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実際の鉄道って、これを３６５日毎日遅延のないようにコントロールしてるって、とんでもないことだということがわかりました。事故とか起きても被害を最小限に抑えたり、鉄道会社の方の並々ならぬ努力に感謝ですね。
当運転会企画の者です我々天通団の活動をわかりやすく、おもしろく紹介していただきました。特に車窓風景の場面では現実との対比が非常にかっこよく、BGMの躍動感とも合っていてとても感動しています。ありがとうございました！なお、チャットに私含め参加者からの追記やコメントを適宜入れていますので、そちらも併せてご覧ください。（天通団企画代表）
まじでクールでした、お疲れ様でした
マジで凄すぎます。感動しました！今回やっぱりなんだかんだ一番問題だったのが、運転手がいない事や情報が集まりにくい点です。って事で、次回は運転手アリでやってみませんか？小型カメラから映像を別の場所で中継できるようにして遠隔の運転手を作ること、運転手が遠隔でモーター出力調整もしくはオンオフできるように車両を改造すること、車体の下にICチップ&レールにICチップの受信機をセットして擬似的に列車運行管理システムを作ってみればよりリアリティ出るのでは？icチップの受信機は最悪分岐点や駅など要所要所つけておけば、ある程度列車の運行を管理できるかと。。
ちょっとしたお願いなんですが阪急も出来ますかね（阪急接続線も）
観客（？）募集はしていませんか？生で観戦（？）してみたいですね（笑）
「運休しちまえよ！」でくそワロタｗｗｗｗｗｗ
wwwww
wWWWwWXWwWYwwXWwWwWWWWWWw
9:18 ちゃんと起工式やってるところ（神主的な格好までして）がツボ。
曲がレール掲げてるの面白過ぎるwww
@@メディック-c1d ほんとだwよくみたら稲穂じゃなくてまがレールw
いい大人がプラレールで本気になってさぁ…最高だよねホント…
キモいだけ
@@roux7624 それってあなたの感想ですよね？って言われるゾ
@@りんりん-v5t5j おっしゃる通り、キモいという感想を述べただけだと思うのだけど…感想言っちゃダメなの？
他人が全力で取り組んでる趣味に対してキモイとか言っちゃう奴の方がキモイ定期
@@りんりん-v5t5j まぁ価値観は人それぞれだからね！そう言われるのも仕方ない！
武蔵小杉担当(練習上り/平日下り/休日上り)です！めちゃくちゃクオリティ高いまとめ動画を作っていただきありがとうございます！「了解しましたじゃなくてどこにいるのか聞いてるんですけど💢」は相鉄指令と仲良し故のプロレスなので実際はそんな殺伐としてない…はず…
鉄道もプラレールも全く興味無いですし、昨今の報道の影響で失礼ながら鉄道ファンの方々にあまり良いイメージが無かったのですが、いい大人が真剣にオモチャに向き合って本気で遊んでいるのが楽しくて最後まで観てしまいました。こんな世界があったなんて知らなかったですし、もっと世間にも知ってもらうべきかと思いました。なぜおすすめに挙がったかは分かりませんがこの様な動画を作って下さった主様に感謝です。楽しい動画をありがとうございました！
ご覧いただきありがとうございます。コアな鉄道ファン以外にもご覧いただけるように構成した甲斐があり嬉しいです！ノーカットで一日の動きを撮影した動画もアップしていますので、お時間や興味がございましたらぜひともご覧ください！
まあ、自分は、よく、プラレールを、よく、使う事が、ありますからね。@@everydayday
こういう遊びをガチでやるの好き、精密な鉄道模型で同じようなことができたら面白そう。
鉄道模型ではRFCというサークルさんがNゲージを使ったダイヤ運転、連動制御を行っています。興味がありましたら是非とも調べてみてください。
本物が誤進入やらかしたと聞いて飛んできました
19:00 ここ
