Si asi es mi amigo con ese proposito son mis videos son lo que yo he aprendido durante 20 años que llevo de electrico y yo lo he aprendido sin ninguna ayuda ni a quien preguntarle como ahorita a you tube o alguna otra persona y trato de explicarlo ami alcance aunque aveces me equivoque al decir una cosa por otra pero el video ayuda a ala explicacion GRACIAS POR TU COMENTARIO AMIGO JUAN ALBA Y DIOS TE BENDIGA Y AYUDE EN TUS PROPOSITOS SALUDOS DESDE APODACA N.L.
Gracias por la información pero hay Algo que no entendí espero pueda sacarme de dudas al probar la corriente del fusible debo de poner la pinza del probador en la tierra de la Batería es correcto pregunto y saludos desde La Paz Baja California Sur México
@@MartinOchoa-pc7uu EXACTAMENTE ,LA PINZA DEL PROBADOR VA EN EL NEGATIVO DE LA TERMINAL DE LA BATERIA. Y LA PUNTA REGISTRA LA CORRIENTE, EN LOS FUSIBLES O RELAYS , Y AL REVES. SI QUIERES ENCONTRAR TIERRA EN LOS COMPONENTES O RELAYS. , LA PINZA DEL PROBADOR SE PONE EN EL MAS DE LA BATERIA, Y LA PUNTA DEL PROBADOR ENCONTRARA LOS CABLES O TERMINALES QUE TIENE EL NEGATIVO O TIERRA. SIEMPRE QUE EL PROBADOR HAGA LAS DOS FUNCIONES. ,SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES EN LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR.
@ Gracias Amigo eres muy Amable con tu respuesta aprecio mucho tu atención tan inmediata recibe un cordial saludo desde La Paz Baja California Sur México Gente como tú ya casi están extintos
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@ Gracias Amigo eres muy Amable con tu respuesta aprecio mucho tu atención tan inmediata recibe un cordial saludo desde La Paz Baja California Sur México Gente como tú ya casi están extintos
Charly. Bien día. Has un vídeo. Dónde nos enseñes como puentear los distintos relays del Tsuru. Nada más para no quedarse tirado. Si todos los relays se puentean de los mismos orificios etc. Y también. La bomba de gas. Para poder llegar en dado caso, gracias charly
SERGIO TORRES , ESTA BIEN ,EN LA PRIMERA CHANCE QUE TENGA LO HARE PUES NECESITO QUE VENGA UN TSURU A MI TALLER Y QUE EL CLIENTE ME DE PERMISO PARA HACERLO EN SU CARRO , NECESITAS . LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES Y EL CABLE QUE MUESTRO EN OTRO VIDEO QUE YO LE LLAMO EL ESCANER DEL PUEBLO, ESTAS DOS COSAS QUE LAS TENGAS PARA CUANDO HAGA EL VIDEO. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX Y QUE ESTES BIEN AMIGO SERGIO
@@CHARLYELELECTRICO gracias Charly. Estoy seguro que pronto lo harás. Pues pronto. Te llegará un Tsuru. Ya que te las sabes de todas todas , saludos desde la independencia
Muy buen video y bien explicado, si usted o alguien me pudiera orientar con una falla que tengo la cual es que el clima enfría pero solo avienta aire si pongo la velocidad más alta, en las otras 3 velocidades no avienta aire, me dijeron que era el relevador pero quisiera que me confirmara si es por eso la falla y como puedo probar los relevadores. Gracias de antemano por su respuesta y saludos.
EL RELAY ES PARA HACER FUNCIONAR EL COMPRESOR POR MEDIO DE LOS CONTROLES SI EL VEHICULO TIENE GAS ESTE LO HECHARA FRIO ,SI EL VEHICULO NO TIENE GAS SOLO HECHARA AIRE ,PERO NO FRIO ,EL QUE AVIENTA EL AIRE ES OTRO MOTOR QUE ESTA EN EL LADO DEL COPILOTO ALA ALTURA DE LOS PIES , Y EL QUE LO REGULA ES LA PERILLA O CONTROL
@@naazmtz6761 EN METROPLEX CALLE ANDROMEDA ENTRE E SEGUNDA Y E SEXTA, ES LA CALLE DE LA IGLESIA SAN MARCOS Y EL WALTMART, A. 4 CASAS DE OXXO DE E SEGUNDA Y ANDROMEDA
Hola amigo un saludo, muy bien explicado tu video, una pregunta ya cambie la bomba de agua, termostatos y mande a sondiar mi radiador, pero se sigue elevando un poco de temperatura, y si se activa el ventilador despues de que eleva, que mas me recomienda checar, espero que me ayude gracias.
SI ME HABLAS DEL TSURU, Y SE ACTIVA LOS ABANICOS TU CARRO ESTA BIEN, PERO SI LOS ABANICOS TRABAJAN DESPACIO DEVES DE CAMBIAR LOS ABANICOS, PUES EL TSURU TIENE 2 ABANICOS Y ESTOS RECIBEN LA CORRIENTE AL MISMO TIEMPO LOS DOS, O DE QUE VEHÍCULO ME ESTAS COMENTANDO
Mi coche es un tsurus 2016 tengo ese problemaas, ya cambie la bomba y el termoatatos y el vulvo, se sigue elevando la tempeeatura, orita traigo directo el ventilador. Que me recomienda hacer.
@@severinobautista76 REVISA QUE EL VENTILADOR ESTE AVENTANDO EL AIRE HACIA EL MOTOR, POR QUE SI GIRA AL REVES, EL VEHICULO SE TE CALENTA AUNQUE LE HALLAS CAMBIADO LA BOMBA DEL AGUA Y EL RADIADOR ESTE BIEN, EL AIRE DEVE DE PASARLO ATRAVES DEL RADIADOR Y AVENTARLO HACIA EL MOTOR, SI LO AVIENTA HACIA EL FRENTE, POR ESO SE TE CALENTA EL VEHICULO.
Le a de ver quedado aire al sistema o le falta llenar de agua o refrigerante según lo k estés usando, me posó lo mismo y era los k tenia , de echo los abanicos no cortaban y subía la temperatura arriba de la 1/2.
Don Charly, el aire que jala el abanico se siente a temperatura normal, como si el radiador estuviera frio. Antes cuando bajaba del carro casi sentia el aire adiendo....sube la temperatura cuando hago altos o en subidas.
HAY UN CONECTOR DEL CLIMA, SI ESTE NO LO LLEVA EL COMPRESOR NO TRABAJA Y NO PASA NADA, Y HAY UN CONECTOR DEL ABANICO Y SI ESTE NO LLEVA EL RELAY LOS ABANICOS NO TRABAJAN Y TU CARRO SE CALIENTA EL CONECTOR DEL ABANICO SE DISTINGUE POR QUE LLEVA UN CABLE NEGRO Y UN CABLE CAFE TAMBIÉN GRUESO, Y DOS CABLES MAS DELGADITOS, Y EL CONECTOR DEL CLIMA TIENE SUS 4 CABLES TODOS DELGADITOS,
Mai mi tsuru el relevador me corta la corriente y se lo quito y prende lo cambie y pasa lo mismo es el rele vador que es atornillado. Que podria ser la solucion? gracias.
Amigo Charly en el vídeo el caimán de la lámpara estaba conectado al positivo de la batería? Para activar el ventilador desde conector del relevador gracias
ISMAEL FLORES . GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y CON RESPECTO A TU PREGUNTA DEL VIDEO COMO CHECAR EL RELAY DEL ABANICO PARA COMPROBAR SI ESTOS ESTAN BIEN . EL CAIMAN ESTA EN EL NEGATIVO Y LA PUNTA DE FIERRO DELCAIMAN ES PARA CHECAR DONDE HAY CORRIENTE POR ESO PRENDE LA LAMPARA EN LA PRIMERA TERMINAL DEL CONECTOR QUE CORRESPONDE A UNO DE LOS CABLES GRUESOS DE ESTE CONECTOR Y ESTA CORRIENTE BIENE DEL FUSIBLE VERDE QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES A UN LADO DE LA BATERIA . LA SEGUNDA CORRIENTE VIENE DE LA LLAVE AL GIRARLA A ENCENDIDO ESTA CORRIENTE ES DE EL PRIMER FUSIBLE DE MERO ARRIBA DE LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA EN LA CABINA EN LA PRIMERA COLUMNA DE FUSIBLES POR QUE HAY DOSCOLUMNAS DE FUSIBLES ELDE LA IZQUIERDA DE MERO ARRIBA ESA ES LA CORRIENTE CUANDO VOY YHABRO LA LLAVE Y MUESTRO QUE YA EN EL CONECTOR YA HAY DOS CORRIENTES ESTA CORRIENTE ES LA DE UNO DE LOS CABLES DELGADITOS DEL CONECTOR CREO QUE ES BLANCO CON FRANJA VERDE ESTA CORRIENTE PERO ES UNO DE LOS DELGADITOS Y CUANDO PONGO LA PUNTA DE LA LAMPARA EN EL OTRO DELGADITOES CUANDO EL ABANICO GIRA Y ESTA CORRIENTE SALE DEL CONECTOR POR EL OTRO CABLE GRUESO COLOR BLANCO CON CAFE . Y EL CAIMAN SIEMPRE HA ESTADO EN EL NEGATIVO NUNCA LO CAMBIE A POSITIVO LA SEÑAL DEL BULBO ENTRA POR ESTE CABLE DONDE PONGO LA PUNTA DE LA LAMPARA CUANDO YA EL CARRO SE HA CALENTADO A LOS GRADOS QUE SE NECESITA PARA QUE ACTIVE EL BULBO CON EL CALOR . RESUMIENDO LA EXPLICACION . POR EL CABLE GRUESO COLOR NEGRO DEL CONECTOR LLEGA LA CORRIENTE DE LA BATERIA Y ESTA CORRIENTE PASA AL ABANICO POR EL CABLE GRUESO COLOR CAFE . Y ESTO SE HACE CON LA CORRIENTE DE LLAVE QUE LLEGA POR EL CABLE DELGADITO BLANCO CON VERDE Y LA SEÑAL DEL BULBO CUANDO YA EL CARRO SE CALENTO LE LLEGA POR EL OTRO CABLE DELGADITO COLOR BLANCO CON NEGRO . ESTA SEÑAL ES DE NEGATIVO O SEA EL BULBO LE MANDA LA SEÑAL DE TIERRA AL CONECTOR PARA ACTIVAR EL ABANICO Y ESTE PRENDA . POR ESO LA PUNTA DE LA LAMPARA ES NEGATIVA POR QUE EL CAIMAN ESTA EN EL NEGATIVO. SALUDOS AMIGO ISMAEL Y ESPERO ME HALLA HECHO ENTENDER CON MI EXPLICACION Y SI TIENES ALGUNA OTRA DUDA POR ESTE MEDIO TE PODRE ORIENTAR
Buenas, tengo un Tsuru 3 que no trae clima y le quiero meter el segundo ventilador, para que enciendan los 2 funciona con el mismo relevador o tengo que conectar el que va en el conector verde?
