BMW E90 | E91 | E92 | E93 - Елегантен спортист | BG Cars United
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2018
- BG Cars United и BMW E92!
Една приятна среща с едно от най-желаните купета!
Автомобил, който бързо привлича погледа ти и точно толкова бързо се отдалечава от него.
- AMIGO LEASING:
Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/2MjAZg0
Track: T-Mass - Ignoring My Heart [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • T-Mass - Ignoring My H...
Free Download / Stream: ncs.io/ignoringmyheartYO
- BG Cars United във Facebook: / bgcarsunited
Subscribe, Like & Share... - ยานยนต์และพาหนะ
Още ревюта на BMW от BG CARS UNITED:
- BMW 3 series F30 / F31 / F32 / 34 | BG Cars United | Review + MaXpeedingRods Turbo Giveaway: th-cam.com/video/62EDG7Rzz4I/w-d-xo.html
- BG CARS UNITED | BMW X4 (F26) какво го отличава от BMW X3 | Ревю и Тест: th-cam.com/video/IN3z0O6iiJ8/w-d-xo.html
- BG Cars United и BMW E46 - Мечтата: th-cam.com/video/XeqJ6vOg8ss/w-d-xo.html
8:51 дпф а и катализатора се махат още при закупуването на дизелов автомобил
Браво харесва ми, че не копира бричката както автобанда , имаш си твой стил и ти се получава. Продължавай и очаквам още много други видеа.
Прав си, на бричката видеото за тоя модел въобще няма почти нищо в него за тая кола.
Клиповете започват да стават на ниво,един лайк от мен
Браво ! Отличен клип, интересен ми беше и научих доста неща !
И от мен браво.Добре свършена работа 👏
Дръжката на купето се вдига нагоре, не се дърпа, не заяждат дръжките. Супер клип
благодаря!
Добро видео 👍
Супер видео искаме да видим ф30 серията в бъдеще.
Човека разбира наистина.
Subb!
Браво направи за ауди а6 ц6 авант
Здарвей и благодаря за ревюто :)) МОЛЯ СПОДЕЛИ КАДЕ ТОЧНО ДА ГЛЕДАМ ЗА НОМЕРА НА ДВИГАТЕЛЯ както в случея за N47
Благодаря предварително
Като инженер който работи в Германия, единственото което мога да кажа е че N47 и по принцип всички луксозни коли в средната класа не се правят с цел какво ще стане след 15год. Дали колата ще попадне в българския, египетския или узбекистанският пазар 15 год. след производството, и каква ще и е цената и издръжливостта от там нататък, не е изобщо приоритет. Затова и масово се чупят тъпи неща. Всички нови продукти се правят да издържат гаранцията. А че ремонтите са много скъпи... еми тези марки печелят много пари и от ремонти. Малко или много хората се принуждават или да си купят нова кола или да платят скъп ремонт, но в края фирмата трябва да печели. Надявам се инженерите в българия да могат да подобрят качеството и издръжливостта на немските коли. Както Mate Rimac от Хърватска прави чудеса, така се надявам и българите остансли в България да успеят
Евала много добре направи ревю на Ford Focus 1.6 КЛИМА
Много добро ревю. Едно допълнение - забрави да споменеш за вихровите клапи, който ги гълта мотора и приключва директно. :)
вадят се лесно и забравяш за проблема :)
Браво!! а сигурен ли си за мотора че веригата на Н47 е отзад преди фейслифта ?
БМВ е92 325д. Имам го от 5 години и никакви проблеми. Уникална кола
Моля!!! Ще направиш ли клип за Honda Civic DX
Супер е получава ви се аз имах Е91 сега си купих и ауди А4 комби 3.0 QUATTRO 2009 г. Може ли да направите епизод и за ауди
Страхотно видео,беше изчерпателен!Но имам 2 въпроса,които се нуждаят от отговор:та,надежден ли е 320i моторът при седаните и дали колата е стабилна на пътя,понеже някои хора ми казват,че се управлява трудно и не е толкова станилна?
idealna si e kolata
first!!!!!
Здравей мн бих се радвал ако направиш за wv файтон
Браво брат повече клипове за БМВ и ще качиш гледаемоста яко отлично!
Ts. Sl. Ти луд ли си е точно обратното ще стане.Нестига че филип само тва качва през клип ми ся и той. Я бегай от тука!
Георги Георгиев пак ли ти ве любител на пенсионерски коли хахахах както виждам сси гледал клипа и е за БМВ така, че си лапнал хурката
Добре де, преди фейслифта д320 не е ли 163 коня а не 177 ???? Вече фейслифтовата 320ка е със проблемните вериги или се бъркам ???
