Эмоции, ощущения - это абсолютно верно! Мотоциклы это дарят! Даже начиная с 125 кубов! Главное с умом! Не гнать где не следует. Всё должно быть с осторожностью. Дорога общего пользования очень не предсказуема! Всем счастливой дороги!!!
Я не маю ще мотоцикла, проте планую купувати, та хочу щиро подякувати автору, за допомогу в виборі та побажати побільше приросту у всьому. Завдяки Вашим професійним і водночас простим відео, я зрозумів чого хочу. Успіхів)
Спасибо Виктор. Ведь только после просмотра твоих видео я решился и съездил таки этим летом на своем 200-м Ирокезе на известную румынскую горную дорогу Трансфагараш. 3300 км за неделю. Теперь хочется большего.
По поводу дальняка. Купил был себе. Откатал по городу 1000 и решил сгонять на небольшой дальняк в 250 км. Была обкатка потому больше 70-ти не ехал. На трассе было сухо, солнечно и довольно ветряно. Ехал я в правой полосе стараясь держатся как можно правее, ближе к линии. Тут газелька догнав меня решила пойти на опережение и так как мото не трамвай, то она почти не выехав на соседнею полосу ехала со скоростью 75-80 км. Увидев в зеркало решил немного сьехать за линию для безопасности. Едя прямо газелька решила ведать еще меня прижать и в это время подул сильный поток ветра что я не смог вырулить тем самым цепонув край борта этой газели... и полетев. Повезло что скользячка. Экип хоть и не пполный, но спас хорошо. Так вот. Первое что бьется это эти дзеркала и поворотники, особенно тот что на баке. Дуги спасли мото и пластик только поцараппан. Погнулась лаппка перетач и поцарапало край руля. Вообщем грубо говоря отделался испугом. А мот показал себя довольно хорошо. Хочется еще заметить, что запчастей на него вообще нет. Я уже 6 месяцев жду обещаний, что скоро закажут. потому что-то заколхозил. Метал очень крепкий и простым молотком в тесках не удалось выгнуть лапку, то самое можно сказать и о дугах. После падения доехал нормально. Так что по качеству к мото вопросов 0. Минус только то что ветром сносит довольно заметно. Потому стараюсь ограничить дальняки. А так всем советую!
История жесть... вообще не нужно никогда жаться к краю. Лучше занимать нормально полосу, чтоб водители совершали полноценный обгон, а не втискивались между разделительной, тобой и обочиной
@@ExtremeTravell Как я не ехал они не сильно стримились отдалится от меня. Не все конечно. В том случае я действовал по правилу лучше быть живим, чем правым.
Оооо, вангуем самый популярный комментарий - «Наконец-то!» 😁 А то народ уже даже нам адресовал вопросы, куда пропал их любимый блоггер (не знаю, что они ожидали... типа «Он приехал на обслуживание, сказал, что расскажет про минусы КП250 и мы закрыли его на нашем сервисе»? 🤣) Спасибо за обзор! ПС: Брат-то доволен? :)
@@Stea1th5 у меня сб 1300 инжектор, такая же хрень началась, хотя раньше ехал очень эластично, как электромотор, грешу на плохое топливо, последние разы заправлялся 100 бензом, стало лучше
Отличный обзор(наверное),но,дружище,без обид,рассказывай лучше о своих путешествиях. Скажу честно,обзор не похож(каковым,надеюсь,и не является)на заказной.Ну ездил ты на нём в Карпаты,вот об этом бы и снял сюжет. А так норм.Я подписан, и честно говоря,ждал,что по окончании сезона ты нас порвёш каким нибудь видео,например Одесса-Токио(ну или типа того).Давай,удачи,ждём лета!!!
Их у нас скорее всего не будет потому что будет конский ценник и все будут фыркать "лучше тогда Японию бу взять ". И цена будет действительно такой, что за нее можно будет взять Японию 10 лет, то есть не очень лохматую. Сильно видно на дорогах что то типо Бенелли ТНТ 600, Бенелли ТРК, лонсин 500?
