GSX-R GK71Bフルレストア総集編！オンボロから新車並に！？

[@若尾宏]

素晴らしいです！また懐かしいです！会社の後輩が新車で買ってそれを借りて乗った思い出が甦っております。現在私は数年前に息子が手に入れたボロボロ不調の1987年式の初期型45PSのGSX-R250の黒色を息子からを譲ってもらいレストアして乗ってます。キャブが同じ構造だったとは驚きました。250の方は前後17インチでリアタイヤは初めから130です。またエキパイはノーマルがヨシムラとの共同開発品で低速トルクも予想よりあって平地では6速巡航可能で音もとても良いです(余裕あるのでフロントスプロケ1T大きくしてます)。ところで電装系は問題無かったですか？私のはイグナイターが劣化して火花が弱くて、、しょうがないのでウオタニのSP2入れてプラグ火花をアンプで強化しやっと普通にエンジン掛かる様になりましたが、アンプに電気喰われタコメーターが正常に動かなくなったので電球を全てLEDに交換して対処してます。回せるエンジンと疲れるポジションが歳とった今となっては逆に面白くて乗った気がしてとても楽しいです。

[@ハチマルレプリカ]

頑張ってください！
イグナイタ、レクチファイヤは交換しました。
年式が年式だけに交換しなきゃいけないものも多いですね。
大切に乗っていきましょう！

[@TheShue777]

400といっても空冷750以上の速さはありますからね、何せ軽い。
乗ってる人は少ないから逆に個性的だし拘って乗るのにはいいかもしれないですね。
ノスタルジー要素としては変な旧車会っぽいのよかずっとセンスいいｗ
ただ、マフラーは静かな方が好きです・・

[@ハチマルレプリカ]

おっさんなので押したときにその軽さを一番実感できますｗ