Мне кажется спереди машина выглядит просто идеально. Совершенно по-другому смотрится, в отличии от предыдущей модели. Вот именно так должен выглядить электрокар в 2023г за эти деньги. Сзади с изгибами переборщили чуток. Но в целом дизайн №1 среди всех машин 2023 г, вот именно с точки зрения оптимальности. Всякие Zeekr, Avatr и прочие китайские машины выглядят слишком аляписто, хоть там и самые именитые дизайнеры трудятся, а в Тесле обычные ребята делают самый топ на рынке (ну, кроме качества материалов и сборки, тут китайцы лучшие).
Спасибо за видео. Вот что им стоило установить переднюю камеру на бампере? Тогда и отсутствие парктроников не было бы такой проблемой. Не понимаю этого до сих пор.
Да, достойная машинка ! Осталось завербоваться в Норвегию на нефтегазопромысел и через годик-полтора приобрести это чудо Тесла автопрома Но скорее подожду Тесла2
Интереснее стала, это да. Кстати в Испании мало кто верит в тотальный переход на электрички. Даже дилеры говорят , что сомнительно. Возможен частичный переход на водород. Сам же опять купил с двс. Нет времени заряжаться, а езжу немало и часто в Мадрид, что составляет 850км туда и обратно
Доброго временны суток. Подскажите - двигатель в лонгренч с задним двигателем отличается от двигателяей лонгренч с двумя двигателями (интересует именно задний). А также вопрос - обшывка салона и количистго динамиков в лонгренч с одним двигателем и с двумя двигателями отличается? И вопрос по акамуляторам - есть ли отличие акамуляторов (и их производитель) лонгренч с одним мотором и лонгренч с двумя моторами? Наперед благодарю.
Добрый день, моторы сзади у лонг с одним и двумя моторами одинаковые по конструкции в последние месяцы. Но настройки разные. Лонг с одним мотором имеет 255 квт по пику мощьности , с двумя только на заднем 249 , но это не имеет принципиального значения. Новый мотор типа - 4D3 , старый 3D6 .
По салону это 100% стандарт как по динамикам , так и по обшивке дверей. В Long на полном приводе динамиков больше и стоят два сзади по низким частотам , на дверях алькантара . В остальном разницы нет.
Они есть , внизу заднего бампера видны катафоты . На самом деле под ними дублирующие стояночные и свет на задний ход белого цвета . Без дублирующих машина не могла бы эксплуатироваться . Как это все работает видно в одном из самых первых обзоров с выставки в IAA Мюнхен 2023 на моем канале. Там они горят при открытии багажника.
Тесла сделала своё дело, совершив прорыв в автомобилестроении. Но время обновления значительно ускорилось и то, что вчера считалось революционным выглядит сегодня устаревшим. Электроавтомобили стали новым гаджетом, как смартфон. Технологические возможности их производства позволяют делать ежегодное обновление, а новые модели запускать раз в три года. Ещё пару лет назад, да даже год, взял бы продукт от Маска. Но в текущих реалиях заказал Avatr 11, 116 kWh, 4wd. Хотел дождаться и заказать Avatr 12, просто потрясающий дизайн, но решил его поставить следующим в список желаний)
Спасибо вам за обзоры. Подскажите, пожалуйста, в самой простой версии SR у обновленной трешки как работает круиз-контроль? Можно ли, чтобы было без покупки дополнительных пакетов: адаптивный круиз с поддержанием скорости, но без удержания в полосе? Чтобы не сбрасывался при поворотах руля. И регулировать скорость круиза без привязки к ограничению скорости на участке дороги. Я на обычных машинах делал так, что выставлял скорость сильно выше ограничения и просто пристраивался за впереди идущей машиной. Проехался на коротком тест-драйве, но так и не понял, можно ли всё это. Спасибо!
Обычный автопилот в базе без доплат это в общем стандартный круиз контроль ( не говорю от FSD , но она официально только в США ) . При активации автопилота идет поддержание по полосе, скорости и расстоянии до впереди идущей машины. При смене полосы нужна повторная активация поддержания на полосе, скорость сохраняется. Уйти от поддержания скорости по знакам ( Тесла их не распознает на 100% ) можно только одним способом - держать скорость педалью газа , в этой ситуации поддержание на полосе сохраняется, без разницы что Вы установили ранее или какой знак распознан или нет. Мне это удобнее всего . Удачи !
Не успели с видеокамерой спереди и HW4 ( из за FSD в США , в Европе FSD все равно не работает ) . Или ждать до апреля или выбросит в Европе и Китае то, что смогли сделать - риск потери продаж оказался очень высоким без этой модели в последнем квартале этого года.
