Waktu sy naik ke Gunung Bunder Bogor, dan Guci Tegal, dgn beban istri dan 2 anak, pake Yamaha All New N-max 155 tetep enteng aja naiknya. Padahal sy sendiri beban 95kg. Alhamdulillah selamat sampai rumah kembali.
@@kanahadiwijaya5553 kalau postur badan gak terlalu gemuk keliatannya om, cm gw heran aja bobot 95kg 😅 berapa kali ngukur hasilnya sama, paling turun di 94. Iya motor alhamdulillah memang sesuai dgn postur sy.
Kebetulan saya punya keduanya NMAX signatur dan PcX yg terbaru dipake anak memang benar untuk power terutama ditanjakan, kenyamanan. Serta fitur saya tetep pilih N MAX 👍👍
Saya juga pnya all new nmax sama pcx 160 ..sama2 beli bln Juli 2021..pas ke Tawang Mangu karang anyar tanjakan sangat curam...untuk tenaga saya akui lbh mantap all new n max...
@Chromecast kalau orang yang ngerti mekanik pasti tau kenapa pcx kalah tenaga, new nmax itu rollernya 13 gram sedangkan pcx 19 gram kenapa 19gram??? biar bbm lebih irit, secara mesin mesin pcx lebih kuat dari pada nmax, kalau mau keluarin tenaganya mudah turunin aja rollernya sama ganti per sentri pasti putus nmax, tapi ingat jadinya boros bbm.
@Chromecast bang orang awam taunya cuma torsi sama topspeed gatau efek rasio ke gear ga masalahin iritnya dan lagi nmax itu vampir oli saya dulu kerja di yamaha, bukan fans boy emang kenyataan coba aja nmax dikasih roller 19gram samain kayak pcx keluar ga tenaganya gitu aja makasih.
Bonceng anak kmbar sama ibu nya 4 4 Alhamdulillah GK terlalu muterin tuas gas banyak2 muantaaaaap KALU tenaga nmax GK diragukan lagi yg penting disiplin ganti oli teratur bang semua produksi ada kekurangan dan kelebihan nya 👍👍🙏🙏
Sy punya nya NMAX emang betul tarikan di tanjakan dari subang sampe tangkuban perahu lembang mantap, kalo liat cc, pcx lbih besar, tapi kembali ke selera masing2
Tipe mesin yg berbeda : PCX : awalnya sampai tengah ngacir, dr tengah ke akhir monoton ... NMAX : awalnya sampai tengah monoton, dr tengah sampai akhir mulai ngacir ...
Alhamdulillah saya pakai all new n max 155 CC ,saya coba di pondok Copi yg bnyk tanjakan tajam dan tikungan nya bnyk, Alhamdulillah ngacir lur.sekian pengalaman saya naik Yamaha all new n max 155 CC . 🙏,Tetap jaga sopan santun dlm berkendara di jln raya. 🙏🇮🇩💪👍
Tapi kenapa yah nilai jual Yamaha anjlok banget aku kapokbeli Yamaha dulu beli Mio m3beli baru jualnja ancur2an. Tapi beli beat pakai 3th jualnja masih oke jos
@@nurhinoto5297masalah harga jual bagus apa enggaknya itu tergantung pemakeknya di tempat tersebut bosss..mana yg lebih unggul di tempat tersebut pasti harga jual juga bagus.
@@nurhinoto5297tergantung daerah lah kocak kalo pake motor itu tergantung kondisi bukan gengsi,gua juga di bandung kebanyakan jalan datar doang ya pada beli Honda karna murah
Saya dulu pake nmax lama dari solo ke magelang boncengan dan pake box, lewat boyolali trus jalan diantara gunung merapi dan merbabu lewat ketep pass yg overall nanjak terus gak ada ngeden2nya ngacir terus
Masing-masing punya kelebihan dan kekurangan. Lagi pula untuk apa adu kecepatan di tanjakan, paling hanya beda beberapa detik saja, kecuali kita mau ikut kejuaraan. Pada akhirnya kembali pada selera masing-masing. Terima kasih atas video perbandingannya.
Nmax mimang jozz di tanjakan✌️ Tapi kalau datar dan normal jgn salah PCX rajanya👌 Semuanya tergantung pilihan masing sama2 ada keunggulan dan kekurangan yg pastinya cukup pas buat peminatnya
Naik tanjakan, NMAX vs Vario 160 gmn, sdh ada review nya blum, unggul mn, klo d jln rata kan sdh ada y video nya, vario unggul dr Nmax, aerox, pcx sklipun, ❤❤❤
saya pakai nmax abs 2022 , adv abs 2022 dan new pcx abs 2022, saya rasa ketiga nya memiliki kelebihan dan kekurangan masing masing.. di sini jelas kalau mau pilih irit ya pakai Honda all new PCX dan adv tapi kalau mau ngerasa power dan agak sedikit bensin lebih boros yang pakai new nmax..
Sy pernah touring dr perbatasan aceh ke arah brastagi via binjai, sampai diatas dilihat di odo utk konsumsi BBM hampir sama, New namx dapat 42 km/ltr sedang Pcx dapat 42,5 km/ltr. Sy rasa konsumsi bbm hampir sama tp kemampuan menanjak emang jauh lbh powerful nmax. Kebetulan sy oake nmax dan temen sy pake pcx.. pengalaman pribadi sih..
Klw menurut saya apapun merk kendaran motornya kembali lgi ke jokinya😊. Karena motor adalah mesin yg bisa di operasikan di medan apapun,mau itu tanjakan atau turunan,maupun jln penuh dgn berlobang hingga jln bergelombang kembali lgi kepada yg mengoperasikan🎉
alasan saya beli nmax, soalnya tiap weekend saya hiking dan bawa kerir yang ukuran 55liter. jalan tanjakan/turunan cram tetap enteng2 saja. makin cinta dengan NMAX
PCX itu spesialis jln rata/perkotaan.Jika mau tes coba dgn ADV 160.Satu lagi...NMAX pakai knalpot racing... sedangkan PCX pakai yg standar.Otomatis akan berpengaruh pada kinerja mesin.
Tes juga om konsumsi BBM ketika dibuat nanjak keduanya. Ya bisa dimaklumi mesin honda 157cc 4 valve itu overbore, roller 19gr. Ya kalo saya sih tetep NMAX
Mantab reviewnya👍👍. Dr obrolan Abang ojol kl bawa nmax udh terjamin fitur, performny kl d buat harian /pun Turing cm mmg agak boros d BBM & kudu telaten kl mslh oli. PCX kl diajak ngebut ngjar waktu agak limbung cm si PCX ini irit ky Vario jd pas bgt bwt ngojol. Dan purnajualnya sangat mudah jk dbanding dg nmax. Mhn maaf ini hny pdpat pribadi abang2 ojol d daerah sy. 🙏🙏😊
@@azkaalya3968 metik yamaha pampir oli semuanya gan, telat aja loh sedikit hancur mesin motor loh nanti, aku aja sebagai ojol pakai mio S sekali 2 minggu aja sedikit lagi olinya tinggal
menurut saya sih yang sudah coba keduanya pcx lebih cocok buat jalan santai sama anak istri di sore hari.soalnya nyaman kalau di bawa santai (jalan perkotaan) kalau touring touring (jalan Tanjakan) sih mantabnya Nmax Atas Nya Nampol.Itu Menurut saya yang udah Coba Keduanya Di Medan jalan yang sama pula 😁
Baru minggu kemaren saya nyoba pake PCX 160 buat nanjak ke Candi Gedong Songo di Semarang dengan beban saya 68 kg, temen 64 kg n barang bawaan macem tas carrier, jas hujan, dll. Hasilnya itu motor asli ngeden banget dah. Sampe saya sendiri takut motornya gak kuat nanjak karena tanjakannya mayan panjang n curam. Belom lagi mesinnya ngeden banget. Nyampe di parkiran tempat wisatanya, mesinnya bau hangus banget wkwkwk. Emang sih kalo tanjakan bahkan Nmax lama pun lebih bertenaga dibanding PCX 160 tapi kalo soal konsumsi BBM mah gila sih PCX 160 hemat banget. Kalah jauh Nmax kehematan konsumsi BBM-nya pas nanjak dibanding PCX mah wkwkwk
saya pakai pcx 160 ,, dengan beban saya 65kg, istri 80 kg, eneteng2 aja itu naik sampai Gedong Songo, nggak ngeden sama sekali, bahkan ditanjakan sempat berhenti karena ada mobil mogok
Saya punya dua duanya. Pcx sm nmax. Nmax th 2016... pcx th 2020...tp jujur masih enak nmax...mau tanjakan mau kencang kencangan...pcx enaknya buat santai.
