Witam, czy nie powinno się inaczej odczytywać modeli ciągnikiow zetora? Chodzi mi o zwrot 16-145 itd. Jak mamy zetora czwórkę to mówimy 80-45 81-45 a nie 8-145. Jeśli weźmiemy za przykład zetora 16245 i odczytamy to 162-45 to logiczniejsze jest ze 160 to moc 2 nowszy model ze scieta maska 45 to przedni naped Mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi 😅
do mycia takiego żużlu w srodku silnika polecam myjke z gorącą wodą ... na początku myślałem ze tez nie da rady, ale po myciu i testach najbezpieczniejsze rozwiązanie, i wyprane do gołego :)
Będę wszystko omawiał w kolejnych odcinkach. Generalnie słupek silnika poza różnicą w kącie zaworu ssącego jest dokładnie taki sam. Czyli wał, korbowody, tłoki, wałek rozrządu identyczne.
Marcin jesteś znawcą powiedz mi jedno Niby 1614itd ale jest inne brzmienie tego silnika wiem bo miałem 16245i przy nim 1614inaczej warczy pozdrawiam cie serdecznie
Ja mam inny problem, zamontowałem nową pompę wtryskową i wg kołka wtrysk jest zbyt późny na fasolkach niema już regulacji i przez to ciężko pali. Pytanie ci zrobić, powiększyć fasolki, zeszlifować jeden ząbek na sprzęgiełku?
@@pawi914 możesz ząbek wyciąć albo kupić zębatkę z przedstawieniem . Ja w tym tygodniu miałem przypadek że miał zły zapłon nie szło ustawić, a się okazało że pompiarz jak ją składał zamiast zębatki z oznaczeniem 3 założył 6
Panie Marcinie ja mam takie pytanie bo zbliża mi się remont dołu silnika w zetorze 7745 i chciałbym się zapytać czy Pan oddawał wał do szlifu do Kętrzyna?
W agromie w Kaliszu w latach 80 tych, podobno stało pełno silników od zetorów małych i dużych, z całego kraju do remontu. Więc chyba nie do końca jest tak z tą pancernością silników.
W latach 80tych nie każdy PGR z cześkiem dbał o maszyny i ciągniki bo to było państwowe inna sprawa gdyby taki ciągnik mieli za swoją kasę kupioną i w swoim polu wypracował
@@AaaBbb-hs2di To fakt, ale wielu zamiast remontować, to oddawało po prostu silnik na wymianę. Poza tym te ciągniki niekiedy robiły rocznie po 1000 mth i więcej, więc po kilku latach miały prawo wymagać remontu.
Tata mówił że w kółkach to silniki 360 nie wytrzymywały nawet 3tyś, oleje zamiast wymienić to sprzedane na lewo, obroty podkręcone na pompie aby szybciej robić transport, gumowe mth aby sprzedać paliwo i wiele innych patologii 😂, "państwowe " to mieli gdzieś, a i tak dostawali nowe odgórnie....
@@kamilsordyl3906 kiedyś przy remoncie silnika w 1634 pokazywałem z czego korzystałem by taki pomiar wykonać, w tej serii również będzie pokazane, na przykładzie dedykowanego przyrządu. W skrócie mostek pomiarowy z czujnikiem zegarowym.
![Orka śniegu 2022★Ursus 1634+Gregoire Besson★[RYK SILNIKA]★Podkarpacie](http://i.ytimg.com/vi/p8-Pt7ybIMU/mqdefault.jpg)
Panie Marcinie, proszę o więcej filmów!
0:12 w tej pięknej klimatyzowanej sali jak to Pan Bałtroczyk mówi
Jak chcesz.😁
Witam. Mądrych ludzi zawsze warto posłuchać. Czekam zatem na solidną dawkę mechanicznej wiedzy. Pozdrawiam.
Super pomocna seria filmów się zapowiada jak przy remoncie twojego 1634 dużo można się dowiedzieć 😉
super ! następny projekt mógłby być właśnie SW400 :)
To będzie niesamowicie ciekawa i wartościowa seria materiałów!