Интересно, можно ли эту центральную консоль поставить на старую модель и чтоб экран для задних пассажиров работал при этом? 😅 Экрана для задних пассажиров очень не хватает сейчас - постоянно просят включить/выключить подогрев сидений))) А с алиэкспресс ставить экран не хочется - не доверяю))
@@Tesla-Strannik Хорошо, но б/у или битые машины не скоро появятся, не раньше, чем через пол года, наверное... Но, обязательно вам сообщу, как сам узнаю)
Добрый день. Обдув только на передних сиденьях , причем есть программа - автомат , сама переключает подогрев или охлаждение под установленную температуру. Подогрев на всех сиденьях и перфорация подушек кресла и спинок на всех креслах. Всего доброго !
Для обычной , рабочей эксплуатации достаточно этой модели. У меня все предыдущие были только Standard . Если нужен полный привод и +70 км пробега принципиально, то берите Long.
Добрый день Сегодня получил машину и непонял работу кондиционера,то холодно то ощущение что вообще не работает. Не подскажите может что-то с настройками? Спасибо
Ставьте на автомат без всяких корректировок и температуру на 22. Оставьте так при поездках и после 30-40 минут посмотрите насколько стабильна температура. Колебания возможны при переходе системы от прогрева к тепловому насосу и обратно. Обычно это около минуты или двух , затем идеи стабилизация температуры. Если колебания большие и больше 5-7 минут - в сервис. Удачи. пс. при выходе из строя теплонасоса будет ошибка на экране.
В самом низу большого экрана вы имеете маленькие квадратны иконки - нажмите на все по очереди и найдете большой блок со всеми программами ( квадратные иконки ) в том числе и TH-cam. Удачи.
Да , примерно двух летнюю с пробегом около 60.000 . Гарантии там на 2 года останется и по пробегу тоже 20.000 . На мотор, привод и батарею гарантия 8 лет и 160.000 км. Машины обычно в отличном состоянии. Удачи Вам и всего доброго.
Дублирование управления, полный треш, расположенный на потолочной обшивке. Помню французов ругали, за расположение аварийки, оная расположенна в " идиальном " месте 😁. Включение поворотников должно быть с рычажком боковым, как по мне, нынешнее устройство, только понижает уровень безопасности. В остальном, автомобиль очень приятен.
есть ребята-энтузиасты в Европе, которые уже занимаются тем, чтобы установить стандартные поворотники на все последние теслы. + делают колесо управления функциями. th-cam.com/video/rIf-5uG0QY0/w-d-xo.html
@@7emkaa Покупая новый автомобиль, возвращаемся к телеге, которую нужно допиливать. Запретить на законодатедльном уровне, управление с рулевого колеса поворотником и так далее. Вернуть класический вид Тесла.
Лучшее, что есть на рынке, это вы погорячились) До сих пор проекцию на лобовое не могут сделать и камеры 360 при парковке. Или у вас нет китайцев на рынке?
У нас нет китайцев в Европе и северной Америке , а те что есть уже два года не могут наладить маломальскую продажу и работу своего для Китая разработанного ПО в привязке к евростандартам . Ждём .
Нет , пока воздержусь. Моя ноябрь 2022 , очень доволен. Если у кого нет Теслы или старше чем 2021 год , рекомендую. Получилась отличная машина, без преукрашивания. Но с поворотником немного перегнули . Всего доброго.
Hankook Winter icept evo 3 W330 neueste Generation 255/45/19 104 V это оригинальные зимние колеса идут в комплекте на Model Y , если у Вас 19 дюймовые диски .
Подскажите пожалуйста, есть ли разница в комфорте на ходу, между моделями Standart и Long Range, на стандартных 18" колесах? Не зажата ли подвеска у Long Range из-за большей массы?
Вы уже сами ответили на вопросы. Да , 18 с точки зрения комфорта оптимальна , на Long стоит второй мотор - подвеска несколько жестче , но чувствуется только если сразу пересаживаться с одной модели на другую. Развесовка перед/зад на Long нейтральная. Стандарт классический заднеприводник - мне в поворотах напоминает ранние BMW . Естественно все субъективно.
@@Tesla-Strannik тряпочка на картах дверей тоже выглядит как то бюджетненько, на ВАЗе у меня было тоже самое, от которой я ушел на двс 13 года и вот опять.
