È la prima volta che ti vedo, sei molto in gamba, mi piacciono i video così concreti, tranquilli, dove si può ascoltare tutto con calma e "vivere" la macchina con un giretto rilassato mentre si snocciolano tutte le info, bravo!☺️ (P.s.) motore fantastico, addirittura ho letto su carburatori Bergamo che mappandolo "soft", giusto per sbloccarlo, lo si porta oltre i 260 cavalli e 520 nm di coppia soprattutto in basso. 😉
Davvero non capisco le persone che si lamentano di Pietro. Ragazzi parliamoci chiaro, è riuscito a non far diventare noiosa un’audi :) Di solito non scrivo mai e aldilà delle battute, siete molto bravi e su questo non ho nulla da dire, anzi siete un punto di riferimento. In riferimento alla macchina, ma ad audi in generale, è troppo costosa. È vero anche che ad oggi anche altri marchi si stanno accodando con politiche di rincari, però audi è davvero vergognosa. 80mila bruscolini per? Solo ed esclusivamente per il marchio, per il resto è una Skoda ricarrozzata (senza nulla togliere alla Skoda, sia ben chiaro. Ho preso come riferimento lei per restare in casa Volkswagen). Skoda kodiaq 2.0 200cv 4x4 full optional sta poco sopra i 50mila. Vale davvero la pena spendere 30mila in più per il marchio? Quanto potrà durare lo “spendere in più per apparire”? Davvero non lo so, e mi dispiace tanto per audi. Saluti
Non lo si fa solo per apparire…Audi ha una qualità dei materiali e degli assemblaggi maggiore, più optional sfiziosi e volendo motori più interessanti (io ad esempio ho una Q5 SPB con il 3.0 diesel da 286cv, che gli altri marchi non offrono).
@@drivingcars80 probabilmente abbiamo aspettative/standard di qualità, esigenze o banalmente gusti diversi. lo fa notare anche pietro che è la solita Audi con i suoi sedili blabla, i pannelli porta un po’ croccanti ecc… ora penso, almeno spero, anzi me lo auguro, che spendere CENTOMILA euro non si riduca a comprare qualcosa che si possa definire “SOLITA”. e parlo per il bene dei consumatori, perché se questo è l’andazzo hahahaha non ho altro da aggiungere, se non incolpare audi per i continui rincari. poi se sei felice, ti senti a bordo di qualcosa che VALE 100mila euro, sei soddisfatto, ecc.. BEN VENGA! ma personalmente non riesco a giustificare i rincari per un assemblaggio fatto bene! perché, a questo punto, anche prima lo erano :)
A me, piace moltissimo. Non critico il prezzo ma, critico l'assenza del line centering o come diavolo si chiama. perché da 68k a 82k, ballano 14 k euro, mica poco, è circa il 20% del valore dell'auto. Nonostante 14k di accessori, manca un adas che per me è più che utile e dovrebbe essere di serie. Anche perché 1900 kG per un ibridazione leggera, non mi sembra poco. Altri brand, per ridurre il peso, usano telai in fibra di carbonio e/o alluminio o magnesio. Quidi perché devo pagare così cara una tecnologia non all'avanguardia? Detto ciò è u'auto che mi piace esteticamente sia negli interni sobri ed eleganti che nell'esterno massiccio e filante contemporaneamente. E lo so che è un ossimoro.
Solo su una cosa non sono d’accordo con lui, ma per il resto Pietro mi sembra una persona estremamente competente e mai banale. Bravo, anche stavolta ottimo video (senza nulla togliere ad Andrea che seguo dai tempi di HDmotori :) ) E viva il diesel!
@@TechDriveIT discorso cambio dei precedenti video. Comunque mi hai già spiegato nei commenti il tuo punto di vista e lo rispetto, quindi questo non toglie assolutamente nulla alla tua competenza👍🏻
Una cosa che fanno tutti che per me che sono alto 1.93 fa impazzire... Si siedono dietro e dicono "il sedile di guida è impostato per la mia altezza" MA NON SO QUANTO SEI ALTO!!!!
