Le partie prix a la limite on en a tous un mais quand on est journaliste il faut faire en sorte qu'il ne ce remarque pas. Le gars qui fait semblant de galerer pour mettre le lit dans le ford à 6min10 alors qu'il y a clairement une poignée pour le faire... Bravo 👏🏻
Je viens de chez Ford. Et le gars a galéré aussi pour mettre le lit. D’ailleurs il n’y est même pas parvenu à le faire correctement. Donc cela n’est peut-être pas si évident ?
l'argus comme tous les magazines autos se sont toujours masturbés sur les allemandes, je comprends pas pourquoi car j'ai recueilli pas mal d'avis de gens qui avaient acheté California et Marco Polo et ils ont eu un tas d'emmerdes malgré une facture d'achat de plus de 100 000 euros, bref la deutsche kwaliteit, c'est devenu chinois.
Le reportage manque d'objectivité. J'ai testé les deux modèles, chacun un week-end. Résultat après deux week-end plutôt gris et pluvieux : on est vraiment mieux dans le Nugget quand il fait moche dehors ! De plus, le nugget permet sans problème d'embarquer un wc portable qui se range dans l'armoire tout en bas (option). Sinon, c'est vrai que le nugget n'a pas de coffre, et tant mieux ! ça évite de devoir sortir pour prendre des affaires quand il pleut. Et contrairement à ce qui est dit dans le reportage, pas besoin de sans arrêt bouger les sacs : le nugget a beaucoup d'armoires, et comme dans un camping-car il faut ranger ses affaires directement dans les armoires et elles sont immédiatement à portée de main. Sinon, les réservoirs d'eau claire et d'eau grise sont 2x plus grand dans le nugget, comme la bonbonne de gaz d'ailleurs. Ajoutez la différence de prix : j'ai fait mon choix !
@@fishtique Je suis enchanté! Ça fait plus d’une année maintenant que je l’ai et j’ai passé plusieurs semaines de vacances en couple avec le Nugget. Les quelques centimètres de plus en hauteur par rapport au California ne m’ont jamais embêté, par contre je profite de tous les autres avantages. Perso je suis conquis!
@@lx7899 En mode route, c'est très spacieux pour les passagers arrières, bien plus que dans une voiture classique. En mode CC, c'est clair que c'est plus réduit parce que la place disponible est à partager entre les sièges qui se font face à face. Personnellement je n'ai jamais eu de problème, étant donné que je l'utilise en mode CC uniquement avec mon épouse, et à deux il y a suffisamment de place pour ne pas devoir s'asseoir pile en face. S''il y a des enfants avec, je ne vois pas de problème non plus étant donné qu'ils sont de plus petite taille. Si les enfants sont grands ou qu'il y a d'autres adultes, alors je pense que de manière générale un tel van (Nugget ou VW California) n'est pas vraiment adapté pour plus de 2 adultes si l'on veut rester "confortable".
Juste une remarque à ajouter (hormis le rapport qualité prix imbattable) le Ford permet de cuisiner à l'écart de la table. De ce fait, quatre personnes peuvent prendre l'apéro ou s'occuper pendant que le repas se prépare. Essayez de faire ça avec une personne assise à côté du meuble cuisine dans le VW.... les deux espaces sont bien distincts.
3:39 et ainsi de ne plus pouvoir utiliser la cuisine... 7:43 ça vous apprendra a prendre des véhicules L1 ;) Comment des configurations comme celles du California peuvent encore se vendre quand on a vu l'optimisation du Nugget (surtout en version Nugget Plus)
Pour le prix de la nugget on ne peut pas trop lui en donner surtout comparé au california qui elle coute 50k euros de plus...Pour le prix du nugget je trouve qu'il possède tous les équipements nécessaires pour partir à l'aventure.
Le nugget propose 5 places , le calif uniquement 4. La mise en place du lit par le cotorep c'est abusé, un autre essai montre que c'est pas si compliqué.
Ceci est une question de budget. tenu compte du fait que les camping cars deviennent de plus en plus importants pour les voyageurs, la Ford est une très bonne option. La VW est d'une finition plus haute mais le prix est trop élevé. En plus sur la Ford colle le label Westfalia. J'ai l'expérience qu'au bout du compte l'intéressé regarde son budget.
Pourquoi ne pas annoncer clairement le prix du FORD dans la vidéo ? 1/3 de moins que le VW, mais le CALIFORNIA de base ou celui présenté ? Ce n'est pas clair, c'est dommage car la présentation est intéressante. Merci.
@@AdDashcamFrance Il est annoncé à 56350 sur le lien de l'Argus : www.largus.fr/actualite-automobile/match-volkswagen-california-vs-ford-transit-nugget-lequel-choisir-10361393_p_4.html
Le california n'est pas Valable en version de base ! ...donc faut mettre 70 000 € pour avoir quelque chose de bien... Ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple mais pour bobos friqués
Ça c'est du journalisme. Faut rester neutre et Comparer les voitures avec le niveau de gamme identique . Soit toute option, soit de base. Là tu compare le California full option et le nugget sans option.
Le plus important c est bien la différence de hauteur il faut absolument rester sous les deux mètres pour pouvoir profiter pleinement du véhicule et accéder presque partout et meme pour les tarifs sur autoroute
Le T6 est à 1.99 m.. mais c'est vrai que les municipalités ont bien compris que beaucoup de vans passent sous les barrières de 2 m ... pour ouvrir le toit après ! Donc OUT des parkings du littoral ( les T5 T6 )
Ce monsieur en fait un peu trop pour dénigrer le Ford alors que son aménagement est beaucoup mieux surtout le coin cuisine et surtout pour un prix beaucoup moins cher. Curieux non ?
C'est vrai il dénigre mais la ou vous vous trompez c'est sur l'aménagement il est pas forcément mieux mais juste différent , imaginez vous un jour de pluie le toit baissé faire la bouffe/vaisselle dans le nuggets et dans le california ! se sera bien + facile dans le calif... mais c'est vrai il en font trop pour le california surtout qu'il n'est plus fabriquer par westfalia mais direct par vw ce qui explique la baisse de qualité depuis le t5 contrairement aux nuggets/marco polo qui garde le logo westfalia Bonne journée à vous
@@tontonsylvain1789 C'est pour ça que le VW a réussi a faire revivre le concept du VAN aménagé quand il s'est débarrassé de cette Westfalia qui ne garde que le nom, alors que le Marco polo ne vend rien du tout !!
Prix délirants, mais visiblement ils auraient tords de s'en priver puisqu'ils en vendent toujours bien que chaque nouveau modèle voit son prix enfler, enfler... vers la stratosphère!
Le California et le grand California son deux van très réussi, franchement si j'aurais l'âge et l'argent dans mon garage il y aurait une arteon et un California! 😉🤩😄
En effet on sent l’amour d’un modèle plus qu’un autre alors que le soi disant rustique consomme 2l de carburant en moins et offre une belle cavalerie aussi. Peut être qu’une marque a payé plus qu’une autre car côté pub cette vidéo n’en manque pas ce qui démontre l’intérêt de la rentabilité incompatible avec un achat de plus de 100000€ selon moi. L’implantation du Ford reste néanmoins plus efficace car 5 places autre très grosse différence, il manque les quantités d’eaux et les systèmes de chauffage donc l’information reste très moyenne pour moi.
D’accord avec toi, il vont surement enlever mon commentaire Une honte de mettre autant de Pub, le reportage est coupé toutes les 3 mns ! ! ! En plus on a pas de détail de prix ou d'options ! (Bravo "Mr L'Argus"...) Un reportage qui manque cruellement de professionnalisme surtout pour des "Pro" . Rien sur l’essentiel: Autonomie (Carburant, Eau, Électricité, Frigo, Chauffage ou pas) Dimensions des 2 couchages. Etc Ça fait vraiment, "On surf sur la vague VanLife pour se faire de l'argent avec la Pub mais on y connait rien !
