Я на старом КамАЗе адин раз движок перебрал , три года без проблем каждый день лес тоскал и не идиного подтека не было , после меня ещё с прицепом ходил два года без проблем !!!
Молодец , красиво все сделано , сколько сил и времени истрачено даже не представляю , знал одного мужика из калужской обласи он в зил термо фургон так же вставил камазовский двигатель ,вместо бычковского , расход 18 лит , тнвд закрутил по полной , как то ездит и челябинск , и туда и сюда , но мне так не осилить , езжу на бычковском и только летом у меня самосвал сельхозник .
В нашей конторе был бортовой ЗИЛ с двиглом камазовским с завода , были автобусы на базе ЗИЛа вроде ГолАЗ назывался , дак на нем стоял ямз236 , дак он таскал этот автобус и вообще не чувствовал его . ))) Для этого ЗИЛа 740 мотор нормально будет его таскать .
Сейчас время не то, не до жиру, и двс камаз - это спорный вопрос, кто лучше ямз 238 или ямз 740, да да это разработка именно ямз! Ямз 238 привлекает простотой и надёжностью, но кпд у 740 выше, да он гораздо сложнее, но более сбалансирован и более экономичен. Только одни обороты чего стоят 2800 в номинале, мало какой двс с таким литражом, даже из современных может похвастать этим показателем. Надёжность у этого 740вого дай боже, просто на момент выпуска его, не было соответствующих герметиков, сальников, манжет и других уплотнений, не было силикона. Но и тогда если была голова он ходил очень долго! Для меня кретично в камазе - это его дымность, если это исправить, то пальму первенства, я бы отдал, точно камазу, если сравнивать с 238. И кпп 152, 154 тоже классные, мягкие, ещё бы вариант сделали бы, где первая была бы 15-17, а начиная со второй, как у маза до 0.7-0.6. Вот это была бы мощь, первая и задня зверь и нужны для выползти или мягко на зад здать, а когда на дороге - то высоко скоростных за глаза, за то мостами с более высоким числом можно вырулить и тогда авто в целом становится крепше, благо - мостов у зила дохрена, а у камаза - вообще под любой каприз!!! Ну и самый главный фактор - это самая низкая цена на нормальные запчасти, дешевле только на китайцы! Сразу предостерегу умников о качестве з.ч. европы и америки, скажу, что китай, который не подделка абсолютно не хуже, как минимум европы, а качественного китая сейчас полно. Недостаток китая -не всегда в наличии. По этому, выбор - камаз, на мой взгля очень правелен. Однако, зил - уже история и зпчасти уже перестают выпускать, а это печалька!((((
У камаза 740 номинал на 2600 об/мин. и 220 л.с. Хотели на 2800 и 300л.с., но не потянул. Сравнивают двигатели не по количеству "горшков", в по рабочему объёму. У ЯМЗ 236 раб. объём больше, чем у КАМАЗ 740 а мощность 180 против 220. (220 а не 210) Про авто спорить не буду, а по движку знаю. Работал на нём испытателем. Да, чтоб ты руками не махал. 210 л.с. - до обкатки, потом надо вывернуть ограничительный винт. Знаешь где это?
Да нормальный движок.у меня 18 лет на лесовозе ходит каждые 3- 4 года вкладыши и кольца меняю завожу с подогревателем как темпер ниже нуля.друзья товарищи каждые два три года капиталят зато у них в минус 30 без подогрева с полпинка заводится
@@user-ym9tc8lc6f количество лет не показатель. Только пробег отражает истинную надежность мотора. Если у человека камазовский мотор 20 лет ходит, это значит только то, что он заводит его раз в пятилетку.
@@autovag2007 Я тебе ещё раз повторяю ,у друга был одиночка с контейнером ,прошел миллион ,менял поршневую только и распредвал , вал в нулях , ещё знакомый тоже хрен знает сколько отьездил без прицепа ,потом прицеп зацепил и до пенсии доездил ,я на простом 6 лет отьездил,с учётом того ,что ему 10 лет уже было и это седельник ,таскал тераспольку ,потом на еврике 14 лет на дальнобое 54115 ,двигатель 740.31.240 ,один раз менял поршневую за это время и проблемы с приводом ,насос был бош ,там шестерни рвет ,вал не трогал ,мотор весь сухой ,если не лазить в него кривыми руками.