Fajnie, ze wlecial kolejny film
Bedzie super seria. Fajna robota. Dziekujemy Ci Marcin 👍
*Witam Panie Marcinie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Już się bałem że będziesz jakieś tuning i robił turbiny itp😁😁😁
Witam, czy nie powinno się inaczej odczytywać modeli ciągnikiow zetora? Chodzi mi o zwrot 16-145 itd. Jak mamy zetora czwórkę to mówimy 80-45 81-45 a nie 8-145.
Jeśli weźmiemy za przykład zetora 16245 i odczytamy to 162-45 to logiczniejsze jest ze 160 to moc
2 nowszy model ze scieta maska
45 to przedni naped
Mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi 😅
Panie Marcine lubie takie filmy powodzenia
do mycia takiego żużlu w srodku silnika polecam myjke z gorącą wodą ... na początku myślałem ze tez nie da rady, ale po myciu i testach najbezpieczniejsze rozwiązanie, i wyprane do gołego :)
Myślałem o tym, ale lipa z takimi sprzętami u mnie w okolicy.
Zgadza się, ja myłem 17 letni piec i dosyć ładnie zeszło gorącą wodą
Ciekawy temat na zime :)
Witojcie Czcigodny Marcinie 🖐️👍💪
Można by blok umyć ,,likli moli " czystym preparatem z pomocą pędzla i ręczne mycie tym , dodatkiem do oleju przed wymianą oleju
Marcin włożysz serce i starania popieram ale pamiętaj jakość części dzisiejszego produkcji to nie to co za PRLu będę obserwował😂
Witam serdecznie! Czym różnią się silniki w 12145 a 16145? (Poza oczywistym - turbo, kolektor)? Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki ! 😀
Będę wszystko omawiał w kolejnych odcinkach. Generalnie słupek silnika poza różnicą w kącie zaworu ssącego jest dokładnie taki sam. Czyli wał, korbowody, tłoki, wałek rozrządu identyczne.
Byłoby super gdybyś poświecił temu tematowi kilka minut 😃
Madrego to az milo posluchac.😀
Czy silnik od 1614 różni się czymś znacznym niż silnik w 1634 ?
Zawsze możesz włożyć silnik do 914 gdyby mocy było trzeba więcej
W 1614 i 1634 jest ten sam model silnika ;) na 914 przyjdzie czas, też planowane są mody. Wszystko kwestia czasu
Witam Majstra 😊
Marcin jesteś znawcą powiedz mi jedno Niby 1614itd ale jest inne brzmienie tego silnika wiem bo miałem 16245i przy nim 1614inaczej warczy pozdrawiam cie serdecznie
To zależy od ustawienia pompy i pompiarza co ja robi tak samo nigdy nie znajdziesz dwóch identycznych np 360 żeby tak samo brzmiały
Regulacja pompy i wtryskiwaczy odgrywa bardzo dużą rolę.
th-cam.com/video/tYXG08wq8d4/w-d-xo.htmlsi=OVYR8ZukOAPtA3jv tu jest zawsze przyczyna 😅
Mądrego warto posłuchać . Mierzyłeś kiedyś ile mm od GMP ma być tłok przy początku tłoczenia paliwa w 4 cyl silniku ciężkiej serii
Nie mierzyłem, zawsze na kołek ustawiam kąt wtrysku, jak dla mnie najwygodniejsza metoda.
Ja mam inny problem, zamontowałem nową pompę wtryskową i wg kołka wtrysk jest zbyt późny na fasolkach niema już regulacji i przez to ciężko pali. Pytanie ci zrobić, powiększyć fasolki, zeszlifować jeden ząbek na sprzęgiełku?
@@pawi914 wytnij ząbek na kółku pompy.
@@pawi914 możesz ząbek wyciąć albo kupić zębatkę z przedstawieniem . Ja w tym tygodniu miałem przypadek że miał zły zapłon nie szło ustawić, a się okazało że pompiarz jak ją składał zamiast zębatki z oznaczeniem 3 założył 6
Tylko czy jak wytnę ząbek to nie będzie zbyt dużo?, sprzęgiełko od ciężkiego nie od 360, tam nikt nie grzebał bo to oryginał motorpal.
