ну скажи как этот карбюратор лучше чем к 151 .у меня стоит на газели совсем почти новый к 151 с мотором 421500. чтоб хоть как то был холостой ход пришлось трамблёр повернуть до конца на раннее зажигание и мотор немного протряхивает.вот и демаю купить такой карб но половина ютуба говорят что он лучший а половина говорят что он бракованый.
Сапог трамблера на зуб перекинуть !!! К151 намного больше конструктивных деталей, тяг, Нижник всегда ведёт, становится кривой, от сюда и подсосы 151 хороший пока работает , и не старый Этот же на много проще, надёжнее, едет даже по лучше 151 Регулировка намного проще В мороз заводится с пол оборота ит д
А что за провод идёт к карбюратору
Провод управления экономайзером
ну скажи как этот карбюратор лучше чем к 151 .у меня стоит на газели совсем почти новый к 151 с мотором 421500. чтоб хоть как то был холостой ход пришлось трамблёр повернуть до конца на раннее зажигание и мотор немного протряхивает.вот и демаю купить такой карб но половина ютуба говорят что он лучший а половина говорят что он бракованый.
Сапог трамблера на зуб перекинуть !!!
К151 намного больше конструктивных деталей, тяг,
Нижник всегда ведёт, становится кривой, от сюда и подсосы
151 хороший пока работает , и не старый
Этот же на много проще, надёжнее, едет даже по лучше 151
Регулировка намного проще
В мороз заводится с пол оборота ит д
@@RUS5454 спасибо за дельный совет. недавно приобрёл карб 4178 - 40 машина совсем другая стала и разгон динамика просто самолёт.
шарик не к носику, а в ускорительный насос.