Muy interesante y ala vez felicitarte por compartir tus conocimientos con los demás pero quisiera saber si puedes hacer un vídeo donde hagas las barras de aire eh visto en mi ciudad que muchas motos tienen y quisiera saber cómo se ase el procedimiento . Gracias
Una consulta yo tuve una accidente cambie todo lo que es barra yugo triángulo barras telescopicas timón está todo nuevo pero me jala alado derecho a qué se debe un diagnóstico porfavor ayúdame
tengo una inconveniente, mis barras mucho escapan el aire nose si será normal, tengo que estar de cada dos o tres días haciendo poner aire y eso es tedioso de verdad, espero me ayudes a qué se debe ese problema?
Me suscribo , porque la verdad casi nadie enseña dar manteniendo de esto , amigo me gustaría saber si mi moto taxi car está correcto o no ya que el técnico en mi filtro de aire le había metido una manguera que expulsa aire de aceite creo dentro de la caja de filtro de aire y mi filtro de caja sólo tiene una esponja en medio y creo que debería tener un filtro por donde está el tope de carburador , pero casi nunca de ensucia mi carburador...quisiera un consejo de eso por favor si debo ponerle otro filtro modificarlo.
mientras tu carburador no se ensucie todo va bien bro, dentro del filtro de aire lleva una rejilla ya sea de metal o plástico, mas una esponja y esa manguera de desfogue que dices, nada más
Excelente video, soy nuevo en esto de las motos, queria consultar que si se puede hacer mantenimiento a los amortiguadores de atras de la moto, ya que mucho se inclina o se tiene que comprar nuevos amortiguadores?
los posteriores no se puede amigo, tendrías que comprarle nuevos, o quizás sean muy suaves ponle amortiguadores JJ esos son mas duros(golpean un poco mas) pero la moto es mas estable y puedes ponerle mas peso sin problemas. A tener en cuenta que tienes que cambiar todo el juego completo para que trabaje parejo o sino cambiarle uno por lado.
Tengo una moto gl 150 honda cuando la tengo demasiado tienpo andando empieza a sonar como si fueran rodajes ya lo cambie rodajes pero igual sige Me dijeron que era los rodajes del timon también lo engrasaron pero el sonido persiste cuando la tengo andando
LOS FRENOS DE DISCO SON MAS PRECISOS, EFICIENTES, MAS SEGUROS Y POR ENDE SON MAS CAROS SU MANTENIMIENTO Y REPUESTOS, LOS DE TAMBOR SON MAS SIMPLES Y BARATOS.
Gracias por el aporte está bueno el vídeo ,tenía una duda para cambiar los rodajes de las barras del logo en mototaxi que número de rodaje es ?? Gracias espero tu respuesta
EN ESO SI NO ME FIJADO, PERO LAS DE MOTOTAXI CASI TODAS SON IGUALES, YO PEDI PARA MOTOTAXI NADA MAS, PERO PUEDES IR CON EL MODELO DE RETÉN A COMPRAR TUS REPUESTOS.
Un consulta, el resorte interior vi que en algunas barras la parte mas junta va hacia arriba y la parte mas separada hacia abajo, pero ud esta colocando al revez, influye ne algo? o para mototaxi van en esa posicion.
Saludos desde Guayaquil, hace 5 días atras hize cambios de pistas y mantenimiento de barras, pero cuando salí a trabajar, el timón me jala hacia la derecha y la barra de ese lado bota aceite, solución, sugerencia
Buen video amigo , una consulta porque cuando mi moto lo pongo en neutro y se queda un rato prendido y luego se me apagada , quisiera saber porque pasa eso?
Me compré mi Mototaxi hace dos meses, en un bache regular el amortiguador delantero se tiene que golpea fierro con fierro, es normal o tiene que realizarse mantenimiento?
Yo cambie retenes porque eran baratos y los puse unos "caros" pero igual sale aceite del lado izquierdo y antes salia solo del lado derecho y me dicen que eso ya es problema de barras , tambien que los resortes estan un poco desviados y me dicen que no es por eso , son para cambiar de barras
Buen video amigo! Una consulta, es necesario o no poner grasa en la parte donde se pone los retenes? Te lo pregunto por que vi algunos mecánicos hecharle un poco de grasa!
LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE CARBURADOR, CALIBRAR BALANCINES, LIMPIAR FILTRO DE AIRE, REGULAR LOS FRENOS, AJUSTE DE CADENA. ADICIONAL A ESO SE DA UN VISTAZO AL ESTADO DE ZAPATAS, RODAJES, LUCES, CADENA ETC.
PUEDA SER QUE LE PUSIERON MUCHA HIDROLINA (SENTIRAS EL GOLPE A TODO MOMENTO, YA QUE LAS BARRAS TIENEN MUCHA RESISTENCIA A DEFORMARSE) O TAMBIEN QUE LE PUSIERON MUY POCA(TE GOLPEA EN SECO CUANDO ENTRAS DE LLENO O CON PESO YA QUE LAS BARRAS SE COMPRIMEN EN SU TOTALIDAD DEBIDO A LA POCA CANTIDAD DE HIDROLINA). PUEDES BALANCEAR LA MOTO ESTANDO SUBIDO PARA DETECTAR TU PROBLEMA, CHEKA SI SE ASIENTAN POCO O BASTANTE LAS BARRAS.