Эх. Интересные машины у Вас на обзорах. И информацию практически исчерпывающую даёте. Это был мёд ;-) А теперь позвольте уж дёгтя подкинуть. Забросил я смотреть Ваш канал. Разбивка обзора на три ролика это замгранью моего терпения. То увеломление об очередном огрызке потеряется, то вообще забуду... Ну и сли-ишком на мой взгляд затянуто получается. Обратите внимание на подачу материала, например, каналом Pandaway. Может найдете для себя что-то интересное и полезное. И позвольте поблагодарить за Вашу работу. Когда у меня выдаётся достаточно свободного времени и очень спокойное настроение, то смотрю ваши ролики с удовольствием.
Я езжу на 3.0 на холодную , рекомендовано на Model 3 - 2,8 , Model Y - 2,9 . Это электрички - весом чуть меньше 2 тонн и это много. Резина только специальная, с максимальной нагрузкой, это видно в типе на покрышках.
@Qwerty-mi3wc да это совершенно верно и это не только вопрос комфорта, тормозная система и вся электроника исходит из как минимум 2,8 - 2,9 на вашей модели.
К сожалению омыватель работает абсолютно не лучше. И это один момент который я не понимаю Tesla, почему нельзя сделать адекватно такую базовую функцию.
Нет это первый обзор Standard , его еще нигде вообще не показывали . Остальные были Long с полным приводом , сам думал что все 1:1 , оказалось не совсем - посмотрите . Удачи.
@@Sergei6960 новый дизайн взят с родстера, который так и не вышел и о котором уже не говорят, потому что машина слишком нишевая, а нужен наоборот максимальный объем продаж.
Та ні ця машина дивиться гірше. Фарами чуть агресивніше але і на тому все решта убоге. Оце світло в салоні як в шевроле вольт 16 року, чи таксиста тюнінгіста. + Звичайно камери і 2 стікло ззаді але оці повороти оцей тре це тупняк поний. Мовчу вже про дизайн карт і панельки.
Во-первых, спасибо за обзор. То, что я напишу ниже никак не влияет на благодарность. Что касается самой модели, то при просмотре обзора, в некоторые моменты у меня появлялось ощущение, что это обзор LADA. - ...зазоры тут нормальные, здесь зазоры тоже в порядке... (ччо? в 2023м году мы обращаем на это внимание на авто, которое продается сотнями тысяч!?) - ...сзади динамиков в этой комплектации нет... (серьезно?! они зажали два копеечных динамика!? лол) - ...руль стандартный, вы его уже видели раньше... (да, это убожество опять на своем месте, в этом неизменно) - ...дизайн великолепный... (а!? это сарказм? Дизайн это уровень японских авто разработки 10-15 летней давности, и это я ещё скромничаю). Что в сухом остатке? Меня безусловно заминусуют, но плевать, я не могу молча смотреть на то, как сотни тысяч людей покупают это недоразумение. Повторю, машина убога, даже китайцы выглядят стильнее. Единственный ее плюс, который стоит упоминать, это детский восторг: "она разгоняется как пуля!" и "ты знаешь какой у нее автопилот!". Хотя 90% водителей поиграются пару раз и про него забудут. Реальный плюс один - дальность хода на одной зарядке. Всё. Максимально унылый дизайн и неадекватная цена. ПЯТЬ МИЛЛИОНОВ ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ иен в Японии (я тут живу, уж извините) за обладание вот этим авто? Вы серьезно!? Я искренне не понимаю и даже жалею покупателей, но раз им все ок, то просто улыбнусь 😊🤷🏻♂️
Благодарю , содержательно, аргументированно ! Главное по моему то, что сегодня есть возможность оценить различные варианты от разных производителей и в соответствии со своими потребностями принять решение. Я не исключаю и дальнейшего использования ДВС автомобилей. Потребитель принимает решение в том числе и на основе таких отзыва как Ваш . Удачи и всего доброго.
При транспортировке прицепа вертикал 100 кг, при использовании фаркопа для любых других целей ( в том числе например велосипед ) только 50 кг. Предупредил заранее , сможете проверить при получении машины и соответствующего сертификата. Здесь th-cam.com/video/_Ed8E7okFso/w-d-xo.htmlsi=fBkXnkRSzO376Yc2 , при замене пружин и амортизаторов была получена оригинальная документация , через пару дней будет еще одна часть видео с новой подвеской на этой машине.
Вы имеете оригинальный , заводской фаркоп от Tesla именно для этой модели ? Это особенность именно этого фаркопа допущенного к эксплуатации и внесенного в документацию , к машине это ограничение по вертикальной нагрузке не имеет прямого отношения , это особенность конструкции агрегата. Случай действительно редкий.
