Prova Voge Valico 525 DSX: debutto in grande stile
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Voge ha presentato la nuova Valico 525 DSX a EICMA 2022, e adesso questa enduro stradale è finalmente disponibile sul mercato. Si punta molto sulla versatilità: è indicata per chi è alle prime armi con le due ruote, ma anche per i motociclisti più navigati.
Uno dei modelli più interessanti del 2023, sposa una formula di successo (crossover 500 economica) con un'estetica molto matura e personale, che va incontro in modo eccellente ai gusti degli europei e soprattutto di noi italiani.
Arrivata in sordina, ha debuttato sul mercato con i primi esemplari immatricolati a luglio e ad Agosto è stata la moto più venduta in italia. Si pone come una concreta rivale per Benelli TRK 502 per prezzo simile, ma con contenuti un pelo superiori a partire dal peso di soli 194 kg contro i 235 kg della TRK.
Scopriamo meglio come è fatta e come va in questo video!
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A quelli che parlano di affidabilità dei motori cinesi rispondo così: io non l'ho mai provata, ma conosco bene i paesi dell'est e parte dell'Asia. Trattori, mietitrebbie, pompe idrauliche, camion leggeri e pesanti, trattorini agricoli e motociclette, tutto di produzione cinese, da trent'anni.
Dalla Bielorussia fino al Vietnam, sia la produzione agricola (parliamo di coltivazioni di privati che si estendono per decine di ettari), sia il trasporto pesante che quello leggero, viene svolto da motori di produzione cinese.
Le motociclette in Asia sono ovunque, usate come mezzi di trasporto, caricate, sfruttate in ogni modo.
Questi motocicli hanno motori ultra testati, non credo che usandoli prevalentemente d'estate e per brevi tragitti, possano rompersi.
In realtà per che vuole una moto grande per viaggiare e low coste questa è la migliore sul mercato che ti offre le esigenze per il viaggio con prezzo basso, preferisco questa rispetto benelli. Alcuni cominciano a parlare con altri Marche che costano più di 10 mila euro, uno che vuole solo viaggiare e macinare km questa è più che sufficiente
La realtà è che la crisi e la povertà sono brutte bestie contemporanee purtroppo. Tutti noi ci siamo in mezzo . Un lampeggio a tutti . W le moto e la voglia di andare in moto
Fatto giro di prova col concessionario. Molto bella e stabile. Non ho apprezzato le pedane un pò alte che tengono le gambe un pò rannicchiate, io sono 172cm, e le vibrazioni sulla sella oltre i 6000 giri, abbastanza fastidiose ma per quel prezzo sino cose che si perdonano
Guido da anni una vespa px125 per uso cittadino, ed è arrivato il momento di prendere un motore ovviamente più nuovo ma che sia ideale anche per qualche gita fuori porta... Vorrei un vostro parere, un neo patentato può avere problemi con queste crossover calcolando che sono poco più alto di 1,70? Sono indeciso poiché mi piace molto questo segmento di moto. Ovviamente l'alternativa sarebbe una naked/custom quindi moto da passeggio. Grazie in anticipo a chi mi risponderà!
Sicuramente meglio della trk 502.
Diverse.....le ho avute entrambe......frizione e tenuta meglio benelli.....trasmissione fanno c.....entrambe........ho avuto 27 moto.....cinesi ancora indietro😂
Ciao volevo sapere perché la voge da solo due anni dì garanzia mentre in altri paesi europei come la Spagna danno 5 anni di garanzia? La comunità europea non dovrebbe essere uguale per tutti?
per legge deve avere due anni, il resto dipende dalle scelte commerciali. in Francia hanno 3 anni, in spagna 5, ma il prezzo e' qualche centinaia di euro piu' alto rispetto all'Italia (almeno per la 525DSX)
Il problemino è che, chi supera i 180/182 cm l'altezza di sella da 81 le pedane abbastanza vicine alla sella e soprattutto un po' troppo arretrate, ti aveva le ginocchia dopo neanche un centinaio di km. Es. Provata dal sottoscritto, in autostrada Cesena - Bologna (94km) alla velocità di legge ( vibrazioni abbastanza presenti ), all'arrivo avevo le ginocchia doloranti e gambe troppo stanche x il lavoro svolto. Ossia nessuno ( autostrada sostanzialmente dritta e velocità costante ). Per chi è un poco altuccio di statura.... Ho forti dubbi di comodità sulle medie distanze. Figuriamoci sui tornanti montani....mmmmm
Ho una 500dsx e devo dire che mi fa divertire 5000km in 4 mesi e nessun problema giusto qualche vibrazione ma moto molto divertente sicura ed agile
what do you think for a beginner as a first bike. the Voge DSX525 or the Honda cb500x? I want a first bike for long time using. Grazie e saluti dalla Serbia :)
Questa è ottima per iniziare, é agile e molto elastico come motore. La consiglio. Ciao dalla Sicilia 😊
The only annoying problem with the engine is vibration.
