Я не маю ще мотоцикла, проте планую купувати, та хочу щиро подякувати автору, за допомогу в виборі та побажати побільше приросту у всьому. Завдяки Вашим професійним і водночас простим відео, я зрозумів чого хочу. Успіхів)
Эмоции, ощущения - это абсолютно верно! Мотоциклы это дарят! Даже начиная с 125 кубов! Главное с умом! Не гнать где не следует. Всё должно быть с осторожностью. Дорога общего пользования очень не предсказуема! Всем счастливой дороги!!!
Спасибо Виктор. Ведь только после просмотра твоих видео я решился и съездил таки этим летом на своем 200-м Ирокезе на известную румынскую горную дорогу Трансфагараш. 3300 км за неделю. Теперь хочется большего.
По поводу дальняка. Купил был себе. Откатал по городу 1000 и решил сгонять на небольшой дальняк в 250 км. Была обкатка потому больше 70-ти не ехал. На трассе было сухо, солнечно и довольно ветряно. Ехал я в правой полосе стараясь держатся как можно правее, ближе к линии. Тут газелька догнав меня решила пойти на опережение и так как мото не трамвай, то она почти не выехав на соседнею полосу ехала со скоростью 75-80 км. Увидев в зеркало решил немного сьехать за линию для безопасности. Едя прямо газелька решила ведать еще меня прижать и в это время подул сильный поток ветра что я не смог вырулить тем самым цепонув край борта этой газели... и полетев. Повезло что скользячка. Экип хоть и не пполный, но спас хорошо. Так вот. Первое что бьется это эти дзеркала и поворотники, особенно тот что на баке. Дуги спасли мото и пластик только поцараппан. Погнулась лаппка перетач и поцарапало край руля. Вообщем грубо говоря отделался испугом. А мот показал себя довольно хорошо. Хочется еще заметить, что запчастей на него вообще нет. Я уже 6 месяцев жду обещаний, что скоро закажут. потому что-то заколхозил. Метал очень крепкий и простым молотком в тесках не удалось выгнуть лапку, то самое можно сказать и о дугах. После падения доехал нормально. Так что по качеству к мото вопросов 0. Минус только то что ветром сносит довольно заметно. Потому стараюсь ограничить дальняки. А так всем советую!
История жесть... вообще не нужно никогда жаться к краю. Лучше занимать нормально полосу, чтоб водители совершали полноценный обгон, а не втискивались между разделительной, тобой и обочиной
@@ExtremeTravell Как я не ехал они не сильно стримились отдалится от меня. Не все конечно. В том случае я действовал по правилу лучше быть живим, чем правым.
Оооо, вангуем самый популярный комментарий - «Наконец-то!» 😁 А то народ уже даже нам адресовал вопросы, куда пропал их любимый блоггер (не знаю, что они ожидали... типа «Он приехал на обслуживание, сказал, что расскажет про минусы КП250 и мы закрыли его на нашем сервисе»? 🤣) Спасибо за обзор! ПС: Брат-то доволен? :)
@@Stea1th5 у меня сб 1300 инжектор, такая же хрень началась, хотя раньше ехал очень эластично, как электромотор, грешу на плохое топливо, последние разы заправлялся 100 бензом, стало лучше
Отличный обзор(наверное),но,дружище,без обид,рассказывай лучше о своих путешествиях. Скажу честно,обзор не похож(каковым,надеюсь,и не является)на заказной.Ну ездил ты на нём в Карпаты,вот об этом бы и снял сюжет. А так норм.Я подписан, и честно говоря,ждал,что по окончании сезона ты нас порвёш каким нибудь видео,например Одесса-Токио(ну или типа того).Давай,удачи,ждём лета!!!
7:34 - я тебе секрет сейчас открою. Готов? Секрет: наколенники протирают не только пластиковые накладки на китайских мотоциклах, но и краску на любых других мотиках с Европы, Японии, Америки и везде где происходит трение наколенника с поверхностью мотоцикла. Второй бонусный секрет: змейка на куртафане делает царапки на любом баке. Я на Ходе СБР 600 РР (где фальшбак пластиковый) также царапал по не осторожности бак.
