Забыл добавить, что если едешь по трассе на дальнее расстояние, то лучше быстро дойти до 110, а потом спокойно держать педаль на уровне 100-120. А то многие любят по трассе ехать 80-90, при этом иногда ускоряясь и сбрасывая снова до 90, это +1.5 литра на сотню минимум
Да, правильно. Но лучше дойти на АКПП до последней (6 скорости) и держать 2-2.5 тыс оборотов, скорость при этом 100-110 км/ч На 3-3.5 тыс км - скорость 120-130.
От конкретной машины и коробки зависит тоже. У меня киа сид 2010, там всего 4 ступени в коробке и более экономичный режим получается в районе 90 +- кмч. На 110-120 130 мотор повышает обороты, сильнее шумит и заметно больше жрёт бензина. Коробке для экономичности на высоких трассовых скоростях не хватает передач.
Вот это ты правильно сказал, если понравится... не то что другие блогеры "прежде чем скажу (покажу), поставьте лайки и подпишитесь", иди потом пойми за что и на что, а чаще всего, оказывается какая-то хрень. Спасибо, что предоставил нам выбор.
Добавлю: при езде по трассе очень эффективно пристроиться "в хвост" впередиедущего. Идеально - фура. Соответственно без фанатизма, не так что пол метра, тк начинаешь ловить камешки все из-под колёс. Ну и при условии что Вы не куда не спешите. Экономия при одинаковых равных - литр. Проверенно ежедневными поездками. Киа рио 2015 года 1.6 акпп. 90км/час - едите одни 6.8 литра. Едите за "фурой" - 5.8. Быстрее "ребята на больших машинах" редко ездят. Статистику не подскажу.
Я конечно рассказывал про городской цикл езды в основном. Про трассу скажу одно, не плетусь за фурами никогда, стараюсь обойти по возможности. Расход по трассе без фанатизма у меня 6.5 литра на 100 км рио 4 1.6 АКПП. Ещё добавлю от себя, что ехать за фурой опасно. Взрыв колеса, занос прицепа, лучше держать дистанцию от них минимум в корпус. Чисто моё мнение. В любом случае спасибо вам за то, что поделились опытом.
А я постоянно езжу. Ибо каждый день наматываю по 320 км. (с работы и на работу) переводя в привычные рубли это 160 руб за поездку туда-обратно. По дистанции специально сделал акцент, что не нужно прям "в хвост" вставать... Камешки. Все остальное (взрыв колеса и тд) не критично. Если вы "не уснули", то ваш тормозной путь будет существенно меньше чем у большегруза. А вот обгоны этих самых большегрузов всегда стараюсь провести максимально быстро и если есть возможность то на максимально возможном удалении (в третьей и далее полосе попутного движения) Ибо кучу раз видел и раз сам чуть не словил такое счастье как разорвавшееся колесо на фуре. Машину идущую паралельным курсом в хлам разрывает ударной волной. Одно но... Из жизни - Ехал ночью с Ржева в Москву на Тойтоте Прадо 4.0 Кто не знает это кирпич который в силу своей аэродинамики, массы, и ещё кучи всего - жрёт как не в себя... Бенза ну прям в притык.... И очень лень было останавливаться на заправку... В итоге нашёл "цель", пристроился. По пустой ночной трассе не нравился я на такой машине не кому. Все "смахивали" включая поворотник для ухода на стоянку. Собственно тогда я обгонял, включал аварийку, и дальше тошнил свои 90. Вообщем всем видом старался показать что не" бандит я с большой дороги" ..... Может кому полезно будет.
