الله ينور فى خراطين بشتغلو غلط ولو مختش بالك وركبت حتجى فى وشك ولا يهمك حد كلمك مظبوط والى عنده اضافه يقول احنا بنكمل بعض ادينى معلومه بتواضع ماشى معلومه بتكبر مش عايزها
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته ❤ممكن سؤال عايز احل و اعرف البستم السليم واكان سليم ممكن اعمل شمايز افضل على البستم القديم ان كان سلم وحضرتك تعرفنى ازاى اختبره شكرا
بعد اذنك معاعيه دبانه وكان فيها ركبه ساقط ع الكرنك والصنيعي وداها لي الخراط وقال لازم دراع البستم يتغير سوئل فني من فضلك هل بنز البستم يتفك ويتركب عادي دق لاني شفتو بياحول يركبو في دراع تاني ولما معرفش رجع ركبو ع نفس الدراع هل داه عادي
عندي سؤال محيرني غيرت شميزات عند الخراط ستندر لكن في غرفة تحرق زيت فتحت ثاني و حطيت شمبر النار و الضغط في شميز لقيت الخلوص أقل من 0.10 ملم في حين لقيت خلوص شمبر زيت كبير جدا و يهرب زيت ، كيف يعني ؟
الله ينور عليك ياهندسة ❤❤❤❤
ومنك نستفيد شكرا جزيلا ❤
استمر ❤❤
الله ينور ي هندسة استمر 👏🌹
شكرا على زوقك
الله ينور عليك ياغالي
ربنا ما يحرمنى من تشجيعك يا غالى
هذا الصحيح وعن واقع تجربه وبعد تطبيق التجربه وصلت 500 الف كيلو انت احسنت في تقديم المعلومه الملي بيفرق 1000 الاف الكيلو مترات الله يوفقك
الف شكر ليك باش مهندس جزاك الله خير ويجعلها في ميزان حسناتك يارب جيتني في جرح 😂
بارك الله فيك
الله ينور فى خراطين بشتغلو غلط ولو مختش بالك وركبت حتجى فى وشك ولا يهمك حد كلمك مظبوط والى عنده اضافه يقول احنا بنكمل بعض ادينى معلومه بتواضع ماشى معلومه بتكبر مش عايزها
تسلم يا هندسه
ممكن اعرف ايه افضل نوع شنبر في السوق حاليًا معايا بيچو ٣٠٥ عايز اعملها شنبر
شكرا للإفادة والتوضيح
والف الف الف شكر لحضرتك
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته ❤ممكن سؤال عايز احل و اعرف البستم السليم واكان سليم ممكن اعمل شمايز افضل على البستم القديم ان كان سلم وحضرتك تعرفنى ازاى اختبره شكرا
بالعكس انت محترف
السلام عليكم
نتريق ليه بس حضرتك
والله حضرتك افادتنا كتير
غيرت شنابر جديدة وبعد التركيب والتشغيل طبع دخان من غطا الزيت فكان لازم نخرج شميز وسؤالى هو لابد من تغير البساتين
❤
ارجوك لا تهتم بالمستهزءين، والله انني شخصيا عرفت معلومات غير موجودة في الكتب، اخ من الجزائر يتمني لك السعادة، والتوفيق، وكمل.
شكرا على تشجيعك ويسعدنى متابعتك❤
الله ينور يا هندسة وإستمر ولا يهمك من أي حد 🌹
سؤال هي الشنابر بتبقي خامتها حديد ولا إيه ؟
لا صلب وظهر
هو بالنسبة لطقم الشنبر الاستنادر في منه st
St+
St++
ماشاء الله عليك شرحك كافي ووافي
حبيبناالغالي
عندي سياره باجيرو بتطلع زيت من فتحة مقاس الزيت لدرجة ان المكنه بتتغرق زيت مع بخارجامد
ولوفتحت غطاية الزيت يطلع منهابخاربرده
قالوليى الشنبرمكسوربتاع البستم
المهم فكيت المكنه لقيت البساتم سليمه والشنابرسليمه
لكن لماادخل البستم في الشميز من غير شنبر احسه واسع وينزل بسهوله مفهوش تحميله ولوخفيفه
وحتي الشنبرلمااحطه في الشميز لوحده فتحاته واسعه
ايه رايك حضرتك
@@ferferferfer6569 حبيبي الغالي شكرا على تشجيعك كلك زوق
كدا لازم تخرط طقم الشميز وطقم بستم جديد افضل علشان تحكم غرفة الحريق
❤❤
طيب ليش ماقست بالفيلر الخلوص تبع الشنبر ؟؟؟ او لو تذكره لي بالتعليق هنا فضلاً وليس امراً❤
اهم حاجه خامه الشميز تكون متوافقه مع خامه الشنبر
خامة الشميز بتبقى باينه جدا اثناء الخراطه والتوسيع
بعد اذنك معاعيه دبانه وكان فيها ركبه ساقط ع الكرنك والصنيعي وداها لي الخراط وقال لازم دراع البستم يتغير سوئل فني من فضلك هل بنز البستم يتفك ويتركب عادي دق لاني شفتو بياحول يركبو في دراع تاني ولما معرفش رجع ركبو ع نفس الدراع
هل داه عادي
@@BilalAhmed-fz2lz البنز بيبقى محمل حاجه خفيفه وبيدق دقه خفيفة تكون ببنسه لكن مش هبد ورزع
عندي سؤال محيرني غيرت شميزات عند الخراط ستندر لكن في غرفة تحرق زيت فتحت ثاني و حطيت شمبر النار و الضغط في شميز لقيت الخلوص أقل من 0.10 ملم في حين لقيت خلوص شمبر زيت كبير جدا و يهرب زيت ، كيف يعني ؟
فنش الشميز مش دقيق لدرجة عالية لازم الاربع غرف يكونو بمستوى واحد فى الخلوص
الخراطه مش كويسه