Preferisco la versione standard, ma comprendo che stiano cavalcando la moda dei suv coupe. Per l’ennesima volta devo criticare un eccessivo utilizzo di plastiche dure, ma dal vivo la qualità si sente comunque. Hai ragione, design della plancia un po’ invecchiato ma comunque molto bello. Bella macchina
scusa ..dove trovo la prova della trazione audi di cui parli nel video? dci iche che avete fatto varie prove e che la q5 si è comportata benissimo...non lo trovo.
Ho ritirato proprio stamattina la mia, 50 TDI full optional (tranne tetto panoramico) nera con black pack. Trovata in pronta consegna perché su ordinazione chiedevano almeno 250 giorni. Al momento ci ho fatto solo 50km…non posso dire molto, se non che mi sembra qualitativamente di alto livello e molto silenziosa. Quella provata da voi credo sia la 40TDI, comunque buona, ma su un’auto simile i 4 cilindri sono pochi e 204cv la muovono senza problemi, ma anche senza sportività…
@@syd_42 A listino era a 97k, scontata a 93k. Ho dato dentro una Model Y Performance di 5 mesi che mi hanno valutato 72k. Ho pagato solo la differenza.
C'è un errore nel titolo Pietro. La 45 tdi non solo non è più a listino, ma monta una 3L diesel, questo, come hai ben scritto nella scheda a metà video è la 40 tdi
Certo che il gruppo VAG continua a spingere sul marketing. Rimane il fatto che nel 2022, ancor di più, certi optional devono essere di serie e non continuare ad essere optional e far lievitare il prezzo a valori assurdi per la tipologia/segmento di auto.... Poi, vorrei conoscere il genio che in Audi ha partorito le nuove sigle delle motorizzazioni ormai in voga da anni
Gli aumenti dei prezzi sono assolutamente ingiustificati il problema è che pensare di mantenere invariati i propri guadagni vendendo molte meno auto è una colossale idiozia alla fine entreranno tutti i costruttori più lungimiranti con ottime auto vendute in quantità mentre gli altri si leccheranno le ferite Chi come me è pensionato e parzialmente disabile verrà costretto tra le quattro mura a dare testate nei muri L'auto è stata anche un simbolo di libertà individuale ma pare che oggigiorno nessuno se lo ricordi
Orrendo il posteriore! Il paraurti dietro è di una plasticaccia orrenda pure per una duster Davvero non mi capacito di come abbiano approvato il design del paraurti dietro Il resto è una q5, gran macchina
Vi consiglio oltre ai test drive ed impressioni di guida di cercare di inserire nei vostri video informazioni per fare capire ai possibili utilizzatori finali anche i costi di utilizzo (tagliandi ecc.ecc.) dei vari modelli che provate. Audi comunque costi veramente esagerati.
Io ho guidato questa macchina diverse volte. A me questo 2.0 mi sembra sufficiente ma niente di che, ma cmq da guidare è goffa. E anche rumorosa direi…
goffa dipende da qual è il paragone, rispetto ad una tt (per rimanere su audi) sicuramente è goffa. Rumorosa... Compatibilmente con il fatto di essere diesel, non particolarmente :)
@@meteogeek Chiedetevi con quale carburante arriva il vostra pacchettino comprato da amazon scontato, o la verdura e frutta che comprate sotto casa... Fateli elettrici con i mezzi di oggi e vi arriveranno costando di po' e più tardi..
Senza nulla togliere ad Andrea, sempre piacevoli i video di Pietro. Tanta professionalità, bravi ragazzi continuate così! 💪🏻
Molto bello il video, grande Pietro!
video magnifico! davvero pieno d'informazioni, grazie grazie Pietro
È la prima volta che ti vedo, sei molto in gamba, mi piacciono i video così concreti, tranquilli, dove si può ascoltare tutto con calma e "vivere" la macchina con un giretto rilassato mentre si snocciolano tutte le info, bravo!☺️ (P.s.) motore fantastico, addirittura ho letto su carburatori Bergamo che mappandolo "soft", giusto per sbloccarlo, lo si porta oltre i 260 cavalli e 520 nm di coppia soprattutto in basso. 😉
Mi sto appassionando ai video di Pietro, vero, è molto professionale e coerente. Bravo
Bravo Pietro,complimenti,professionalita' e chiarezza di esposizione. Continuero' a seguire i tuoi video.
