Đã test 3 con 1.5 đến từ indo và chốt xl7 chạy đc 1 tháng náy ko hối hận e nó cứng cáp vững chãi . Chi phí nuôi xe suzuki rất tốt hơn mishu nhiêu tiêt kiệm cả trăm làm đc bao việc khác . Làm như Suzuki ko bỏ tiền chạy PR hay sao xl7 chạy đày đường mà bảo bán ế trong khi xpander ko có xe để giao ... Mãi Yêu Su Xl7
Tôi ko biết các ông nghĩ gì nhưng 1 dòng xe mà mỗi năm lại thay đổi nhiều thứ như vậy dễ làm cho người mua trước đó 2 năm cảm thấy chán nản. Cứ đơn giản và bền bỉ là đc
Chuẩn bạn, cái đèn ở đuôi xe cải thiện giống Xpander là cân đối hơn, còn cái đèn hiện tại kiểu chữ L chông đuôi bị nuốt, cái ăng ten râu nhiều người bảo xấu nhưng mình thấy vẫn chấp nhận được, Xl7 tất cả từ giá cả,ko gian, vận hành, trang bị đều ổn so với giá tiền, còn cái đèn hậu cải thiện là ok
Mua xe,thích xe gì thì vào mấy hội mà tìm hiểu vì ở đó họ đi hàng trăm ngàn km rồi và hiểu hết về chiếc xe đó và họ sẽ chia sẽ chính xác nhất tất tần tật về nó. Chứ đừng kiểu xem chỉ xem review họ nói thế này thế kia mà theo họ được vì họ chỉ trải nghiệm vài km thì làm sao hiểu hết chiếc xe nó ưu nhược điểm thế nào. Hãy là người lựa chọn thông minh. Lắng nghe đi, tìm hiểu đi.
Một hãng ít thay đổi kiểu dáng đèn đuốc là giữ giá trị cảm quan cho khách hàng đã mua trước đó. Còn một năm ra một dáng mới thì người mua trước đó thấy rớt mốdel rỏ ràng hơn.
605+61(trước bạ)+0.8(trách nhiệm dân sự)+0,34(đăng kiểm) +3.7 (đường bộ 2,5 năm) như vậy hơn 670 t . Mua thêm bảo hiểm với lắp thêm cảm biên lốp nữa thì tầm 680.
Sao ko so sánh chi phí sử dụng, bảo dưỡng, phụ tùng thay thế b. Cái đấy người dùng phổ thông cũng cần lắm. Chứ bên đèn mà 43t như amera thì câu chuyện có thể khác ah
2 ปีที่แล้ว
Xpander với XL7 ngang nhau thôi, thậm chí XL7 còn rẻ hơn
Mình mua ertiga hybrid rồi Mạnh Linh ơi😂 2 xe này mình k để ý nữa. Đúng như mạnh Linh nói xe nó rất lanh lẹ, tiếng ồn dù đi 100km cũng rất là rễ chịu😅 mình nghĩ 1 phần ro độ rộng của nó tiếng ồn tản ra đỡ hơn hồi mình đi xe hạng a be bé😅😅
Đi phượt vùng núi tây nguyên trên các cung đường đồi núi - cùng 3 em 7 chỗ. Một em xl7 đời 2022 & 2 em xpd.đời 2021-và 2022 . Tổng quát xét về cảm giác cầm lái - độ đầm xe khi đi đường trường và leo núi và giúp chị em ko say mà vẫn cười tưới. Thì tôi nghĩ xl7 10 điểm còn xpd chi đc 8 điểm thôi.( Lý do 8 điểm là chưa có rượu mà đã say - lý do là bông bềnh mây trôi). Vì thế ý kiến cái nhân tôi xem sơ về tổng quan .... Nếu là Boy đực nam thì chạy Xl7 trông nam tính hơn. còn hotghét thì chọn XPD nữ tính hơn.. ( p/s. lý do commet là vì mình ngồi sau xe xpander say thấy mẹ luôn ...kaka )
cái cam 360 quá ăn tiền mà chẳng nói mấy, rồi cam hành trình nữa. ông nào lái mới hoặc chị em quá cần còn gì. đi độ xe mất trục là ít mà lại còn bị mất zin xe. ờ
@@quochungduong5541 mình lái thử thấy 2 xe rồi : 9/10 với nhau mà. Tuỳ mỗi người 1 sở thích, mình có 1 em Mazda3 rồi nên mình cần 1 em 7 chỗ thực dụng nên mình chọn XL7 thế thôi
@@nguyentrungthanh5258 xl7 hay xpander nó chỉ khác cái gía, và với cái gía rẻ vài chục mà x nó đc thêm vài thứ thì mua x đỡ phải độ thêm cho cực.cái mâm 17inch mà ít đa dụng hơn xl thì không biết bác nghe ai tư vấn với xl7 đa dụng luôn
