Lo bueno sería parar en la mitad de la cuesta, volver a arrancar, con impulso es una incertidumbre saber de la verdadera fuerza, un abrazo, Dios te Bendiga.
Hola Andres, espero que estés muy bien, muchas gracias por el comentario, acá en Colombia la GN125f, no se las otras, vienen 15-43, fuerte abrazo y las mejores rutas
edward una recomendacion nombre mas seguido los lugares x donde ud va pasando eso nos gusta a mas de uno por si se antoja la persona de viajar ya sabe donde ir y como gracias
Hola William, espero que estés muy bien, tienes razón, pero si alcanzo a explicar un poquito por dónde voy, por ejemplo ahí digo que voy por la autopista sur, saliendo por soacha, y de ese lugar a la zona donde grabó el ascenso no es muy lejos, pero si, ahí falle en algo y esque no dije el nombre de esa zona, asumí que lo gente que viera el vídeo cuando fui por primera vez, que se llama, no más asfalto por favor, escucharía el nombre del lugar porque ese ese vídeo si lo digo, tendre en cuenta tu observación, te agradezco mucho el comentario, eso contribuye mucho al canal, fuerte abrazo y las mejores rutas
Hola Randall, espero que estés muy bien, toca probarlo en trocha, porque en asfalto se porto muy bien, este o el próximo fin de semana subiré un vídeo en un ascenso a un poco más de 3500 metros sobre el nivel del mar es un montaña llamada el tablazo cerca a Bogotá, muchas gracias por el comentario, saludos y fuerte abrazo
Que buen video Edward.. se ve que si mejoro muchísimo con ese nuevo kit ahora falta es que la pruebes en una pendiente pero destapada. Haber cómo sube.. y así la acabas de probar..! Por qué se ve que si mejoro en un 90% excelentes Rutas 👍
Hola Nelson, espero que estés muy bien, si, en destapada es que toca ver si saca la garra, jejeje, próximamente subiré un vídeo de una salida que hice al cerro del tablazo, eso es cerca a Subachoque, mucha trocha por allá, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Hola Yolanda, espero que estés muy bien, sin duda apenas tenga la oportunidad de probar esa moto, lo haré, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas.
Hola Ibrahim, espero que estés muy bien, muchas gracias por el consejo, aporta mucho al canal, tendré muy en cuenta esas recomendaciones, fuerte abrazo y las mejores rutas
Hola Deri, espero que estés muy bien, ese día llevaba el baúl con algunas cosas dentro, hay otro video en el que subo una cuesta bastante inclinada, pero el terreno era destapado, muchas piedras y tierra y aún no había cambiado el kit de arrastre, este es el video: th-cam.com/video/vrYcw8ZoTXE/w-d-xo.html. Pero con equipaje si sube una cuesta bastante inclinada y que sea en asfalto, digamos, unos 20 kilos los sube, lo que no creo que suba por mucho tiempo es a una persona que pese más de 40 kilos, a no ser que la aceleración sea constante, me refiero en primera entre 6 y 7 mil revoluciones y que por ninguna razón debas frenar, gracias por estar al tanto del canal, fuerte abrazo y las mejores rutas.
@@ONMYMOTORCYCLE muchas gracias por la informacion entonces lo que comentas es que ya con el cambio de kit de arrastre puedes subir sin problema con equipaje de hasta unos 40 kilos pero en asfalto como en el video este ? o seria en terreno de trocha como en ese otro video anterior con piedras y todo
Hola Jawarcito, espero que estés muy bien, si, toca algún día cuadrar una rodada, gracias por estar al tanto de los vídeos, fuerte abrazo y las mejores rutas
Querido amigo, ésa moto en segunda no sube, para éso tiene que subirla impulsada y siempre hasta las revoluciones máximas permitidas. Ésto debido a que ésta moto carece de un buen torque.
Hola Antonio, espero que estés muy bien, si señor, tiene toda la razón, en segunda sube cierta cantidad de metros, pero termina que no da más y toca pasarla a primera, sin embargo si sentí cierto cambio con el kit nuevo, si aguanta más tiempo en segunda que antes, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Rey le tengo un secreto para q la moto le suba relajado en lomas yo tengo un GN f y esoo es un mostró para subir lomas y para correr ni se diga broo si quiere el tip me avisa sin modificaciones ni nada original 🔥
Hola Diana, espero que estés muy bien, han pasado 5 meses y nada, nos ilusionaron , jejeje, será seguir a la expectativa, fuerte abrazo y las mejores rutas.