@@user-uw9zw9bg6o а как вообще двигатель себя зарекомендовал, за столько лет? Тоже думаю на 131 поставить, стоит или нет? Развесовка сильно хуже стала? Как на бездорожье, перед валится? Заранее спасибо 🤝
@@user-uw9zw9bg6o у меня был точно такой зил , отец ещё в 93 году установил на него точно такой-же двигатель , а обратную через кампресор для того чтобы в движении саляра была тёплой , очень хороший способ не раз помогала при морозе ...
@@user-uw9zw9bg6o хочу на ЗИЛ 130 совок коротыш поставить такой же. Вопрос сколько расход будет? Таскаю воду 5 кубов. Мощности конечно с головой будет , но выбор вот между этим и 236 или говяный но простой в установке 245 ? + Ещё и оформить надо не дёшево. Вот бошка и раскололась на 3 части . Родной сцука кашалот бензина , газ ( дёшевле , да, но и мозги парит тоже ) или дизель?!!!
От обратки саляры через компрессор погибает раньше времени , так что лучше тояк 2в 1 поставить + самовар поставить и этого за уши хватает , у меня так и всё норм.
@@vnl777rf5 если ставить камаз дв то на одноостник надо уменьшить раз ход до 20 иначе редуктор и полуоси по режит за раз при полной загрузки в любой яме , проверенно не раз ..
Общался с людьми у кого на 131 стоял 236 двс,сейчас меняют на 740й,у меня тоже щас планы такие,так вот они говорят что этот двигатель малооборотистый для ЗИЛа
@@EK-ii1sh многие думают что 740 большой,не влезет,морду переделывать думают нужно как на ГЯ,а на деле он как родной ЗИЛ и легче 236го,оборотистей,морду не нужно переделывать,если коробас без делителя ставить.
Камаз и его агрегаты починить никогда нельзя,,невозможно,,,,,,200 т км этот мотор в жизнь не выходит без ремонта,,что нибудь но отвалится,,,,,потому что Г
Вот моя мечта не ужели видео появился именно про зил-131 с двигателем камаз 740 и с кабиной зил4331
Я на старом КамАЗе адин раз движок перебрал , три года без проблем каждый день лес тоскал и не идиного подтека не было , после меня ещё с прицепом ходил два года без проблем !!!
Хороший движок самый раз для этой машины
Молодец , красиво все сделано , сколько сил и времени истрачено даже не представляю , знал одного мужика из калужской обласи он в зил термо фургон так же вставил камазовский двигатель ,вместо бычковского , расход 18 лит , тнвд закрутил по полной , как то ездит и челябинск , и туда и сюда , но мне так не осилить , езжу на бычковском и только летом у меня самосвал сельхозник .
В нашей конторе был бортовой ЗИЛ с двиглом камазовским с завода , были автобусы на базе ЗИЛа вроде ГолАЗ назывался , дак на нем стоял ямз236 , дак он таскал этот автобус и вообще не чувствовал его . ))) Для этого ЗИЛа 740 мотор нормально будет его таскать .
Молодец, золотые руки👍.
Двигатель от Урал - 4320 стоит на ЗИЛ - 4334 . Приятно ехать с таким двигателем . Коробка передач 5 ступенчатая. Ураловская .
Супер! Ресурс очень хороший. Больше видео по установке.
Следить нада за двигателем, и масла хорошие лить и будет ходоть нормально, 200 тыс и 500 тс.