Ce n'est plus la voiture de peuple depuis plus de 30 ans ! Faut plus rêver .. Et ça tombe en panne aussi ! J'en connais . Boîte auto hs au bout de trois ans ( t 6 calif 204 CV) . Vous pouvez de nouveau recasser votre tirelire ! Hum ...
Bonjour, Ouarfe le parti pris pour VW, tous les arguments sur le Ford sont dans le négatif, même le bruit vous augmentez clairement le volume pour faire genre "oulala c'est trop bruyant mon dieu mes oreilles je ne m'entends plus"... mouarf.... de plus comparer un modèle très haut de gamme (que seuls les énarques pourront s'offrir) à plus de 100k€ contre un véhicule qui, si je ne m'abuse, n'a qu'une gamme d'aménagement intérieur et coûte tout de même 50K€ de moins... mouarf bis... vous auriez pu comparer avec un VW de la même gamme de prix que le Ford tout de même... Comparatif sans comparaison possible donc, inutile... ps : perso je préfère le look du Ford, moins consensuel que tout ce que fait VW depuis des années. Et toc. Même si dans l'absolu, je m'en cogne, vu que j'ai pas les moyens... XD
Loin ... Trés loin de la vanlife ! Allo c'est le prix d'un appartement !!! J'essaye d'imaginer des gens qui ont 100 000€ à mettre dans un vehicule juste pour les vacances et je pense qu'ils n'ont rien à voir avec l'esprit vanlife (associé au minimalisme entre autre)
Tout est dit ! Bravo ! La " vanlife " c'est un truc de bobos friqués ! L'esprit est complètement galvaudé ( j'ai un Split ) Et je suis à mille lieues de ces prix délirants ! Mais bon c'est révélateur du fossé qui sépare le peuple de " l élite " ! On est bien loin du slogan VW ( la voiture du peuple .. )
Parceque l’un est traction avant et l’autre propu arrière nous randonnons avec un van et deux chevaux j’apprécie mon calif versus mercedes! Mon calif 4 mtion bien plus efficace !
Volkswagen reste pour moi les meilleurs et la référence du van. Ceci dit, j'arrive toujours pas à avoir de l'intérêt pour cette nouvelle génération de véhicule. Je me suis pris un Combi Vw T3 l'année dernière. Je trouve encore aujourd'hui que c'est le meilleur van aménagé et le mieux conçu notamment avec le porte bagage au dessus de la cabine conducteur qui a ete retiré sur les générations suivantes (T4 T5...) les derniers T3 "Syncro" et "Joker" produit entre 1990 et 92 ont bénéficié des dernières mises à jour de modernisation mécanique et de confort. Ce sont les meilleurs. Oui, je suis définitivement Vintage !!!
Sinon tu achètes un bon vieux utilisataire français ou allemand et tu le fais toi-même ton van, comme ça ça de coute 4 fois moins cher et tu as un maximum de critères que tu recherchais
Je réagis sur ce "reportage". Ayant moi-même un Capland (Ford Transit Custom). Consommation au 100 : 6,6 l voire 6,7 l en ayant fait l'Auvergne. Quid des 10 l suggérés ds cette video ? Quid de la neutralité de ce test ? Bizarre ....
T'inquiète pas ! Ils t offrent le porte clé avec ! HAHA Ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple mais pour bobos friqués NEUILLY- PASSY
Euh... Je n'ai jamais vu autant de mauvaise fois dans un comparatif... Ce n'est même pas le fait qu'il mette autant en avant les qualités du VW (qui ne sont pas volées) qui me dérange, mais c'est la façon dont il descend clairement le Ford... C'est vraiment petit comme procédé. Première et dernière fois que je viens sur cette chaîne.
Euh plus de bruit dans le Ford ? je ne trouve pas pourtant j’ai mis mes écouteurs par contre c’est vrai que le tableau de bord est plus utilitaire mais bon le plus reste la cuisine dans le Ford c’est véhicule c’est le bien être une fois arrêté et non sur la gueule du tableau de bord enfin pour moi
Enfin comment tomber dans le piège de ce journaliste ! Comparatif Complètement biaisé ! Un VW à 100 000 € avec celui à 50 000 € ! Complètement malhonnête . J'aimerai bien voir le chèque qu'il a reçu !
lol c'est clair. Ils sont plutot en Jumper Phase 1 ou 2 avec des instalations maison. D’accord avec toi, il vont surement enlever mon commentaire Une honte de mettre autant de Pub, le reportage est coupé toutes les 3 mns ! ! ! En plus on a pas de détail de prix ou d'options ! (Bravo "Mr L'Argus"...) Un reportage qui manque cruellement de professionnalisme surtout pour des "Pro" . Rien sur l’essentiel: Autonomie (Carburant, Eau, Électricité, Frigo, Chauffage ou pas) Dimensions des 2 couchages. Etc Ça fait vraiment, "On surf sur la vague VanLife pour se faire de l'argent avec la Pub mais on y connait rien !
Je me demande quel public cela vise, ca fait un paquet de nuit d’hôtel.... Et avec un confort relativement rudimentaire vue la taille de ces vans. ca va pour qqs jours tout au plus.
Je me pose une question sur ces véhicules toutes marques confondues : j'ai vraiment envie d'en acheter un , mais toutes ces motorisations diesel ça me bloque complètement, sachant qu'il est condamné à court terme .... et si faut casser la tirelire pour se retrouver marron dans 5 ou 6 ans , voyez ce que je veux dire ....
C’est pas demain la veille qu’il n’y aura plus de diésel il ne faut pas croire tout ce qu’on entend aux infos, le tout véhicule électrique est matériellement impossible à atteindre et j’ose pas imaginer la taille des batteries pour les camions !! Quand on pense qu’aux États Unis certains états ont demandé de ne plus recharger les véhicules électriques pour économiser l’électricité !! J’ai 3 véhicules diésel et je ne suis pas prêt de les remplacer bien au contraire.
il manque un troisième larron, le mercedes marco polo ! le plan d'aménagement du calif vw date des années 1980, pour le mercedes idem, (à noter un coffre wc chimique peut etre installé (dometic en particulier) quand au nugget aménagement des année 1987 difficile d'innover intelligemment , d'autres modèles ont mis douche et wc chimique à l'arrière, mais le lit d'en bas est inutilisable pour deux adultes! Conso : entre 10 et 11 litres , comme il y a 10 ans.... Le prix devient stratospherique !!!
Il oublie juste de dire que le combi wv était aménagé par Westfalia. Et la version actuelle existe toujours, T6 WV aménagé Westfalia appelé Keppler VI. Son prix est de l ordre de 50k€
Le california est sur base multivan dédié aux transport de personnes, le Kepler est sur base Transporter destiné aux utilitaires.Il y a déjà une grosse différence de prix a la base.
Pour moitié moins cher, il existe le Van Adria active, sur Renault Trafic,même configuration que le Vw, avec toilettes portables.. Mais niveau qualité fabrication,il est vrai qu'il n'y a pas photo.. Et moteur 125cv
C'est fou le combi T2b westfalia berlin des années 70 a exactement la même configuration. Ça n à pratiquement pas bougé à part l'ajout de la douchette à l arrière...
