Mas tolong bnget nih motor Aerox Spek 62 ecu noken T2 perklep std porting polish,kompresi 12:1 Bawahnya lemot sama atasnya di rpm 8000 rb di putaran 100 ke atas itu gimana ya
Open limiter nya bang kalo semisal open limiter masih gk mau naik coba di iritin lagi bang biasa nya keborosan itu, dan ignition timing nya di mundurin lagi ane aerox noken t2 setelah ane riset” paling best di atas 40an mundur nya bang
Mas saya mau nanya, motor saya mx king bore up 62mm, langkah standar, klep standar backcut, head porting, noken brt t2, per klep swedia, injektor 180cc 10hole, TB 32mm brt, sensor tps std, open filter, ecu juken, keluhan : pas digas spontan pada posisi tps 0% itu dia pasti ngok terus rpm ga mau naik itu gmna ya mas? sama rpm bawah itu kaya ngempos kalo di gas dibetot, konsumsi bbm juga boros 18-23km/l
Mas request tolong minta settingan ecu juken 5++ mio m3 - blok piston 58.5 - noken as brt T1, head standart porting, klep standart - tb 32, tps brt - injector brt 150 cc 8 hole - knalpot standart racing - kompresi 11.1 ( mimi pertamax ) - struk standart Kendala brebet di putaran bawah( pas saat gas sedikit di tikungan gang )seperti helikopter keborosan ( memang sangat boros ), dan meleduk saat gaspol lepas gas .. Mohon pencerahannya mas .. Terimakasih 🙏
Bang .. izin mau nanya tolong bantuan ilmu nya.. gini bang Blok 63 uma Ecu standart Injector brt 200cc 10 hole Noken as T2 TB 32 Leheran knalpot 28-34 Nah kbetulan spek motor ane udah naik sperti itu bang tapi kok sampe skrg motor gak enak lari nya dan masih brebet .. apakah harus ganti ECU racing atau ecu standart aja?? Mohon infonya makasiii ya bang
@@KinyongMotovlog owh gitu om oke oke siap .. brarti memang ecu itu harus di sesuaikan juga ya atau pake ecu racing agar kinerja mesin bisa di sesuaikan dengan spek yg udah besar gitu ya om? Oke oke makasiii ilmunya om .. 😁🙏🏻
Bang tolong banget 🙏, motor vario 125 led old, spek : piston 60, tb 30, noken T1, per klep BRT, klep 30/25, porting, ecu juken, ngempos di bawah, pas di 100 susah naik nya ke 120, tolong bang setting ecu, apakah ada yg salah ? Kalau ada dimana nya bang 🙏 kirian per 1000 semua, roller 10/12. Mohon dijawab bang
Bang tolong dong buatin buat balap di core 1 vario 125 old Piston 62 Stroke 63.9 Klep 30/25 Kompresi 11 Injektor 12 hole 200cc Tb 30mm Settingan nya belum ketemu
Bang mau nanya ini motor mx king saya Gas nya nyangkut saat lepas gas di rpm 7000 ke 4000 Speknya pake noken t5 piston standar higt dom Klep juga standar terus tb nya pake yang 34
Mass mau tanya nih.. knpa pakai juken 5plus ini kok pada waktu kontak ON PULEPUMPnya nyala teruss gk biasanya?..klo biasanya kan hidup bntr lalu mati itupun pakai juken 5 hidup bntr lalu mati.. kalau pakai juken 5plus ini kok hidup terus bang?
Mas vario 125 piston 58 klep 28/23 tb 30 injektor pake cb 8 hole noken costum stroke naik 2ml masim belum nemu seringan juken 5++ motor kerasa berat.. Fuel corektio udah coba 15-30 belum nemu yang pas.. Tolong mas kasih contohnya🙏
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
bang mau tanya aerox gw bawahan ny kurang banget spekny
blok 62,ecu juken, tb 32,noken t2, klep std, langkah std
Mas tolong bnget nih motor Aerox
Spek 62 ecu noken T2 perklep std porting polish,kompresi 12:1
Bawahnya lemot sama atasnya di rpm 8000 rb di putaran 100 ke atas itu gimana ya
T2 emng bawahnya agak loyo bang tapi atasnya enak ,saya juga pake t2 di nmax spek 63
Open limiter nya bang kalo semisal open limiter masih gk mau naik coba di iritin lagi bang biasa nya keborosan itu, dan ignition timing nya di mundurin lagi ane aerox noken t2 setelah ane riset” paling best di atas 40an mundur nya bang
@@xboxseriesstester9135 di rpm dan TPS berapa bang timing nya di 40 ?