740 слаб чем ямз но не кипит. Уважаю 740
Сейчас время не то, не до жиру, и двс камаз - это спорный вопрос, кто лучше ямз 238 или ямз 740, да да это разработка именно ямз! Ямз 238 привлекает простотой и надёжностью, но кпд у 740 выше, да он гораздо сложнее, но более сбалансирован и более экономичен. Только одни обороты чего стоят 2800 в номинале, мало какой двс с таким литражом, даже из современных может похвастать этим показателем. Надёжность у этого 740вого дай боже, просто на момент выпуска его, не было соответствующих герметиков, сальников, манжет и других уплотнений, не было силикона. Но и тогда если была голова он ходил очень долго! Для меня кретично в камазе - это его дымность, если это исправить, то пальму первенства, я бы отдал, точно камазу, если сравнивать с 238. И кпп 152, 154 тоже классные, мягкие, ещё бы вариант сделали бы, где первая была бы 15-17, а начиная со второй, как у маза до 0.7-0.6. Вот это была бы мощь, первая и задня зверь и нужны для выползти или мягко на зад здать, а когда на дороге - то высоко скоростных за глаза, за то мостами с более высоким числом можно вырулить и тогда авто в целом становится крепше, благо - мостов у зила дохрена, а у камаза - вообще под любой каприз!!! Ну и самый главный фактор - это самая низкая цена на нормальные запчасти, дешевле только на китайцы! Сразу предостерегу умников о качестве з.ч. европы и америки, скажу, что китай, который не подделка абсолютно не хуже, как минимум европы, а качественного китая сейчас полно. Недостаток китая -не всегда в наличии. По этому, выбор - камаз, на мой взгля очень правелен. Однако, зил - уже история и зпчасти уже перестают выпускать, а это печалька!((((
Молодец, все правильно написал.
только его сравнивать надо с 236 мотором,но не 238!
@@user-oo2bp7db8n именно 740 и 238, а вот, 236 это уже другой двигатель и по фазам и по кв и тд.
@@user-lt1de8jk3t ясно,я по тяге сравниваю просто!
У камаза 740 номинал на 2600 об/мин. и 220 л.с. Хотели на 2800 и 300л.с., но не потянул. Сравнивают двигатели не по количеству "горшков", в по рабочему объёму. У ЯМЗ 236 раб. объём больше, чем у КАМАЗ 740 а мощность 180 против 220. (220 а не 210) Про авто спорить не буду, а по движку знаю. Работал на нём испытателем. Да, чтоб ты руками не махал. 210 л.с. - до обкатки, потом надо вывернуть ограничительный винт. Знаешь где это?
740 нормальный движок только руки нужны и голова
Да, но машенок маловато, и салярку многовато хавает.
@@den3171 Если положиный тоннаж возить нормальная тяга и расход в норме но с перегузом то да 40 на сотню
@@user-eg4lj3cl1j да но с прицепом по 14 тонн возить не кто не хочет.
Да нормальный движок.у меня 18 лет на лесовозе ходит каждые 3- 4 года вкладыши и кольца меняю завожу с подогревателем как темпер ниже нуля.друзья товарищи каждые два три года капиталят зато у них в минус 30 без подогрева с полпинка заводится
КЛАСС.
Сними видео по бездорожью
Классно молодец но вес Двс другой как бы крепления не рвало но время покажет )))
на этой машине этот мотор 300 проедет в лехкую если смотреть за ним
Если следить, он и на много больше пройдёт и миллион спокойно.
@@user-ym9tc8lc6f атмо не ходит нифига, если камазовский ставить, то надо 740.11; 740.30; 740.51 или 280 сильный евро 3. Эти моторы более менее норм.
@@autovag2007 Ходят т простые, если собраны нормально, ходят по 20 лет у некоторых.
@@user-ym9tc8lc6f количество лет не показатель. Только пробег отражает истинную надежность мотора. Если у человека камазовский мотор 20 лет ходит, это значит только то, что он заводит его раз в пятилетку.