Les parkings en France interdisent l' entrée de tout véhicule d' une hauteur supérieure à 1 mètre 90. A cause de leur origine de conception allemande, ils sont hors hauteur autorisée en parking en France en tant que vans ce qui nuit grandement à l' intérêt de leur usage puisqu' impossibles à garer dans un parking gardé en ville ou de centres commerciaux. Dans ce cas autant prendre directement un fourgon si on tient à profiter d' une grande hauteur intérieure au détriment d' une interdiction de circulation pour un utilitaire ou un camping car dans certaines zones. A moins qu' un Trafic Renault plus malin à ce sujet réponde à la demande et puisse être garé dans son parking habituel ....
Moi ,? Je me suis trouvé un T5 fourgon classique et je mets un lit démontable que j’ai bricolé moi même, pendant les vacances, on peut alterner camping et hôtel et resto
J ai acheter mon trafic neuf 10 km pour 23000 euro un 5m40 c est du delire ce prix a 100000uro moi j ai les toilette cuisine matela 1.80 x 1.6 épaisseur 16 cm
moi j'ai depuis un an cap coast dreamer en transit, 8.2l au 100km, boite auto, chauffage, 6 sièges (4 sur rail que j'enlève au gré des besoins) 4 couchages, hypermodulable et j'en use beaucoup , m'a l'air bien plus plus moderne que ces deux vieillots, évidemment j'ai pas l'écran tactile mdr, pour info payé 52000 (dont 2400 pour les 2 sièges suppl), j'ai 4 grands enfants donc on voyage souvent nous deux mais mon adapte le véhicule au gré des circonstances
Pour ce qui est de la présentation j’ai trouvé ça très agréable et beaucoup plus objectif que la plupart des autres chaines sur le même sujet.. C’est direct, concis, et ne semble rien avoir oublié de présenter… Volkswagen est de qualité supérieure et cette présentation le montre très bien, ne serait-ce qu’en terme de design, qui je pense est très important dans l’optique d’achat ou même de location à courte durée. Ford, c’est la qualité ras les pâquerettes… Le but d’un van aménagé c’est aussi d’avoir plaisir à la conduite, car c’est ce pour quoi ces véhicules existent, pour voyager avec, donc conduire, sinon n’importe quel véhicule ferait l’affaire et arrivé à destination on prendrait une chambre d’hotel, même la moins chère qui soit serait plus confortable que ce nugget de Force ouvrière…….. Le nugget semble plus spacieux au niveau de la couche supérieure, ce qui me semble être le seul point positif de ce van aménagé, mais la largeur et hauteur plus imposante revient certainement à contre balancer cet avantage, sans parler du design intérieur, quelle laideur….. en plus d’avoir un un véhicule peu plaisant à conduire et plus difficile à garer Je pense que le nugget semble plus approprié à un jeune couple avec peu de moyen, le volkswagen lui, semble être fait pour un solitaire qui cherche à barouder avec un bon standing et pour qui une qualité à l’allemande importe en terme d’expérience et de qualité de vie. En gros, les beaufs préfèreront le nugget, ceux qui ont un peu plus d’égo et de savoir vivre préfèreront le california ou le coast sans trop de peine à être convaincus. Le prix est évidemment le décideur final, alors je pense que quelqu’un de convaincu pour la vanlife mais qui a peu de moyen, le nugget fera l’affaire, ça reste un van aménagé de son époque, mais le california, visuellement plus classe et connaissant les véhicules volkswagen, le prix est toujours plus élevé que la concurrence certes, mais la qualité justifie les choses. Le california semble être le haut de gamme du van compact aménagé, le nugget semble plus orienté vers l’entrée de gamme alors il peut y avoir un léger décalage, mais je pense que cette vidéo est aussi orientée dans ce sens. Pour moi ce sont plutôt les commentaires qui semblent en dehors de l’objectivité…..
Faut vraiment être blindé pour mettre une telle somme d’argent dans un véhicule qui n’a même pas de coin toilette et douche !!!!! (Si si certain van en ont ) et à des tarifs nettement moins élitiste . Cette il est beau puissant mais quand même !!wolksvagen descendez de votre nuage ⛅️ cela reste un van !!!
"le California digne héritier du combi". 😳 Je ne suis pas allé plus loin, ça partait trop mal. Comment peut on comparer un tel amas de marketing, au coût exorbitant, avec l'engin simple et économique qui a permis la liberté à toute une génération ??
Ooooh ! Comme vous avez tout dit ! Pffff ...je suis écoeuré par VW ! J'ai un combi Split et je n'en voudrais pour rien au monde .! C'est pour les bobos parisiens écolos NEUILLY- PASSY ....
@@breizizel3256 Tu assumes ton statut de pauvre ainsi que de jaloux et d'aigri avec tes commentaires à 2 balles, je trouves ça vraiment très noble de ta part!
"Ford lance le Nugget" ? ce modèle existait déjà, non ? sinon, on change de vocabulaire : van aménagé ça fait plus chic que fourgon aménagé, car le Transit et le VW sont à la base de simples utilitaires.
le nuggets en 136 chevaux suffit pour notre système repressif de l’utilisation routière. Bon compromis rapport qualité prix quoi que à 55 000 euros tu peux déjà t’offrir un fourgon aménage toutes options . Reste la compacité ça se réfléchit ! Le Calif. c’est pour les bobos riches, plus rien avoir dans l’esprit van des années 60 ...100 000 certains rêvent d’une maison dans certaines régions .
@@leaossandro Il s'appelle California; clairement c'est plus l'esprit cadre sup de Palo Alto que babacool sur la route Katmandou :) ...Et aucun des deux n'est réellement équipé pour plus d'un WE : pas assez d'eau, pas de chauffage indépendant, et une isolation... juste suffisante pour la Californie!
Je suis pas vraiment pour la critique chaque modèle a son client mais conduisez les 2 et vous verrez la différence entre un VW et les autres, c'est une voiture de 2OO cv qui monte les cotes comme une berline sans un bruit désagréable et ça consomme 1OL en moyenne pas 12! surtout en voyage. la moyenne est plutôt 60/69 k€ et pas 100k€ (faite le aménager par un Pro Ex: MGP ) c'est supérieure a la qualité VW c'est bien sur isolé etc...et ça réduit le cout final. c'est juste pas la même catégorie seul les volumes sont comparables, pour finir on peu avoir eu une vie et se faire plaisir sans être un bourg ! d'autre achète plus gros pour le même prix mais il accéderons pas aux mêmes endroit qu'avec un van :) d’où ce choix. Achetez surtout ce qu'il vous plaie.. th-cam.com/video/DeGbFCbkWw8/w-d-xo.html
2m06 pour le Ford... au péages cela le place dans quelle categorie ? Ce qui n'est pas spécifié dans le reportage c'est la largeur des lits. C'est une donnée importante pour une famille de 2+2... Le vw doit proposer 120 de large environ, ce qui n'est pas folichon... Enfin westfalia propose un amenagement qui se rapproche du Nugget mais sur base Viano et transporter versions longue... a etudier aussi...
Pffff .... la vanlife c'est pas de faire de l autoroute ! Tas rien compris ! ( Parigots sans doute ) la vanlife c'est de découvrir les jolis villages Pas de de rouler à 130 !
@@breizizel3256 Tu assumes ton statut de pauvre ainsi que de jaloux et d'aigri avec tes commentaires à 2 balles, je trouves ça vraiment très noble de ta part!
Le plus incompréhensible c’est que le "California" n’est disponible en Californie comme nulle part en Amérique tout le Nugget. Allez comprendre, nous qui sommes au Canada des fans de petits VR.
@@breizizel3256 Tu assumes ton statut de pauvre ainsi que de jaloux et d'aigri avec tes commentaires à 2 balles, je trouves ça vraiment très noble de ta part!
salut à tous, le VW du luxe? sans WC, ni douche, avec une autonomie d'eau très limite. autant je comprends la démarche du fourgon aménagé, mais là je ne vois pas à quel profil cela réponds ?!!! des jeunes surement pas trop chère, des "vieux " non plus trop de manutention et peu de confort de vie. Pour ce prix tu as un fourgon aménagé avec 100 L d'eau douche WC et un vrai lit une bonne motorisation voir 4 roues motrices.