Davvero non capisco le persone che si lamentano di Pietro.
Ragazzi parliamoci chiaro, è riuscito a non far diventare noiosa un’audi :)
Di solito non scrivo mai e aldilà delle battute, siete molto bravi e su questo non ho nulla da dire, anzi siete un punto di riferimento.
In riferimento alla macchina, ma ad audi in generale, è troppo costosa.
È vero anche che ad oggi anche altri marchi si stanno accodando con politiche di rincari, però audi è davvero vergognosa.
80mila bruscolini per? Solo ed esclusivamente per il marchio, per il resto è una Skoda ricarrozzata (senza nulla togliere alla Skoda, sia ben chiaro. Ho preso come riferimento lei per restare in casa Volkswagen).
Skoda kodiaq 2.0 200cv 4x4 full optional sta poco sopra i 50mila.
Vale davvero la pena spendere 30mila in più per il marchio?
Quanto potrà durare lo “spendere in più per apparire”?
Davvero non lo so, e mi dispiace tanto per audi.
Saluti
Non lo si fa solo per apparire…Audi ha una qualità dei materiali e degli assemblaggi maggiore, più optional sfiziosi e volendo motori più interessanti (io ad esempio ho una Q5 SPB con il 3.0 diesel da 286cv, che gli altri marchi non offrono).
@@drivingcars80 probabilmente abbiamo aspettative/standard di qualità, esigenze o banalmente gusti diversi.
lo fa notare anche pietro che è la solita Audi con i suoi sedili blabla, i pannelli porta un po’ croccanti ecc…
ora penso, almeno spero, anzi me lo auguro, che spendere CENTOMILA euro non si riduca a comprare qualcosa che si possa definire “SOLITA”.
e parlo per il bene dei consumatori, perché se questo è l’andazzo hahahaha non ho altro da aggiungere, se non incolpare audi per i continui rincari.
poi se sei felice, ti senti a bordo di qualcosa che VALE 100mila euro, sei soddisfatto, ecc..
BEN VENGA!
ma personalmente non riesco a giustificare i rincari per un assemblaggio fatto bene!
perché, a questo punto, anche prima lo erano :)
Comunque non ha nulla in comune con kodiaq, a partire proprio dal pianale su cui è costruita...
A me, piace moltissimo. Non critico il prezzo ma, critico l'assenza del line centering o come diavolo si chiama. perché da 68k a 82k, ballano 14 k euro, mica poco, è circa il 20% del valore dell'auto. Nonostante 14k di accessori, manca un adas che per me è più che utile e dovrebbe essere di serie. Anche perché 1900 kG per un ibridazione leggera, non mi sembra poco. Altri brand, per ridurre il peso, usano telai in fibra di carbonio e/o alluminio o magnesio. Quidi perché devo pagare così cara una tecnologia non all'avanguardia? Detto ciò è u'auto che mi piace esteticamente sia negli interni sobri ed eleganti che nell'esterno massiccio e filante contemporaneamente. E lo so che è un ossimoro.
Grande Pietro......complimenti sempre ottime le tue recensioni ben dettagliate e complete
Finalmente un video senza il pippone delle elettriche , con elogi (giusti) al motore diesel
Solo su una cosa non sono d’accordo con lui, ma per il resto Pietro mi sembra una persona estremamente competente e mai banale. Bravo, anche stavolta ottimo video (senza nulla togliere ad Andrea che seguo dai tempi di HDmotori :) )
E viva il diesel!
Su cosa non sei d'accordo?