鉄道の事はさっぱりですが、真面目に遊ぶ事の面白さと、多くの人の集まりと協力の下に計画を作りルールを定め物事をシステマティックに動かしている姿に感動しました。たまたま辿り着いた動画でしたが、今後の活動に興味深々です。ありがとうござます。
26:252時間遅れのスーパービュー踊り子「運休しちまえよ！！」めっちゃ笑ったwwww
グリーン車タダ乗りでワロタ
二俣川より西に住む相鉄住民です。毎日直通に乗って恵比寿まで通勤していますが、プラレールの車窓風景の再現が完璧すぎて感動しました。自作の車輌にも物凄いこだわりを感じます。ダイヤ運行の緻密さや定時運行の大変さも改めて学びました。プラレールでこれだけの激務ということは現実の指令は恐ろしく大変な仕事ですね。鉄道会社の皆様の日々の業務にこの動画を通して感心しました。あとは編集がテレビ番組かと思うくらいプロっぽくてあっという間に見終わってしまいました。本当に全てが素晴らしい動画です。
プラレールでここまで本気になれること自体が本当にすごいです。
模型でスケール小さいのでもこれなのに現実の鉄道は.....鉄道会社には本当に感謝と感激
運休で文句いってるやつこれみても同じ事言えるだろうか( )
何事も全力で取り組むと感動が生まれる
サークルの活動実態やレイアウト・車両のこだわり、トラブルの見どころがすごくわかりやすくて助かります。
湘南新宿ラインと相鉄(相模鉄道)を線路を敷くだけでも大変なのに、それを『プラレール』で、しかも『鉄道ダイヤ』も作ってるって本格的な事業に感動です。
18:28のストップレールの切り替え方好きww
今の鉄道だとCTCで司令所から一括で管理しているけれども、参加者が要所に配置して各自仕事をこなしていくのがCTC導入前の姿を彷彿とさせますねぇ運転会というより参加者全員で安全にダイヤ運行完遂を目指すゲーム大会みたい。
昔はパソコンとかない時代はこんな感じで対応してたの考えるとこれをこなすのは日本しかないね
私は相鉄線地元。幼い頃から見ていた景色と重なって…この企画にめっちゃ尊敬の念しかない！！
UPdownも表現するなんて、最高です。大人が本気を出すから子供が夢を持てるんです。
おちゃらけた奴が混じるとうまく進行しないガチな遊びって、やっぱ面白いし充実感が桁違いですよね。👍
こーゆう鉄オタは好き。子供の頃にできなかったことを大人が本気でするのは見てる方も楽しい
トラブル起きづらく、トラブっても回復しやすく、単純な動きしかできないからこそ定時を守りやすいプラレールならではの遊びなのかもしれない、、。それにしてもダイヤを俯瞰で見るとこんなにすごいことになってるのに感動した、、
やっぱり本職さんが作るレポート動画大好き
こんなリアルな路線作ってみたかったな〜。もう一度童心に帰って遊んでみたい！
いつでも帰ってきていいんやで
いやこれは逆に、おもちゃでやるにしてもこんな複雑なものを、現実で可能にしている実際の鉄道のすごさをも教えてくれる、すごい企画だわ。
元から、電車が遅れても文句を言わないけど、この動画を見て、より一層文句を言わないと決めた。裏の人大変すぎる…ｗ
鉄道訓練では、もしもの緊急事態の説明にプラレールが使われています！大きくて実際のレールとは逆だし、模型より安いし用意しやすいのが要因！
プラレールは｢運転操作｣に気を取られる必要は無いのでオペレーションを訓練するのにピッタリな教材だと思います。列車の運用や取り回しの訓練であればそもそも電池で走らせる必要すらありません。この運転会も｢運転会｣とは呼んでいますが実態は運行オペレーションを実演する感じなので、ある意味プラレールでやるのが1番やりやすいのかなと一参加者の立場として思いました。
いいプロトタイピングツールだなあ、という視点で見てました。なるほど実際に使われる訳ですね。
30:38 ビックサイト破壊されるの草
鉄道は詳しくないけど、こうやってみんなで全身全霊で取り組むのは面白いですよね。
鉄道オタクって悪いイメージだけど、これ見て初めて凄いと思った！こんなに本気で遊べるのは最高すぎる😆！！！