N52 може да е по-здрав от N53, но бута яко масло в повечето модели. Доста хора избират N53 точно заради това. Там обаче имаме дюзи, HPFP, ДИСА клапи, Соленоидни инжектори, водна помпа както каза и PCV клапан на капака (доста хора сменят целия капак направо). Лично, бих взел N53 и цялостно обслужване на двигателя и няма да имаш проблеми поне 90-100 000 км. Скъпо, но после не го мислиш. Отделно LCI Е90 е в пъти по-красив от преди LCI.
Здрасти направи клипче и за audi s4 b6
Може ли да ми кажеш какво мислиш за 320бензин и 318 дизел седани
Проблема с дръжките не е характерен само за тези баварци, а за всички автомобили с този тип дръжки, като навлезе малко прах в плзгача. Там трябва или редовно да се смазва и промива или да е сухо като барут за да не задържа прах, който хич не липсва по нашите улици. Можете ли да направите ревю на Passat 2.9 VR6 Syncro
e46 M3 GTR също е с v8. Само 10 произведени автомобила.
Ако може едно видео относно тунинга.
Опции цени предимства недостатъци и т.н...
Предстои ми покупка на Bmw e90 седан искам да е бензинов мотор 320и който е 150 коня нещо за него ? :) Нз дали и фейслифта е с 2ка 150 :) благодаря предварително :)
Зарадва ме че си направил клип за бмв
Ще може ли Е34?
имаш лайк и от мен както колеги казват, имаш свой подход и започва да ти се получава доста супе си !
Какво Ви е мнението за е90 седан 320 бензин,150 к.с 2005 😁
Здравей, определено по-новите клипове са на много по-високо ниво. Имаш подобрение както в поведението пред камерата, така и в дикцията. Имам едно предложение към теб, което според мен, а и много други хора, ще допринесе за още по-голям интерес към видеата ти - задели по няколко секунди да засичаш времето, за което автомобила вдига от 0 до 100 км/ч и обратно - времето и разстоянието, за които спира от 100 до 0. Смятам, че на всеки ще са му интересни тези неща, особено когато ревюираш по-семпли и достъпни за народа коли. Поздрави, успех и само нагоре!
В едно старо видео без да искам съм отговорил точно на този въпрос :) th-cam.com/video/E5EdO3SzlRU/w-d-xo.html
Това видео ми е убягнало поради някаква причина. Сега разбирам... ама там покрай Пловдив нямате ли някакъв полигон или летище, на което да заснемете безопасно тези тестове?
За съжаление поне аз не знам за подобно място където да осигурят терен. А и има определени специфики при замерванията. С какви гуми е автомобила, кога и как е ревизирана спирачната система... По отношение на теглото - какво има в багажника и колко пълен е резервоарът за гориво... Има куп неща, които трябва да се вземат предвид, а при употребяваните автомобили всичко е прекалено плаващо, защото много от нещата по тях вече не са заводски.
С ускорението от 0 до 100 е същата работа - не се знае дали колата е в добро състояние, дали бензина/нафтата са хубави, дали размерът на гумите и джантите е препоръчаният от производителя, дали самите гуми са с добър грайфер и сцепление, багажът в колата също и тук има значение... общо взето ако се ревюира даден модел, то нека да е от човек, който си я глези и поддържа в топ състояние, за да може нещата да са равностойни. А що се отнася за каталожните данни с времената за спиране и ускорение от и до 100, всеки производител трябва да е описал условията на тестовете. Например за италианските коли знам със сигурност, че времето, замерено от 0 до 100 е с 2-ма души в колата (шофьорът и един пътник) и половин резервоар гориво. Така че с подходящ и равен терен може да се докарат условия, близки до заводските.
Е9х не е единствената версия М3 с V8. За първи път V8 при М3-ките се слага в е46 M3 GTR , през 2001г . Двигателя е P60B40.
Доста интересно ревю, само ако позволите няколко малки доуточнения:
При бензиновите мотори е пропуснат 328i от последните години на производство, който смея да твърдя е може би най-надеждния. Имах такъв само че на Е60 - 528i - изключително надеждна кола, за 6 години и 120к мили (200к км) абсолютно никакви проблеми.
А относно това че N54 е първия турбиниран бензинов мотор на БМВ, това не е съвсем така - 80-те години на миналия век при Е23 БМВ имаха шест цилиндров турбиниран 3.5 мотор с обозначение 745i.
Да, моторът M106 произвеждан от 82 - 86-та. Той наистина е бил първият бензинов турбиниран, но пуснат в лимитирана серия. N54 e първият масово произвеждан такъв :)
@@BGcarsUnited А БМВ 2002 Не беше ли първата турбо кола на БМВ някаде от края 70
@@BGcarsUnited През 1973-а година в Европа се появява turbo. Базата е 2-литровия мотор oт 2002ti. През 69-а година същият, с вече с турбопълнене бил способен на 280 к.с. в модификацията си за Group 5. Серийното производство предвижда монтаж на турбокомпресор KKK на 0,55 бара, който надува мощността до завидните по това време 170 к.с. при 5 800 об/мин.
