BUS MESIN DEPAN PALING CAKEP !! Inilah Legacy SR3 Neo FE Karoseri Laksana di GIIAS 2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Pada event GIIAS tahun 2024 ini, karoseri Laksana Ungaran tidak hanya memperkenalkan model minor facelift dari produk andalannya yakni Legacy SR3 series, yang kini sudah berubah menjadi Legacy SR3 Neo yang tampil dengan desain yang lebih modern lagi. Namun ada juga varian baru dari keluarga SR3 ini yang hadir sebagai body khusus untuk sasis bermesin depan, dan varian tersebut bernama Legacy SR3 Neo FE yang pada event GIIAS kemarin unitnya tampil di both milik HINO. Body ini memiliki tampilan yang mewah dan juga fitur yang lengkap layaknya keluarga produk SR3 Neo series yang lainnya, namun body ini dikhususkan bagi sasis bus besar yang kerap dianggap kelas bawah. Jadi sekarang mari kita lihat seperti apa detail tampilan body satu ini ya, dan untuk informasi lengkapnya simak video ini sampai akhir.
Konten ini merupakan hasil kerjasama dengan PT. Hino Motor Sales Indonesia.
Thumbnail photo by : ARF
Music backsound by : Koleksi Audio TH-cam
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.
LAKSANA lagi naik daun.dr yg dulunya bukan siapa siapa dan di pandang sebelah mata,skrg justru yg paling inovasi.
Emg paling keren yg ini.....
Busnya cakep banget,,,, keren👍👍👍👍
Saya salut sih sama Karosesi Tentrem dan Laksana yg selalu berinovasi juga untuk sasis big bus mesin depan.. Modelnya selalu update..
Laksana dari seri sr emang keren dah
Apalagi sr2 bodynya lakasana bgt
Legacy series
Dari gen 1 sampe gen 3 masih jadi BODY TERFAVORIT saya sejauh ini selain SKYLANDER 👍
Lksana emang keren. Sr3
Laksana😍...
ungaran pride 🔥🔥🔥
Lampu depan terlihat mewah dan elegant
Bus mesin depan naik kelas sih ini.
Ganteng pol
jujur yg suites mesin depan yg dipameran apik banget,klo dimisalkan pria itu rapi klimis manteb pokoknya😅
Hebat tuh Laksana
Pas banget body nya keren abis mesin depan
Wow..
Busnya keren,livery'nya jadul
Walaupun unit ini merupakan salah satu unit mesin depan terkeren di GIIAS, namun karena belum berplat resmi saat itu, pasti ada yang menyebalkan, karena itu inilah tiga hal annoying yang Sy temukan di Legacy SR-3 Neo AK240:
Sampai sekarang belum ada AK240 yang punya lobang intake pada sisi body. Kakaknya aja yaitu AK8 punya intake di sebelah kiri (ada satu unit punya Azka Tour body old Legacy) dan AK1J punya Mira dengan lobang intake di sebelah kanan, moso AK240 ini ga ada?
Karena bagian belakang dibuat spaceframe, maka posisi knalpot jadi sedikit kebawah dan alhasil knalpot di belakang cuma hiasan aja. So Laksana, please, stop it!
Walaupun bagian luar mendapat perubahan secara keseluruhan, tapi sayangnya tidak diikuti dengan perubahan pada kabin. Plafon dan penutup bagasi kabin atas masih mengikuti SR-3 yang lama.
Namun tenang, karena inovasi Karoseri Laksana membuat unit mesin depan jadi semakin keren dan pasti membawa hal menarik, karena itu inilah tiga hal interesting yang Sy temukan di Legacy SR-3 Neo AK240:
Pada versi Ultimate terdapat lekukan di atas pintu bagasi yang merupakan homage ke lekukan deket lampu belakang di Legacy SR-1. Sesuai dengan nama Legacy yang artinya peninggalan.
Walaupun bagasi belakang sangat luas dan spaceframe, knalpot unit ini tidak turun begitu jauh dengan batas bawah body sehingga risiko gosrok masih minim.
Dan hal interesting terakhir tentu saja ada di kelebihan mesin depan itu sendiri yaitu karena mesinnya di depan, maka bagian belakang jadi kosong melompong sehingga bisa dijadikan bagasi spaceframe yang bisa ngangkut banyak barang bahkan sepeda motor walaupun risikonya ada di knalpotnya yang agak kebawah sehingga rentan gosrok. Ini sebenarnya sudah ada pada unit punya Garuda Mas body Euroliner AK8, tapi sekarang diadakan lagi sama Laksana. Cocok untuk perusahaan otobus yang juga bergerak dibidang ekspedisi.
Makin ganteng🔥
Keren sih, cuman spionnya aja kurang srek. Spion model ini kek udah melekat & cocok di double glass.
top ch
Keeren.. Ngk mbosenin
Kalo karoseri laksana bagus kalo singel glass lebih ganteng dan gagah
Di tambang bus ini angkut karyawan ato driver ku yang hauling batu bara, dia vendor angkutan karyawan
Aku vendor hauling batu bara nya
SR3 nya lbh elegan dan lbh bagus tampilan nya sempurna beda sblmnya
Medium bus lebih cakep pakai Single Glass.
🙄.. tidak ada yg Abadi di dunia fana ini...
🤔.. Setelah kaca depan model single glass kembali memikat beberapa owner PO Bus.. sehingga pihak karoserie yg paling getol memasarkan model double glassnya "ikutan" juga melansir model single glass walau sempat wagu di model awalnya kerna tidak proporsional posisi spion depannya ..
Sekarang chassis mesin depan di kulik sedemikian rupa designnya agar gak di cemooh bila masuk ke segmen Bus AKAP yg bukan kelas tarif kawasan...
😐
Chasis bagain belakang potong karoseri apa asli hino
Potong karoseri
Potong karoseri
SR 3 gantengnya ngga gimik.
Gimmick
@@irfan_nasrudi apasih maniak Adiputro😂😂😂😂😂
@@agungprihananto3223 bodoh ya tiba tiba maniak adiputro
@@agungprihananto3223 apa2 di bilang maniak ap
@@irfan_nasrudi pasti penggemar sebelah
Bohonglah kalau ada yg bilang ada yg lebih nyeni dari ini (sampai sejauh ini)
Komentar anda yg bohonglah
Kok gril bawah jelek ya. Bagusan discovery
Selera lu yang jelek berarti wkwk
𝐒𝐫𝟑 𝐧𝐞𝐨 𝐀𝐫𝐟 𝐜𝐡 𝐦𝐚𝐧𝐭𝐚𝐩