Ich bin bisher einmal mit GoAhead gefahren, im März von Lindau Reutin nach München. Gekommen bin ich aus Jestetten über Schaffhausen und Friedrichshafen Stadt und mußte in Reutin nach München umsteigen. Das erste, was mich irritiert hat, was der Bahnhof in Reutin, der sah aus, als würde eigentlich alles fehlen, was einen Fernverkehrsbahnhof ausmacht. Zweitens standen eine DB Regionalbahn nach Augsburg und mein GoAhead nach München auf ein und denselben Gleis hintereinander zur Ausfahrt. Da die Regionalbahn nach Augsburg verspätet war, war folglich die Ausfahrt blockiert und GoAhead konnte auch nicht fahren. Drittens hat mich überrascht, daß GoAhead über Lindau Insel fuhr und dort fahrplanmäßig gleich mal einen Aufenthalt von 20 Minuten hatte! Der einzige Vorteil dieses langen Stopps war dann, daß die Verspätung hier gleich wieder aufgeholt wurde, den ein Flirt braucht halt keine 20 Minuten um Kopf zu machen. In München jedenfalls ist der Zug pünktlich auf die Minute angekommen.
@@georgensgmunderbahnfan4828 Ja wegen der DB. Diskriminierung lässt grüßen. Nur weil du ein Heuchler bist und der DB nach trauerst. Und gegen Wettbewerb bist du auch. Also still sein. Desweiteren liegt das nicht an Go Ahead sondern an DB Netz AG. Diese haben die eingleisige Allgäu Bahn und nicht die zweigleisige Allgäu Bahn elektrifiziert. Eingleisige Strecke=Verspätung
@@zugeinbayern818 meine Meinung ist halt wer's nicht kann sollte nicht fahren Des Augsburger Netz fährt die DB weil Gaby Nicht hinbekommen hat zu fahren Tendenz das das nochmal passiert ist hoch. Außerdem ham die am Ersten Tag schon ne Signalverfehlung hinbekommen.
Würde ich gerne, bisher habe ich aber nicht herausgefunden, wo man diesen Zug antreffen kann. Ein Video zum Metronom wird kommen, da hatte ich allerdings einen "alten" Zug erwischt...
Verspätungen sind bei einer Betriebsübernahme normal. Das sowas reibungslos verläuft, ist eine Utopie. Man muss dem ganzen Zeit geben. Siehe Go Ahead Baden Württemberg. Die hatten zu Beginn ja heftige Probleme, was zum Teil ja auch an Lieferproblemen und Kinderkrankheiten der Züge lag. Inzwischen ist Go Ahead wirklich ein passables Bahnunternehmen
Also mit GABY habe ich bislang keine Erfahrung machen können, aber was in BW abgeht ist nicht normal. Die KiN sind teilweise recht unfreundlich und leider auch einzelne rassistisch eingestellt - wie ich leider mehrfach mitbekommen habe. Deutschkenntnisse sind dennoch nicht wirklich gut. Die Sauberkeit der Fahrzeuge innen ist nur oberflächlich in Ordnung - ein Blick in die Gepäckablagen zeigt das Gegenteil eines sauberen Zuges. Die Waschanlage kann bei schlüpfrigen Gleisen nicht verwendet werden, aufgrund der geringen Kraft der Rangiermaschienen in Essingen und .. Die Frankenbahn wurde Anfang 2020 katastrophal bedient - wie auch die Filstalbahn in der HVZ.
Bitte nicht ganz neue RegioPanters vergessen - z.b. zwischen Pilsen und Karlsbad th-cam.com/video/juiZ2MwpqcU/w-d-xo.html th-cam.com/video/WSN28N_YgNs/w-d-xo.html In and out look - plus service center: th-cam.com/video/-qjLQkhwU_0/w-d-xo.html Bis 12/2021 gibt es schon 21 Stueke im ganzen Pilsner Region
Bitte nicht den RE 71/73 vergessen ;-) Der wird ja jetzt mit den 612ern betrieben und ist somit eigentlich trotz des Fahrkomfort des Fahrzeugs so ziemlich das Gegenteil zu den Flirts
@@zugundbusvideoseuropa8896 Aber durch Steigungen und Kurven deutlich langsamer. Als Verkehrsknotenpunkt und auch mit dem Fahrzeitaspekt macht Memmingen durchaus mehr Sinn. Die Illertalbahn wird ja nun auch elektrifiziert, was zeitlich mit der Marsbesiedelung abgeschlossen sein sollte.