@@strahilminchev7846 с тоя Гугъл в наши дни, човек да не направи грешка :D . 2002 ми е от любимите. Близо до мен продават едно, обаче е автоматик и атмосферка.
не съм сигурен, че в Европа се предлага 528 или 328 от тези поколения
Бричката вика,че 3.0 дизела е най-здрав от всичките дизели!
Имате ли видео клип за e60.. Ако имате и ви е удобно изпратете ми линк. Благодаря!
За съжаление, все още не.
Здравей, в моделите е9х не се вграждат нито м52 нито м54 двигателите. Моторите в тази серия са с индекс N.
А възможно ли е да ви причува еM, защото през цялото време говоря за еN? :D
BGcarsUnited Моя грешка съжалявам. :)
Направи ревю на audi
Dobqr den na vsi4ki imam bmw e92 325i 2006 godina opti4en hamann tuning edinstvenoto po rodqsi neshto mi gubi maslo i voda ako nyakoi moje da mi kaji kvo.e neka dami pishi blagodarya.
Харесвам този цвят за кола! И формите на страничните огледала. :)
Mega informativno, no dosta skuchno. Ako imashe leko humor shteshe da e 6
Хубава кола
много добре ти се получават клиповете, само бих допълнил за някоя друга глезотийка - 60 фпс камера например, ще е доста по-приятно за очите.
Ae covek to benzina e taka taka taka to dizela e taka taka taka to podbre da si hodim peshxa :D
какво може да кажеш за 318 143 коня с номер на двигателя n46
ревю на e63 моля
Искам само да уточня, че двигателят с код N47 се отнася единствено и само за 2.0 литровия дизелов двигател!!!
Информация може да намерите в интернет. Исках да го поясня, защото стана така, че все едно говори за 3.0 литровия дизелов двигател.
Клип за BMW 5-та серия Е60 може ли ..... :)
Супер е ревюто. Този автомобил ми харесва, колебая се между него и Мерцедес w212 купе. Ти какво би предпочел?
Относително е, но лично за мен 212 е по-модерният автомобил и с по-качествено изработен интериор.
Ти намери кой да питаш, човекът има мерцедес какво очакваш да ти каже?? :D
Това не означава, че омаловажавам постиженията на другите конструктори и, че няма да сложа нещата на кантара. Истината е, че при така зададения въпрос - това е отговорът. Директният конкурент на е92 от Benz е C-class w204 coupe. E-class coupe е едни гърди напред.
Не мисля че тоя Мерцедес 212 е по-добър от БМВ-то нито по интериор, нито по екстериор
Аз имам н51 328и всички страдат и от повдигачи тракат не е фатално
Много проблеми имат тез новите бмв, Honda vtec това е решението няма течове, няма късане на верига внезапно, няма проблем с електроника
N47 да не е мотора с 177 коня ? Защото съм чувал ,че 163 коня бил най-добър ?
Драго Димитров 320d li ?
Kadir Ceyhan да
Хубав е един фр има е90 с такъв мотор доволен е но 330д е друга бира
Твоят приятел има BMW 320d 163 коня и е доволен ? Не чупи вериги нищо ?
тук става интересно на e90 e91 e92 e93 и др, се слагат N47 мотори те са 4 цилиндрови common rail с верига а смяната на тая верига струва 3500 лева а отделно има дефект с разтегнати вериги и в бмв имаше сервизна акция, двигателите 6 цилиндрови дизелови с код N57 и M57 нямат проблем до колкото ми е известно разбирачите да драснат коментарче
не рабрах сега дали е хубаф вдигателя 325d 197hp
mercedes
Lexus LS
уникална кола едва ли ще се намери читав в българия и ме съмнява бричката да направи нещо подобно казват че бил най-успешния и най-здрав двигател правен някога дори е от w140 които му е конкурент така казват само един двигател при ls 400 ls 420 8 цилиндрови с по 280 коня само монтажа на газта струва минимум 1700 лв
kawaaski не са по хубави от този в М3 е92ката каквото си искайте мислете и четете
мислиш ли че са по добри мога да ти покажа статии и мнения на хора които карат по 560 000 мили без да е отварян мотора само масло и качествена поддръжка която при бмв е цифра особено m3
kawaaski по добри са, защотот тук говорим за по високо оборотен в8 двигател съответно на БМВ, което е доло горе сходно като сметнеш нещата така, че не си много прав БМВ имат най здравите атмосфирни двигатели пък и сега новата ера с турботата гледам се представя по добре от конкуренцията по всички показатели просто са ненадминати не казвам, че лс и бенц са по калпави, ноо не им достига малко
не е хубаво да сравняваш 20 годишна кола+ с новите технологии на бмв пряк конкорент на ls430 е е38 7 серия имаме 3,5 алпина много рядък не го знам и 4,4 в8 със сервизна акция и проблеми с никасила на цилиндрите заради сярата след това го променят от бмв и цената на лексуса като нов е малко по висока от бмв нивата на оборудване и гаранция са били повече навремето и си личи цена качество в полза на лексус но съм далеч от германия и япония, мз е спорта кола сръвнявай я със спортна,лексуса е луксозен клас
Разбирам че се опитваш да предадеш цялата възможна информация в клипа, но на мен ми идва вповече. Видеото става твърде дълго, пък и когато започнеш да говориш за техническото състояние на автомобила даваш твърде много информация. Това отегчава зрителя, наблегни повече на самото ревю на автомобила. Иначе аз съм BMW фен и съм доволен от клипа. Показа и разказа всичко за автомобила което би могло да помогне при покупката на такъв. Продължавай така, получава се все по-добре и по-добре.
