dia Chefe, top o vídeo, ja testou o Piggyback faaftech recem lançado?
Parabéns pelas informações...
Top seu conteúdo parabéns
O remap com dowpipe stage 2 vai gastar o mesmo valor e o veiculo vai entregar bem mais… esse e o problema, sou fa do piggback mas em relação custo benefício é complicado ein
Bem colocado, preço do remap baixou bastante. Hoje vejo vantagem do piggyback apenas para quem não tem acesso a remap na sua cidade, ou quem quer um sistema que pode retirar fácil para voltar ao original.
Voce colocou GAS PEDAL? acaso não, percebeu se semente com o PIG BACK melhorou o deley do acelerador?
Oi Neomar, não coloquei, mas tirei o delay por coding:
th-cam.com/video/h99Z623WxEA/w-d-xo.html
Amigo, já deu algum erro na injeção? As passagens de marcha ficam perfeitas?
Já sim, no começo não instalei direito ai acendeu a luz da injeção. Por isso até fiz um vídeo aqui ensinando a instalar sem dar erro. Depois disso só alegria.
Tenho 1 Virtus Highline 1.0 200 tsi 24/24 e quero melhorar esse Delay absurdo do acelerador. Em que devo investir? Piggyback? Gas pedal? Remap de câmbio? Me ajude pfv amigo.
recomendo ver os vídeos de coding do CustomEasy aqui no canal. Eu tirei o delay do meu pela codificação. O piggyback não atua neste ponto.
tenho um polo gts, vc recomenda ? quanto vc acha que ganho de potencia ?
meu polo é 2024, só uso etanol.
como seria o ganho de potencia em meu carro?
Olha sou suspeito para recomendar rss, pois uso já a 4 anos, e gostei muito do resultado hehe
De acordo com a Tork One no GTS gera até 28CV e 5kgfm a mais de torque. Me pareceu um bom resultado.
Confere só a descrição completa no ML:
mercadolivre.com/sec/1h4ChdU
Espero ter ajudado, abraço....P.s se for ficar com o carro por bastante tempo não use apenas etanol...tem histórico de problemas na Bomba de Alta e nos bicos injetores ao usar só etanol na Linha TSI. O que vc economiza ao abastecer, pode acabar gastando em manutenção.
@@rovasobrerodasbem observado é bom utilizar um tanque de gasolina as vezes, a VW fala isso no manual do Taos que tem o mesmo motor do gts
Meu amigo !!! Vi que você tinha dowpipe no carro ? Perde a garantia de fabrica ?
Perde sim, assim como qualquer outra modificação no motor do carro. Mas ai a entre linhas, pois por exemplo uma modificação no motor como um REMAP não influencia no revestimento do banco, então o banco deveria continuar com a garantia...mas ai vai de marca a marca.
Baita video
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ola, tenho um torkone com problema do up 170 tsi ..., sera vale a pena pagar uns 800k pra consertar?
so funciona em turbo então ne
Percebi que o meu carro deu uma esquentada maior no capô do carro após instalação do Piggyback, É normal ?
Bem provável que sim, principalmente se usar nos últimos mapas ou pisar fundo por muito tempo, afinal vc está agora com mais pressão na turbina e potência sendo gerada a qualquer momento.
Recomendo utilizar o Water Wetter da Read Line no arrefecimento, como mostramos aqui no canal para melhorar a troca térmica do motor.
Usei piggyback tork one no meu Polo tsi por 32mil km, o carro fica fantástico. Mas, realmente ele esquenta um pouco a mais. E coloquei exatamente o Water wetter junto ao líquido de arrefecimento. Melhorou muito a troca térmica do radiador.
Você notou se após instalar o piggyback, ao acelerar o carro comecou a fazer tipo um assobio? ou continou o mesmo barulho enquanto original ?@@lorenzopagotto5547