Их у нас скорее всего не будет потому что будет конский ценник и все будут фыркать "лучше тогда Японию бу взять ". И цена будет действительно такой, что за нее можно будет взять Японию 10 лет, то есть не очень лохматую. Сильно видно на дорогах что то типо Бенелли ТНТ 600, Бенелли ТРК, лонсин 500?
@@TheBramselChannel фиркают но есть и те кто видит плюсы новой технике, не мало важно что в лифана большое количество фанов которые и купят туже 350 ку. Но ждать что продавтся будут сотнями не стоит.
@@alexsokyrko9663 именно что продажи не будут такими, что диллеру есть смысл их тащить. Хотя я адвенчер 450 купил, вместо того чтобы искать с дохлых полудохлый трансальп или Ямаху тенере
@@TheBramselChannel смысл есть в поднятие рейтинга торговой марки, понятно дело что большой куш там некто не снимет и основная составляющая дохода будет ложится на бюджетный сегмент . Но интерес к марке вырастет однозначно, пусть даже хейтерский, но все равно это так скажем реклама в массы.
Классный обзор, все хвалят его подвеску в сравнении с KPT ))) Ну и да, зачем рассуждать по дальняк на мотоцикле, в котором нет ветрового стекла, больше 120 уже напряг, чистый городской байк с не длительным загородом.
Виктор, может подёргивания на малых оборотах по вине воздушного фильтра? Попробуй сменить. У меня на Баджае NS200 было похожее, на каких то оборотах заметное тупление и подергивание начиналось. Помог новый фильтр воздуха.
Я прям удивился, как увидел видео от тебя=) Но вот про тягу на низах ты конечно расстроил, подбираю первый мотоцикл для девчонки, был как вариант, а сейчас задумался.
Там возле дросельной заслонки есть винт обагащения смеси,крутни его и дерганье прекратится... ну или попробуй поигратся с бензом смени заправку,октановое число,может помочь.
Спасибо,очень нужный обзор,единственное не пойму все таки почему дергается этого быть не должно.Надо было подъехать к гарантийщикам или к спецам по инжектору.
@@Shumaher126 Игорь я примерно на такой же езжу только карбюраторной и кубатурой меньше и по городу и по пробкам и мимо пробок если место позволяет.Работает как часы даже на 5 км в час.и прошел уже за 17000 Это же 4 такта да на двойках советских ездили нормально если карб отрегулирован был.
Привет. Может все же что-то плохо настроили, что его крутить всегда нужно? Ни на какой технике не видал, чтобы она хорошо настроенная капризничала на низких оборотах. Разве что есть такое, что мощности на низах не хватает конструктивно, это нормально. Кстати, 27 л.с. при 9000 оботов, Ява 25 лошадок при 5500 оборотов. Любят маркетологи это дело! :)) А так мотоцикл красивый. Только мне бы для города багажника хорошего не хватает.
@@ExtremeTravell Наверное так и есть. Хотя в городе и во многих местах медленная скорость очень нужна. Не знаю, может я водитель плохой, но на многих перекрестках я выползаю с второстепенной дороги оочень медленно. Не всегда обзорность хорошая и обстановка на дороге разная бывает.
Купил для путешествий V-strom 650, на дальняк идеально, хоть 1500 км в день, спокойно. Но в городе и по лесам-полям намного удобней на малокубатурном эндурике, хонде xr150.
@@ExtremeTravell Почему, именно nc 750x ? Для твоего роста она низкая. Коробка автомат, мне, например, не очень. Приходилось ездить на nc700, плюсы низкий центр тяжести, низкий расход топлива, вместо бака вместительный ящик. Минус, жёсткие подвески, для заправки нужно снимать сидение сзади. Посмотри ещё варианты, cb500x, вообще расход 3-4 литра, но маловат для нашего роста, Кавасаки Версис, зажигалка для хороших дорог.
Покажи пожалуйста от первого лица как он отрабатывает неровности, максималку и динамику. Будем очень благодарны))) ПС: почему ты сказал что у него не маленький расход? Это же 250 тухлых китайских ослика.