@@lz3090 FUNCIONA CON EL MISMO RELAY , EL RELAY VERDE SOLO ES PARA EL COMPRESOR , Y EL RELAY DE LOS ABANICOS ES EL QUE TIENE EL COLOR CAFE CON BLANCO ,ESE ES EL CABLE QUE ALIMENTA LOS ABANICOS.
EN LA MAYORIA DE LOS TSURUS SOLO TIENE 2 BASES EL DEL CLIMA COLOR VERDE Y EL DE LOS ABANICOS COLOR AZUL, DESCONOSCO PARA QUE ES ESA BASE DE EL TERCER RELAY
TODOS LOS TSURUS CON CLIMA, TRAEN 2 ABANICOS, Y LOS QUE NO TRAEN CLIMA SOLO LLEVAN UNO ,Y EL TSURU ES MOD. 2015 ,SI QUIERES PREGUNTARME ALGO CON MUCHO GUSTO TE RESPONDERE
Buenas noches con el probador ya con la llave abierta y relevador puesto le hago asy para que encienda el ventilador y no enciende y prende el probador como si hubiera corto
Deves de checar primero el CONECTOR sin el relay , son 4 TERMINALES, una es color negro con franja blanca , esta es CORRIENTE del FUSIBLE que esta a un lado de la BATERIA, habres la llave y tendras una segunda CORRIENTE en uno de los dos cables delgados es color verde con FRANJA BLANCA , esta CORRIENTE biene del primer FUSIBLE dentro del carro junto a las RODILLAS el del lado IZQUIERDO, mero ARRIBA. El de la compu y que activa los ABANICOS es el otro delgadito , y el que va hace el ABANICO es el grueso cafe con BLANCO
Asi es amigo ,hasta el 2017. El RELEVADOR DEL TSURU , TRAE SOLO 4 CABLES , EL QUE VA A AL ABANICO ES EL CAFE CON FRANJA BLANCA , EL NEGRO CON FRANJA BLANCA VA AL FUSIBLE QUE ESTA A UN COSTADO DE LA BATERIA , AHI EN LA CAJITA SOLO HAY 2 FUSIBLES VERDES UNO ES DEL ENCENDIDO Y EL OTRO ES DEL RELAY , ESOS CABLES SON LOS MAS GRUESOS DEL RELAY ,OTRO CABLE ES VERDE DELGADITO CON FRANJA BLANCA , ESE CABLE ES DE UN FUSIBLE QUE ESTA DENTRO DE LA CABINA, ES EL PRIMER FUSIBLE DE EL LADO IZQUIERDO EL DE MERO ARRIBA. Y LE DA CORRIENTE AL RELAY AL ABRIR LA LLAVE , Y EL OTRO DELGADITO ES EL QUE VIENE DE LA COMPU , CUANDO EL SENSOR LE ORDENA QUE ENCIENDA EL ABANICO AL CALENTARSE, SI LA COMPU SE LE DAÑO ESTA SEÑAL LOS ABANICOS NUNCA FUNCIONARAN CON EL CALOR. AUNQUE EL SENSOR SEA NUEVO ,
una pregunta el cable grueso negro con linea amarilla va a la marcha? como va conectado? tengo esa duda también el grupo de cables negro con linea rosa y negro con linea roja si pudieras explicarme es para un tsuru
AMIGO 618. ,PON MUCHA ATENCION LOS CABLES DEL RELEVADOR DEL TSURU MODELOS 2017 Y PARA ATRAS TODOS LOS QUE TRAIGAN. EL RELEVADOR EN LA TORRETA DEL AMORTIGUADOR. TIENE DOS CABLES GRUESOS UNO ES COLOR CAFE CON FRANJA BLANCA ESTA CABLE VA DEL RELEVADOR AL. ABANICO Y AHI TERMINA , EL OTRO. ES GRUESO COLOR NEGRO CON FRANJA BLANCA ESTE CABLE. VIENE DEL FUSIBLE VERDE QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA A UN COSTADO DE LA BATERIA AHI EMPIEZA Y TERMINA EN EL RELEVADOR QUEDAN. SOLO. DOS CABLES DELGADITOS QUE EXPLI C AR DEL. CONECTOR. , UNO ES DE COLOR BLANCO. CON FRANJA VERDE ESTE. CABLE. BIENE. DEL. FUSIBLE NUME R O UNO. DEL. LADO. IZQUIERDO EN LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA DENTRO DEL VEHICULO ALA ALTURA DE LAS RODILLAS DEL CONDUCTOR , ESTE TIENE CORRIENTE CUANDO SE ABRE EL ENCENDIDO A ON , SI SE FUNDE ESTE FUSIBLE. O EL. OTRO. QUE TE MENCIONE EN LA CAJITA DE LOS FUSIBLES. EL ABANICO. NO PRENDERA, Y. POR. ULTIMO EL. OTRO. CABLE. QUE. QUEDA POR. EXPLICARTE EN EL. CONECTOR VIENE. DEL. BULBO. DE CALENTAMIENTO DEL. MOTOR. , PERO. NO. DIRECTAMENTE , AL. CALENTARSE. EL. VEHICULO EL. BULBO SE DA CUENTA. DE ESTE CALENTAMIENTO Y MANDA LA. SEÑAL. PRIMERO. ALA. COMPUTADORA DEL. CARRO Y DE LA. COMPUTADORA. A ESTE CABLE. DEL. CONECTOR DEL. RELAY. , TE MENCIONO. COMO. FUNCIONA. EST.E. RELAY. YA. PUESTO EN SU. CONECTOR . ABRES. EL. COFRE EL. CARRO ESTA. FRIO. , CON. UNA. LAMPARA. DE CHECAR. FUSIBLES. PON. EL. CAIMAN. DE TU LAMPARA EN EL. NEGATIVO . DESCONECTA EL. RELAY. Y CON. LA PUNTA. DE TU LAMPARA. SOLO ENCONTRARAS. UNA. CORRIENTE. EN EL CONECTOR. ESTA. CORRIENTE CORRESPONDE AL. FUSIBLE. VERDE ES LA CORRIENTE DEL. CABLE. GRUESO. NEGRO. CON. FRANJA. BLANCA , SEGUNDO. GIRA. LA. LLAVE. A. ON. PERO. SIN. PRENDER. EL. VEHICULO. Y ENCONTRARAS. LA. SEGUNDA. CORRIENTE. DEL. FUSIBLE QUE ESTA. DENTRO. DEL. VEHICULO, AL. ENCONTAR. ESTAS. DOS. CORRIENTES. VUELVE A. CONECTAR. EL. RELAY. EN SU. CONECTOR Y ASI. SIN. REGRESAR. LA. LLAVE DE ENCENDIDO , CON. LA. MISMA. PUNTA. DE TU LAMPARA PON. ESTA. PUNTA. DE TU LAMPARA QUE HAGA CONTACTO EN LA TERMINAL DELGADITA DEL. CONECTOR. POR. LA. PARTE TRASERA. DEL. RELAY Y. OIRAS QUE. EL. ABANICO. TRABAJA. EN. FRIO LA. DESCONECTAS Y EL. ABANICO. DEJARA. DE TRABAJAR. , ESTE. ES EL. FUNCIONAMIENTO DEL. RELAY. Y DEL. CONECTOR, NINGUN. CABLE. VA. ALA. MARCHA. OJALA. ME. HAYAS ENTENDIDO. .