@nikitoz777 , интересно. Нам TÜV при внесении новой подвески в Fahrzeugschein конкретно указал на две нагрузки 50/100 кг. , поэтому я специально в видео об этом упомянул. Редкий случай , было такое на первых VW iD , но там был фаркоп без допуска к буксировке . Здесь есть ОК на буксировку и вдруг две нагрузки. Поинтересуюсь специально на Tesla , если Вы получите или увидите какой то документ прошу сообщите . Информация очень важная для многих. Спасибо !
Часть 2 и 3 в движении отсняты и будут выложены на канале в течении недели.
Ждём ! Спасибо большое за информацию !!!
Очень рад что появился обзор этой машины на вашем канале. У вас классные обзоры , продолжайте в том же духе.
С нетерпением жду 2 и 3 часть
Машина стала лучше, но и конкурентов стало больше и они тоже делают работу над ошибками))) так что конкуренция будет сильной
Подяка і Лайк за інформативне відео.
Мне кажется спереди машина выглядит просто идеально. Совершенно по-другому смотрится, в отличии от предыдущей модели. Вот именно так должен выглядить электрокар в 2023г за эти деньги. Сзади с изгибами переборщили чуток. Но в целом дизайн №1 среди всех машин 2023 г, вот именно с точки зрения оптимальности. Всякие Zeekr, Avatr и прочие китайские машины выглядят слишком аляписто, хоть там и самые именитые дизайнеры трудятся, а в Тесле обычные ребята делают самый топ на рынке (ну, кроме качества материалов и сборки, тут китайцы лучшие).
Кто сказал, что Тесла топ? Посмотрите на дизайн Xpeng . Вот там дизайн
Хороший обзор, достойный электромобиль, но у него появилось много достойных конкурентов, даже интересно будет наблюдать за этой конкуренцией!
не просто много конкурентов, а конкуренты, на фоне которых, Tesla как Лада Калина.
@@manaevrой только не нужно, слышали мы про теслаубийц, но это пока только сказка…
@@crossbross8179 сказка уже ставшая явью, с приветом из Поднебесной 😉
Отличный аппарат от Теслы! Вот только торчащая флэшка в ящике - это какая-то лажа, она не долго проживёт в целом виде, если ящиком пользоваться)
Тачка 🔥 спасибо за обзор😊
Еще две части , в движении отсняты. Выложу на неделе. 😊👍
Спасибо за видео. Вот что им стоило установить переднюю камеру на бампере? Тогда и отсутствие парктроников не было бы такой проблемой. Не понимаю этого до сих пор.
Да, достойная машинка !
Осталось завербоваться в Норвегию на нефтегазопромысел и через годик-полтора приобрести это чудо Тесла автопрома
Но скорее подожду Тесла2
Спасибо, наконец то😄. Интересно, будет ли в ближайшие полгода обновление батареи на ожидаемые 10 % или это были слухи, как и с доп камерами и HW4?
С апреля 2024 , после вывода Highland на рынок США.
спасибо за детальный обзор ❤, со своим мнением об улучшениях или ухудшениях в мелочах. но средний палец лучше в разъём зарядки не указывать 😊
😊👍😂
Как можно было уйти от нормальных переключателей поворотов и выбора передач. Буду продолжать кататься на своей двухмоторной 3йке 20го года.
Интереснее стала, это да. Кстати в Испании мало кто верит в тотальный переход на электрички. Даже дилеры говорят , что сомнительно. Возможен частичный переход на водород. Сам же опять купил с двс. Нет времени заряжаться, а езжу немало и часто в Мадрид, что составляет 850км туда и обратно
Очень нескоро
Огромное спасибо за обзор!
Хороший обзор. Лайк однозначно. Туфли у вас стиляжные, наверное вы из числа меломанов, восьмидесятых)
Доброго временны суток.
Подскажите - двигатель в лонгренч с задним двигателем отличается от двигателяей лонгренч с двумя двигателями (интересует именно задний).
А также вопрос - обшывка салона и количистго динамиков в лонгренч с одним двигателем и с двумя двигателями отличается?
И вопрос по акамуляторам - есть ли отличие акамуляторов (и их производитель) лонгренч с одним мотором и лонгренч с двумя моторами?
Наперед благодарю.
Добрый день, моторы сзади у лонг с одним и двумя моторами одинаковые по конструкции в последние месяцы. Но настройки разные. Лонг с одним мотором имеет 255 квт по пику мощьности , с двумя только на заднем 249 , но это не имеет принципиального значения. Новый мотор типа - 4D3 , старый 3D6 .
Большое спасибо
По салону это 100% стандарт как по динамикам , так и по обшивке дверей. В Long на полном приводе динамиков больше и стоят два сзади по низким частотам , на дверях алькантара . В остальном разницы нет.
Огромное спасибо.
С Новым годом…!