Не рассматривал. Просто есть позитивный опыт использования lifan kpt в сложных условиях, в дальняках. Поэтому решил взять брату новую модель, городскую. Пока ни он, ни я не пожалел. По лонсину и бенелли не могу ничего сказать, сам с ними не сталкивался в эксплуатации. Есть знакомый на бенелли 250 - очень хвалил этот байк!
Согласен, но! Этот мотоцикл представитель конкретного класса - стрит. Ровная посадка, спинка и ветровое стекло тоже более функционально. Но тут ведь идея в стиле. Раз уж сделали стрит - то нужно придерживаться «линии партии»
Да... Я в свои штатные угловатые..... Ни хрена не вижу в городе... 🤗.... По трассе еще грехом пополам видать..... Так что дизайн дизайном.... А лучше когда видно...
@@ExtremeTravell я да же не знаю, что лучше, попасть в дтп в городе или ездить обозревая что творится сзади! лично себе буду заказывать зеркала по типу твоих!
А я ждал обзор. Видел видео как дарил его:) Надеемся в 2020 исправят эту проблема с низкими оборотами, но тогда он не будет выдавать такой мощи :D А ещё уже вышел KP350. Видели какой динозавр?))
Я не маю ще мотоцикла, проте планую купувати, та хочу щиро подякувати автору, за допомогу в виборі та побажати побільше приросту у всьому. Завдяки Вашим професійним і водночас простим відео, я зрозумів чого хочу. Успіхів)
Привіт, купив? Що можеш сказати про нього? Варто брати як перший мот?
Эмоции, ощущения - это абсолютно верно! Мотоциклы это дарят! Даже начиная с 125 кубов! Главное с умом! Не гнать где не следует. Всё должно быть с осторожностью. Дорога общего пользования очень не предсказуема! Всем счастливой дороги!!!
Полностью согласен!
Оооо, я уже было начал переживать, давно не было видео.
Лайк, однозначно. Хотим услышать его и тест драйв посмотреть.
Спасибо тебе добрый человек.Хороший обзор.И отдельно лайк за сочную картинку!!
Мне показалось или это уже новый уровень съёмки?) Реально круто снято!
Спасибо, стараюсь повышать уровень и качество контента!
Ооо боги,,,,, обзор еще не смотрел оставлю на вечер но как же хорошо что вы появились а то реально все запереживали.
У меня Lifan LF200-16c, брал с магазина. Решил вести про него канал "Жизнь Апача" считаю суперские моты за свою цену.
Ну наконец-то!!!!! Честно? Не хватало!!!
Недавно вспоминал что нет видео от Виктора? Рад очередному обзору!
Спасибо Виктор. Ведь только после просмотра твоих видео я решился и съездил таки этим летом на своем 200-м Ирокезе на известную румынскую горную дорогу Трансфагараш. 3300 км за неделю. Теперь хочется большего.
👍
я теж цього року на 125 там був, але у мене 1600 вийшло, зайхав у чернівцях , виїхав на закарпатті, але швидкість була 70 не більше
@@mototlm842 Я аж із Харківської обл їхав.
По поводу дальняка. Купил был себе. Откатал по городу 1000 и решил сгонять на небольшой дальняк в 250 км. Была обкатка потому больше 70-ти не ехал. На трассе было сухо, солнечно и довольно ветряно. Ехал я в правой полосе стараясь держатся как можно правее, ближе к линии. Тут газелька догнав меня решила пойти на опережение и так как мото не трамвай, то она почти не выехав на соседнею полосу ехала со скоростью 75-80 км. Увидев в зеркало решил немного сьехать за линию для безопасности. Едя прямо газелька решила ведать еще меня прижать и в это время подул сильный поток ветра что я не смог вырулить тем самым цепонув край борта этой газели... и полетев. Повезло что скользячка. Экип хоть и не пполный, но спас хорошо. Так вот. Первое что бьется это эти дзеркала и поворотники, особенно тот что на баке. Дуги спасли мото и пластик только поцараппан. Погнулась лаппка перетач и поцарапало край руля. Вообщем грубо говоря отделался испугом. А мот показал себя довольно хорошо. Хочется еще заметить, что запчастей на него вообще нет. Я уже 6 месяцев жду обещаний, что скоро закажут. потому что-то заколхозил. Метал очень крепкий и простым молотком в тесках не удалось выгнуть лапку, то самое можно сказать и о дугах. После падения доехал нормально. Так что по качеству к мото вопросов 0. Минус только то что ветром сносит довольно заметно. Потому стараюсь ограничить дальняки. А так всем советую!