@@autovag2007 Я тебе ещё раз повторяю ,у друга был одиночка с контейнером ,прошел миллион ,менял поршневую только и распредвал , вал в нулях , ещё знакомый тоже хрен знает сколько отьездил без прицепа ,потом прицеп зацепил и до пенсии доездил ,я на простом 6 лет отьездил,с учётом того ,что ему 10 лет уже было и это седельник ,таскал тераспольку ,потом на еврике 14 лет на дальнобое 54115 ,двигатель 740.31.240 ,один раз менял поршневую за это время и проблемы с приводом ,насос был бош ,там шестерни рвет ,вал не трогал ,мотор весь сухой ,если не лазить в него кривыми руками.
Как бы не совсем это зил 131:-) больше похоже на 4331:-)
Нет, я тоже неправ:-)
Существует модификация ЗИЛ-4334 по сути является приемником ЗИЛ-131.
Воздушный фильтр нужно убирать из под копота шумно очень от него
Блин ну какя же удобная эта кабина
Приветствую 🤝 как двигатель себя зарекомендовал?
Добре масло і не перегріти, мотор буде ходити пів ляма без проблем.
Здравствуйте. Как кабину оформляли от другой модели же?
👍👍👍👍👍👍👍
На моторе головки евро стоят
Я бы не рекомендовал душить двигатель (разгоняться с 40 км/ч на пятой передаче) - в таком режиме он долго не проработает.
Красавчик
я тоже ищу зила 4331 с камазовским движком ....хорошая мадель
Добрый вечер,подскажите,как решили проблему с карданом кпп-рк.Сам собираю 131 с камазом устал перебирать варианты и бредни токарей слушать.спасибо
а мотор на верника приятно звучит
Переизбыток приятного шума тоже не кчему
Здравствуйте расход по городу груженный?
приветствую, земляк! отличную машину создал, представляю сколько труда и средств вложено. какая установлена модель резины и где приобретена?
FRAME kz Кама в конце прошлого видео говорил.
А почему больше нет видео про зил131 с двигателем камаз740
Интересно сколько кушает он на нем, если как камаз то 35 должен употреблять
Знаю одного голодранца вот он грузит на камаз 50 тонн арбузов и тащит груз с юга Казахстана до Красноярска .
С каким мотором?
Заведи его пожалуйста и протестируй
хорошо
@@user-uw9zw9bg6o давай жду и надеюсь
@@user-uw9zw9bg6o и где тест драйв про зил-131
@@user-uw9zw9bg6o а кабина от 4331 на раму 131-го как родная встанет или нет? Что переделать надо если нет?Тоже хочется кабину от 4331!
Red head тоже интересный вопрос
Жаль что мало видео
здравствуйте, эти колёса на гудят на асфальте?
а на ходу можно снять как едет?
💪💪💪💪💪
Сколько ещё ждать про тест драйв 2 года
Двигатель на какие подушки ставили?
Здравствуйте, камазовские родные
@@user-uw9zw9bg6o а как вообще двигатель себя зарекомендовал, за столько лет? Тоже думаю на 131 поставить, стоит или нет? Развесовка сильно хуже стала? Как на бездорожье, перед валится? Заранее спасибо 🤝
Подробнее можно про установку? Какие опоры поставили, камазовские или самодел?
КамАЗовские переднюю траверсу перенесли вперёд на 7 см подушки тоже ,
@@user-uw9zw9bg6o можно обзор снять, про опоры?
Думаю многим интересно будет.
А на нем хоть что то от 131 ЕСТЬ?
сказали же из прошлого ролика, шасси и будка
документы
Я думаю рама , мосты и раздаточная коробка
Какой же это ЗиЛ 131?
А на 131 можно такой поставить же
Да можно , есть в ютубе видео.
В Казахстане г. Шымкенте мужик поставил на 131 и очень окуратно получилось. В ютюбе есть видео называется (первый в мире зил с камазовским двигателем)
Это Зил 4334 6х6
Средний редуктор часто ломается у меня самосвал до 15тон гружу
А что не 25тон , лучше же?
Хороший двигатель,но когда начинает Головами голову КРУЖИТЬ кино еще ТО! НЕ КАЖДЫЙ СМОЖЕТ ДЫРКУ НАЙТИ
Про какую дырку и головы речь?
