Аз съм фен на Ауди от дете - купих си Е91 комби фейс 330 ix и съм невероятно изненадан. А иначе и аз ги псувах...сега се кефя като малко дете! Уважавайте колата, за да ви уважава и тя....иначе после ще се оплаквате и мрънкате цял живот
Надявам се един ден българина да се научи да уважава всяка марка. Само чакат да се качи клип свързан с BMW или Mercedes и започват да плюят. Един обеснява какъв кенеф е. Друг обеснява как няма друга кола освен тази. Не знам как има такива хора. Лепнал се е за една марка и не пуска. Не мога да си го обясня това. Аз не мразя нито една марка. От всяка една има поне един модел който ме кефи. Ама не. Българина се е влюбил в това BMW и само чака да чуе критика по негов адрес и започва да кълне, заплашва и псува.
Българина... на Българина пътищата са леща особено ЗИМАТА няма луга няма нищо снежец и тва е иди виж в Германия как е...е как да не ги плюят БМВта и мерцедесите... за 4х4 трошляци не стаа и ко правиш взимаш задното и зимата не можеш да отидеш на работа тея много коне на асфалта боксува пък на сняг незнам кво ще е...общо взето и аз ги плюя...
вярно ама не ме кефи тва БМВ е чоек :D пластмасов кошник отвътре гол като пушка замалко радиото не са му махнали хах, ФУЛ СПОРТ друса на каруца, и най-смешното е че нямат достатъчно тяга, почти ВСИЧКИ БМВ-ТА НАЙ ВЕЧЕ 6 ЦИЛИНДРОВИТЕ, като тръгнат губят мощност, всеедно ще изгаснат още малко, умрел кон баце, не са научиха да ги праят с повече тяга тия мотори, ама то пък ако ги направят така няма да могат да захапят асфалта, хем тъй хем тъй, дебилна работа, БМВ СТАВА САМО И ЕДИНСТВЕНО ЗА ДРИФТ МАШИНА НИЩО ДРУГО, ЗАТОВА И М-КИТЕ ГИ ПРАВЯТ ЗАВОДСКО С ШПЕР ДИФЕРЕНЦИАЛ!ТВА Е !АКО ИМАШ БМВ И НЕ Е М-КА ИМАШ ПРОСТО ЕДНО ЦИГАНСКО ФЕРАРИ!
@@vankk7356 Още си в ерата на е 36.... за евро пазара BMW-то е най - богато оборудване според цената разбира се! Когато купиш кола без климатик е примерно 20 хилки с климатик 21.600 пластмасата е базово оборудване в всички азиатски коли ..Хюндай, Субари, Хонда и т.н .. колкото за радиото BMW разполага с 8 нива ..стереото което е базово 82 Watss 4 колони, hi fi 180Watss 10 Говоритела , Logick 7 425 Watss 13 Говоритела , за F серията Logick 7 pro 625 Watss ,Individual tTop hi fi 825Watss при F модели 1100 Watss и Bowers & Wilkins High End Sound BMW 1400 Watss Цената при поръчката от завода е 4.800 евро ..дори и Logick 7 425 Watss e 110 дубела налягане ако виговори нещо за навигации нямам време за споделяне! Съвет от мен ако не можеш да караш не си копувай книжка!
Като цяло клипът е един от по-добрите от доста време насам. И все пак има някои важни пропуски - пак се изпуска основна информация полезна за по-масовия потребител и най-търсените варианти на двигател. Може би най-разпространената 3-ка e90 е 320d има два варианта на мотор M47 и N47. Вече няколко клипа подред се обяснява, че 2-ка дизел е трошлива и се сменяла верига, но това важи само за тези със 177 и 184 коня (N47). Тези ангренажни комплекти за 300 лева, които показа най-вероятно са за двигателя със 163 коня, който е един от най-предпочитаните и здрави мотори в 3-та серия и няма никакви проблеми с веригата, спокойно си карат по 500 хил. км без смяна на верига.
Значи той Жорката си скубе достатъчно (3 бонбона за 2 дни работа) да сменя ангренаж на N47 мотора, повече от оторизираните сервизи на BMW където ти дават и гаранция 1-2 години :D Не му е нужно и M47 да хваща...
Браво за насърчаването на махане на dpf и филтри за твърди частици на дизелите. Нека повече деца в БГ имат астма по вина...... Явно не на народа а на държавата брат. Подкрепям!!!!!
Рандомче поуспокой се саждата и другите гадости да са по-малко в сравнение с добър безоловен бензин, неслучайно в САЩ, Бразилия, Китай гътат само смеска бензин с етанол, не само, че е по-евтино, но е и по-екологично! Сега и друго да ти обясня, че виждам си голям специалист, най-големия проблем при печките е, че отделят голямо количество Азотен диоксид, това видиш ли е онази специфична миризма на недоизгорелия дизел причинен от махнатия дпф заедно с филтъра за твърди частици.... Та въпросния оксид е лекичко токсичен за хората, ама лекичко! Затова всяка нова печка излиза с Адблу, тракторите излизат със специални системи за почистване на ауспуха и т.н. ... Но саждата си остава на земята да, специалист си! И да поясня, тук не говорим само за астма, говорим и за канцерогени! П.С. Сега у десно ли ще го пратиш?
Bri4ka може ли да направиш ревю на E46 facelifta automat 320d(или какъвто и да е мотор) седан версията. Масово младежите се интересуваме от тази кола а само на нея нямаш ревю. Благодаря ти предварително.