Bonjour, On voit que le présentateur à son favoris, mais vu les prix , c'est réserver aux bourgeois bobos en manque de sensations. Il n'y a quasiment que des aménagements de base, pas de douche et la qualité est douteuse.
Plus de 100’000 € alors que c’est mal fini, sans âme (qu’on peut un minimum trouver dans un camping car) 😳 je prefere m’acheter une audi que je vai rentabiliser en roulant tous les jours avec... et partir en vacances dans un bel hotel.... pour ceux qui aiment la “van life” autant en louer a la semaine. 🤷🏽♂️
Manque complet d’objectivité. De plus le Ford dispose d’une version L2 avec plus d’espace et wc intégré pour un prix bien plus abordable. On voit bien le manque de pratique pour avancer la banquette arrière qui est très simple. Pareil pour les sièges de camping qui ont leur propre Rangement. Mauvais reportage
Et surtout le nuggets a en plus du VW des WC chimiques intégrés et un mini lavabo de toilette avec douchette. Merci d'aller au bout des choses 🙄, ce n'est pas rien comme arguments
Camping car tu rentre nulle part pas les centre ville pas de parking les barrières de hauteur de parking non plus et tu paie plus au péage absolument pas la même liberté
Le partie prix a la limite on en a tous un mais quand on est journaliste il faut faire en sorte qu'il ne ce remarque pas. Le gars qui fait semblant de galerer pour mettre le lit dans le ford à 6min10 alors qu'il y a clairement une poignée pour le faire... Bravo 👏🏻
Je viens de chez Ford. Et le gars a galéré aussi pour mettre le lit. D’ailleurs il n’y est même pas parvenu à le faire correctement. Donc cela n’est peut-être pas si évident ?
Une vidéo clairement orienté sur l'avis, d'autant plus qu'on n'est pas sur la même game de produit...
l'argus comme tous les magazines autos se sont toujours masturbés sur les allemandes, je comprends pas pourquoi car j'ai recueilli pas mal d'avis de gens qui avaient acheté California et Marco Polo et ils ont eu un tas d'emmerdes malgré une facture d'achat de plus de 100 000 euros, bref la deutsche kwaliteit, c'est devenu chinois.
Merci pour la démo Édouard Philippe 🙏
Le reportage manque d'objectivité. J'ai testé les deux modèles, chacun un week-end. Résultat après deux week-end plutôt gris et pluvieux : on est vraiment mieux dans le Nugget quand il fait moche dehors ! De plus, le nugget permet sans problème d'embarquer un wc portable qui se range dans l'armoire tout en bas (option). Sinon, c'est vrai que le nugget n'a pas de coffre, et tant mieux ! ça évite de devoir sortir pour prendre des affaires quand il pleut. Et contrairement à ce qui est dit dans le reportage, pas besoin de sans arrêt bouger les sacs : le nugget a beaucoup d'armoires, et comme dans un camping-car il faut ranger ses affaires directement dans les armoires et elles sont immédiatement à portée de main.
Sinon, les réservoirs d'eau claire et d'eau grise sont 2x plus grand dans le nugget, comme la bonbonne de gaz d'ailleurs. Ajoutez la différence de prix : j'ai fait mon choix !
Merci pour ton retour constructif, et après 6mois tu en penses quoi du Nugget ?
@@fishtique Je suis enchanté! Ça fait plus d’une année maintenant que je l’ai et j’ai passé plusieurs semaines de vacances en couple avec le Nugget. Les quelques centimètres de plus en hauteur par rapport au California ne m’ont jamais embêté, par contre je profite de tous les autres avantages.
Perso je suis conquis!
@@web.777 Le salon du Nugget semble assez peu spacieux, surtout assis face à face. Quel est votre ressenti ?
@@lx7899 En mode route, c'est très spacieux pour les passagers arrières, bien plus que dans une voiture classique. En mode CC, c'est clair que c'est plus réduit parce que la place disponible est à partager entre les sièges qui se font face à face. Personnellement je n'ai jamais eu de problème, étant donné que je l'utilise en mode CC uniquement avec mon épouse, et à deux il y a suffisamment de place pour ne pas devoir s'asseoir pile en face. S''il y a des enfants avec, je ne vois pas de problème non plus étant donné qu'ils sont de plus petite taille. Si les enfants sont grands ou qu'il y a d'autres adultes, alors je pense que de manière générale un tel van (Nugget ou VW California) n'est pas vraiment adapté pour plus de 2 adultes si l'on veut rester "confortable".
La alquilaste en roadsurfer eh
Juste une remarque à ajouter (hormis le rapport qualité prix imbattable) le Ford permet de cuisiner à l'écart de la table. De ce fait, quatre personnes peuvent prendre l'apéro ou s'occuper pendant que le repas se prépare. Essayez de faire ça avec une personne assise à côté du meuble cuisine dans le VW.... les deux espaces sont bien distincts.
Tu veux la même config il te faut le kepler c'est le california avec le toit qui s'ouvre vers l'arrière
@@gpmax850 le cuisto du village
Exactement c'est super agréable cette configuration
Maintenant j'attends le comparatif d'une fiat panda et d'une audi A1
HAHA ! Oui !
Je voudrais bien voir le chèque qu'il a reçu de VW !
Jajajaja Grande Cirilo
3:39 et ainsi de ne plus pouvoir utiliser la cuisine...
7:43 ça vous apprendra a prendre des véhicules L1 ;)
Comment des configurations comme celles du California peuvent encore se vendre quand on a vu l'optimisation du Nugget (surtout en version Nugget Plus)
Pour le prix de la nugget on ne peut pas trop lui en donner surtout comparé au california qui elle coute 50k euros de plus...Pour le prix du nugget je trouve qu'il possède tous les équipements nécessaires pour partir à l'aventure.
Oui mais tu ne peux pas frimer avec ! HAHA !
Comme les bobos friqués !
@@breizizel3256 Frimer avec un Nugget ? Pourquoi faire ?
@@yg.mathieu ben oui quand tu regardes le J 5 a 5 000 € à côté de
ton VW à 100 000 €
il y a une bien sûr différence de classe !
On parle du VW Hein ?
@@breizizel3256 donc vous frimez avec un California ?
Le nugget propose 5 places , le calif uniquement 4.
La mise en place du lit par le cotorep c'est abusé, un autre essai montre que c'est pas si compliqué.
Vous n'avez pas compris que le vendeur était payé par vw ?
@@breizizel3256 ca me parait évident
@@breizizel3256 Totalmente socio
''faire glisser la banquette c'est difficile'' si vous restez assis dessus c'est plus difficile en effet...
Oui....
Effectivement un gros boulet le présentateur. Ça se voit qu'il n'a même pas fait une nuit pour tester
Ceci est une question de budget. tenu compte du fait que les camping cars deviennent de plus en plus importants pour les voyageurs, la Ford est une très bonne option. La VW est d'une finition plus haute mais le prix est trop élevé. En plus sur la Ford colle le label Westfalia. J'ai l'expérience qu'au bout du compte l'intéressé regarde son budget.
Pourquoi ne pas annoncer clairement le prix du FORD dans la vidéo ? 1/3 de moins que le VW, mais le CALIFORNIA de base ou celui présenté ? Ce n'est pas clair, c'est dommage car la présentation est intéressante. Merci.