@@TechDriveIT discorso cambio dei precedenti video. Comunque mi hai già spiegato nei commenti il tuo punto di vista e lo rispetto, quindi questo non toglie assolutamente nulla alla tua competenza👍🏻
Una cosa che fanno tutti che per me che sono alto 1.93 fa impazzire... Si siedono dietro e dicono "il sedile di guida è impostato per la mia altezza" MA NON SO QUANTO SEI ALTO!!!!
Gran macchina e W il diesel! Altro che elettrico...
Preferisco la versione standard, ma comprendo che stiano cavalcando la moda dei suv coupe. Per l’ennesima volta devo criticare un eccessivo utilizzo di plastiche dure, ma dal vivo la qualità si sente comunque. Hai ragione, design della plancia un po’ invecchiato ma comunque molto bello. Bella macchina
Bravo Pietro, ottimo video.
Ottimo Test drive Pietro, complimenti ! Ma che ne dite di fare un video di comparazione tra le mid suv Mild hybrid?😀
Gli specchietti ,vista la dimensione,rientrano elettronicamente ?grazie
Bravo Pietro bella prova. Complimenti !
Ma nell'allestimeno SLINE il volante tagliato non lo installano più?
Anche per me è meglio la versione standard, penso che queste linee fatte a coupe invecchino prima, ottima la recensione 🔝👍
scusa ..dove trovo la prova della trazione audi di cui parli nel video? dci iche che avete fatto varie prove e che la q5 si è comportata benissimo...non lo trovo.
th-cam.com/video/wNLUftlUf9A/w-d-xo.html qui :)
Effettivamente sono d’accordo con Pietro, la versione normale ha molto più appeal e concretezza della Sportback
Bella questa Q5. che prezzo ha .Grazie
Bravo otimo video
Ho ritirato proprio stamattina la mia, 50 TDI full optional (tranne tetto panoramico) nera con black pack. Trovata in pronta consegna perché su ordinazione chiedevano almeno 250 giorni. Al momento ci ho fatto solo 50km…non posso dire molto, se non che mi sembra qualitativamente di alto livello e molto silenziosa.
Quella provata da voi credo sia la 40TDI, comunque buona, ma su un’auto simile i 4 cilindri sono pochi e 204cv la muovono senza problemi, ma anche senza sportività…
quanto l'hai pagata?
@@syd_42 A listino era a 97k, scontata a 93k. Ho dato dentro una Model Y Performance di 5 mesi che mi hanno valutato 72k. Ho pagato solo la differenza.
@@drivingcars80 auguri. Anche se non avrei mai speso più di 90 mila euro per una Q5
@@drivingcars80 come mai hai venduto la Tesla se posso chiedertelo?
@@Nicostar86. si sarà stancato di ricaricare di continuo 😂
C'è un errore nel titolo Pietro. La 45 tdi non solo non è più a listino, ma monta una 3L diesel, questo, come hai ben scritto nella scheda a metà video è la 40 tdi
Hai ragione. Ho sbagliato la sigla, corretta. Grazie!
@@TechDriveIT figurati. Le recensioni più complete di Yt Italia😁
Bravo‼️ W il Diesel ❤
Assurdo questo aumento di circa 5000€ ad auto.....e non parliamo dell'usato....ormai prezzi folli!
Finalmente un motore serio.
Certo che il gruppo VAG continua a spingere sul marketing. Rimane il fatto che nel 2022, ancor di più, certi optional devono essere di serie e non continuare ad essere optional e far lievitare il prezzo a valori assurdi per la tipologia/segmento di auto.... Poi, vorrei conoscere il genio che in Audi ha partorito le nuove sigle delle motorizzazioni ormai in voga da anni
Vero!
Gli aumenti dei prezzi sono assolutamente ingiustificati il problema è che pensare di mantenere invariati i propri guadagni vendendo molte meno auto è una colossale idiozia alla fine entreranno tutti i costruttori più lungimiranti con ottime auto vendute in quantità mentre gli altri si leccheranno le ferite
Chi come me è pensionato e parzialmente disabile verrà costretto tra le quattro mura a dare testate nei muri
L'auto è stata anche un simbolo di libertà individuale ma pare che oggigiorno nessuno se lo ricordi
Qualcuno ha paragoni con la mild hybrid benzina a livello consumi?