t ko thích ở XL7 ở cái ăng ten và đuôi lướt gió nhưng có thể độ awngten ra sau và thêm đuôi lướt gió đc XL7 rẻ hơn thì có thêm tiền độ theo ý mình phanh tay. crush contro cũng độ dc hết mà còn cái đít xấu thì chịu ko độ dc. XP đơ t thích mỗi premium cái đèn nhìn đẹp ko to xấu như mấy bản kia còn toàn thể thì ko có gì để nói. còn cái tôi ghét ở 2 xe là chưa có tiền mua cứ xem rùi bình luận chơi chơi thui 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Chỉ cần tăng kích thước mâm lốp, và chỉnh lại đuôi xe là sẽ có khối khách rồi. Ông Suzuki đó giờ vẫn cố chấp và tự tin về động cơ nên k quan tâm thiết kế, vì vậy mà chết yểu từ xe máy đến ô tô
@@buiducvietbui2184 chống chế vậy thôi, chứ Xpaner, Veloz mâm to hơn cũng có vấn đề gì khi leo vỉa hè hay ổ gà đâu. Quan trọng là ông Su ổng bảo thủ đó giờ thôi. Ciaz đồ chết yểu hết rồi đấy
Theo quan điểm cá nhân do chạy cả 2 con rồi: Nếu là để lái đi gia đình an toàn, bền bỉ, không lo vợ con, người lớn tuổi say xe thì nên chọn xl7 vì lái rất đầm chắc, mọi thử cân bằng, kể cả khi lên cao tốc hay đi vùng cao; và độ thực dụng cao hơn XP; (bản base của XL7 là đủ dùng tất cả các công năng rồi, và gần như ko cần độ thêm bất kỳ thứ gì. Xp thì thiên hướng đi phố hơn; vẻ ngoài trẻ trung, bóng bẩy hơn, êm hơn, nhưng đường xấu mà lên cao tốc thì vẫn có chút cảm giác bồng bềnh êm cho người ngồi sau;l nếu là phụ nữ, trẻ em hay người già nhậy cảm thì dễ say xe, đi đường dài cảm giác không được khỏe lắm. chở đủ người thì cốp chật và phải độ thêm giá nóc mới đủ chứa đồ Anh em có thể cân nhắc, tốt nhất mượn được ai lái thử đi vài lần sẽ dễ chọn. Còn lại những thứ lặt vặt đi kèm như ăng ten, phụ kiện ko phải giá trị cốt lõi như đồ trang trí thì ko cần cân nhắc quá nhiều đâu. Lắp thêm hay ko tùy sở thích thôi.
cốt lõi của 1 chiếc xe là vận hành. cái này ai đã từng chạy cả XL7 và Xpander thì sẽ hiểu nó như thế nào? anh/chị nên ra đại lý lái thử trước khi xuống tiền
Quan trọng là sự tiện lợi khi bảo dưỡng bảo hành và phụ kiện thay thế khi cần b ak.lái thì hơn kém nhau tý ko sao mệt mỏi nhất với su là ít trung tâm bảo dưỡng
@@minhgiaxe24h đó là đại lý bán hàng thôi b.còn trung tâm sủa chữa thì ít.như m ở vp ki có quanh m chỉ có xuống hà nội. Mới có trung tâm bảo hành sc quá bất tiện hơn bên mitsu kiêm trung tâm 3S luôn
@@duongnhdn xpander xác nặng ăn xăng chạy chậm, trang bị an toàn đã ít lại còn kém dẫn đến gầm cao dễ lật, hộp số 4 cấp đi dễ giật cà chớn không mượt, xe 7 chỗ gì mà chỉ có 2 túi khí, phanh tang chống, so với veloz như ông nói là hộp thiếc 2 li thì xpander chỉ xứng đáng là hạt cát thôi nhé, tôn veloz mỏng như siêu xe luôn, giảm trọng lượng, tăng tốc nhanh, chạy phà phà, đi cực bốc, tiết kiệm xăng, lại còn nhiều công nghệ và trang bị an toàn, trên thế giới chưa ai làm được tôn mỏng và bền đến 50 năm chưa bao giờ hỏng như veloz được, xpander làm tôn mỏng thế thì chỉ cần 5 tháng gỉ sét vứt đi luôn, an toàn veloz 5 sao, xpander 4 sao được chưa
Rất mong Mê xe làm clip về Mitsubishi outlander 2022, hôm trước tui tính lấy Xpander premium 2022 nhưng nội thất da nhìn đường nét ko tinh tế, khâu hoàn thiện da khu vực táp lô nhìn làm cho có nên tui tìm hiểu outlander STD nhưng chưa có kênh nào đánh giá xe này trong thgian gần đây
Tôi mua Outlander 2022 chạy đc gần nửa năm rồi đây, nói thật những ai quan tâm cái đẹp thì đừng mua. Mua cái xe mà cứ sợ bị chê xấu thì còn đâu tâm trí mà lái. Còn tôi chấp nhận lấy Outlander vì nó rẻ so với 1 con cỡ C 7 chỗ là 1, tôi lái xe chỉ nhìn đường để né lead với ninja chứ ko có thời gian để nhìn nội thất là 2 nên có xấu cũng đc.