50000 tout équipé le Nugget
@@AdDashcamFrance Il est annoncé à 56350 sur le lien de l'Argus : www.largus.fr/actualite-automobile/match-volkswagen-california-vs-ford-transit-nugget-lequel-choisir-10361393_p_4.html
Le california n'est pas Valable en version de base ! ...donc faut mettre 70 000 € pour avoir quelque chose de bien...
Ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple mais pour bobos friqués
Ça c'est du journalisme. Faut rester neutre et Comparer les voitures avec le niveau de gamme identique . Soit toute option, soit de base. Là tu compare le California full option et le nugget sans option.
Petit chèque sympa qu'il a dû recevoir de la part de vw , ce pseudo journaliste !
Le plus important c est bien la différence de hauteur il faut absolument rester sous les deux mètres pour pouvoir profiter pleinement du véhicule et accéder presque partout et meme pour les tarifs sur autoroute
Les barres de parking sont maintenant à 1m90 de toutes façons et à 2m06 tu passeras toujours en catégorie voiture je crois.
Le T6 est à 1.99 m.. mais c'est vrai que les municipalités ont bien compris que beaucoup de vans passent sous les barrières de 2 m ... pour ouvrir le toit après !
Donc OUT des parkings du littoral ( les T5 T6 )
@@breizizel3256 il y'a beaucoup de barres ou les panneaux ont été changés mais pas la hauteur des barres elles mêmes.
@@auxdesdamien4621 peut-être ou pas ! Je ferai gaffe au cas où...
@@breizizel3256 bah oui, je n'y vais pas tête baissée ! ( jeu de mot)
100 000€ pour un van, avec un équipement de base ? Il y a des entreprises qui aménage des van bien mieux dont le prix est entre 45 000 et 60 000€
+100.000€ et le mec dès qu'il rentre dans le van, le premier truc dont il parle c'est l'écran tactile.
Un vrai aventurier 2.0 . 🥳🥺
C’est très cher et le nugget est beaucoup moins cher
Ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple ! Pffff ....
@@yoann2 grosse arnaque pour bobos friqués NEUILLY
@@breizizel3256 oui
Merci pour cette vidéo bien agréable qui donne une bonne indication
Le short et les chaussures au top
Ce monsieur en fait un peu trop pour dénigrer le Ford alors que son aménagement est beaucoup mieux surtout le coin cuisine et surtout pour un prix beaucoup moins cher. Curieux non ?
C'est vrai il dénigre mais la ou vous vous trompez c'est sur l'aménagement il est pas forcément mieux mais juste différent , imaginez vous un jour de pluie le toit baissé faire la bouffe/vaisselle dans le nuggets et dans le california ! se sera bien + facile dans le calif... mais c'est vrai il en font trop pour le california surtout qu'il n'est plus fabriquer par westfalia mais direct par vw ce qui explique la baisse de qualité depuis le t5 contrairement aux nuggets/marco polo qui garde le logo westfalia
Bonne journée à vous
@@tontonsylvain1789
C'est pour ça que le VW a réussi a faire revivre le concept du VAN aménagé quand il s'est débarrassé de cette Westfalia qui ne garde que le nom, alors que le Marco polo ne vend rien du tout !!
FTM Graphics bonjour. Je suis intéressé par un Marco Polo. C’est mieux ou pas qu’un California? Merci d’avance
2 prix 2 mesures
@@tontonsylvain1789 Assis en tailleur pour ne pas re..re..faire le lit..??
Prix délirants, mais visiblement ils auraient tords de s'en priver puisqu'ils en vendent toujours bien que chaque nouveau modèle voit son prix enfler, enfler... vers la stratosphère!
Oui ! Ca fait longtemps que vw n'est plus la voiture
Du peuple !
Le California et le grand California son deux van très réussi, franchement si j'aurais l'âge et l'argent dans mon garage il y aurait une arteon et un California! 😉🤩😄
Oui bof .... a 100 000 € qui peut se payer une telle usine à gaz !
Le mythe vw a bon dos !
En effet on sent l’amour d’un modèle plus qu’un autre alors que le soi disant rustique consomme 2l de carburant en moins et offre une belle cavalerie aussi. Peut être qu’une marque a payé plus qu’une autre car côté pub cette vidéo n’en manque pas ce qui démontre l’intérêt de la rentabilité incompatible avec un achat de plus de 100000€ selon moi.
L’implantation du Ford reste néanmoins plus efficace car 5 places autre très grosse différence, il manque les quantités d’eaux et les systèmes de chauffage donc l’information reste très moyenne pour moi.
D’accord avec toi, il vont surement enlever mon commentaire
Une honte de mettre autant de Pub, le reportage est coupé toutes les 3 mns ! ! !
En plus on a pas de détail de prix ou d'options ! (Bravo "Mr L'Argus"...)
Un reportage qui manque cruellement de professionnalisme surtout pour des "Pro" .
Rien sur l’essentiel:
Autonomie (Carburant, Eau, Électricité, Frigo, Chauffage ou pas)
Dimensions des 2 couchages. Etc
Ça fait vraiment, "On surf sur la vague VanLife pour se faire de l'argent avec la Pub mais on y connait rien !
@@totoritter6002 c'est YT qui met les pub, pas de pub en premium ...
adblock, @@totoritter6002 ;)
Ça donne envie de voyager! Mais le prix nous refroidis !
Ce n'est plus la voiture de peuple depuis plus de 30 ans ! Faut plus rêver ..
Et ça tombe en panne aussi ! J'en connais .
Boîte auto hs au bout de trois ans ( t 6 calif 204 CV) . Vous pouvez de nouveau recasser votre tirelire ! Hum ...
Bonjour,
Ouarfe le parti pris pour VW, tous les arguments sur le Ford sont dans le négatif, même le bruit vous augmentez clairement le volume pour faire genre "oulala c'est trop bruyant mon dieu mes oreilles je ne m'entends plus"... mouarf.... de plus comparer un modèle très haut de gamme (que seuls les énarques pourront s'offrir) à plus de 100k€ contre un véhicule qui, si je ne m'abuse, n'a qu'une gamme d'aménagement intérieur et coûte tout de même 50K€ de moins... mouarf bis... vous auriez pu comparer avec un VW de la même gamme de prix que le Ford tout de même...
Comparatif sans comparaison possible donc, inutile...
ps : perso je préfère le look du Ford, moins consensuel que tout ce que fait VW depuis des années. Et toc. Même si dans l'absolu, je m'en cogne, vu que j'ai pas les moyens... XD
Impossible car leur premier prix commence a 65 000€
@@bebeguygoz6840 Pardon, mais, 65K€ c'est quand même plus proche que 100K€ non ?? XD
Tu as complètement raison
il y a des Van a partir de 45000 euros souvent sur fiat 140cv avec WC et douche intérieur compris
quel modele pour 45000 € ?
Le California Ocean bicolore est très onéreux, mais le Coast identique en aménagements reste sous 60k. C'est la référence du marché.
Pffff ... 60 patates ! Bof. En entrée de gamme !
Pour sa clientèle friquée ,
C'est 6 mois de salaire !
Loin ... Trés loin de la vanlife !
Allo c'est le prix d'un appartement !!!
J'essaye d'imaginer des gens qui ont 100 000€ à mettre dans un vehicule juste pour les vacances et je pense qu'ils n'ont rien à voir avec l'esprit vanlife (associé au minimalisme entre autre)
Les bobos ont l'argent pour s'en offrir et faire genre ils sont écolos et minimalistes ! LOL
Les pires minimalistes ont les moyens de leur minimalisme ;)
sinon tu peux acheter un J5 de 1990 et mettre un lit ikea a l'arriere. ca doit te revenir dans les 5000 €. Mug ikea compris
Tout est dit ! Bravo !
La " vanlife " c'est un truc de bobos friqués !
