TIPOS DE GRASA MANTENIMIENTO BICI, PARA QUÉ SIRVEN Y EJEMPLOS DE USO | ALEXPRESS83
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- En este vídeo os explico el papel tan importante que cumple la grasa en nuestra bicicleta y cuáles son los tipos que todo ciclista debería tener en su taller para el correcto mantenimiento de su bici.
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- La grasa de litio, no tiene base de litio, el litio es el espesante, es lo que mantiene unido al aceite. Las grasas de teflon casi ninguna tiene base de teflon, el teflon es un aditivo.
- Las grasas con base de teflon son las peores para engrasar rodamientos(por ej la de la marca var ). Una buena grasa con teflon es rsp bearing buster, exustar eg01, o la mas conocida finish line, pero ninguna de ellas tiene como base el teflon.
Leo comentarios y lo reducís todo a si es de litio o teflon, y las hay malas en ambos bandos, lo mismo que buenas, pero "casualmente" las peores son de teflon, y podria nombrar unas cuantas, VAR DE TEFLON, WELD TITE TF2, O FINISH LINE CERAMIC, que "curiosamente" lleva teflon y particulas ceramicas y es peor que su hermana de gama solo con teflon.
Una buena grasa con teflon RSP BEARING BUSTER, una buena grasa con litio, JUICE LUBES LITHIUM, una buena grasa sin ninguna de ambas cosas si no con calcio MOTOREX BIKE GREASE 2000(la misma que shimano premium).
Una grasa para rodamientos(para las bolas) que le puede "dar" por saco a todas las anteriores(aun esta en pruebas), que ni es de litio, ni de teflon si no con espesante de poliurea, LUCAS HEAVY DUTY, es la unica de todas las nombradas y existentes utilizables en una bici, que tiene los estandares mas altos para rodamientos de automocion en, LUBRICACION DE POR VIDA, algo que jamas encontrareis en ninguna de las nombradas, excepto en esa lucas.
Las grasas que todo EL que quiEra reparar su bici debe tener en su taller son 3/4, UNA PASTA DE MONTAJE(por ej la de shimano), una para RODAMIENTOS EJES ETC(motorex bike grease 2000), si tiene algo de carbono pasta para carbono, y por ultimo UNA PARA SUSPENSIONES(PM 600 MILITARY GREASE)
Creo que vengo algo tarde a tu comentario, he pasado ocupando la grasa de litio NTN y me ha ido increible contra el agua en mi Trance X 2022
@@nwarriaza617 Por lo que he visto es una buena grasa, aunque si de luchar contra el agua se trata, las mejores grasas son las de calcio, aunque es cierto que también las hay muy buenas con litio, pero es por sus aditivos, no por el espesante, por ej maxima waterproof, que es con espesante de litio, pero lleva muy buenos aditivos y para rodamientos es mejor que una de calcio normalita, ya que las de calcio para ser buenas al nivel de las de litio, en rodamientos, deben ser de sulfonato de calcio, no "calcio" a secas.
Para la araña de la dirección, o el núcleo o cazoletas a rosca en cuadros de acero o aluminio también tiene una Shimano que es pasta de montaje. Es blanca, va de lujo y es muy económica.
Será tipo la de litio supongo, muy muy densa y aguanta de todo
Muy buen video Alex eres un crack! Gracias😉
Gracias a tí por comentar!!!
Hola buen video
Que tipo de grasa recomiendas para las horquillas
Tengo que darte la enhorabuena por ser el único video en el cual no me salgo del aburrimiento hablando del tipo de grasas😂😂😂😂
Tengo una pregunta ,yo la única grasa que tengo es la de teflón esa grasa la puedo usar para los pedales?
Si, con esa grasa cubres el 99% de la bici, sólo si hay zonas de carbono puedes pillar la otra
@@Alexpress83Perfecto gracias 👍🏼👌🏼
Por fin alguien que lo explica bien. 🙏
Jolín muchas gracias!!
Buen video tio.una pregunta tengo una bici de carbono.para engrasar las punteras y ejes pasantes me va bien la de teflon? digo porque entiendo que las punteras son de aluminio donde asientan al cuadro
La grasa la pones en el eje, con la de teflón te vale, las punteras son de metal
Buenas tio, en primer lugar la enhorabuena por el video, muy bien explicado, solo una cosa. Para engrasar el eje del pedalier o los rodamientos de dirección es mejor litio, teflón o es indistintamente. Un saludo
Si tienes teflón ponle esa, es la que seguramente te pongan en cualquier taller.
@@Alexpress83 la tengo que comprar por eso te preguntaba, si era mejor una o otra para comprarla. que diferencia hay?
Buenos días , la grasa de mammuth es la que se debe poner en los alojamientos de los rodamientos del basculante verdad ? No en el rodamiento si no en el hueco del basculante . Un saludo y sigue así .
En todas aquellas partes del cuadro, si es de carbono, donde te haga falta: alojamiento de los rodamientos del basculante, de la dirección, pedalier etc
Que opinión tenéis de la grasa de Motorex 2000? Se parece mucho a la premium de Shimano. Hablan muy bien de ella.
Hola, también he oído hablar pero no la he probado aún, ya que las grasas que tengo me duran muchísimo y hasta que no se acaben, pues no copraré otras. Saludos!!
Hola. Acabo de ver tu vídeo. Muy bueno! ¿Que opinas de usar grasa a base de jabón de litio y grafito coloidal para el eje del pedaliel o caja de motor? Es una grasa oscura
Pues no la conozco la verdad 😌😌
Tengo un patinete electrico y hace crujidos serviria la grasa de litio para solucionarlo?
poner grasa puede ayudar pero habría que comprobar si ese crujido es por falta de lubricante o hay otro motivo, puede ser que haya holguras por ejemplo
Hola Alex, entre los raíles del sillín y la tija, de carbono los dos, le pones la granulada? Gracias crack!
Este finde saco vídeo y doy unos consejos precisamente de eso!!
Que grasa de carbono para evitar el movimiento entre potencia y manillar me recomiendas?
Necesitas una grasa de grip o de agarre, es una grasa que contiene un granulado que permite que componentes como el manillar y potencia queden fijados y no se deslicen. Yo estoy usando de la marca finish line como se puede ver en el vídeo. Saludos!
@@Alexpress83 ok gracias
Ahora toca vídeo de aceite o cera para la cadena.
Buena idea
Qué grasa aplicas en las masas? En los rodamientos del pedalier?
En el eje de las bielas pongo de teflon o litio, si es en el rodamiento que asienta en el cuadro de carbono pongo grasa especial para carbono
Estoy usando la de teflon en la tija y con una montada ya se me está bajando poco a poco, debería cambiarla por la de carbono que tiene mas agarre? O es que no la usé como debía?
Si pones ese tipo de grasa en la tija, normal que se escurra... En la tija hay que poner grasa con grip!! Así evitas que la tija quede soldada al cuadro y además evitas que se baje. Saludos
Y para los ejes de la suspensión, teflón o litio?
Yo prefiero litio, pero si tienes teflón es totalmente válido.
@@Alexpress83 ok, gracias
La sram butter que es de baja fricción
@@Mildran esa es la de la horquilla, ¿no?nunca la había tenido en cuenta para ejes, pero es verdad que debe aguantar mucha fricción y temperatura. Lo único que los ejes no tiene nada tanto movimiento como las barras. Una opción interesante
@@toni8311 pensaba q te referías a las barras de la suspension
Grasas... Eso gracias.
Jajajaja trolazo 🤣🤣