Мы тоже так думаем! БлагоДарим за Отзыв! Сравнили видео БТХ на вязком участке с поваленной березкой и наш - Дикарь проехал за 37 сек с нагрузкой 2 чел и барахлом, запасным топливом и ЗИПом, БТХ проехал за 42 секунды с одним водителем без барахла, запасного топлива и ЗИПа (несли носильщики на руках). Последнее видео есть на других раскрученных блоггеров..
Артему изначально было дано задание испытать Дикаря по максимуму и пройти точно по центру ям.. Техника справилась, а Артем молодец. И поверьте - на Дикаре был еще запас по прочности, тяге и нагрузке.. Т.е. по общим ощущениям Ураган на Рукаве сильно не напрягся.. Сложно было только на выходе из 1-й яме, где была большими шинами до нас разбурена глубокая колея..
Я владею Дикарём второй год.Покрышки ободрыши краз,шестерня в разбежку.Очень доволен такой продуманной конструкцией.Для меня это практический идеал ьная машина для передвижения во всех условиях,как по тяговым нагрузкам так и по скорости.
@@НиколайЦветков-э2ь я на каракате езжу по болотам, по глине, снимаю на видео его проходимость, ракурс как колеса едут, что не тонет, а каракат ведь не проваливается, так как лёгкий..и создаётся такое ощущение по видео что ты едешь не по болоту , а по лужайке))) И многие спрашивают, а где бездорожье то ? Ты ведь не буксуешь....😂😂😂 В общем Ураган дикарь по проходимости супер. Алексей ещё обещал к зиме подумать над шумоизоляцией двигателя, так что ждём.. Производитель оперативно реагирует на отзывы и пожелания владельцев, что тоже радует.. В общем - Рекомендую к покупке..)
Молодцы, что все таки добрались до рукава судьбы, долго ждали когда это наконец произойдёт! Молодцы что проехали все без объездов, теперь наглядно видно что может техника в сравнении с другими. Не знаю уж насколько вдолгую ураган надёжен и не сыпется ли то тут то там при постоянной эксплуатации ежедневной, но проходимость конечно оказалось отменной, именно топ уровня, как у лучших из лучших и в этот раз реальным победителем похоже стали именно Вы, мои поздравления, очень круто! 🤝 👍💪
Пробеги в Якутии на Дикаре с 1-м ГОРУ с весны составляют уже несколько тысяч километров (сельский врач ездит на работу за 80 км)ю От него были замечания по конструкции и мы все сразу учли и доработали.. Вообще у нас свой большой парк необходимого ЧПУ оборудования и на модернизацию у нас уходит не более 1-й недели.. По сути Ураган Дикарь подошел к Рукаву на пике своей формы, мы как раз завершили все основные модернизации и доработки.. Так что за конструкцию и надежность я теперь полностью спокоен..
@@вездеход-Ураган-мототолкач супер! 👍 Приезжайте в Москву теперь на битву вездеходов, да и не стыдно теперь во всех движухах принимать активное участие, где собираются много вездеходов!
Так звезды сошлись, что я, Алексей, за температурил до 39,2 в субботу вечером - после поездки на фестиваль. И испытатели Артем и Андрей сами все проехали и засняли. Они молодцы. Справились..Я кончено им буду БлагоДарен! Мне осталось только распросить что и как и написать в видео пояснения..
Я свой первый вездеход переломка сделал в 87 году это была новинка он также был полно приводнойиз заводского были редуктора и двигатель отинвалидки этот вездеход имел много новаторских решений глядя на этотфестиваль поражаюсь обилию Русских кулибиныхиз переломок отдаю мое почтение УРАГАНУочень достойный агрегат просмотрел видео делаю вывод о его исключительности перед всеми и хочу поблагодарить руководство Ураганам всех кто участвовал в разработках за доставленное удовольствие при просмотре вашего видео
БлагоДарим за отзыв! мы шли к этом 2+ года, непрерывно модернизировали и устраняли замечания и не разменивались на другие модели.. Так появилась надежная конструкция..
Ребята, вы просто одни из лучших! А вообще очень странные соревнования, всегда думал, что топы выбираются после гонок, а не перед ними😂, ещё не проехали, но уже топы..., И с правилами тоже напутано, есть траса, есть сложные участки, какие могут быть объезды? Если они боятся за свою технику, то зачем тогда ее продают и не за малые деньги... По сути получается, настоящих вездеходов было очень мало...зато я знаю, что среди них Ураган Дикарь💪Уважение вам ребята! 👍🏻
Действительно, все познается в сравнении. Кто то делает вездеходы, а кто-то комфортабельные салоны. По мне даже если скрестить крузак с вездеходом, все равно вездеход не получится.. Надо думать как вездеход, делать вездеход изначально и тогда получится именно вездеход..
@@вездеход-Ураган-мототолкач Алексей,Вы абсолютно правы.Вездеход необходим для того,чтобы выполнить задачу,довезти людей и груз из точки в точку.А многие вездеходостроители строят дома на колёсах непомерно увеличивая вес,гонятся за мощностью в результате теряется баланс и как результат снижение проходимости.Ваша концепция относительно лёгкого,тяговитого вездехода со среднемоторной компоновкой себя очень хорошо показала.Желаю вашей команде успехов в новых разработках и совершенствовании существующих.
Маршрут и правда непростой, но дикарь шел уверенно везде. Весь вездеход грамотно продуман, чтобы выполнять свои функции без боязни для водителя. Летом еще не испытавал, но зимой был небольшой, но приятный и удивительный опыт. Желаю дальнейшего развития!
@@PORAfoto по снегу только ТРЭКОЛ идет, да и то травить надо до образования складок. Резина надежная - сюрпризов нет, мне нравится.. Она самая универсальная. Из недостатков- - медленнее расчищает ледяную крошку в полыньях перед выходом на лед
БлагоДарю Доченька за Отзыв! Мне кажется приятно, когда папа с некоторой долей вероятности, создал на сегодня лучший вездеход не только в России, но и в мире))
Самый первый вездеход на самолётных камерах и с двигателем от мотороллера "Вятка" был сделан в Череповце, его описание было в журнале Моделист - конструктор. Какой год к сожалению уже не помню, но помню вывод - там где начинается вес, там заканчивается вездеход. Удачи Вам во всех делах! @@вездеход-Ураган-мототолкач
Всем хочется быть лучшеми, но увы не все такие. Ребята покозали что они могут и делают. А чтож другие объезжали. Два варианта: трусы или не уверенны в своей техники. Я считаю что это лучший вещдеход. (Они это показали)👍👍👍
БлагоДарим за Отзыв! Если сравнить участок с наклоненной поперек дороги березкой с БТХ с 1-м человеком (с выгруженным инструментом и топливом) на канале Александра Лапсакова, то мы проехали его вдвоём (+инструмент и топливо) примерно на 5 секунд быстрее (соотношение 42/37 секунд)!
🤗 Прекрасный показ вездехода! Прохождение такого маршрута без "напряга"! То, что я увидел, поразило возможностями техники... Я далек от вездеходостроения, хотя технически "подкован", занимаюсь другой "темой"... Оцениваю Ваше творение на должном уровне, надеюсь увидеть новинки (и тех. решения). Мне за 70, многое просто физически не успеть... Успехов в творчестве...
Валерий! БлагоДарим за Отзыв и Пожелания! Наш вездеход родился не от другого вездехода, а от мотобуксировщика Ураган - такое вот всесезонное дитё и получилось!)
