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Ove Kröger testet das Model 3 Highland Performance mit mir
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- #teslamodel3performance #koni #keramikversiegelung #dämmung
Tesla Model Highland Performance, was für ein wahnsinnig tolles Auto, aber nur mit einer Keramikversiegelung von der Jürs GmbH :-) mit 5 Jahren Garantie.🥰 @TTemobility hat sich das Fahrzeug näher mit mir angesehen und wir finden ihn richtig gut. Das Auto ist top verarbeitet, das Fahrwerk ist gut, aber wir bauen demnächst ein Highland mit Konis um, denn wir wissen, da geht noch mehr. Viel Spaß beim schauen.
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Mein Name ist Michael Scharnberg, ich bin Lackierermeister, Inhaber und Geschäftsführer der Jürs GmbH und Unternehmer mit GANZ viel Herzblut 💚
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Das neue Model 3 Performance hat halt nur 460 PS😉
Wie willst du auf Koni umbauen. Das ist ein adaptives Fahrwerk.
Da geht maximal andere Federn.
Du hast natürlich recht, ich muss das umformulieren, bitte entschuldige.
Ich habe natürlich Infos, die noch nicht draußen sind 🙈 und da versabbelt man sich schnell, wenn man am quatschen ist.
Also, Du hast erstmal natürlich recht, aber warte mal 😁 was so kommt.
Das mit den 460PS wusste ich tatsächlich gar nicht, dass erklärt einiges.
Vielen Dank für Dein Kommentar, den 📌 pin 📍 ich gleich mal an, bevor noch mehr fragen 🙉🙊🙈
@@juerslackierereiHängt an dem LG Akku, die vorherigen hatten meines Wissens nach Panasonic. Dafür degradiert laut Ove der LG Akku weniger als der Panasonic.
Hat also sowohl Vor- als auch Nachteile
Laut Tesla Datenblatt auf der Webseite vorne 158kw, hinten 303kw, dann sind das 461kw, nicht PS. 😊
@@peterbraun8503 überlege selber mal, was du da schreibst. Das Thema wurde schon überall diskutiert. Bist du auch reingefallen 😁😁😁
@@andyv6 ach so 😯, stehe ich gerade auf dem Schlauch? 😅😂
Bin den Wagen diese Woche Probe gefahren und muss sagen ist ein tolles Fahrzeug geworden. Performance und Effizienz ist mehr als Gut.
Das interessante an dem neuen M3P ist das er zwar weniger punsh hat aber trotzdem schneller ist. Der neue Heckmotor zieht deutlich gleichmäßiger auf 200 als der alte. Und dann kommt noch hinzu er hat weniger PS das macht das ganze noch viel verrückter.
Die Belastung ist vom Start deutlich geringer fürs Fahrwerk. Das kommt den ganzen Lagern und Gummis im Fahrwerk nur zu gute.
Ich selbst fahre das Model in Ultra Red es ist einfach ein Traum. 🙂
they say the rear motor is 6% more efficcient,so it should get more power to the ground.
At higher speeds also the front motors of old and new runs out of power, but the rear one can then use more power.
0-100 it is 0.2 quicker than the quickest 3P we have had in Europe (with panasonic battery).
The LG also does loose less of its battery over time (degradation) than Panasonic.
😅👍 wieder ein super Video… ich bin ihn die Woche auch gefahren. Für mich hat der definitiv zu wenig Punch! Schade 🤷🏻♂️ liebe Grüße Toni
Danke Micha für den Video und die Vorstellung des neuen Model 3 Highland.👍👍😄
Das Logo ist definitiv "Ludicrous" - ausgesprochen eher "Ludukris". Ist halt das, was man bei Film "Spaceballs" als "Lächerliche Geschwindigkeit" sah.
Spaceball 1 ist aber dann doch schneller geworden als angedacht, und dann eben "Plaid" - gesprochen "Pleyt" geflogen. Deshalb war dann das Karomuster zu sehen, welches eben auch den Plaid Badge ziert.
Wie man das neue M3HP also bezeichnet? Gute Frage - ist etwas inkonsequent, denn im Menü kann man weiterhin nur "Insane" - also "Wahnsinn" einstellen.
Da es auf der Homepage auch weiterhin nur als "Performance" betitelt wird, würde ich es trotz dem Badge weiterhin auch nur Performance nennen.
Ich bleib dabei, dass irgendwann noch mal ein wirklich starkes M3HL nachgeliefert werden könnte. Mit anderen Zellen die die Leistung herbringen...