Wahh makasi mas, saya coba dulu
Mas saya mau nanya, motor saya mx king bore up 62mm, langkah standar, klep standar backcut, head porting, noken brt t2, per klep swedia, injektor 180cc 10hole, TB 32mm brt, sensor tps std, open filter, ecu juken,
keluhan : pas digas spontan pada posisi tps 0% itu dia pasti ngok terus rpm ga mau naik itu gmna ya mas? sama rpm bawah itu kaya ngempos kalo di gas dibetot, konsumsi bbm juga boros 18-23km/l
Mas request tolong minta settingan ecu juken 5++ mio m3
- blok piston 58.5
- noken as brt T1, head standart porting, klep standart
- tb 32, tps brt
- injector brt 150 cc 8 hole
- knalpot standart racing
- kompresi 11.1 ( mimi pertamax )
- struk standart
Kendala brebet di putaran bawah( pas saat gas sedikit di tikungan gang )seperti helikopter keborosan ( memang sangat boros ), dan meleduk saat gaspol lepas gas ..
Mohon pencerahannya mas .. Terimakasih 🙏
Numpang nanya mas, di juken 5+ menu analysisnya dmna ya kalo di android
Om kalo aerox 63 di rpm 9000 nahan gak mau naik lagi knp ya om
pas di rpm 9000 dia kaya nahan ga terus rpm turun di gaspol makin drop ga ?
Iya om kaya jeda gitu jadinya
@@aripincok udah ketemu belom om sulusi nya
Sudah om ganti injektor nya
@@aripincok pakai injektor apa om
Bang .. izin mau nanya tolong bantuan ilmu nya..
gini bang
Blok 63 uma
Ecu standart
Injector brt 200cc 10 hole
Noken as T2
TB 32
Leheran knalpot 28-34
Nah kbetulan spek motor ane udah naik sperti itu bang tapi kok sampe skrg motor gak enak lari nya dan masih brebet .. apakah harus ganti ECU racing atau ecu standart aja?? Mohon infonya makasiii ya bang
Ttp wajip pakai ecu racing om karena untuk mengatur semua kinerja mesin diperlukan ecu yang bisa di program secara manual
@@KinyongMotovlog owh gitu om oke oke siap .. brarti memang ecu itu harus di sesuaikan juga ya atau pake ecu racing agar kinerja mesin bisa di sesuaikan dengan spek yg udah besar gitu ya om? Oke oke makasiii ilmunya om .. 😁🙏🏻
Bang mau nanya dong.. Untuk Kabel USB ecu juken yg ori dengan yg kabel warna biru keluaran John Racing part itu ada perbedaannya gak?
Beda driver nya saja untuk fungsi nya sama
@@KinyongMotovlog makasih bang 🙏🙏🙏
Bang tolong banget 🙏, motor vario 125 led old, spek : piston 60, tb 30, noken T1, per klep BRT, klep 30/25, porting, ecu juken, ngempos di bawah, pas di 100 susah naik nya ke 120, tolong bang setting ecu, apakah ada yg salah ? Kalau ada dimana nya bang 🙏 kirian per 1000 semua, roller 10/12. Mohon dijawab bang
Bang tolong dong buatin buat balap di core 1 vario 125 old
Piston 62
Stroke 63.9
Klep 30/25
Kompresi 11
Injektor 12 hole 200cc
Tb 30mm
Settingan nya belum ketemu
Noken nya T2
Bawa kesini saja om
Bang mau nanya ini motor mx king saya
Gas nya nyangkut saat lepas gas di rpm 7000 ke 4000
Speknya pake noken t5 piston standar higt dom
Klep juga standar terus tb nya pake yang 34
Bang, ada nomor WA?
Mass mau tanya nih.. knpa pakai juken 5plus ini kok pada waktu kontak ON PULEPUMPnya nyala teruss gk biasanya?..klo biasanya kan hidup bntr lalu mati itupun pakai juken 5 hidup bntr lalu mati.. kalau pakai juken 5plus ini kok hidup terus bang?
Ya emang gitu awalnya, lama lama jg pasti normal kyk std nya
Mass, mappingan sudah saya rubah. Apa boleh saya kirim email buat di analisis lagi?
Silahkan
Mas vario 125 piston 58 klep 28/23 tb 30 injektor pake cb 8 hole noken costum stroke naik 2ml masim belum nemu seringan juken 5++ motor kerasa berat.. Fuel corektio udah coba 15-30 belum nemu yang pas.. Tolong mas kasih contohnya🙏
mas motor saya scoopy esp 2019
kalo di sentak sampe tps 100 saat motor belum jalan kok brebet sebentar ya mas setelah itu langsung naik rpm ny
Belum pas settinganya