Денису Быченкову Тактика РЕСПЕКТ. Его личное мнение, высказанное в последнем видео на его ютуб-канале по итогам Вологодского фестиваля : "УРАГАН Дикарь ехал на Рукаве судьбы лучше всех вездеходов вместе взятых" дорогого стоит. В принципе всю картинку Денис объективно обрисовал. За исключением того, что примерно половину пути Ураган Дикарь ехал с нагрузкой 2-ва человека и ничего из вездехода не выгружал для облегчения, как это сделали соревнующиеся на деньги. Тактик для нас всегда пример, надежный вездеход и по комфорту и скорости превосходит Дикаря, но у Урагана есть другое, теперь уже устно подтвержденное Тактиком, Медведем, БТХ-2 и многими другими преимущество, вероятно самое главное для вездехода - это превосходная проходимость и достаточная, как минимум для Рукава судьбы и Грязевой чаши Вологодского фестиваля - надежность.. По нашим оценкам, именно на Рукаве судьбы мы проехали максимальное количество торфяных ям, - 25 (все, кроме 2-й ямы). Медведь и БТХ-2 проехали только самые сложные ямы (до 10-ти), а большинство и того меньше.. Ибо на лебедках сложные торфяные ямы за день можно было и не успеть поехать.. Если ошибаемся, поправьте..
Предлагаем легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным примерно в 2+ раза крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства. Рама вездехода изготовлена преимущественно из уникального толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Вездеход уже в базе оборудован системой фиксации для плавания, которая помогает более безопасно преодолевать крутые спуски и подъемы. Лёгкий и не требующим протягивания подшипников узлом перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок). Пневмоход серийно выпускает уже более 2-х лет и на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади и прочее. Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции. Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
На 16 яме на 31:57 БТХ-2 с 1-м водителем проезжает до ветки примерно за 40 секунд, Дикарь с водителем + пассажиром примерно за 35-37 секунд - и это мы не старались..
Уже завели) Думаю все наглядно!) Для меня загадка до сих про сколько машин прошло максимально весь Рукав судьбы .. Возможно только мы, и то без 2-й ямы... Медведь и БТХ-2 выбирали только самые жирные ямы по их мнению - судя по другим каналам их было от 6 до 10-ти. Некоторые производители иногда в ямах за нами не на долго появлялись, но чаще объезжали..
@@вездеход-Ураган-мототолкач в таком же исполнении дикарь сколько будет стоить.я так понял ВАЗ мосты, блоки,гидрообьемное рулевое и если не ошибаюсь ОИ25.
Извинения ко всем участникам, чьи объезды я не удалил, но иначе нам бы пришлось вырезать больше половины видео.. А нам нужно было обязательно показать прохождения торфяных ям по максимуму..
Плавает хорошо. У многих открытые диски в которых кучи торфа, у вас герметично ) получается, можно колёса и больше поставить с таким мощным понижением?
Герметичные колпаки это наша уникальная разработка и мы долго к ним шли.. До этого были разные варианты, но мы не могли им обеспечить полную герметичность. Другие тоже до сих пор не могут, это соревнование ума в 1-ю очередь..
@@вездеход-Ураган-мототолкач колпаки вероятно добавляют плавучести,если они герметичные? Хорошо смотрятся.Алексей,скажите,что за колёса на этом Дикаре? Они шире,чем обычные ободрыши. кажется мне или
В настоящее время появилось много видео от именитых участников данного заезда, в т.ч. победителя зарубы, утверждающего что он проехал весь Рукав судьбы. И все - без подтверждающих видео. Наше видение прежнее - кроме нас весь Рукав судьбы никто не проехал, и то мы 2-ю яму пропустили.. Большинство ехали лесом или напротив, но не по центру торфяных ям. Спорщики на деньги выбирали только основные и самые сложные ямы, а это не более половины Рукава..
Много критики было по Ураган Дикарь ,но данное мероприятие показало как говориться " ху из ху" . Весь маршрут Дикарь прошёл без особого напряга в отличии от многих известных и раскрученных вездеходов. Урагановцам респект!
БлагоДарим Виталий за Отзыв! Чем серьезнее и дороже техника, тем выше требования и от владельцев. Развиваемся, не стоим на месте, сразу работаем по полученными замечаниями - т.е. стараемся соответствовать.. Результат на Рукаве судьбы...
Не подвела меня ЧУЙКА!)) С первого видирзнакомства с Ураганом, просто влюб лся в него(выход на лёд) Стал более подробно следить на Ютубе по данной тематике и все больше отдавал предпочтение именно Урагану... Хочу такой, особенно у нас на Севере Хабар. края... Дерзайте парни, да не оскуднеет земля русская "Левшами" 👍😁
БлагоДарим за Отзыв! Да я тоже думаю по цене, качеству, весу, полезной нагрузке, проходимости, технологиям и даже внешнему виду это лучшее предложение на рынке,
Судя по грязевой чаше днем ранее, гусеничники без лебедки бы точно не обошлись.. Я вообще в них уже давно не верю, кроме АРГО и аналогов, где шины обладают собственной плавучестью..
Прекрасное видео! Блестящее прохождение! Жаль что не успели на фестиваль... Специально приезжал из Москвы с семьёй чтоб попробовать в сравнении вездезоды за рулём, очень ждал ваш. Пробовал несколько разных в управлении и очевидна колоссальная разница, которой не заметно по видео! Думаю что выбор остановлю на вашем вездеходе. Вот только хочу окончательно определиться в шинах. Подскажите почему на самых маленьких колёсах он так уверенно ехал рукав? И за счет чего было видно такой запас мощности и такой крутящий момент? Ну и в принципе почему выбор пал на небольшие обдирыши, для приезда на рукав хотя все последние видео на больших заводских шинах?
Большой крутящий момент на шинах за счет большой редукции, которая больше аналогов раза в 2-ва. Т.е у нас своя особая схема трансмиссии с вариатором и КПП 5 ступней, которая позволяет особо не заботится о мощности двигателя.. Я думаю нам бы и ДВС 15 лс было за глаза.. Т.е. Дикарь - это по сути тяговитый трактор и относитель легко проворачивает даже Форестеры Ф1370*600 - только падает динамика разгона..
Мы использовали расширенную до 595 мм шину КРАЗ широкий, диаметром 1200 мм, это не самое маленькое колесо - самое маленькое Ф1100*530 идет в базе. Почему выбор пал на широкий КРАЗ - решили испытать что-то новое... Из минусов - из-за редкого протектора более тряское на плотном грунте, примерно по комфорту такое-же как и Форестер - он тоже тряский, во всяком случае на нашем легком вездеходе..
ТРЭКОЛ более универсальная резина, она мягкая и комфортная, она идет и по торфу - у нас есть свежее th-cam.com/video/W81Z232pq18/w-d-xo.html и прошлогоднее видео th-cam.com/video/JWo_FEuOkCo/w-d-xo.html на канале и по любому снегу.. Но чтобы они ехали их надо хорошо травить, до образования складок..
@@вездеход-Ураган-мототолкач благодарю за подробный ответ(ответы). Не думал что форестер 1370 трясучая как ободрыши,.... У меня основная жксплуатация поля с высокой травой и кочками, не много леса с лужами глиняными, и переплывание прудиков с речками...зимой детей покатать, на вездеходе и за ним. Вот думаю про резину... Тк обычно куча детей на борту, то сильно тряскою не хотелось бы и треколы вроде подходят лучше всего, опять же плавучесть хорошая ибо она как большие поплавки, но гребучесть по воде самая низкая... По снегу я так понимаю она лучше всего из шин... Может к колпакам лопасти для лучшего плавания сочинить...