Трябваше да споменеш , че има разлика в 335и моделите :) Защото са с 1 и с 2 турбини , като тая с 1ната не е чак толкова удобна за тунинг :) Готино ревю както винаги :)
Добра кола става за стреет расинг , много лесно се тунингова и не излиза мноог скъпо , незнам как са цените в България но в САЩ за към 2-3 Хил $ може спокойно да и се добавят 100-150 конски сили зависи какво искаш Имах 335 купе със по-новият мотор N55 с единично турбо , сложих и downpipe , смених интеркулера, тръбата на бооста , сложих генерация на Corsa и един ремап и тази кола се превърна в съвсем различен звяр стана от нормалните 320 на около 420 к.с . Ако ще купувате гледайте да е по-малко километри моята на към 80 Хил мили или 140 Хил километри взе да здава багажа водна помпа и други неща .
Bri4ka ново видео, нищо не зака за колата, а се търси все повече и повече .. само обща информация за моделите и някакви измислени спирачки за по 7000 лева, на кола дето струва вече 7-10 хиляди лева. Помпи, салони, видове екстри, масло (огромна разлика какво масло слагаш) . 2005 голяма разлика със следващите, те затва са и по евтини. Малката навигация е неизползваема. Видове салони, видове озвучение - 3 вида. Частите разликите в цената нищо общо нямат. Пеперуди, вихрови клапи (много важна тема) ДПФ филтъра който масово се маха и т.н. и т.н. и т.н. Ти за опел направи къде къде по подробно видео.
Видеото е забавно, ама предвид, че почти никой никога няма да си вземе 335-ца, не знам защо няма 320 дизел или бензин в тоя клип, щеше да е много по-полезно. За тези, които на базата на видеото ще си търсят кола: M47(320d 163кс) няма никакви проблеми с нищо, в това число и веригата. Проблемния мотор е N47, а драмата там е с едно зъбно колело, а не със самата верига. Освен това, читавите Е90 не почват от 10 000лв, а по-скоро от 12 000 (без регистрация) и 13-13500 с всичко платено, освен ако не искате читаво да ви заболи главата от ремонти в близката 1 година. За две неща в клипа съм съгласен - едното е, че без спортни седалки не си заслужава, особено ако се пътува по-надълго. Не само са грозни, ами и уморяват. Другото е, че наистина има адски здраво окачване тая кола.
Освен че каза 2.5 и 3.0 са ок никаква друга информация. Все пак клиповете са да запознаят бъдещия купувач с автомобила. Слаби и силни страни, какво се чупи(водни помпи, термостати,соленойди, маслени.....алтернатори....) какво не се, цени за подръжка и обслужване.... Знам че има форуми, но мисля че информацията която ни даваш е именно от там и от познати майстори и е по синтезирана и за това те гледаме вс предполагам. А това какво има под кората в багажника колко литра е, и дали има поставки за чаши в подлакатника е да си запълниш клипа.
Такова нещо като тунинг пакет спирачки от Alpina, няма. Това са 18z апарати от Porsche Cayenne ( 955 ) 4.5 Turbo S, с дискове от 7ма серия е65. Alpina e92 Излиза със същите спирачки като на стандарното 335i и същия мотор с рефлашнат софт на мотор и кутията. Апаратите са боядисани в цвят подобен на перформанс спирачките на Ф сериите.
Добър клип, но на скоро гледам доста ревюта на англ. за 335-цата с N54 двигателя (2 турбини) тук и двете коли уж са такива пък нищо не се спомена за проблемните водни и бензинови помпи, дюзи и понякога турбини. Важно е да се гледа кога са сменяни защото на около 60 - 100к си отиват като консуматив. Ако има колеги с повечко опит нека допълват защото и на мен ми е интересно дали има още някои неща конкретно за 335-цата!
Почти сигурни консумативи за бензиновия мотор ако се взима втора ръка и не са сменяни никога и колата е над 150 000 км. : Инжекторни дюзи (около 2400лв. оригинални пълен комплект), Водна помпа (1000лв.), термостат (200лв.), регулиране на wastegate на дясното турбо (гледано от шофьора). Wastegates и на двете турбини започват да се разхлабват с времето и препоръчвам смяна на турбините ако имате бюджет вместо да ги рециклирате турбините самите и двете ще са поне между 1600-2000 лв. фабрични. Помпа за високо налягане на горивото както си споменал и това е общо взето. Окачването е доста здраво. Ако се купува x-drive е добре да се прегледат каретата на кардана (предно и задно). Колата е истинско удоволствие за каране но си струва парички да я поддържаш.
Здрасти, не съм обмислял опцията досега но колата върви толкова страховито че за момента не съм усещал нуждата да оптимизирам предаването на силата и върху настилката. При всички положения не бих се доверил на никой случаен човек за това упражнение иначе според мен самия LSD също трябва да си го поръчаш от чужбина.
@@RainbowBelow Добре, а като е с отворен диф. добре ли поднася или не ти е това целта/стила на каране? Защото най-смелите ми мечти свързани с 335-цата е лека полека от ежедневка да я правя за дрифт, съответно тая мощност си е доста добра, ама ще е още по-добра с по-добро предаване на въртящия момент.