Nhân tiện nhờ Mê xe làm rõ tại sao XL7 không có tấm che gầm luôn nhé, cá nhân tui nghĩ hãng có lý do và tôi đang hướng về khả năng tải nhiệt nếu chở full tải, nhưng như vậy nhìn xe rất hớ hênh chưa kể là dễ bị chuột, rắn vào làm tổ…mong Mê xe có cái nhìn khách quan, cảm ơn Mê xe và chúc kênh ngày càng phát triển
XL7 2023 hoặc 2024 nên ra 1 bản Facelift để tăng sức cạnh tranh với Xpander và Veloz, Xl7 tuy rất chất nhưng vẫn còn tồn tại vài nhược điểm "nhức nhối" như: phanh tay cơ, ăng ten trông xấu xí và lỗi thời, mâm lốp nhỏ, phanh tang trống 2 bánh sau, thiếu cửa gió hàng ghế sau, đuôi xe nhìn hơi xấu...Nếu có thể thêm cả combo Cruise Control, Camera 360 và sạc ko dây Qi nữa thì tuyệt, có tăng giá bán vẫn xứng đáng.
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
XL7 có camera 360 + sạc không dây mà bạn, thậm chí có cả cốp điện Xpander AT premium mới không có những thứ đó, trên bản đắt nhất là cross cũng chỉ có camera 360 nhưng lại chênh giá với XL7 sport tới 50 triệu rồi
Thánh phán ah? Đi chưa mà nói như đúng rồi thế bạn ? Sạc hok dây có nhé cam 360 có ăng ten thì mỗi người 1 cẩm nhận chứ mình thấy làm ji mà xấu với lỗi thời đâu cái đấy thay thì quá là đơn giản . Giá đã rẻ hơn xp pre đến 60t và có xe giao ngay . Còn xp pre mình cọc đến 3 tháng hok có xe giao . Ah còn phần đuôi xe mình thấy xl7 rất giống suv hơn xp đúng dòng mpv
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](http://i.ytimg.com/vi/boqGhtyMyG4/mqdefault.jpg)
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](/img/tr.png)
Đi xe oto là say kb lái có say k nhỉ m.n😢
MPV bình dân giá hợp lý thì cũng ít lựa chọn, vấn đề của XL7 theo tôi là do thương hiệu
Mai kia hãng suzuki thuê cậu ta lại khen ấy mà. Chuyện nghề của người ta .
Đã test 3 con 1.5 đến từ indo và chốt xl7 chạy đc 1 tháng náy ko hối hận e nó cứng cáp vững chãi . Chi phí nuôi xe suzuki rất tốt hơn mishu nhiêu tiêt kiệm cả trăm làm đc bao việc khác . Làm như Suzuki ko bỏ tiền chạy PR hay sao xl7 chạy đày đường mà bảo bán ế trong khi xpander ko có xe để giao ... Mãi Yêu Su Xl7
❤
đúng thật em chạy thử thấy xl7 máy nó thoáng hơn con xp
Chọn xpanđer nhưng khi lái 2 xe thì lại chọn mua XL7 đi ngon hơn sang hơn gđ ko ai say mà xe. Giá xl7 lại rẻ hơn
Ông này review thấy ngông ngông ngáo ngáo sao ấy nhề
Xl7 k bị lỗi mốt. Xl7 thêm lốp to và làm lại cái đuôi thì e nghĩ ổn.
Nếu có tiền thì mình vẫn nghiên về xl7.vì x tuy khoảng sáng gầm cùng các tiện ích tốt nhưng X khó vượt qua cái bóng innova
Nói năng lôm nhôm gì thế cụ ,nói xpander lại liên quan gì innova nữa vậy ?
Về chất lượng thì xpander không có cửa với xl7 .
Mình thích XL7
Tôi ko biết các ông nghĩ gì nhưng 1 dòng xe mà mỗi năm lại thay đổi nhiều thứ như vậy dễ làm cho người mua trước đó 2 năm cảm thấy chán nản. Cứ đơn giản và bền bỉ là đc
B nên bỏ kính râm ra khi làm video có cảm giác tôn trọng người xem hơn
Cảm ơn bác đã góp ý. Cũng 1 phần tại vì khi đi quay thì trời nắng quá nên phải đeo kính vào ạ.
Xl7 cái đít k đc đẹp, thấy lốp béo là nhìn hài hoà, còn máy móc trang bị thì xl 7 ngon, máy leo cũng khoẻ hơn
Xl7 đuôi xe xấu bánh và thân xe không cân đối
Xpander là đúng chuẩn mpv còn xl7 bắt chước cuv. Doanh số nói lên sự vượt trội.