Очень интересна комплектация и калькуляция вездехода прошедшего рукав!!! (в калькуляцию я бы ещё добавил вариант на треколах)@@вездеход-Ураган-мототолкач
Результат, который показал Ураган Дикарь, нисколько меня не удивил. Скорее всего, я полагаю, что этот экземпляр будет крайним и подводит итог непрерывной модернизации данной модели. А дальше: лучшее - враг хорошего... Нужна следующая модель вездехода с такими же эксплуатационными характеристиками, но применительно к новому вездеходу. Короче, Алексей, когда покажите двухместный У-Д. Жду больше года, надеюсь что застолбил за собой первый номер в реестре заказов.
БлагоДарим за Отзыв! Основную конструкцию Дикаря мы уже не трогаем, работаем над новой более легкой кабиной..Параллельно чертим маленькую модель и начали сварку двухместного, но пока заболело несколько сварщиков и мы немного тормознулись..
Интересно какое место в зарубе взяли ? Вроде едет хорошо.На фестивале по трассе на старом аэродроме почему не прошли? Показатели не полохие удвилибы многих!
Трасса у грязевой чаши фестиваля мало связана с проходимостью, она больше связана с мощностью, скоростью и большим весом - чтобы быстро ехать по дну озера.. Так что не факт что на 20-ке мы бы там выиграли, хотя Дикарь плывет поа воде очень шустро..
В конце видео на 01 час 01 мин 22 сек Александра Лапсакова th-cam.com/video/b2Ec04Zgyhc/w-d-xo.htmlsi=xVBbM5g5RNTMAZp3 Кирилла с МЕДВЕДЯ высказал свое мнение о выборе Победителя "Или УРАГАН который сзади нас проехал БЫСТРЕЕ всех!" ну и Валентина с БТХ-2 сказал "Ураган ХОРОШ"
У нас опыт с 2012 года и подобные движки не возможно перегреть, в худшем случае, когда на мотобуксировщике забивало вплотную гусеницу сырым снегом в оттепель - не будет тянуть.. Конкретно на вездеходе проблем с перегревом нет - ноль обращений. Конструктивно и для лучшего охлаждения теплый воздух дует на ноги задним пассажирам....
Рекомендуем новое видео "Вездеходы Мини Дикарь тест торфяной ямы фестиваля вездеходной техники в Вологде 2024 Переломка Ураган Ч.1" ссылка th-cam.com/video/Cf1ll2hhE9Y/w-d-xo.htmlsi=KHX2S8IdTJE_TIxG
Не могу точно сказать, но данные движки обычно не убиваемые.. По опыту эксплуатации мотобуксировщиков при зимней эксплуатации пенсионерами 2-3 раза в неделю их хватает до капиталки на 10+ лет.. Летом температурный режим другой, но с 2008 года я еще не знаю ни одного случая клина движка данного типа из-за перегрева. Например при езде на мототолкаче с чехлом при плюсовой температуре по сырому снегу в наледи с нагрузкой 350+ кг двигатель при перегреве просто теряет обороты и не тянет - приходится чистить забитую плотным и сырым снегом гусеницу.. Это мой личный опыт и было еще в те времена пока я не придумал самоочистку...
Вышло новое видео с покатушками по наледи на вездеходе с 2-х цилиндровым двигателем 24 лс th-cam.com/video/GSbXGWHYyTc/w-d-xo.html так-же скоро выйдет и его обзор
что же вы деньги не поставили коль так уверены в своем вездеходе? или были не очень уверены)? ломолес бтх молодцы ,взяли и рискнули. это учесть что форестеры не самая проходимая резина и размер колёс меньше чем у конкурентов
Мы проехали больше торфяных ям чем БТХ и нектлрые быстрее с нагрузкой 2 чел (если сравнить одинаковые участки с видео А.Лапсакова). Тогда для нас это был 1 опыт и была задача просто проехать без поломок (мы думали что Рукав судьбы это что то особо сложное, так как здесь не были ни разу) . В 2025 году в Вологде на главной торфяной яме фестиваля мы тоже были кпк минимум в лидерах или лучшие . Вс видео есть на канале. А БТХ почему то в 2025 не приехал - думаю решил не рисковать, а рекламы ему и так с 2024 хватает.
И резина на Дикаре была ф1200*540 на порядок меньше БТХ ф1370*600 и Дикарь при этом вез полезной нагрузки в 2 ва раза больше (+ пассажир) и ничего не выкладывал - у БТХ и других участиков зарубы был только 1 водитель и носильщики на руках несли ЗПЧ, щмурдяк и топливо.
Я решил, что это глупость ехать на спор в незнакомом месте, где другие уже были .. Перед испытателями изначально была поставлена 1-я главная ЦЕЛЬ - УЧАСТИЕ и самостоятельное спокойное прохождение ВСЕЙ #танковой дороги. 2-я ЦЕЛЬ - полевые испытание наших новых решений по узлу перелома и крепежу ГОРУ/ЭУР, герметичных колпаков (с потенциальной возможностью установки лопастей для плавания) и т.п. Таким образом мы проехали максимальное количество торфяных ям, максимально испытали технику и показали её возможности. При зарубе на деньги такие возможности у нас были бы на половину ограничены..
конечно там крутизна решила как там забыл слово)))) показать себя , надо было просто сделать призовой сбор 500000 если 5 участников то по 100000 а если 10 то по 50000 ну и так далее , я думаю решились бы многие , но крутизна прет ))))))0@@вездеход-Ураган-мототолкач
@@НиколайЗятьков-ъ8г мы люди тут не местные и решили что нужно сначала изучить маршрут и понять что Дикарь может.. Так что другого варианта на тот момент не было и дело было не в сумме..
Дикарю не хватает закрытой безопасной комфортной кабины, как у Тактика. Далее нужно более глубокопрофильную резину, мощнее дизель и водомет или болотоходный винт. Забыл про централизованную подкачку колес из кабины. Тогда ему вообще не будет равных по проходимости.
Вонючего, тяжелого и дорогого дизеля Дикарю точно не надо, тяги за счет кучи понижений и вариатора до хрена. К примеру вчера на километровом прямом ровном участке и на ДВС 20 лс с нагрузкой 3-и человека ехали быстрее вездехода Охотник с 1-м водителем с двухцилиндровым двигателем 30-35 лс (не уточняли). Дикарь везде отлично сбалансирован. На Рукаве судьбы Тактик 67 лс не мог шины провернуть, АКП грелась, проехал в начале 2-3 ямы и остальные больше лесом объезжал, а мы все проехали, кроме той где Тактик сидел и мешался.. Китайски 1-2 цилиндровые движки низкооборотистые (макс 3600 об/мин) примерно как дизели и тянут отлично - для вездеходов то что нужно.. А используемые автомобильные движки на низах слабоваты.. При желании за доплату на Дикаря можно установить двухцилиндровый двигатель 24 лс, главный плюс - они тише работает..
Мы уже ставили на Дикаря более тяжелые +60 кг шины Форестер с более тяжелыми мостами (+80 кг) ГАЗ 3110 и заказывать опцию двухцилиндровый двигатель Лончин 24 лс. Так как с 20-кой из-за более тяжелых Форестеров немного упала динамика разгона.. Ну и что в них не очень понравилось - они более тряские, как и обдирыши и плохо плющаться под легким Дикарем..
Обдирыши КРАЗ гребут не хуже винта - см. видео от 30 октября 2023 года на канале Александра Лапсакова и наши новые видео. Кроме этого, диски боковые содержат крепежные пластины - к ним можно будет приделать небольшие лопасти из ПНД 3 мм. Водомет или винт с гидромотором к примеру будет поставить не так просто - у Дикаря высокая осадка (мосты обычно выше воды) и пока не понятно куда и как его крепить - чтобы опустить ниже моста
Лучший из спорящих на деньги и не более того. БТХ проехал только часть торфяных ям (на которые шел спор), только с водителем, а ЗИП и топливо несли носильщики. Мы ничего не выгружали, проехали в 2+ раза больше ям, с нагрузкой 2-ва человека и при этом быстрее примерно на 10% (судя по таймингу аналогичных ям на канале Лапсакова и других блогеров)..