Schönes Video u. schöner Zug. Allerdings versprühen alle neuen Triebzüge egal welchen Herstellers für mich den Charme von Nahverkehrszügen bzw. S-Bahn-Zügen u. Lindau-München ist für mich kein Nahverkehr mehr. Ich vermisse gemütliche Abteilwagen statt steriler Großraumwaggons. Hier war für mich der ALEX mit seinem alten modernisierten Wagenbestand ein Vorbild. Einfach schade, denn so wirbt man niemand von der Straße auf die Schiene ab. Für mich ist auch bis heute nicht nachvollziehbar wieso eine 1-gleisige Strecke Buchloe-Memmingen-Lindau mit ihren vorprogrammierten Verspätungen den Vorzug einer bestehenden 2-gleisigen Strecke von Buchloe-Kaufbeuren-Kempten-Lindau erhalten hat. Die etwas höheren Kosten können es Anbetracht der jetzigen Probleme wohl nicht gewesen sein. Könnte hier Lobbyismus einzelner Politiker des Unterallgäus ausschlaggebend gewesen sein?
Vielleicht weil die SBB hier als (Vor-)Finanzierer eher auf Infrastruktur und Zeit gesetzt hat, als auf Dorfidylle und Aussicht. Die Kosten eine zweigleisige Strecke zu elektrifizieren, die zudem noch langsamer ist, waren sicherlich auch ausschlaggebend.
@@HankScorpio01 Mag sein dass die zweispurige Strecke zur elektrifizieren teurer gewesen wär u. langsamer, aber man sieht ja jetzt dass die Zeitersparnis durch ständige Verspätungen fast aufgehoben wird. Fazit wird wohl irgendwann sein die Strecke über Memmingen zweigleisig auszubauen was dann wohl noch teurer kommen wird als eben genannte Variante über Kempten
warum habe ich das Gefühl dass die Automobilhersteller im mittleren Segment wie z.b. Volkswagen von Generation zu Generation immer besser werden und es bei den Schienenfahrzeugen leider immer schlechter wird also in den skandinavischen und nordischen Ländern ist die Sitzplatz Qualität gegenüber den deutschen Zügen um Längen besser bzw komfortabler Steckdosen bzw wlan gehören gehören dort zum Standard
Ich bin bisher einmal mit GoAhead gefahren, im März von Lindau Reutin nach München. Gekommen bin ich aus Jestetten über Schaffhausen und Friedrichshafen Stadt und mußte in Reutin nach München umsteigen. Das erste, was mich irritiert hat, was der Bahnhof in Reutin, der sah aus, als würde eigentlich alles fehlen, was einen Fernverkehrsbahnhof ausmacht. Zweitens standen eine DB Regionalbahn nach Augsburg und mein GoAhead nach München auf ein und denselben Gleis hintereinander zur Ausfahrt. Da die Regionalbahn nach Augsburg verspätet war, war folglich die Ausfahrt blockiert und GoAhead konnte auch nicht fahren. Drittens hat mich überrascht, daß GoAhead über Lindau Insel fuhr und dort fahrplanmäßig gleich mal einen Aufenthalt von 20 Minuten hatte! Der einzige Vorteil dieses langen Stopps war dann, daß die Verspätung hier gleich wieder aufgeholt wurde, den ein Flirt braucht halt keine 20 Minuten um Kopf zu machen. In München jedenfalls ist der Zug pünktlich auf die Minute angekommen.
