Emotion Test | Grande Punto Abarth EsseEsse

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
  • Assetto sportivo, cerchi da 18 pollici bianchi e fregi "EsseEsse" sul portellone posteriore.
    Tanti Piccoli ma evidenti accorgimenti che insieme alle fasce laterali in plastica grezza, che ricordano il passato glorioso del marchio, rendono questa Abarth Grande Punto aggressiva ma non esasperata.
    #NATIPERGUIDARE vi aspetto su www.borntodrive.it

ความคิดเห็น • 18

  • @kekkorr
    @kekkorr 4 ปีที่แล้ว +1

    Una persona a me cara ha avuto (ora di proprietà della famiglia) una ss completamente originale e confermo le belle doti di guida grazie al posteriore in stile "francese". Grande frenata e bel motore...

  • @MarkBetter
    @MarkBetter 4 ปีที่แล้ว +2

    Bellissima!!!! 🔝 🔝 🔝 🔝
    La migliore 🦂
    (tra le moderne)

  • @alfioparlato4521
    @alfioparlato4521 4 ปีที่แล้ว +3

    Bellissima questa punto

  • @leonardcarpi1609
    @leonardcarpi1609 4 ปีที่แล้ว +3

    Stupenda! Peccato non sia stata più prodotta!

  • @faustodb7378
    @faustodb7378 2 ปีที่แล้ว

    Bellissima

  • @panarea84
    @panarea84 4 ปีที่แล้ว +2

    Passione passione passione!!

    • @BornToDrive
      @BornToDrive  4 ปีที่แล้ว

      Grazie grazie grazie! ❤️

  • @filippofiorito2494
    @filippofiorito2494 4 ปีที่แล้ว +1

    Auto bellissima e tenuta davvero in modo maniacale 😉 Il formato mi piace ma voglio vederti commentare al volante! 😎

    • @BornToDrive
      @BornToDrive  4 ปีที่แล้ว +1

      Si, stare al volante è decisamente la cosa migliore 😜🏁💪

  • @nikolac290v7
    @nikolac290v7 5 วันที่ผ่านมา

    Ch cerchi aveva ?

  • @felubowie
    @felubowie 4 ปีที่แล้ว +1

    Bel video, anche se c'è qualche imperfezione, i brembo sono anche sulla versione 155cv, con la esseesse cambiano solo i dischi che sono forati, il tasto sport nella versione stock aumentava la coppia (230nm invece che 206nm in normal) e ne abbassava il range partendo da 3000rpm (invece che 4500rpm in normal) mentre sulla SS la mappa era la stessa, c'è solo indurimento sterzo e miglior risposta dell'accelleratore. Questa nel video non sembra proprio "originale" si sente l'aspirazione diretta e sembra avere i distanziali (ora vai a capire se le sensazioni che hai avuto al posteriore sono dovuti all'allargamento, la punto nasce con l'avantreno più largo del retrotreno, aumentare il retrotreno potrebbe aver causato lo scompenso al posteriore)

    • @BornToDrive
      @BornToDrive  4 ปีที่แล้ว +1

      Grazie! Soprattutto per le precisazioni, non si smette mai d'imparare 💪
      La macchina non aveva i distanziali, invece ti confermo aspirazione e scarico!

  • @kenshiro280
    @kenshiro280 4 ปีที่แล้ว

    La funzione ESP non disinseribile NON E' UN PROBLEMA ma una saggia SCELTA di sicurezza........INFORMATI

  • @nonghelafopiu4612
    @nonghelafopiu4612 4 ปีที่แล้ว +2

    Io ho la supersport. Di serie con i sedili sabelt. Se vuoi vederla vai sul mio canale😉

  • @mitsubishilancerevo9206
    @mitsubishilancerevo9206 4 ปีที่แล้ว

    Chuaro che è insicura, guarda che gomme del piffero montava!
    Prendere una vettura sportiva per poi montare gomme del genere...
    L'impianto frenante è lo stesso della 155 cv, cambia solo che i dischi sono forati e pastiglie più performanti ma la pinza e le dimensioni disco sono gli stessi

  • @blackmamba5194
    @blackmamba5194 4 ปีที่แล้ว

    Ha l aspirazione diretta... Quindi non è originale ;)