@@ВладимирКлимов-ж5у он лучше, но на рукаве ехал почему то в основном лесом или рядом с торфяными ямами.. На счет цены в одинаковой комплектации может и дешевле, но не на много.. При условии что сварен из черняши и ощутимо тяжелее
@@вездеход-Ураган-мототолкач Дык оставь раму руль и сиденье ваще взлетишь😂. Комфорт то где ? Пошёл дожь похоладало и чо ? Звени бубенцами на ветру ))). Йа с таким успехом и на квадрате своём 800 кубовом раз десять проеду туда обратно, весь этот рукав бока вы в одну сторону колупаетесь 😂😂.
Так у нас в этом видео есть несколько моментов, как мы едем по центру торфяной ямы, а большая и маленькая Авроры периодически едут рядом с нами по сухому месту. И так не один раз было.. Ранее мы с ними не пересекались, но в целом техника и судя по чужим видео маленькая модель - заслуживает внимания..
Конечно все, которые они выбрали для денежного спора - в пределах 8-10 по их мнению самых сложных ям (из примерно 26 больших ям и ям по меньше). Это хорошо видно в обзорах у блогеров, где их считают. Например мы последнюю полужидкую яму на выезде за яму вообще не считали, а спортсмены - считали. У каждого своя Правда - это нормально..
Ураган-Дикарь пожалуй лучше всех прошел эту трассу,что подтведили производитель БТХ и Медведь!!!😃Ураган показал всем кто есть ХУ..
Мы тоже так думаем! БлагоДарим за Отзыв! Сравнили видео БТХ на вязком участке с поваленной березкой и наш - Дикарь проехал за 37 сек с нагрузкой 2 чел и барахлом, запасным топливом и ЗИПом, БТХ проехал за 42 секунды с одним водителем без барахла, запасного топлива и ЗИПа (несли носильщики на руках). Последнее видео есть на других раскрученных блоггеров..
Ребята, молодцы! 😊
Однозначно!
Как всегда проходимость на высоте
Все лучше познается в сравнении!
Ураган Дикарь лучший.Поздравляю! Вы всем доказали,что ваш Дикарь настоящий вездеход.Прошёл все ямы,вероятно единственный из всех участников.Круто!!!.
Тоже не понял шутки-юмора - если уж приехали на Рукав судьбы, то почему объезжают?
Артему изначально было дано задание испытать Дикаря по максимуму и пройти точно по центру ям.. Техника справилась, а Артем молодец. И поверьте - на Дикаре был еще запас по прочности, тяге и нагрузке.. Т.е. по общим ощущениям Ураган на Рукаве сильно не напрягся.. Сложно было только на выходе из 1-й яме, где была большими шинами до нас разбурена глубокая колея..
Я владею Дикарём второй год.Покрышки ободрыши краз,шестерня в разбежку.Очень доволен такой продуманной конструкцией.Для меня это практический идеал ьная машина для передвижения во всех условиях,как по тяговым нагрузкам так и по скорости.
@@НиколайЦветков-э2ь Николай, БлагоДарим за Отзыв! Вы отличных испытатель и просто хороший человек!
@@НиколайЦветков-э2ь я на каракате езжу по болотам, по глине, снимаю на видео его проходимость, ракурс как колеса едут, что не тонет, а каракат ведь не проваливается, так как лёгкий..и создаётся такое ощущение по видео что ты едешь не по болоту , а по лужайке)))
И многие спрашивают, а где бездорожье то ? Ты ведь не буксуешь....😂😂😂 В общем Ураган дикарь по проходимости супер. Алексей ещё обещал к зиме подумать над шумоизоляцией двигателя, так что ждём..
Производитель оперативно реагирует на отзывы и пожелания владельцев, что тоже радует.. В общем - Рекомендую к покупке..)
Молодцы, что все таки добрались до рукава судьбы, долго ждали когда это наконец произойдёт! Молодцы что проехали все без объездов, теперь наглядно видно что может техника в сравнении с другими. Не знаю уж насколько вдолгую ураган надёжен и не сыпется ли то тут то там при постоянной эксплуатации ежедневной, но проходимость конечно оказалось отменной, именно топ уровня, как у лучших из лучших и в этот раз реальным победителем похоже стали именно Вы, мои поздравления, очень круто! 🤝 👍💪
Пробеги в Якутии на Дикаре с 1-м ГОРУ с весны составляют уже несколько тысяч километров (сельский врач ездит на работу за 80 км)ю От него были замечания по конструкции и мы все сразу учли и доработали.. Вообще у нас свой большой парк необходимого ЧПУ оборудования и на модернизацию у нас уходит не более 1-й недели.. По сути Ураган Дикарь подошел к Рукаву на пике своей формы, мы как раз завершили все основные модернизации и доработки.. Так что за конструкцию и надежность я теперь полностью спокоен..
@@вездеход-Ураган-мототолкач супер! 👍 Приезжайте в Москву теперь на битву вездеходов, да и не стыдно теперь во всех движухах принимать активное участие, где собираются много вездеходов!
@@Aivengo123 не уверен, нас больше серьезные зарубы интересуют..
Ну круто же! Настоящий ураган! Прошли испытание на отлично! Пилот умница! Оператор молодец, получилось реально. Мастер должен быть доволен!
Так звезды сошлись, что я, Алексей, за температурил до 39,2 в субботу вечером - после поездки на фестиваль. И испытатели Артем и Андрей сами все проехали и засняли. Они молодцы. Справились..Я кончено им буду БлагоДарен! Мне осталось только распросить что и как и написать в видео пояснения..
Пишу самый лучший комментарий!
Ураган Дикарь самый лучший вездеход в категории:
цена - качество - проходимость!
С годами Дикарь становится только лучше!
Я свой первый вездеход переломка сделал в 87 году это была новинка он также был полно приводнойиз заводского были редуктора и двигатель отинвалидки этот вездеход имел много новаторских решений глядя на этотфестиваль поражаюсь обилию Русских кулибиныхиз переломок отдаю мое почтение УРАГАНУочень достойный агрегат просмотрел видео делаю вывод о его исключительности перед всеми и хочу поблагодарить руководство Ураганам всех кто участвовал в разработках за доставленное удовольствие при просмотре вашего видео
Прямо до мурашек! БлагоДарим за Отзыв! Желаем Вам всего наилучшего, всякого Здоровья и разного Благополучия!
Хороший вездеход с интересными инженерными решениями. Молодцы, что прошли все препятствия и показали возможности техники. Было интересно.
БлагоДарим за отзыв! мы шли к этом 2+ года, непрерывно модернизировали и устраняли замечания и не разменивались на другие модели.. Так появилась надежная конструкция..
Ребята, вы просто одни из лучших! А вообще очень странные соревнования, всегда думал, что топы выбираются после гонок, а не перед ними😂, ещё не проехали, но уже топы..., И с правилами тоже напутано, есть траса, есть сложные участки, какие могут быть объезды? Если они боятся за свою технику, то зачем тогда ее продают и не за малые деньги... По сути получается, настоящих вездеходов было очень мало...зато я знаю, что среди них Ураган Дикарь💪Уважение вам ребята! 👍🏻
Ну видимо пока так, кто платит деньги тот и ТОП, остальные по остаточному принципу.. .
Ну ТОП-2 проехали только самые по их мнению сложные ямы. По мне это около половины от общей длины торфяных ям..