Chưa bao h thích xpande
Xl7 công nhận thiết kế không đẹp bằng xpander. Cái ăng ten xl7 vô duyên thiệt luôn phần đuôi xl7 nhìn ngoài sau tới kiểu sao sao
Lăn bánh cách nhau gần trăm, so sánh vậy sao được, khập khiễng quá
Ơ giá niêm yết chênh 8tr thì sao lăn bánh chênh cả trăm hả bạn?
XL7 so với Avanza và Xpander AT thì may ra. So sánh với Xpander Pre và Veloz là cố gắng thôi. Gía ở đâu so sánh ở đó
giá Xl7 sau khuyến mãi rẻ hơn Xpander cả 100 củ đó
@@tomtepvlog2383 Ở Miền Bắc thôi bạn. Miền Nam bán đúng giá niêm yết, mà còn thiếu xe giao kìa. Bạn có thể alo sale mà hỏi
Xpander phải chi 4 hoặc 6 túi khí và 2 phanh sau đĩa luôn là quá ok
Mình thích XL7
Mỏi lần có bài đăng so sanh xl7 đọc coment thay mọi người vote xl7 nhiêu hơn 2 đói thủ may 1.5 nhập indo hiểu nha . Kaka vote xl7
ERTIGA VS XPANDER NHÌN NÓ NỮ TÍNH, CÒN XPANDER CROSS VS XL7 NHÌN NGOẠI HÌNH ĐẸP VS NAM TÍNH HƠN
E là người like đầu tiên mê giọng a Mạnh Linh đẹp trai
Riêng em mới mua. Em đã chọn Ertiga 21. Và cực ưng ý
Giá sao b, Sao lại ưng ý có thể lý giải để mình xem xét k
Hộp số này ko biết có mượt ko chứ chạy at eco của expander thì hơi giật
xl7 nâng cấp ga tự động phanh tay điện tử nữa quá ok luon
Xl7 quá tuyệt vời
XL7 Đuôi quá xấu. Ốp nhựa đen nhiều nhìn quá xấu. Nội thất và công nghệ thì không bằng xp rồi.
Chuẩn bạn, cái đèn ở đuôi xe cải thiện giống Xpander là cân đối hơn, còn cái đèn hiện tại kiểu chữ L chông đuôi bị nuốt, cái ăng ten râu nhiều người bảo xấu nhưng mình thấy vẫn chấp nhận được, Xl7 tất cả từ giá cả,ko gian, vận hành, trang bị đều ổn so với giá tiền, còn cái đèn hậu cải thiện là ok
Mua xe,thích xe gì thì vào mấy hội mà tìm hiểu vì ở đó họ đi hàng trăm ngàn km rồi và hiểu hết về chiếc xe đó và họ sẽ chia sẽ chính xác nhất tất tần tật về nó. Chứ đừng kiểu xem chỉ xem review họ nói thế này thế kia mà theo họ được vì họ chỉ trải nghiệm vài km thì làm sao hiểu hết chiếc xe nó ưu nhược điểm thế nào. Hãy là người lựa chọn thông minh. Lắng nghe đi, tìm hiểu đi.
Con suzuki nhìn như xe sản xuất năm 2000
XL7 KO BIẾT LẮNG NGHE Ý KIẾN NGƯỜI SỬ DỤNG... NHÌN TỪ PHÍA SAU,CÁI MÔNG QUÁ XẤU 🤣🤣🤣
Thích thiết kế ngoại thất kiểu Dynamic Shield của Xpander
góp ý, lần sau so sanh thì lấy 2 con cùng màu , chứ đi lấy con Xl7 màu nâu nhìn cũ cũ hơi phèn cảm giác bị dìm.
Quá chuẩn, màu trắng nhìn nó trẻ trung đẹp hơn
vừa hủy đăng kí kênh vì video nào củng nhắc đăng kí :))
hợp lý tui rất dị ứng kiểu này, hay thì ngta tự đk
Hủy lẹ đi bạn. Người ta làm free cho coi mà có câu đăng ký thôi cũng khó khắn. Biến dùm
Một hãng ít thay đổi kiểu dáng đèn đuốc là giữ giá trị cảm quan cho khách hàng đã mua trước đó. Còn một năm ra một dáng mới thì người mua trước đó thấy rớt mốdel rỏ ràng hơn.