@@deyanmitrovich3590 достатъчно поднася и без модификации само че ако искаш макс кеф и дрифт ще е по добре със слип диф. За момента си я карам като ежедневка и ако реша да я модифицирам ще я спра от улиците и само за писта. Не съм фен да карам 500 коня задно в града но това си е моето виждане де.
И като купувате да гледате дали head gasket, oil filter case gasket и oil pan gasket не течат :) Не че се са скъпи, ама правят поразии ако се остави дълго време да тече, особено на кутията на масления филтър.
Please make a video about the legendary BMW e46. I know there's one but it's in slightly different style than your other reviews and frankly your style is pretty cool. PS. I speak Bulgarian but I don't have the BG keyboard.
Като цяло клипа е готин, но има доста пропуски и грешки! Динамик ксенон има и в Е46 макар и само в купе след фейса, после тия 335ци преди и след фейса имат разлики в турбините, което не е споменато и още други дреболии, после купето с 2те места отзад е факт и при Е46 купе и кабрио а не от Е92, абе и още разлики имаше ама трябва пак да го гледам и да си водя записки :)
@@fefe4705 зех си е93 facelift 320i на 90 хил км ще го покарам до 120 и стига искам да се порадвам на кабриото верно е малко тромава но досега е нямала проблеми а и предишния собственик я е карал по 1300км на година
Фифка, кога ще направиш видео за е46. Най-използваното БМВ в БГ, а видео - НЯМА. Ще се радвам да видя за е46 туринг 330 бензин и дизел. 330xi са доста добри и би било супер ако им направиш едно ревю. Тамън да научим нещо полезно за тях, понеже за този модел конкретно, няма много клипове видеа и информация.
Karayanev ne gori mnogo maslo, dobre e... az v momenta se chuda kva E90-ka da vzema i mnogo me e strah da ne pochne da mi suzdava problemi... ne sa evtini, 6000-7000 evro shte dam za Facelift, no samo loshi neshta cheta za tiq E90-ki.. ne znam
Аз карам м57 325д и за момента съм изключително доволен.На Stage 1 е в момента, cat,dpf-off и ремап изкара 273 коня с ръчната скоростна кутия. Изкючително надеждна кола 15000км само обслужване и газ!
Тука-вече знаем,за разлика от серията за Единичката :) че 320D е доста-чуплив, а за 320i вече не-твърдим че не върви и е за коша ,както и най-голямата небивалица,че само оригиналният OEM BMW ремък е Continental,а не целият мотор :)
Въпросът е в шофирането н тази марка BMW дали е лято или зима със или без 4х4 и дали е задно тогава трябва да си умен и много добър водач на това МПС има си начин на шофиране, както и техника, а това 8:00, което показва Филип наистина има в БЪЛГАРИЯ на 90% да така е не мислят за последствията. Трябва да уважаваме МПС-то, които имаме, защото ни върши много работа, а именно това е ППС на пътя, и другото, което е ние го управляваме.
Няма такъв филм само с джаджа да минеш до 600 коня. Инвестирай малко време да проучиш. JB4 се казва дждаждата поръчва се от щатите и ако искаш да минаваш да високите и мапове трябва да сменяш тръби около турбините за още повече коне целите турбини и интеркулери и така нататък. Истинския тунинг не е просто слагаш една джаджа и даваш газ.
Верно е гадно, защото не може дет викаш ти да ти харчи 10 лева, а трябва газ+бензин, инжекциона скъп 2-3 хиляди лева... Но пък 330i 272 коня става на газ -не е с директно впръскване.
Problemni si sa. Imam 328xi 2 startera sam izgarmql + trudno dostapen Dokato vodnata pompa 200k km po princip mejdu 50-100k Xdrive super nedostapna e pompata
Не е добре , този двигател не е хубав , по добре си вземи 163кс той е по надежден и икономичен . Мощноста им е близка , но ако я усещаш по бавна сложи един чип и махни катализатора и си готов .
E90 под 12 000 няма здрави, а Е60 под 16 000 забрави, тея дето ги гледате 8-10К като ги земеш можеш да се застреляш или да дадеш още толкова и пак няма да ти стигнат да я оправиш. От опит знам ... не се лъжете Е60 за по 7-8К лева ... директно са за вторични! Това не е Е36 там няма какво толкова да стане, затова "по-новите" коли имат големи ценови диапазони ... като например има Кайен за 10 000лв има и същия кайен, същия двигател, година и екстри за 30 000лв. Само на пръв поглед са едни и същи коли, а същност са драматично различни. Най-лошото е като дадеш повече пари и ти продадът боклук разбира се ...
Bratle fen sam ti no da beshe obarnal malko poveche vnimanie na e92 imam interes shte si kupuvam skoro naprai nqkoi seriika.samo za nego model 335 kabrio benzinov
Е бате ти ме приби та от каде да я намери тоз човечец таз модификация ?? Е92 е купе а вие искате дефакто Е92 КАБРИО и маже би с лазерни фарове от G30,G31?