Ihr könnt doch die Dämpferwirkung einstellen, warum habt ihr das nicht mal getestet auf der Hubbelstrecke.
Traumauto!!!
Wieder Ein Top Video Micha.👍👍
Das freut mich, vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏
@@juerslackiererei immer gern😉
Also die wichtigste Info für mich in diesem Video war: wenn du am Supercharger in Lübeck stehst, Micha anrufen 😂 steht die Nummer denn an den Säulen oder fragt man im Café nach? ^^
Hat das Model 3 immer noch kein AVAS? Ist das nicht gefährlich (am Rand einer Fußgängerzone z. B.), wenn man gar nicht gehört wird (wie der Kollege am Anfang eurer Probefahrt)?
Vorwärts ein Rauschen - rückwärts ein spaciges Summen.
@@DeadpoolTesla Offensichtlich viel zu leise, das Rauschen (siehe Filmchen)
Wenn das Fahrwerk doch so gut ist, warum wieder diese ganzen Umbauten?? Werde ich nie verstehen. Wenn man einen so "günstigen" Tesla kauft aber dann erstmal alles umbauen sollte.... wo ist da noch der Kostenvorteil? Ich habe noch nie gehört, dass ein BMW M3 oder Audi S4 direkt erstmal umgebaut werden muss/sollte/könnte/dürfte. 🤷🏼♂
Ist die Frage ernst gemeint? Das hier ist ein Kanal wo mit diesen Dingen Geld verdient wird.......
Moin Michael 😂
Moin moin Sven, wie immer der Erste 🥇 👍😂
Alle noch Delirium? 😮😂
Uargs, ziemlich uninformiert ^^ ... seis drum, danke fürs Video.
Die Leistung wird durch die Batterie limitiert. Ein M3P mit LG Batterie (China/EU) hat deutlich weniger Punch als eines mit Panasonic (US). War schon immer so. Tesla wird nicht für ein einziges Performance Modell extra Repartur / Logistik etc bereitstellen, Teilegleichheit ist halt wichtiger. Schade für uns EU Käufer. Dafür halten die LGs deutlich länger ihre (geringere) Kapazität-
Okay, warte dann halt bis Freitag😅
Lol 😂
das Model 3 Performance das „Logo“ Star Wars und Plaid Emblem ist dann beim Tesla Model S wenn ich mich nicht täusche 😊
Spaceballs...
@@DeadpoolTesla okay Ludicrous Speed ! (They've gone into Plaid 😉
aber wenn 0-100 besser ist kann der punch doch nicht weniger sein oder, oder ist die 0-100 auch schlechter
er meint das ansprechverhalten. das auto reagiert leicht verzögert auf starkes gasgeben. ich werde den Morgen auch testen mal sehen wie sich das auf die zeit 0-100 und 100-200 auswirkt.
Das US Model hat 2.9 Sekunden von 0 auf 100 auf dem Datenblatt.
Und ca. 510 PS.
Hängt wohl damit zusammen, dass die US Version eine bessere Batterie eingebaut bekommen.
Ich finde es jedenfalls nicht in Ordnung, dass Tesla hier eine schwächere Version verkauft.
Das US Modell hat eigentlich den schlechteren Akku, zumindest was Lebensdauer angeht.
US Normsprint geht nur auf 97 km/h (60 Meilen pro Stunde) und nicht aus dem Stand. Es wird die Rollout-Toleranz von 1 Fuß abgezogen (~ 0,2 Sekunden).
Das US Model nach europäischen Standard gemessen: 0 auf 100 km/h aus dem Stand: 3,2 Sekunden wird hinkommen.
Ich denke da kommt noch was von Tesla. Beide Motoren haben zusammen eine Spitzenleistung von 650PS... Da geht noch was per Software...
Die LG Akkus können nicht die ganze Leistung liefern. Da liegt das Problem.
@@nomansland120 LG akku gibt momentan im peak ca 405 KW
Performance
Der alte soll mehr punch haben? Die zeiten sprechen aber dagegen? Wie genau meint ihr das ?
Dieser nimmt den alten locker eine sekunde ab, von 100-200 ... Wie soll der alte mehr punch haben ?
Das würde mich auch mal interessieren, zumal der Alte 70 PS mehr hat.
orange ränder? das ist nen dacia plaid... ;) nee, danke michael, danke team, und lg an das zarte reh...;)
Ab 110 km/h ein sehr störendes Abrollgeräusch. Der einzige Grund für mich, dieses Auto nicht zu kaufen, leider!
JP Performance.....😂
RoadrunnerFeuerVogel😂