G9U G9T 2.2 dci 2.5 dci CAR DOES NOT START AFTER TIMING BELT CHANGE!? WHY? SHORT INSTRUCTIONS

SHORT INSTRUCTIONS IF THE CAR DOESN'T START AFTER CHANGING THE TIMING BELT AND REASON. ENGINE G9U/G9T 2.2 DCI 2.5 DCI.
DON'T LET YOUR HANDS BE FASTER THAN YOUR HEAD and read all the way below!
you are probably wondering where is the actual problem or where did you make a mistake?
in all probability you did not intend to change only the timing belt on this engine and you rotated the main shaft several times!!!
The problem arose when you rotated the main shaft 360 degrees and placed the camshafts and main shaft on the markings, but you did not check the rotation or the position of the high-pressure pump, which in this case changes its position by 180 degrees. you put everything on the markings and the engine does not start. G:D:"#$&&(/$() :). The pump is not getting the right data to run!!! the solution is simple. Just turn the main shaft 360 degrees, install the belt and the motor will work. Regards.
NE DOPUSTITE, DA BODO ROKE HOITREJŠE OD GLAVE in preberite spodaj napisano do konca!
verjetno se sprašujete kje je dejanski problem oziroma kje ste naredili napako?
po vsej verjetnosti na temu motorju niste imeli namen zamenjati samo časovni jermen in ste glavno gred večkrat zavrteli!!!
Problem je nastal ko ste glavno gred zavrteli za 360 stopinj in odmične gredi in glavno gred postavili na označbe niste pa preverili rotacije oziroma pozicije visokotlačne črpalke, ki pa v tem primeru spremeni pozicijo za 180 stopinj. vse ste dali na označbe in motor ne vžge. G:D:"#$&&(/$() :). Črpalka ne dobi pravih podatkov za delovanje!!! rešitev je enostavna. Glavno gred samo zavrtite za 360 stopinj, namestite jermen in motor bo deloval. Lep pozdrav.
LASSEN SIE IHRE HÄNDE NICHT SCHNELLER ALS IHREN KOPF SEIN und lesen Sie bis zum Ende durch!
Sie fragen sich wahrscheinlich, wo das eigentliche Problem liegt oder wo Sie einen Fehler gemacht haben?
Höchstwahrscheinlich hatten Sie bei diesem Motor nicht vor, nur den Zahnriemen zu wechseln, und Sie haben die Hauptwelle mehrmals gedreht!!!
Das Problem trat auf, als man die Hauptwelle um 360 Grad drehte und die Nockenwellen und die Hauptwelle auf den Markierungen platzierte, aber weder die Drehung noch die Position der Hochdruckpumpe überprüfte, die in diesem Fall ihre Position um 180 Grad änderte. Man bringt alles auf die Markierungen und der Motor springt nicht an. G:D:"#$&&(/$() :). Die Pumpe erhält nicht die richtigen Daten zum Betrieb!!! Die Lösung ist einfach. Drehen Sie einfach die Hauptwelle um 360 Grad, installieren Sie den Riemen und der Motor funktioniert . Grüße.

[@pepitreu755]

Hola mia no arranca. Y he puesto hasta inyectore nuevo y sensores

[@vlota]

WTF was that?

[@markoverton5858]

Great vlog all the info needed, thanku 😘

[@wingmaster012]

I had exactly this Problem after head gasket repair. Thank you.