Действительно, все познается в сравнении. Кто то делает вездеходы, а кто-то комфортабельные салоны. По мне даже если скрестить крузак с вездеходом, все равно вездеход не получится.. Надо думать как вездеход, делать вездеход изначально и тогда получится именно вездеход..
@@вездеход-Ураган-мототолкач Алексей,Вы абсолютно правы.Вездеход необходим для того,чтобы выполнить задачу,довезти людей и груз из точки в точку.А многие вездеходостроители строят дома на колёсах непомерно увеличивая вес,гонятся за мощностью в результате теряется баланс и как результат снижение проходимости.Ваша концепция относительно лёгкого,тяговитого вездехода со среднемоторной компоновкой себя очень хорошо показала.Желаю вашей команде успехов в новых разработках и совершенствовании существующих.
@@SVK-zt8ilБдлагоДарим за Отзыв! в пределах разумного баланса веса мы также будем продолжать улучшать комфорт и функциональность..
Маршрут и правда непростой, но дикарь шел уверенно везде. Весь вездеход грамотно продуман, чтобы выполнять свои функции без боязни для водителя. Летом еще не испытавал, но зимой был небольшой, но приятный и удивительный опыт. Желаю дальнейшего развития!
БлагоДарю за Отзыв и Пожелания! С тех пор Дикарь стал еще продуманнее в мелочах, конструктивно крепче и тише, за счет двигателя на подушках
Интересует зимняя эксплуатация,подскажите пожалуйста, каков сюрприз и на каких колёсах эксплуатируете?
@@PORAfoto по снегу только ТРЭКОЛ идет, да и то травить надо до образования складок. Резина надежная - сюрпризов нет, мне нравится.. Она самая универсальная. Из недостатков- - медленнее расчищает ледяную крошку в полыньях перед выходом на лед
Это нечто! Сплошной восторг!!! В целом, как и всегда))
БлагоДарю Доченька за Отзыв! Мне кажется приятно, когда папа с некоторой долей вероятности, создал на сегодня лучший вездеход не только в России, но и в мире))
@@вездеход-Ураган-мототолкачне представляешь насколько)
Великолепно !
БлагоДарим Вас за Отзыв!
Отлично!!!
Правильный протектор и Вездеход самый лучший. Прошел все окна, класс !
БлагоДарим за Отзыв!
Классный каракат ! Лучший среди всех !
Благодарим! Рабочая лошадка. В 2025 в Вологде тоже достойно выступили на фестивале!
Проходимость вездехода впечатляет.
Да уж, сами не ожидали.. Все познается в сравнении..
Отлично👍👏, впечатляет! Молодцы ребята!
Не то слово! БлагоДарим за Отзыв!)
Хороший видео обзор Уроган справиться с задачей везде прошёл.👍
БлагоДарим за Отзыв! Но далеко не всем такая проходимость по душе. Быть лучшим не так-то просто..
Ребята вы лучшие!
Вероятно да. Чертим Дикаря мини, он будет меньше и легче, но не менее проходимым и тяговитым
Самый первый вездеход на самолётных камерах и с двигателем от мотороллера "Вятка" был сделан в Череповце, его описание было в журнале Моделист - конструктор. Какой год к сожалению уже не помню, но помню вывод - там где начинается вес, там заканчивается вездеход. Удачи Вам во всех делах! @@вездеход-Ураган-мототолкач
Всем хочется быть лучшеми, но увы не все такие.
Ребята покозали что они могут и делают.
А чтож другие объезжали.
Два варианта: трусы или не уверенны в своей техники.
Я считаю что это лучший вещдеход. (Они это показали)👍👍👍
БлагоДарим за Отзыв! Если сравнить участок с наклоненной поперек дороги березкой с БТХ с 1-м человеком (с выгруженным инструментом и топливом) на канале Александра Лапсакова, то мы проехали его вдвоём (+инструмент и топливо) примерно на 5 секунд быстрее (соотношение 42/37 секунд)!
на высоте🎉
Ураган-Дикарь, лучше всех!
Везде прет, и даже в ямах грязи обгоняет тех, кто эти ямы объезжает!))
Если уж приехали на Рукав судьбы за Диким торфом, то смысл его избегать?
Достойный вездеход-перемка легкий проходимый конкурент БТХ и Медведям на следующий год заявляйся на рукав судьбы .
Постараемся и рбязательно еще выше подтянем свой уровень..
Спасибо производителям за разъяснения. Всем успехов и удачи !
ураганище,красавчик,всех сделал.молодцы парни❤
Да здравствует бездорожье!!!!!
Да уж точно, вкусняшка, так туда еще раз и хочется!)
А можно ТТХ так сказать, этого Красавчика.Не , ну Артём тоже красавчик!
Мы сегодня-завтра посчитаем именно такую комплектацию и выложим в Обсуждениях группы ВКонтакте Мототолкач, снегоход и вездеход Ураган vk.com/buks1ru
🤗 Прекрасный показ вездехода! Прохождение такого маршрута без "напряга"!
То, что я увидел, поразило возможностями техники...
Я далек от вездеходостроения, хотя технически "подкован", занимаюсь другой "темой"...
Оцениваю Ваше творение на должном уровне, надеюсь увидеть новинки (и тех. решения).
Мне за 70, многое просто физически не успеть...
Успехов в творчестве...
Валерий! БлагоДарим за Отзыв и Пожелания! Наш вездеход родился не от другого вездехода, а от мотобуксировщика Ураган - такое вот всесезонное дитё и получилось!)
Злая шестеренка на блокировках может все. Я в восторге! Ураган не дикарь, а ЗВЕРЬ!
БлагоДарим за Отзыв! Дикарь в смысле, что техника надежная, проходимая и можно ехать и одному.. А так конечно -ЗВЕРЬ!
Рвать полуоси она тоже может.
Денису Быченкову Тактика РЕСПЕКТ. Его личное мнение, высказанное в последнем видео на его ютуб-канале по итогам Вологодского фестиваля : "УРАГАН Дикарь ехал на Рукаве судьбы лучше всех вездеходов вместе взятых" дорогого стоит. В принципе всю картинку Денис объективно обрисовал. За исключением того, что примерно половину пути Ураган Дикарь ехал с нагрузкой 2-ва человека и ничего из вездехода не выгружал для облегчения, как это сделали соревнующиеся на деньги. Тактик для нас всегда пример, надежный вездеход и по комфорту и скорости превосходит Дикаря, но у Урагана есть другое, теперь уже устно подтвержденное Тактиком, Медведем, БТХ-2 и многими другими преимущество, вероятно самое главное для вездехода - это превосходная проходимость и достаточная, как минимум для Рукава судьбы и Грязевой чаши Вологодского фестиваля - надежность.. По нашим оценкам, именно на Рукаве судьбы мы проехали максимальное количество торфяных ям, - 25 (все, кроме 2-й ямы). Медведь и БТХ-2 проехали только самые сложные ямы (до 10-ти), а большинство и того меньше.. Ибо на лебедках сложные торфяные ямы за день можно было и не успеть поехать.. Если ошибаемся, поправьте..
Молодцы парни, всё правильно сделали.В болоте вес- это главное!
Так точно!
Достойно!😊. Владелец Урагана.
БлагоДарим Валерий за Отзыв! От владельцы завсегда приятнее слышать..
Ждём с нетерпением.
Предлагаем легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным примерно в 2+ раза крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства. Рама вездехода изготовлена преимущественно из уникального толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Вездеход уже в базе оборудован системой фиксации для плавания, которая помогает более безопасно преодолевать крутые спуски и подъемы. Лёгкий и не требующим протягивания подшипников узлом перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок). Пневмоход серийно выпускает уже более 2-х лет и на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади и прочее. Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции. Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
Ваш вездеход всех удивил, Вы бы выиграли на рукаве...