Спасибо за обзор!
Жаль, что батарею не увеличили. Было бы не плохо.
Если не ошибаюсь, на кузове должно быть дублирующие фонари по евро стандартом. Как на Ауди Q7 первого поколения
Они есть , внизу заднего бампера видны катафоты . На самом деле под ними дублирующие стояночные и свет на задний ход белого цвета . Без дублирующих машина не могла бы эксплуатироваться . Как это все работает видно в одном из самых первых обзоров с выставки в IAA Мюнхен 2023 на моем канале. Там они горят при открытии багажника.
Спасибо за обзор! Будет ли у Вас обзор електрички Pegueot E-3008.
Хотелось бы услишать Ваше мнение.Очень хвалят её ?!? Спасибо!
208, 2008 есть и обязательно сделаю 3008. Удачи!
Тесла сделала своё дело, совершив прорыв в автомобилестроении. Но время обновления значительно ускорилось и то, что вчера считалось революционным выглядит сегодня устаревшим. Электроавтомобили стали новым гаджетом, как смартфон. Технологические возможности их производства позволяют делать ежегодное обновление, а новые модели запускать раз в три года. Ещё пару лет назад, да даже год, взял бы продукт от Маска. Но в текущих реалиях заказал Avatr 11, 116 kWh, 4wd. Хотел дождаться и заказать Avatr 12, просто потрясающий дизайн, но решил его поставить следующим в список желаний)
Спасибо вам за обзоры. Подскажите, пожалуйста, в самой простой версии SR у обновленной трешки как работает круиз-контроль? Можно ли, чтобы было без покупки дополнительных пакетов: адаптивный круиз с поддержанием скорости, но без удержания в полосе? Чтобы не сбрасывался при поворотах руля. И регулировать скорость круиза без привязки к ограничению скорости на участке дороги. Я на обычных машинах делал так, что выставлял скорость сильно выше ограничения и просто пристраивался за впереди идущей машиной. Проехался на коротком тест-драйве, но так и не понял, можно ли всё это.
Спасибо!
Обычный автопилот в базе без доплат это в общем стандартный круиз контроль ( не говорю от FSD , но она официально только в США ) . При активации автопилота идет поддержание по полосе, скорости и расстоянии до впереди идущей машины. При смене полосы нужна повторная активация поддержания на полосе, скорость сохраняется. Уйти от поддержания скорости по знакам ( Тесла их не распознает на 100% ) можно только одним способом - держать скорость педалью газа , в этой ситуации поддержание на полосе сохраняется, без разницы что Вы установили ранее или какой знак распознан или нет. Мне это удобнее всего . Удачи !
Тесла странник. Спасибо.
Спасибо большое 😊осталось только деньги насобирать)))😅
Добрый вечер, спасибо за интересный обзор. Скажите, пожалуйста, а 18” диски литые или стальные с черными колпаками?
Литые , легкий сплав. Выглядят и без колпаков очень привлекательно. Колпаки только для снижения расхода энергии.
@@Tesla-Strannik Спасибо, успокоили))
Когда уже функцию руля перенесут на сенсорный экран?
😂👍😊
Уважаемый автор, большое спасибо, что делитесь информацией. Планирует ли Tesla устанавливать LMFP-батареи на Model S?
В ближайшее время нет , будут использоваться только Panasonic 18650 . Это реальная из Fremont с завода Tesla .
Интересно почему в сша тянут с обновлением трехи. Склады завалены старой и надо распродаать?
Не успели с видеокамерой спереди и HW4 ( из за FSD в США , в Европе FSD все равно не работает ) . Или ждать до апреля или выбросит в Европе и Китае то, что смогли сделать - риск потери продаж оказался очень высоким без этой модели в последнем квартале этого года.
Было бы интересно узнать сколько Wächtermodus процентов заряда сьедает с 5Мп камерами новыми.
Будем ждать отзывы новых владельцев .
Появился ли сабвуфер в стандартной версии и как вообще звук. Хотя сам записался на тест драйв и скоро услышу своими ушами)
Саба нет в Стандарте , на месте двух низкочастотников в задней полке за креслами - заглушки. Но звук по моему очень хороший.
Интересно, можно ли эту центральную консоль поставить на старую модель и чтоб экран для задних пассажиров работал при этом? 😅
Экрана для задних пассажиров очень не хватает сейчас - постоянно просят включить/выключить подогрев сидений)))
А с алиэкспресс ставить экран не хочется - не доверяю))
К сожалению это технически не возможно .
@@Tesla-Strannik Ну, не знаю...