Saya pribadi Alhamdulillah punya motor keduanya. (Maaf bukannya sombong 😁🙏🏻) kalau menurut ku Nmax putaran bawah kelihatan nya kurang responsif, tapi di putaran tengah ke atas dia bertenaga. Sedangkan pcx putaran bawah lebih responsif, tapi di putaran atas kurang bertenaga.
Klw.handling nyaman PCX, kalau power NMAX , klw.buat jalan perkotaan PCX bisa jadi pilihan, tapi klw.buat touring,suka pergi" jauh atau jalanan naik turun NMAX , klw.pingin irit BBM PCX....aq dah nyoba keduanya...!
saya bawa All New PCX 160 mulai dari ibun sampai kamojang akselerasinya oke bahkan Nmax bisa disusul. Untuk orang Bandung pasti tau bagaimana kontur jalan Ibun hingga kamojang
Saya pakai pcx 160 abs.. untuk ditanjakan untuk lebih enteng sy sllu matikan dulu fitu torque controlnya.. karena fitur hstc bikin tarikan kurang bertenaga karena ketika hstc aktif putaran roda dipaksa stabil membuat tenaga roda belakan kurang tenaga.. gitu sih kira2..
Sama aja bro.. Cara itu udah saya coba. Tapi tetep. Tarikan atas kalah sama nmax. Pcx 160 menang di tarikan bawah aja. Baik di track lurus atu tanjakan. Alhmdulillah nya ke 2 motor ini saya punya. Sya pake nmax dan istri sya pake pcx. Jdi sya bisa ngasih kesimpulan. Saya udah coba tes berkali2 barng tmen. Hasilnya sama nmax lbih unggul di tarikan atas
Sy pertama beli PCX 160 awalnya sy sangat percaya pada PCX,akhirnya Kaka sy beli NMAX dn di tes ke cikidang sukabumi dn puncak,jujur soal kenyamanan dn tenaga lebih unggul YAMAHA NMAX...yg akhirnya PCX sy jual buat bli NMAX....👍
Di tanjakan menuju puncak gunung salak...jalannya Hanya batu belahan yang di susun..tetap naik dengan kecepatan 20-30km /jam dengan beban penumpang 2 orang -+130kiloan...
saya pake Nmax2018 buat tanjakan langsung nyussss ..... trus beli pcx 2021 saat tarikan pertama bodi bergetar saat tanjakan pun kurang nyuss . ini pengalaman pribadi saya . beda pemakai beda pengalaman berkendara bro. pada akhirnya pcx saya bawa kebengkel cek tutup kampas ganda ternyata lubang angin cuman 2.. trus saya buat nambahi lubang 6 lg diPCX biar ngurangi getaran saat tarikan pertama dan tanjakan biar nyussss. dan alhasil getaran berkurang total lubang tutup kampas ganda 8 . jaga jarak berkendara utamakan keselamatan bukan kecepatan .
Saya di tanjakan pake Vario 125 berat beban hampir 250 Kg sama benang boncnegan anak istri dan bawa oleh² nya pake loler 8 gram mantap gak ada berat... 👍
masalah tanjakan gampang sih , tinggal upgrade CVT sdh joss seperti yg sy lakukan di Beat 2016. kalau pakai bawaan ndak kuat apalagi boncengan, tapi setelah di upgrade langsung josss yg terpenting cari perawatan mesin yg mudah dan bisa tahan lama + harga jual seken stabil
Kami juga senang menaiki PCX ABS 160 daku dan kedua anak kecil ku di tanjakan bandar baru menuju Berastagi sumatera Utara. Berat saya pribadi 98 kg istri 55 kg anak dua 32kg dan 30kg nyaman memakai nya dan gak berat power nya PCX ABS 160 lebih ngisi dan akselerasi nampil abisss PCX 160 ABS Selalu di hati
kalau cc sama , coba ganti bannya yg khusus buat aspal. krn kalau saya perhatikan pcx memakai ban A/T Touring segala medan [ 50% buat aspal & 50% buat tanah ].
Kalau dilihat tenaga mesin sangar NMax sedikit .. Kalau dilihat dari tampilan maka PCX tampak lebih elegan .. Ke 2 nya punya keunggulan masing2 .. Tergangtung selera masing
Seneng liat karakter nmax 155. pada saat nanjak perlu tenaga extra joss yaitu vva. Fungsi nya mesin kena banget. Yamaha perlu upgrade rasio gigi aja sepertinya.
Maap mau tanya di ganti knalpotnya ada pengaruh ngga dengan performanya,,, soalnya NMAX knalpotnya sudah di ganti racing, sedang PCX masih normal (bawaan pabrik)
knp pcx kalah sama nmx ditanjakan? karna perbedaan roller, roller nmx 13 sedangkan pcx 16, NB : semakin kecil roller semakin enteng tarikan saat ditanjakan karna mendapatkan tarikan bawah, coba aja nmx sama pcx balap di jarak yg jauh pasti menang pcx dikarenakan roller pcx 16, jadi dapat tarikan atas atau topspeed
He he he SUBYEKTIF sekali..pemegang kamera motor nmax, bahasa informasinya pun subyektif. Ayo datang ke Pinrang Sulawesi Selatan dgn tanjakan 42 derajat...SUBYEKTIF BROO...
Yg Nmax tuh bang yg pake pertalite, abangnya yg nyetir jg lebih gede badan nya, pake knalpot kempos lg. Lah kok hasil race nya tetep sama ya? Heran jg saya
Bank request doong, Adu tanjakan Vario 160 vs Nmax, krn bingung milih mn, dua2 sy suka, tpi gk mngkin ambil dua2 nya,, hehee, trima ksih, jaya terus.. Buat conten ini,
Alhamdulillah, sdh ada v160, blum pernah coba naik bromo / bukit yg nanjak banget, tpi sdh naik k Sunan muria y, yg naik itu lupa sy, Ya enteng2 lncar, boncengan dfn anak istri, ❤❤❤ Honda,,
Nmax old 2019 standaran punya sya full touring pakai box belakang dan side bok,ban depan 14/60 ban belakang 150/70 ...alhmdulillah di tanjakan kalimantan msh bisa ngacir trus.... 😅😅😅😅
@@ahmadjohan3532 pcx aja bang, awett. Gw yakin abang gak nyesel nantinya, walau dipakai bertahun tahun dan ketika abang mau jual harga tetap oke. Matic yamaha gak usaha di coba, dulu gw pernah beli mio soul, pas gw jual laku cuma 1500
Diatas kertas tenaga PCX lebih besar.. tapi di lapangan PCX lebih keteter di tanjakan.. mungkin perbandingan transmisinya kurang tepat. Atau berat roler pada PCX perlu di koreksi.