Короче это актуальная тема , особенно заметил после смены машины ,раньше ездил на газе там особо не заморачивался , сейчас 2.5 бензин в общем по трасе среднюю компютер показывает 5,8 по городу максимум что смог сделать 8,7 ,к хорощему видео автора дабавлю еще немного советаот сеья ,все дело в привычке обратите внимание на ногу на педали газа вы постоянно на нее давите даже когда машина катится по энэрции ,я буквально заставлял себя убрать ньгу с педали если энорциа катит машину например когда приближаетесь к повороту или светофору ,ваша задача просто использовать энэрцию ,я наблюдал за работой приуса он тоже самоэ использует перевадя силу качения в электричество и добавляя потом эту энэргию при разгоне , кароче ребята можно экономить но надо заморочится конечно , еще немного про обьем мотора ,машина с мотором 1,4 тратит на трасе больше чем мой пассат с обемом 2.5 ,
Давлением в шинах держу от 1.9 до 2.2 атм. Различий в расходе не замечено. Качать выше нет смысла - жестко, шумно.... Р.S. Руль такой-же лысый как и у меня ))
Я сам водитель. Стаж 32 года. Права на полке не лежали. Но я постоянно смотрю как водят таксисты. Так вот. Ни стаж, ни километра на их поведение на дороге не влияет. Все это извените, фигня. Как сказал О, генри: чужой опыт ни кого, ни когда, ни чему не учит. Спасибо за внимание.
да да, у меня автомат и на 4 передаче 40-50км/ч, когда нужно ускоряться именно плавно, кпп не сбрасывает передачу и расход становится намного больше! какой-то вы плохой рекомендатель!
Блин, это всё общие советы, я всё это выполняю. Собственно уже давно так езжу, только у меня механика. Мой расход по городу 9 литров на сотню. Недавно свою машину пришлось поставить в ремонт, одолжил машину у друга. У него автомат. Поездил пару недель, вернул машину, друг говорит, ну, у тебя и расход. Глянул на приборку - 13,5 литров. Спрашиваю, а у тебя какой? А у него расход 8,2. На автомате. Вот задался вопросом, что ж не так я на автомате делал? Но, увы, пока информации не нашёл.
У меня джетта 1,8 tsi википедия пишет 9,4/100 км город, по факту на неделю заправляю 20 л, езжу 50-+ средняя пробки есть город Черновцы, но мелкие в основном проезды 6-8 км в одну сторону расход на приборке 15 проезжаю 130+ км на 20 л как то так
@@rom_solovey ну я и сам работаю водителем, в такси работал 2 года, на доставке 5 лет, сейчас на маршрутке уже 5 лет гоняю 😁 Просто когда давали подменный соул на время ремонта, расход у него был капец, я вообще на нем ездил тупо разгонялся и нейтралку включал, накатом катился, но это совет из разряда вредных, думаю коробке от этого не особо хорошо было, но расход реально существенно падал
@@_Steex_ конечно вредно, почти как буксовать или буксировать на АКПП. Самый лучший совет это ездить плавно, расход существенно падает. На пару литров в городе точно. Если сравнивать агрессивный и плавный характер езды.
Про обороты заблуждкние .в городе 2_3т об . На трасе 3_4 .обгон всегда перехожу на ступень ниже и кручу до 4.5 _5т об . Средний расход 7.5 город 7.1 трасса .бензин жгут не газ а насколько часто нажимаеш тормаза .
Дальнобойщик это делает потому, что сдвинуть с места 16,5 метров поезд не просто! Особенно когда он груженый! Легковое авто здесь при чем вообще!?!? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Включи ещё одну извилину, если она у тебя имеется. Легковая машина тоже весит немало, чтобы сдвинуть с места это тело, нужно затратить больше энергии, чем с наката, вот и вся физика
@@андрейиванов-в3ю в Москве не работаю, потому что там комиссия 25% и заработок особо не отличается от Подмосковья. А ещё полно контроля разного со стороны МАДИ, цодд и т.д...
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Возможно мой инстаграм будет вам интересен: ⬇️instagram.com/romsolovey
Забыл добавить, что если едешь по трассе на дальнее расстояние, то лучше быстро дойти до 110, а потом спокойно держать педаль на уровне 100-120. А то многие любят по трассе ехать 80-90, при этом иногда ускоряясь и сбрасывая снова до 90, это +1.5 литра на сотню минимум
Да, правильно. Но лучше дойти на АКПП до последней (6 скорости) и держать 2-2.5 тыс оборотов, скорость при этом 100-110 км/ч На 3-3.5 тыс км - скорость 120-130.
У меня на 8 передаче .тахометр 1800 оборотов скорость 120.расход 5.5 литров.