На ГигаБеларусь когда примерят и скажут, что не подходит - тогда поверю 😀
Отпишитесь если не затруднит , многие задают этот вопрос. Но официалы категорически отказались . Спасибо заранее.
@@Tesla-Strannik Хорошо, но б/у или битые машины не скоро появятся, не раньше, чем через пол года, наверное... Но, обязательно вам сообщу, как сам узнаю)
А можно заказать для стандарта Акустику такую как Лонге ?
Нет , возможна только такая комплектация. Два заводских варианта.
Зря подняли бы себе трохи финансов
Кто любит музыку тот сам все доделает после гарантии
есть ли в ней горный тормоз, ставится ли автоматом на ручник?
И то и другое да, автоматом.
спасибо за информацию.
обдув сидений есть?
я бы поменял свою модель У на ту же модель с обдувом сидения.
привет с Израиля
Добрый день. Обдув только на передних сиденьях , причем есть программа - автомат , сама переключает подогрев или охлаждение под установленную температуру. Подогрев на всех сиденьях и перфорация подушек кресла и спинок на всех креслах. Всего доброго !
На ваш взгляд вы бы купили Лонг или достаточно этой модели из обзора ?
Для обычной , рабочей эксплуатации достаточно этой модели. У меня все предыдущие были только Standard . Если нужен полный привод и +70 км пробега принципиально, то берите Long.
Добрый день, позавчера тестил машину с белым салоном - очень понравилось, а черный цвет салона - он совсем мрачный или больше похож на серый?
Графитный цвет , больше темно серый.
У меня машина с белым салоном. Смотрится красиво но на практике бликует в зеркала , идет отражение , ухудшается видимость в зеркалах
Не подскажите, когда Model Y перейдет на обновленную модель? И подсветка айбиэм цвета меняет?
Model Y , обновленная с лета 2024, цвет амбилейт меняется на любой, покажу в следующем видео.
Омывайка на фары отсуствует 😢
Их там никогда не было , к сожалению нет и сейчас
когда в США планируютса продажи?
С апреля 2024.
Добрый день
Сегодня получил машину и непонял работу кондиционера,то холодно то ощущение что вообще не работает. Не подскажите может что-то с настройками? Спасибо
Ставьте на автомат без всяких корректировок и температуру на 22. Оставьте так при поездках и после 30-40 минут посмотрите насколько стабильна температура. Колебания возможны при переходе системы от прогрева к тепловому насосу и обратно. Обычно это около минуты или двух , затем идеи стабилизация температуры. Если колебания большие и больше 5-7 минут - в сервис. Удачи. пс. при выходе из строя теплонасоса будет ошибка на экране.
Извините что засыпаю Вас вопросами,но на главном экране нет ютуба,а сзади на маленьком есть
В самом низу большого экрана вы имеете маленькие квадратны иконки - нажмите на все по очереди и найдете большой блок со всеми программами ( квадратные иконки ) в том числе и TH-cam. Удачи.
Спасибо
Никто ничего не говорит о воздушном фильтре. Есть изменения?
Нет , прежний. К сожалению на Hepa по типу Model Y не перевели.
@@Tesla-StrannikА в дорестайловой модель 3 в лонг версии разве не hepa установлен ?
Меня бы вполне устроил стандарт только за авто пилот заплатили и за диски побольше
Спасибо за обзор, подскажите если бюджет до 30.000€ можно ли взять теслу 3 в хорошем состояние? Проживаю в Испании
Да , примерно двух летнюю с пробегом около 60.000 . Гарантии там на 2 года останется и по пробегу тоже 20.000 . На мотор, привод и батарею гарантия 8 лет и 160.000 км. Машины обычно в отличном состоянии. Удачи Вам и всего доброго.
Дублирование управления, полный треш, расположенный на потолочной обшивке. Помню французов ругали, за расположение аварийки, оная расположенна в " идиальном " месте 😁. Включение поворотников должно быть с рычажком боковым, как по мне, нынешнее устройство, только понижает уровень безопасности. В остальном, автомобиль очень приятен.
есть ребята-энтузиасты в Европе, которые уже занимаются тем, чтобы установить стандартные поворотники на все последние теслы. + делают колесо управления функциями. th-cam.com/video/rIf-5uG0QY0/w-d-xo.html
@@7emkaa Покупая новый автомобиль, возвращаемся к телеге, которую нужно допиливать. Запретить на законодатедльном уровне, управление с рулевого колеса поворотником и так далее. Вернуть класический вид Тесла.
@@entr_jasnovidenija996 Согласен
Лучшее, что есть на рынке, это вы погорячились) До сих пор проекцию на лобовое не могут сделать и камеры 360 при парковке. Или у вас нет китайцев на рынке?