Karena mesin PCX 160 overbore, stroke nya cuma 55,5mm dan piston 60mm sedangkan stroke Nmax 58,7mm piston 58mm, jadi PCX160 melempem kalo di ajak nanjak, makanya biar torsinya ga terlalu lemot pihak AHM menaikan rasio kompresi di angka 12:1, untuk motor harian kompresi segitu terbilang besar, dalam catatan kompresi segitu harus minum Pertamax Turbo
Salam dari maz wargo halim di bekasi Saya sudah pake keduanya yaitu nmax new 2023 dan pcx 2023 akhir Ini pengalaman saya karna sering kemana2 jalan bertiga yaitu saya istri saya dan anak saya yang umur 4 tahun dan anak saya selalu senang dusuk didepan pakai kursi tambahan Ternyata lebih nyaman pakai nmax jika bawa anak pakai kursi jok tambahan depan dan kaki anak saya pun napak. Tidak seperti pcx depan itu sangat mengganggu tonjolanya karna kaki anak saya tidak bisa napak kebawah alhasil nggantung dan gak nyaman Kalo segi kenyamanan memang pck kalo sudah jalan itu bener2 enteng banget tidak seperti nmax rada berat. Tapi ingat pcx buat salip2 ngeri tidak seperti nmax yang begitu nendang tenaganya
masing2 punya kelebihan dan kekurangan, Nmax mungkin oke di kecepatan dan tenaga walopun tak bgitu siknifikan, sedangkan design pcx menghadirkan kesan motor mewah jika dibandingkan nmax sekian dan trima kasih motor saya mio J 😂
sy aja biasa dari subang ke bandung klo pake beat bisa sampe 3.5jam. pas pake nmax cman 2 jam. yg paling kerasa itu di tanjakan si emen. pake nmax emng markotop.
Nmax di tanjakan apalagi yg old udh paling depan tuh 😅 kalo beat kasian mesinnya menjerit trs gk kuat Dan tidak disarankan boncengan sih kalo beat gk kuat bro asli
Konsep dari pembuatan motor beda ya bang, motor untuk jalan dikota dibandingkan ke medan bukit jelaslah ada perbedaan, banyak orang tidak mengerti motor yg dibuat untuk medan dan kebutuhan,👍
ini komentar mbak yg ke tiga ya. silahkan mbak ditest sendiri. PCX menang akselerasi awal tapi kalah dikitiran atas. Kalau anda biasa test knalpot, tidak semua knalpot racing berhasil mengangkat performa. Yang terpasang diunit test ini justru ngempos.
Ada fbh😂justru kalo standart knalpot pcx makin ketinggalan padahal cc lebih gede....soalnya saya pengguna pcx 160 baru 2 bulan...emg kalo nannjak cuma 40km/jam gak lebih test dibukit pelangi sentul waktu ke puncak
sebetulnya knalpot racing utk mesin standart sih ngaruhnya cuman dikit banget tenaga ( paling cuman naek 1 HP ). Karena sejatinya knalpot racing itu lbh nampol efektifnya klo mesin udah bore up sih
Ane menggunakan PCX.. Ane akui yamaha emang ok untuk tarik2an gas.. Kalo honda emang cocok untuk keluarga.. itu dari dulu.. Tapi jangan remehkan kalo yg 250 cc ke atas galak itu Om..☕😎👍
@@cathexis74 ibu negara komplain gak enak buat boncengan berasa jengkang dan butuh tenaga ekstra untuk pegangan biar gak jatoh Apa PCX all series di rancang untuk sendiri kah.. Kenapa ring blkng di kasih 13 inch jadi lebih pendek blkng
Saya sdh kesana jalur citorek, pakai vario 110,ya keter ketir juga tapi nanjak juga,terus rider kedua saya kesana pakai pcx 160 ,wah enak sekali,ABS nya yg buat saya nyaman ngk takut slip rem nya,
Dari zaman dulu Yamaha dan Honda itu punya kelebihan dan kekurangan om, memang Yamaha selalu unggul dari tenaga maupun garang, tapi Honda selalu unggul dari konsumsi hemat BBM
Saya pengguna All new nmax 155 2023. Vva nya mantep banget buat tanjakan dan trek perkotaan. Bb 95 istri 65 anak 12kg allhamdulillah Aman kondusif tanjakan libas . Tapi agak gak worth it buat yang PCX berat tarikan nya lemot perkotaan juga agak minus di Honda
Saya punya new Nmax connedted Silver. Alhamdulillah naik2 bukit gx ngeden. Padahal di motor ada 3 orang dewasa dan di depan anak kecil + dlm jok banyak air minum. Alhamdulillah tarikan vva
Sy punya PCX 150 2018 dan selalu pakai BBM pertamax turbo bila mau perjalanan ke daerah pegunungan, tarikan enteng banget dan nyaman walaupun bonceng teman, silahkan dicoba pakai pertamax turbo....dijamin ngacir deh PCXnya, kalu perbandingan hemat BBM tetap PCX juaranya
@@kemal_alfarezzz2194 pertamax turbo paling terbaik buat motor 150cc keatas masbro...krn rata2 kompresinya mesin 150cc itu diatas 11 jd hrs pakai bahan bakar yg beroktan diatas 95, itu menurut pengetahuan sy aja ya masbro, 🙏🙏
Yaealah perbedaan konsumsi bbmnya cuma 2 sendok gelas doang jadi itungan 😂. Yg bertenaga ya pasti lbih sdikit boros itu wajar . Tapi yg kgak wajar di atas kertas pcx itu speknya lbih tinggi di banding nmax tapi ko kalah sma nmax ya 😅ANEH 😂
Waktu sy naik ke Gunung Bunder Bogor, dan Guci Tegal, dgn beban istri dan 2 anak, pake Yamaha All New N-max 155 tetep enteng aja naiknya. Padahal sy sendiri beban 95kg. Alhamdulillah selamat sampai rumah kembali.
Keren bang all New Nmax
Keren bang
Bobot 95 waah lemu juga yooh.
Sesuai ma motor nya....👍
@@kanahadiwijaya5553 kalau postur badan gak terlalu gemuk keliatannya om, cm gw heran aja bobot 95kg 😅 berapa kali ngukur hasilnya sama, paling turun di 94. Iya motor alhamdulillah memang sesuai dgn postur sy.
@@lapendos_railfans ga papa bang, yg penting sehat panjang umur baerkah rezekinya.... amiiiiiiiin...🤲
Alhamdulillah all New Nmax saya semakin diDepan..tinggal next nti mau nyobain Nmax Turbo Tech Max atau yg versi Ultimate nya 👍👍
Pernah ngetes keduanya, baik ditanyakan dan trek lurus lebih enak, nyaman dan bertenaga new NMAX dibandingkan PCX 160
Kebetulan saya punya keduanya NMAX signatur dan PcX yg terbaru dipake anak memang benar untuk power terutama ditanjakan, kenyamanan. Serta fitur saya tetep pilih N MAX 👍👍
Saya juga pnya all new nmax sama pcx 160 ..sama2 beli bln Juli 2021..pas ke Tawang Mangu karang anyar tanjakan sangat curam...untuk tenaga saya akui lbh mantap all new n max...
@Chromecast kalau orang yang ngerti mekanik pasti tau kenapa pcx kalah tenaga, new nmax itu rollernya 13 gram sedangkan pcx 19 gram kenapa 19gram??? biar bbm lebih irit, secara mesin mesin pcx lebih kuat dari pada nmax, kalau mau keluarin tenaganya mudah turunin aja rollernya sama ganti per sentri pasti putus nmax, tapi ingat jadinya boros bbm.