@@TheBramselChannel фиркают но есть и те кто видит плюсы новой технике, не мало важно что в лифана большое количество фанов которые и купят туже 350 ку. Но ждать что продавтся будут сотнями не стоит.
@@alexsokyrko9663 именно что продажи не будут такими, что диллеру есть смысл их тащить. Хотя я адвенчер 450 купил, вместо того чтобы искать с дохлых полудохлый трансальп или Ямаху тенере
@@TheBramselChannel смысл есть в поднятие рейтинга торговой марки, понятно дело что большой куш там некто не снимет и основная составляющая дохода будет ложится на бюджетный сегмент . Но интерес к марке вырастет однозначно, пусть даже хейтерский, но все равно это так скажем реклама в массы.
Спасибо,очень нужный обзор,единственное не пойму все таки почему дергается этого быть не должно.Надо было подъехать к гарантийщикам или к спецам по инжектору.
@@Shumaher126 Игорь я примерно на такой же езжу только карбюраторной и кубатурой меньше и по городу и по пробкам и мимо пробок если место позволяет.Работает как часы даже на 5 км в час.и прошел уже за 17000 Это же 4 такта да на двойках советских ездили нормально если карб отрегулирован был.
Там возле дросельной заслонки есть винт обагащения смеси,крутни его и дерганье прекратится... ну или попробуй поигратся с бензом смени заправку,октановое число,может помочь.
Виктор, может подёргивания на малых оборотах по вине воздушного фильтра? Попробуй сменить. У меня на Баджае NS200 было похожее, на каких то оборотах заметное тупление и подергивание начиналось. Помог новый фильтр воздуха.
Я прям удивился, как увидел видео от тебя=) Но вот про тягу на низах ты конечно расстроил, подбираю первый мотоцикл для девчонки, был как вариант, а сейчас задумался.
Привет. Может все же что-то плохо настроили, что его крутить всегда нужно? Ни на какой технике не видал, чтобы она хорошо настроенная капризничала на низких оборотах. Разве что есть такое, что мощности на низах не хватает конструктивно, это нормально. Кстати, 27 л.с. при 9000 оботов, Ява 25 лошадок при 5500 оборотов. Любят маркетологи это дело! :)) А так мотоцикл красивый. Только мне бы для города багажника хорошего не хватает.
@@ExtremeTravell Наверное так и есть. Хотя в городе и во многих местах медленная скорость очень нужна. Не знаю, может я водитель плохой, но на многих перекрестках я выползаю с второстепенной дороги оочень медленно. Не всегда обзорность хорошая и обстановка на дороге разная бывает.
Классный обзор, все хвалят его подвеску в сравнении с KPT ))) Ну и да, зачем рассуждать по дальняк на мотоцикле, в котором нет ветрового стекла, больше 120 уже напряг, чистый городской байк с не длительным загородом.
Не рассматривал. Просто есть позитивный опыт использования lifan kpt в сложных условиях, в дальняках. Поэтому решил взять брату новую модель, городскую. Пока ни он, ни я не пожалел. По лонсину и бенелли не могу ничего сказать, сам с ними не сталкивался в эксплуатации. Есть знакомый на бенелли 250 - очень хвалил этот байк!
Согласен, но! Этот мотоцикл представитель конкретного класса - стрит. Ровная посадка, спинка и ветровое стекло тоже более функционально. Но тут ведь идея в стиле. Раз уж сделали стрит - то нужно придерживаться «линии партии»
Да... Я в свои штатные угловатые..... Ни хрена не вижу в городе... 🤗.... По трассе еще грехом пополам видать..... Так что дизайн дизайном.... А лучше когда видно...