История жесть... вообще не нужно никогда жаться к краю. Лучше занимать нормально полосу, чтоб водители совершали полноценный обгон, а не втискивались между разделительной, тобой и обочиной
@@ExtremeTravell Как я не ехал они не сильно стримились отдалится от меня. Не все конечно. В том случае я действовал по правилу лучше быть живим, чем правым.
Блин наконец то дождался обзора на этот мотик)
с возвращением !!!
по нашим дорогам только - ЭНДУРО !
Или немного мазохизма и отваги!
TheWolffenstein
Мотард
или танк)
у танка расход большой )
@@TheWolffenstein зато окупаемость хорошая при правильной эксплуатации)
Жду второй части 😀👍
Скоро...
О, рады видеть! Я уж подумал, что Виктор слился с ютуба....
Нормальные зеркала, спасибо за отзыв, рассматриваю к покупке как раз этот мот.
Виктор!) Сразу же видно как этот мотык дарит тебе отличное настроение😀
Обзор хороший. Жду следующего обзора на КП250:)
Скучал за вами :3 спасибо за обзор =)
Оооо, вангуем самый популярный комментарий - «Наконец-то!» 😁 А то народ уже даже нам адресовал вопросы, куда пропал их любимый блоггер (не знаю, что они ожидали... типа «Он приехал на обслуживание, сказал, что расскажет про минусы КП250 и мы закрыли его на нашем сервисе»? 🤣)
Спасибо за обзор!
ПС: Брат-то доволен? :)
mot-o.com лучше бы объяснили, почему дергается мотоцикл
mot-o.com Спасибо за отличный сервис 👍 Брат доволен. Ждём новых байков на обзор😉
@@Stea1th5 у меня сб 1300 инжектор, такая же хрень началась, хотя раньше ехал очень эластично, как электромотор, грешу на плохое топливо, последние разы заправлялся 100 бензом, стало лучше
Extreme Travel мы у завода уточним насчёт работы двигателя и наверно уже при следующем визите на сервис сможем что-то порекомендовать.
@@mot-o ребята вопрос серьезный и от него зависит количество покупателей именно этой модели.Ждем результата и желательно положительного!
Виктор, с возвращением!!! ;)
Как ты считаешь пульсар 180 или лифан кп 250 посоветуй какой один из двух купить
Ну слава Богу! Живой, здоровый. А мот - дело второстепенное.
Путешествия продолжай, пожалуйста!
Оппачки!!!
Витя появился!!!
Пропал так пропал!!!
Отличный обзор(наверное),но,дружище,без обид,рассказывай лучше о своих путешествиях. Скажу честно,обзор не похож(каковым,надеюсь,и не является)на заказной.Ну ездил ты на нём в Карпаты,вот об этом бы и снял сюжет. А так норм.Я подписан, и честно говоря,ждал,что по окончании сезона ты нас порвёш каким нибудь видео,например Одесса-Токио(ну или типа того).Давай,удачи,ждём лета!!!
Ну наканєста пропажа , рєспект. Все розказуєш суперово і чекаю відоси з твоїх 3000км)))
Наконец то новое видео. Как всегда, респект и уважуха.
Хороший обзор, я надеялся вы найдёте способ ветровое прицепить)
Подвеска и коробка передач на нем шикарны
7:34 - я тебе секрет сейчас открою. Готов? Секрет: наколенники протирают не только пластиковые накладки на китайских мотоциклах, но и краску на любых других мотиках с Европы, Японии, Америки и везде где происходит трение наколенника с поверхностью мотоцикла. Второй бонусный секрет: змейка на куртафане делает царапки на любом баке. Я на Ходе СБР 600 РР (где фальшбак пластиковый) также царапал по не осторожности бак.