Phải công nhận đuôi xe XL7 làm cho chiếc xe mất hấp dẫn. Ko dám nói là xấu
Nhìn cái đuôi như cái hòm vậy
Nhìn đuôi xe kiểu như thanh niên trẻ trâu thời để 2 mái
Đồng quan điểm, làm phần ốp đen thô vl, chả ăn nhập gì vào chiếc xe
Đuôi nó vuông vậy thì lại dc một khoảng rộng hơn
Thấy giống chiếc toyota rav4 phiên bản 2015 😅
Xl7 màu trắng đắt hơn 5tr so với các màu khác.đã ế còn làm giá
Xl7 chân ái
Tôi đã chọn XL7
giống mình, mua Xl7. Không phải chê bai gì nhưng nhìn XP quá giống xe dịch vụ
Giá lăn bánh xl7 bản sport limit bao nhiêu vậy bác ?
605+61(trước bạ)+0.8(trách nhiệm dân sự)+0,34(đăng kiểm) +3.7 (đường bộ 2,5 năm) như vậy hơn 670 t . Mua thêm bảo hiểm với lắp thêm cảm biên lốp nữa thì tầm 680.
@@phamvanbac1896 mình hỏi đại lí báo giá lăn bánh 693 màu trắng mà phải dặt .ở qn
Vậy chắc giá xe giờ tăng rồi, mình lấy tháng 7 dương (cuối tháng 6 âm) ở Sóc Sơn Hà nội giá xe th
Sao ko so sánh chi phí sử dụng, bảo dưỡng, phụ tùng thay thế b. Cái đấy người dùng phổ thông cũng cần lắm. Chứ bên đèn mà 43t như amera thì câu chuyện có thể khác ah
Xpander với XL7 ngang nhau thôi, thậm chí XL7 còn rẻ hơn
Xpander chi phí xăng, bảo dưỡng đều cao hơn rõ rệt
Mình mua ertiga hybrid rồi Mạnh Linh ơi😂 2 xe này mình k để ý nữa. Đúng như mạnh Linh nói xe nó rất lanh lẹ, tiếng ồn dù đi 100km cũng rất là rễ chịu😅 mình nghĩ 1 phần ro độ rộng của nó tiếng ồn tản ra đỡ hơn hồi mình đi xe hạng a be bé😅😅
Đi phượt vùng núi tây nguyên trên các cung đường đồi núi - cùng 3 em 7 chỗ. Một em xl7 đời 2022 & 2 em xpd.đời 2021-và 2022 . Tổng quát xét về cảm giác cầm lái - độ đầm xe khi đi đường trường và leo núi và giúp chị em ko say mà vẫn cười tưới. Thì tôi nghĩ xl7 10 điểm còn xpd chi đc 8 điểm thôi.( Lý do 8 điểm là chưa có rượu mà đã say - lý do là bông bềnh mây trôi). Vì thế ý kiến cái nhân tôi xem sơ về tổng quan .... Nếu là Boy đực nam thì chạy Xl7 trông nam tính hơn. còn hotghét thì chọn XPD nữ tính hơn.. ( p/s. lý do commet là vì mình ngồi sau xe xpander say thấy mẹ luôn ...kaka )
Xpander cross nam tính lắm, chơi phải lấy xpander cross ra
@@hamanvlogs-uk2ic hợp lí :D
Hic, đó là do ngồi phiên bản trước, phiên bản mới ngồi mới ngon được
@@hamanvlogs-uk2ic xpander cross 2023 quá ok luôn t vote 100đ cho nó
Xpandet mà 6 túi khí nữa thì hết nươc chấm
6 túi khí, phanh đĩa 2 bánh sau, auto mở đèn và gạt nước thì ngọt nước nhỉ
Và t đã chọn XL7 LE Sport
Nói thực ra thì xl7 mất khách vì đuôi xe xấu quá. Chứ giá đẹp so với chất
XL7 nhìn mã xe bén , cân đối , cứng cáp hơn !
Các cụ cho e hỏi về phần bảo dưỡng với phụ kiện bên nào giá hợp lý hoen ạ,thank ạ
Đã từng rất kết xl7 nhưng xpander 2022 ra thì ôi zời xl7 ko còn trong suy nghĩ missu biết lắng nghe người dùng hơn suzuki
Chắc nhiều người giống bác! Cơ bản Xpander 2022 thuyết phục quá. XL7 tập trung vào bản giá rẻ cỡ 600tr thì may ra
Rồi bạn bảo dưỡng xe sữa chữa thay thế thì bạn sẽ hiểu mitsu có biết lắng nghe ko
Không biết bản allnew biết khi nào về nhỉ, như XL6 bên Ấn.
XL7 nhìn đăng sâu lên ,thì xấu bánh bé đít xe thì kiểu gì ấy, chứ moi thứ đều tốt
cái cam 360 quá ăn tiền mà chẳng nói mấy, rồi cam hành trình nữa. ông nào lái mới hoặc chị em quá cần còn gì. đi độ xe mất trục là ít mà lại còn bị mất zin xe. ờ
Em xl7 thì máy còn mọi thứ thì duoi trung bình
Bạn làm 1 bài về 3 con Vios . accent. Và nissan amela đi. Mình muốn tậu 1 e chạy dịch vụ
Con almera thân vỏ dày ngồi rộng.mỗi cái đồ nhiều ae kêu đắt!