鉄ヲタのイメージ悪くしてるのは撮り鉄だからねえ
毎回起工式が好きです。安全第一✙
地味に本家？(相鉄公式の前面展望)とbgm合わせてるのすごいな…
ありがとうございますある方に教えていただきましたがちょっと高い買い物でした(笑)でもカッコイイし自分の動画で使い放題となるといい買い物でした
19:35 E235系入の相鉄線www
相鉄にe235が来たら撮り鉄が集まるだろうなw
大人が本気でバカやるのは子供からしてみれば憧れるし大人から見てもとにかく楽しいしでいい事尽くしだ。起工式は芸が細すぎる大好き
これ面白そうなんだよなぁ参加したい
楽しそう。大人が真剣に楽しむ。素敵ですね。
これだけ熱の入った会・・・すごいですね。この本気度を見たら、撮り鉄の方々による行いの本気度も実感致します。
配属が二俣ならワンチャン行けるかと思ったんですが、たぶんポンやらかして湘南台行きと海老名行きを誤入線させてまう自信が大井にありますわ…
大井とはセンスがありますね！笑
9:19の起工式レールに吹いたわ（笑）
プラレールを使って過密ダイヤへの挑戦は中々面白いですね｡貨物の出入りが激しい場所の一つである五稜郭駅の再現も気が抜け無さそうですね
すげえ…あと日本の鉄道のすごさを実感できる…！
現実で工臨の続行を走る東海道線が貨物線ヘ誤進入をやらかしたと聞いて復習がてら飛んできましたぁ。
自分も参加してみたいなとは思う本当にすげぇ
全然鉄オタとかじゃないけどこういう大人の自由研究的なのは好き
横須賀線が相鉄へ直通したかと思ったら今度は逆に相鉄の東急用がJRへ直通したと思ったら埼京線の引退車両が引っ張り出されて相鉄にさらっと直通したと思ったら今度は湘南新宿の列車が埼京線へ直通というパワーワードのお祭りでこれが現実に起きたら鉄オタ大混乱&大移動でTwitterトレンド入り確定でしょうね…w
【お知らせ】この運転会のレポート誌をコミケC100で頒布予定です！8/13（土・1日目）東4ホール ヤ-16a 詳細は天通団Twitterをご覧ください！twitter.com/tentsudan
下りの横須賀が相鉄に入るのと湘南がりんかい線に入るのいつ見ても面白い30:54 ビッグサイト代理に舞台がビッグサイトの某同好会の某マイペース系の人置いてるの草
( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…
おもちゃで本気出してる大人ってなんかかっこいい
地味に前面展望の動画の時本物の動画のBGM使ってるの好き
電車そんな興味無いけどこれは見入ってしまう笑笑
こうやって簡略化してもトラブルあるのに本チャンの鉄道はこれに『乗客』という要素が入ってもダイアが乱れてないの良い意味で日本って狂ってると思いました。
それでいて 3分でも遅れれば 謝るって...
0:27NゲージにBトレ挟んでたのは見逃さなかったぞ
10:22 ミロードが紙袋で草
天通団やっぱりかっけぇ
大きなお友達によるガチの遊び面白すぎ 名シーン多い
サムネ臨時で入った205で草
１コメ言えやw
凄すぎ。副都心線の5直+有楽町線が見てみたい。
鳥肌がたちました！
30:53ぬいぐるみの人めっちゃ分かってて好き
わかる人にはわかる拘りw
実際、鉄道会社の研修でも机上訓練でプラレールを使う所もあるそうだしね。なかなか侮れないぞ、プラレール。
2時間遅れで運休しちまえヤジは笑いました笑電車に全く興味なかったけどこの動画はすごく面白かったし楽しそうな雰囲気がよかった
何が凄いって、企画、指示をやってのける本部が凄い
4:36 目黒線方面の線路に目黒線の車両置いてあるところ凄すぎます🤣感動！
大人プラレールめっちゃ楽しそうです！名鉄名古屋駅を表現してほしいです。よろしくおねがいします！
ココ最近で1番好きな動画。面白い！参加したい！
す、すごすぎる。。。新宿駅とか再現度凄くて、驚いた。。。
起工式…玉串代わりの簡単まがれーる…さすが本気の大人はすることが違う…
確実に再現されてるからめっちゃすごいなぁ