1 година карам БМВ е91, нека споделя моя опит. Не си купувайте бмв, освен ако нямате излишни пари (хиляди). Тази кола няма място за резервна гума, трябва да карате с рънфлет гуми (мин 200 лв парче, марка средна хубост) или да возите 5-та гума в багажника. Двигателят ми е N52b25 демек 325 бензин, там грешка няма... единствено там, всичко друго искаше ремонт, смяна, рециклиране. Всяка част е скъпа. Купих си 325 Xi, та x-drive също беше развален. Климатика не охлаждаше добре лятото, парното се прецака зимата, водната помпа се прецака, масло харчи, много гориво харчи, много висок данък. Купих колата за около 10 000 лв, за ремонти за близо 8-9 месеца съм дал над 5 000 лв... Сами си преценете дали искате ламарина която ви кара от точка А до точка Б която е малко по-гъзарска и струва толкова скъпо, кеф цена няма, но чак пък толкова пари за кола да се дават е скандално.
Аз съм фен на Ауди от дете - купих си Е91 комби фейс 330 ix и съм невероятно изненадан. А иначе и аз ги псувах...сега се кефя като малко дете! Уважавайте колата, за да ви уважава и тя....иначе после ще се оплаквате и мрънкате цял живот
El No7oro Харчи ли ти масло? Форумите са пълни с оплаквания за бензиновите мотори.
@@kamata93 Харчи като я напъваш. През останалото време, нямам оплаквания! Ама трябва да си кихаш кеш постоянно, да я поддържаш най-близко до фабрично.
И аз си казах твърдо бмв НЕ не съм ги харесвал ама се влюбих колата е топ !!!
еми щом ще трябва да ги караме скоро време, аз няма да се дърпам :Д отново страхотен клип, браво
Надявам се един ден българина да се научи да уважава всяка марка. Само чакат да се качи клип свързан с BMW или Mercedes и започват да плюят. Един обеснява какъв кенеф е. Друг обеснява как няма друга кола освен тази. Не знам как има такива хора. Лепнал се е за една марка и не пуска. Не мога да си го обясня това. Аз не мразя нито една марка. От всяка една има поне един модел който ме кефи. Ама не. Българина се е влюбил в това BMW и само чака да чуе критика по негов адрес и започва да кълне, заплашва и псува.
Българина... на Българина пътищата са леща особено ЗИМАТА няма луга няма нищо снежец и тва е иди виж в Германия как е...е как да не ги плюят БМВта и мерцедесите... за 4х4 трошляци не стаа и ко правиш взимаш задното и зимата не можеш да отидеш на работа тея много коне на асфалта боксува пък на сняг незнам кво ще е...общо взето и аз ги плюя...
не е само българина братле...в чужбина също се дракат яката...така е..спортна злоба хахаах...аз го приемам с усмивка :)
вярно ама не ме кефи тва БМВ е чоек :D пластмасов кошник отвътре гол като пушка замалко радиото не са му махнали хах, ФУЛ СПОРТ друса на каруца, и най-смешното е че нямат достатъчно тяга, почти ВСИЧКИ БМВ-ТА НАЙ ВЕЧЕ 6 ЦИЛИНДРОВИТЕ, като тръгнат губят мощност, всеедно ще изгаснат още малко, умрел кон баце, не са научиха да ги праят с повече тяга тия мотори, ама то пък ако ги направят така няма да могат да захапят асфалта, хем тъй хем тъй, дебилна работа, БМВ СТАВА САМО И ЕДИНСТВЕНО ЗА ДРИФТ МАШИНА НИЩО ДРУГО, ЗАТОВА И М-КИТЕ ГИ ПРАВЯТ ЗАВОДСКО С ШПЕР ДИФЕРЕНЦИАЛ!ТВА Е !АКО ИМАШ БМВ И НЕ Е М-КА ИМАШ ПРОСТО ЕДНО ЦИГАНСКО ФЕРАРИ!
когато изпробваш 35-40 коли ,тогава отсяваш плявата от зърното.....И КАЗВАШ:САМО БМВе ,кОМЕНТАРА ТИ Е ПОПУЛИСТСКИ ,хлъзгав,ша има лайкве :) Честито
@@vankk7356 Още си в ерата на е 36.... за евро пазара BMW-то е най - богато оборудване според цената разбира се! Когато купиш кола без климатик е примерно 20 хилки с климатик 21.600 пластмасата е базово оборудване в всички азиатски коли ..Хюндай, Субари, Хонда и т.н .. колкото за радиото BMW разполага с 8 нива ..стереото което е базово 82 Watss 4 колони, hi fi 180Watss 10 Говоритела , Logick 7 425 Watss 13 Говоритела , за F серията Logick 7 pro 625 Watss ,Individual tTop hi fi 825Watss при F модели 1100 Watss и Bowers & Wilkins High End Sound BMW 1400 Watss Цената при поръчката от завода е 4.800 евро ..дори и Logick 7 425 Watss e 110 дубела налягане ако виговори нещо за навигации нямам време за споделяне! Съвет от мен ако не можеш да караш не си копувай книжка!
Като цяло клипът е един от по-добрите от доста време насам. И все пак има някои важни пропуски - пак се изпуска основна информация полезна за по-масовия потребител и най-търсените варианти на двигател. Може би най-разпространената 3-ка e90 е 320d има два варианта на мотор M47 и N47. Вече няколко клипа подред се обяснява, че 2-ка дизел е трошлива и се сменяла верига, но това важи само за тези със 177 и 184 коня (N47). Тези ангренажни комплекти за 300 лева, които показа най-вероятно са за двигателя със 163 коня, който е един от най-предпочитаните и здрави мотори в 3-та серия и няма никакви проблеми с веригата, спокойно си карат по 500 хил. км без смяна на верига.
Драгомир Донков Ти всичко си знаеш, защо се цупиш...
