Ciekawy materiał, oby służył bezawaryjnie. Ja rozważałem zmianę torowej 125'ki na przyszły sezon na coś większego , ale jeden chłopaczek tez miał 125 i zrobił na ostatnim tracday'u w 2024 roku 3 sekundy lepszy czas ode mnie wiec na 2025 moto zostaje, a zaoszczędzone środki przeznaczyć muszę na najtrudniejsza przeróbkę czyli pracę nad sobą. :)
Czyli moto 35k, koła 6k, opony 1.5k, sprężyny 1k, zacisk, adapter, tarcza, handbary, pompa 5k,jeszcze łańcuch, zembatka tył, o robociźnie nie wspominam. Prawie 50k za motocykl, który od SMR/FS450 jest poza hamulcami gorszy w każdej kategorii. Do tego najsłabszy silnik z nowych 450, chu..wa geometria i w bonusie kopka zamiast startera. Nie zapominajmy o stracie wartości tego RMZ, która też będzie większa niż fabrycznego supermoto. W DE za te pieniądze można kupić SMR z 30mth i jak się dobrze poszuka to z akcesoryjnym zawiasem klasycznym a nie tym stockowym pompowanym wynalazkiem. Moim zdaniem ten projekt jest bezsensowny.
@@greeneway3000 tak jak i Twoje wyliczenia 😆. I to jest wspaniałe, że Ty sobie kupisz SMRa po 30 mth, a ja mam fabrycznie nową RM-Z, kupioną z sentymentu do mojej DR-Z, która daje mi mega frajdę z jazdy. A podobno te z kopniakiem to męskie są 🙃 więc nie płaczę, bo chlopaki tego nie robią. No i obecność na treningach jedynej RM-Z wśród stada FSów i SMRów - bezcenna...
@@marcinkmiecik3058 w tym sezonie dogadywalem sie z zawieszeniem. Bylo ciezko. 1.02,3 chyba najniżej. Ale w kolejnym sezonie schodzę poniżej minuty, bo już wszystko jest jak byc powinno w tym motocyklu :) tylko praca nad sobą pozostała
@motovoyagerpl no to spoko czasy👍 Mój najlepszy to 1.06sec ale na seryjnym KTM smcr 690 z 2016r z cichym wydechem, zwykłych oponach, seryjnym zawiasie i przełożeniach. Powiem Ci tak. Zejście poniżej minuty nie będzie juz takie łatwe. Oczywiście supermoto to najlepszy sprzęt na takue tory choć rekordy toru łódź robią na sportach 😳 Napisz kiedyś w komentarzu jak Ci się idą zejść poniżej minuty, jedli będziesz pamiętał. Ja na Sezon 2025 ogarniam moje 690 i też mam zamiar zbliżyć się do minuty na drogowym supermoto które waży 150kg☺️. Pozdrawiam i dzięki że odpisałeś, bo byłem ciekaw.
@@marcinkmiecik3058 1.04.5 mialem na 50 konnej DR-Z 400 E przerobionej na SM z homologacją - lampą i kierunkami. Dlatego nie wierze, że na grzanych slickach na RM-Z nie zejde ponizej minuty. Ale fakt, teraz zacznają się schody 😄 dzieki za komentarz. Obserwuj moj instagram - moto_i_cyklista - tam na pewno bede wrzucal rekordy, bedziesz na bieżąco 🙃
@@motovoyagerpl kurcze nie mam instagrama😏 ale to nic... no właśnie o tym mówię .Każda sekunda urwana to jest sporo roboty no i musi wyjść prawie idealnie każda zakręt 😄 jest to na pewno ekscytujące... Bo ścigasz się z samym sobą... nie musisz się przepychać łokciami jak na wyścigu , przez co jest też duuuzo bezpieczniej 😊 Może kiedyś akurat się spotkamy na torze 👍👍👍
porysowane dwa plastiki i handbar. Dogadałem się z typem i wypłacił mi kilkaset złotych zadośćuczynienia. Do tego podrapany nowy kombinezon i buty, więc niefajna przygoda. Ale tak to jest, jak typa przerośnie ambicja, że na testowej MT-07 musi jednocylindrówkę na prostej wyprzedzić, a planu na pierwszy skręt po prostej już nie ma :P