@@maikl_75 уверены, что приз Зрительских симпатий точно за Дикарем, остальное приложится..
@@maikl_75 Кто захочет сравнить и просмотреть несколько видео, думаю сам сделает выводы, кто на Рукаве судьбы был лучший..
Цена в такой комплектации?
@@Андрей-ш3щ9ч спросите на Вацап +79115030010
Ждём теперь такого же участия в испытаниях среди мототолкачей!⚡️
Там снег друг перед другом накатают, и не получится.. В снегу сравнить сложнее к сожалению..
Ураган Дикарь лучший по проходимости- это беспорно!!! Будет ли возможность устанавливать подобную резину на серийные образцы!?
Да, в прайсе уже есть такая опция
На 16 яме на 31:57 БТХ-2 с 1-м водителем проезжает до ветки примерно за 40 секунд, Дикарь с водителем + пассажиром примерно за 35-37 секунд - и это мы не старались..
а с тёплой кабиной?
здОрово!
Зачётный аппарат, очень понравился 🤘🏼😊
БлагоДарим за Отзыв!
Мы едем, едем, едем
В далекие края 😉
Ключевое слов едем!) Лучше плохо ехать, чем хорошо идти..
Нужно ввести знак качества - рукава! Отличный фильм, спасибо!
Уже завели) Думаю все наглядно!) Для меня загадка до сих про сколько машин прошло максимально весь Рукав судьбы .. Возможно только мы, и то без 2-й ямы... Медведь и БТХ-2 выбирали только самые жирные ямы по их мнению - судя по другим каналам их было от 6 до 10-ти. Некоторые производители иногда в ямах за нами не на долго появлялись, но чаще объезжали..
@@вездеход-Ураган-мототолкач в таком же исполнении дикарь сколько будет стоить.я так понял ВАЗ мосты, блоки,гидрообьемное рулевое и если не ошибаюсь ОИ25.
@@ayvaska1455 расчет у нас опубликован в нашей группе ВКонтакте vk.com/topic-122816997_48672628?post=26747
Что и требовалось доказать: у Урагана, что мототолкачи, что пневмоходы лучшие из лучших!
Ураган, вообще Огонь!
БлагоДарим за Отзыв! Мототолкачи однозначно тоже лучшие по проходимости, у нас по ним максимальный опыт в России..
Молодцы интересно как шина трэкол себя показала бы на этом маршруте
Самим интересно, у нас на канале уже есть видео на Трэколе в подобных условиях th-cam.com/video/W81Z232pq18/w-d-xo.html и будет еще полноформатное
Ничего не нужно говорить, всё видно невооружённым взглядом. Лучше только вертолёт и то, испытать для верности надо.
Молодцы
Благодарим за Отзыв! Любая техника это хорошо, чем больше выбор - тем нагляднее выбор для Покупателей!
Извинения ко всем участникам, чьи объезды я не удалил, но иначе нам бы пришлось вырезать больше половины видео.. А нам нужно было обязательно показать прохождения торфяных ям по максимуму..
Плавает хорошо. У многих открытые диски в которых кучи торфа, у вас герметично ) получается, можно колёса и больше поставить с таким мощным понижением?
А зачем колеса больше? Это же вес и инерционный момент тоже увеличивается - падает динамика разгона.. Техника должна быть сбалансирована..
Герметичные колпаки это наша уникальная разработка и мы долго к ним шли.. До этого были разные варианты, но мы не могли им обеспечить полную герметичность. Другие тоже до сих пор не могут, это соревнование ума в 1-ю очередь..
@@вездеход-Ураган-мототолкач колпаки вероятно добавляют плавучести,если они герметичные? Хорошо смотрятся.Алексей,скажите,что за колёса на этом Дикаре? Они шире,чем обычные ободрыши. кажется мне или
@@SVK-zt8il жа - нам наконец то удалось создать уникальные гереметичные колпаки, причем с функцией установки плавников при необходимости.
@@SVK-zt8il шины ВИД-201 они чуть шире ВИ-3 - 595 и 540 мм соответствено
В настоящее время появилось много видео от именитых участников данного заезда, в т.ч. победителя зарубы, утверждающего что он проехал весь Рукав судьбы. И все - без подтверждающих видео. Наше видение прежнее - кроме нас весь Рукав судьбы никто не проехал, и то мы 2-ю яму пропустили.. Большинство ехали лесом или напротив, но не по центру торфяных ям. Спорщики на деньги выбирали только основные и самые сложные ямы, а это не более половины Рукава..
👍👍👍
Много критики было по Ураган Дикарь ,но данное мероприятие показало как говориться " ху из ху" . Весь маршрут Дикарь прошёл без особого напряга в отличии от многих известных и раскрученных вездеходов. Урагановцам респект!
БлагоДарим Виталий за Отзыв! Чем серьезнее и дороже техника, тем выше требования и от владельцев. Развиваемся, не стоим на месте, сразу работаем по полученными замечаниями - т.е. стараемся соответствовать.. Результат на Рукаве судьбы...
Не подвела меня ЧУЙКА!))
С первого видирзнакомства с Ураганом, просто влюб лся в него(выход на лёд)
Стал более подробно следить на Ютубе по данной тематике и все больше отдавал предпочтение именно Урагану...
Хочу такой, особенно у нас на Севере Хабар. края...
Дерзайте парни, да не оскуднеет земля русская "Левшами" 👍😁
БлагоДарим за Отзыв! Мы тоже когда-то по-чуяли что если хорошо выходит на лёд, то все остальное тоже будет отлично!..
Ураган Дикарь, лучший!!! Бтх и Медведь дороже!!!
Дикарь-Ураган, Красава с Артемом!
БлагоДарим за Отзыв! Да я тоже думаю по цене, качеству, весу, полезной нагрузке, проходимости, технологиям и даже внешнему виду это лучшее предложение на рынке,
Молодцы! Что с техникой после заезда? Расскажите.
Разобрали, посмотрели и собрали. Ничего не обнаружили примечательного.. Да и странно, если бы обнаружили. Мы в своей технике уверены..
ЖДЕМ ТРАНСЛЯЦИЮ👍🏻
Таво мир шатал😢
Да уже все посмотрели
Поверьте., Вы очень сильно удивитесь когда увидите реальность..
А можно ссылку на видео про колпаки?
Такого видео у нас нет и не планируется, чтобы было меньше копировщиков
А как купить? Не глядя? Или не продаете отдельно от вездехода?
Здравствуйте. Хорошо едет 👍, скажите пожалуйста комплектацию машины в видео (мощность дв., усиления, рулевое)?
Движок 20 лс за счет редукции 130+ справляется на Ура, гидрообъём, удлиненная рама
@@вездеход-Ураган-мототолкач полуоси стандартные?
@@way_konstantin нет конечно, усиленные и блокировки 85%
Интересно бы посмотреть как гусеничные на этих ямах себя бы повели.
Судя по грязевой чаше днем ранее, гусеничники без лебедки бы точно не обошлись.. Я вообще в них уже давно не верю, кроме АРГО и аналогов, где шины обладают собственной плавучестью..
Прекрасное видео! Блестящее прохождение! Жаль что не успели на фестиваль... Специально приезжал из Москвы с семьёй чтоб попробовать в сравнении вездезоды за рулём, очень ждал ваш. Пробовал несколько разных в управлении и очевидна колоссальная разница, которой не заметно по видео! Думаю что выбор остановлю на вашем вездеходе. Вот только хочу окончательно определиться в шинах. Подскажите почему на самых маленьких колёсах он так уверенно ехал рукав? И за счет чего было видно такой запас мощности и такой крутящий момент? Ну и в принципе почему выбор пал на небольшие обдирыши, для приезда на рукав хотя все последние видео на больших заводских шинах?