Добре е и другите, които гледат да знаят. В крайна сметка целта на клипчетата е да са както забавни, така и образователни.
Драгомир Донков пропуска се информацията че ще остане сервиза без работа иначе епизода е готин
Значи той Жорката си скубе достатъчно (3 бонбона за 2 дни работа) да сменя ангренаж на N47 мотора, повече от оторизираните сервизи на BMW където ти дават и гаранция 1-2 години :D Не му е нужно и M47 да хваща...
Да, не каза и една дума за вихровите клапи как всички ги махат директно като си купят тия модели. Че се чупят и разказват играта на двигателя.
Пореден супер готин епизод, браво на Филип :)
Браво за насърчаването на махане на dpf и филтри за твърди частици на дизелите. Нека повече деца в БГ имат астма по вина...... Явно не на народа а на държавата брат. Подкрепям!!!!!
Ще хванеш астма някой друг път.
Чернилката залепва за земята.
А останалите гадости са по-малко в сравнение с бензина.
Тъй че - у лево и айде
Рандомче поуспокой се саждата и другите гадости да са по-малко в сравнение с добър безоловен бензин, неслучайно в САЩ, Бразилия, Китай гътат само смеска бензин с етанол, не само, че е по-евтино, но е и по-екологично!
Сега и друго да ти обясня, че виждам си голям специалист, най-големия проблем при печките е, че отделят голямо количество Азотен диоксид, това видиш ли е онази специфична миризма на недоизгорелия дизел причинен от махнатия дпф заедно с филтъра за твърди частици.... Та въпросния оксид е лекичко токсичен за хората, ама лекичко! Затова всяка нова печка излиза с Адблу, тракторите излизат със специални системи за почистване на ауспуха и т.н. ... Но саждата си остава на земята да, специалист си!
И да поясня, тук не говорим само за астма, говорим и за канцерогени!
П.С. Сега у десно ли ще го пратиш?
Bri4ka може ли да направиш ревю на E46 facelifta automat 320d(или какъвто и да е мотор) седан версията. Масово младежите се интересуваме от тази кола а само на нея нямаш ревю. Благодаря ти предварително.
кола за работа нищо не гори и не върви пълен смъртник
Трябваше да споменеш , че има разлика в 335и моделите :) Защото са с 1 и с 2 турбини , като тая с 1ната не е чак толкова удобна за тунинг :) Готино ревю както винаги :)
Добра кола става за стреет расинг , много лесно се тунингова и не излиза мноог скъпо , незнам как са цените в България но в САЩ за към 2-3 Хил $ може спокойно да и се добавят 100-150 конски сили зависи какво искаш
Имах 335 купе със по-новият мотор N55 с единично турбо , сложих и downpipe , смених интеркулера, тръбата на бооста , сложих генерация на Corsa и един ремап и тази кола се превърна в съвсем различен звяр стана от нормалните 320 на около 420 к.с .
Ако ще купувате гледайте да е по-малко километри моята на към 80 Хил мили или 140 Хил километри взе да здава багажа водна помпа и други неща .
Е колко харчи
Остана само най- досъпното е46 😃
Bri4ka ново видео, нищо не зака за колата, а се търси все повече и повече .. само обща информация за моделите и някакви измислени спирачки за по 7000 лева, на кола дето струва вече 7-10 хиляди лева. Помпи, салони, видове екстри, масло (огромна разлика какво масло слагаш) . 2005 голяма разлика със следващите, те затва са и по евтини. Малката навигация е неизползваема. Видове салони, видове озвучение - 3 вида. Частите разликите в цената нищо общо нямат. Пеперуди, вихрови клапи (много важна тема) ДПФ филтъра който масово се маха и т.н. и т.н. и т.н. Ти за опел направи къде къде по подробно видео.
Имал съм до сега 4 коли. На никоя не съм сменял нищо,само наливам Хадо! :-)
😂
:D :D :D
Видеото е забавно, ама предвид, че почти никой никога няма да си вземе 335-ца, не знам защо няма 320 дизел или бензин в тоя клип, щеше да е много по-полезно. За тези, които на базата на видеото ще си търсят кола: M47(320d 163кс) няма никакви проблеми с нищо, в това число и веригата. Проблемния мотор е N47, а драмата там е с едно зъбно колело, а не със самата верига. Освен това, читавите Е90 не почват от 10 000лв, а по-скоро от 12 000 (без регистрация) и 13-13500 с всичко платено, освен ако не искате читаво да ви заболи главата от ремонти в близката 1 година. За две неща в клипа съм съгласен - едното е, че без спортни седалки не си заслужава, особено ако се пътува по-надълго. Не само са грозни, ами и уморяват. Другото е, че наистина има адски здраво окачване тая кола.
Зависи коя година . Тия 2005 -2006 е нормално да са около 10к лв , и то с добри двигатели и екстри . При фейса вече цената е на над 12-13к
Добре 3.0 бензин 258 коня 4х4 2006 година със всички екстри за 10000 добре ли е ? И ще имам ли скъпи ремонти ?
Освен че каза 2.5 и 3.0 са ок никаква друга информация. Все пак клиповете са да запознаят бъдещия купувач с автомобила. Слаби и силни страни, какво се чупи(водни помпи, термостати,соленойди, маслени.....алтернатори....) какво не се, цени за подръжка и обслужване.... Знам че има форуми, но мисля че информацията която ни даваш е именно от там и от познати майстори и е по синтезирана и за това те гледаме вс предполагам. А това какво има под кората в багажника колко литра е, и дали има поставки за чаши в подлакатника е да си запълниш клипа.