Una pregunta tengo un tsuru 97 y solo tiene un reley , cuando giro la llabe el reley ases dos tronidos. Y en el tlablero se enciende la luz de chek y mi motor enpiesa a fallar
LOS RELAY SE ESCUCHAN ASI CON RUIDITO ,CUANDO RECIBE CORRIENTE DE LA LLAVE, ES UN PLATINITO QUE SE CIERRA Y EL RELAY HACE CLICK. LA LUZ DE CHEK. ENCENDE CUANDO EL MOTOR LE ESTA FALLANDO ALGUN SENSOR O PIEZA EN EL MOTOR Y TE AVISA QUE LO DEVES DE CHECAR . EMPIEZA POR CAMBIAR LOS CABLES Y LAS BUJIAS. SI NO SE CORRIGE EL MAL NECESITAS LLEVARLO CON UN MECÁNICO QUE TE REVISE POR QUE ESTA FALLANDO. SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Tengo una duda que espero me puedas resolver Charly tengo un Tsuru 2015 y se anda tironeando ya le cambié el rotor la tapa del distribuidor y las bujías y también los cables pero sigue el problema
Sabra para que finciona el relay del aire acondicionado, tengo uno tsuru 2006 gs2 y en su caja de relays tiene 3 enchufes, de esos 3 tiene solo 2 relays. Como vi en el video uno es de los ventiladores, el otro no sé. Y el otro conector que trae y no tiene relay es el verde con los 4 cables del mismo grosor entonces creo es del control del aire acondicionado. Pero si funciona el aire acondicionado entonces mi duda es: Para que lo necesita? Pd. Soloe funcionan el nivel 3 y 4 del aire acondicionado, sera ese tambien motivo o falla en la resistencia? ¡De antemano gracias por la respuesta maestro!
Los RELAY No son para el aire ACONDICIONADO, para el compresor del clima , puede ser. en el tsuro el CONECTOR del compresor es verde y azul para los ABANICOS ,las velocidades las da la manija o control que esta dentro del carro
Que tal Amigo una pregunta Tengo un Tsuru Modelo 93 Tiene un solo ventilador para enfriar el Motor Quiero saber si es posible adaptarle el otro ventilador para enfriamiento del motor No quiero que tenga aire acondicionado Gracias Amigo ojalá veas mi comentario Saludos
JESUS OMAR BRIONES PIÑA,GRACIAS POR VER MIS VIDEOS ,Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL , PERMITEME DECIRTE QUE CASI TODOS LOS TSURUS HASTA EL ULTIMO QUE ES EL MOD.17 TRAEN DOS ABANICOS UNO DEL CLIMA Y OTRO DEL MOTOR ASI QUE SI ES POSIBLE QUE LE PONGAS 2 ABANICOS , PERO EL QUE LE PONGAS CERCA DEL MANIFUL DEVERA TRAER SU CUBIERTA PARA EL CALOR EN LAD REFACCIONARIAS LO VENDEN YA CON ESTA CUBIERTA Y ES PLANO EL MOTOR ,EL OTRO ES MAS GRANDE POR QUE HAY MAS ESPACIO , PIDELO SI LO VAS A COMPRAR CON SU CONECTOR , Y EL AIRE DEVE HECHARLO HACIA EL MOTOR CUANDO LO INSTALES , PUEDES METER LA MANO Y SENTIR EL AIRE FUERTE EN TU MANO , TAMBIEN LO PUEDES CONECTAR CON LA MISMA CORRIENTE DEL QUE YA TIENES PUESTO PUES EL RELEVADOR QUE LOS HACE TRABAJAR PUEDE CON LOS DOS ABANICOS ,Y ES MEJOR QUE TRAIGA DOS AUNQUE NO TRAIGA CLIMA PUES EN CASO DE QUE TE FALLE UNO EL OTRO TE DARA OPORTUNIDAD DE LLEGAR HASTA DONDE VALLAS Y DE JUNTAR DINERO PARA CONSEGUIR OTRO ASI QUE PUEDES ACOPLARLE OTRO Y TU MOTOR TE LO AGRADECERA . SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L MEX Y QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO .
Una pregunta cómo saber si mi revador no sirve Ami me tarda en encender mi ventilador como que no recibe la señal luego se activan pasando tantito arriba del medio de mi auja de mi tablero
JORGE DE LEON LOPEZ ,AHI ARRIBITA DE DEL MEDIO DE TU INDICADOR ES CUANDO SE ACTIVAN LOS ABANICOS, Y PARA CHECAR EL RELEVADOR AZUL O VERDE DE NISSAN DE LOS ABANICOS ,CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES EN EL CO N ECTOR DE LOS ABANICOS ESTE CONECTOR TIENE 4 CABLES DOS GRUESOS Y DOS DELGADITOS EN UNO DE LOS GRUESOS ES DE COLOR NEGRO CON FRANJA BLANCA ESTE TIENE CORRIENTE DE UN FUSIBLE VERDE QUE ESTA EN UNA CAJITA NEGRA A UN LADO DE LA PILA , AL ABRIR LA LLAVE DE ENCENDIDO VAS A ENCONTRAR UNA SEGUNDA CORRIENTE ,EN UN CABLE DE LOS DOS DELGADITOS DEL CONECTOR ,SI YA ENCONTRASTE ESTAS DOS CORRIENTES ,CONECTA EL RELEVADOR EN SU ENCHUFE Y CON LA PUNTA DE LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES POR LA PARTE DE ATRAS DEL CONECTOR METE LA PUNTA DE TU LAM PARA ,EN EL CABLE DELGADITO QUE QUEDA ,Y HACIENDO ESTO LA CORRIENTA SALDRA HACIA LOS ABANICOS POR EL CABLE GRUESO COLOR CAFE Y SI ASI LO HACE TU REGULADOR ESTA BIEN Y ESTA ES LA FORMA DE CHECAR LOS RELEVADORES DE NISSAN DE 4 TERMINALES COMO EL DE LOS ABANICOS,
Y si mi Tsuru de agencia es el austero y le meto el clima de otro carro como le puedo hacer para que jalen los ventiladores al encender el clima ,podrías ayudarme
LOS VENTILADORES DEL TSURU ,FUNCIONAN LOS DOS AL MISMO TIEMPO ,NO TIENEN BAJA NI ALTA , SI TU CARRO ES AUSTERO SOLO TRAE UN SOLO VENTILADOR LOS QUE TRAEN CLIMA TRAEN 2 VENTILADORES Y FUNCIONAN LOS DOS AL MISMO TIEMPO, TU PUEDES PONERLE EL CLIMA A TU CARRO Y CONSEGUIR EL ABANICO DEL CLIMA Y DEL MOTOR , EL DEL CLIMA ES PLANO Y EL DEL MOTOR ES COMO EL QUE TRAES
Buenas tardes una pregunta como puedo solucionar, porque no llega corriente al prende el switch? Corriente directa si tengo. Ya cambie sensor de temperatura
EN UN COSTADO DE LA BATERIA HAY UNA CAJITA NEGRA ENTRE LA POL VERA Y LA BATERIA ,SACA LA TAPA Y VERAS DOS FUSIBLES VERDES GRANDES , EL QUE ESTA SERCA DE UN RELEVADOR NEGRO QUE ESTA AHI ESE FUSIBLE LE DA CORRIENTE POR UN CABLE NEGRO CON FRANJA BLANCA AL RELAY DE LOS ABANICOS . Y AL ABRIR EL SUITCH DE ENCENDIDO LE DA LA SEGUNDA CORRIENTE POR UN FUS3QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA ALA ALTURA DE LAS RODILLAS ES EL 2 DE LA HILERA DE LA IZQUIERDA DE ARRIBA HACIA ABAJO . , TENIENDO ESTAD DOS CORRIENTES EL RELAY DEVEN LOS ABANICOS FUNCIONAR CON EL CALOR DE EL BULBO SI ESTE ESTA BIEN
@@CarlosCruz-vk7hj CHECA QUE TODOS LOS FUSIBLES DEL LADO IZQUIERDO DE LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA DENTRO DEL VEHICULO ESTEN BIEN ,Y CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES ,TE DARAS CUENTA HABRES EL SUITCH DE ENCENDIDO Y HABRA CORRIENTE EN EL CABLE DELGADITO CREO QUE ES EL VERDE CON BLANCO , EL OTRO DELGADITO ES EL LA SEÑAL DE LA COMPU .
Bro. Yo tengo un problema los ventiladores se quedan encendidos todo el tiempo aun cuando apago el coche. Que es lo que está faltando el relevador o el sensor de temperatura??
EDUARDO RAMIREZ GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS Y EN RELACION A TU PREGUNTA VAS A DESCONECTAR EL CONECTOR DEL RELEVADOR DE LOS ABANICOS Y CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES VAS A CHECAR QUE ESTE CONECTOR TENGA SOLO UNA CORRIENTE Y ES EN EL CABLE COLOR NEGRO SI ESTE TIENE DOS CABLES DE CORRIENTE ES QUE ESTE CABLE NEGRO ESTA PEGADO AL CABLE COLOR CAFE QUE ES EL CABLE PARA DAR CORRIENTE A LOS ABANICOS . SI SOLO HAY UNA CORRIENTE AHORA GIRA LA LLAVE A ENCENDIDO PERO SIN PRENDER EL CARRO Y AHOTA VAS A ENCONTRAR DOS CORRIENTES LA DEL CABLE NEGRO Y LA OTRA DE LA LLAVE POR EL CABLE VERDE CON BLANCO . SI ASI SOLO TIENES DOS CORRIENTES ESTA BIEN . AHORA PON EL RELEVADOR EN SU CONECTOR LOS ABANICOS NO DEVEN DE PRENDER . SI ASI LO HACES ESTA BIEN PRENDE EL TSURU Y SI ENTRAN LOS ABANICOS CON LA TEMPERATURA Y ESTOS NO SE APAGAN EL QUE ESTA MAL ES EL BULBO DE TEMPERATURA QUE NO CORTA CUANDO BAJA LA TEMPERATURA DEL MOTOR . SALUDOS DESDE APODACA N.L. MEX .