Mitsubishi atrat đồ cũng đắt. Chắc Vios mãi đỉnh thôi
Người mua xe lần đầu sẽ chọn Xpander
Người đã có xe rồi, hoặc đã từng chạy qua nhiều dòng xe, thích thực dụng thì sẽ chọn XL7
Ai quy định điều đấy thế, bạn quy định họ phải thế à
@@quochungduong5541 ý kiến cá nhân của mình thôi, chứ XL7 với Xpander Premium chênh nhau khá nhiều tiền đấy bác ạ
@@nguyentrungthanh5258 vậy ma bác nói như một điều hiển nhiên.chẳng qua xl7 nó rẻ hơn chữ rẻ thôi.chứ bằng giá mà lựa xe nào thì biết ngay mà
@@quochungduong5541 mình lái thử thấy 2 xe rồi : 9/10 với nhau mà. Tuỳ mỗi người 1 sở thích, mình có 1 em Mazda3 rồi nên mình cần 1 em 7 chỗ thực dụng nên mình chọn XL7 thế thôi
@@nguyentrungthanh5258 xl7 hay xpander nó chỉ khác cái gía, và với cái gía rẻ vài chục mà x nó đc thêm vài thứ thì mua x đỡ phải độ thêm cho cực.cái mâm 17inch mà ít đa dụng hơn xl thì không biết bác nghe ai tư vấn với xl7 đa dụng luôn
Xl7 .đuôi sấu quá. Cải tiến thì ok
Chuẩn luôn bác 👌 nhìn cái đuôi phát tởm
phang cơ cho chắc .khí hậu nhiệt đới phay tay điện tử nhanh hỏng lắm . không tự tin với phanh tay điện tử
Tóm lại là giữa 2 con thì mucd con Xp🤣
Xpd càng nhìn càng thấy nó xấu
Xpander giờ ok nhất, nội thất bao đẹp. Tôi đang đi con AT 2020 hơn a năm quá hài lòng về xe.
Duôi xe xl7 qua xau o muôn nhin
Người ta ra mấy đời xe rồi mà xl7 còn nằm ỳ ra đó mà đòi cạnh tranh với xpanđơ.
Xpande tẩy chai Toyota vì bán mắc quá
Có về bản 6 chỗ k cụ Linh
Chưa ai so sánh avanza với expander nhik?
t ko thích ở XL7 ở cái ăng ten và đuôi lướt gió nhưng có thể độ awngten ra sau và thêm đuôi lướt gió đc XL7 rẻ hơn thì có thêm tiền độ theo ý mình phanh tay. crush contro cũng độ dc hết mà còn cái đít xấu thì chịu ko độ dc. XP đơ t thích mỗi premium cái đèn nhìn đẹp ko to xấu như mấy bản kia còn toàn thể thì ko có gì để nói. còn cái tôi ghét ở 2 xe là chưa có tiền mua cứ xem rùi bình luận chơi chơi thui 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
mấy ông mua XP chắc chưa hỏi giá XL7 trước khi chốt rùi :))
Nhìn xpan vẫn yêu và nam tính hơn
hóng bản hybrid: với cơ chế trợ lực mạnh: giúp chạy 3.3L100km:
Thân xe XL7 nhìn thuận mắt hơn, đầu xe xấu mỗi cái 1 kiểu :)))
Xl7 giống con ford cus nhưng to hơn tý.kk
Còn chi phí thay thế bảo dưỡng cho xe nữa E ơi
Mình còn trẻ nên mình chon xp chứ nhìn xl7 thật sự không yêu nỗi.xấu.
Tui xl7 thich thi mua
Nhìn ngang xl7 đẹp nhưng nhìn từ đuôi xe thì ko mê dc
Nên mua Xpande. Ko
Chỉ cần tăng kích thước mâm lốp, và chỉnh lại đuôi xe là sẽ có khối khách rồi.
Ông Suzuki đó giờ vẫn cố chấp và tự tin về động cơ nên k quan tâm thiết kế, vì vậy mà chết yểu từ xe máy đến ô tô
Chuẩn
Suzuki Ấn Độ đã xem! Thế bao giờ a Mis bằng số lẻ của tụi e Su nhỉ? Hiiii
bác ơi, mâm to thì chỉ giải quyết vấn đề đẹp thôi. còn thực tế lốp như xl7 là vừa. leo vỉa hè hoặc vào ở gà tốc độ cao đỡ lo vỡ la zăng
@@buiducvietbui2184 chống chế vậy thôi, chứ Xpaner, Veloz mâm to hơn cũng có vấn đề gì khi leo vỉa hè hay ổ gà đâu. Quan trọng là ông Su ổng bảo thủ đó giờ thôi.