Большой крутящий момент на шинах за счет большой редукции, которая больше аналогов раза в 2-ва. Т.е у нас своя особая схема трансмиссии с вариатором и КПП 5 ступней, которая позволяет особо не заботится о мощности двигателя.. Я думаю нам бы и ДВС 15 лс было за глаза.. Т.е. Дикарь - это по сути тяговитый трактор и относитель легко проворачивает даже Форестеры Ф1370*600 - только падает динамика разгона..
Мы использовали расширенную до 595 мм шину КРАЗ широкий, диаметром 1200 мм, это не самое маленькое колесо - самое маленькое Ф1100*530 идет в базе. Почему выбор пал на широкий КРАЗ - решили испытать что-то новое... Из минусов - из-за редкого протектора более тряское на плотном грунте, примерно по комфорту такое-же как и Форестер - он тоже тряский, во всяком случае на нашем легком вездеходе..
ТРЭКОЛ более универсальная резина, она мягкая и комфортная, она идет и по торфу - у нас есть свежее th-cam.com/video/W81Z232pq18/w-d-xo.html и прошлогоднее видео th-cam.com/video/JWo_FEuOkCo/w-d-xo.html на канале и по любому снегу.. Но чтобы они ехали их надо хорошо травить, до образования складок..
@@вездеход-Ураган-мототолкач благодарю за подробный ответ(ответы). Не думал что форестер 1370 трясучая как ободрыши,.... У меня основная жксплуатация поля с высокой травой и кочками, не много леса с лужами глиняными, и переплывание прудиков с речками...зимой детей покатать, на вездеходе и за ним. Вот думаю про резину... Тк обычно куча детей на борту, то сильно тряскою не хотелось бы и треколы вроде подходят лучше всего, опять же плавучесть хорошая ибо она как большие поплавки, но гребучесть по воде самая низкая... По снегу я так понимаю она лучше всего из шин... Может к колпакам лопасти для лучшего плавания сочинить...
Очень интересна комплектация и калькуляция вездехода прошедшего рукав!!! (в калькуляцию я бы ещё добавил вариант на треколах)@@вездеход-Ураган-мототолкач
Скажите, сколько сейчас такая машина стоит (в этой комплектации)?
Позвоните или напишите на Вацап 89115030010 Алена
без блокировок полуосей , эти вроде вездеходы -- КАК КОРОВЫ , НА ЛЬДУ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Результат, который показал Ураган Дикарь, нисколько меня не удивил. Скорее всего, я полагаю, что этот экземпляр будет крайним и подводит итог непрерывной модернизации данной модели. А дальше: лучшее - враг хорошего... Нужна следующая модель вездехода с такими же эксплуатационными характеристиками, но применительно к новому вездеходу. Короче, Алексей, когда покажите двухместный У-Д. Жду больше года, надеюсь что застолбил за собой первый номер в реестре заказов.
БлагоДарим за Отзыв! Основную конструкцию Дикаря мы уже не трогаем, работаем над новой более легкой кабиной..Параллельно чертим маленькую модель и начали сварку двухместного, но пока заболело несколько сварщиков и мы немного тормознулись..
Интересно какое место в зарубе взяли ? Вроде едет хорошо.На фестивале по трассе на старом аэродроме почему не прошли? Показатели не полохие удвилибы многих!
Не успели подготовить к субботе технику, зато по грязевой чаше в воскресение сделали 2-ва полных круга
Трасса у грязевой чаши фестиваля мало связана с проходимостью, она больше связана с мощностью, скоростью и большим весом - чтобы быстро ехать по дну озера.. Так что не факт что на 20-ке мы бы там выиграли, хотя Дикарь плывет поа воде очень шустро..
На зарубу мы не скидывались, а по условиям обгонять ТОП-6 и позднее оставшихся от них ТОП-2 было запрещено.
В конце видео на 01 час 01 мин 22 сек Александра Лапсакова th-cam.com/video/b2Ec04Zgyhc/w-d-xo.htmlsi=xVBbM5g5RNTMAZp3 Кирилла с МЕДВЕДЯ высказал свое мнение о выборе Победителя "Или УРАГАН который сзади нас проехал БЫСТРЕЕ всех!" ну и Валентина с БТХ-2 сказал "Ураган ХОРОШ"
На следующий год есть время для подготовки.Думаю у дикаря будет шанс!
подскажите пожалуйста не ужели он не греется , если нет то как решили вопрос, сколько градусов температуры двигателя допускается?
У нас опыт с 2012 года и подобные движки не возможно перегреть, в худшем случае, когда на мотобуксировщике забивало вплотную гусеницу сырым снегом в оттепель - не будет тянуть.. Конкретно на вездеходе проблем с перегревом нет - ноль обращений. Конструктивно и для лучшего охлаждения теплый воздух дует на ноги задним пассажирам....
Вы очень сильно удивитесь, когда завтра увидите реальность..
Цена сколько
Не понял вопрос
Из 25 ям серьезных примерно 10.
Возможно, лучше это на месте смотреть.. И еще смотря для кого серьезных))
Рекомендуем новое видео "Вездеходы Мини Дикарь тест торфяной ямы фестиваля вездеходной техники в Вологде 2024 Переломка Ураган Ч.1" ссылка th-cam.com/video/Cf1ll2hhE9Y/w-d-xo.htmlsi=KHX2S8IdTJE_TIxG
Если зарубились, выиграли бы?
Без вопросов, по скорости с пассажиром мы проходили те же ямы быстрее лидеров. Но после драки кулаками не машут.
В тюмени тоже собирают достойные вездеходы. Есть непрохрдимые места,где можно сделать трассы. Но увы,организаторов нет.
Привет, в режиме вездеход на сколько км и времени хватает китайский мотор?
Не могу точно сказать, но данные движки обычно не убиваемые.. По опыту эксплуатации мотобуксировщиков при зимней эксплуатации пенсионерами 2-3 раза в неделю их хватает до капиталки на 10+ лет.. Летом температурный режим другой, но с 2008 года я еще не знаю ни одного случая клина движка данного типа из-за перегрева. Например при езде на мототолкаче с чехлом при плюсовой температуре по сырому снегу в наледи с нагрузкой 350+ кг двигатель при перегреве просто теряет обороты и не тянет - приходится чистить забитую плотным и сырым снегом гусеницу.. Это мой личный опыт и было еще в те времена пока я не придумал самоочистку...
Вышло новое видео с покатушками по наледи на вездеходе с 2-х цилиндровым двигателем 24 лс th-cam.com/video/GSbXGWHYyTc/w-d-xo.html так-же скоро выйдет и его обзор
ну и маленький совет , если будешь участвовать когда либо за призы , то шестеренку сделай острой , вес уйдет немного , ))))) как раз до победы норм
БлагоДарим за Совет!)
Цена в данной комплектации?
780 примерно
Оператора не судим, но вот монтажера надо бы отправить на курсы русского языка.
Новый вездеход Ураган МИНИ - смотрите видео с выходом на лед с рекордной загрузкой 205 кг на маленьких шинах th-cam.com/video/5PzyHDNH-cc/w-d-xo.html
Не зарубились, потому что сыкуны!!! Ну а вездеход действительно достойный)
Мы и рады что не зарубились, иначе бы мы не проехали тут все торфяные ямы.. Все к лучшему..