司令「了解しましたっじゃなくてどこに居るか聞いてんの!」皆「わはははははww」ここめっちゃ好きw
もちろんお察しの通りではありますが、場内での喧嘩はプロレスですのでご安心くださいw
あれそれ司令じゃなくて武蔵小杉下り担当じゃないです？
相鉄線海老名-二俣川間の駅が瀬谷と相模大塚なのがとても面白いw乗客的には地味目な方の駅なんですが、待避線と留置線のある駅なんですよね。相鉄横浜駅にループ線がつかなかったのはちょっとかわいそう。新鶴見が本気出し過ぎててw
当方、プラレールは小学３年生で卒業、以後４０年以上Ｎゲージ派です。🧿青いレールが子どものとき見たままで懐かしく、癒されます。🏄🏻♂️
だいぶ重要なところが自分の地元で誇らしくなった
曲レールで起工式してるの最高ですね
わちゃわちゃしてるのめちゃ楽しそう
すっごく楽しそうすぎて、本気で遊んでる大人っていいなって、涙が出てきた。笑
本職さんでも、新人研修とかの教材にプラレールを使ってるそうですね。
低コストで大人も気軽に遊べる神みたいなおもちゃですね
ところが、数が積み上がると結構いいお値段に…「大人じゃなきゃできない遊び」の域に片足どころか頭の天辺まで浸かりきってるように見えます。
@@linerjp1387 じゃあ低コストで大人も気軽に「始められる」神みたいなおもちゃですね。
本職の指令員が訓練を兼ねてやると、かなり殺伐とした雰囲気になりそうですね…
なんだかんだでプラレールの簡単さと自由度があっての本気の遊びだなぁ
いくら現実世界が30分の1のスピードとはいえども、何のミスもなく、ほとんどが定時に来て定時に出発するのはすごいな。もはや、それは、海外で30分遅れが当たり前が納得できるよね。
まあこんなポイント手作業で変えてないしなこれ現実世界でやったら普通に事故起きると思う
コスプレとかもだけど、こういう極めてるオタクって本当凄いわここまで来るとマジで畏敬の念を覚える
大人が本気で遊ぶのって最高だよねｗ
いつかタモリ倶楽部で紹介されて欲しいw
東京の環状線を現実に近づけたプラレールを番組で放送した事はあったのですが、これも放送して欲しいですね。タモリさん以上に南田さんか大喜びしそうですね。
タモさんも夢中になりそうだな
ここまでガチでやる鉄オタニキ大好き
どこかのバカ高校生分かる！
自分は小5でこういうのめっちゃ憧れる❗️
こういうシュミレーション見るの大好き人間です。笑笑
情熱と本気を感じて、電車もプラレールも全く知識ないけどドキュメンタリー見てる感覚でまるまる見れたし面白いわ笑笑
なんか見てて微笑ましい笑笑自分も参加してみたい…！
サークルって人生で縁がなかったですけど良いものですね〜。楽しそうです
こんなんめちゃくちゃカッコええやん
まさに『ガチ』というのがふさわしいですね(笑)おみそれしました。
実際に横須賀線車両が相鉄直通線に送られてしまうと、羽沢横浜国大で乗務員交代もできないし、相鉄機材も積んでないでしょうから、折り返し必須ですね。実際に西谷まで行ったりすることはないでしょうが、いずれにしても回送で戻すのもすごく大変な作業ですね。武蔵小杉を出た後の品鶴貨物分岐手前で運転士が気づいて運転指令に連絡して気づくことを期待するしかないですね。
ところが西谷まで到達してしまうと15両編成を引き込める場所がない上に一旦二俣川方向に出さないと折り返しすらままならないので、救援編成を逆出発で繋げて引っ張るしかないような…。
@@linerjp1387 15両を折り返すには厚木線かかしわ台あたりですかね。そもそも相鉄用の機材積んでないとアウトですかね。連絡もつけられないとか。実際にあったら本当に怖いわけですね。
灘高が文化祭でNゲージで近鉄名古屋のダイヤ再現してたの思い出した
28：22 例の名シーン
28:22
鉄道会社の入社研修？現実の電車の乗り換えも苦手なので運行表とか見れる人凄いと思いました！
こういう本気モード好きです。
何事も極めるっていいな
ウソ電という響き、懐かしすぎるw