@@ExtremeTravell я да же не знаю, что лучше, попасть в дтп в городе или ездить обозревая что творится сзади! лично себе буду заказывать зеркала по типу твоих!
7:34 - я тебе секрет сейчас открою. Готов? Секрет: наколенники протирают не только пластиковые накладки на китайских мотоциклах, но и краску на любых других мотиках с Европы, Японии, Америки и везде где происходит трение наколенника с поверхностью мотоцикла. Второй бонусный секрет: змейка на куртафане делает царапки на любом баке. Я на Ходе СБР 600 РР (где фальшбак пластиковый) также царапал по не осторожности бак.
Покажи пожалуйста от первого лица как он отрабатывает неровности, максималку и динамику. Будем очень благодарны))) ПС: почему ты сказал что у него не маленький расход? Это же 250 тухлых китайских ослика.
Всё классно, но дёрганье на малой скорости, более чем смущает. Давадцать лет назад, такая хрень была на Восходе новом! Так и стоит новый. Что я только не делал ему...
А я ждал обзор. Видел видео как дарил его:) Надеемся в 2020 исправят эту проблема с низкими оборотами, но тогда он не будет выдавать такой мощи :D А ещё уже вышел KP350. Видели какой динозавр?))
Эмоции, ощущения - это абсолютно верно! Мотоциклы это дарят! Даже начиная с 125 кубов! Главное с умом! Не гнать где не следует. Всё должно быть с осторожностью. Дорога общего пользования очень не предсказуема! Всем счастливой дороги!!!
Полностью согласен!
Оооо, я уже было начал переживать, давно не было видео.
Я не маю ще мотоцикла, проте планую купувати, та хочу щиро подякувати автору, за допомогу в виборі та побажати побільше приросту у всьому. Завдяки Вашим професійним і водночас простим відео, я зрозумів чого хочу. Успіхів)
Привіт, купив? Що можеш сказати про нього? Варто брати як перший мот?
Спасибо тебе добрый человек.Хороший обзор.И отдельно лайк за сочную картинку!!
Ну наконец-то!!!!! Честно? Не хватало!!!
Ооо боги,,,,, обзор еще не смотрел оставлю на вечер но как же хорошо что вы появились а то реально все запереживали.
Мне показалось или это уже новый уровень съёмки?) Реально круто снято!
Спасибо, стараюсь повышать уровень и качество контента!
Блин наконец то дождался обзора на этот мотик)
с возвращением !!!
Спасибо Виктор. Ведь только после просмотра твоих видео я решился и съездил таки этим летом на своем 200-м Ирокезе на известную румынскую горную дорогу Трансфагараш. 3300 км за неделю. Теперь хочется большего.
👍
я теж цього року на 125 там був, але у мене 1600 вийшло, зайхав у чернівцях , виїхав на закарпатті, але швидкість була 70 не більше
@@mototlm842 Я аж із Харківської обл їхав.
Лайк, однозначно. Хотим услышать его и тест драйв посмотреть.
У меня Lifan LF200-16c, брал с магазина. Решил вести про него канал "Жизнь Апача" считаю суперские моты за свою цену.