что же вы деньги не поставили коль так уверены в своем вездеходе? или были не очень уверены)? ломолес бтх молодцы ,взяли и рискнули. это учесть что форестеры не самая проходимая резина и размер колёс меньше чем у конкурентов
Не у всех есть свободные деньги это во-первых, а во-вторых за деньги такой цирк устроили , аж стыдно за них стало
Алексей и вся твоя фирма МОЛОДЦЫ!!!!!🎉😊😊😊😊😊,это тебе пишу я Малахов Н.В.
Мы проехали больше торфяных ям чем БТХ и нектлрые быстрее с нагрузкой 2 чел (если сравнить одинаковые участки с видео А.Лапсакова). Тогда для нас это был 1 опыт и была задача просто проехать без поломок (мы думали что Рукав судьбы это что то особо сложное, так как здесь не были ни разу) . В 2025 году в Вологде на главной торфяной яме фестиваля мы тоже были кпк минимум в лидерах или лучшие . Вс видео есть на канале. А БТХ почему то в 2025 не приехал - думаю решил не рисковать, а рекламы ему и так с 2024 хватает.
И резина на Дикаре была ф1200*540 на порядок меньше БТХ ф1370*600 и Дикарь при этом вез полезной нагрузки в 2 ва раза больше (+ пассажир) и ничего не выкладывал - у БТХ и других участиков зарубы был только 1 водитель и носильщики на руках несли ЗПЧ, щмурдяк и топливо.
была возможность 100000 и вот реклама , а так струсили показать технику во всей красе и даже хваленый егерь )))))))))
Я решил, что это глупость ехать на спор в незнакомом месте, где другие уже были .. Перед испытателями изначально была поставлена 1-я главная ЦЕЛЬ - УЧАСТИЕ и самостоятельное спокойное прохождение ВСЕЙ #танковой дороги. 2-я ЦЕЛЬ - полевые испытание наших новых решений по узлу перелома и крепежу ГОРУ/ЭУР, герметичных колпаков (с потенциальной возможностью установки лопастей для плавания) и т.п. Таким образом мы проехали максимальное количество торфяных ям, максимально испытали технику и показали её возможности. При зарубе на деньги такие возможности у нас были бы на половину ограничены..
конечно там крутизна решила как там забыл слово)))) показать себя , надо было просто сделать призовой сбор 500000 если 5 участников то по 100000 а если 10 то по 50000 ну и так далее , я думаю решились бы многие , но крутизна прет ))))))0@@вездеход-Ураган-мототолкач
@@НиколайЗятьков-ъ8г мы люди тут не местные и решили что нужно сначала изучить маршрут и понять что Дикарь может.. Так что другого варианта на тот момент не было и дело было не в сумме..
Дикарю не хватает закрытой безопасной комфортной кабины, как у Тактика. Далее нужно более глубокопрофильную резину, мощнее дизель и водомет или болотоходный винт. Забыл про централизованную подкачку колес из кабины. Тогда ему вообще не будет равных по проходимости.
Вонючего, тяжелого и дорогого дизеля Дикарю точно не надо, тяги за счет кучи понижений и вариатора до хрена. К примеру вчера на километровом прямом ровном участке и на ДВС 20 лс с нагрузкой 3-и человека ехали быстрее вездехода Охотник с 1-м водителем с двухцилиндровым двигателем 30-35 лс (не уточняли). Дикарь везде отлично сбалансирован. На Рукаве судьбы Тактик 67 лс не мог шины провернуть, АКП грелась, проехал в начале 2-3 ямы и остальные больше лесом объезжал, а мы все проехали, кроме той где Тактик сидел и мешался.. Китайски 1-2 цилиндровые движки низкооборотистые (макс 3600 об/мин) примерно как дизели и тянут отлично - для вездеходов то что нужно.. А используемые автомобильные движки на низах слабоваты.. При желании за доплату на Дикаря можно установить двухцилиндровый двигатель 24 лс, главный плюс - они тише работает..
Мы уже ставили на Дикаря более тяжелые +60 кг шины Форестер с более тяжелыми мостами (+80 кг) ГАЗ 3110 и заказывать опцию двухцилиндровый двигатель Лончин 24 лс. Так как с 20-кой из-за более тяжелых Форестеров немного упала динамика разгона.. Ну и что в них не очень понравилось - они более тряские, как и обдирыши и плохо плющаться под легким Дикарем..
Обдирыши КРАЗ гребут не хуже винта - см. видео от 30 октября 2023 года на канале Александра Лапсакова и наши новые видео. Кроме этого, диски боковые содержат крепежные пластины - к ним можно будет приделать небольшие лопасти из ПНД 3 мм. Водомет или винт с гидромотором к примеру будет поставить не так просто - у Дикаря высокая осадка (мосты обычно выше воды) и пока не понятно куда и как его крепить - чтобы опустить ниже моста
Кабина утяжеляет конструкцию, но на 2-х местной модели она будет - предварительный обзор есть у нас на канале..
Скрежет как в последний раз едет
Это так работает гидравлика - предупреждает в крайних положениях, что хватит...
Как говорится, после драки кулаками не машут,ни о чём показуха👎, БТХ лучший !👍
Лучший из спорящих на деньги и не более того. БТХ проехал только часть торфяных ям (на которые шел спор), только с водителем, а ЗИП и топливо несли носильщики. Мы ничего не выгружали, проехали в 2+ раза больше ям, с нагрузкой 2-ва человека и при этом быстрее примерно на 10% (судя по таймингу аналогичных ям на канале Лапсакова и других блогеров)..
Вологодский лучше Беляев И П. Город Вологда производство и дешевле в два раза
@@ВладимирКлимов-ж5у он лучше, но на рукаве ехал почему то в основном лесом или рядом с торфяными ямами.. На счет цены в одинаковой комплектации может и дешевле, но не на много.. При условии что сварен из черняши и ощутимо тяжелее
0:02
@@вездеход-Ураган-мототолкач
Дык оставь раму руль и сиденье ваще взлетишь😂.
Комфорт то где ?
Пошёл дожь похоладало и чо ? Звени бубенцами на ветру ))).
Йа с таким успехом и на квадрате своём 800 кубовом раз десять проеду туда обратно, весь этот рукав бока вы в одну сторону колупаетесь 😂😂.
А как Аврора на Форестерах себя показала? Ни одного видео с ними. В прошлый раз на обдирышах бесстрашные были, а сейчас сас Бог велел. Никто не видел?
Так у нас в этом видео есть несколько моментов, как мы едем по центру торфяной ямы, а большая и маленькая Авроры периодически едут рядом с нами по сухому месту. И так не один раз было.. Ранее мы с ними не пересекались, но в целом техника и судя по чужим видео маленькая модель - заслуживает внимания..
Спасибо за ответ. Очень жаль, что они бзданули. Хотелось посмотреть на новых шинах
Умерьте пыл! Молодцы но этого недостаточно😂
УРАГАНУуважение,апладирую стоя,половина зассала,не уверены,не лезьте
Мы давно такое хотели, но стеснялись сказать🤣
Да и зачем тогда ехали ,так для массы.
здравия!подскажите,какая здесь комплектация Урагана по технической части?
Где-то есть в комментариях уже или звоните - пишите 89115030010 Вацап
А БТХ в своём ролике хвастается, что только их вездеход прошёл все ямы. Он, типо самый крутой😂
Конечно все, которые они выбрали для денежного спора - в пределах 8-10 по их мнению самых сложных ям (из примерно 26 больших ям и ям по меньше). Это хорошо видно в обзорах у блогеров, где их считают. Например мы последнюю полужидкую яму на выезде за яму вообще не считали, а спортсмены - считали. У каждого своя Правда - это нормально..
Отлично!