JOEL DAVILA ,EN MIS VIDEOS TENGO UNO QUE DICE COMO HACER UNA LAMPARA PARA CHECAR FUSIBLES BUSCALO Y VERAS QUE ES MUY SENCILLO ,LOS HAGO CON UN GANCHO DE ROPA Y UN SOQUET DE CARRO CON SU FOCO ,Y DOS METROS DE CABLE DELGADITO DEL NUMERO 18. O. 16
El abanico que enfría el radiador o en otras partes le llaman el papalote de enfriamiento del radiador. Y este funciona si el relevador le manda la señal. Pero. El relevador se ACCIONA si este recibe la señal del bulbo por medio de la temperatura que este perciba del agua circulante del motor ..en otras palabras el bulbo le manda la señal al relevador y este al abanico y el abanico funciona mientras este recibiendo la señal del relevador . Y lo que explico en el video es como saber si el relevador está bien o no y cual terminal tiene corriente de la llave , y cual va para el abanico y por cual recibe la señal del bulbo . Y en tu pregunta que cual es el abanico para ti. .. respuesta es el que está en la parte trasera del radiador y el cual enfría el motor cuando la temperatura llega a cierto grados de calor. Gracias por tu comentario. Sandro Pérez soria. Y gracias por suscribirte a mi canal
Saludos desdes 🇪🇨 ecuador.. Yo tengo un ninssa b13 y desde que lo compré me he preguntado para que sirve ese conector ya que no tienen el relevador.. Ahora mi pregunta es?? Seria necesario comprar uno para hacer la conexión
carlos veliz . Primeramente te doy las gracias por ver mis videos y haberte suscrito a mi canal . Ahora al asunto del conector del relevador . Vas a observar si una de las terminales de tu abanico o sea el color del cable que tiene tu abanico es el mismo color de uno de los de tu conector . El conector del abanico tiene cuatro cables dos gruesos y dos mas delgados uno de los mas gruesos corresponde al abanico otro de los gruesos corresponde ala corriente de la bateria en el conector .. te quedan dos delgados uno al abrir el encendido . Y otro que corresponde ala señal del bulbo del agua cuando el vehiculo llega a cierto grado de temperatura .. con una lampara de prueba encuentra el que viene de la llave al girar a encendido . De los cables delgaditos . Y si ya lo encontraste . El que te queda de losdelgaditos ese es el de la señal del bulbo de temperatura . Ahora si ya encontraste estas referencias ahora si consigue el relevador y conectalo . Y prende tu vehiculo y observa si los abanicos se actiban con la temperatura . Si no se activan al llegar a la temperatura requerida . Cambia el bulbo de la temperatura . Este se encuentra cerca de los injectores de gasolina . Has esto y me informas como te fue por este medio y te seguire orientando . Un FUERTE ABRAZO A TODOS LOS QUE ME LLEGUEN A VER EN EL ECUADOR Y DIOS LOS SIGA BENDICIENDO SIEMPRE .. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L. MEX.
LUIS ENRIQUE PRUEBA EL ABANICO DIRECTO . EN EL CONECTOR DEL ABANICO QUITALE TANTITO RECUBRIMIENTO A CADA CABLE Y CON UN CABLE QUE VAS A PONER UN EXTREMO EN EL POSITIVO Y CON LA OTRA PUNTA VAS A PONERLO EN UNO DE LOS LUGARES QUE QUITASTE EL RECUBRIMIENTO Y EN UNO TE VA HACER CHISPAS POR QUE ES EL MENOS Y EL OTRO TE VA A GIRARA EL ABANICO POR QUE ES EL QUE LE LLEGA CORRIENTE DEL. RELEVADOR SI NO GIRA CHECA EL CONECTOR .O TU ABANICO YA NO SIRVE . SI SI GIRA . TE VAS A CHECAR EL. RELEVADOR QUITA EL RELEVADOR Y GIRA LA LLAVE A ENCENDIDO DEVERAS ENCONTRAR DOS CORRIENTES EN EL CONECTOR .SI NO HAY. ESTAS DOS CORRIENTES REVISA LOS FUSIBLES. . SI SI LAS HAY EN. LAS DOS TERMINALES QUE TE QUEDAN METE EL. CABLE DE CORRIENTE CON QUE PROBASTE. EN UNA PRIMERO EL ABANICO DEVE OIRSE EN CUALQUIERA DE LAS DOS TERMINALES SI ENCONTRASTE QUE EL ABANICO GIRE LA TERMINAL QUE TE QUEDA ES LA QUE VIENE DEL BULBO . SI PRENDES EL CARRO Y EL ABANICO NO ENCIENDE CAMBIA EL BULBO. SI CUANDO PROBASTE PRIMERO LAS TERMINALES EN EL CONECTOR Y NINGUNA CHISPEO ..COMPRUEBA CON UNA LAMPARA A CUAL LE. LLEGA CORRIENTE Y LA OTRA BUSCARAS LA MANERA DE ATERRIZARLO. SALUDOS
Estuve revisando muy bien el video y tuve un inconveniente con mi carro. Resulta que el relee esta en el lugar, y todo pero el problema es que el reele es distinto y es de 6 pines. Alguien que me ayude
LOS ABANICOS DEL TSURU TIENEN SOLO 2 CABLES EN CADA MOTOR ,UNO ES CAFE CON FRANJA BLANCA, ESTE ES EL QUE LE LLEVA CORRIENTE DEL RELEVADOR ,EL OTRO ES NEGRO QUE ES LA TIERRA ,EN EL CONECTOR DE TU MOTOR DE LOS ABANICOS, AHORA TE DIRE EL COLOR DE LOS CABLES ,EN EL RELEVADOR ORIGINAL ,DEL TSURU ,Y SON CUATRO , UNO ES NEGRO CON FRANJA BLANCA ESTE CABLE TOMA CORRIENTE DE UN FUSIBLE QUE ESTA EN LA CAJITA NEGRA AUN COSTADO DE LA BATERIA . Y ES UNO DE LOS DOS CABLES GRUESOS QUE LLEVA EL RELAY, EL OTRO ES EL CABLE CAFE CON FRAJA BLANCA QUE VA HACIA EL MOTOR DE LOS ABANICOS , Y CON CORRIENTE, EL TERCERO ES CABLE DELGADO COLOR VERDE CON FRANJA BLANCA ESTE CABLE ES DE CORRIENTE DE LA LLAVE ,Y EL OTRO CABLE DELGADO ES EL QUE VIENE DE LA COMPU Y DEL BULBO CUANDO EL MOTOR SE CALIENTA ,
Agradezco sus respuestas, y si mira según yo deberia estar igual pero cambia rotundamente... Justo con otros cables esta el relay del aire acondicionado, según esto es por que el conector color azul cielo.... El modelo es un Tsuru 2 año 1990 me parece.. Y concluí qué el rele que quite era el problema por que esta todo quemado, el problema es que no es de 4 pines. Lo revisare mas a fondo, seguro estara oculto.
En Internet he encontrado que si existe ese relay de 6 pines y si es del rotoventilador pero ya me genero duda por que no he encontrado ningun tipo de video donde muestre el de 6 pines. Deberé buscar si existe otro por ahi qué esta dañado...
Gracias por la información sigue compartiendo tus Videos ya que son de mucha ayuda saludos cordiales desde La Paz Baja California Sur México
@@MartinOchoa-pc7uu GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
Creo yo que para las personas que no sabemos nada es muy ilustrativo el vídeo y la explicación. Saludos y gracias.
Si asi es mi amigo con ese proposito son mis videos son lo que yo he aprendido durante 20 años que llevo de electrico y yo lo he aprendido sin ninguna ayuda ni a quien preguntarle como ahorita a you tube o alguna otra persona y trato de explicarlo ami alcance aunque aveces me equivoque al decir una cosa por otra pero el video ayuda a ala explicacion GRACIAS POR TU COMENTARIO AMIGO JUAN ALBA Y DIOS TE BENDIGA Y AYUDE EN TUS PROPOSITOS SALUDOS DESDE APODACA N.L.
Buen video maestro, saludos desde acapulco maestro
JULIAN FLORES,GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
GRACIAS x información charly
MUCHAS GRACIAS AMIGO FERNANDO CORMUÑOZ,POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA.
Bien video amigo como todos los que haces
GRACIAS JHON IVAN REYES , POR TU COMENTARIO Y POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE SALUDOS DESDE APODACA N.L MEX
@@CHARLYELELECTRICO gracias bendiciones
Gracias por la información pero hay Algo que no entendí espero pueda sacarme de dudas al probar la corriente del fusible debo de poner la pinza del probador en la tierra de la Batería es correcto pregunto y saludos desde La Paz Baja California Sur México
@@MartinOchoa-pc7uu EXACTAMENTE ,LA PINZA DEL PROBADOR VA EN EL NEGATIVO DE LA TERMINAL DE LA BATERIA. Y LA PUNTA REGISTRA LA CORRIENTE, EN LOS FUSIBLES O RELAYS , Y AL REVES. SI QUIERES ENCONTRAR TIERRA EN LOS COMPONENTES O RELAYS. , LA PINZA DEL PROBADOR SE PONE EN EL MAS DE LA BATERIA, Y LA PUNTA DEL PROBADOR ENCONTRARA LOS CABLES O TERMINALES QUE TIENE EL NEGATIVO O TIERRA. SIEMPRE QUE EL PROBADOR HAGA LAS DOS FUNCIONES. ,SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES EN LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR.