Как ты считаешь пульсар 180 или лифан кп 250 посоветуй какой один из двух купить
Виктор!) Сразу же видно как этот мотык дарит тебе отличное настроение😀
Обзор хороший. Жду следующего обзора на КП250:)
По поводу дальняка. Купил был себе. Откатал по городу 1000 и решил сгонять на небольшой дальняк в 250 км. Была обкатка потому больше 70-ти не ехал. На трассе было сухо, солнечно и довольно ветряно. Ехал я в правой полосе стараясь держатся как можно правее, ближе к линии. Тут газелька догнав меня решила пойти на опережение и так как мото не трамвай, то она почти не выехав на соседнею полосу ехала со скоростью 75-80 км. Увидев в зеркало решил немного сьехать за линию для безопасности. Едя прямо газелька решила ведать еще меня прижать и в это время подул сильный поток ветра что я не смог вырулить тем самым цепонув край борта этой газели... и полетев. Повезло что скользячка. Экип хоть и не пполный, но спас хорошо. Так вот. Первое что бьется это эти дзеркала и поворотники, особенно тот что на баке. Дуги спасли мото и пластик только поцараппан. Погнулась лаппка перетач и поцарапало край руля. Вообщем грубо говоря отделался испугом. А мот показал себя довольно хорошо. Хочется еще заметить, что запчастей на него вообще нет. Я уже 6 месяцев жду обещаний, что скоро закажут. потому что-то заколхозил. Метал очень крепкий и простым молотком в тесках не удалось выгнуть лапку, то самое можно сказать и о дугах. После падения доехал нормально. Так что по качеству к мото вопросов 0. Минус только то что ветром сносит довольно заметно. Потому стараюсь ограничить дальняки. А так всем советую!
История жесть... вообще не нужно никогда жаться к краю. Лучше занимать нормально полосу, чтоб водители совершали полноценный обгон, а не втискивались между разделительной, тобой и обочиной
@@ExtremeTravell Как я не ехал они не сильно стримились отдалится от меня. Не все конечно. В том случае я действовал по правилу лучше быть живим, чем правым.
Виктор, с возвращением!!! ;)
Оооо, вангуем самый популярный комментарий - «Наконец-то!» 😁 А то народ уже даже нам адресовал вопросы, куда пропал их любимый блоггер (не знаю, что они ожидали... типа «Он приехал на обслуживание, сказал, что расскажет про минусы КП250 и мы закрыли его на нашем сервисе»? 🤣)
Спасибо за обзор!
ПС: Брат-то доволен? :)
mot-o.com лучше бы объяснили, почему дергается мотоцикл
mot-o.com Спасибо за отличный сервис 👍 Брат доволен. Ждём новых байков на обзор😉
@@Stea1th5 у меня сб 1300 инжектор, такая же хрень началась, хотя раньше ехал очень эластично, как электромотор, грешу на плохое топливо, последние разы заправлялся 100 бензом, стало лучше
Extreme Travel мы у завода уточним насчёт работы двигателя и наверно уже при следующем визите на сервис сможем что-то порекомендовать.
@@mot-o ребята вопрос серьезный и от него зависит количество покупателей именно этой модели.Ждем результата и желательно положительного!
Скучал за вами :3 спасибо за обзор =)
по нашим дорогам только - ЭНДУРО !
Или немного мазохизма и отваги!
TheWolffenstein
Мотард
или танк)
у танка расход большой )
@@TheWolffenstein зато окупаемость хорошая при правильной эксплуатации)
Наконец то новое видео. Как всегда, респект и уважуха.
Жду второй части 😀👍
Скоро...
Недавно вспоминал что нет видео от Виктора? Рад очередному обзору!
О, рады видеть! Я уж подумал, что Виктор слился с ютуба....
Оппачки!!!
Витя появился!!!
Пропал так пропал!!!
Нормальные зеркала, спасибо за отзыв, рассматриваю к покупке как раз этот мот.
Ну слава Богу! Живой, здоровый. А мот - дело второстепенное.
Путешествия продолжай, пожалуйста!
Просто приятно смотреть)
Что по обкатке? Сколько нужно наездить и как она происходит?
Ну наканєста пропажа , рєспект. Все розказуєш суперово і чекаю відоси з твоїх 3000км)))
Ну наконец-то я уже переживать начал) мот хорош. Ещё интересно как там 200?
Езжу на нём до сих пор, скоро будут новые видео с его участием!)
Виктор ты уже напугал подписчиков молчанием!)))