@Chromecast bang orang awam taunya cuma torsi sama topspeed gatau efek rasio ke gear ga masalahin iritnya dan lagi nmax itu vampir oli saya dulu kerja di yamaha, bukan fans boy emang kenyataan coba aja nmax dikasih roller 19gram samain kayak pcx keluar ga tenaganya gitu aja makasih.
@Chromecast tapi sesuai moto sih yamaha kan semakin di depan yang penting topspeed wkwkwkwok
@@teofilos3567 sangat membantu mas . Bagusnya ganti roller berapa gram ya ? Biar gak boros banget,tapi tenaga juga dapet
Baik N-Max atau PCX K2nya Bagus.Berhubung ad Rejekinya mk sy Pastikan utk lbh pilih N-Max.
Bonceng anak kmbar sama ibu nya 4 4 Alhamdulillah GK terlalu muterin tuas gas banyak2 muantaaaaap KALU tenaga nmax GK diragukan lagi yg penting disiplin ganti oli teratur bang semua produksi ada kekurangan dan kelebihan nya 👍👍🙏🙏
Sy punya nya NMAX emang betul tarikan di tanjakan dari subang sampe tangkuban perahu lembang mantap, kalo liat cc, pcx lbih besar, tapi kembali ke selera masing2
Tipe mesin yg berbeda :
PCX : awalnya sampai tengah ngacir, dr tengah ke akhir monoton ...
NMAX : awalnya sampai tengah monoton, dr tengah sampai akhir mulai ngacir ...
Klo nmax ngisi teros tenaganya
@@ahmadjunaidi2767iya bang karena fitur vva bikin tarikan tengah ke atas langsung ngacir
Berarti Nmax sesuai untuk kondisi rata2 jalanan Indonesia yg nik turun. Mantap Yamaha
Jkrt -jatim -jateng enteng nyaman .....pake n max
Emang klo kualitas Mesin nomer 1 Suzuki 2 Yamaha cuy. Ga bisa di pungkiri
@@alfiansyahbayus4816 onda menang nama doang. Body ringkih, mesin pas pasan
Kalau bodinya menang PCX kalau perjalanan jauh tanjakan yamaha
Tinggal naikin roller 2 gram untuk pcx juga ok...😂
Saya pengguna nmax 2022 ,, NMAX Joss gandos ... Tak usah diragukan lagi,,,
Alhamdulillah saya pakai all new n max 155 CC ,saya coba di pondok Copi yg bnyk tanjakan tajam dan tikungan nya bnyk, Alhamdulillah ngacir lur.sekian pengalaman saya naik Yamaha all new n max 155 CC . 🙏,Tetap jaga sopan santun dlm berkendara di jln raya. 🙏🇮🇩💪👍
Harga nya berapa bang
Tangan kesemutan gak bang, soalnya saya pakai aerox ABS type S stang bikin tangan gak nyaman, pingin ganti PCX.
Yamaha mesinnya ngorok
@Temporary Unik mendingan mesin ngorok daripada gredek...fitur bawaan matic honda dari dulu
Jadi pengen beli
Mau hasilny seperti apa tapi saya tetap pilih keduanya 🤣🤣🤣
Krna saya tidak fanatik sma merk
Untung aja saya tinggal dijakarta, jalan rata semua...jadi aman pake pcx 160...thanks videonya...
saya pengguna New Nmax daerah saya sulawesi,medan tanjakanya ngeri ,Nmax emang thebest ngk ngepos pas nanjak tarikanya enteng kencang jos dan nyaman 👍
Tapi kenapa yah nilai jual Yamaha anjlok banget aku kapokbeli Yamaha dulu beli Mio m3beli baru jualnja ancur2an. Tapi beli beat pakai 3th jualnja masih oke jos
@@nurhinoto5297 klo dijawa emang benar honda harga jualnya bagus, klo disulawesi yamaha yang kuat
@@nurhinoto5297masalah harga jual bagus apa enggaknya itu tergantung pemakeknya di tempat tersebut bosss..mana yg lebih unggul di tempat tersebut pasti harga jual juga bagus.
@@nurhinoto5297tergantung daerah lah kocak kalo pake motor itu tergantung kondisi bukan gengsi,gua juga di bandung kebanyakan jalan datar doang ya pada beli Honda karna murah
Di riau honda.yg stabil harga jual
Suzuki sama yamaha hancur
Makanya tetap honda dah 4x gonta ganti motor
Saya dulu pake nmax lama dari solo ke magelang boncengan dan pake box, lewat boyolali trus jalan diantara gunung merapi dan merbabu lewat ketep pass yg overall nanjak terus gak ada ngeden2nya ngacir terus
Lewat jalur sy bang, cepogo hh
@@tsaljufikri487 waktu itu saya berangkat dari jakarta, trus ke semarang, solo, magelang, tujuan banjarnegara
via Selo
Masing-masing punya kelebihan dan kekurangan. Lagi pula untuk apa adu kecepatan di tanjakan, paling hanya beda beberapa detik saja, kecuali kita mau ikut kejuaraan. Pada akhirnya kembali pada selera masing-masing. Terima kasih atas video perbandingannya.
Namanya juga untuk perbandingan broo . Kalau GK di adu ya GK bs membandingkan
setuju
@@rakhafishing5165 ya buat apa diadu org toh bedanya ga jauh kecuali jauh banget yaiyalah
@@rakhafishing5165 makanya dibaca lagi om🤣di resapin lagi org komen
Nmax mimang jozz di tanjakan✌️
Tapi kalau datar dan normal jgn salah PCX rajanya👌
Semuanya tergantung pilihan masing sama2 ada keunggulan dan kekurangan yg pastinya cukup pas buat peminatnya
N max memang oke torsi gede tambahan bang ban ganti semi offroad malah enak lagi untuk kontur tanah becek scala sedang👍👍👍 terimakasih oke reviewnya
Ban depan apa dua² nya?
@@faishalal-syafiq33511a
Terimakasih pidionye boss...berkat pidio ente...aye lebih yakin ame nmax...mudah-mudahan taun depan aye bisa ngebeli ntu motor...doa'in aje ye boss...
amin lancar rejekinya
Amiin
Amin
Amin mudah2han lancar Rezkinya bro..
NMAX memang jagonya d tanjakan
sy sendiri sudah membuktikan
# gaaasss PoOoL 😀
Naik tanjakan, NMAX vs Vario 160 gmn, sdh ada review nya blum, unggul mn, klo d jln rata kan sdh ada y video nya, vario unggul dr Nmax, aerox, pcx sklipun, ❤❤❤
saya pakai nmax abs 2022 , adv abs 2022 dan new pcx abs 2022, saya rasa ketiga nya memiliki kelebihan dan kekurangan masing masing.. di sini jelas kalau mau pilih irit ya pakai Honda all new PCX dan adv tapi kalau mau ngerasa power dan agak sedikit bensin lebih boros yang pakai new nmax..
Siap bang
Pas itu apa lagi kalau udah keluarga cari yg irit menghemat pengeluaran 😅 dana bensin ya bisa di alih gunakan buat kebutuhan yg lain😇
Sy pernah touring dr perbatasan aceh ke arah brastagi via binjai, sampai diatas dilihat di odo utk konsumsi BBM hampir sama, New namx dapat 42 km/ltr sedang Pcx dapat 42,5 km/ltr. Sy rasa konsumsi bbm hampir sama tp kemampuan menanjak emang jauh lbh powerful nmax. Kebetulan sy oake nmax dan temen sy pake pcx.. pengalaman pribadi sih..
pakai nmax dari 2018 alhamdllah sampai skrng masih anteng aja.ga perna bermasalah
Tetap new n max connected 2021..pemakaiyan 10 bln ttp ok dn nyaman bgt..smg awet I Love new n max
gazz
Tunggu 3 tahun lagi... 😁
Tiap 1000 km cek oli kak diasil vampir oli pokoknya cek rutin aja tiap 1000 km.