И аз съм на това мнение.. нищо не каза за колата ама буквално нищо, само обща информация за моделите
Тези коли са нови и нямат толкова проблемни за годините и малко хора са си ги позволили за да кажат проблемите й
Уникален си Баце нема такива ревюта!!! Със кеф ги гледам :D :D :D
И аз
Такова нещо като тунинг пакет спирачки от Alpina, няма. Това са 18z апарати от Porsche Cayenne ( 955 ) 4.5 Turbo S, с дискове от 7ма серия е65. Alpina e92 Излиза със същите спирачки като на стандарното 335i и същия мотор с рефлашнат софт на мотор и кутията. Апаратите са боядисани в цвят подобен на перформанс спирачките на Ф сериите.
Аз съм бавараджия и ми напълни душата с този клип!
Ако направиш едно ревю за Санта Фе втора генерация си най-големия!
Ти явно си няква врачка брат😃😃😃😃😂
Бричка #1 сте! Поредния много обстоен и полезен клип. За съжаление лош модел на БМВ
Хубав и полезен клип както винаги!
Но защо пропусна и не каза нищо за 328i
Каква е джаджата за 3.5 бензин която настройваш колата и става до 600коня
Направи ревю за новата Alfa romeo Guilia Спортната ако може,ако не базовия модел
Добър клип, но на скоро гледам доста ревюта на англ. за 335-цата с N54 двигателя (2 турбини) тук и двете коли уж са такива пък нищо не се спомена за проблемните водни и бензинови помпи, дюзи и понякога турбини. Важно е да се гледа кога са сменяни защото на около 60 - 100к си отиват като консуматив. Ако има колеги с повечко опит нека допълват защото и на мен ми е интересно дали има още някои неща конкретно за 335-цата!
Почти сигурни консумативи за бензиновия мотор ако се взима втора ръка и не са сменяни никога и колата е над 150 000 км. : Инжекторни дюзи (около 2400лв. оригинални пълен комплект), Водна помпа (1000лв.), термостат (200лв.), регулиране на wastegate на дясното турбо (гледано от шофьора). Wastegates и на двете турбини започват да се разхлабват с времето и препоръчвам смяна на турбините ако имате бюджет вместо да ги рециклирате турбините самите и двете ще са поне между 1600-2000 лв. фабрични. Помпа за високо налягане на горивото както си споменал и това е общо взето. Окачването е доста здраво. Ако се купува x-drive е добре да се прегледат каретата на кардана (предно и задно). Колата е истинско удоволствие за каране но си струва парички да я поддържаш.
@@RainbowBelow Благодаря! А мислил ли си да слагаш LSD и знаеш ли дали има някъде в бг където може да се поръча?
Здрасти, не съм обмислял опцията досега но колата върви толкова страховито че за момента не съм усещал нуждата да оптимизирам предаването на силата и върху настилката. При всички положения не бих се доверил на никой случаен човек за това упражнение иначе според мен самия LSD също трябва да си го поръчаш от чужбина.
@@RainbowBelow Добре, а като е с отворен диф. добре ли поднася или не ти е това целта/стила на каране? Защото най-смелите ми мечти свързани с 335-цата е лека полека от ежедневка да я правя за дрифт, съответно тая мощност си е доста добра, ама ще е още по-добра с по-добро предаване на въртящия момент.
@@deyanmitrovich3590 достатъчно поднася и без модификации само че ако искаш макс кеф и дрифт ще е по добре със слип диф. За момента си я карам като ежедневка и ако реша да я модифицирам ще я спра от улиците и само за писта. Не съм фен да карам 500 коня задно в града но това си е моето виждане де.
2.5i може ли на газ?
И като купувате да гледате дали head gasket, oil filter case gasket и oil pan gasket не течат :) Не че се са скъпи, ама правят поразии ако се остави дълго време да тече, особено на кутията на масления филтър.
Kakava e razlikata mejdu 325 3.0d i 330 3.0d i koe e po dobroto?? PLS NQKOI AKO E ZAPOZNAT DA KAJE.
Ако не се лъжа 325 3.0d е 197кс а чистата 330 е 231
16:41 при 36-цата??
Please make a video about the legendary BMW e46. I know there's one but it's in slightly different style than your other reviews and frankly your style is pretty cool. PS. I speak Bulgarian but I don't have the BG keyboard.
Nqkoi da spodeli vpechatleniq ot e91 330d xd 245ks?
Кажете за 320d 163кс колко е годишната поддръжка приблизително.Благодаря предварително.
Не е скъпа . Караш Е90 все едно поддържаш Е46 2.0д 150кс. И нямат проблеми с веригите тия 163кс. 177кс са с проблемни вериги.
Искаме видео на subaru crosstrek
15:00 Собственика се чуди защо си е дал колата вече
Аз бих взел 325 Комби Фейса или е92 пак 2,5. Е92 е най-красивото от това поколение тройки.
325 седан добре ли е?