Классно рассказываешь, приятно смотреть обзоры))
Отличный обзор(наверное),но,дружище,без обид,рассказывай лучше о своих путешествиях. Скажу честно,обзор не похож(каковым,надеюсь,и не является)на заказной.Ну ездил ты на нём в Карпаты,вот об этом бы и снял сюжет. А так норм.Я подписан, и честно говоря,ждал,что по окончании сезона ты нас порвёш каким нибудь видео,например Одесса-Токио(ну или типа того).Давай,удачи,ждём лета!!!
Ты даже не представляешь как я рад тебя слышать и видеть!!!!! Дурачок нельзя вот так исчезать на долго
@созвездие Это типа сарказм) будь проще дружище, уж сильно ты негативно заряжен
Хороший обзор, я надеялся вы найдёте способ ветровое прицепить)
Подвеска и коробка передач на нем шикарны
Хотелось бы послушать шум двигателя и выхлопа.
Пока ждал обзор/отзывы, купил пульсар. Ни о чем не жалею. После этого обзора дважды ни о чем не жалею)
Лови поздравления, ждём обзор - сравнение с конкурентами
Кстати, на Лифановском сайте выложены новые модели: KP350 и KPT450. Может весной увидим твои обзоры на них.
Их у нас скорее всего не будет потому что будет конский ценник и все будут фыркать "лучше тогда Японию бу взять ". И цена будет действительно такой, что за нее можно будет взять Японию 10 лет, то есть не очень лохматую. Сильно видно на дорогах что то типо Бенелли ТНТ 600, Бенелли ТРК, лонсин 500?
@@TheBramselChannel Да, остаётся только надеяться, что Лифан постарается вложиться в небольшой бюджет для них
@@TheBramselChannel фиркают но есть и те кто видит плюсы новой технике, не мало важно что в лифана большое количество фанов которые и купят туже 350 ку. Но ждать что продавтся будут сотнями не стоит.
@@alexsokyrko9663 именно что продажи не будут такими, что диллеру есть смысл их тащить. Хотя я адвенчер 450 купил, вместо того чтобы искать с дохлых полудохлый трансальп или Ямаху тенере
@@TheBramselChannel смысл есть в поднятие рейтинга торговой марки, понятно дело что большой куш там некто не снимет и основная составляющая дохода будет ложится на бюджетный сегмент . Но интерес к марке вырастет однозначно, пусть даже хейтерский, но все равно это так скажем реклама в массы.
На какой рост Подходит?
У меня 190 норм будет?
для какого роста он будет нормальный.. высокие не будут как на велосипеде?
Подскажите мне одно,на эти китайки есть вариант поставить руль от спорт байка?
Начало видео: Меня по прежнему зовут Виктор😅как будто он имеет несколько имён
Смотря что рекламирует,или что раскручивает
Давай там обзор о динамике не затягивай) 💪
Уже отснят, скоро монтаж. Немного потерпи)
Госпадиии, я ужедумал этот день никогда не настанет. Спасибо за веселый обзорчик на моего «Мотю» Про Девушку особенно порадовало😜😆
😉
Виктор, какой мотоцикл из линейки Lifan вам нравится больше всего?
Будет ли удобно при росте 185 см ?
Здравствуйте, сколько туда масло надо заливать?
Спасибо,очень нужный обзор,единственное не пойму все таки почему дергается этого быть не должно.Надо было подъехать к гарантийщикам или к спецам по инжектору.
да блин это ж одностволка, она и будет на низких оборотах жестко реагировать на дроссель(открытие\закрытие) все компенсируется работой сцепления.
@@Shumaher126 Игорь я примерно на такой же езжу только карбюраторной и кубатурой меньше и по городу и по пробкам и мимо пробок если место позволяет.Работает как часы даже на 5 км в час.и прошел уже за 17000 Это же 4 такта да на двойках советских ездили нормально если карб отрегулирован был.
Могу сказать что да, дергается, на 1-й. Но на 2-й едет спокойно.