@ Gracias Amigo eres muy Amable con tu respuesta aprecio mucho tu atención tan inmediata recibe un cordial saludo desde La Paz Baja California Sur México Gente como tú ya casi están extintos
@ Gracias Amigo eres muy Amable con tu respuesta aprecio mucho tu atención tan inmediata recibe un cordial saludo desde La Paz Baja California Sur México Gente como tú ya casi están extintos
@ Gracias Amigo eres muy Amable con tu respuesta aprecio mucho tu atención tan inmediata recibe un cordial saludo desde La Paz Baja California Sur México Gente como tú ya casi están extintos
Charly. Bien día. Has un vídeo. Dónde nos enseñes como puentear los distintos relays del Tsuru. Nada más para no quedarse tirado. Si todos los relays se puentean de los mismos orificios etc. Y también. La bomba de gas. Para poder llegar en dado caso, gracias charly
SERGIO TORRES , ESTA BIEN ,EN LA PRIMERA CHANCE QUE TENGA LO HARE PUES NECESITO QUE VENGA UN TSURU A MI TALLER Y QUE EL CLIENTE ME DE PERMISO PARA HACERLO EN SU CARRO , NECESITAS . LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES Y EL CABLE QUE MUESTRO EN OTRO VIDEO QUE YO LE LLAMO EL ESCANER DEL PUEBLO, ESTAS DOS COSAS QUE LAS TENGAS PARA CUANDO HAGA EL VIDEO. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX Y QUE ESTES BIEN AMIGO SERGIO
@@CHARLYELELECTRICO gracias Charly. Estoy seguro que pronto lo harás. Pues pronto. Te llegará un Tsuru. Ya que te las sabes de todas todas , saludos desde la independencia
NO SE ME HA OLVIDADO EL VIDEO , ES QUE NO HA LLEGADO EL VEHICULO PARA HACERLO.
Loque megusta tu probador de corriente saludos
GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO Y POR VER MIS VIDEOS Y SI. ESAS LAMPARITAS. SON MUY PRACTICAS. SALUDOS
Muy buen video y bien explicado, si usted o alguien me pudiera orientar con una falla que tengo la cual es que el clima enfría pero solo avienta aire si pongo la velocidad más alta, en las otras 3 velocidades no avienta aire, me dijeron que era el relevador pero quisiera que me confirmara si es por eso la falla y como puedo probar los relevadores.
Gracias de antemano por su respuesta y saludos.
EL RELAY ES PARA HACER FUNCIONAR EL COMPRESOR POR MEDIO DE LOS CONTROLES SI EL VEHICULO TIENE GAS ESTE LO HECHARA FRIO ,SI EL VEHICULO NO TIENE GAS SOLO HECHARA AIRE ,PERO NO FRIO ,EL QUE AVIENTA EL AIRE ES OTRO MOTOR QUE ESTA EN EL LADO DEL COPILOTO ALA ALTURA DE LOS PIES , Y EL QUE LO REGULA ES LA PERILLA O CONTROL
Hola charly donde esta tu taller soy de apodaca nl
@@naazmtz6761 EN METROPLEX CALLE ANDROMEDA ENTRE E SEGUNDA Y E SEXTA, ES LA CALLE DE LA IGLESIA SAN MARCOS Y EL WALTMART, A. 4 CASAS DE OXXO DE E SEGUNDA Y ANDROMEDA
Hola amigo un saludo, muy bien explicado tu video, una pregunta ya cambie la bomba de agua, termostatos y mande a sondiar mi radiador, pero se sigue elevando un poco de temperatura, y si se activa el ventilador despues de que eleva, que mas me recomienda checar, espero que me ayude gracias.
SI ME HABLAS DEL TSURU, Y SE ACTIVA LOS ABANICOS TU CARRO ESTA BIEN, PERO SI LOS ABANICOS TRABAJAN DESPACIO DEVES DE CAMBIAR LOS ABANICOS, PUES EL TSURU TIENE 2 ABANICOS Y ESTOS RECIBEN LA CORRIENTE AL MISMO TIEMPO LOS DOS, O DE QUE VEHÍCULO ME ESTAS COMENTANDO
Mi coche es un tsurus 2016 tengo ese problemaas, ya cambie la bomba y el termoatatos y el vulvo, se sigue elevando la tempeeatura, orita traigo directo el ventilador. Que me recomienda hacer.
@@severinobautista76 REVISA QUE EL VENTILADOR ESTE AVENTANDO EL AIRE HACIA EL MOTOR, POR QUE SI GIRA AL REVES, EL VEHICULO SE TE CALENTA AUNQUE LE HALLAS CAMBIADO LA BOMBA DEL AGUA Y EL RADIADOR ESTE BIEN, EL AIRE DEVE DE PASARLO ATRAVES DEL RADIADOR Y AVENTARLO HACIA EL MOTOR, SI LO AVIENTA HACIA EL FRENTE, POR ESO SE TE CALENTA EL VEHICULO.
Le a de ver quedado aire al sistema o le falta llenar de agua o refrigerante según lo k estés usando, me posó lo mismo y era los k tenia , de echo los abanicos no cortaban y subía la temperatura arriba de la 1/2.
@@severinobautista76 purga bien todo el sistema , le ha de ver quedado aire al sistema.
Don Charly, el aire que jala el abanico se siente a temperatura normal, como si el radiador estuviera frio. Antes cuando bajaba del carro casi sentia el aire adiendo....sube la temperatura cuando hago altos o en subidas.
Es una pregunta o me dices que ya trabaja bien tus ABANICOS y enfria bien el carro
Gracias, chingón!!
GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Disculpe que pasa si no lleva el relevador en el conector verde? Afecta en algo ?
HAY UN CONECTOR DEL CLIMA, SI ESTE NO LO LLEVA EL COMPRESOR NO TRABAJA Y NO PASA NADA, Y HAY UN CONECTOR DEL ABANICO Y SI ESTE NO LLEVA EL RELAY LOS ABANICOS NO TRABAJAN Y TU CARRO SE CALIENTA EL CONECTOR DEL ABANICO SE DISTINGUE POR QUE LLEVA UN CABLE NEGRO Y UN CABLE CAFE TAMBIÉN GRUESO, Y DOS CABLES MAS DELGADITOS, Y EL CONECTOR DEL CLIMA TIENE SUS 4 CABLES TODOS DELGADITOS,
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias excelentes videos ;)
Mai mi tsuru el relevador me corta la corriente y se lo quito y prende lo cambie y pasa lo mismo es el rele vador que es atornillado. Que podria ser la solucion? gracias.
Amigo Charly en el vídeo el caimán de la lámpara estaba conectado al positivo de la batería? Para activar el ventilador desde conector del relevador gracias
ISMAEL FLORES . GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y CON RESPECTO A TU PREGUNTA DEL VIDEO COMO CHECAR EL RELAY DEL ABANICO PARA COMPROBAR SI ESTOS ESTAN BIEN . EL CAIMAN ESTA EN EL NEGATIVO Y LA PUNTA DE FIERRO DELCAIMAN ES PARA CHECAR DONDE HAY CORRIENTE POR ESO PRENDE LA LAMPARA EN LA PRIMERA TERMINAL DEL CONECTOR QUE CORRESPONDE A UNO DE LOS CABLES GRUESOS DE ESTE CONECTOR Y ESTA CORRIENTE BIENE DEL FUSIBLE VERDE QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES A UN LADO DE LA BATERIA . LA SEGUNDA CORRIENTE VIENE DE LA LLAVE AL GIRARLA A ENCENDIDO ESTA CORRIENTE ES DE EL PRIMER FUSIBLE DE MERO ARRIBA DE LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA EN LA CABINA EN LA PRIMERA COLUMNA DE FUSIBLES POR QUE HAY DOSCOLUMNAS DE FUSIBLES ELDE LA IZQUIERDA DE MERO ARRIBA ESA ES LA CORRIENTE CUANDO VOY YHABRO LA LLAVE Y MUESTRO QUE YA EN EL CONECTOR YA HAY DOS CORRIENTES ESTA CORRIENTE ES LA DE UNO DE LOS CABLES DELGADITOS DEL CONECTOR CREO QUE ES BLANCO CON FRANJA VERDE ESTA CORRIENTE PERO ES UNO DE LOS DELGADITOS Y CUANDO PONGO LA PUNTA DE LA LAMPARA EN EL OTRO DELGADITOES CUANDO EL ABANICO GIRA Y ESTA CORRIENTE SALE DEL CONECTOR POR EL OTRO CABLE GRUESO COLOR BLANCO CON CAFE . Y EL CAIMAN SIEMPRE HA ESTADO EN EL NEGATIVO NUNCA LO CAMBIE A POSITIVO LA SEÑAL DEL BULBO ENTRA POR ESTE CABLE DONDE PONGO LA PUNTA DE LA LAMPARA CUANDO YA EL CARRO SE HA CALENTADO A LOS GRADOS QUE SE NECESITA PARA QUE ACTIVE EL BULBO CON EL CALOR . RESUMIENDO LA EXPLICACION . POR EL CABLE GRUESO COLOR NEGRO DEL CONECTOR LLEGA LA CORRIENTE DE LA BATERIA Y ESTA CORRIENTE PASA AL ABANICO POR EL CABLE GRUESO COLOR CAFE . Y ESTO SE HACE CON LA CORRIENTE DE LLAVE QUE LLEGA POR EL CABLE DELGADITO BLANCO CON VERDE Y LA SEÑAL DEL BULBO CUANDO YA EL CARRO SE CALENTO LE LLEGA POR EL OTRO CABLE DELGADITO COLOR BLANCO CON NEGRO . ESTA SEÑAL ES DE NEGATIVO O SEA EL BULBO LE MANDA LA SEÑAL DE TIERRA AL CONECTOR PARA ACTIVAR EL ABANICO Y ESTE PRENDA . POR ESO LA PUNTA DE LA LAMPARA ES NEGATIVA POR QUE EL CAIMAN ESTA EN EL NEGATIVO. SALUDOS AMIGO ISMAEL Y ESPERO ME HALLA HECHO ENTENDER CON MI EXPLICACION Y SI TIENES ALGUNA OTRA DUDA POR ESTE MEDIO TE PODRE ORIENTAR
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias si quedo aclarada mi duda saludos
Buenas, tengo un Tsuru 3 que no trae clima y le quiero meter el segundo ventilador, para que enciendan los 2 funciona con el mismo relevador o tengo que conectar el que va en el conector verde?