L'esprit est complètement galvaudé ( j'ai un Split )
Et je suis à mille lieues de ces prix délirants !
Mais bon c'est révélateur du fossé qui sépare le peuple de " l élite " !
On est bien loin du slogan
VW
( la voiture du peuple .. )
@@eddy4935 oui mais à NEUILLY tu vas te faire jeter !
La voiture du peuple ?
HAHA !
Pourquoi tu as pas comparer le California contre le Mercedes Marco Polo.????
Parceque l’un est traction avant et l’autre propu arrière nous randonnons avec un van et deux chevaux j’apprécie mon calif versus mercedes! Mon calif 4 mtion bien plus efficace !
Oui
" la voiture du peuple "
serait moins à l'aise là !
@@mjcrenn2378 voilà il ne manquait plus les bourges
A cheval ! Après les bobos ... vous êtes à Chantilly là ?
@@breizizel3256 pas vraiment, j.ai deja vu des comparos entre marco polo et calif, le calif a gagné haut’la main
Volkswagen reste pour moi les meilleurs et la référence du van. Ceci dit, j'arrive toujours pas à avoir de l'intérêt pour cette nouvelle génération de véhicule. Je me suis pris un Combi Vw T3 l'année dernière. Je trouve encore aujourd'hui que c'est le meilleur van aménagé et le mieux conçu notamment avec le porte bagage au dessus de la cabine conducteur qui a ete retiré sur les générations suivantes (T4 T5...) les derniers T3 "Syncro" et "Joker" produit entre 1990 et 92 ont bénéficié des dernières mises à jour de modernisation mécanique et de confort. Ce sont les meilleurs.
Oui, je suis définitivement Vintage !!!
Sinon tu achètes un bon vieux utilisataire français ou allemand et tu le fais toi-même ton van, comme ça ça de coute 4 fois moins cher et tu as un maximum de critères que tu recherchais
Slt Baptiste,
C'est plus possible maintenant car, ça ne passe plus au contrôle technique 🙄
Oui comme GregWay qui aménage son vanne dans les Pyrénées mais par contre le van est immatriculé en Belgique
@@Bruno-ontheroad si c'est possible, il suffit de l'enlever, puis de la remetttre. un peu comme un tente
@@Bruno-ontheroad si . Mais il faut prévoir que ce soit démontable pour le CT !
@@Bruno-ontheroad non !
La vidéo est bien mais les pubs c'est abusé faut en mettre moins
C'est vrai 👍
C’est pas leur faute mais le nouveau règlement de TH-cam
C est vrai un bon vieux merco c mieux🥴
Merci beaucoup pour cette video
Parler pour ne rien dire !
Je réagis sur ce "reportage". Ayant moi-même un Capland (Ford Transit Custom). Consommation au 100 : 6,6 l voire 6,7 l en ayant fait l'Auvergne. Quid des 10 l suggérés ds cette video ? Quid de la neutralité de ce test ? Bizarre ....
Bonjour,
Concernant sa hauteur (supérieure à 2m), le Ford passe t-il en catégorie 2 au péage autoroutiers ?
100 000€, j’ai cru m’étouffer
T'inquiète pas !
Ils t offrent le porte clé avec ! HAHA
Ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple mais pour bobos friqués NEUILLY- PASSY
Euh... Je n'ai jamais vu autant de mauvaise fois dans un comparatif... Ce n'est même pas le fait qu'il mette autant en avant les qualités du VW (qui ne sont pas volées) qui me dérange, mais c'est la façon dont il descend clairement le Ford... C'est vraiment petit comme procédé. Première et dernière fois que je viens sur cette chaîne.
Q
Wwwww😊😊😊😊ppp
Euh plus de bruit dans le Ford ? je ne trouve pas pourtant j’ai mis mes écouteurs par contre c’est vrai que le tableau de bord est plus utilitaire mais bon le plus reste la cuisine dans le Ford c’est véhicule c’est le bien être une fois arrêté et non sur la gueule du tableau de bord
enfin pour moi
Enfin comment tomber dans le piège de ce journaliste ! Comparatif
Complètement biaisé !
Un VW à 100 000 € avec celui à 50 000 € !
Complètement malhonnête . J'aimerai bien voir le chèque qu'il a reçu !
Le surfer ou le hippie qui peu mettre 80000 euros, vous êtes sérieux VW
lol c'est clair.
Ils sont plutot en Jumper Phase 1 ou 2 avec des instalations maison.
D’accord avec toi, il vont surement enlever mon commentaire
Une honte de mettre autant de Pub, le reportage est coupé toutes les 3 mns ! ! !
En plus on a pas de détail de prix ou d'options ! (Bravo "Mr L'Argus"...)
Un reportage qui manque cruellement de professionnalisme surtout pour des "Pro" .
Rien sur l’essentiel:
Autonomie (Carburant, Eau, Électricité, Frigo, Chauffage ou pas)
Dimensions des 2 couchages. Etc
Ça fait vraiment, "On surf sur la vague VanLife pour se faire de l'argent avec la Pub mais on y connait rien !
+ de 100 000€
@@totoritter6002 Ba c'est ça les journalistes auto maintenant.
Je me demande quel public cela vise, ca fait un paquet de nuit d’hôtel.... Et avec un confort relativement rudimentaire vue la taille de ces vans. ca va pour qqs jours tout au plus.
miston 10
VW California 6.1 Ocean edition 60.000 euros
Ford Nugget Plus 50.000 euros.
Je me pose une question sur ces véhicules toutes marques confondues : j'ai vraiment envie d'en acheter un , mais toutes ces motorisations diesel ça me bloque complètement, sachant qu'il est condamné à court terme .... et si faut casser la tirelire pour se retrouver marron dans 5 ou 6 ans , voyez ce que je veux dire ....
C’est pas demain la veille qu’il n’y aura plus de diésel il ne faut pas croire tout ce qu’on entend aux infos, le tout véhicule électrique est matériellement impossible à atteindre et j’ose pas imaginer la taille des batteries pour les camions !! Quand on pense qu’aux États Unis certains états ont demandé de ne plus recharger les véhicules électriques pour économiser l’électricité !! J’ai 3 véhicules diésel et je ne suis pas prêt de les remplacer bien au contraire.
Haha ça c est sur, une voiture d aventurier mdr... Plutôt une voiture faite pour les consuméristes plan plan
Tu n'as rien compris ! C'est pour aller du park de NEUILLY à la défense !
HAHA ! Pffff ... les bobos
il manque un troisième larron, le mercedes marco polo ! le plan d'aménagement du calif vw date des années 1980, pour le mercedes idem, (à noter un coffre wc chimique peut etre installé (dometic en particulier) quand au nugget aménagement des année 1987 difficile d'innover intelligemment , d'autres modèles ont mis douche et wc chimique à l'arrière, mais le lit d'en bas est inutilisable pour deux adultes! Conso : entre 10 et 11 litres , comme il y a 10 ans.... Le prix devient stratospherique !!!
Oui mais soyez honnête vous aussi ! Le prix du MARCO Polo est encore plus délirant que celui du VW ! quel ouvrier peut se payer un truc pareil ?
euh le vw n'a pas les fauteuils cuirs ?
Il oublie juste de dire que le combi wv était aménagé par Westfalia. Et la version actuelle existe toujours, T6 WV aménagé Westfalia appelé Keppler VI. Son prix est de l ordre de 50k€
Le california est sur base multivan dédié aux transport de personnes, le Kepler est sur base Transporter destiné aux utilitaires.Il y a déjà une grosse différence de prix a la base.
@@auxdesdamien4621 d'où l'écart de prix !
@@auxdesdamien4621 bien dit !