Хороший обзор,можно брать побольше китайцев если есть возможность
Там возле дросельной заслонки есть винт обагащения смеси,крутни его и дерганье прекратится... ну или попробуй поигратся с бензом смени заправку,октановое число,может помочь.
это из опыта? хочу себе такой мот, но вот "дергания" чуть останавливает
Ну наконец-то! Мы уже думали что-то произошло (( ты хоть предупреди если исчезаешь так😤
Привет Витя давай больше видосов, всех благ! А КПТ продал?
Нет, катаюсь на нём
@@ExtremeTravell який пробіг у нього? якісь поломки були?
Виктор, может подёргивания на малых оборотах по вине воздушного фильтра? Попробуй сменить. У меня на Баджае NS200 было похожее, на каких то оборотах заметное тупление и подергивание начиналось. Помог новый фильтр воздуха.
Спасибо за труды! на какую основную камеру снимал обзор? спасибо заранее
Iphone xs max
ну собственно после ,,дергания на низах,, дальше смотреть нет смысла ибо это просто ЖОПА
Это косяк именно этого мотоцикла.
Потому что у него нижний распредвал. И иза этого его дёргает
@@bestigroman2967 нет.
А как убрать эти дерагания?
@Ростислав Шубин так разница в цене нереальная
А этот мотоцикл можно приобрести в россии? Скажите пожалуйста!!!
Витя скажи на что ты снимал ролик качество видео бомба ??? спасибо заранее
Зібраний не в підвалі, всеж таки на заводі( скільки бачив заводського китая, якість відрізняється суттєво) обзорчик супер!
Что луче kp250 или KPT200 ?
Привет мотобрат. Ему бы ещё заводную ножку и все. Виктор спасибо за обзор.
Он также развалится быстро как и царапается ! :-)
Привет! Скажи, пожалуйста, нормально ли будет ехать и тормозить при загрузке мотоцикла около 150-160 килограмм? (это масса на двоих если чо)))
Можно ещё отдельное видео об ощущении вибрации
Я прям удивился, как увидел видео от тебя=) Но вот про тягу на низах ты конечно расстроил, подбираю первый мотоцикл для девчонки, был как вариант, а сейчас задумался.
Что лучше Geon или Лифан?
Через сколько км нужно делать замену масла в даном агрегате ?
Виктор жил! Виктор жив! Виктор будет жить! (И канал, надеюсь тоже)) Я уж всякую надежду утратил...Хвала Богам!
Привет. Может все же что-то плохо настроили, что его крутить всегда нужно? Ни на какой технике не видал, чтобы она хорошо настроенная капризничала на низких оборотах. Разве что есть такое, что мощности на низах не хватает конструктивно, это нормально. Кстати, 27 л.с. при 9000 оботов, Ява 25 лошадок при 5500 оборотов. Любят маркетологи это дело! :)) А так мотоцикл красивый. Только мне бы для города багажника хорошего не хватает.
Не настолько явно, но это реально особенность данной модели.
@@ExtremeTravell Наверное так и есть. Хотя в городе и во многих местах медленная скорость очень нужна. Не знаю, может я водитель плохой, но на многих перекрестках я выползаю с второстепенной дороги оочень медленно. Не всегда обзорность хорошая и обстановка на дороге разная бывает.
Етот мотоцикл подойдет для новичка с ростом метр 1,90?
Привет просто интересно скока он стоит
Ставим на KPT 200 движок и амортизаторы от KP 250 и у нас новый хит сезона.
Яка максимальна швидкість??
Можно сделать тест нового китайца и бу Хонды в одной куботуре и одной цене
Давненько тебя не было видно)
Классный обзор, все хвалят его подвеску в сравнении с KPT ))) Ну и да, зачем рассуждать по дальняк на мотоцикле, в котором нет ветрового стекла, больше 120 уже напряг, чистый городской байк с не длительным загородом.