Salam gaspoll
Jangan lupa sering cek oli yah😁
terlambat sedikit aja loh nanti ganti oli mesin motor hancur nanti
Nmax emng ga bohong kalo soal cc... But soal kecepatan ga tllu penting yg penting selamat sampai tujuan, salam 1aspal
Klw menurut saya apapun merk kendaran motornya kembali lgi ke jokinya😊.
Karena motor adalah mesin yg bisa di operasikan di medan apapun,mau itu tanjakan atau turunan,maupun jln penuh dgn berlobang hingga jln bergelombang kembali lgi kepada yg mengoperasikan🎉
Ga mau ngalah
kan udah ganti joki(tukeran) kamu gmna sih
bego ne yg komen, wong jokinya bergantian kok wwkwkw
nah komen pinter. Tp percuma kau komen karna disini owner yamaha semua bro 🤣.
alasan saya beli nmax, soalnya tiap weekend saya hiking dan bawa kerir yang ukuran 55liter. jalan tanjakan/turunan cram tetap enteng2 saja. makin cinta dengan NMAX
Saya bawa box 20 ltr x5 nanjak gunung bukit jurang biasa aja pakai pcx,,,
Jadi pengen nyoba Namex di jalan propinsi menuju pacitan
Alhamdulillah bulan Februari mau beli N-Max baru.
PCX itu spesialis jln rata/perkotaan.Jika mau tes coba dgn ADV 160.Satu lagi...NMAX pakai knalpot racing... sedangkan PCX pakai yg standar.Otomatis akan berpengaruh pada kinerja mesin.
knalpot yang dipasang ini justru berasa ngempos, ga pas. kalau pakai standard mungkin tarikan bawahnya lebih nampol
Beda harga jauh say
ga perlu ditukar. cukup pakai PCX 160 saja tikungan apapun kelar😄. tergantung joki, kl pakek joki ga netral ya itu jadinya 🤣
Tes juga om konsumsi BBM ketika dibuat nanjak keduanya. Ya bisa dimaklumi mesin honda 157cc 4 valve itu overbore, roller 19gr. Ya kalo saya sih tetep NMAX
VVA nya yamaha emg gk usah diragukan lagi👍🏻
itu nmax knalpot racing
Nmax pakai 4 klep sedangkan pcx pakai 2 klep. Terus pulley depan lebih besar NMAX
@@rochmadeko3733sama" 4klep yg 2 itu 150
Belum kena 157cc overbore-nya vario160 nih (diatas 60km/h ngacir bgt)
Mantab reviewnya👍👍. Dr obrolan Abang ojol kl bawa nmax udh terjamin fitur, performny kl d buat harian /pun Turing cm mmg agak boros d BBM & kudu telaten kl mslh oli. PCX kl diajak ngebut ngjar waktu agak limbung cm si PCX ini irit ky Vario jd pas bgt bwt ngojol. Dan purnajualnya sangat mudah jk dbanding dg nmax. Mhn maaf ini hny pdpat pribadi abang2 ojol d daerah sy. 🙏🙏😊
mksudnya klo nmax oli nya knp bang ??
@@azkaalya3968 kudu rajin cek oli bang, sesuai pnglmn dr bbrp tmn si nmax ini boros kl mslh oli.
@@albsj8387 ohh iyy, mksih 🙏🏻
Siaaap
@@azkaalya3968 metik yamaha pampir oli semuanya gan, telat aja loh sedikit hancur mesin motor loh nanti, aku aja sebagai ojol pakai mio S sekali 2 minggu aja sedikit lagi olinya tinggal
menurut saya sih yang sudah coba keduanya pcx lebih cocok buat jalan santai sama anak istri di sore hari.soalnya nyaman kalau di bawa santai (jalan perkotaan) kalau touring touring (jalan Tanjakan) sih mantabnya Nmax Atas Nya Nampol.Itu Menurut saya yang udah Coba Keduanya Di Medan jalan yang sama pula 😁
setuju
Pertanyaan nya org² punya anak istri blm.klo udah punya .ya pilih PCX.. 👍
Duduk belakang nya ngk nyaman pcx ..
Emang benar,, PCZ bawaannya familiar
@@MuhammadTaufik-cz1rb muat untuk 2 anak,, ndak desakan
Terimakasih om2 sdh menyempatkan waktunya buat adu nyalinya mantap 👍 ini baru TOP
makasih mas
Punya saya PCX 160 sdh 12rb km,, roller diganti punya Vario 150 jd enteng dan responsif. Bensin lbh irit krna buka gas sedikit sdh bertenaga. Apalagi tanjakan yg tadinya sdh bertenaga jadi lbh bertenaga
Klw pake roller vario 150 turun brapa gram berarti mas
Punya vario 150 15,5 gram
Percis pcx 160 saya ckup pakai roller ori v 150 utk tanjakan sadiss tenaganya
Kalau d ganti roller v150 ujungnya pcx masih dapat juga kah bg? 🙏
@@rapespa kurang kwkwk.. Jd ngeden
setiap apa pun itu ada kekurang dan kelebihan masing2,jadi pilih lah sesuai kebutuhan🙂
betull
Bener
Seperti manusia ada yg baik dan ada yg jahat dan ngk semua sempurna
Baru minggu kemaren saya nyoba pake PCX 160 buat nanjak ke Candi Gedong Songo di Semarang dengan beban saya 68 kg, temen 64 kg n barang bawaan macem tas carrier, jas hujan, dll. Hasilnya itu motor asli ngeden banget dah. Sampe saya sendiri takut motornya gak kuat nanjak karena tanjakannya mayan panjang n curam. Belom lagi mesinnya ngeden banget. Nyampe di parkiran tempat wisatanya, mesinnya bau hangus banget wkwkwk. Emang sih kalo tanjakan bahkan Nmax lama pun lebih bertenaga dibanding PCX 160 tapi kalo soal konsumsi BBM mah gila sih PCX 160 hemat banget. Kalah jauh Nmax kehematan konsumsi BBM-nya pas nanjak dibanding PCX mah wkwkwk
saya pakai pcx 160 ,, dengan beban saya 65kg, istri 80 kg, eneteng2 aja itu naik sampai Gedong Songo, nggak ngeden sama sekali, bahkan ditanjakan sempat berhenti karena ada mobil mogok
emang lg nunggu kbr nmax new vs pcx 160 di tanjakan👍🙏
Coba kenalpotnya sama" di ganti.... Karena kenalpot sangat berpengaruh. PCX kenalpot setandar sedang nmax kenalpot rasing
Uda di jelasin di video juga masi ngelak 😂😂 knalpot gak berpengaruh katanya, malahan yg ada makin ngempos klo pake knalpot racing
Nmax knalpot racing pcx standar disini ngaruh om..kalau mau ke 2 motor tsb pakai standart pabrik
Saya punya dua duanya. Pcx sm nmax. Nmax th 2016... pcx th 2020...tp jujur masih enak nmax...mau tanjakan mau kencang kencangan...pcx enaknya buat santai.
S7
Saya pribadi Alhamdulillah punya motor keduanya. (Maaf bukannya sombong 😁🙏🏻) kalau menurut ku Nmax putaran bawah kelihatan nya kurang responsif, tapi di putaran tengah ke atas dia bertenaga. Sedangkan pcx putaran bawah lebih responsif, tapi di putaran atas kurang bertenaga.
cocok mas, ini menurut saya juga
Ibarat nmax pelari yg handal putaran tengah keatas menunjukn kemampuannya .PCX awalny respon sdh jauh ngos ngosan
Iyaa bang bener bgt, pcx saya juga gitu
@@joiy4759 kalau pcx itu ibarat pelari sprint.