Hola Orlando, espero que estés muy bien, está moto sube muchas pendientes con dos personas, siempre y cuando la pendiente se tome con anticipación en 1 la velocidad sea constante, muchas gracias por estar al tanto, fuerte abrazo y las mejores rutas
El kit de arrastre no puede ser par oh impar ambos ejemplo 15x45 no sirve oh 14 x 44 tampoco camina ! Lo legal seria 14x45 oh 13x 44 esa medida la doy por referencia
No hermano, esa loma es difícil subirla en segund a con una 125, incluso una 150 0 180 también hay que primeriar, mas por las curvas donde toca frenar y se pierde el impulso....
Hola Sergio, espero que estés muy bien, si, tienes toda la razón, toca en recta para llevarla en segunda un rato, por qué en las curvas toca frenar, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Hola MrCristico, espero que estés muy bien, lo compre en el centro en la carrera 15 con calle 17, una cuadra detrás de la Caracas, el almacén se llama ALMACEN DE REPUESTOS INTERMOTOS BS, al lado de otro que se llama Moto Speed, es en un centro comercial gigante dónde solo venden accesorios para motos, pero lo puedes mandar a instalar en cualquier taller de motos, muchas gracias por el comentario, aporta mucho al canal, ahora tendré más en cuenta ese tipo de información para quienes entran a ver los vídeos, fuerte abrazo y las mejores rutas Xavi, espero que estés muy bien, lo compre en el centro en la carrera 15 con calle 17, una cuadra detrás de la Caracas, el almacén se llama ALMACEN DE REPUESTOS INTERMOTOS BS, al lado de otro que se llama Moto Speed, es en un centro comercial gigante dónde solo venden accesorios para motos, pero si lo instalan en cualquier taller de motos, debí colocar ese dato en el vídeo, muchas gracias por el comentario, aporta mucho al canal, ahora tendré más en cuenta ese tipo de información para quienes entran a ver los vídeos, fuerte abrazo y las mejores rutas
Hola amigo, espero que estés muy bien, en terreno llano asfaltado también los alcanza, eso si claro está, sin copiloto y con muy poco equipaje, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Hola Orlando, por el cambio de kit no he notado cambios es ese aspecto, si consume más por otros factores, cómo por ejemplo el nivel de aire o el peso de la carga adicional, fuerte abrazo y las mejores rutas
Esa moto para ser 125 debería tener más torque o fuerza que una 110, la honda cb110 sube mejor esa loma y es mas pequeña o la Susuki Hayate 110 también, yo creería que incluso la Susuki ax4 tiene más torque..
Hola Rubén, espero que estés muy bien, muchas gracias por el comentario, ya casi llega a los 20.000 kilómetros, tal vez para el momento en que hice el vídeo le falta más para que despegará totalmente, gracias de nuevo, fuerte abrazo y las mejores rutas
Yo tengo d fabrica 15 /43 y no da mas d 110 pero yo la veo con buena fuerza y asi la siento forzada aveces yo creo q con ese piñon d 14 la moto ha d ir mas forzada aun o no se siente
Hola amigo, espero que estés muy bien, realmente si gana más fuerza, yo personalmente no la siento forzada, inclusive con llantas multipropósito, y también depende del propósito que uno quiera darle a la moto, yo por lo menos lo hice porque quiero andar más por trocha, en asfalto si se siente que pierde un poquito de velocidad, pero realmente no es mucho, entre 100km a 105 km no está nada mal, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Yo estoy a punto de meterle un 14-45 a ver que pasa, pues donde vivo es parte inclinada... si alguien sabe porfa recomienden que relación es recomendable, ya que la relación que viene de fabrica con pato no anda nada 😢
Esa relación es muy buena es de la hermana la Gsx , yo espero que cambie el despegue para ponerle esa relación a mi moto porque la 15-43 más rápido sube un ciclista que esa relación con parrillero .