От конкретной машины и коробки зависит тоже. У меня киа сид 2010, там всего 4 ступени в коробке и более экономичный режим получается в районе 90 +- кмч. На 110-120 130 мотор повышает обороты, сильнее шумит и заметно больше жрёт бензина. Коробке для экономичности на высоких трассовых скоростях не хватает передач.
Спасибо Роман.
Блогадарю за то что ты нам сказал правила секономит топлива.Еще ждём много чего интересного видео обращение
Пожалуйста, рад, если помог чем-то
Вот это ты правильно сказал, если понравится... не то что другие блогеры "прежде чем скажу (покажу), поставьте лайки и подпишитесь", иди потом пойми за что и на что, а чаще всего, оказывается какая-то хрень. Спасибо, что предоставил нам выбор.
Добавлю: при езде по трассе очень эффективно пристроиться "в хвост" впередиедущего. Идеально - фура. Соответственно без фанатизма, не так что пол метра, тк начинаешь ловить камешки все из-под колёс.
Ну и при условии что Вы не куда не спешите.
Экономия при одинаковых равных - литр. Проверенно ежедневными поездками.
Киа рио 2015 года 1.6 акпп.
90км/час - едите одни 6.8 литра. Едите за "фурой" - 5.8.
Быстрее "ребята на больших машинах" редко ездят. Статистику не подскажу.
Я конечно рассказывал про городской цикл езды в основном. Про трассу скажу одно, не плетусь за фурами никогда, стараюсь обойти по возможности. Расход по трассе без фанатизма у меня 6.5 литра на 100 км рио 4 1.6 АКПП. Ещё добавлю от себя, что ехать за фурой опасно. Взрыв колеса, занос прицепа, лучше держать дистанцию от них минимум в корпус. Чисто моё мнение. В любом случае спасибо вам за то, что поделились опытом.
А я постоянно езжу. Ибо каждый день наматываю по 320 км. (с работы и на работу) переводя в привычные рубли это 160 руб за поездку туда-обратно. По дистанции специально сделал акцент, что не нужно прям "в хвост" вставать... Камешки. Все остальное (взрыв колеса и тд) не критично. Если вы "не уснули", то ваш тормозной путь будет существенно меньше чем у большегруза.
А вот обгоны этих самых большегрузов всегда стараюсь провести максимально быстро и если есть возможность то на максимально возможном удалении (в третьей и далее полосе попутного движения)
Ибо кучу раз видел и раз сам чуть не словил такое счастье как разорвавшееся колесо на фуре.
Машину идущую паралельным курсом в хлам разрывает ударной волной.
Одно но... Из жизни -
Ехал ночью с Ржева в Москву на Тойтоте Прадо 4.0
Кто не знает это кирпич который в силу своей аэродинамики, массы, и ещё кучи всего - жрёт как не в себя...
Бенза ну прям в притык.... И очень лень было останавливаться на заправку...
В итоге нашёл "цель", пристроился. По пустой ночной трассе не нравился я на такой машине не кому. Все "смахивали" включая поворотник для ухода на стоянку.
Собственно тогда я обгонял, включал аварийку, и дальше тошнил свои 90. Вообщем всем видом старался показать что не" бандит я с большой дороги" .....
Может кому полезно будет.
За фурой глупо ехать , она всю грязь с дороги поднимает пыль , песок , камни .
Как вообще можно так ездить!?!? Собрать все болото и грязь из под нее!?!? А нет, ехать. 85-90 км/ч по трассе, - прям залог успеха 😂🤦🏻♂️
Важно менять вовремя воздушный фильтр. Грязный воздушный фильтр делает смесь богаче, что повышает расход.
А мне помогли твои советы. Спасибо.
Очень рад, пожалуйста
Есть несколько устройств, которые позволяют поднять мощность, одновременно с уменьшением расхода топлива
Давно не было видео, вчера зашел даже перепроверить вышло ли че то
Выкладывай по чаще
Просто не хочется выкладывать всякое г. и если честно тратить время на всё это. Но контент обязательно будет.