@@lz3090 FUNCIONA CON EL MISMO RELAY , EL RELAY VERDE SOLO ES PARA EL COMPRESOR , Y EL RELAY DE LOS ABANICOS ES EL QUE TIENE EL COLOR CAFE CON BLANCO ,ESE ES EL CABLE QUE ALIMENTA LOS ABANICOS.
Hola amigo, excelente video! Yo compré un Tsuru 2004, y ahí tengo justamente 3 bases para relevador ¿de qué podría ser ese tercero?
EN LA MAYORIA DE LOS TSURUS SOLO TIENE 2 BASES EL DEL CLIMA COLOR VERDE Y EL DE LOS ABANICOS COLOR AZUL, DESCONOSCO PARA QUE ES ESA BASE DE EL TERCER RELAY
Tengo 2 preguntas por favor, que año es el Tsuru del vídeo? Y ese par de ventiladores así los trae de agencia?
TODOS LOS TSURUS CON CLIMA, TRAEN 2 ABANICOS, Y LOS QUE NO TRAEN CLIMA SOLO LLEVAN UNO ,Y EL TSURU ES MOD. 2015 ,SI QUIERES PREGUNTARME ALGO CON MUCHO GUSTO TE RESPONDERE
Buenas noches con el probador ya con la llave abierta y relevador puesto le hago asy para que encienda el ventilador y no enciende y prende el probador como si hubiera corto
Deves de checar primero el CONECTOR sin el relay , son 4 TERMINALES, una es color negro con franja blanca , esta es CORRIENTE del FUSIBLE que esta a un lado de la BATERIA, habres la llave y tendras una segunda CORRIENTE en uno de los dos cables delgados es color verde con FRANJA BLANCA , esta CORRIENTE biene del primer FUSIBLE dentro del carro junto a las RODILLAS el del lado IZQUIERDO, mero ARRIBA. El de la compu y que activa los ABANICOS es el otro delgadito , y el que va hace el ABANICO es el grueso cafe con BLANCO
Este que biene de la compu es el que ACTIVA los ABANICOS con la punta de la LAMPARA si el CAIMAN de esta esta en el NEGATIVO
Gracias buen video
GRACIAS AMIGO QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX.
Gracias por el video amigo ,una pregunta te sabras el diagrama de conexion del motoventilador del tsuru original al relevador,de antemano gracias
Asi es amigo ,hasta el 2017. El RELEVADOR DEL TSURU , TRAE SOLO 4 CABLES , EL QUE VA A AL ABANICO ES EL CAFE CON FRANJA BLANCA , EL NEGRO CON FRANJA BLANCA VA AL FUSIBLE QUE ESTA A UN COSTADO DE LA BATERIA , AHI EN LA CAJITA SOLO HAY 2 FUSIBLES VERDES UNO ES DEL ENCENDIDO Y EL OTRO ES DEL RELAY , ESOS CABLES SON LOS MAS GRUESOS DEL RELAY ,OTRO CABLE ES VERDE DELGADITO CON FRANJA BLANCA , ESE CABLE ES DE UN FUSIBLE QUE ESTA DENTRO DE LA CABINA, ES EL PRIMER FUSIBLE DE EL LADO IZQUIERDO EL DE MERO ARRIBA. Y LE DA CORRIENTE AL RELAY AL ABRIR LA LLAVE , Y EL OTRO DELGADITO ES EL QUE VIENE DE LA COMPU , CUANDO EL SENSOR LE ORDENA QUE ENCIENDA EL ABANICO AL CALENTARSE, SI LA COMPU SE LE DAÑO ESTA SEÑAL LOS ABANICOS NUNCA FUNCIONARAN CON EL CALOR. AUNQUE EL SENSOR SEA NUEVO ,
@@CHARLYELELECTRICOte agradezco la información ,Dios me lo bendiga,tendrás en tu canal código de colores de cableado automotriz y su significado?
una pregunta el cable grueso negro con linea amarilla va a la marcha? como va conectado? tengo esa duda también el grupo de cables negro con linea rosa y negro con linea roja si pudieras explicarme es para un tsuru
AMIGO 618. ,PON MUCHA ATENCION LOS CABLES DEL RELEVADOR DEL TSURU MODELOS 2017 Y PARA ATRAS TODOS LOS QUE TRAIGAN. EL RELEVADOR EN LA TORRETA DEL AMORTIGUADOR. TIENE DOS CABLES GRUESOS UNO ES COLOR CAFE CON FRANJA BLANCA ESTA CABLE VA DEL RELEVADOR AL. ABANICO Y AHI TERMINA , EL OTRO. ES GRUESO COLOR NEGRO CON FRANJA BLANCA ESTE CABLE. VIENE DEL FUSIBLE VERDE QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA A UN COSTADO DE LA BATERIA AHI EMPIEZA Y TERMINA EN EL RELEVADOR QUEDAN. SOLO. DOS CABLES DELGADITOS QUE EXPLI C AR DEL. CONECTOR. , UNO ES DE COLOR BLANCO. CON FRANJA VERDE ESTE. CABLE. BIENE. DEL. FUSIBLE NUME R O UNO. DEL. LADO. IZQUIERDO EN LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA DENTRO DEL VEHICULO ALA ALTURA DE LAS RODILLAS DEL CONDUCTOR , ESTE TIENE CORRIENTE CUANDO SE ABRE EL ENCENDIDO A ON , SI SE FUNDE ESTE FUSIBLE. O EL. OTRO. QUE TE MENCIONE EN LA CAJITA DE LOS FUSIBLES. EL ABANICO. NO PRENDERA, Y. POR. ULTIMO EL. OTRO. CABLE. QUE. QUEDA POR. EXPLICARTE EN EL. CONECTOR VIENE. DEL. BULBO. DE CALENTAMIENTO DEL. MOTOR. , PERO. NO. DIRECTAMENTE , AL. CALENTARSE. EL. VEHICULO EL. BULBO SE DA CUENTA. DE ESTE CALENTAMIENTO Y MANDA LA. SEÑAL. PRIMERO. ALA. COMPUTADORA DEL. CARRO Y DE LA. COMPUTADORA. A ESTE CABLE. DEL. CONECTOR DEL. RELAY. , TE MENCIONO. COMO. FUNCIONA. EST.E. RELAY. YA. PUESTO EN SU. CONECTOR . ABRES. EL. COFRE EL. CARRO ESTA. FRIO. , CON. UNA. LAMPARA. DE CHECAR. FUSIBLES. PON. EL. CAIMAN. DE TU LAMPARA EN EL. NEGATIVO . DESCONECTA EL. RELAY. Y CON. LA PUNTA. DE TU LAMPARA. SOLO ENCONTRARAS. UNA. CORRIENTE. EN EL CONECTOR. ESTA. CORRIENTE CORRESPONDE AL. FUSIBLE. VERDE ES LA CORRIENTE DEL. CABLE. GRUESO. NEGRO. CON. FRANJA. BLANCA , SEGUNDO. GIRA. LA. LLAVE. A. ON. PERO. SIN. PRENDER. EL. VEHICULO. Y ENCONTRARAS. LA. SEGUNDA. CORRIENTE. DEL. FUSIBLE QUE ESTA. DENTRO. DEL. VEHICULO, AL. ENCONTAR. ESTAS. DOS. CORRIENTES. VUELVE A. CONECTAR. EL. RELAY. EN SU. CONECTOR Y ASI. SIN. REGRESAR. LA. LLAVE DE ENCENDIDO , CON. LA. MISMA. PUNTA. DE TU LAMPARA PON. ESTA. PUNTA. DE TU LAMPARA QUE HAGA CONTACTO EN LA TERMINAL DELGADITA DEL. CONECTOR. POR. LA. PARTE TRASERA. DEL. RELAY Y. OIRAS QUE. EL. ABANICO. TRABAJA. EN. FRIO LA. DESCONECTAS Y EL. ABANICO. DEJARA. DE TRABAJAR. , ESTE. ES EL. FUNCIONAMIENTO DEL. RELAY. Y DEL. CONECTOR, NINGUN. CABLE. VA. ALA. MARCHA. OJALA. ME. HAYAS ENTENDIDO. .