У нас нет китайцев в Европе и северной Америке , а те что есть уже два года не могут наладить маломальскую продажу и работу своего для Китая разработанного ПО в привязке к евростандартам . Ждём .
@@Tesla-Strannik Так вроде BYD и Zeekr уже были готовы к Европе)
Дякую! Коли плануєте свою змінити на таку?
Нет , пока воздержусь. Моя ноябрь 2022 , очень доволен. Если у кого нет Теслы или старше чем 2021 год , рекомендую. Получилась отличная машина, без преукрашивания. Но с поворотником немного перегнули . Всего доброго.
Скажите пожалуйста какие моторы стоят в longe range model 3 highland?
3D3 и 3D7 , перед / зад .
Спасибо
@@Tesla-Strannik
izvenite za vopros no u menia dilemma cacie zimnie sini staviti na MYLR nahojusi v Romania spasibo v liubom slucae !
Hankook Winter icept evo 3 W330 neueste Generation 255/45/19 104 V это оригинальные зимние колеса идут в комплекте на Model Y , если у Вас 19 дюймовые диски .
👍
Там стоит HW4, уже были разборки
Машина 7 дней на рынке , какие разборки и где ?
@@Tesla-Strannikв Китае
Подскажите пожалуйста, есть ли разница в комфорте на ходу, между моделями Standart и Long Range, на стандартных 18" колесах? Не зажата ли подвеска у Long Range из-за большей массы?
Вы уже сами ответили на вопросы. Да , 18 с точки зрения комфорта оптимальна , на Long стоит второй мотор - подвеска несколько жестче , но чувствуется только если сразу пересаживаться с одной модели на другую. Развесовка перед/зад на Long нейтральная. Стандарт классический заднеприводник - мне в поворотах напоминает ранние BMW . Естественно все субъективно.
коробка передач и поворотники замороченные какие то, руль повернул и поворотники с другой стороны и перевернуты, максимально неудобно.
Неудобно , вынужден согласиться с Вами.
@@Tesla-Strannik тряпочка на картах дверей тоже выглядит как то бюджетненько, на ВАЗе у меня было тоже самое, от которой я ушел на двс 13 года и вот опять.
Опять не могу возразить, на Long алькантара. Первый раз сел в стандарт и очень удивился. Выглядит неплохо , но......
Когда она уже появится в США?😢
Апрель 2024 .
@@Tesla-Strannik это будет экспорт( Китай или Германия) или местного производства?
Это будет 100% made in USA . Кроме батареи на Standard , она буде от CATL из Китая.
Эх. Интересные машины у Вас на обзорах. И информацию практически исчерпывающую даёте. Это был мёд ;-)
А теперь позвольте уж дёгтя подкинуть. Забросил я смотреть Ваш канал. Разбивка обзора на три ролика это замгранью моего терпения. То увеломление об очередном огрызке потеряется, то вообще забуду...
Ну и сли-ишком на мой взгляд затянуто получается. Обратите внимание на подачу материала, например, каналом Pandaway. Может найдете для себя что-то интересное и полезное.
И позвольте поблагодарить за Вашу работу. Когда у меня выдаётся достаточно свободного времени и очень спокойное настроение, то смотрю ваши ролики с удовольствием.
Давление 2.8 в колесах?
Я езжу на 3.0 на холодную , рекомендовано на Model 3 - 2,8 , Model Y - 2,9 . Это электрички - весом чуть меньше 2 тонн и это много. Резина только специальная, с максимальной нагрузкой, это видно в типе на покрышках.
@@Tesla-Strannikя на MY сделал давление 2,4 , я правильно понимаю что пока не сделаю 2,9 ошибка не пропадёт?
@Qwerty-mi3wc да это совершенно верно и это не только вопрос комфорта, тормозная система и вся электроника исходит из как минимум 2,8 - 2,9 на вашей модели.
@@Tesla-Strannik ок спасибо
Скажите, пожалуйста! Как насчет литья арок гигапресс?
К сожалению омыватель работает абсолютно не лучше. И это один момент который я не понимаю Tesla, почему нельзя сделать адекватно такую базовую функцию.
это перезалив?
Нет это первый обзор Standard , его еще нигде вообще не показывали . Остальные были Long с полным приводом , сам думал что все 1:1 , оказалось не совсем - посмотрите . Удачи.
@@Tesla-Strannik смотрел конечно. от корки и до конца. Жду продолжения.
Вот теперь она смотрится ДОСТОЙНО своих денег, а то этот прошлый ляушачий дизайн многим не нравился.