Короче это актуальная тема , особенно заметил после смены машины ,раньше ездил на газе там особо не заморачивался , сейчас 2.5 бензин в общем по трасе среднюю компютер показывает 5,8 по городу максимум что смог сделать 8,7 ,к хорощему видео автора дабавлю еще немного советаот сеья ,все дело в привычке обратите внимание на ногу на педали газа вы постоянно на нее давите даже когда машина катится по энэрции ,я буквально заставлял себя убрать ньгу с педали если энорциа катит машину например когда приближаетесь к повороту или светофору ,ваша задача просто использовать энэрцию ,я наблюдал за работой приуса он тоже самоэ использует перевадя силу качения в электричество и добавляя потом эту энэргию при разгоне , кароче ребята можно экономить но надо заморочится конечно , еще немного про обьем мотора ,машина с мотором 1,4 тратит на трасе больше чем мой пассат с обемом 2.5 ,
От веса автомобиля тоже зависит, конечно. В основном много топлива тратится на разгоне
Блин, тебе бы к репетитору по русскому языку обратится, ну или хотя бы читать, что написал, а то кровь начинает из глаз течь 😊
@@xxxxxxxxxxx969 Да соглашусь пишу иногда хреново сам еле читаю. Просто на телефоне кнопки маленькие не попадаю на планшете нормально пишу
Давлением в шинах держу от 1.9 до 2.2 атм. Различий в расходе не замечено. Качать выше нет смысла - жестко, шумно....
Р.S. Руль такой-же лысый как и у меня ))
Давление 2.2 делаю на 17 колёсах, руль пора перешивать😁
@@rom_solovey у меня штатные 15 е. Руль не трогаю принципиально.
Роман, спасибо за очевидные факторв! Лайк. Но с одним не соглашусь: работая в такси -НЕРЕАЛЬНО заработать на "путешествия по миру".
А если в бизнес классе, вип, или ультима?
Я сам водитель. Стаж 32 года. Права на полке не лежали. Но я постоянно смотрю как водят таксисты. Так вот. Ни стаж, ни километра на их поведение на дороге не влияет. Все это извените, фигня. Как сказал О, генри: чужой опыт ни кого, ни когда, ни чему не учит. Спасибо за внимание.
На вкус и цвет все фломастеры разные, также как вождение людей, не важно кто они
да да, у меня автомат и на 4 передаче 40-50км/ч, когда нужно ускоряться именно плавно, кпп не сбрасывает передачу и расход становится намного больше! какой-то вы плохой рекомендатель!
Чувствовать педаль надо значит
@@rom_solovey перечитайте моё сообщение, чтобы понимать о чём я)) прежде чем вставлять этот бред про чувствовать педаль!
Блин, это всё общие советы, я всё это выполняю. Собственно уже давно так езжу, только у меня механика. Мой расход по городу 9 литров на сотню. Недавно свою машину пришлось поставить в ремонт, одолжил машину у друга. У него автомат. Поездил пару недель, вернул машину, друг говорит, ну, у тебя и расход. Глянул на приборку - 13,5 литров. Спрашиваю, а у тебя какой? А у него расход 8,2. На автомате. Вот задался вопросом, что ж не так я на автомате делал? Но, увы, пока информации не нашёл.
У меня джетта 1,8 tsi википедия пишет 9,4/100 км город, по факту на неделю заправляю 20 л, езжу 50-+ средняя пробки есть город Черновцы, но мелкие в основном проезды 6-8 км в одну сторону расход на приборке 15 проезжаю 130+ км на 20 л как то так
@@gamblingoff2275 🫣🫣🫣
Спасибо большое тебя
согласен, на любых коробках так можно ездить.
Да, на механической тоже можно экономить топливо, даже проще, чем на АКПП
От души !
По сути ниодного совета касаемо именно акпп, общие советы по тому как экономить топливо на любой коробке
Ну это повод для того, чтобы ты выложил хоть один совет по поводу АКПП.