Literal. Esa relación 15-43 es mala para loma. Yo también vivo en loma. Subo pendientes bastante inclinadas y con la relación 14-43 quedo de maravilla. Ya una 14-45 queda demasiado amarrada. Literal para subir paredes. Ahora un tip: Se dice que cuando se divide el número del sprocket con el del piñon da un resultado que, si da por encima de 3 es fuerza. Y si da por debajo de 3 es velocidad. Ejemplo relación 15-43 entonces: 43÷15= 2.86. Relación 14-43: 43÷14= 3.07 Relación 14-45: 45÷14=3.21
@wilsonsabogalgarcia7955 que buen dato, osea nos quedó poderosa, perdí como 5 kilómetros de velocidad, pero la verdad no me afecta mucho, pa trochear está perfecta
Hola Andrés, espero que estés muy bien, en la experiencia que he tenido y con la de un amigo que vive en carreteras de trocha en Boyacá, si puedo decir que la moto gana fuerza, pierde entre 10 a 5 kilómetros de velocidad, osea le sube a 100 km, a veces a 105km, pero eso no se nota, gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Hola Yeyo, espero que estés muy bien, no he tenido la oportunidad de probar otra moto, mientras tanto la disfrutaré así como está, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Lo bueno sería parar en la mitad de la cuesta, volver a arrancar, con impulso es una incertidumbre saber de la verdadera fuerza, un abrazo, Dios te Bendiga.
Tengo en mí moto 150 cc , 16x50 cambios muy cortos , poca velocidad máxima velocidad a 7.000 rpm 60 km Ginebra - Costa Rica valle del cauca
14 43 vienen de fabrica acá en Argentina desde siempre
Hola Andres, espero que estés muy bien, muchas gracias por el comentario, acá en Colombia la GN125f, no se las otras, vienen 15-43, fuerte abrazo y las mejores rutas
edward una recomendacion nombre mas seguido los lugares x donde ud va pasando eso nos gusta a mas de uno por si se antoja la persona de viajar ya sabe donde ir y como gracias
Hola William, espero que estés muy bien, tienes razón, pero si alcanzo a explicar un poquito por dónde voy, por ejemplo ahí digo que voy por la autopista sur, saliendo por soacha, y de ese lugar a la zona donde grabó el ascenso no es muy lejos, pero si, ahí falle en algo y esque no dije el nombre de esa zona, asumí que lo gente que viera el vídeo cuando fui por primera vez, que se llama, no más asfalto por favor, escucharía el nombre del lugar porque ese ese vídeo si lo digo, tendre en cuenta tu observación, te agradezco mucho el comentario, eso contribuye mucho al canal, fuerte abrazo y las mejores rutas
Creo que voy probar ese kit 14/43. Muy buenas vistas de Colombia saludos 🇨🇷 pura vida
Hola Randall, espero que estés muy bien, toca probarlo en trocha, porque en asfalto se porto muy bien, este o el próximo fin de semana subiré un vídeo en un ascenso a un poco más de 3500 metros sobre el nivel del mar es un montaña llamada el tablazo cerca a Bogotá, muchas gracias por el comentario, saludos y fuerte abrazo
Como te fue
Que buen video Edward.. se ve que si mejoro muchísimo con ese nuevo kit ahora falta es que la pruebes en una pendiente pero destapada.
Haber cómo sube.. y así la acabas de probar..! Por qué se ve que si mejoro en un 90% excelentes Rutas 👍
Hola Nelson, espero que estés muy bien, si, en destapada es que toca ver si saca la garra, jejeje, próximamente subiré un vídeo de una salida que hice al cerro del tablazo, eso es cerca a Subachoque, mucha trocha por allá, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Un suscriptor mas. Buenos videos muy entretenidos.
Hola Firulais, espero que estés muy bien, muchas gracias por el comentario y por suscribirte al canal, fuerte abrazo y las mejores rutas
Debería probar otras motos 125 en cuestas. Por ejemplo el manual de NKD DICE QUE TIENE MÁS TORQUE que la suzuki, pruebe la que es parecida la CHR
Hola Yolanda, espero que estés muy bien, sin duda apenas tenga la oportunidad de probar esa moto, lo haré, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas.
Enseña como manejar moto en esa GN 125 los mantenimientos de cambio de aceites y filtros todo de esa moto
Hola Ibrahim, espero que estés muy bien, muchas gracias por el consejo, aporta mucho al canal, tendré muy en cuenta esas recomendaciones, fuerte abrazo y las mejores rutas
Muchas gracias por el video
A mi me gustaría saber si as probado en subidas como la del video pero con equipaje
Hola Deri, espero que estés muy bien, ese día llevaba el baúl con algunas cosas dentro, hay otro video en el que subo una cuesta bastante inclinada, pero el terreno era destapado, muchas piedras y tierra y aún no había cambiado el kit de arrastre, este es el video: th-cam.com/video/vrYcw8ZoTXE/w-d-xo.html. Pero con equipaje si sube una cuesta bastante inclinada y que sea en asfalto, digamos, unos 20 kilos los sube, lo que no creo que suba por mucho tiempo es a una persona que pese más de 40 kilos, a no ser que la aceleración sea constante, me refiero en primera entre 6 y 7 mil revoluciones y que por ninguna razón debas frenar, gracias por estar al tanto del canal, fuerte abrazo y las mejores rutas.