Пока ждал обзор/отзывы, купил пульсар. Ни о чем не жалею. После этого обзора дважды ни о чем не жалею)
Лови поздравления, ждём обзор - сравнение с конкурентами
Ну наконец-то я уже переживать начал) мот хорош. Ещё интересно как там 200?
Езжу на нём до сих пор, скоро будут новые видео с его участием!)
Кстати, на Лифановском сайте выложены новые модели: KP350 и KPT450. Может весной увидим твои обзоры на них.
Их у нас скорее всего не будет потому что будет конский ценник и все будут фыркать "лучше тогда Японию бу взять ". И цена будет действительно такой, что за нее можно будет взять Японию 10 лет, то есть не очень лохматую. Сильно видно на дорогах что то типо Бенелли ТНТ 600, Бенелли ТРК, лонсин 500?
@@TheBramselChannel Да, остаётся только надеяться, что Лифан постарается вложиться в небольшой бюджет для них
@@TheBramselChannel фиркают но есть и те кто видит плюсы новой технике, не мало важно что в лифана большое количество фанов которые и купят туже 350 ку. Но ждать что продавтся будут сотнями не стоит.
@@alexsokyrko9663 именно что продажи не будут такими, что диллеру есть смысл их тащить. Хотя я адвенчер 450 купил, вместо того чтобы искать с дохлых полудохлый трансальп или Ямаху тенере
@@TheBramselChannel смысл есть в поднятие рейтинга торговой марки, понятно дело что большой куш там некто не снимет и основная составляющая дохода будет ложится на бюджетный сегмент . Но интерес к марке вырастет однозначно, пусть даже хейтерский, но все равно это так скажем реклама в массы.
Что по обкатке? Сколько нужно наездить и как она происходит?
Виктор ты уже напугал подписчиков молчанием!)))
Зібраний не в підвалі, всеж таки на заводі( скільки бачив заводського китая, якість відрізняється суттєво) обзорчик супер!
Классно рассказываешь, приятно смотреть обзоры))
Хотелось бы послушать шум двигателя и выхлопа.
Просто приятно смотреть)
Подскажите мне одно,на эти китайки есть вариант поставить руль от спорт байка?
Давай там обзор о динамике не затягивай) 💪
Уже отснят, скоро монтаж. Немного потерпи)
Привет мотобрат. Ему бы ещё заводную ножку и все. Виктор спасибо за обзор.
Хороший обзор,можно брать побольше китайцев если есть возможность
Классный обзор, все хвалят его подвеску в сравнении с KPT ))) Ну и да, зачем рассуждать по дальняк на мотоцикле, в котором нет ветрового стекла, больше 120 уже напряг, чистый городской байк с не длительным загородом.
Виктор, может подёргивания на малых оборотах по вине воздушного фильтра? Попробуй сменить. У меня на Баджае NS200 было похожее, на каких то оборотах заметное тупление и подергивание начиналось. Помог новый фильтр воздуха.
Я прям удивился, как увидел видео от тебя=) Но вот про тягу на низах ты конечно расстроил, подбираю первый мотоцикл для девчонки, был как вариант, а сейчас задумался.
Там возле дросельной заслонки есть винт обагащения смеси,крутни его и дерганье прекратится... ну или попробуй поигратся с бензом смени заправку,октановое число,может помочь.
это из опыта? хочу себе такой мот, но вот "дергания" чуть останавливает
Привет Витя давай больше видосов, всех благ! А КПТ продал?
Нет, катаюсь на нём
@@ExtremeTravell який пробіг у нього? якісь поломки були?
Здравствуйте, сколько туда масло надо заливать?
Спасибо,очень нужный обзор,единственное не пойму все таки почему дергается этого быть не должно.Надо было подъехать к гарантийщикам или к спецам по инжектору.