Estetica azzeccata, anche se frontalmente nel tempo può stancare. Restano i dubbi sull affidabilità, dati i frequenti problemi meccanici della versione precedente . In Cina sfornano...la quantità è la priorità della loro logica produttiva, i problemi sono considerati normale fisiologia...si affrontano in una fase successiva, e questo è valso anche per la trk le cui tare hanno richiesto tempo per essere risolte e diventare un po' più affidabile di quanto credo lo sarà questa nuova Voge
se c'è una cosa che la 500 non aveva son proprio problemi meccanici - principalmente condivide la pompa dell'acqua fragile con la CB500X (stesso problema dell'Honda, stessa frequenza) ed un cavo della frizione che tende a spezzarsi inizialmente
"Economica" l'ha detto?
Complimenti bella recensione
Se non sbaglio 150 mm di escursione
Anteriore blocchetti illuminati
a me sembra molto "ispirata" alla ducati multistrada...
Ottimo..bella..brava voge
Tirata a 191 km
Il motore è più brillante rispetto alla TRK
Con luce intensa del giorno si leggono soltanto le informazioni con caratteri grandi, in attesa di un eventuale richiamo per sostituzione del sensore di luce
Il cruscotto si vede poco non mi sembra molto chiaro.Ovvio mia impressione
It is said that the TFT screen is replaced free of charge in new models.
Ma per strada con che mappa deve camminare sport o e
Lei sta dicendo che le sospensioni sono pericolose ?
Bel servizio ma vibrazioni come siamo messi
Hello everyone!
I'm having a problem with my new Voge Ds525x .
When I'm on my way steady on a new road with no puddles or bumbers , the front tyre or part of the motorcycle seems like it's going up and down for no reason.
My tyre pressure back and front are 2.3 psi.
The problem appears to be more intensive at 3rr gear to 4th around 30 kmh to 70-80 .
Anyone else experience the same thing?
And how did you solve it ?
Thanks!
No nessun problema del genere, vedi se hai qualche gomma, anche se nuova, ovalizzata oppure ammortizzatori anteriore scarico. Dillo al concessionario perché ancora in garanzia
On different engines this problem was solved by replacing new tires.
Curiosità, che casco indossi?
Per me è molto bella se dovessi scegliere tra questa e la Benelli TRK
Buonasera ma per i tagliandi?
Ogni 5000
Non serve, prima del primo tagliando l'hai già rottamata
@@gio-wq8fb5.000 km?...ma siamo matti??
Il motore e affidabile???
Si, ed è anche collaudato..
Sicuro! Comprala tranquillo e poi te ne accorgi 😂
Tutti che la reputano migliore della TRK.... ma siete proprio sicuri ?? È meglio perché è uscita adesso ? Perché ha lo schermino LCD (che nemmeno si vede nulla a detta dei vari tester ? E vogliamo parlare della seduta che i suddetti tester reputano tutti come "rannicchiata" ? E le vibrazioni molto presenti ? E poi sospensioni e freni mediocri, ecc ecc... A mio parere molto meglio la TRK invece...
Ho provato a lungo entrambe. Trk ottima a2. La voge 525 decisamente più agile e con più motore e consuma meno. La preferisco ma la trk rimane una valida scelta specie perché più comoda in due.
Da possessore di trk dico che , a parte l estetica , sono due lavatrici su due ruote
Hai dimenticato 25 kg in meno
Decisamente meglio la Voge, senza nulla togliere alla grande Benellona, ma parliamo di un progetto più nuovo, superiore in tutto, provatela se siete scettici e poi mi direte.
Ci vuole poco a essere meglio della trk. Un vero cesso. Pesante, motore piccolo e con componenti e parti di anni e anni fa. Chi ne capisce un po' di componentistica e qualità dei materiali,a vederla da vicino c'è da spaventarsi
Ma perché nessuno di chi fa recensione di questa moto dice la verità? La voge pesa 194 kg a secco...ma in ordine di marcia pesa 220kg quindi non tanto così più leggera della trk
TIENETELA...... SEMPRE BENELLI TRK 502 👍🇮🇹💪🇮🇹😂🇮🇹
Capirai che differenza 😂😂😂 Due cinesate uguali
@@alessandromoratto4737trk pure peggio, almeno questa condivide molti componenti con Honda
Io volevo comprare un tenere usato del 2012 quotava 3800 euro , ne ho offerti 5000 , ma niente ne voleva 6000, cosi ho optato per la voge .Moto onesta , ma non scatta la scintilla , non è amore ;
Hai fatto bene a lasciare il teneré, non vale neanche i 5000 che avevi offerto, figuriamoci 6000 eurini