Езжу на таком с апреля месяца. Только теперь научился нормально трогаться и работать со сцеплением и коробкой, раньше 10 лет на скутерах только ездил. Дерганая работа на низах - есть такое, но это дело привычки, постепенно набил руку и не обращаю внимание на это. Зато на трассе уверенный крейсер - 90-110км/ч. я вешу 100кг,+поклажа на багажниках кг10-15. При этом есть запас мощи для обгона, на скорости 100 откручиваешь газ - неплохо так подхватывает, и нормально обгоняю фуры. Спасибо надо сказать 4-х клапанному движку, молодцы, на 2-х клапанном было бы все куда печальнее. По соотношению цена-мощность Лифан кп250 просто идеален. И он куда лучша кп350 - там разница в цене1300 долларов, а по мощи - всего 6 кобыл разница, и 350-й очень тяжелый аж 180 кг. По расходу - очень радует инжекторная система, заливаю всегда на 100гривен 92-го. Это 5 литров, хватает на 160-170 км. При спокойной езде, не более 80-90 расход 3литра, ну а если наваливать 100 и более - доходит до 4л. Для небольших дальняков моно вполне ездить, 300 км задень проезжал, без привалов - уставал немного, мой рост 180см, если вы выше - будет тесновато ногам, есть вариант наварить доп.дуги для того чтоб можно было на них доп.подножки сделать и ездить с прямыми ногами. Еще рекомендую максимально закрутить шлицевую гайку на заднем аммортизаторе - излишне мягкая задняя пружина будет цеплять выхлопом лежачих ментов, а закрутив гайку вы ужесточите пружину плюс подымете клиренс см на 5-10. Очень доволен покупкой, для первого мото это более чем достойный вариант.
Самое лучшее Видео на тему этого Мота. Очень бы хотелось что бы он здесь в России появился в продаже. Купил бы по программе Кредитной, но а если бы небыло, то со счета снял бы))))). Очень хочу, права весной получаю)))
Здравствуйте ! Как ни странно "ДА" ! ))) Мы не знаем, почему никто не делает тест драйв . Лень владельцам наверное. Что для Вас понятие тест драйв ??? Проехаться на мотоцикле и показать это со стороны и рассказать свои ощущения ? Мы думаем так ! Вы отталкиваетесь от нашего ролика , а именно устраивает вас он визуально , качество всего что можно рассмотреть в видео, а дальше вы принимаете решение провести Вам этот тест драйв или нет. Если качество всего того, что мы показали вас утроило , то Вам лично осталось только сделать тест драйв. И это будет более правильно P.S. Мы или кто то другой можем расхвалить Вам его ( например нам заплатил дилер за рекламу его , что бы мы рассказали какой он классный , а на самом деле это не так ) , а вы с наших слов сделаете не правильный вывод. Последнее ( тест драйв ) должно быть за Вами ,что бы принять решение , а не слушать кого то . Как то так . С ув. Сlick on moto life
@@clickonmotolife9338, а если у меня нет возможности лично проехаться? Да, я хочу видеть как он ездит, как на нем смотрится райдер, какая у него динамика, звук под нагрузкой и тд...
Тогда только ждать отзыв ( тест драйв ) о эксплуатации владельцев или мы до этого дойдем, что создадим такой канал с такими пожеланиями как у Вас . С ув. Click on moto life
Ув. Александр Вуколов у нас такая подача материала, которой на ютубе нет ! Он рассчитан на потенциальных покупателей, которым интересны новинки и не только в подробных деталях. Мы в обзоре надаем много материала , за Вами остается только тест драйв и решение брать или нет ! С ув. Сlick on moto life
Добрый вечер ! Мы уже писали ниже на подобный вопрос ! Это обзор мотоцикла , а Вы просите тест драйв. Это не много разные понятия Нужно ждать отзывы от владельцев этих мотоциклов или мы дорастем до другого Ютуб канала и будем делать тест драйв . У него 27 л.с. при 9000 об.мин. и крутящий момент ( для мотоцикла это более важно ,а не л.с.) 22 Н.м. при 7000 об.мин .С ув. Click on moto life
Мы проводим тест драйв техники которую снимаем, но это 1, 2 передача и возле магазина не выезжая на дорогу. Так если сравнивать его с Bajaj NS200 , а он и есть его прямым конкурентом, то Lifan намного выигрывает в качестве исполнения ( пластик, метал, отливка , подгонка всего ), а проигрывает с технической стороны двигателя и передаточных числах в коробке и звёзд . У Bajaj двигатель намного тише работает и намного меньше вибраций, так как у Lifan цепь ГРМ и это плюс и минус одновременно . Передачи у Bajaj намного длиннее чем у Lifan , и это тоже плюс и минус одновременно . Нужно понимать где вы больше будете ездить , если в городе от светофора к светофору то короткие передачи плюс , а оба мотоциклы в классе стрит если на трассу то длинные . Как то так ! С ув. Click on moto life
Здравствуйте! Мы думаем если "топить ", то в районе 4 литров должно быть, а так спросите реальных владельцев ( можно через авториа они уже есть в продаже ) какой у них был расход . С ув. Click on moto life
Кому надо багажная система под кофры на этот мотоцикл - www.olx.ua/obyavlenie/bagazhnaya-sistema-bagazhnik-dlya-mototsikla-lifan-kp250-IDI7JV6.html По запарке сделал себе две, теперь одна лишняя есть. Обращайтесь.