@@ONMYMOTORCYCLE muchas gracias por la informacion
entonces lo que comentas es que ya con el cambio de kit de arrastre puedes subir sin problema con equipaje de hasta unos 40 kilos pero en asfalto como en el video este ?
o seria en terreno de trocha como en ese otro video anterior con piedras y todo
buenos sus videos.... haber cuando nos hacemos una rodada... yo poseo una gn 125.... espero su respuesta
Hola Jawarcito, espero que estés muy bien, si, toca algún día cuadrar una rodada, gracias por estar al tanto de los vídeos, fuerte abrazo y las mejores rutas
Original qué relación tiene, yo cambie a 14 debería cambiar el piñón grande??
Hubieras probado con piñón 13 y disco 45, saludos
Hola Antonio, espero que estés muy bien, muchas gracias por la recomendación, la tendré en cuenta, fuerte abrazo y las mejores rutas.
Querido amigo, ésa moto en segunda no sube, para éso tiene que subirla impulsada y siempre hasta las revoluciones máximas permitidas. Ésto debido a que ésta moto carece de un buen torque.
Hola Antonio, espero que estés muy bien, si señor, tiene toda la razón, en segunda sube cierta cantidad de metros, pero termina que no da más y toca pasarla a primera, sin embargo si sentí cierto cambio con el kit nuevo, si aguanta más tiempo en segunda que antes, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Rey le tengo un secreto para q la moto le suba relajado en lomas yo tengo un GN f y esoo es un mostró para subir lomas y para correr ni se diga broo si quiere el tip me avisa sin modificaciones ni nada original 🔥
Hola amigo, espero que estés muy bien, claro que si, si pasa el dato sería genial, estoy al tanto, fuerte abrazo y las mejores rutas
Comparta el conocimiento que hace un tiempo usted tampoco lo sabía y se lo compartieron
Amigo que hiciste para q la moto suba mejor y relajada, gracias
@@ONMYMOTORCYCLE amigo si te dieron el dato de como mejorar para q suba relajada la moto? gracias
Hola Diana, espero que estés muy bien, han pasado 5 meses y nada, nos ilusionaron , jejeje, será seguir a la expectativa, fuerte abrazo y las mejores rutas.
BROTHER ,,,SEGUN TU EXPERIENCIA ,,,NI PENSARLO SUBIR CON ACOMPAÑANTE??????
Hola Orlando, espero que estés muy bien, está moto sube muchas pendientes con dos personas, siempre y cuando la pendiente se tome con anticipación en 1 la velocidad sea constante, muchas gracias por estar al tanto, fuerte abrazo y las mejores rutas
Jajaja noooo esa subida es de primera hasta para las 200 cc
El kit de arrastre no puede ser par oh impar ambos ejemplo 15x45 no sirve oh 14 x 44 tampoco camina ! Lo legal seria 14x45 oh 13x 44 esa medida la doy por referencia
No hermano, esa loma es difícil subirla en segund a con una 125, incluso una 150 0 180 también hay que primeriar, mas por las curvas donde toca frenar y se pierde el impulso....
Hola Sergio, espero que estés muy bien, si, tienes toda la razón, toca en recta para llevarla en segunda un rato, por qué en las curvas toca frenar, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Q camara tiene ???
