Еще немного поделюсь... Как только обороты стартера из за аккумулятора упали, не прослушивается привычное уху какие либо включение датчиков или разных реле, возможная причина это понижение значения заданного напряжения. У нас в ТНВД стоит насос подкачивающий механический. Не всегда насос работает в условиях обеспечения работы двигателя, что и является важной причиной. Более простое и приемлемое решение это топливонасос низкого давления. Ставят на многих авто уже на заводе.
Аккумулятор зарядите . Топливоподача в этом двигателе работает в обычных условиях нормального потребления энергии. В случае незначительного падения, о чем Вы и показываете, пуск усложняется. Падение скорее всего уже в Вашем случае, это факт...
Еще немного поделюсь...
Как только обороты стартера из за аккумулятора упали, не прослушивается привычное уху какие либо включение датчиков или разных реле, возможная причина это понижение значения заданного напряжения.
У нас в ТНВД стоит насос подкачивающий механический. Не всегда насос работает в условиях обеспечения работы двигателя, что и является важной причиной. Более простое и приемлемое решение это топливонасос низкого давления. Ставят на многих авто уже на заводе.
Михаил здравствуйте, почему неиспользовали сканматик или делфи при диагностике, по моему они информативнее.
Дэлфи китайцев не видит сканматик 1 тоже , если только по обд2 , тоже самая информация
@@sirotinmikhail разве первый сканматик не видит грэт вэл
@@sirotinmikhail точно грэт вэл нет, уже посмотрел, только BYD
Аккумулятор зарядите .
Топливоподача в этом двигателе работает в обычных условиях нормального потребления энергии. В случае незначительного падения, о чем Вы и показываете, пуск усложняется. Падение скорее всего уже в Вашем случае, это факт...