да блин это ж одностволка, она и будет на низких оборотах жестко реагировать на дроссель(открытие\закрытие) все компенсируется работой сцепления.
@@Shumaher126 Игорь я примерно на такой же езжу только карбюраторной и кубатурой меньше и по городу и по пробкам и мимо пробок если место позволяет.Работает как часы даже на 5 км в час.и прошел уже за 17000 Это же 4 такта да на двойках советских ездили нормально если карб отрегулирован был.
Могу сказать что да, дергается, на 1-й. Но на 2-й едет спокойно.
Будет ли удобно при росте 185 см ?
Виктор, какой мотоцикл из линейки Lifan вам нравится больше всего?
Через сколько км нужно делать замену масла в даном агрегате ?
Яка максимальна швидкість??
А этот мотоцикл можно приобрести в россии? Скажите пожалуйста!!!
Что луче kp250 или KPT200 ?
Спасибо за труды! на какую основную камеру снимал обзор? спасибо заранее
Iphone xs max
На какой рост Подходит?
У меня 190 норм будет?
Что лучше Geon или Лифан?
для какого роста он будет нормальный.. высокие не будут как на велосипеде?
Привет. Может все же что-то плохо настроили, что его крутить всегда нужно? Ни на какой технике не видал, чтобы она хорошо настроенная капризничала на низких оборотах. Разве что есть такое, что мощности на низах не хватает конструктивно, это нормально. Кстати, 27 л.с. при 9000 оботов, Ява 25 лошадок при 5500 оборотов. Любят маркетологи это дело! :)) А так мотоцикл красивый. Только мне бы для города багажника хорошего не хватает.
Не настолько явно, но это реально особенность данной модели.
@@ExtremeTravell Наверное так и есть. Хотя в городе и во многих местах медленная скорость очень нужна. Не знаю, может я водитель плохой, но на многих перекрестках я выползаю с второстепенной дороги оочень медленно. Не всегда обзорность хорошая и обстановка на дороге разная бывает.
Ну наконец-то! Мы уже думали что-то произошло (( ты хоть предупреди если исчезаешь так😤
Ты даже не представляешь как я рад тебя слышать и видеть!!!!! Дурачок нельзя вот так исчезать на долго
@созвездие Это типа сарказм) будь проще дружище, уж сильно ты негативно заряжен
Хороший обзор! 👍
Помотрел и понял.
Он мне не подойдет. 🙄
Давненько тебя не было видно)
Ставим на KPT 200 движок и амортизаторы от KP 250 и у нас новый хит сезона.
З якого року цей мот?
Купил для путешествий V-strom 650, на дальняк идеально, хоть 1500 км в день, спокойно. Но в городе и по лесам-полям намного удобней на малокубатурном эндурике, хонде xr150.
Моя мечта honda nc 750 x
@@ExtremeTravell Почему, именно nc 750x ? Для твоего роста она низкая. Коробка автомат, мне, например, не очень. Приходилось ездить на nc700, плюсы низкий центр тяжести, низкий расход топлива, вместо бака вместительный ящик. Минус, жёсткие подвески, для заправки нужно снимать сидение сзади. Посмотри ещё варианты, cb500x, вообще расход 3-4 литра, но маловат для нашего роста, Кавасаки Версис, зажигалка для хороших дорог.
@@motodom1588 я смотрел версию с механикой, все владельцы очень довольны этим мотом. Но спасибо за совет, тоже посмотрю
@@motodom1588 а если рост 195 , литр покупать? А если новичок? Для высоких к сожалению еще не придумали малокубатурников))
сидение под углом расположено для того, чтобы когда амортизатор нагрузится под весом двоих, оно стало ровным.
Но оно таким не становится😁
Де можна купить такую наклейку на бак
Чем эта наклейка на бак не лучше ли какая нибудь бронировочная пленка, с эстетической точки зрения.
Согласен, но мотоцикл не мой
Етот мотоцикл подойдет для новичка с ростом метр 1,90?
Аналог КТМ Duke 250. Электронная приборка, инжектор, водянка, абс, вилка перевертых
Он также развалится быстро как и царапается ! :-)
Вже купив квадрокоптер, який?