実際の鉄道って、これを３６５日毎日遅延のないようにコントロールしてるって、
とんでもないことだということがわかりました。
事故とか起きても被害を最小限に抑えたり、鉄道会社の方の
並々ならぬ努力に感謝ですね。
当運転会企画の者です
我々天通団の活動をわかりやすく、おもしろく紹介していただきました。
特に車窓風景の場面では現実との対比が非常にかっこよく、BGMの躍動感とも合っていてとても感動しています。ありがとうございました！
なお、チャットに私含め参加者からの追記やコメントを適宜入れていますので、そちらも併せてご覧ください。
（天通団企画代表）
まじでクールでした、お疲れ様でした
マジで凄すぎます。感動しました！
今回やっぱりなんだかんだ一番問題だったのが、運転手がいない事や情報が集まりにくい点です。って事で、次回は運転手アリでやってみませんか？
小型カメラから映像を別の場所で中継できるようにして遠隔の運転手を作ること、運転手が遠隔でモーター出力調整もしくはオンオフできるように車両を改造すること、車体の下にICチップ&レールにICチップの受信機をセットして擬似的に列車運行管理システムを作ってみればよりリアリティ出るのでは？icチップの受信機は最悪分岐点や駅など要所要所つけておけば、ある程度列車の運行を管理できるかと。。
ちょっとしたお願いなんですが
阪急も出来ますかね（阪急接続線も）
観客（？）募集はしていませんか？
生で観戦（？）してみたいですね（笑）
「運休しちまえよ！」でくそワロタｗｗｗｗｗｗ
wwwww
wWWWwWXWwWYwwXWwWwWWWWWWw
9:18 ちゃんと起工式やってるところ（神主的な格好までして）がツボ。
曲がレール掲げてるの面白過ぎるwww
@@メディック-c1d ほんとだw
よくみたら稲穂じゃなくてまがレールw
いい大人がプラレールで本気になってさぁ…
最高だよねホント…
キモいだけ
@@roux7624 それってあなたの感想ですよね？って言われるゾ
@@りんりん-v5t5j おっしゃる通り、キモいという感想を述べただけだと思うのだけど…
感想言っちゃダメなの？
他人が全力で取り組んでる趣味に対してキモイとか言っちゃう奴の方がキモイ定期
@@りんりん-v5t5j まぁ価値観は人それぞれだからね！そう言われるのも仕方ない！
武蔵小杉担当(練習上り/平日下り/休日上り)です！めちゃくちゃクオリティ高いまとめ動画を作っていただきありがとうございます！
「了解しましたじゃなくてどこにいるのか聞いてるんですけど💢」は相鉄指令と仲良し故のプロレスなので実際はそんな殺伐としてない…はず…
鉄道もプラレールも全く興味無いですし、昨今の報道の影響で失礼ながら鉄道ファンの方々にあまり良いイメージが無かったのですが、いい大人が真剣にオモチャに向き合って本気で遊んでいるのが楽しくて最後まで観てしまいました。こんな世界があったなんて知らなかったですし、もっと世間にも知ってもらうべきかと思いました。なぜおすすめに挙がったかは分かりませんがこの様な動画を作って下さった主様に感謝です。楽しい動画をありがとうございました！
ご覧いただきありがとうございます。コアな鉄道ファン以外にもご覧いただけるように構成した甲斐があり嬉しいです！
ノーカットで一日の動きを撮影した動画もアップしていますので、お時間や興味がございましたらぜひともご覧ください！
まあ、自分は、よく、プラレールを、よく、使う事が、ありますからね。@@everydayday
こういう遊びをガチでやるの好き、精密な鉄道模型で同じようなことができたら面白そう。
鉄道模型ではRFCというサークルさんがNゲージを使ったダイヤ運転、連動制御を行っています。興味がありましたら是非とも調べてみてください。
本物が誤進入やらかしたと聞いて飛んできました
19:00
ここ
鉄道の事はさっぱりですが、真面目に遊ぶ事の面白さと、多くの人の集まりと協力の下に計画を作りルールを定め物事をシステマティックに動かしている姿に感動しました。