Pour moitié moins cher, il existe le Van Adria active, sur Renault Trafic,même configuration que le Vw, avec toilettes portables.. Mais niveau qualité fabrication,il est vrai qu'il n'y a pas photo.. Et moteur 125cv
Entièrement d'accord avec vous
Oui mais est ce réaliste ce prix délirant du VW ?
de 100 000 € ??? rien ne justifie ça !
C'est fou le combi T2b westfalia berlin des années 70 a exactement la même configuration. Ça n à pratiquement pas bougé à part l'ajout de la douchette à l arrière...
Oui c'est elle qui coûte
99 000 € !!! HAHA !
Les parkings en France interdisent l' entrée de tout véhicule d' une hauteur supérieure à 1 mètre 90.
A cause de leur origine de conception allemande, ils sont hors hauteur autorisée en parking en France en tant que vans ce qui nuit grandement à l' intérêt de leur usage puisqu' impossibles à garer dans un parking gardé en ville ou de centres commerciaux.
Dans ce cas autant prendre directement un fourgon si on tient à profiter d' une grande hauteur intérieure au détriment d' une interdiction de circulation pour un utilitaire ou un camping car dans certaines zones.
A moins qu' un Trafic Renault plus malin à ce sujet réponde à la demande et puisse être garé dans son parking habituel ....
Moi ,? Je me suis trouvé un T5 fourgon classique et je mets un lit démontable que j’ai bricolé moi même, pendant les vacances, on peut alterner camping et hôtel et resto
Bien dit ça c'est l'esprit vanlife ! ... le vrai !...
pas le T6 usine à gaz pour cadres sup en mal de
Sensations !
100 000 € !!!
Est.il possible d'avoir 3 places en banquette AR ?
Pour le prix je ne me pose même pas la question, c'est le Ford sans aucune hésitation
Ben oui ! Même d'occasion c'est hors de prix vw ...
Ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple mais pour bobos NEUILLY- PASSY !
Intéressant
MDR ! 100k€ pour un véhicule qui n'est même pas isolé ?
J ai acheter mon trafic neuf 10 km pour 23000 euro un 5m40 c est du delire ce prix a 100000uro moi j ai les toilette cuisine matela 1.80 x 1.6 épaisseur 16 cm
moi j'ai depuis un an cap coast dreamer en transit, 8.2l au 100km, boite auto, chauffage, 6 sièges (4 sur rail que j'enlève au gré des besoins) 4 couchages, hypermodulable et j'en use beaucoup , m'a l'air bien plus plus moderne que ces deux vieillots, évidemment j'ai pas l'écran tactile mdr, pour info payé 52000 (dont 2400 pour les 2 sièges suppl), j'ai 4 grands enfants donc on voyage souvent nous deux mais mon adapte le véhicule au gré des circonstances
C’est moi qui ait zappé où les prix ne sont pas mentionnés dans la video?
Le meilleur rapport qualité prix sera chez Campérêve.
Comme toujours, aucune indication des dimensions des couchages , variable la plus importante pour moi vu que l'objectif est de formir dedans ...
california 🥰
Le prix svp
Délai de livraison ?
Merci ❤❤
Pour ce qui est de la présentation j’ai trouvé ça très agréable et beaucoup plus objectif que la plupart des autres chaines sur le même sujet..
C’est direct, concis, et ne semble rien avoir oublié de présenter…
Volkswagen est de qualité supérieure et cette présentation le montre très bien, ne serait-ce qu’en terme de design, qui je pense est très important dans l’optique d’achat ou même de location à courte durée.
Ford, c’est la qualité ras les pâquerettes…
Le but d’un van aménagé c’est aussi d’avoir plaisir à la conduite, car c’est ce pour quoi ces véhicules existent, pour voyager avec, donc conduire, sinon n’importe quel véhicule ferait l’affaire et arrivé à destination on prendrait une chambre d’hotel, même la moins chère qui soit serait plus confortable que ce nugget de Force ouvrière……..
Le nugget semble plus spacieux au niveau de la couche supérieure, ce qui me semble être le seul point positif de ce van aménagé, mais la largeur et hauteur plus imposante revient certainement à contre balancer cet avantage, sans parler du design intérieur, quelle laideur….. en plus d’avoir un un véhicule peu plaisant à conduire et plus difficile à garer
Je pense que le nugget semble plus approprié à un jeune couple avec peu de moyen, le volkswagen lui, semble être fait pour un solitaire qui cherche à barouder avec un bon standing et pour qui une qualité à l’allemande importe en terme d’expérience et de qualité de vie.
En gros, les beaufs préfèreront le nugget, ceux qui ont un peu plus d’égo et de savoir vivre préfèreront le california ou le coast sans trop de peine à être convaincus.
Le prix est évidemment le décideur final, alors je pense que quelqu’un de convaincu pour la vanlife mais qui a peu de moyen, le nugget fera l’affaire, ça reste un van aménagé de son époque, mais le california, visuellement plus classe et connaissant les véhicules volkswagen, le prix est toujours plus élevé que la concurrence certes, mais la qualité justifie les choses.
Le california semble être le haut de gamme du van compact aménagé, le nugget semble plus orienté vers l’entrée de gamme alors il peut y avoir un léger décalage, mais je pense que cette vidéo est aussi orientée dans ce sens.
Pour moi ce sont plutôt les commentaires qui semblent en dehors de l’objectivité…..
Faut vraiment être blindé pour mettre une telle somme d’argent dans un véhicule qui n’a même pas de coin toilette et douche !!!!! (Si si certain van en ont ) et à des tarifs nettement moins élitiste . Cette il est beau puissant mais quand même !!wolksvagen descendez de votre nuage ⛅️ cela reste un van !!!
Une honte de mettre autant de Pub, reportage coupé toutes les 3 mns ! ! !
Le Marco polo de Mercedes pour moi
(Non je plaisante je suis trop vieux pour ce genre de véhicule )
Trop vieux pour se genre de véhicule? Mais justement se sont des Vans pour vieux..
pas du tout .... c'est un vehicule que l'on peut garder 30 ans !!! (marco polo v6) -
@@jean-paullienard9344 mais à trente ans ans je ne connais pas beaucoup qui peuvent mettre 100 000 €
À ce prix. On sait acheter et loger toute une famille dans un appartement modeste à valencia en espagne et où il fait beau toute l'année
Donc tu ira toujours au même endroit, il ne faut pas comparer🤔
"le California digne héritier du combi". 😳 Je ne suis pas allé plus loin, ça partait trop mal. Comment peut on comparer un tel amas de marketing, au coût exorbitant, avec l'engin simple et économique qui a permis la liberté à toute une génération ??
À ce prix-là, (100K€) ils auraient pu lui mettre un logo Audi lol😂😂
Ooooh ! Comme vous avez tout dit ! Pffff ...je suis écoeuré par VW !
J'ai un combi Split et je n'en voudrais pour rien au monde .! C'est pour les bobos parisiens écolos
NEUILLY- PASSY ....
@@totoritter6002 VW ET AUDI C'est pareil je vous le signal !
@@totoritter6002
VOLKSWAGEN POSSÈDE
BUGATTI VEYRON ..
CHIRON . etc ..... ca vous dit ça ?
@@breizizel3256 Tu assumes ton statut de pauvre ainsi que de jaloux et d'aigri avec tes commentaires à 2 balles, je trouves ça vraiment très noble de ta part!
Qu'est-ce qui justifie un tel prix ???????
l’électronique ... tout le système d’aménagement
@@septic357 Même ça me paraît excessif ! On est à des prix de Range Rover là !
L arnaque vw vous n'avez pas compris ?
@@septic357 100 000 € ?
Ca fait cher l'ordi chinois !