Ciaz đồ chết yểu hết rồi đấy
Chết yểu ở VN thôi, doanh số toàn cầu Su gấp mấy lần Mit lận
Cái ăng ten cắm trên đầu XL7 là đẹp nhất ahihi
Thực ra 2 chiếc này lăn bánh lệch từ 10 đến (60 đến 70tr) trên 700tr
Xp bản ghế dày hơn,ngồi êm mông,êm lưng hơn không bác ơi
Mạnh linh ăn tiền lộ liễu quá bớt bớt lại đi
Xl7 có quà mâm lốp nhìn chán vãi
XL7 thay cái phanh tay đi mới vụt được
Mình chọn xpander
Chay Su EtigaMt la suong nhat
Vote Xpender
Xl7 nên tăng độ rộng ngang xe và độ rộng bánh xe nêm thì chông bắt mắt hơn.thì sẽ gia tăng được thị phần.
cái này chuẩn nè fen . chứ nói thật hiện tại nhìn X k đối thủ.
Theo quan điểm cá nhân do chạy cả 2 con rồi: Nếu là để lái đi gia đình an toàn, bền bỉ, không lo vợ con, người lớn tuổi say xe thì nên chọn xl7 vì lái rất đầm chắc, mọi thử cân bằng, kể cả khi lên cao tốc hay đi vùng cao; và độ thực dụng cao hơn XP; (bản base của XL7 là đủ dùng tất cả các công năng rồi, và gần như ko cần độ thêm bất kỳ thứ gì.
Xp thì thiên hướng đi phố hơn; vẻ ngoài trẻ trung, bóng bẩy hơn, êm hơn, nhưng đường xấu mà lên cao tốc thì vẫn có chút cảm giác bồng bềnh êm cho người ngồi sau;l nếu là phụ nữ, trẻ em hay người già nhậy cảm thì dễ say xe, đi đường dài cảm giác không được khỏe lắm. chở đủ người thì cốp chật và phải độ thêm giá nóc mới đủ chứa đồ
Anh em có thể cân nhắc, tốt nhất mượn được ai lái thử đi vài lần sẽ dễ chọn. Còn lại những thứ lặt vặt đi kèm như ăng ten, phụ kiện ko phải giá trị cốt lõi như đồ trang trí thì ko cần cân nhắc quá nhiều đâu. Lắp thêm hay ko tùy sở thích thôi.
XL7 đi 1 thời gian thay bộ lốp béo sẽ ok hơn xpander (kể cả xpander 2022)
Bạn nói rất đúng,
tiêu hao nhiên liệu của xl7 so với xpander ntn bạn?
xl7 chảy dầu ko bạn 😂
@@DungHoang-ti7rv lốp béo của hãng nào giá sao vậy bác?
Tks Mạnh Linh nhé.
Cứ băn khoăn về 2 nhân vật này mãi :))
XL7 đi bạn, mình cũng mới đặt xe xong, ngoài giảm tiền mặt Suzuki tặng phụ kiện chóng mặt luôn á
@@chinhdoan4966 Giá lăn bánh của bác là bao nhiêu đấy ạ? Và phụ kiện được tặng thêm của bác gồm những gì đấy ạ?
@@chinhdoan4966 bác lăn bánh ở đâu vậy ạ
K đưa vitara đời mới về thì lượn cho nhanh
Nhờ chỉ thớt làm clip review bảng cao nhất của xl7 và xpander cross 2022, xin cám ơn
XL7 đi mọi người, mình mới đặt xong và thật bất ngờ đại lý tặng hầu như đầy đủ phụ kiện mà thay vì chọn Toyota phải mất thêm 40 triệu
Cụ đặt bản nào? Bản Sport Limited thì coi như cụ trả thêm tiền để có full phụ kiện rồi
cốt lõi của 1 chiếc xe là vận hành. cái này ai đã từng chạy cả XL7 và Xpander thì sẽ hiểu nó như thế nào? anh/chị nên ra đại lý lái thử trước khi xuống tiền
Quan trọng là sự tiện lợi khi bảo dưỡng bảo hành và phụ kiện thay thế khi cần b ak.lái thì hơn kém nhau tý ko sao mệt mỏi nhất với su là ít trung tâm bảo dưỡng
@@thaonguyen-fd4hl suzuki giờ cũng hơn 40 đại lý rồi mà a
@@minhgiaxe24h đó là đại lý bán hàng thôi b.còn trung tâm sủa chữa thì ít.như m ở vp ki có quanh m chỉ có xuống hà nội. Mới có trung tâm bảo hành sc quá bất tiện hơn bên mitsu kiêm trung tâm 3S luôn
xpander vẫn là thánh mpv, nhưng vẫn chưa đủ sức để so với veloz đâu kkk… nhìn đuôi xl7 muốn phát tởm
So cái gì mới được chứ :D So doanh số thì tháng 7 vừa rồi Xpander bán 3 Veloz cụ nhé
Veloz so tuổi gì ông cụ non
@@vitvang2204 nhưng với tao, xpander tổn luồi với veloz nhé, non cc
Vê lồng ko có cửa nói thế cho nhanh, chỉ có fan toy mới dám mua cái hộp thiếc 2 li về chở người thân.