たまたま辿り着いた動画でしたが、今後の活動に興味深々です。
ありがとうござます。
26:25
2時間遅れのスーパービュー踊り子
「運休しちまえよ！！」めっちゃ笑ったwwww
グリーン車タダ乗りでワロタ
二俣川より西に住む相鉄住民です。
毎日直通に乗って恵比寿まで通勤していますが、プラレールの車窓風景の再現が完璧すぎて感動しました。
自作の車輌にも物凄いこだわりを感じます。ダイヤ運行の緻密さや定時運行の大変さも改めて学びました。プラレールでこれだけの激務ということは現実の指令は恐ろしく大変な仕事ですね。鉄道会社の皆様の日々の業務にこの動画を通して感心しました。
あとは編集がテレビ番組かと思うくらいプロっぽくてあっという間に見終わってしまいました。
本当に全てが素晴らしい動画です。
プラレールでここまで本気になれること自体が本当にすごいです。
模型でスケール小さいのでもこれなのに現実の鉄道は.....鉄道会社には本当に感謝と感激
運休で文句いってるやつこれみても同じ事言えるだろうか( )
何事も全力で取り組むと感動が生まれる
サークルの活動実態やレイアウト・車両のこだわり、トラブルの見どころがすごくわかりやすくて助かります。
湘南新宿ラインと相鉄(相模鉄道)を線路を敷くだけでも大変なのに、それを『プラレール』で、しかも『鉄道ダイヤ』も作ってるって本格的な事業に感動です。
18:28のストップレールの切り替え方好きww
今の鉄道だとCTCで司令所から一括で管理しているけれども、
参加者が要所に配置して各自仕事をこなしていくのがCTC導入前の姿を彷彿とさせますねぇ
運転会というより参加者全員で安全にダイヤ運行完遂を目指すゲーム大会みたい。
昔はパソコンとかない時代はこんな感じで対応してたの考えるとこれをこなすのは日本しかないね
私は相鉄線地元。幼い頃から見ていた景色と重なって…
この企画にめっちゃ尊敬の念しかない！！
UPdownも表現するなんて、最高です。大人が本気を出すから子供が夢を持てるんです。
おちゃらけた奴が混じるとうまく進行しないガチな遊びって、
やっぱ面白いし充実感が桁違いですよね。👍
こーゆう鉄オタは好き。子供の頃にできなかったことを大人が本気でするのは見てる方も楽しい
トラブル起きづらく、トラブっても回復しやすく、単純な動きしかできないからこそ定時を守りやすいプラレールならではの遊びなのかもしれない、、。それにしてもダイヤを俯瞰で見るとこんなにすごいことになってるのに感動した、、
やっぱり本職さんが作るレポート動画大好き
こんなリアルな路線作ってみたかったな〜。もう一度童心に帰って遊んでみたい！
いつでも帰ってきていいんやで
いやこれは逆に、おもちゃでやるにしてもこんな複雑なものを、現実で可能にしている実際の鉄道のすごさをも教えてくれる、すごい企画だわ。
元から、電車が遅れても文句を言わないけど、この動画を見て、より一層文句を言わないと決めた。裏の人大変すぎる…ｗ
鉄道訓練では、
もしもの緊急事態の説明にプラレールが使われています！
大きくて実際のレールとは逆だし、模型より安いし用意しやすいのが要因！
プラレールは｢運転操作｣に気を取られる必要は無いのでオペレーションを訓練するのにピッタリな教材だと思います。列車の運用や取り回しの訓練であればそもそも電池で走らせる必要すらありません。
この運転会も｢運転会｣とは呼んでいますが実態は運行オペレーションを実演する感じなので、ある意味プラレールでやるのが1番やりやすいのかなと一参加者の立場として思いました。
いいプロトタイピングツールだなあ、という視点で見てました。なるほど実際に使われる訳ですね。
30:38 ビックサイト破壊されるの草
鉄道は詳しくないけど、こうやってみんなで全身全霊で取り組むのは面白いですよね。
鉄道オタクって悪いイメージだけど、これ見て初めて凄いと思った！こんなに本気で遊べるのは最高すぎる😆！！！
鉄ヲタのイメージ悪くしてるのは撮り鉄だからねえ
毎回起工式が好きです。安全第一✙