Mavic air
Какой расход по городу/пригороду если валить иногда?
4/100
Всё верно
@@alexstel407 багато, він по ідеї мав в 3 вложуватись, бо тоді для чого там інжектор
На нем есть аварийка ?
Виктор жил! Виктор жив! Виктор будет жить! (И канал, надеюсь тоже)) Я уж всякую надежду утратил...Хвала Богам!
Покажи пожалуйста от первого лица как он отрабатывает неровности, максималку и динамику. Будем очень благодарны)))
ПС: почему ты сказал что у него не маленький расход? Это же 250 тухлых китайских ослика.
Витя скажи на что ты снимал ролик качество видео бомба ??? спасибо заранее
Привет! Скажи, пожалуйста, нормально ли будет ехать и тормозить при загрузке мотоцикла около 150-160 килограмм? (это масса на двоих если чо)))
Привет Виктор, спасибо за обзор. Скажи, а ты при покупке рассматривал варианты типа Loncin 300 или Benelli 250? Почему выбрал именно Lifan?
Не рассматривал. Просто есть позитивный опыт использования lifan kpt в сложных условиях, в дальняках. Поэтому решил взять брату новую модель, городскую. Пока ни он, ни я не пожалел. По лонсину и бенелли не могу ничего сказать, сам с ними не сталкивался в эксплуатации. Есть знакомый на бенелли 250 - очень хвалил этот байк!
Глупый вопрос,чувак раскручивает именно этот бренд
Я якраз начинаючий. Для початківця як це мото. Може ще якийсь бюджетний такого плану як перший мотоцикл по радити
по поводу зеркал ты зря, они как раз таки функциональные, а вот в угловатых мало что видно.
Согласен, но! Этот мотоцикл представитель конкретного класса - стрит. Ровная посадка, спинка и ветровое стекло тоже более функционально. Но тут ведь идея в стиле. Раз уж сделали стрит - то нужно придерживаться «линии партии»
Да... Я в свои штатные угловатые..... Ни хрена не вижу в городе... 🤗.... По трассе еще грехом пополам видать..... Так что дизайн дизайном.... А лучше когда видно...
@@ExtremeTravell я да же не знаю, что лучше, попасть в дтп в городе или ездить обозревая что творится сзади! лично себе буду заказывать зеркала по типу твоих!
Странно. Почему подергивается на низах. У меня БМ 250 только когда менее
2000 об чуть дёргается.. в пробках
Прикольный мот ) для начинающего сойдёт
За 57 тыс грн или 130 тыс рублей, это офигенный вариант!!!
🤔🤔🤔🤔
Я нашёл такой за 15
@@comfycomfy2792 где? За. 15 чего?
@@sansanych6242 Это он на олх у розводил нашел.
Да за 130 сказка!
я 3 месяца ждал видосы про летние дальняки
Скажи пожалуйста а bajaj Pulsar ns200 для Какого роста человека метр 75 м 80
на 175 подойдёт
А я ждал обзор. Видел видео как дарил его:) Надеемся в 2020 исправят эту проблема с низкими оборотами, но тогда он не будет выдавать такой мощи :D А ещё уже вышел KP350. Видели какой динозавр?))
Можно ещё отдельное видео об ощущении вибрации
Начало видео: Меня по прежнему зовут Виктор😅как будто он имеет несколько имён
Смотря что рекламирует,или что раскручивает
какой у вас рост??
цього року були якісь дальняки?
Привет просто интересно скока он стоит
Скажи пожалуйста, я не увидел болтиков крепления номера, я так понял что он в рамке, покажи в следующем видео, что да как.
Можно сделать тест нового китайца и бу Хонды в одной куботуре и одной цене
хотелось бы увидеть сравнение benelli tnt 25
Госпадиии, я ужедумал этот день никогда не настанет. Спасибо за веселый обзорчик на моего «Мотю» Про Девушку особенно порадовало😜😆
😉
Ну блин почему музику в описі не оставив?......будьласка остав назву.