Като цяло клипа е готин, но има доста пропуски и грешки! Динамик ксенон има и в Е46 макар и само в купе след фейса, после тия 335ци преди и след фейса имат разлики в турбините, което не е споменато и още други дреболии, после купето с 2те места отзад е факт и при Е46 купе и кабрио а не от Е92, абе и още разлики имаше ама трябва пак да го гледам и да си водя записки :)
Чудесно ревю! Направете ревю на нещо японско - Нисан Патфайндър, Лексус ЛС 350, Мазда СХ, или Мазда 6 2008->....
а защо не и на Ягуар ХF ? :)
@Bri4ka , Направи едно ревю на Dodge Challenger Demon.
Някой да сподели мнение за 320d 163 коня?
Здравейте, някои от Вас запознат ли е има ли разлика в дължината на комби и седановата версия т.е е90 и е91. Благодаря предварително!
Бате Филип! Кога ще снимаш на БМВ е90 330д Клип
Направи ревю на peugeot 207.
Аз като съм си харесал BMW 318 2.0i, бензин, 143 к.с. дали е добре?
Golqm si bate :D nauchuvam mnogo neshta po dosta zabaven nachin !
''иновацията при 36-цата'':)))))) бате,бате,чисто луд си ве4е
Да попитам бмв 330i 258 к.с здрави ли са тези двигатели?
Направи един клип на Mazda MX-5 луд!!
are
24:45 музика за ушите :3 :3
на кои км г д се получава oil leak при 325i мотора някой знае ли? Също при 320i мотора misfire ? и как да ги предотвратим?
320i никога не си взимаш, 325i е хубав аз теч съм имал само заради гарнитура на картер, 4 цилиндров бензин от тая генерация не се взима :п
@@fefe4705 зех си е93 facelift 320i на 90 хил км ще го покарам до 120 и стига искам да се порадвам на кабриото верно е малко тромава но досега е нямала проблеми а и предишния собственик я е карал по 1300км на година
@@zdravkobelinski4627 чисто информативно от българия ли го взе и за колко
иначе знам че има проблем с дюзите заради вредните емисии но има версия дюзи които са много читави и оправят проблема
Йооо ново видео. Супер си бричка!
Фифка, кога ще направиш видео за е46. Най-използваното БМВ в БГ, а видео - НЯМА. Ще се радвам да видя за е46 туринг 330 бензин и дизел. 330xi са доста добри и би било супер ако им направиш едно ревю. Тамън да научим нещо полезно за тях, понеже за този модел конкретно, няма много клипове видеа и информация.
При обслужването E92 как е!
Направи епизод за е46 луд! 😀
има още съвсем в началото
Нааай после е90!!!! Като се прибера ще го изгледаам
и на 2000 кубика двигателя ли не може да се сложи газ
Мнение за фейсовия мотор -3дизел с 245коня?
Филипе на 16:40 тия 36-ци не спря ли да ги сънуваш. :D Вземи врътни верно някой клип за тях.
За купето съм съгласен вози уникално и ти прави кефа ако му вкараш нещо но за седана изопщо немисе чува нито и вижда
Нямаш идея за какво говориш :)
330i с N52 или N53 ? Кой е по-надеждният?
Karayanev N52 bara maslo, N53 zimai
@@p.marinov2109 Взех купе с N53, но и той си гори масълце да ти кажа. Горе долу 1 литър за 4000 км до момента.
Karayanev ne gori mnogo maslo, dobre e... az v momenta se chuda kva E90-ka da vzema i mnogo me e strah da ne pochne da mi suzdava problemi... ne sa evtini, 6000-7000 evro shte dam za Facelift, no samo loshi neshta cheta za tiq E90-ki.. ne znam
Karayanev ne znam dali si zaslujavat parite i riska.. za tiq pari i neshto qponsko moje..
#bri4komani тук ли стее
Направи ревю и на VW tiguan 2008-2009
325d как е като двигател, чуплив или надежден
Аз карам м57 325д и за момента съм изключително доволен.На Stage 1 е в момента, cat,dpf-off и ремап изкара 273 коня с ръчната скоростна кутия. Изкючително надеждна кола 15000км само обслужване и газ!
Абе бричка дай едно ревю на Вмw e46
12:44 до 12:48 кон-кон , конове ! :D
Тука-вече знаем,за разлика от серията за Единичката :) че 320D е доста-чуплив, а за 320i вече не-твърдим че не върви и е за коша ,както и най-голямата небивалица,че само оригиналният OEM BMW ремък е Continental,а не целият мотор :)
иновацията каква е че има туба да си долива масло
Е 320 d не е ли е здрав мотора знам че 330 ките са по здрави,ще плащаме тогава повече данък 😕
320д ако е 163кс е доста здрав мотор ,тези който той каза че са трошливи са 177кс от 2007 нагоре
325 на газ дали ще бъде ок?
Недей, карай си на бензин
Въпросът е в шофирането н тази марка BMW дали е лято или зима със или без 4х4 и дали е задно тогава трябва да си умен и много добър водач на това МПС има си начин на шофиране, както и техника, а това 8:00, което показва Филип наистина има в БЪЛГАРИЯ на 90% да така е не мислят за последствията. Трябва да уважаваме МПС-то, които имаме, защото ни върши много работа, а именно това е ППС на пътя, и другото, което е ние го управляваме.
Ко ко каза ко… ?
e46 330i седан или е90 седан бихте избрали, моторите са еднакви - само конете са различни???
Не са еднакви в единия е М54 а в другия N52 , избирам Е46 330 i в пъти по-здрав и безпроблемен.