地味に本家？(相鉄公式の前面展望)とbgm合わせてるのすごいな…
ありがとうございます
ある方に教えていただきましたがちょっと高い買い物でした(笑)
でもカッコイイし自分の動画で使い放題となるといい買い物でした
19:35 E235系入の相鉄線www
相鉄にe235が来たら撮り鉄が集まるだろうなw
大人が本気でバカやるのは子供からしてみれば憧れるし大人から見てもとにかく楽しいしでいい事尽くしだ。起工式は芸が細すぎる大好き
これ面白そうなんだよなぁ
参加したい
楽しそう。大人が真剣に楽しむ。素敵ですね。
これだけ熱の入った会・・・すごいですね。
この本気度を見たら、撮り鉄の方々による行いの本気度も実感致します。
配属が二俣ならワンチャン行けるかと思ったんですが、たぶんポンやらかして湘南台行きと海老名行きを誤入線させてまう自信が大井にありますわ…
大井とはセンスがありますね！笑
9:19の起工式
レールに吹いたわ（笑）
プラレールを使って過密ダイヤへの挑戦は中々面白いですね｡
貨物の出入りが激しい場所の一つである五稜郭駅の再現も気が抜け無さそうですね
すげえ…
あと日本の鉄道のすごさを実感できる…！
現実で工臨の続行を走る東海道線が貨物線ヘ誤進入をやらかしたと聞いて復習がてら飛んできましたぁ。
自分も参加してみたいなとは思う
本当にすげぇ
全然鉄オタとかじゃないけどこういう大人の自由研究的なのは好き
横須賀線が相鉄へ直通したかと思ったら今度は逆に相鉄の東急用がJRへ直通したと思ったら埼京線の引退車両が引っ張り出されて相鉄にさらっと直通したと思ったら今度は湘南新宿の列車が埼京線へ直通というパワーワードのお祭りでこれが現実に起きたら鉄オタ大混乱&大移動でTwitterトレンド入り確定でしょうね…w
【お知らせ】
この運転会のレポート誌をコミケC100で頒布予定です！
8/13（土・1日目）東4ホール ヤ-16a 詳細は天通団Twitterをご覧ください！
twitter.com/tentsudan
下りの横須賀が相鉄に入るのと湘南がりんかい線に入るのいつ見ても面白い
30:54 ビッグサイト代理に舞台がビッグサイトの某同好会の某マイペース系の人置いてるの草
( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…
おもちゃで本気出してる大人ってなんかかっこいい
地味に前面展望の動画の時本物の動画のBGM使ってるの好き
電車そんな興味無いけどこれは見入ってしまう笑笑
こうやって簡略化してもトラブルあるのに本チャンの鉄道はこれに『乗客』という要素が入ってもダイアが乱れてないの良い意味で日本って狂ってると思いました。
それでいて 3分でも遅れれば 謝るって...
0:27
NゲージにBトレ挟んでたのは見逃さなかったぞ
10:22 ミロードが紙袋で草
天通団やっぱりかっけぇ
大きなお友達によるガチの遊び面白すぎ 名シーン多い
サムネ臨時で入った205で草
１コメ言えやw
凄すぎ。
副都心線の5直+有楽町線が見てみたい。
鳥肌がたちました！
30:53
ぬいぐるみの人めっちゃ分かってて好き
わかる人にはわかる拘りw
実際、鉄道会社の研修でも机上訓練でプラレールを使う所もあるそうだしね。なかなか侮れないぞ、プラレール。
2時間遅れで運休しちまえヤジは笑いました笑
電車に全く興味なかったけどこの動画はすごく面白かったし楽しそうな雰囲気がよかった
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4:36 目黒線方面の線路に目黒線の車両置いてあるところ凄すぎます🤣感動！
大人プラレールめっちゃ楽しそうです！名鉄名古屋駅を表現してほしいです。よろしくおねがいします！
ココ最近で1番好きな動画。面白い！参加したい！
す、すごすぎる。。。新宿駅とか再現度凄くて、驚いた。。。
起工式…玉串代わりの簡単まがれーる…
さすが本気の大人はすることが違う…
確実に再現されてるからめっちゃすごいなぁ