Ein Video zu den Neuen Flirt 3XL von der S-Bahn Hannover wäre schön :)
Sehr schöne Aufnahmen. Also ich bin deiner Meinung..war ein sehr guter Start. Tia. Das ist das typische DB Netz Problem mit den eingleisigen Strecken
Die DB hats größtenteils pünktlich gefahren. Go ahead hat sehr oft circa 15 Minuten Verspätung auch mit Falschen Begründungen.
@@georgensgmunderbahnfan4828 Ja wegen der DB. Diskriminierung lässt grüßen. Nur weil du ein Heuchler bist und der DB nach trauerst. Und gegen Wettbewerb bist du auch. Also still sein. Desweiteren liegt das nicht an Go Ahead sondern an DB Netz AG. Diese haben die eingleisige Allgäu Bahn und nicht die zweigleisige Allgäu Bahn elektrifiziert. Eingleisige Strecke=Verspätung
@@zugeinbayern818 meine Meinung ist halt wer's nicht kann sollte nicht fahren
Des Augsburger Netz fährt die DB weil Gaby Nicht hinbekommen hat zu fahren Tendenz das das nochmal passiert ist hoch. Außerdem ham die am Ersten Tag schon ne Signalverfehlung hinbekommen.
@@zugeinbayern818 Außerdem ist es keine Diskriminierung eine eigene Meinung zu haben.
@@zugeinbayern818 achso und zu Wettbewerb noch, dieser hat dem deutschen Bahnverkehr in den letzten 27 Jahren ja seeehr gut getan🙄.
Wie schon immer, schönes Video!
Sehr schönes Video!
Danke :)
Mega Video , von meinem geliebten Flirty von GoAhead Bayern 💙🚆💙
Ich finde die optisch sehr schön. Könntest du auch mal ein Video zum modernisierten Metronom hochladen, bzw. vom metronom twinndexx?
Würde ich gerne, bisher habe ich aber nicht herausgefunden, wo man diesen Zug antreffen kann. Ein Video zum Metronom wird kommen, da hatte ich allerdings einen "alten" Zug erwischt...
Verspätungen sind bei einer Betriebsübernahme normal. Das sowas reibungslos verläuft, ist eine Utopie. Man muss dem ganzen Zeit geben. Siehe Go Ahead Baden Württemberg. Die hatten zu Beginn ja heftige Probleme, was zum Teil ja auch an Lieferproblemen und Kinderkrankheiten der Züge lag. Inzwischen ist Go Ahead wirklich ein passables Bahnunternehmen
Also mit GABY habe ich bislang keine Erfahrung machen können, aber was in BW abgeht ist nicht normal.
Die KiN sind teilweise recht unfreundlich und leider auch einzelne rassistisch eingestellt - wie ich leider mehrfach mitbekommen habe. Deutschkenntnisse sind dennoch nicht wirklich gut.
Die Sauberkeit der Fahrzeuge innen ist nur oberflächlich in Ordnung - ein Blick in die Gepäckablagen zeigt das Gegenteil eines sauberen Zuges.
Die Waschanlage kann bei schlüpfrigen Gleisen nicht verwendet werden, aufgrund der geringen Kraft der Rangiermaschienen in Essingen und
..
Die Frankenbahn wurde Anfang 2020 katastrophal bedient - wie auch die Filstalbahn in der HVZ.
Leider haben die neuen Züge eine (nur im Winter?) sehr laute Lüftungsanlage. Der Reisekomfort ist daher absolut nicht vorhanden.
Bitte nicht ganz neue RegioPanters vergessen - z.b. zwischen Pilsen und Karlsbad
th-cam.com/video/juiZ2MwpqcU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/WSN28N_YgNs/w-d-xo.html
In and out look - plus service center: th-cam.com/video/-qjLQkhwU_0/w-d-xo.html
Bis 12/2021 gibt es schon 21 Stueke im ganzen Pilsner Region
Gibt es Steckdosen in der 2. Klasse an den Reihensitzen?