@@Happy-ov1sh Дырки в Г Б Ц . Бывает под кольцо дует,бывает в Рубашку
Что то одно видео снял и всё
И какой расход
А топливная обратная у вас идёт через компрессор ?
Нет идет напрямую ,в баках стоят заборники трубка в трубке
@@user-uw9zw9bg6o у меня был точно такой зил , отец ещё в 93 году установил на него точно такой-же двигатель , а обратную через кампресор для того чтобы в движении саляра была тёплой , очень хороший способ не раз помогала при морозе ...
@@user-uw9zw9bg6o хочу на ЗИЛ 130 совок коротыш поставить такой же. Вопрос сколько расход будет? Таскаю воду 5 кубов. Мощности конечно с головой будет , но выбор вот между этим и 236 или говяный но простой в установке 245 ? + Ещё и оформить надо не дёшево. Вот бошка и раскололась на 3 части . Родной сцука кашалот бензина , газ ( дёшевле , да, но и мозги парит тоже ) или дизель?!!!
От обратки саляры через компрессор погибает раньше времени , так что лучше тояк 2в 1 поставить + самовар поставить и этого за уши хватает , у меня так и всё норм.
@@vnl777rf5 если ставить камаз дв то на одноостник надо уменьшить раз ход до 20 иначе редуктор и полуоси по режит за раз при полной загрузки в любой яме , проверенно не раз ..
Доброго. Сколько будет жрать мотор 740 если в одном направлении идёт пустой, в другом тн 8 (ассенизатор) вкруг где-то км. так 28? Зимой и летом?
цикл какой в городе или на трассе?
@@user-uw9zw9bg6o смешанный
ГРУЖОНЫЙ 25 литров пустой 20-22 В Зил 4331 у меня ДВС КАКМАЗ это на повышенной КПП с делителем .
Где видео
Смысл переделки если был Урал.
Вы так и ЗиЛ возрадите
Так и не появился тест драйв
а 236 мотор туда не лучше встанет?
Общался с людьми у кого на 131 стоял 236 двс,сейчас меняют на 740й,у меня тоже щас планы такие,так вот они говорят что этот двигатель малооборотистый для ЗИЛа
Максим Ларин а почему весь ютуб забит видосами с 236 и очень трудно найти 740 инфу, большинство вообще ставят позорный R4 от беларуси на 4,5 литра 🤣
@@EK-ii1sh многие думают что 740 большой,не влезет,морду переделывать думают нужно как на ГЯ,а на деле он как родной ЗИЛ и легче 236го,оборотистей,морду не нужно переделывать,если коробас без делителя ставить.
Может и встанет 236 туда НО ЭТО ВИБРАТОР ЕЩЁ ТОТ ТАК ЧТО ПОСТАВЬ И ПОСМОТРИ КАК КОРОНКИ С ЗУБОВ БУДУТ ВВЛЕТАТЬ 😂
Думаю не лучше , 236 и больше и тяжелее
Камаз двигатель прожоливый росходный по горючке
Расход топлива на 100км сколько литров.
Агамурат Агаларов 27
@@user-hj8tq6gk5y нахрен тогда такая машина.
А ты хотел чтобы он вообще на святом воздухе ехал и работал ????
@@user-dw5fv3yy1f не на святом воздухе, но литров 15 было-бы норм.
@@user-vc2dr9lg5q 15 литров ? А вёз чтобы 20-25 тонн ? 15 литров мечтай 👈🏽это что европейская тачка , так что и этот расход не плохой .
Сергей здравствуйте как можно с вами связаться
моб.87018562607 вецап
@@user-uw9zw9bg6o где ещё видео
На КАМАЗе за...бешься с этим мотором, а уж на этой машине... Сочувствую бедолаге.
Камаз и его агрегаты починить никогда нельзя,,невозможно,,,,,,200 т км этот мотор в жизнь не выходит без ремонта,,что нибудь но отвалится,,,,,потому что Г
Руки просто растут из ж такой мотор может выходить до миллиона километров без кап ремонта.