@@calista23395 iyaaa jarak awal doang kenceng klo diadu jarak trek jauhh ngos ngosan..mnding PCX jgn 160cc.klo mau 250cc🤭🤭🤭🤭bru bisa ngalahin nmax🤣
Jadi kangen sama new nmax 2020 (non ABS), skrng udh dijual dan ganti pcx 160 ABS. Klo ada rezeki lebih pgn beli nmax lg yg ABS :') aamiin
lho kenapa mas PCXnya
Saya punya nmax 4 tahun
Aerox 1 tahun
Pcx 160 1 tahun
Dari 3 itu PCX yang irit
@@ade5300 mana ada pcx160 1 tahun. Ngawur🤣
Biasa ngarang
:v sayang padahal mahalan + bagusan pcx dibanding Nmax
New Pcx cuma menang irit... Ma model
Untuk kenyamanan ma tenaga lebih ke new nmax..
Karna saya sudah coba kedua motor...
Klw.handling nyaman PCX, kalau power NMAX , klw.buat jalan perkotaan PCX bisa jadi pilihan, tapi klw.buat touring,suka pergi" jauh atau jalanan naik turun NMAX , klw.pingin irit BBM PCX....aq dah nyoba keduanya...!
saya suka ni komentar yang bginian masing2 sama2 punya kelebihan...tinggal konsumen aj mw milih yang mana.
Pergi jauh klo sama keluarga ya mnding naik mobil lebih aman
@@ayuvelo7204lagi ngomongin motor malah ke mobil lawak amat
Mobil masih kek angkutan umum belagu
Betul PCX sgtlh nyaman dn irit klopun klo buat tanjakan tinggi agak ngden tapi tetep tarikan enteng
saya bawa All New PCX 160 mulai dari ibun sampai kamojang akselerasinya oke bahkan Nmax bisa disusul. Untuk orang Bandung pasti tau bagaimana kontur jalan Ibun hingga kamojang
komo tanjakan monteng mah wkwkw
Mntap pcx gaduh nyaman irit bbm
Kok punya saya lemot banget ya di tanjakan.. Ama beat new aja kalah jauh 🤣
Tergantung yg bawa motornya....
Yg bawa aja kaga bisa,gw pake pcx jgnkan nmax rx king aja gw salip di tanjakan 😂😂😂
Memang Ga Salah Pilih Nmax Untuk Turing 😀😀 Salam Maxii
Sinih om turing Bareng DUMORS BOGOR RAYA (Dunia Max Owner)
@@Winz_officialggz Salam Dri Bekasi Kang
@@gilangharyadi6803 Siappp om kuhh🙏
Memang serius. Saya pake NMAX buat nanjak yahut banget. Enteng performa tetap mantap betul.
NMAX the best,,,enteng tarikan nya, tinggi jok nya...
Saya pakai pcx 160 abs.. untuk ditanjakan untuk lebih enteng sy sllu matikan dulu fitu torque controlnya.. karena fitur hstc bikin tarikan kurang bertenaga karena ketika hstc aktif putaran roda dipaksa stabil membuat tenaga roda belakan kurang tenaga.. gitu sih kira2..
Sama aja bro.. Cara itu udah saya coba. Tapi tetep. Tarikan atas kalah sama nmax. Pcx 160 menang di tarikan bawah aja. Baik di track lurus atu tanjakan. Alhmdulillah nya ke 2 motor ini saya punya. Sya pake nmax dan istri sya pake pcx. Jdi sya bisa ngasih kesimpulan. Saya udah coba tes berkali2 barng tmen. Hasilnya sama nmax lbih unggul di tarikan atas
Sy pertama beli PCX 160 awalnya sy sangat percaya pada PCX,akhirnya Kaka sy beli NMAX dn di tes ke cikidang sukabumi dn puncak,jujur soal kenyamanan dn tenaga lebih unggul YAMAHA NMAX...yg akhirnya PCX sy jual buat bli NMAX....👍
😂😂
duit lu kentang
serius?
Nh gtu dong hahaha
The real sultan
gw udah nahan2 padahal bang ga pengen ganti2 motor lg, pengen bgt beli nmax duh ganteng bgt ntu motor
Sekarang udah beli apa belum bang😅
@@BagasSaputro-no9ge udah bang, ga tahan soalnya 😂😂😂
@@anak-anak-anak cash atau kredit bang
Nmax memang mantap bro ..yamaha selalu di depan 👍👍🤝...
Yamaha selalu di depan tetapi untuk dipasaran secara dunia, HONDA yang tertinggi, kemudian di MOTO GP, Yamaha selalu kala saing sama HONDA... 🤫🤫🙏🙏
😂😂😂🤭
@@samsudinnarew9811 apasih bro
@@samsudinnarew9811 apasi cil kentot
@@samsudinnarew9811 g juga buktinya yamaha kemaren borong juara dunia,sbk jepang,amrik,motogp cross, srmua dipegang yamaha
Di tanjakan menuju puncak gunung salak...jalannya Hanya batu belahan yang di susun..tetap naik dengan kecepatan 20-30km /jam dengan beban penumpang 2 orang -+130kiloan...
Good shots with camera
Stylish editing
Overall
very based
thanks Mr Ramsay
saya pake Nmax2018 buat tanjakan langsung nyussss .....
trus beli pcx 2021 saat tarikan pertama bodi bergetar saat tanjakan pun kurang nyuss . ini pengalaman pribadi saya . beda pemakai beda pengalaman berkendara bro. pada akhirnya pcx saya bawa kebengkel cek tutup kampas ganda ternyata lubang angin cuman 2.. trus saya buat nambahi lubang 6 lg diPCX biar ngurangi getaran saat tarikan pertama dan tanjakan biar nyussss.
dan alhasil getaran berkurang total lubang tutup kampas ganda 8 . jaga jarak berkendara utamakan keselamatan bukan kecepatan .
Saya di tanjakan pake Vario 125 berat beban hampir 250 Kg sama benang boncnegan anak istri dan bawa oleh² nya pake loler 8 gram mantap gak ada berat... 👍
Bb 250 kg , wow😁
wih...mesin jadi gerung dan boros itu..tapi sesuai target buat nanjak nanjak
Gw udh bawa ni keliling sumbar. Jalur ekstrim kek kelok 44, kelok 9,sintinjau lauik .. enjoy enteng ga ada masalah. Malah gacorr
masalah tanjakan gampang sih , tinggal upgrade CVT sdh joss
seperti yg sy lakukan di Beat 2016. kalau pakai bawaan ndak kuat apalagi boncengan, tapi setelah di upgrade langsung josss
yg terpenting cari perawatan mesin yg mudah dan bisa tahan lama + harga jual seken stabil
Cvt apa aja om
Duit lg aja dong pak..
CVT apa nih soalnya beat saya sering gak kuat kalo ditanjakan
Minta racikan om. Sya beat fi esp
Klo dari pabrikan
Beda y beda hasil, klo ke 2 motor sama2 up grade juga beda cerita bro
Saran kalo bisa sama kenalpot keduanya setandar
Kami juga senang menaiki PCX ABS 160 daku dan kedua anak kecil ku di tanjakan bandar baru menuju Berastagi sumatera Utara. Berat saya pribadi 98 kg istri 55 kg anak dua 32kg dan 30kg nyaman memakai nya dan gak berat power nya PCX ABS 160 lebih ngisi dan akselerasi nampil abisss PCX 160 ABS Selalu di hati
kalau cc sama , coba ganti bannya yg khusus buat aspal. krn kalau saya perhatikan pcx memakai ban A/T Touring segala medan [ 50% buat aspal & 50% buat tanah ].