@@rom_solovey так я и зашел потому что хотел что-то новое узнать 😅
@@_Steex_ ну если ты ничего не увидел нового для себя, то значит ты профи в езде на АКПП 😁
@@rom_solovey ну я и сам работаю водителем, в такси работал 2 года, на доставке 5 лет, сейчас на маршрутке уже 5 лет гоняю 😁 Просто когда давали подменный соул на время ремонта, расход у него был капец, я вообще на нем ездил тупо разгонялся и нейтралку включал, накатом катился, но это совет из разряда вредных, думаю коробке от этого не особо хорошо было, но расход реально существенно падал
@@_Steex_ конечно вредно, почти как буксовать или буксировать на АКПП. Самый лучший совет это ездить плавно, расход существенно падает. На пару литров в городе точно. Если сравнивать агрессивный и плавный характер езды.
👍
👍👍👍👍👍
Про обороты заблуждкние .в городе 2_3т об . На трасе 3_4 .обгон всегда перехожу на ступень ниже и кручу до 4.5 _5т об . Средний расход 7.5 город 7.1 трасса .бензин жгут не газ а насколько часто нажимаеш тормаза .
Как ты на автомате на ступень ниже переходишь?😄
Дальнобойщик это делает потому, что сдвинуть с места 16,5 метров поезд не просто! Особенно когда он груженый! Легковое авто здесь при чем вообще!?!? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Включи ещё одну извилину, если она у тебя имеется. Легковая машина тоже весит немало, чтобы сдвинуть с места это тело, нужно затратить больше энергии, чем с наката, вот и вся физика
При чеём здесь АКПП?
Почему разрез между булками не горизонтальный?
@@rom_solovey название ролика не соответствует содержанию
@@ТимурИсагулов-б7р комментарий не соответствует правилам сообщества
Появились видео.как переводить АКП в эконом режим .это правда?RpRnRp?
Нет, не знаю такого
на нейтраль нужно ставить когда останавливаешься?
Не надо, это лишнее. Если остановка длительная, тогда селектор на положение P и ручник.
Да ты гений
Несомненно
👍🙏👍🙏👍🙏
привет, в каком городе сейчас работаешь?
Привет, зачем тебе такая информация?
@@rom_solovey думаю в Москву работать ехать на аренду. Вот и интересуюсь.
Я в Подмосковье. Так себе занятие в Москве на аренде работать на мой взгляд.
@@rom_solovey в Москве почему не работаешь? Запили видос на эту тему . Обзор на ситуацию так сказать.
@@андрейиванов-в3ю в Москве не работаю, потому что там комиссия 25% и заработок особо не отличается от Подмосковья. А ещё полно контроля разного со стороны МАДИ, цодд и т.д...
Я заправляют банковской акбарс 10% кешбек, но не больше 1000 в месяц и лью аи92
Это понятно, кэшбек-мешмек 😁 Тут речь о том как экономить топливо с помощью аккуратного и адекватного вождения автомобиля
@@rom_solovey Надо смотреть на вопрос в целом, а не однобоко...
Ежемесячное обслуживание карты меньше кешбека? Тогда есть смысл. А когда кешбеком не перекрывает стоимость услуг банка, то зачем это вообще...
@@rom_solovey Бесплатно при тратах 15 тр. Справляюсь
Нельзя сразу расказать ,а то пять минут ты болтал о не нужнеи
По эпизодам же разбито, специально для вас
ооо Воздушно Десантные сила
РОМА КАК РАБОТА
Вчера была, сегодня ещё не знаю
Роман,я по вашим видео соскучилась))) Как вы?
@@РегинаХасанзянова всё нормально, за исключением цен на поездки в такси 😁
Где про автомат коробка
Смотри по эпизодам
Со второй минуты смотрите.
А по эпизодам выбрать не проще?😁
Столько воды...
Так иди отсюда значит, какие проблемы? Для кого я на эпизоды видос разбивал? Для находчивых и умных
@@rom_solovey Ты про какие эпизоды говоришь?
То что газ меньше давить это и школьник знает.
@@Aleksey_373 Ролик разделён на эпизоды для избранных, для сосущих хейтеров наоборот 😆
Чуть не уснул
Я сам засыпаю под видосы с ютуба, если что не так, сорян, бро
Да ты гений
Да, я такой