@@4SChris oui ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple mais pour bobos friqués NEUILLY-- PASSY !
On peut dire que le California a mangé le Nugget ?
Il aurait pu nous donner un prix
même compositeur de musique que la chaîne planète RAW ??
le VW ..
c'est le modèle S .E .R . ?
: " SIGNE EXTÉRIEUR de RICHESSE " ....
j'adore les tongs GTi !!! 😅
"Ford lance le Nugget" ? ce modèle existait déjà, non ? sinon, on change de vocabulaire : van aménagé ça fait plus chic que fourgon aménagé, car le Transit et le VW sont à la base de simples utilitaires.
Ford c’est beaucoup plus costaud est moins cher
100.000€......... autant prendre un vrai Camping-Car d’occasion
Sauf qu'avec un camping car l'accès en centre ville, certains parkings etc sont interdit
Tu achete d’occasion et puis c’est tout
le nuggets en 136 chevaux suffit pour notre système repressif de l’utilisation routière. Bon compromis rapport qualité prix quoi que à 55 000 euros tu peux déjà t’offrir un fourgon aménage toutes options . Reste la compacité ça se réfléchit !
Le Calif. c’est pour les bobos riches, plus rien avoir dans l’esprit van des années 60 ...100 000 certains rêvent d’une maison dans certaines régions .
C'est vrai que 100k euros pour ce genre de véhicules c'est très excessif
@@leaossandro Il s'appelle California; clairement c'est plus l'esprit cadre sup de Palo Alto que babacool sur la route Katmandou :) ...Et aucun des deux n'est réellement équipé pour plus d'un WE : pas assez d'eau, pas de chauffage indépendant, et une isolation... juste suffisante pour la Californie!
Je suis pas vraiment pour la critique chaque modèle a son client mais conduisez les 2 et vous verrez la différence entre un VW et les autres, c'est une voiture de 2OO cv qui monte les cotes comme une berline sans un bruit désagréable et ça consomme 1OL en moyenne pas 12! surtout en voyage. la moyenne est plutôt 60/69 k€ et pas 100k€ (faite le aménager par un Pro Ex: MGP ) c'est supérieure a la qualité VW c'est bien sur isolé etc...et ça réduit le cout final.
c'est juste pas la même catégorie seul les volumes sont comparables, pour finir on peu avoir eu une vie et se faire plaisir sans être un bourg ! d'autre achète plus gros pour le même prix mais il accéderons pas aux mêmes endroit qu'avec un van :) d’où ce choix.
Achetez surtout ce qu'il vous plaie..
th-cam.com/video/DeGbFCbkWw8/w-d-xo.html
Le présentateur est un peu gauche non???? ! Il n'a que le déguisement du baroudeur. Manque d'objectivité coupable!
Moi je prefere de loin mon calif 150cv4 motion et avis j’attends mon nouveau calif
Ah oui ! Un calif pour aller chercher le pain et un autre pour le parc de NEUILLY ? HAHA !
Les bobos n'ont honte de rien !
2m06 pour le Ford... au péages cela le place dans quelle categorie ? Ce qui n'est pas spécifié dans le reportage c'est la largeur des lits. C'est une donnée importante pour une famille de 2+2... Le vw doit proposer 120 de large environ, ce qui n'est pas folichon...
Enfin westfalia propose un amenagement qui se rapproche du Nugget mais sur base Viano et transporter versions longue... a etudier aussi...
Le même prix qu une voiture au péage. Vérifier
Pffff .... la vanlife c'est pas de faire de l autoroute ! Tas rien compris ! ( Parigots sans doute ) la vanlife c'est de découvrir les jolis villages
Pas de de rouler à 130 !
@@fabriceauger9537 oui à
100 000 € il faudrait faire des milliard de kms autoroute pour l amortir !
@@breizizel3256 Tu assumes ton statut de pauvre ainsi que de jaloux et d'aigri avec tes commentaires à 2 balles, je trouves ça vraiment très noble de ta part!
Pour bobo parisien bourge
qui veut se la jouer peace en love
Oui ça fait longtemps que vw n'est plus la voiture du peuple mais pour bobos friqués NEUILLY - PASSY
HAHA !
Always nice video^^!!!!
un prix peut être non pour le nugget?!
Le plus incompréhensible c’est que le "California" n’est disponible en Californie comme nulle part en Amérique tout le Nugget. Allez comprendre, nous qui sommes au Canada des fans de petits VR.
C'est trop cher pour les ricains : 100 000 € !!!
@@breizizel3256 Tu assumes ton statut de pauvre ainsi que de jaloux et d'aigri avec tes commentaires à 2 balles, je trouves ça vraiment très noble de ta part!
Nugget au peage : categorie 1 ou 2 ?
2
Le nugget ça fait 30ans que ça existe...c’est loin d’être le premier...;-)
La Volkswagen et belle la Ford aussi deux bébé !!!
Où sont marqués les prix des deux véhicules à l'essai ?
Facile 100 000 € ( ! ) VW
Ford 50 000 € ya pas photo !
Le reporter pense se reconvertir chez Volkswagen ?
On croirait les journalistes de BFM 😄
salut à tous, le VW du luxe? sans WC, ni douche, avec une autonomie d'eau très limite. autant je comprends la démarche du fourgon aménagé, mais là je ne vois pas à quel profil cela réponds ?!!! des jeunes surement pas trop chère, des "vieux " non plus trop de manutention et peu de confort de vie. Pour ce prix tu as un fourgon aménagé avec 100 L d'eau douche WC et un vrai lit une bonne motorisation voir 4 roues motrices.
VW vous a bien arrosé apparemment, au vu du partie pris pour la marque allemande...
Bonjour,
On voit que le présentateur à son favoris, mais vu les prix , c'est réserver aux bourgeois bobos en manque de sensations.
Il n'y a quasiment que des aménagements de base, pas de douche et la qualité est douteuse.
Plus de 100’000 € alors que c’est mal fini, sans âme (qu’on peut un minimum trouver dans un camping car) 😳 je prefere m’acheter une audi que je vai rentabiliser en roulant tous les jours avec... et partir en vacances dans un bel hotel.... pour ceux qui aiment la “van life” autant en louer a la semaine. 🤷🏽♂️
L'ideal est d'acheter un van utilitaire et tout se faire soit même a son goût et bien moins cher
chacun fait ce qu'il veut...
aux des damien Je parle en « je » c’est donc mon opinion, chacun est libre d’être daccord ou non😉
Numérique, l'instrumentation, pas digitale svp !
Le ford en transmission intégrale ou pas ?
www.dangel.com/
Ça sent le parti prit
Manque complet d’objectivité. De plus le Ford dispose d’une version L2 avec plus d’espace et wc intégré pour un prix bien plus abordable. On voit bien le manque de pratique pour avancer la banquette arrière qui est très simple. Pareil pour les sièges de camping qui ont leur propre
Rangement. Mauvais reportage
California love 😍😍😍, aucune comparaison
FORD WESH C CARRÉE
Ya pas photo le california 😍
Bon comparatif, bonne synthèse sans blabla uniquement l essentiel.
Vous avez oublié qu'il a reçu un chèque de VW !
@@breizizel3256 Tu es en procès avec VW pour te sentir obligé de tout commenter?? Je comprends, pas tu te sens investi d'une mission de protection?
Et surtout le nuggets a en plus du VW des WC chimiques intégrés et un mini lavabo de toilette avec douchette. Merci d'aller au bout des choses 🙄, ce n'est pas rien comme arguments
Nugget 💪🏻
À ce prix autant prendre un camping car et un 2 roues
Camping car tu rentre nulle part pas les centre ville pas de parking les barrières de hauteur de parking non plus et tu paie plus au péage absolument pas la même liberté