смени заглавието ..... елегантен проблем --- 2 дена каране една седмица в бокса,
Не коментирам често, но това си е топ 100 на проблемите при БМВ. Не чух нищо положително. Сякаш производителя се е надпреварвал с другите марки по брой проблеми в автомобила! Съвет: направи топ 5 положителни и отрицателни неща за автомобила. Не бъди толкова обстоятелствен, защото накрая хората се объркват и не гледат клиповете до края!
Напротив, точно тази негова обстоятелственост е силната му черта и го прави различен и добър в дейността му. Точно както bri4ka-та е добър с бъзиците и лигавщините.
Bmw e39
Добре 3.0 бензин 2006 година, 4х4, 258 коня със всички екстри, комби вариант за 10000 лв добра ли е цената? Дали ще ми създава проблеми и колко ще ми струва обслужването плюс нови хубави зимни гуми? Ще съм ти благодарена ако ме посъветваш!🤝
Пич 😢😂 330и 3334лв ми е обслужването на мотора 😂
330 M52B30 няма
N52B30 / 258кс / 330i :) През цялото време се говори за мотори с индекс N
Направи за Пасат Б5.5 Седан е стига с тия БМВ-та
Е, 5.5 ще има, но Variant версията :)
Едно момче от махлата с същото БМВ катастрофира и почина 😿😿
@12:40 Само един мерцедесджия може да скалъпи такава глупост :D Никога не съм бъркал лостовете :D
@14:04 ,втора глупост :D Има тунинг софтуери за кутията xHP,а има и оригинлни нови версии.
Като видя подобни крайни изказвания в коментар и то на база лично мнение... и се чудя как да отговоря. "Никога не съм бъркал лостовете" и по тази логика аз съм критерият, че ергономичността в тази кола е отлична, а всичко друго е "глупост". Добре, че не правя ревютата по подобен начин, ангажирайки хората единствено с личното ми мнение, а говоря по-обективно.
Относно втората "глупост"... Предполагам знеш какво означава "пробно шофиране"? В него човек дава мнение на база това, което получава като обратна връзка от автомобила в момента на пробното шофиране и няма как да говори за предполагаеми подобрения след софтуерни намеси, без да ги е тествал! Каквото са заложили от BMW - това коментирам. ...Но и без да съм шофирал колата с най-новите ъпгрейди по трансмисията, смело мога да заявя, че софтуерни ъпдейти не могат да преборят механичните ограничения на една остаряла трансмисия. Софтуерът помага до един момент.
Затова нека не се изказваме крайно, преди да вземем предвид достатъчен брой фактори.
E46 compact е E46/5, E36 compact пък е E36/5
E92 не е първото и единствено бмв с V8.
Вероятно става въпрос за първата и единствена 3-та серия с V8.
Да, аз не се изразих правилно. Е92 не е първото и единствено М3 с V8.
Dimitar Tabachkin, странно, от е30 насам за друга тройка освен е9 серията, не съм чул да има осмаци. Да не си гледал някой swap?
Заповядай drivetribe.com/p/bmw-m3-gtr-e46-the-first-v8-engined-MAELJiSOTpeWljfRWpaErg?iid=Iqd9aHquSEuu8xRVytW-bw
Здравей! Значи знаеш за GTR-a и защо изобщо се е наложило да се появят няколко бройки на пътя. Това са свръх лимитирани серии, за които повечето хора не са чували, още по-малко някога ще си закупят. Затова и в ревюто на е46 доста се чудих какво да представя като най-мощен вариант. В крайна сметка се спрях на M3 CSL, понеже от него има малко над 1300 бройки и някой може да е чувал нещо все пак. Иначе исторически погледнато си прав.