Kalau dilihat tenaga mesin sangar NMax sedikit ..
Kalau dilihat dari tampilan maka PCX tampak lebih elegan ..
Ke 2 nya punya keunggulan masing2 .. Tergangtung selera masing
Nmx slalu terdepan
Pcx tetap terlaris
Ini bukam masalah bagus ini atau ono, lebih motor tsb konsepnya apa untuk jalan apa
Kalau soal speed dan tarikan emg yamaha GUD !.. kalau soal fitur dan irit emg honda GUD !.. skrg pilihan tergantung calon pemilik wahai Tuan Tuan
bener bosku, masing masing punya kelebihan
Kalau fitur ya yamaha tetap GUD.pcx aja kalah telak sama nmax,kalau soal fitur.
@@agusdharma925 iyaa fitur bykn nmax and lbih safety pla
Aku setuju dengan pendapatmu mas bro...
Fitur new nmax malah menang lur, abs dual channel, vva 4 katup, yconnect
Seneng liat karakter nmax 155. pada saat nanjak perlu tenaga extra joss yaitu vva. Fungsi nya mesin kena banget. Yamaha perlu upgrade rasio gigi aja sepertinya.
Semoga N'MAX /PCX bisa kebeli.. 🤲🤲
Aamiinn... 🤲🤲
Mas mau tanya kalau handling di tanjakan pas lagi cornering gitu mana lebih gigit ban nya mas PCX atau NMAX ?
Maap mau tanya di ganti knalpotnya ada pengaruh ngga dengan performanya,,, soalnya NMAX knalpotnya sudah di ganti racing, sedang PCX masih normal (bawaan pabrik)
Gak ngaruh bang
@@LukmanHakim-uv3bn masa ngga ngaruh,,, klu ngga ngaruh balap motor pakai knalpot standar dong
@@ikaromannurhidayat110 yg ngaruh itu ganti roller , CDI,Blok mesin....org yg pake knalpot ORI aja bisa ngecengin yg pake knalpot racing...karena dalemannya...bukan knalpotnya
@@LukmanHakim-uv3bn ohhh begitu kirain pengaruh... Tp motor klu di ganti knalpotnya bukannya tambah enteng tarikannya
Pengalaman pertamaku k puncak ijen dari arah bondowoso pakai nmax2018 mantap bang...
knp pcx kalah sama nmx ditanjakan?
karna perbedaan roller, roller nmx 13 sedangkan pcx 16, NB : semakin kecil roller semakin enteng tarikan saat ditanjakan karna mendapatkan tarikan bawah, coba aja nmx sama pcx balap di jarak yg jauh pasti menang pcx dikarenakan roller pcx 16, jadi dapat tarikan atas atau topspeed
wkwkwk lawak udah banyak yutub drag jarak jauh menang nmax, jarak dekat menang pcx
Bener,,gua uda coba,pcx kala diroler roler
Coba ganti roller ya sama ky nmax 13gram, dijamin PCX ringan dan ngempos tenaganya gak maksimal. Itu karna dari karakter mesin memang berbeda.
He he he SUBYEKTIF sekali..pemegang kamera motor nmax, bahasa informasinya pun subyektif. Ayo datang ke Pinrang Sulawesi Selatan dgn tanjakan 42 derajat...SUBYEKTIF BROO...
Bensin nya sama gak RON nya? Kalo gak ya bs pengaruh . Misal salah 1 pake Turbo, yg 1 lagi pake Pertalite
Yg Nmax tuh bang yg pake pertalite, abangnya yg nyetir jg lebih gede badan nya, pake knalpot kempos lg. Lah kok hasil race nya tetep sama ya? Heran jg saya
Bank request doong, Adu tanjakan Vario 160 vs Nmax, krn bingung milih mn, dua2 sy suka, tpi gk mngkin ambil dua2 nya,, hehee, trima ksih, jaya terus.. Buat conten ini,
kuat mb slhamdulilah sblum brgkt kedieng sy servis dli naik dieng dr pekalongan alhamdulilah vario150 cc lncarrrjayaaaa
Alhamdulillah, sdh ada v160, blum pernah coba naik bromo / bukit yg nanjak banget, tpi sdh naik k Sunan muria y, yg naik itu lupa sy, Ya enteng2 lncar, boncengan dfn anak istri, ❤❤❤ Honda,,
Apalah dayaku,
Motorku hanya motor SUZUKI SHOGUN 110 yg sering mogok🥺🥺 ,
jangankan tanjakan turunan aja kalah terus🤦🤦🤦
Sabar aj om. Shoun tetap terbaik.😂😂😂
Bengek.... 😂
Nmax old 2019 standaran punya sya full touring pakai box belakang dan side bok,ban depan 14/60 ban belakang 150/70 ...alhmdulillah di tanjakan kalimantan msh bisa ngacir trus.... 😅😅😅😅
Kesimpulannya om jadi gak ngaruh itu PCX mau 150 ato 160 tetep di belakang apalagi klu sama aerox makin jauh di belakang 😀👍
Justru PCX sama Aerox. Kalah Aerox. Cek di otomotif TV
@@beenahl5716 yah kalah di tarikan awal sama klu melawan nmax tarikan keatas mlempem PCX tengok juga di Chanel yg sama 🙄
@@hafisreihan7871 bro Pcx menang tarikan awal,, namanya doang 160 kalah sama 155
@Bee Nahl Aerox kan dijuluki pelari sprinter
Semua tergantung joki
Tenaga nmax memang bagus tapi soal mesin pcx jauh lebih unggul
Boleh buktikan mulai dr cvt nya sampe panbel 😀
Mau tanya bang sy ojol. Sedangkan badan sy besar bingung bang mau ambil pcx atau nmax ya
@@ahmadjohan3532 pcx aja bang, awett. Gw yakin abang gak nyesel nantinya, walau dipakai bertahun tahun dan ketika abang mau jual harga tetap oke. Matic yamaha gak usaha di coba, dulu gw pernah beli mio soul, pas gw jual laku cuma 1500
@@aidiibrahim4807 oke makasih bang kira2 yg abs atau non abs ya bang klo buat ojol yg di pk berjam2
@@ahmadjohan3532 non alkohol lebih baik 😁
betul
Knalpot nmax sudah racing bro
Yamaha Nmax emng topp ,, temnku di sini hampir semua make Nmax
Mesinya ngorok Yamaha,nmax
Buat sehari hari pingin yang irit BBM cocok untuk pekerja nya honda... Tak usah diragukan
Diatas kertas tenaga PCX lebih besar.. tapi di lapangan PCX lebih keteter di tanjakan.. mungkin perbandingan transmisinya kurang tepat. Atau berat roler pada PCX perlu di koreksi.
Karena mesin PCX 160 overbore, stroke nya cuma 55,5mm dan piston 60mm sedangkan stroke Nmax 58,7mm piston 58mm, jadi PCX160 melempem kalo di ajak nanjak, makanya biar torsinya ga terlalu lemot pihak AHM menaikan rasio kompresi di angka 12:1, untuk motor harian kompresi segitu terbilang besar, dalam catatan kompresi segitu harus minum Pertamax Turbo
Ya betul PCX saya tanjakan lemot nmax LBH stabil
Salam dari maz wargo halim di bekasi
Saya sudah pake keduanya yaitu nmax new 2023 dan pcx 2023 akhir
Ini pengalaman saya karna sering kemana2 jalan bertiga yaitu saya istri saya dan anak saya yang umur 4 tahun dan anak saya selalu senang dusuk didepan pakai kursi tambahan
Ternyata lebih nyaman pakai nmax jika bawa anak pakai kursi jok tambahan depan dan kaki anak saya pun napak.