司令「了解しましたっじゃなくてどこに居るか聞いてんの!」
皆「わはははははww」
ここめっちゃ好きw
もちろんお察しの通りではありますが、場内での喧嘩はプロレスですのでご安心くださいw
あれそれ司令じゃなくて武蔵小杉下り担当じゃないです？
相鉄線海老名-二俣川間の駅が瀬谷と相模大塚なのがとても面白いw
乗客的には地味目な方の駅なんですが、待避線と留置線のある駅なんですよね。
相鉄横浜駅にループ線がつかなかったのはちょっとかわいそう。
新鶴見が本気出し過ぎててw
当方、プラレールは小学３年生で卒業、以後４０年以上Ｎゲージ派です。🧿青いレールが子どものとき見たままで懐かしく、癒されます。🏄🏻♂️
だいぶ重要なところが自分の地元で誇らしくなった
曲レールで起工式してるの最高ですね
わちゃわちゃしてるのめちゃ楽しそう
すっごく楽しそうすぎて、本気で遊んでる大人っていいなって、涙が出てきた。笑
本職さんでも、新人研修とかの教材にプラレールを使ってるそうですね。
低コストで大人も気軽に遊べる神みたいなおもちゃですね
ところが、数が積み上がると結構いいお値段に…「大人じゃなきゃできない遊び」の域に片足どころか頭の天辺まで浸かりきってるように見えます。
@@linerjp1387 じゃあ低コストで大人も気軽に「始められる」神みたいなおもちゃですね。
本職の指令員が訓練を兼ねてやると、かなり殺伐とした雰囲気になりそうですね…
なんだかんだでプラレールの簡単さと自由度があっての本気の遊びだなぁ
いくら現実世界が30分の1のスピードとはいえども、何のミスもなく、ほとんどが定時に来て定時に出発するのはすごいな。
もはや、それは、海外で30分遅れが当たり前が納得できるよね。
まあこんなポイント手作業で変えてないしな
これ現実世界でやったら普通に事故起きると思う
コスプレとかもだけど、こういう極めてるオタクって本当凄いわ
ここまで来るとマジで畏敬の念を覚える
大人が本気で遊ぶのって最高だよねｗ
いつかタモリ倶楽部で紹介されて欲しいw
東京の環状線を現実に近づけたプラレールを番組で放送した事はあったのですが、これも放送して欲しいですね。タモリさん以上に南田さんか大喜びしそうですね。
タモさんも夢中になりそうだな
ここまでガチでやる
鉄オタニキ大好き
どこかのバカ高校生
分かる！
自分は小5でこういうのめっちゃ憧れる❗️
こういうシュミレーション見るの大好き人間です。笑笑
情熱と本気を感じて、電車もプラレールも全く知識ないけどドキュメンタリー見てる感覚でまるまる見れたし面白いわ笑笑
なんか見てて微笑ましい笑笑
自分も参加してみたい…！
サークルって人生で縁がなかったですけど良いものですね〜。楽しそうです
こんなんめちゃくちゃカッコええやん
まさに『ガチ』というのがふさわしいですね(笑)おみそれしました。
実際に横須賀線車両が相鉄直通線に送られてしまうと、羽沢横浜国大で乗務員交代もできないし、相鉄機材も積んでないでしょうから、折り返し必須ですね。実際に西谷まで行ったりすることはないでしょうが、いずれにしても回送で戻すのもすごく大変な作業ですね。武蔵小杉を出た後の品鶴貨物分岐手前で運転士が気づいて運転指令に連絡して気づくことを期待するしかないですね。
ところが西谷まで到達してしまうと15両編成を引き込める場所がない上に一旦二俣川方向に出さないと折り返しすらままならないので、救援編成を逆出発で繋げて引っ張るしかないような…。
@@linerjp1387 15両を折り返すには厚木線かかしわ台あたりですかね。そもそも相鉄用の機材積んでないとアウトですかね。連絡もつけられないとか。実際にあったら本当に怖いわけですね。
灘高が文化祭でNゲージで近鉄名古屋のダイヤ再現してたの思い出した
28：22 例の名シーン
28:22
鉄道会社の入社研修？現実の電車の乗り換えも苦手なので運行表とか見れる人凄いと思いました！
こういう本気モード好きです。
何事も極めるっていいな
ウソ電という響き、懐かしすぎるw