Tu si eres un maestro Charly
Una pregunta tengo un tsuru 97 y solo tiene un reley , cuando giro la llabe el reley ases dos tronidos. Y en el tlablero se enciende la luz de chek y mi motor enpiesa a fallar
LOS RELAY SE ESCUCHAN ASI CON RUIDITO ,CUANDO RECIBE CORRIENTE DE LA LLAVE, ES UN PLATINITO QUE SE CIERRA Y EL RELAY HACE CLICK. LA LUZ DE CHEK. ENCENDE CUANDO EL MOTOR LE ESTA FALLANDO ALGUN SENSOR O PIEZA EN EL MOTOR Y TE AVISA QUE LO DEVES DE CHECAR . EMPIEZA POR CAMBIAR LOS CABLES Y LAS BUJIAS. SI NO SE CORRIGE EL MAL NECESITAS LLEVARLO CON UN MECÁNICO QUE TE REVISE POR QUE ESTA FALLANDO. SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Tengo una duda que espero me puedas resolver Charly tengo un Tsuru 2015 y se anda tironeando ya le cambié el rotor la tapa del distribuidor y las bujías y también los cables pero sigue el problema
Resolviste el problema? . Me pasa lo mismo.
@@hugocastillo9592 no
Sabra para que finciona el relay del aire acondicionado, tengo uno tsuru 2006 gs2 y en su caja de relays tiene 3 enchufes, de esos 3 tiene solo 2 relays. Como vi en el video uno es de los ventiladores, el otro no sé.
Y el otro conector que trae y no tiene relay es el verde con los 4 cables del mismo grosor entonces creo es del control del aire acondicionado.
Pero si funciona el aire acondicionado entonces mi duda es: Para que lo necesita?
Pd. Soloe funcionan el nivel 3 y 4 del aire acondicionado, sera ese tambien motivo o falla en la resistencia?
¡De antemano gracias por la respuesta maestro!
Los RELAY No son para el aire ACONDICIONADO, para el compresor del clima , puede ser. en el tsuro el CONECTOR del compresor es verde y azul para los ABANICOS ,las velocidades las da la manija o control que esta dentro del carro
@@CHARLYELELECTRICO el conector es verde y ví que tiene los cables del mismo grosor todos
Que tal Amigo una pregunta
Tengo un Tsuru Modelo 93
Tiene un solo ventilador para enfriar el Motor
Quiero saber si es posible adaptarle el otro ventilador para enfriamiento del motor
No quiero que tenga aire acondicionado
Gracias Amigo ojalá veas mi comentario
Saludos
JESUS OMAR BRIONES PIÑA,GRACIAS POR VER MIS VIDEOS ,Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL , PERMITEME DECIRTE QUE CASI TODOS LOS TSURUS HASTA EL ULTIMO QUE ES EL MOD.17 TRAEN DOS ABANICOS UNO DEL CLIMA Y OTRO DEL MOTOR ASI QUE SI ES POSIBLE QUE LE PONGAS 2 ABANICOS , PERO EL QUE LE PONGAS CERCA DEL MANIFUL DEVERA TRAER SU CUBIERTA PARA EL CALOR EN LAD REFACCIONARIAS LO VENDEN YA CON ESTA CUBIERTA Y ES PLANO EL MOTOR ,EL OTRO ES MAS GRANDE POR QUE HAY MAS ESPACIO , PIDELO SI LO VAS A COMPRAR CON SU CONECTOR , Y EL AIRE DEVE HECHARLO HACIA EL MOTOR CUANDO LO INSTALES , PUEDES METER LA MANO Y SENTIR EL AIRE FUERTE EN TU MANO , TAMBIEN LO PUEDES CONECTAR CON LA MISMA CORRIENTE DEL QUE YA TIENES PUESTO PUES EL RELEVADOR QUE LOS HACE TRABAJAR PUEDE CON LOS DOS ABANICOS ,Y ES MEJOR QUE TRAIGA DOS AUNQUE NO TRAIGA CLIMA PUES EN CASO DE QUE TE FALLE UNO EL OTRO TE DARA OPORTUNIDAD DE LLEGAR HASTA DONDE VALLAS Y DE JUNTAR DINERO PARA CONSEGUIR OTRO ASI QUE PUEDES ACOPLARLE OTRO Y TU MOTOR TE LO AGRADECERA . SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L MEX Y QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO .
Donde t ubicas compare para llevarte mi carro
VIVO Y TRABAJO EN LA COL. METROPLEX DE APODACA N.L.MEX, CALLE ANDROMEDA 415 ENTRE E SEGUNDA Y E SEXTA
Una pregunta cómo saber si mi revador no sirve Ami me tarda en encender mi ventilador como que no recibe la señal luego se activan pasando tantito arriba del medio de mi auja de mi tablero
JORGE DE LEON LOPEZ ,AHI ARRIBITA DE DEL MEDIO DE TU INDICADOR ES CUANDO SE ACTIVAN LOS ABANICOS, Y PARA CHECAR EL RELEVADOR AZUL O VERDE DE NISSAN DE LOS ABANICOS ,CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES EN EL CO N ECTOR DE LOS ABANICOS ESTE CONECTOR TIENE 4 CABLES DOS GRUESOS Y DOS DELGADITOS EN UNO DE LOS GRUESOS ES DE COLOR NEGRO CON FRANJA BLANCA ESTE TIENE CORRIENTE DE UN FUSIBLE VERDE QUE ESTA EN UNA CAJITA NEGRA A UN LADO DE LA PILA , AL ABRIR LA LLAVE DE ENCENDIDO VAS A ENCONTRAR UNA SEGUNDA CORRIENTE ,EN UN CABLE DE LOS DOS DELGADITOS DEL CONECTOR ,SI YA ENCONTRASTE ESTAS DOS CORRIENTES ,CONECTA EL RELEVADOR EN SU ENCHUFE Y CON LA PUNTA DE LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES POR LA PARTE DE ATRAS DEL CONECTOR METE LA PUNTA DE TU LAM PARA ,EN EL CABLE DELGADITO QUE QUEDA ,Y HACIENDO ESTO LA CORRIENTA SALDRA HACIA LOS ABANICOS POR EL CABLE GRUESO COLOR CAFE Y SI ASI LO HACE TU REGULADOR ESTA BIEN Y ESTA ES LA FORMA DE CHECAR LOS RELEVADORES DE NISSAN DE 4 TERMINALES COMO EL DE LOS ABANICOS,
ACLARO CON EL CAIMAN DE LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES EN EL NEGATIVO DE TU BATERIA PARA CHECAR EL RELEVADOR Y SUS CORRIENTES
Y si mi Tsuru de agencia es el austero y le meto el clima de otro carro como le puedo hacer para que jalen los ventiladores al encender el clima ,podrías ayudarme
LOS VENTILADORES DEL TSURU ,FUNCIONAN LOS DOS AL MISMO TIEMPO ,NO TIENEN BAJA NI ALTA , SI TU CARRO ES AUSTERO SOLO TRAE UN SOLO VENTILADOR LOS QUE TRAEN CLIMA TRAEN 2 VENTILADORES Y FUNCIONAN LOS DOS AL MISMO TIEMPO, TU PUEDES PONERLE EL CLIMA A TU CARRO Y CONSEGUIR EL ABANICO DEL CLIMA Y DEL MOTOR , EL DEL CLIMA ES PLANO Y EL DEL MOTOR ES COMO EL QUE TRAES
GRACIAS 🫂
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Dónde te ubicas?
EN METROPLEX APODACA N.L.MEX CALLE ANDROMEDA ENTRE E SEGUNDA Y E SEXTA
Buenas tardes una pregunta como puedo solucionar, porque no llega corriente al prende el switch?
Corriente directa si tengo. Ya cambie sensor de temperatura
EN UN COSTADO DE LA BATERIA HAY UNA CAJITA NEGRA ENTRE LA POL VERA Y LA BATERIA ,SACA LA TAPA Y VERAS DOS FUSIBLES VERDES GRANDES , EL QUE ESTA SERCA DE UN RELEVADOR NEGRO QUE ESTA AHI ESE FUSIBLE LE DA CORRIENTE POR UN CABLE NEGRO CON FRANJA BLANCA AL RELAY DE LOS ABANICOS . Y AL ABRIR EL SUITCH DE ENCENDIDO LE DA LA SEGUNDA CORRIENTE POR UN FUS3QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA ALA ALTURA DE LAS RODILLAS ES EL 2 DE LA HILERA DE LA IZQUIERDA DE ARRIBA HACIA ABAJO . , TENIENDO ESTAD DOS CORRIENTES EL RELAY DEVEN LOS ABANICOS FUNCIONAR CON EL CALOR DE EL BULBO SI ESTE ESTA BIEN
Si hay un fusible de los normales dd 30 amperes y está quemado
En cuál de los cables Delgado tiene que tener la corriente del switch para ponerlo directo
@@CarlosCruz-vk7hj CHECA QUE TODOS LOS FUSIBLES DEL LADO IZQUIERDO DE LA CAJA DE FUSIBLES QUE ESTA DENTRO DEL VEHICULO ESTEN BIEN ,Y CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES ,TE DARAS CUENTA HABRES EL SUITCH DE ENCENDIDO Y HABRA CORRIENTE EN EL CABLE DELGADITO CREO QUE ES EL VERDE CON BLANCO , EL OTRO DELGADITO ES EL LA SEÑAL DE LA COMPU .