@@duongnhdn xpander xác nặng ăn xăng chạy chậm, trang bị an toàn đã ít lại còn kém dẫn đến gầm cao dễ lật, hộp số 4 cấp đi dễ giật cà chớn không mượt, xe 7 chỗ gì mà chỉ có 2 túi khí, phanh tang chống, so với veloz như ông nói là hộp thiếc 2 li thì xpander chỉ xứng đáng là hạt cát thôi nhé, tôn veloz mỏng như siêu xe luôn, giảm trọng lượng, tăng tốc nhanh, chạy phà phà, đi cực bốc, tiết kiệm xăng, lại còn nhiều công nghệ và trang bị an toàn, trên thế giới chưa ai làm được tôn mỏng và bền đến 50 năm chưa bao giờ hỏng như veloz được, xpander làm tôn mỏng thế thì chỉ cần 5 tháng gỉ sét vứt đi luôn, an toàn veloz 5 sao, xpander 4 sao được chưa
Dịch vụ thì xp còn xl7 phong cách
500tr nhá
Xl7 có cái yếu điểm lớn là mâm xe nhỏ, nhìn rất yếu ớt
Cái đuôi ko thay đổi thì mãi bán tệ nhất pk thôi
Rất mong Mê xe làm clip về Mitsubishi outlander 2022, hôm trước tui tính lấy Xpander premium 2022 nhưng nội thất da nhìn đường nét ko tinh tế, khâu hoàn thiện da khu vực táp lô nhìn làm cho có nên tui tìm hiểu outlander STD nhưng chưa có kênh nào đánh giá xe này trong thgian gần đây
Nội thất outlander xấu hơn xpd2022. Bác đã chê xpd thì k nuốt nổi out đâu =)) mình đang đi out
@@DungTrang9596 thật nếu ngoại thất là vủa một bác 40-50 tuổi thì nội thất phải là một cụ 60-70 tuổi, nhìn già thực sự dù ngoài thất nhìn khá ổn.
Tôi mua Outlander 2022 chạy đc gần nửa năm rồi đây, nói thật những ai quan tâm cái đẹp thì đừng mua. Mua cái xe mà cứ sợ bị chê xấu thì còn đâu tâm trí mà lái. Còn tôi chấp nhận lấy Outlander vì nó rẻ so với 1 con cỡ C 7 chỗ là 1, tôi lái xe chỉ nhìn đường để né lead với ninja chứ ko có thời gian để nhìn nội thất là 2 nên có xấu cũng đc.
Outlander thì bác chờ bản mới. Sắp về nhé. Đẹp lắm
Nhân tiện nhờ Mê xe làm rõ tại sao XL7 không có tấm che gầm luôn nhé, cá nhân tui nghĩ hãng có lý do và tôi đang hướng về khả năng tải nhiệt nếu chở full tải, nhưng như vậy nhìn xe rất hớ hênh chưa kể là dễ bị chuột, rắn vào làm tổ…mong Mê xe có cái nhìn khách quan, cảm ơn Mê xe và chúc kênh ngày càng phát triển
XL7 2023 hoặc 2024 nên ra 1 bản Facelift để tăng sức cạnh tranh với Xpander và Veloz, Xl7 tuy rất chất nhưng vẫn còn tồn tại vài nhược điểm "nhức nhối" như: phanh tay cơ, ăng ten trông xấu xí và lỗi thời, mâm lốp nhỏ, phanh tang trống 2 bánh sau, thiếu cửa gió hàng ghế sau, đuôi xe nhìn hơi xấu...Nếu có thể thêm cả combo Cruise Control, Camera 360 và sạc ko dây Qi nữa thì tuyệt, có tăng giá bán vẫn xứng đáng.
Xl7 có cửa gió ghế sau
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
XL7 có camera 360 + sạc không dây mà bạn, thậm chí có cả cốp điện
Xpander AT premium mới không có những thứ đó, trên bản đắt nhất là cross cũng chỉ có camera 360 nhưng lại chênh giá với XL7 sport tới 50 triệu rồi
Thánh phán ah? Đi chưa mà nói như đúng rồi thế bạn ? Sạc hok dây có nhé cam 360 có ăng ten thì mỗi người 1 cẩm nhận chứ mình thấy làm ji mà xấu với lỗi thời đâu cái đấy thay thì quá là đơn giản . Giá đã rẻ hơn xp pre đến 60t và có xe giao ngay . Còn xp pre mình cọc đến 3 tháng hok có xe giao . Ah còn phần đuôi xe mình thấy xl7 rất giống suv hơn xp đúng dòng mpv
@@CuongPham-on8iw clmm