Мне все равно модель 22 нравится больше. Это что то азиатское если вы меня правильно поняли
@@Sergei6960 новый дизайн взят с родстера, который так и не вышел и о котором уже не говорят, потому что машина слишком нишевая, а нужен наоборот максимальный объем продаж.
Та ні ця машина дивиться гірше. Фарами чуть агресивніше але і на тому все решта убоге. Оце світло в салоні як в шевроле вольт 16 року, чи таксиста тюнінгіста. + Звичайно камери і 2 стікло ззаді але оці повороти оцей тре це тупняк поний. Мовчу вже про дизайн карт і панельки.
@@skaliyihor6942 что за язык? Даже Гугл не переводит
@@skaliyihor6942 это все вкусовщина одним нравится, другим нет, одни молятся на бмв, другие на мерседес.
Во-первых, спасибо за обзор. То, что я напишу ниже никак не влияет на благодарность.
Что касается самой модели, то при просмотре обзора, в некоторые моменты у меня появлялось ощущение, что это обзор LADA.
- ...зазоры тут нормальные, здесь зазоры тоже в порядке... (ччо? в 2023м году мы обращаем на это внимание на авто, которое продается сотнями тысяч!?)
- ...сзади динамиков в этой комплектации нет... (серьезно?! они зажали два копеечных динамика!? лол)
- ...руль стандартный, вы его уже видели раньше... (да, это убожество опять на своем месте, в этом неизменно)
- ...дизайн великолепный... (а!? это сарказм? Дизайн это уровень японских авто разработки 10-15 летней давности, и это я ещё скромничаю).
Что в сухом остатке? Меня безусловно заминусуют, но плевать, я не могу молча смотреть на то, как сотни тысяч людей покупают это недоразумение.
Повторю, машина убога, даже китайцы выглядят стильнее.
Единственный ее плюс, который стоит упоминать, это детский восторг: "она разгоняется как пуля!" и "ты знаешь какой у нее автопилот!". Хотя 90% водителей поиграются пару раз и про него забудут.
Реальный плюс один - дальность хода на одной зарядке. Всё.
Максимально унылый дизайн и неадекватная цена. ПЯТЬ МИЛЛИОНОВ ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ иен в Японии (я тут живу, уж извините) за обладание вот этим авто? Вы серьезно!?
Я искренне не понимаю и даже жалею покупателей, но раз им все ок, то просто улыбнусь 😊🤷🏻♂️
Благодарю , содержательно, аргументированно ! Главное по моему то, что сегодня есть возможность оценить различные варианты от разных производителей и в соответствии со своими потребностями принять решение. Я не исключаю и дальнейшего использования ДВС автомобилей. Потребитель принимает решение в том числе и на основе таких отзыва как Ваш . Удачи и всего доброго.
Сап ворфер...
Осбешка
Где вы нашли информацию о 50кг вертикальной нагрузки на фаркоп?!
При транспортировке прицепа вертикал 100 кг, при использовании фаркопа для любых других целей ( в том числе например велосипед ) только 50 кг. Предупредил заранее , сможете проверить при получении машины и соответствующего сертификата. Здесь th-cam.com/video/_Ed8E7okFso/w-d-xo.htmlsi=fBkXnkRSzO376Yc2 , при замене пружин и амортизаторов была получена оригинальная документация , через пару дней будет еще одна часть видео с новой подвеской на этой машине.
@@Tesla-Strannik не совсем понял. В моем документе на машину указано максимально разрешенная масса и ничего не сказано про прицеп
Вы имеете оригинальный , заводской фаркоп от Tesla именно для этой модели ? Это особенность именно этого фаркопа допущенного к эксплуатации и внесенного в документацию , к машине это ограничение по вертикальной нагрузке не имеет прямого отношения , это особенность конструкции агрегата. Случай действительно редкий.
@@Tesla-Strannik да оригинальный фаркоп..
@nikitoz777 , интересно. Нам TÜV при внесении новой подвески в Fahrzeugschein конкретно указал на две нагрузки 50/100 кг. , поэтому я специально в видео об этом упомянул. Редкий случай , было такое на первых VW iD , но там был фаркоп без допуска к буксировке . Здесь есть ОК на буксировку и вдруг две нагрузки. Поинтересуюсь специально на Tesla , если Вы получите или увидите какой то документ прошу сообщите . Информация очень важная для многих. Спасибо !
Хорррошая скорость на Мегане или zoe , 22 квт на 3 х фазах,
хоть бы кто-то снял колпаки и показал как выглядят диски
Диски стали интереснее. Машины как правило не наши, поэтому сложно что-то менять или снимать. Попробую все таки показать .
@@Tesla-Strannik спасибо большое! 🙏