Excelente gracias qué Dios lo bendiga siempre por compartir tu conocimiento
GRACIAS MI AMIGO, SALUDOS
Bacán tu vídeo mister gracias por hacer ese tutorial me va servir mucho
Muy interesante y ala vez felicitarte por compartir tus conocimientos con los demás pero quisiera saber si puedes hacer un vídeo donde hagas las barras de aire eh visto en mi ciudad que muchas motos tienen y quisiera saber cómo se ase el procedimiento . Gracias
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
SALU2
hola bro, me gustaría que hagas un vídeo con mantenimiento de barras con aire comprimido e hidrolina...se te agradece muchísimo 👍🇵🇪
Gracias amigo x las medidas, las voy a poner en práctica 🤗
SALU2 BRO 😶
Una consulta yo tuve una accidente cambie todo lo que es barra yugo triángulo barras telescopicas timón está todo nuevo pero me jala alado derecho a qué se debe un diagnóstico porfavor ayúdame
Que bien me gusto pero cuando lo hagas con una moto horse me lo puedes mandar gracias te felicitó amigo
Buen video felicitaciones
gracias bro
Buen día, una consulta; la cantidad de hidrolina es la misma en la motokar Honda 150?? de antemano te agradezco por la respuesta.
Amigo puedes hacer tutoriale del mantenimiento de la barra detu invicta?
Hubiera sido bueno tmb cambiar rodajes de cuello?
tengo una inconveniente, mis barras mucho escapan el aire nose si será normal, tengo que estar de cada dos o tres días haciendo poner aire y eso es tedioso de verdad, espero me ayudes a qué se debe ese problema?
Hola porque se asientan las barras y después ya no suben tengo que alzarla y también se cambia el resortes de adentro
Espero tu respuesta
Buen video, gracias por compartir tus conocimientos
SALUDOS BRO
Me suscribo , porque la verdad casi nadie enseña dar manteniendo de esto , amigo me gustaría saber si mi moto taxi car está correcto o no ya que el técnico en mi filtro de aire le había metido una manguera que expulsa aire de aceite creo dentro de la caja de filtro de aire y mi filtro de caja sólo tiene una esponja en medio y creo que debería tener un filtro por donde está el tope de carburador , pero casi nunca de ensucia mi carburador...quisiera un consejo de eso por favor si debo ponerle otro filtro modificarlo.
mientras tu carburador no se ensucie todo va bien bro, dentro del filtro de aire lleva una rejilla ya sea de metal o plástico, mas una esponja y esa manguera de desfogue que dices, nada más
Excelente video, soy nuevo en esto de las motos, queria consultar que si se puede hacer mantenimiento a los amortiguadores de atras de la moto, ya que mucho se inclina o se tiene que comprar nuevos amortiguadores?
los posteriores no se puede amigo, tendrías que comprarle nuevos, o quizás sean muy suaves ponle amortiguadores JJ esos son mas duros(golpean un poco mas) pero la moto es mas estable y puedes ponerle mas peso sin problemas. A tener en cuenta que tienes que cambiar todo el juego completo para que trabaje parejo o sino cambiarle uno por lado.
Interesante
Tengo una moto gl 150 honda cuando la tengo demasiado tienpo andando empieza a sonar como si fueran rodajes ya lo cambie rodajes pero igual sige
Me dijeron que era los rodajes del timon también lo engrasaron pero el sonido persiste cuando la tengo andando
Buena explicacion...me gustaria saber la medida del perno de la parte inferior del telescopio
numero 6 llave allen
Osea un solo basó de iderolina verdad
Amigo sobfe frenos de disco y tambor deberias hablar cual es. Enor su ventajas y desventajas
LOS FRENOS DE DISCO SON MAS PRECISOS, EFICIENTES, MAS SEGUROS Y POR ENDE SON MAS CAROS SU MANTENIMIENTO Y REPUESTOS, LOS DE TAMBOR SON MAS SIMPLES Y BARATOS.
Gracias por el aporte está bueno el vídeo ,tenía una duda para cambiar los rodajes de las barras del logo en mototaxi que número de rodaje es ?? Gracias espero tu respuesta
EN ESO SI NO ME FIJADO, PERO LAS DE MOTOTAXI CASI TODAS SON IGUALES, YO PEDI PARA MOTOTAXI NADA MAS, PERO PUEDES IR CON EL MODELO DE RETÉN A COMPRAR TUS REPUESTOS.