Мы понимаем Вас, но у нас такая подача материала, которой на ютубе нет ! Он рассчитан на потенциальных покупателей, которым интересны новинки и не только в подробных деталях. Мы в обзоре надаем много материала ( полный обзор в деталях всего, что видит глаз, свет, приборы, звук работы двигателя , выхлопа ну и конечно книжка по эксплуатации ) за Вами остается только тест драйв и решение брать или нет ! С ув. Сlick on moto life
Езжу на таком с апреля месяца. Только теперь научился нормально трогаться и работать со сцеплением и коробкой, раньше 10 лет на скутерах только ездил. Дерганая работа на низах - есть такое, но это дело привычки, постепенно набил руку и не обращаю внимание на это. Зато на трассе уверенный крейсер - 90-110км/ч. я вешу 100кг,+поклажа на багажниках кг10-15. При этом есть запас мощи для обгона, на скорости 100 откручиваешь газ - неплохо так подхватывает, и нормально обгоняю фуры. Спасибо надо сказать 4-х клапанному движку, молодцы, на 2-х клапанном было бы все куда печальнее. По соотношению цена-мощность Лифан кп250 просто идеален. И он куда лучша кп350 - там разница в цене1300 долларов, а по мощи - всего 6 кобыл разница, и 350-й очень тяжелый аж 180 кг.
По расходу - очень радует инжекторная система, заливаю всегда на 100гривен 92-го. Это 5 литров, хватает на 160-170 км. При спокойной езде, не более 80-90 расход 3литра, ну а если наваливать 100 и более - доходит до 4л.
Для небольших дальняков моно вполне ездить, 300 км задень проезжал, без привалов - уставал немного, мой рост 180см, если вы выше - будет тесновато ногам, есть вариант наварить доп.дуги для того чтоб можно было на них доп.подножки сделать и ездить с прямыми ногами.
Еще рекомендую максимально закрутить шлицевую гайку на заднем аммортизаторе - излишне мягкая задняя пружина будет цеплять выхлопом лежачих ментов, а закрутив гайку вы ужесточите пружину плюс подымете клиренс см на 5-10.
Очень доволен покупкой, для первого мото это более чем достойный вариант.
Спасибо Вам за такой развернутой отзыв о мотоцикле. С ув. Click on moto life
Самое лучшее Видео на тему этого Мота. Очень бы хотелось что бы он здесь в России появился в продаже. Купил бы по программе Кредитной, но а если бы небыло, то со счета снял бы))))). Очень хочу, права весной получаю)))
Здравствуйте! Спасибо за то, что смотрите ! Желаем , что бы он у Вас появился и вы его себе купили . С ув. Click on moto life
он ездит? почему никто не делает тестдрайв?
такое ощущение, что все снимают памятник, а не мотоцикл...
Здравствуйте ! Как ни странно "ДА" ! ))) Мы не знаем, почему никто не делает тест драйв . Лень владельцам наверное. Что для Вас понятие тест драйв ??? Проехаться на мотоцикле и показать это со стороны и рассказать свои ощущения ? Мы думаем так ! Вы отталкиваетесь от нашего ролика , а именно устраивает вас он визуально , качество всего что можно рассмотреть в видео, а дальше вы принимаете решение провести Вам этот тест драйв или нет. Если качество всего того, что мы показали вас утроило , то Вам лично осталось только сделать тест драйв. И это будет более правильно P.S. Мы или кто то другой можем расхвалить Вам его ( например нам заплатил дилер за рекламу его , что бы мы рассказали какой он классный , а на самом деле это не так ) , а вы с наших слов сделаете не правильный вывод. Последнее ( тест драйв ) должно быть за Вами ,что бы принять решение , а не слушать кого то . Как то так . С ув. Сlick on moto life
@@clickonmotolife9338, а если у меня нет возможности лично проехаться? Да, я хочу видеть как он ездит, как на нем смотрится райдер, какая у него динамика, звук под нагрузкой и тд...
Тогда только ждать отзыв ( тест драйв ) о эксплуатации владельцев или мы до этого дойдем, что создадим такой канал с такими пожеланиями как у Вас . С ув. Click on moto life
Уже коплю баксы на него))) До баяя 400 не дотянусь до этого возможно да))
Здравствуйте! Рады за Вас , что идете к цели . С ув. Click on moto life
Что лучше этот или voge 300r,по качеству?