Да питам за джажата която лъже турбината настроиваш до 600 коня дайте малко информация за не я и става ли на бмв е60
Няма такъв филм само с джаджа да минеш до 600 коня. Инвестирай малко време да проучиш. JB4 се казва дждаждата поръчва се от щатите и ако искаш да минаваш да високите и мапове трябва да сменяш тръби около турбините за още повече коне целите турбини и интеркулери и така нататък. Истинския тунинг не е просто слагаш една джаджа и даваш газ.
къде бързи бе и ауди и мерцедес които са им преки конкуренти са по бързи
Верно е гадно, защото не може дет викаш ти да ти харчи 10 лева, а трябва газ+бензин, инжекциона скъп 2-3 хиляди лева... Но пък 330i 272 коня става на газ -не е с директно впръскване.
Грешиш
Прав съм!
Направи за BMW M5 F90!!
Неспоменава Филип, че 335i e чуплив, n52 е здравият.
Кой какво избира Е90 или E92
Seat Altea ако е възможно за следващи клипове!
Problemni si sa.
Imam 328xi 2 startera sam izgarmql + trudno dostapen
Dokato vodnata pompa 200k km po princip mejdu 50-100k
Xdrive super nedostapna e pompata
Обаче става ли да се тунингова 330d
Абе взех аз едно бмв 320д кабрио 177кс и ми дават разход 15 нормално ли е ? Също на таблото ми свети дпф филтъра
Не е добре , този двигател не е хубав , по добре си вземи 163кс той е по надежден и икономичен . Мощноста им е близка , но ако я усещаш по бавна сложи един чип и махни катализатора и си готов .
Как 15 ш ти харчи 4 цилиндъра луд на мене 6 цилиндъра ми харчи толкова
За тия пари E60
E90 под 12 000 няма здрави, а Е60 под 16 000 забрави, тея дето ги гледате 8-10К като ги земеш можеш да се застреляш или да дадеш още толкова и пак няма да ти стигнат да я оправиш. От опит знам ... не се лъжете Е60 за по 7-8К лева ... директно са за вторични! Това не е Е36 там няма какво толкова да стане, затова "по-новите" коли имат големи ценови диапазони ... като например има Кайен за 10 000лв има и същия кайен, същия двигател, година и екстри за 30 000лв. Само на пръв поглед са едни и същи коли, а същност са драматично различни. Най-лошото е като дадеш повече пари и ти продадът боклук разбира се ...
Само ти не разбра, че се ебава нали!
e61 158k километри 16 и 800 доакрахме април от представителството в Италия, за 10 хиляди е директно за казана :D
закво да се ебава и аз ако имам 15-20к бих си взел е60 не е90
Естествено че се ебава, този лаф отдавна е доста популярен, особено в БМВ средите. Даже от вчера има такава тема в БМВ форума, раздел "Извън темата".
Bratle fen sam ti no da beshe obarnal malko poveche vnimanie na e92 imam interes shte si kupuvam skoro naprai nqkoi seriika.samo za nego model 335 kabrio benzinov
Е бате ти ме приби та от каде да я намери тоз човечец таз модификация ?? Е92 е купе а вие искате дефакто Е92 КАБРИО и маже би с лазерни фарове от G30,G31?
1 година карам БМВ е91, нека споделя моя опит. Не си купувайте бмв, освен ако нямате излишни пари (хиляди). Тази кола няма място за резервна гума, трябва да карате с рънфлет гуми (мин 200 лв парче, марка средна хубост) или да возите 5-та гума в багажника. Двигателят ми е N52b25 демек 325 бензин, там грешка няма... единствено там, всичко друго искаше ремонт, смяна, рециклиране. Всяка част е скъпа. Купих си 325 Xi, та x-drive също беше развален. Климатика не охлаждаше добре лятото, парното се прецака зимата, водната помпа се прецака, масло харчи, много гориво харчи, много висок данък. Купих колата за около 10 000 лв, за ремонти за близо 8-9 месеца съм дал над 5 000 лв... Сами си преценете дали искате ламарина която ви кара от точка А до точка Б която е малко по-гъзарска и струва толкова скъпо, кеф цена няма, но чак пък толкова пари за кола да се дават е скандално.
Кола и жена са на късмет. Какво толко смени за 5000лв ми е интересно(изключае обслужването).
Може ли епизод за обслужването
E 90 след смяна на масло пуши през ауспуха
150 коня 2000 куб
Кога ще има за E38
Голям си Филипе
335i е абсолютен дзвер.
Е92 ми е любимото бмв
Имам същите джанти на E90-та 😀
Къде са тея разбирачите, че съм го закинал яко!!?
Браво на Филип
Добре де само 335i ли не става на газ или всичките бензинови мотори
само 335i
Е бате бате ама ти ми четеш мислите направо тъкмо си харесам някоя кола и ти пуснеш клип...остава да направи и аз lexus is250 и Audi TT 2gn
Музиката в този клип е много яка нали
Супер си👍
Не разбрах, става ли на газ?
pravi gi taka po dulgi teq klipove a ne po 15-18min
Здравей какво ще кажеш за 318Д
Sashto i cherveniq kabel ot akomulatora do bushonite e problemen
Направи ревю на Лексус И С 220Д
Не разбрах... Хадо трябва ли да ръгаме?
Купи си по Internet Forte малко е скъпо. Ама ще се почувстваш като в Supra.
Има Условие само на пълен резервоар.