@@motosixnine gracias 🙂👍
Buenas, una barra telescopicas alternativa para motokar GL 150, cual sería? gracias
LA QUE ESTE MAS CARA DENTRO DE LAS MAS BARATAS, SALU2 XD
Hola amigo gracias por el vídeo, una pregunta la cantidad de 175ml son para las dos barras o se le pone 175ml a cada uno de las barras
A CADA UNA BRO
Excelente video estimado, cuanto gastaste comprando la hidrolina y los resortes y todo lo demás
hidrolina 10 soles, pero no gastas ni la mitad, los resortes como 8 soles el par, retenes 7 el par
@@motosixnine cuántos retenes usas por barra
@@marcoarias2617 1 RETEN POR BARRA
Porfavor haría un vídeo cambiando piñón delantero de la mot
LO HARÉ, SALU2
Amigo q pasaría si los pernos de las barras no lo ajusan y lo dejan caer la con la yanta puesta?
Se ha robado el hilo de los pernos o del mismo soporte de las barras.
Cada que tiempo le hago el mantenimiento alas barras de mi motokar?
CADA 2 AÑOX APROX
Un consulta, el resorte interior vi que en algunas barras la parte mas junta va hacia arriba y la parte mas separada hacia abajo, pero ud esta colocando al revez, influye ne algo? o para mototaxi van en esa posicion.
@@kunnitoBikers yo la he colocado tal como vino de fábrica, salu2
Que pasa si no cambio a tiempo los retenes . Consecuencias ???
amortigua duro, o se asientan las barras o empieza a salir la hidrolina.
Minuto 7:53
Alguna escuela dónde enseñan porfa lima lima
Saludos desde Guayaquil, hace 5 días atras hize cambios de pistas y mantenimiento de barras, pero cuando salí a trabajar, el timón me jala hacia la derecha y la barra de ese lado bota aceite, solución, sugerencia
Colocaron mal el retén o lo dañaron o rayaron la barra al hacer el mantenimiento.
Buen video amigo , una consulta porque cuando mi moto lo pongo en neutro y se queda un rato prendido y luego se me apagada , quisiera saber porque pasa eso?
le falta regular el ralentí de revoluciones.
Me compré mi Mototaxi hace dos meses, en un bache regular el amortiguador delantero se tiene que golpea fierro con fierro, es normal o tiene que realizarse mantenimiento?
TIENE MUY POCA HIDROLINA, NO TIENE POR QUE CHOCAR ASI O LOS RESORTES ESTAN VENCIDOS, PRUEBA AUMENTANDOLE 25 ML DE HIDROLINA A CADA BARRA.
Una pregunta cómo puedo saber en qué cambio está mi motocarro
PUES CONTANDO LOS CAMBIOS
Amigo una pregunta los rodajes de barra cuestan caro
7 SOLES EL PAR (2 DOLARES APROX), DEBEN HABER DE MEJOR CALIDAD Y MAS CAROS TAMBIEN
Hola porque mi mototaxi es nueva y Chanca la suspensión está muy suave porque
Le hace falta hidrolina quizás
Yo cambie retenes porque eran baratos y los puse unos "caros" pero igual sale aceite del lado izquierdo y antes salia solo del lado derecho y me dicen que eso ya es problema de barras , tambien que los resortes estan un poco desviados y me dicen que no es por eso , son para cambiar de barras
Claro ese es problema de barras
Buen video amigo!
Una consulta, es necesario o no poner grasa en la parte donde se pone los retenes?
Te lo pregunto por que vi algunos mecánicos hecharle un poco de grasa!
SE COLOCA PARA QUE ENTRE MAS FACIL. SALU2
@@motosixnine muchas gracias bro!!
Hola en qué consiste el mantenimiento de de una moto taxi.. ..
LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE CARBURADOR, CALIBRAR BALANCINES, LIMPIAR FILTRO DE AIRE, REGULAR LOS FRENOS, AJUSTE DE CADENA.
ADICIONAL A ESO SE DA UN VISTAZO AL ESTADO DE ZAPATAS, RODAJES, LUCES, CADENA ETC.
8:25
Amigaso que se deve que no me amortigua nada esta re duro mi telescopio y solo tiene 6 mesea
MUCHA HIDROLINA QUIZAS, AUNQUE LO DUDO PORQUE VIENE SELLADO DE FABRICA.
Numero de celular para contacrarme
porque mi mototaxi la acabo de reparar las barras pero me golpea mucho
PUEDA SER QUE LE PUSIERON MUCHA HIDROLINA (SENTIRAS EL GOLPE A TODO MOMENTO, YA QUE LAS BARRAS TIENEN MUCHA RESISTENCIA A DEFORMARSE) O TAMBIEN QUE LE PUSIERON MUY POCA(TE GOLPEA EN SECO CUANDO ENTRAS DE LLENO O CON PESO YA QUE LAS BARRAS SE COMPRIMEN EN SU TOTALIDAD DEBIDO A LA POCA CANTIDAD DE HIDROLINA). PUEDES BALANCEAR LA MOTO ESTANDO SUBIDO PARA DETECTAR TU PROBLEMA, CHEKA SI SE ASIENTAN POCO O BASTANTE LAS BARRAS.
@@motosixnine hermano y como saber cuánto de aceite necesita la moto
@@kevingalarza9483 ACEITE DE MOTOR ES 1 LITRO SI ES INFERIOR A 250CC
Amigo porque una mototaxi jala mucho ala derecha ????????????????????
Lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
Es por que una barra tiene menos aceite que otra o quisas es este dañado un reten y este botando