Czy ja przypadkiem Cię nie widziałem w Żurominie w technikum?lata 98-03???jesteś z mazowieckiego?
Nie, tam mnie nie było... ale wcale bym się nie zdziwił gdyby ktoś chciał mnie sklonować ;)
@@marcinstoker3435 to pewnie w Olsztynie na uwm-ie.Mozna wiedzieć z jakich okolic jesteś?
@@Piotr-hs7je na UWM owszem. Z okolic Giżycka.
Panie Marcinie ja mam takie pytanie bo zbliża mi się remont dołu silnika w zetorze 7745 i chciałbym się zapytać czy Pan oddawał wał do szlifu do Kętrzyna?
Tak, jeśli chodzi o szlif wału to robią bdb.
@@marcinstoker3435 dziękuję za odpowiedź narazis chodzi silnik ale już się ciśnienie świeci po rozgrzaniu
Jak wyglada docieranie tych ciagników ? Jak po remoncie z wymianami oleju jaki interwał.
Cierpliwości o wszystkim będzie powiedziane ;)
W agromie w Kaliszu w latach 80 tych, podobno stało pełno silników od zetorów małych i dużych, z całego kraju do remontu. Więc chyba nie do końca jest tak z tą pancernością silników.
W latach 80tych nie każdy PGR z cześkiem dbał o maszyny i ciągniki bo to było państwowe inna sprawa gdyby taki ciągnik mieli za swoją kasę kupioną i w swoim polu wypracował
@@AaaBbb-hs2di To fakt, ale wielu zamiast remontować, to oddawało po prostu silnik na wymianę. Poza tym te ciągniki niekiedy robiły rocznie po 1000 mth i więcej, więc po kilku latach miały prawo wymagać remontu.
@@Rames. ja bardziej to pisałem aby odpowiedzieć na tą antypancerność tych silników , kto dba ten ma
ok@@AaaBbb-hs2di
Tata mówił że w kółkach to silniki 360 nie wytrzymywały nawet 3tyś, oleje zamiast wymienić to sprzedane na lewo, obroty podkręcone na pompie aby szybciej robić transport, gumowe mth aby sprzedać paliwo i wiele innych patologii 😂, "państwowe " to mieli gdzieś, a i tak dostawali nowe odgórnie....
Cześć Marcin
Marcin a już mialem Cię szukać na tic toku
Występ tulei nad blok to od 0.2 do 0.7 mm czy 0.02 mm?
0,02 do 0,07 mm
@@marcinstoker3435 jak to zmierzyć jak ludzki włos ma od 0.06 do 0.08
@@kamilsordyl3906 kiedyś przy remoncie silnika w 1634 pokazywałem z czego korzystałem by taki pomiar wykonać, w tej serii również będzie pokazane, na przykładzie dedykowanego przyrządu. W skrócie mostek pomiarowy z czujnikiem zegarowym.
@@marcinstoker3435 Mam odwieczny problem z uszczelką , rok w rok mi pada , i koledze też w Lkt .
Witam, jakie Zestawy wjeżdżają?
Nowe :) wszystko w swoim czasie
@@marcinstoker3435 he spoko będę obserwował
20 tys. Mth to sporo, zawsze słyszałem że na oryginalnym wale zrobiły około 12-13 tys. Mth
Mój ojciec pracował w POMie. Zawsze mówił, że te motory są na 20tys MTH bez remontu.
@@adambulinski1271 Tylko pytanie ile miał koni przy tych 20 tys. Mth ? 😆 bo chodzić będzie ale jak ?
@@Airnyy rozbierałem teraz silnik po 8-10tys Mth- nie zawsze był sprawny licznik. Rysy honownicze na tulejach miał prawie nie tkniete.
@@adambulinski1271 No tak liczniki często kłamały albo w ogóle nie działały więc może stąd takie rozbieżności