Hola Luis, espero que estés muy bien, en ese vídeo use una Gopro 8, gracias por estar al tanto del canal, fuerte abrazo y las mejores rutas
Amigo el kit de arrastre donde se consigue? Se puede poner en el concesionario o comprarlo original en la Susuki? O se puede poner en cualquier taller
Hola MrCristico, espero que estés muy bien, lo compre en el centro en la carrera 15 con calle 17, una cuadra detrás de la Caracas, el almacén se llama ALMACEN DE REPUESTOS INTERMOTOS BS, al lado de otro que se llama Moto Speed, es en un centro comercial gigante dónde solo venden accesorios para motos, pero lo puedes mandar a instalar en cualquier taller de motos, muchas gracias por el comentario, aporta mucho al canal, ahora tendré más en cuenta ese tipo de información para quienes entran a ver los vídeos, fuerte abrazo y las mejores rutas Xavi, espero que estés muy bien, lo compre en el centro en la carrera 15 con calle 17, una cuadra detrás de la Caracas, el almacén se llama ALMACEN DE REPUESTOS INTERMOTOS BS, al lado de otro que se llama Moto Speed, es en un centro comercial gigante dónde solo venden accesorios para motos, pero si lo instalan en cualquier taller de motos, debí colocar ese dato en el vídeo, muchas gracias por el comentario, aporta mucho al canal, ahora tendré más en cuenta ese tipo de información para quienes entran a ver los vídeos, fuerte abrazo y las mejores rutas
110 EN BAJADA
Hola amigo, espero que estés muy bien, en terreno llano asfaltado también los alcanza, eso si claro está, sin copiloto y con muy poco equipaje, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
BROTHER,,,, CUÁNTOS KILÓMETROS SE HACIA ANTES DEL CAMBIO Y AHORA CUANTOS KILÓMETROS POR GALÓN
GRACIAS
Hola Orlando, por el cambio de kit no he notado cambios es ese aspecto, si consume más por otros factores, cómo por ejemplo el nivel de aire o el peso de la carga adicional, fuerte abrazo y las mejores rutas
Yo creo q con 2 personas no sube
Esa moto para ser 125 debería tener más torque o fuerza que una 110, la honda cb110 sube mejor esa loma y es mas pequeña o la Susuki Hayate 110 también, yo creería que incluso la Susuki ax4 tiene más torque..
16÷50=3.125
Le falta q la despegue mas
Hola Rubén, espero que estés muy bien, muchas gracias por el comentario, ya casi llega a los 20.000 kilómetros, tal vez para el momento en que hice el vídeo le falta más para que despegará totalmente, gracias de nuevo, fuerte abrazo y las mejores rutas
Cambio el exosto por el modelo viejo el catalizador nuevo le quita fuerza
Esa moto no tiene catalizador.
Yo tengo d fabrica 15 /43 y no da mas d 110 pero yo la veo con buena fuerza y asi la siento forzada aveces yo creo q con ese piñon d 14 la moto ha d ir mas forzada aun o no se siente
Es que la moto tiene fuerza en plano pero colócale subida y con parrillero , sube más un ciclista jajaja qué la moto con el 15-43
Hola amigo, espero que estés muy bien, realmente si gana más fuerza, yo personalmente no la siento forzada, inclusive con llantas multipropósito, y también depende del propósito que uno quiera darle a la moto, yo por lo menos lo hice porque quiero andar más por trocha, en asfalto si se siente que pierde un poquito de velocidad, pero realmente no es mucho, entre 100km a 105 km no está nada mal, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Yo estoy a punto de meterle un 14-45 a ver que pasa, pues donde vivo es parte inclinada... si alguien sabe porfa recomienden que relación es recomendable, ya que la relación que viene de fabrica con pato no anda nada 😢
Esa relación es muy buena es de la hermana la Gsx , yo espero que cambie el despegue para ponerle esa relación a mi moto porque la 15-43 más rápido sube un ciclista que esa relación con parrillero .
Literal. Esa relación 15-43 es mala para loma. Yo también vivo en loma. Subo pendientes bastante inclinadas y con la relación 14-43 quedo de maravilla. Ya una 14-45 queda demasiado amarrada. Literal para subir paredes. Ahora un tip: Se dice que cuando se divide el número del sprocket con el del piñon da un resultado que, si da por encima de 3 es fuerza. Y si da por debajo de 3 es velocidad.
Ejemplo relación 15-43 entonces: 43÷15= 2.86.
Relación 14-43: 43÷14= 3.07
Relación 14-45: 45÷14=3.21
@wilsonsabogalgarcia7955 que buen dato, osea nos quedó poderosa, perdí como 5 kilómetros de velocidad, pero la verdad no me afecta mucho, pa trochear está perfecta
Hola Andrés, espero que estés muy bien, en la experiencia que he tenido y con la de un amigo que vive en carreteras de trocha en Boyacá, si puedo decir que la moto gana fuerza, pierde entre 10 a 5 kilómetros de velocidad, osea le sube a 100 km, a veces a 105km, pero eso no se nota, gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
@@ONMYMOTORCYCLE Así es.
Esas motos son muy des forzadas sube más la boxer 100 lo digo por experiencia yo tuve la boxer y ahora tengo la GN
Hola Yeyo, espero que estés muy bien, no he tenido la oportunidad de probar otra moto, mientras tanto la disfrutaré así como está, muchas gracias por el comentario, fuerte abrazo y las mejores rutas
Pero por algo se montó en la GN no????...