82k? Per un 2.0 tdi 204 cv?
Follia pura!
Si paga la fuffa!
Classica auto per il mercato italico, tanto fumo poco arrosto .
Il motore spinge bene. Se non basta c’è sempre la 50TDI, 6cilindri.
Diesel forever. Sul prezzo.... no comment.....
Orrendo il posteriore! Il paraurti dietro è di una plasticaccia orrenda pure per una duster
Davvero non mi capacito di come abbiano approvato il design del paraurti dietro
Il resto è una q5, gran macchina
Feedback video: positivo meno caotico e dispersivo rispetto alla recensione in 2. Acerbo in montaggio,andava bene 2 anni fa.
Grazie viva il diesel
Vi consiglio oltre ai test drive ed impressioni di guida di cercare di inserire nei vostri video informazioni per fare capire ai possibili utilizzatori finali anche i costi di utilizzo (tagliandi ecc.ecc.) dei vari modelli che provate. Audi comunque costi veramente esagerati.
Bravo Pietro sempre più bravo.🤟
Bella macchina
Ma il 45 TDI ha il 3.0 V6 da 231cv
Corretto. Ho fatto confusione con la sigla!
Tra qualche anno non entrerà più in Milano
2030. Fai in tempo a cambiarla.
Lunga vita al Diesel
Meglio le recensioni senza Galeazzi
AUDI… monotoni come sempre… farete la stessa fine della Jaguar…
dieselino
...ancora dieselone? Subito al rottamone...!!🤣🤣🤣🤣
Ma no, ognuno ha la sua :)
😭😭😭
In realtà la 45 tdi monta il il 3.0 v6 a gasolio, non il 2.0 4 cilindri in linea
La 50, la 45 a gasolio non esiste in catalogo.
@@SbObEmO esisteva fino al 2021. E montava un 3.0. Questa è la 40 tdi, come viene scritto correttamente nella scheda a metà video, e monta un 2.0
Vero. Corretto, ho fatto confusione con la sigla!
ancora con sti trattori diesel, mah
Costa troppo
Io ho guidato questa macchina diverse volte. A me questo 2.0 mi sembra sufficiente ma niente di che, ma cmq da guidare è goffa. E anche rumorosa direi…
goffa dipende da qual è il paragone, rispetto ad una tt (per rimanere su audi) sicuramente è goffa.
Rumorosa... Compatibilmente con il fatto di essere diesel, non particolarmente :)
Rumorosa ? Ha pure il doppio vetro
Molto bella ma la xc60 mi piace di più..
Sicuramente molto più comoda.😅😅😅 e fatta un po meglio
Il buon Pietro, come al solito, storpia la lingua italiana. Immancabili "un pochettino" usati a mentula. Il Bordon non si sostituisce così facilmente.
L’intenzione non è quella di sostituire :)
Ma li fanno ancora i diesel…🤮
Per la fortuna di chi viaggia sì!
Purtroppo si. 😡
@@meteogeek Chiedetevi con quale carburante arriva il vostra pacchettino comprato da amazon scontato, o la verdura e frutta che comprate sotto casa... Fateli elettrici con i mezzi di oggi e vi arriveranno costando di po' e più tardi..
@@Real-1MW in realtà vedo un botto di corrieri amzn prime blu che sono elettrici credo
@@Alessandro-nq3tm all'ultimo miglio forse.. ma come credi sia arrivata la merce al deposito o a centro smistamento..
per i poveri c'è lo Stelvio a 18k usato con meno di 100.000 chilomentri in ogni piazzale dei vostri concessionari preferiti
Interni del 2012, brava audi
Caro tecnico... Ti sei accorto che ha inserti in plastica sui cerchi? Ma stiamo scherzando
Caro, e quindi?