Tidak seperti pcx depan itu sangat mengganggu tonjolanya karna kaki anak saya tidak bisa napak kebawah alhasil nggantung dan gak nyaman
Kalo segi kenyamanan memang pck kalo sudah jalan itu bener2 enteng banget tidak seperti nmax rada berat.
Tapi ingat pcx buat salip2 ngeri tidak seperti nmax yang begitu nendang tenaganya
Dari riview kedua motor tsb,,sperrtinya saya tetap stay di vario 110 led 2015,,,soalnya mesin standarnya makin panas makin ganas🫡
Tp kalau kelamaan ditanjakan suka bau kebakar, soalnya saya jg punya beat yg mesinnya sama 😂
Nmax nya di support knalpot racing makin ngacir. PCX masih normal. Lanjut Bosque
masing2 punya kelebihan dan kekurangan, Nmax mungkin oke di kecepatan dan tenaga walopun tak bgitu siknifikan, sedangkan design pcx menghadirkan kesan motor mewah jika dibandingkan nmax
sekian dan trima kasih motor saya mio J 😂
sy aja biasa dari subang ke bandung klo pake beat bisa sampe 3.5jam. pas pake nmax cman 2 jam. yg paling kerasa itu di tanjakan si emen. pake nmax emng markotop.
Nmax di tanjakan apalagi yg old udh paling depan tuh 😅 kalo beat kasian mesinnya menjerit trs gk kuat Dan tidak disarankan boncengan sih kalo beat gk kuat bro asli
Konsep dari pembuatan motor beda ya bang, motor untuk jalan dikota dibandingkan ke medan bukit jelaslah ada perbedaan, banyak orang tidak mengerti motor yg dibuat untuk medan dan kebutuhan,👍
Kadang itu juga membuktikan ketahan mesin jangka panjang
Benar kang, coba suruh adu kecepatan dan kelincahan dalam kota, kita sama2 tau pasti siapa pemenangnya
Iritan honda 😂
@@ranuhichannel3136 😂😂😂
Ane ngojol lbh mntap nyaman new nmax gk pegel .. bnsin beda tipis ma pcx
Kemaren br plg dr tawangmangu via candi Cetho karang anyar, naik nmax 2016 dgn berat total skitar 200kg, alhamdullilah tetap ngacir
knalpot racing sama standar jelas pengaruh banget ke tenaga min.
ini komentar mbak yg ke tiga ya. silahkan mbak ditest sendiri. PCX menang akselerasi awal tapi kalah dikitiran atas. Kalau anda biasa test knalpot, tidak semua knalpot racing berhasil mengangkat performa. Yang terpasang diunit test ini justru ngempos.
Ada fbh😂justru kalo standart knalpot pcx makin ketinggalan padahal cc lebih gede....soalnya saya pengguna pcx 160 baru 2 bulan...emg kalo nannjak cuma 40km/jam gak lebih test dibukit pelangi sentul waktu ke puncak
sebetulnya knalpot racing utk mesin standart sih ngaruhnya cuman dikit banget tenaga ( paling cuman naek 1 HP ). Karena sejatinya knalpot racing itu lbh nampol efektifnya klo mesin udah bore up sih
Semuanya punya kelebihanya masing" punya kelebihan budget masing-masing untuk beli motor
Ane menggunakan PCX..
Ane akui yamaha emang ok untuk tarik2an gas..
Kalo honda emang cocok untuk keluarga.. itu dari dulu..
Tapi jangan remehkan kalo yg 250 cc ke atas galak itu Om..☕😎👍
saya lebih suka tarikan PCX. Cuman shocknya perlu distel
utk berat 80-90kg
@@cathexis74 ibu negara komplain gak enak buat boncengan berasa jengkang dan butuh tenaga ekstra untuk pegangan biar gak jatoh
Apa PCX all series di rancang untuk sendiri kah..
Kenapa ring blkng di kasih 13 inch jadi lebih pendek blkng
@@cathexis74 shock nya perlu distell mksdnya piye Om. Leo..
Pake yg 15 gr pake roller apa Om..
Full or kombinasi
@Halim Annafi harga dan bentuknya gimana Om. Halim..
Saya sudah beli pcx dgn bnyak pertimbangan, ttapi masih penasaran mau coba nmax duh pengen beli dua2nya deh
Nmax selalu di hati👍
Saya sdh kesana jalur citorek, pakai vario 110,ya keter ketir juga tapi nanjak juga,terus rider kedua saya kesana pakai pcx 160 ,wah enak sekali,ABS nya yg buat saya nyaman ngk takut slip rem nya,
Jalur citorek enak dan menantang untuk rider disana,
Dari zaman dulu Yamaha dan Honda itu punya kelebihan dan kekurangan om, memang Yamaha selalu unggul dari tenaga maupun garang, tapi Honda selalu unggul dari konsumsi hemat BBM
Siapa bilang??bukanx kebalik ya😂😂😂
Tenaga honda lebih kencing cuy😂😎
@@repsolsatuhatibridgestone7695 oh lebih kencing toh pantes di gua pake gsx selalu bisa ngencingin cbr150r wkwkwkw sepeleh amat🤣
@@ariesprasetyo9144 wkwkw makax jangan sokkkkkkkk tau jadi org😂😂😂😂saya ni outomotiff 🔥
@@ariesprasetyo9144 coba adu yuk,ini lokasi saya (lombok barat), kita adu siapa menang
Saya pengguna All new nmax 155 2023. Vva nya mantep banget buat tanjakan dan trek perkotaan. Bb 95 istri 65 anak 12kg allhamdulillah Aman kondusif tanjakan libas . Tapi agak gak worth it buat yang PCX berat tarikan nya lemot perkotaan juga agak minus di Honda
Lebih baik beli dua duanya, nanti tinggal pilih yg mana mau dipakai sesuai Medan yg dilalui dan jarak yg ditempuh yg penting BB ada dutinya untuk beli
Saya punya new Nmax connedted Silver.
Alhamdulillah naik2 bukit gx ngeden.
Padahal di motor ada 3 orang dewasa dan di depan anak kecil + dlm jok banyak air minum.
Alhamdulillah tarikan vva
Sy punya PCX 150 2018 dan selalu pakai BBM pertamax turbo bila mau perjalanan ke daerah pegunungan, tarikan enteng banget dan nyaman walaupun bonceng teman, silahkan dicoba pakai pertamax turbo....dijamin ngacir deh PCXnya, kalu perbandingan hemat BBM tetap PCX juaranya
bukannya pertamax turbo ga baik buat mesin standart?
@@kemal_alfarezzz2194 pertamax turbo paling terbaik buat motor 150cc keatas masbro...krn rata2 kompresinya mesin 150cc itu diatas 11 jd hrs pakai bahan bakar yg beroktan diatas 95, itu menurut pengetahuan sy aja ya masbro, 🙏🙏
Sy pernah pake pcx maupun nmax, soal tanjakan apapun bbmnya, pcx tetep ga bisa ngalahin tenaga dan kenyamanan nmax.. faktanya begitu gan..
Yaealah perbedaan konsumsi bbmnya cuma 2 sendok gelas doang jadi itungan 😂. Yg bertenaga ya pasti lbih sdikit boros itu wajar . Tapi yg kgak wajar di atas kertas pcx itu speknya lbih tinggi di banding nmax tapi ko kalah sma nmax ya 😅ANEH 😂