Klasse Video 👍
Die sehen wunderschön von innen aus :D
Bitte nicht den RE 71/73 vergessen ;-) Der wird ja jetzt mit den 612ern betrieben und ist somit eigentlich trotz des Fahrkomfort des Fahrzeugs so ziemlich das Gegenteil zu den Flirts
Bist du 11:19 ab Reutin gefahren?
Ja :)
Wäre cool wenn du mal am Titisee fähst
Ich glaube er war da schon 🤔
Der Amazon-Zug :)
Hätte man besser mal 2 Gleisig ausgebaut
Oder die Strecke über Kempten elektrifiziert, denn diese ist zweigleisig.
@@zugundbusvideoseuropa8896 man hätte beides machen müssen
@@zugundbusvideoseuropa8896 Aber durch Steigungen und Kurven deutlich langsamer. Als Verkehrsknotenpunkt und auch mit dem Fahrzeitaspekt macht Memmingen durchaus mehr Sinn. Die Illertalbahn wird ja nun auch elektrifiziert, was zeitlich mit der Marsbesiedelung abgeschlossen sein sollte.
Zeige mal den Verkehr auf der Südbahn, die auch elektrifiziert ist.
Ich spekuliere Mal und denke das er das bald macht,er kam ja mit einem DB Zug nach Lindau, vielleicht war das ja der RE5🤔
Das ist aktuell leider nicht konkret geplant, liegt aber sicher mal auf einem Reiseweg. Der DB Zug war leider nicht der RE5... ;)
Das Video ist leider überwiegend mit Froschaugenoptik gefilmt. Nicht gerade schön. Gruß Senfi38
Ich mag die Züge nicht, viel zu wenige Reihensitze
Schönes Video u. schöner Zug. Allerdings versprühen alle neuen Triebzüge egal welchen Herstellers für mich den Charme von Nahverkehrszügen bzw. S-Bahn-Zügen u. Lindau-München ist für mich kein Nahverkehr mehr. Ich vermisse gemütliche Abteilwagen statt steriler Großraumwaggons. Hier war für mich der ALEX mit seinem alten modernisierten Wagenbestand ein Vorbild. Einfach schade, denn so wirbt man niemand von der Straße auf die Schiene ab. Für mich ist auch bis heute nicht nachvollziehbar wieso eine 1-gleisige Strecke Buchloe-Memmingen-Lindau mit ihren vorprogrammierten Verspätungen den Vorzug einer bestehenden 2-gleisigen Strecke von Buchloe-Kaufbeuren-Kempten-Lindau erhalten hat. Die etwas höheren Kosten können es Anbetracht der jetzigen Probleme wohl nicht gewesen sein. Könnte hier Lobbyismus einzelner Politiker des Unterallgäus ausschlaggebend gewesen sein?
Vielleicht weil die SBB hier als (Vor-)Finanzierer eher auf Infrastruktur und Zeit gesetzt hat, als auf Dorfidylle und Aussicht. Die Kosten eine zweigleisige Strecke zu elektrifizieren, die zudem noch langsamer ist, waren sicherlich auch ausschlaggebend.
@@HankScorpio01 Mag sein dass die zweispurige Strecke zur elektrifizieren teurer gewesen wär u. langsamer, aber man sieht ja jetzt dass die Zeitersparnis durch ständige Verspätungen fast aufgehoben wird. Fazit wird wohl irgendwann sein die Strecke über Memmingen zweigleisig auszubauen was dann wohl noch teurer kommen wird als eben genannte Variante über Kempten
In diesen Zügen gibt es nur diese brettharten Kindersitze!
warum habe ich das Gefühl dass die Automobilhersteller im mittleren Segment wie z.b. Volkswagen von Generation zu Generation immer besser werden und es bei den Schienenfahrzeugen leider immer schlechter wird also in den skandinavischen und nordischen Ländern ist die Sitzplatz Qualität gegenüber den deutschen Zügen um Längen besser bzw komfortabler Steckdosen bzw wlan gehören gehören dort zum Standard
Weil dort der ÖPNV mehr wertgeschätzt wird, sowohl von der Bevölkerung als auch von der Regierung.