Здравствуйте ! Наше мнение Voge 300R за те же деньги ,на голову выше за Lifan. С ув. Click on moto life
@@clickonmotolife9338 не смишыте намного лучше Лифан по характеристиках и качеству
что-то автор ролика мало говорит на видео)))
Ув. Александр Вуколов у нас такая подача материала, которой на ютубе нет ! Он рассчитан на потенциальных покупателей, которым интересны новинки и не только в подробных деталях. Мы в обзоре надаем много материала , за Вами остается только тест драйв и решение брать или нет ! С ув. Сlick on moto life
Обзор нормальный,только хотелось посмотреть как на трассе он себя ведёт,и сколько лошадок?
Добрый вечер ! Мы уже писали ниже на подобный вопрос ! Это обзор мотоцикла , а Вы просите тест драйв. Это не много разные понятия
Нужно ждать отзывы от владельцев этих мотоциклов или мы дорастем до другого Ютуб канала и будем делать тест драйв . У него 27 л.с. при 9000 об.мин. и крутящий момент ( для мотоцикла это более важно ,а не л.с.) 22 Н.м. при 7000 об.мин .С ув. Click on moto life
Мы проводим тест драйв техники которую снимаем, но это 1, 2 передача и возле магазина не выезжая на дорогу. Так если сравнивать его с Bajaj NS200 , а он и есть его прямым конкурентом, то Lifan намного выигрывает в качестве исполнения ( пластик, метал, отливка , подгонка всего ), а проигрывает с технической стороны двигателя и передаточных числах в коробке и звёзд . У Bajaj двигатель намного тише работает и намного меньше вибраций, так как у Lifan цепь ГРМ и это плюс и минус одновременно . Передачи у Bajaj намного длиннее чем у Lifan , и это тоже плюс и минус одновременно . Нужно понимать где вы больше будете ездить , если в городе от светофора к светофору то короткие передачи плюс , а оба мотоциклы в классе стрит если на трассу то длинные . Как то так ! С ув. Click on moto life
@@clickonmotolife9338 Спасибо
Click on moto life какой мотоцикл лучше этот лифан или bajaj pulsar rs200 , вернее быстрей , говорят у rs максималка в 154-162 км
Click on moto life так какой лучше?
Вы его продаете? Какая цена и как с вами связаться?
Нет не продаем ! Только снимаем обзоры. С ув. Click on moto life
Какой реальний расход топлива если топить иногда?
Здравствуйте! Мы думаем если "топить ", то в районе 4 литров должно быть, а так спросите реальных владельцев ( можно через авториа они уже есть в продаже ) какой у них был расход . С ув. Click on moto life
Эх как кой он чистенький а как будет грязненький я даже не знаю как его потом вымыть. Хоть полностью пластик снимай
Чи е аварийка
Доброго дня ! Ні немає аварійки ! З пов. Click on moto life
Кому надо багажная система под кофры на этот мотоцикл - www.olx.ua/obyavlenie/bagazhnaya-sistema-bagazhnik-dlya-mototsikla-lifan-kp250-IDI7JV6.html
По запарке сделал себе две, теперь одна лишняя есть. Обращайтесь.
Здравствуйте! Хоть и реклама на прямую запрещена , оставляем ! С ув. Click on moto life
@@clickonmotolife9338 ну,спасибо))
Сначала сделал тише музыку , потом начал перематывать , потом поставил диз. А автор-то оратор!
Здравствуйте! У нас такая подача материала ! Ниже мы писали более обширный ответ . С ув. Click on moto life
Звук как у газонокосилки 😂
За ваши деньги вам звук поправят.Мне мот нравится а любой китай надо тюнинговать и довешивать допами под себя))
Полный бред однозначно диз
Здравствуйте! Женщина на мото канале , да ещё пишет обидное слово и ставит дизлайк . И за , что же можно поинтересоваться ? С ув . Click on moto life
Это не обзор)
Здравствуйте! А что же это ? С ув. Click on moto life
@@clickonmotolife9338 видеоролик) хотелось бы услышать информацию
Мы понимаем Вас, но у нас такая подача материала, которой на ютубе нет ! Он рассчитан на потенциальных покупателей, которым интересны новинки и не только в подробных деталях. Мы в обзоре надаем много материала ( полный обзор в деталях всего, что видит глаз, свет, приборы, звук работы двигателя , выхлопа ну и конечно книжка по эксплуатации ) за Вами остается только тест драйв и решение брать или нет ! С ув. Сlick on moto life
Это не обзор
Здравствуйте ! Уточните пожалуйста , а что же это ? С ув. Click on moto life
@@clickonmotolife9338 простой осмотр.
Здравствуйте ! А что входит у Вашем понимании в осмотр, а что в обзор ? С ув. Click on moto life
сварку как буто пластилином залепили
Здравствуйте ! Мы бы не сказали бы что все так плохо )))
@@clickonmotolife9338 я знаю что норм мот у меня уже 2 lifana было мотоцикл за свои деньги норм
@@ВасяПуля-ж9п Хоть один положительный отзыв.Не зря завод лифан входит в первую пятерку китайского автомотопрома))
Краще уже взяти св 400 за ці гроші
Здравствуйте! Тут мнения разойдутся. Некоторые скажут, что новое есть новое пускай и Китай , а другие будут за японцев . С ув. Click on moto life