З поверненням,друже!!!😉
Ждали :D
Зделайте сравнение против Бенелли ТНТ 25
Привет Виктор, спасибо за обзор. Скажи, а ты при покупке рассматривал варианты типа Loncin 300 или Benelli 250? Почему выбрал именно Lifan?
Не рассматривал. Просто есть позитивный опыт использования lifan kpt в сложных условиях, в дальняках. Поэтому решил взять брату новую модель, городскую. Пока ни он, ни я не пожалел. По лонсину и бенелли не могу ничего сказать, сам с ними не сталкивался в эксплуатации. Есть знакомый на бенелли 250 - очень хвалил этот байк!
Глупый вопрос,чувак раскручивает именно этот бренд
хотелось бы увидеть сравнение benelli tnt 25
Странно. Почему подергивается на низах. У меня БМ 250 только когда менее
2000 об чуть дёргается.. в пробках
я 3 месяца ждал видосы про летние дальняки
по поводу зеркал ты зря, они как раз таки функциональные, а вот в угловатых мало что видно.
Согласен, но! Этот мотоцикл представитель конкретного класса - стрит. Ровная посадка, спинка и ветровое стекло тоже более функционально. Но тут ведь идея в стиле. Раз уж сделали стрит - то нужно придерживаться «линии партии»
Да... Я в свои штатные угловатые..... Ни хрена не вижу в городе... 🤗.... По трассе еще грехом пополам видать..... Так что дизайн дизайном.... А лучше когда видно...
@@ExtremeTravell я да же не знаю, что лучше, попасть в дтп в городе или ездить обозревая что творится сзади! лично себе буду заказывать зеркала по типу твоих!
Привет)
Хочу купить себе первый мотоцикл.
Можешь помочь с консультацией покупки, регистрации, мотошколы , получения прав категории А ,есть категория В
И снова привет! ))
7:34 - я тебе секрет сейчас открою. Готов? Секрет: наколенники протирают не только пластиковые накладки на китайских мотоциклах, но и краску на любых других мотиках с Европы, Японии, Америки и везде где происходит трение наколенника с поверхностью мотоцикла. Второй бонусный секрет: змейка на куртафане делает царапки на любом баке. Я на Ходе СБР 600 РР (где фальшбак пластиковый) также царапал по не осторожности бак.
Вже купив квадрокоптер, який?
Mavic air
сидение под углом расположено для того, чтобы когда амортизатор нагрузится под весом двоих, оно стало ровным.
Но оно таким не становится😁
Покажи пожалуйста от первого лица как он отрабатывает неровности, максималку и динамику. Будем очень благодарны)))
ПС: почему ты сказал что у него не маленький расход? Это же 250 тухлых китайских ослика.
Видeо простo супeр!
Видно чтo стapаешься
Скажи пожалуйста, я не увидел болтиков крепления номера, я так понял что он в рамке, покажи в следующем видео, что да как.
Всё классно, но дёрганье на малой скорости, более чем смущает. Давадцать лет назад, такая хрень была на Восходе новом! Так и стоит новый. Что я только не делал ему...
А я ждал обзор. Видел видео как дарил его:) Надеемся в 2020 исправят эту проблема с низкими оборотами, но тогда он не будет выдавать такой мощи :D А ещё уже вышел KP350. Видели какой динозавр?))
За 57 тыс грн или 130 тыс рублей, это офигенный вариант!!!
🤔🤔🤔🤔
Я нашёл такой за 15
@@comfycomfy2792 где? За. 15 чего?
@@sansanych6242 Это он на олх у розводил нашел.
Да за 130 сказка!
Чем эта наклейка на бак не лучше ли какая нибудь бронировочная пленка, с эстетической точки зрения.
Согласен, но мотоцикл не мой
Обзор просто шик!!!!!!!!!
Спасибо!
Ждешь выход Lifan kpt500 ADV?
Конечно!
На нем есть аварийка ?
Класс!!!👌👌👌
На всё лето пропал. Ну наконец то!