@@CarlosCruz-vk7hj ESE QUE ESTA CERCA DEL RELAY NEGRO SI ESTA QUEMADO REEPLAZALO ,ESE LE LLEVA CORRIENTE AL CABLE NEGRO CON FRANJA NEGRA
Bro. Yo tengo un problema los ventiladores se quedan encendidos todo el tiempo aun cuando apago el coche. Que es lo que está faltando el relevador o el sensor de temperatura??
EDUARDO RAMIREZ GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS Y EN RELACION A TU PREGUNTA VAS A DESCONECTAR EL CONECTOR DEL RELEVADOR DE LOS ABANICOS Y CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES VAS A CHECAR QUE ESTE CONECTOR TENGA SOLO UNA CORRIENTE Y ES EN EL CABLE COLOR NEGRO SI ESTE TIENE DOS CABLES DE CORRIENTE ES QUE ESTE CABLE NEGRO ESTA PEGADO AL CABLE COLOR CAFE QUE ES EL CABLE PARA DAR CORRIENTE A LOS ABANICOS . SI SOLO HAY UNA CORRIENTE AHORA GIRA LA LLAVE A ENCENDIDO PERO SIN PRENDER EL CARRO Y AHOTA VAS A ENCONTRAR DOS CORRIENTES LA DEL CABLE NEGRO Y LA OTRA DE LA LLAVE POR EL CABLE VERDE CON BLANCO . SI ASI SOLO TIENES DOS CORRIENTES ESTA BIEN . AHORA PON EL RELEVADOR EN SU CONECTOR LOS ABANICOS NO DEVEN DE PRENDER . SI ASI LO HACES ESTA BIEN PRENDE EL TSURU Y SI ENTRAN LOS ABANICOS CON LA TEMPERATURA Y ESTOS NO SE APAGAN EL QUE ESTA MAL ES EL BULBO DE TEMPERATURA QUE NO CORTA CUANDO BAJA LA TEMPERATURA DEL MOTOR . SALUDOS DESDE APODACA N.L. MEX .
Cómo hago un checador de corriente como el q tiene
JOEL DAVILA ,EN MIS VIDEOS TENGO UNO QUE DICE COMO HACER UNA LAMPARA PARA CHECAR FUSIBLES BUSCALO Y VERAS QUE ES MUY SENCILLO ,LOS HAGO CON UN GANCHO DE ROPA Y UN SOQUET DE CARRO CON SU FOCO ,Y DOS METROS DE CABLE DELGADITO DEL NUMERO 18. O. 16
Que es el abanico para ti??????
El abanico que enfría el radiador o en otras partes le llaman el papalote de enfriamiento del radiador. Y este funciona si el relevador le manda la señal. Pero. El relevador se ACCIONA si este recibe la señal del bulbo por medio de la temperatura que este perciba del agua circulante del motor ..en otras palabras el bulbo le manda la señal al relevador y este al abanico y el abanico funciona mientras este recibiendo la señal del relevador . Y lo que explico en el video es como saber si el relevador está bien o no y cual terminal tiene corriente de la llave , y cual va para el abanico y por cual recibe la señal del bulbo . Y en tu pregunta que cual es el abanico para ti. .. respuesta es el que está en la parte trasera del radiador y el cual enfría el motor cuando la temperatura llega a cierto grados de calor. Gracias por tu comentario. Sandro Pérez soria. Y gracias por suscribirte a mi canal
Saludos desdes 🇪🇨 ecuador..
Yo tengo un ninssa b13 y desde que lo compré me he preguntado para que sirve ese conector ya que no tienen el relevador..
Ahora mi pregunta es??
Seria necesario comprar uno para hacer la conexión
carlos veliz . Primeramente te doy las gracias por ver mis videos y haberte suscrito a mi canal . Ahora al asunto del conector del relevador . Vas a observar si una de las terminales de tu abanico o sea el color del cable que tiene tu abanico es el mismo color de uno de los de tu conector . El conector del abanico tiene cuatro cables dos gruesos y dos mas delgados uno de los mas gruesos corresponde al abanico otro de los gruesos corresponde ala corriente de la bateria en el conector .. te quedan dos delgados uno al abrir el encendido . Y otro que corresponde ala señal del bulbo del agua cuando el vehiculo llega a cierto grado de temperatura .. con una lampara de prueba encuentra el que viene de la llave al girar a encendido . De los cables delgaditos . Y si ya lo encontraste . El que te queda de losdelgaditos ese es el de la señal del bulbo de temperatura . Ahora si ya encontraste estas referencias ahora si consigue el relevador y conectalo . Y prende tu vehiculo y observa si los abanicos se actiban con la temperatura . Si no se activan al llegar a la temperatura requerida . Cambia el bulbo de la temperatura . Este se encuentra cerca de los injectores de gasolina . Has esto y me informas como te fue por este medio y te seguire orientando . Un FUERTE ABRAZO A TODOS LOS QUE ME LLEGUEN A VER EN EL ECUADOR Y DIOS LOS SIGA BENDICIENDO SIEMPRE .. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L. MEX.
Buen día ya cheque corriente y si las tiene lo que no le llega son tierras es un tsuro2 1987
LUIS ENRIQUE PRUEBA EL ABANICO DIRECTO . EN EL CONECTOR DEL ABANICO QUITALE TANTITO RECUBRIMIENTO A CADA CABLE Y CON UN CABLE QUE VAS A PONER UN EXTREMO EN EL POSITIVO Y CON LA OTRA PUNTA VAS A PONERLO EN UNO DE LOS LUGARES QUE QUITASTE EL RECUBRIMIENTO Y EN UNO TE VA HACER CHISPAS POR QUE ES EL MENOS Y EL OTRO TE VA A GIRARA EL ABANICO POR QUE ES EL QUE LE LLEGA CORRIENTE DEL. RELEVADOR SI NO GIRA CHECA EL CONECTOR .O TU ABANICO YA NO SIRVE . SI SI GIRA . TE VAS A CHECAR EL. RELEVADOR QUITA EL RELEVADOR Y GIRA LA LLAVE A ENCENDIDO DEVERAS ENCONTRAR DOS CORRIENTES EN EL CONECTOR .SI NO HAY. ESTAS DOS CORRIENTES REVISA LOS FUSIBLES. . SI SI LAS HAY EN. LAS DOS TERMINALES QUE TE QUEDAN METE EL. CABLE DE CORRIENTE CON QUE PROBASTE. EN UNA PRIMERO EL ABANICO DEVE OIRSE EN CUALQUIERA DE LAS DOS TERMINALES SI ENCONTRASTE QUE EL ABANICO GIRE LA TERMINAL QUE TE QUEDA ES LA QUE VIENE DEL BULBO . SI PRENDES EL CARRO Y EL ABANICO NO ENCIENDE CAMBIA EL BULBO. SI CUANDO PROBASTE PRIMERO LAS TERMINALES EN EL CONECTOR Y NINGUNA CHISPEO ..COMPRUEBA CON UNA LAMPARA A CUAL LE. LLEGA CORRIENTE Y LA OTRA BUSCARAS LA MANERA DE ATERRIZARLO. SALUDOS
Estuve revisando muy bien el video y tuve un inconveniente con mi carro. Resulta que el relee esta en el lugar, y todo pero el problema es que el reele es distinto y es de 6 pines. Alguien que me ayude
que modelo es tu tsuru?
LOS ABANICOS DEL TSURU TIENEN SOLO 2 CABLES EN CADA MOTOR ,UNO ES CAFE CON FRANJA BLANCA, ESTE ES EL QUE LE LLEVA CORRIENTE DEL RELEVADOR ,EL OTRO ES NEGRO QUE ES LA TIERRA ,EN EL CONECTOR DE TU MOTOR DE LOS ABANICOS, AHORA TE DIRE EL COLOR DE LOS CABLES ,EN EL RELEVADOR ORIGINAL ,DEL TSURU ,Y SON CUATRO , UNO ES NEGRO CON FRANJA BLANCA ESTE CABLE TOMA CORRIENTE DE UN FUSIBLE QUE ESTA EN LA CAJITA NEGRA AUN COSTADO DE LA BATERIA . Y ES UNO DE LOS DOS CABLES GRUESOS QUE LLEVA EL RELAY, EL OTRO ES EL CABLE CAFE CON FRAJA BLANCA QUE VA HACIA EL MOTOR DE LOS ABANICOS , Y CON CORRIENTE, EL TERCERO ES CABLE DELGADO COLOR VERDE CON FRANJA BLANCA ESTE CABLE ES DE CORRIENTE DE LA LLAVE ,Y EL OTRO CABLE DELGADO ES EL QUE VIENE DE LA COMPU Y DEL BULBO CUANDO EL MOTOR SE CALIENTA ,
Agradezco sus respuestas, y si mira según yo deberia estar igual pero cambia rotundamente... Justo con otros cables esta el relay del aire acondicionado, según esto es por que el conector color azul cielo....
El modelo es un Tsuru 2 año 1990 me parece..
Y concluí qué el rele que quite era el problema por que esta todo quemado, el problema es que no es de 4 pines. Lo revisare mas a fondo, seguro estara oculto.
En Internet he encontrado que si existe ese relay de 6 pines y si es del rotoventilador pero ya me genero duda por que no he encontrado ningun tipo de video donde muestre el de 6 pines.
Deberé buscar si existe otro por ahi qué esta dañado...
Nissan tambien tiene un RELAY DE 6 pines ,y los usa en los abanicos ,pero la MAYORIA DE LOS ABANICOS tienen UN RELAY COLOR AZUL de 4 pines