Pode mną 1:02, ale to dlatego, że nie dogadywałem się w tym sezonie z zawieszeniem. W przyszłym jest poniżej minuty do zrobienia bez problemu. Natomiast pod specem pojedzie i 0:55
@ nie podaliście kosztów ale zakup motocykla plus koła hamulce zawias i przede wszystkim roboczo godziny wydaje mi się że i tak wylądowaliście przy podobnej kwocie :)
@motovoyagerpl Może miałeś założony nieodpowiedni. Mi spokojnie ponad 80h wytrzymują a jeżdżę na supermoto 450 po torach od 2014r. Odpala łatwo ale są sytuacje gdzie w wyścigu po glebie zgaśnie i tracisz sporo czasu lub będzie coś nie tak, lub się zaleje po glebie i zanim dojdziesz co to jest noga zacznie odpadać od prób odpalenia. Da się z kopka żyć ale nie przez przypadek tylko Suzuki ją ma a wszystkie inne marki mają rozrusznik;)
@@karollo1619 nie mam zamiaru startować w zawodach, wiec ten problem odpada. A bezoring mialem wzmocniony, didowski. Jaki, nie pamietam, bo bylo to nascie lat temu. Może teraz robią lepsze...
Ciekawy materiał, oby służył bezawaryjnie. Ja rozważałem zmianę torowej 125'ki na przyszły sezon na coś większego , ale jeden chłopaczek tez miał 125 i zrobił na ostatnim tracday'u w 2024 roku 3 sekundy lepszy czas ode mnie wiec na 2025 moto zostaje, a zaoszczędzone środki przeznaczyć muszę na najtrudniejsza przeróbkę czyli pracę nad sobą. :)
Czyli moto 35k, koła 6k, opony 1.5k, sprężyny 1k, zacisk, adapter, tarcza, handbary, pompa 5k,jeszcze łańcuch, zembatka tył, o robociźnie nie wspominam. Prawie 50k za motocykl, który od SMR/FS450 jest poza hamulcami gorszy w każdej kategorii. Do tego najsłabszy silnik z nowych 450, chu..wa geometria i w bonusie kopka zamiast startera. Nie zapominajmy o stracie wartości tego RMZ, która też będzie większa niż fabrycznego supermoto. W DE za te pieniądze można kupić SMR z 30mth i jak się dobrze poszuka to z akcesoryjnym zawiasem klasycznym a nie tym stockowym pompowanym wynalazkiem. Moim zdaniem ten projekt jest bezsensowny.
@@greeneway3000 tak jak i Twoje wyliczenia 😆. I to jest wspaniałe, że Ty sobie kupisz SMRa po 30 mth, a ja mam fabrycznie nową RM-Z, kupioną z sentymentu do mojej DR-Z, która daje mi mega frajdę z jazdy. A podobno te z kopniakiem to męskie są 🙃 więc nie płaczę, bo chlopaki tego nie robią. No i obecność na treningach jedynej RM-Z wśród stada FSów i SMRów - bezcenna...
@@greeneway3000 aaa i o jeszcze jednej rzeczy zapomniałeś - RM-Z nie ma antyhoppingu 😉
Syper kolego.❤ Pochwal się jakie miałeś czasy na torze Łódź?
@@marcinkmiecik3058 w tym sezonie dogadywalem sie z zawieszeniem. Bylo ciezko. 1.02,3 chyba najniżej. Ale w kolejnym sezonie schodzę poniżej minuty, bo już wszystko jest jak byc powinno w tym motocyklu :) tylko praca nad sobą pozostała
@motovoyagerpl no to spoko czasy👍 Mój najlepszy to 1.06sec ale na seryjnym KTM smcr 690 z 2016r z cichym wydechem, zwykłych oponach, seryjnym zawiasie i przełożeniach. Powiem Ci tak. Zejście poniżej minuty nie będzie juz takie łatwe. Oczywiście supermoto to najlepszy sprzęt na takue tory choć rekordy toru łódź robią na sportach 😳 Napisz kiedyś w komentarzu jak Ci się idą zejść poniżej minuty, jedli będziesz pamiętał. Ja na Sezon 2025 ogarniam moje 690 i też mam zamiar zbliżyć się do minuty na drogowym supermoto które waży 150kg☺️. Pozdrawiam i dzięki że odpisałeś, bo byłem ciekaw.
@@marcinkmiecik3058 1.04.5 mialem na 50 konnej DR-Z 400 E przerobionej na SM z homologacją - lampą i kierunkami. Dlatego nie wierze, że na grzanych slickach na RM-Z nie zejde ponizej minuty. Ale fakt, teraz zacznają się schody 😄 dzieki za komentarz. Obserwuj moj instagram - moto_i_cyklista - tam na pewno bede wrzucal rekordy, bedziesz na bieżąco 🙃
@@motovoyagerpl kurcze nie mam instagrama😏 ale to nic... no właśnie o tym mówię .Każda sekunda urwana to jest sporo roboty no i musi wyjść prawie idealnie każda zakręt 😄 jest to na pewno ekscytujące... Bo ścigasz się z samym sobą... nie musisz się przepychać łokciami jak na wyścigu , przez co jest też duuuzo bezpieczniej 😊 Może kiedyś akurat się spotkamy na torze 👍👍👍
@@marcinkmiecik3058 do zobaczenia zatem! 😃
Z którego smr konkretnie są te zaciski ? Rok +- ?
@@gacuss aktualnego
15:38 a skromny 😂
Jakieś uszkodzenia po zderzeniu na torze? Co w takiej sytuacji?
porysowane dwa plastiki i handbar. Dogadałem się z typem i wypłacił mi kilkaset złotych zadośćuczynienia. Do tego podrapany nowy kombinezon i buty, więc niefajna przygoda. Ale tak to jest, jak typa przerośnie ambicja, że na testowej MT-07 musi jednocylindrówkę na prostej wyprzedzić, a planu na pierwszy skręt po prostej już nie ma :P
Jakie czasy na lodzi robi taka rmz?
Pode mną 1:02, ale to dlatego, że nie dogadywałem się w tym sezonie z zawieszeniem. W przyszłym jest poniżej minuty do zrobienia bez problemu. Natomiast pod specem pojedzie i 0:55
@@motovoyagerpl Cześć 🙋♂️ gdzie Bartek ma warsztat?
@@adrianmarcinczak2104 Jutrzenki 121, Warszawa. Firma to Motorsport Addicts.
Nie taniej było kupić gotowe SM ?
@@pereccable SMR za 60 tysięcy? ;) Na pewno łatwiej...
@ nie podaliście kosztów ale zakup motocykla plus koła hamulce zawias i przede wszystkim roboczo godziny wydaje mi się że i tak wylądowaliście przy podobnej kwocie :)
@@pereccable gentlemani nie rozmawiają o pieniądzach 🙃
@@motovoyagerpl tak czy owak fajne treści poza testami - liczę na więcej :)
Będziesz żałował tego wyboru, rozrusznik naprawdę robi różnicę. Bezoring jak nie jeździsz w terenie to 80h i więcej wytrzymuje.
@@karollo1619 1. Odpala za pierwszym kopnieciem, wiec to nie problem.
2. Bezoring zalatwilem na jednym lataniu po miescie na DRZ. Nigdy wiecej...
@motovoyagerpl Może miałeś założony nieodpowiedni. Mi spokojnie ponad 80h wytrzymują a jeżdżę na supermoto 450 po torach od 2014r. Odpala łatwo ale są sytuacje gdzie w wyścigu po glebie zgaśnie i tracisz sporo czasu lub będzie coś nie tak, lub się zaleje po glebie i zanim dojdziesz co to jest noga zacznie odpadać od prób odpalenia. Da się z kopka żyć ale nie przez przypadek tylko Suzuki ją ma a wszystkie inne marki mają rozrusznik;)
@@karollo1619 nie mam zamiaru startować w zawodach, wiec ten problem odpada. A bezoring mialem wzmocniony, didowski. Jaki, nie pamietam, bo bylo to nascie lat temu. Może teraz robią lepsze...